Заміна фону за лаштунками VAZ 2109. Заміна фону за лаштунками VAZ 2109

Короткий Qulisa Vaz 2109: Ми робимо це самостійно

VAZ-2109 Qulisa-це простий механізм, за допомогою якого передача зміщується. Водій, застосовуючи зусилля в тому чи іншому напрямку, діє за допомогою завіси на коробці передач. Це вмикає бажану швидкість. Дуже рідко, але механізм порушується, і необхідна часткова або повна заміна. Найчастіше кардан не з ладу. Це не буде важко змінити. Але якщо сам куліси зламалися, ви можете подумати про невелику настройку. зробити коротку терміну. Для цього знадобиться менше зусиль, щоб забезпечити бажану передачу.

Такі конструкції були розроблені виключно для спортивних моделей, але знаходяться широко використовуються в серіалі. Переваги короткострокових сцен VAZ-2109 перед стандартом:

• Світліший перемикач швидкості.
• Люб’яна реакція важеля коробки передач зменшується, особливо при використанні карданів з Каліни.

• Вам потрібно або купувати, або зробити це самостійно.
• Для перемикання швидкості знадобляться великі зусилля. Незважаючи на менший хід, цей тип культулісу більше підходить для сильних людей не лише духом.

Але ви не можете придбати кулуліс у VAZ-2109 в магазинах, ви можете зробити короткий замикання від звичайного, маючи невеликі навички зварювання.

Для цього обріжте стару завісу в двох місцях, зварюйте ділянки металевої пластини, щоб подовжити важелі. Головне, що нові штори стають на його місці, тому спочатку ретельно вивчіть малюнок, в якому вказані ділянки порізів.

VAZ 2109 відомий як найуспішніший автомобіль автомобільного заводу Volga після краху Радянського Союзу. До цих пір він широко популярний у вітчизняних водіїв. На даний момент виробництво VAZ 2109 та його модифікації призупинено. Окрім 2109 на дорогах нашої країни, часто зустрічається його прямий спадкоємець 2114, а також спадкоємець “вісім” 2113 та “десятки”. 2115.

Порівняння короткого та довгого кроку

Автомобілісти характеризують різницю варіантів як фантастичного. Ремонт рішуче покращує ергономіку. Амплітуда рухів ручки передач зменшується на два.три рази, але сила зростає на її заголовках. Це цілком прийнятно, оскільки зміна передач відбувається в вивантаженому стані з стисненою адгезією і не потребує серйозних зусиль.

Деякі експерти вважають, що збільшення плеча призводить до збільшення зусиль на стрижні контрольної точки, до додаткового зносу контрольної точки. Статистичного підтвердження цієї точки зору немає. На жаль, неможливо замовити коротку конфігурацію на заводі. Його установка повинна бути здійснена незалежно на вашій небезпеці та ризику. Avtovaz не схвалює такі зміни в дизайні “дев’яти”.

Незалежна модернізація структури, пов’язаної зі зварюванням важелів. Така зміна вимагає зварювання та залучення досвідченого фахівця, для якого різання важелів за допомогою шліфувальної машини, інструкція з трубою та смужкою відповідної секції, а також важелів зварювання не є складною.

Інструкція змінює ергономіку, але, зменшуючи рухи комутаційної ручки, вона не сприймається як погіршення.

Підводячи підсумки

Для того, щоб керувати автомобілем нормально і без труднощів, ви завжди повинні пам’ятати важливі особливості його дизайну. Часто після експлуатації досить надійний, але старий іноземний автомобіль, власник вирішив змінити його на домашній автомобіль, але звичка надійності деяких елементів не дозволяє йому зазвичай користуватися транспортним засобом. Постійне різке включення передач, відсутність належного огляду вузлів часто призводить до того, що вам доведеться змінити складання деталей та переплачувати за службу та ремонт. За допомогою звичайної послуги ви фактично можете позбутися будь.яких проблем.

Причини заміни

Існує кілька ситуацій, коли власник Vaz 2109 повинен або я хочу потрапити в дизайн контрольно.пропускної точки і спеціально працювати з кульусом:

• Нафта тече через пошкоджену ущільнювальну ущільнювач культулісу. Потрібно замінити його;
• Старий Куліск провалився;
• Я хочу змінити довгий драйв для короткого рівня з переваг.

Тепер до питання про те, коли заміна або ремонт кулюлісу є вимушеною мірою.

• Відгалуження контрольної точки контрольної точки значно збільшився.
• Програми перемикаються з труднощами, при зміні швидкості з’являються сторонні звуки.
• Перекази можна переключити, але з великими зусиллями застосовувалися.
• Швидкість змінюється неправильно. Замість одного, зовсім по.іншому вмикається.
• Всі або частина програм не можна включити.

Навіть якщо реакція, яка виникла, все ще незначна, доцільно негайно почати ремонтувати або повністю змінити куліси.

Заміна масляної ущільнення

Якщо ви виявите, що масло в контрольно.пропускній точці поступово зникає, ви можете підозрювати вагон крил у цьому. Немає іншої речі, крім того, як змінити елемент.

• Перш за все, придбайте нове ущільнювальне ущільнення швидкості швидкості швидкості. Це коштує близько 70-100.
• Злийте масло з коробки, заздалегідь готуючи чисту ємність. Це на випадок, якщо ви наливаєте ту саму олію назад. Хоча у вас є чудова подія в той же час, змінюючи мастило передачі.
• Щоб покращити потік масла, спочатку відкрутіть вилку або вийміть шестірні спідометра. Злити масло, затягніть кришку назад.
• Ми піднімаємось під машину і відключаємо кріплення.
• Витягніть черевик з кардана, відкрутіть болти його кріплення до швидкості. Проблемні кріплення, за допомогою яких вам доведеться займатися.
• Знявши кардан, демонтуючи завантаження стебла.
• Ми витягуємо пошкоджену масляну пломбу за допомогою AWL або відповідних імпровізованих інструментів. Головне тут. це сам стебло.
• Ми встановлюємо новий на місце старого смачного, притиснутого трубою відповідного діаметра.
• Поверніть черевик на його місце, прокрутіть кардан.
• Майте на увазі, що кардан закріплений на стрижні регулюється. Тому скрутіть його так само, як і до демонтажу. В іншому випадку деякі швидкості можуть не вмикатися.

Масляна печатка після виконаної роботи, не забудьте перевірити результат.

Заміна кардана

Практика показує, що у разі проблем з Cululis це зовсім не потрібно повністю змінити його.

Інструкції щодо заміни карданів далі.

• Два з 13 університетськими клавішами, відкрутіть затискач, який належить до стрижня швидкості перемикача швидкості.
• Потягніть черевик за допомогою викрутки, рухаючись до коробки. Якщо хочете, вийміть його повністю. Тож це точно не зашкодить в процесі ремонту.
• Вийміть болт фіксації на карді.
• Випийте кілька акуратно, не сильних ударів, щоб збити каркик з валу. Зніміть котел вбік, якщо ви цього ще не робили.
• Змініть старий кардан на частину з Viburnum. Він більш надійний, ефективний і довговічний.
• Для зворотного складання вам знадобиться допомога товариша. Не поспішайте негайно в кінці, щоб затягнути затискач.
• Асистент буде з кабіни, щоб встановити положення важеля коробки передач у оптимальних точках. Спочатку вам потрібно зловити центр, а потім взяти важіль трохи праворуч, поки ви затягаєте затискачі знизу.
• Перевірте, чи добре включені програми. Якщо так, ми продовжуємо збірку вузла і перевіряємо оновлений контрольно.пропускний пункт в умовах реальних доріг.

Досвід власників Vaz 2109 показує, що з проблемами з кулісами суть часто полягає в невдалих фабричних карданах. Перенуючи його на аналог від Viburnum, ви зможете позбутися дискомфорту і продовжувати впевнено керувати автомобілем. Замінивши кардан, дизайн контрольної точки значно покращиться.

Коригування

Змінюючи кулуліс або кардан, ви обов’язково повинні відрегулювати роботу вузла.

• Увімкніть задню передачу, послаблюйте напругу затискача.
• Покладіть селектор коробки в положення, в якому він ідеально повинен бути розташований, коли ти задня частина.
• Затягніть затискач назад.
• Аналогічна операція проводиться з іншими швидкостями.

Серед власників VAZ 2109 є ситуації, коли виникають труднощі з включенням задньої передачі. Коригування може допомогти тут.

• Встановіть важіль коробки для першої передачі;
• Послабте затискачі штор;
• Видаліть кулюлісу області проти годинникової стрілки;
• Поверніть привід, поки селектор не чіпляється до зупинки задньої передачі пластику. Ви відчуєте це без проблем;
• Впираючись на пробку, затягніть затискач під дном. Все, коригування завершено.

Процес коригування

Причини заміни

Існує кілька ситуацій, коли власник Vaz 2109 повинен або я хочу потрапити в дизайн контрольно.пропускної точки і спеціально працювати з кульусом:

• Нафта тече через пошкоджену ущільнювальну ущільнювач культулісу. Потрібно замінити його;
• Старий Куліск провалився;
• Я хочу змінити довгий драйв для короткого рівня з переваг.

Тепер до питання про те, коли заміна або ремонт кулюлісу є вимушеною мірою.

• Відгалуження контрольної точки контрольної точки значно збільшився.
• Програми перемикаються з труднощами, при зміні швидкості з’являються сторонні звуки.
• Перекази можна переключити, але з великими зусиллями застосовувалися.
• Швидкість змінюється неправильно. Замість одного, зовсім по.іншому вмикається.
• Всі або частина програм не можна включити.

Навіть якщо реакція, яка виникла, все ще незначна, доцільно негайно почати ремонтувати або повністю змінити куліси.

Заміна масляної ущільнення

Якщо ви виявите, що масло в контрольно.пропускній точці поступово зникає, ви можете підозрювати вагон крил у цьому. Немає іншої речі, крім того, як змінити елемент.

• Перш за все, придбайте нове ущільнювальне ущільнення швидкості швидкості швидкості. Це коштує близько 70-100.
• Злийте масло з коробки, заздалегідь готуючи чисту ємність. Це на випадок, якщо ви наливаєте ту саму олію назад. Хоча у вас є чудова подія в той же час, змінюючи мастило передачі.
• Щоб покращити потік масла, спочатку відкрутіть вилку або вийміть шестірні спідометра. Злити масло, затягніть кришку назад.
• Ми піднімаємось під машину і відключаємо кріплення.
• Витягніть черевик з кардана, відкрутіть болти його кріплення до швидкості. Проблемні кріплення, за допомогою яких вам доведеться займатися.
• Знявши кардан, демонтуючи завантаження стебла.
• Ми витягуємо пошкоджену масляну пломбу за допомогою AWL або відповідних імпровізованих інструментів. Головне тут. це сам стебло.
• Ми встановлюємо новий на місце старого смачного, притиснутого трубою відповідного діаметра.
• Поверніть черевик на його місце, прокрутіть кардан.
• Майте на увазі, що кардан закріплений на стрижні регулюється. Тому скрутіть його так само, як і до демонтажу. В іншому випадку деякі швидкості можуть не вмикатися.

Після виконаної роботи не забудьте перевірити результат.

Заміна кардана

Практика показує, що у разі проблем з Cululis це зовсім не потрібно повністю змінити його.

Інструкції щодо заміни карданів далі.

• Два з 13 університетськими клавішами, відкрутіть затискач, який належить до стрижня швидкості перемикача швидкості.
• Потягніть черевик за допомогою викрутки, рухаючись до коробки. Якщо хочете, вийміть його повністю. Тож це точно не зашкодить в процесі ремонту.
• Вийміть болт фіксації на карді.
• Випийте кілька акуратно, не сильних ударів, щоб збити каркик з валу. Зніміть котел вбік, якщо ви цього ще не робили.
• Змініть старий кардан на частину з Viburnum. Він більш надійний, ефективний і довговічний.
• Для зворотного складання вам знадобиться допомога товариша. Не поспішайте негайно в кінці, щоб затягнути затискач.
• Асистент буде з кабіни, щоб встановити положення важеля коробки передач у оптимальних точках. Спочатку вам потрібно зловити центр, а потім взяти важіль трохи праворуч, поки ви затягаєте затискачі знизу.
• Перевірте, чи добре включені програми. Якщо так, ми продовжуємо збірку вузла і перевіряємо оновлений контрольно.пропускний пункт в умовах реальних доріг.

Досвід власників Vaz 2109 показує, що з проблемами з кулісами суть часто полягає в невдалих фабричних карданах. Перенуючи його на аналог від Viburnum, ви зможете позбутися дискомфорту і продовжувати впевнено керувати автомобілем. Замінивши кардан, дизайн контрольної точки значно покращиться.

Коригування

Змінюючи кулуліс або кардан, ви обов’язково повинні відрегулювати роботу вузла.

• Увімкніть задню передачу, послаблюйте напругу затискача.
• Покладіть селектор коробки в положення, в якому він ідеально повинен бути розташований, коли ти задня частина.
• Затягніть затискач назад.
• Аналогічна операція проводиться з іншими швидкостями.

Серед власників VAZ 2109 є ситуації, коли виникають труднощі з включенням задньої передачі. Коригування може допомогти тут.

• Встановіть важіль коробки для першої передачі;
• Послабте затискачі штор;
• Видаліть кулюлісу області проти годинникової стрілки;
• Поверніть привід, поки селектор не чіпляється до зупинки задньої передачі пластику. Ви відчуєте це без проблем;
• Впираючись на пробку, затягніть затискач під дном. Все, коригування завершено.

Коротко.виготовлення

Багато хто все ще розмірковує про те, чи варто змінити їх стандартну фабрику довгі куліси коротко.

Приймайте рішення виключно на основі окремих роздумів і не “приймайте” заяви щодо значного збільшення динаміки з переходом до короткої ділянки.

Справжня різниця між коротким закладом і довгим приводом наведена в таблиці.

Зробити висновки звідси сам. вам потрібен такий совок чи ні. Немає нічого складного з точки зору заміни. Єдине питання. купувати.

Проточний потік стебла редуктора? Як замінити масляну ущільнювач Cululs?

Сьогодні ми розберемося, як змінити масляну печатку своїми руками, і ми зможемо заощадити суму N-Yu грошей. Існує лише два способи замінити кульки Ваза 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115. Перший. це заміна кулулісу на спостережній ямі з суглобами рукава разом з нафтовим сектором. Другий метод не потребує наявності спостережної ями, але потребуватиме певної спритності рук, гнучкості тіла та наявності одного (двох) довгих гвинтів від вас.

Нам знадобиться:. два клавіші до 13. ключ для 10. перемикач або викрутка для вибивання рукава масляної ущільнення. невеликий молоток. кінцева головка на 22. силіконовий герметик.

Запчастини:. кожна ущільнення перемикання передач. завантаження карданів

Використовуючи два клавіші до 13, послаблюйте тягу управління керуванням коробки передач (спочатку підключення тяги та кардан можна позначити, щоб пізніше не регулювати включення передач) та відключити тягу від кардана. Якщо він відкручений погано проливає все з рідиною WD-40.

Витягніть завантаження назад і клавішу 10 відкрутіть кріпильний болт кардан до стрижня перемикання передач. Вийміть кардан і завантаження. За допомогою викрутки вибивайте з коробки передач з коробки передач.

З тією ж викруткою, вибивайте з масляної ущільнення з втулки, а головка 22 натисніть на масляну ущільнення, поки вона не зупиниться. Змастіть втулку герметиком і не натискайте на молоток із сильними ударами молота в контрольно.пропускній точці.

Якщо ви хочете змінити масляну ущільнення, не застогляючи рукава, то вам знадобиться довгий гвинт.

Ми накручуємо його в масляну ущільнювач. Потім перетягніть гвинт, що підходить до себе, і тут масляне ущільнення знаходиться в наших руках.

Ми натискаємо на нову масляну печатку.

Збірка здійснюється у зворотному порядку!

Мій блог знайдений відповідно до наступних фраз

• Перевірте наявність прямого газового насоса VAZ 2111
• Налаштування замків vaz 2107
• Як перевірити термостат Vaz 2109
• Купуйте VUT 2109 Севастополь
• де зради або реле від газового насоса Vaz 2109i
• Коригування підсилювача вакуумного гальма VAZ 2109

Мій блог знайдений відповідно до наступних фраз

• Передня підтримка підшипника VAZ 2109
• Як вдарити Лада.Каліна Бобі
• LADA LARGUS Спідометр
• Як поховати пробіг 2115
• Як поховати Ваз 2113 пробіг
• Vaz 08 не працює сигнал

Мій блог знайдений відповідно до наступних фраз

Короткий куліси на Vaz 2109 стає дуже популярним серед власників автомобілів Vaz, які люблять різноманітні настройки та їх автомобіль. У той же час, багато хто ненавидить важіль для перемикання передач, яка має високий рух, він просто «блукає» майже по всій кабіні автомобіля при переключенні потрібної передачі. Тому короткі перекреслені крила на VAZ 2109.це відмінне рішення для них.

Плюси і мінуси

Почнемо з плюсів, ми розберемося, який короткий за лаштунками на Vaz 2109 добре:

• Переваги такого Cululis порівняно зі стандартними шторами (це, принаймні, пов’язане з сім’ями VAZ 09 I10). це виключно через його розмір, це може значно зменшити важелі при включенні та вимкненні шестерня
• Крім того, перемикання стає більш чітким

Однак недоліки присутні в будь.якій настройці, вони також мають цю річ:

Принцип роботи та метод виготовлення

Коротка коробка коробки передач Vaz 2109 походить від професіоналів гоночних автомобільних видів спорту, ви погоджуєтесь, який це спорт, якщо багато часу витрачається на перемикання. Що дає такий куліси:

• Виключно завдяки цьому, перемикання для вас набагато приємніше, а рух важеля значно зменшується майже вдвічі, результат просто неймовірний від встановлення результату
• Тому розумні люди підняли цю «тему» ​​і пускають крила в «маси»
• Виявляється, сьогодні короткий протік Vaz 2109 Cululis продається майже в кожному магазині запасних частин автомобіля
• Звичайно, ціна значно завищена, але це не перешкода для більшості автомобілістів
• Тут немає нічого дивовижного, тому що штори того варті, я сам, як і багато власників автомобілів, був готовий придбати його, мені сподобався короткий куліси коробки передач Vaz 21093.
• Однак, як тільки я побачив її пристрій і зрозумів, що таке основне значення настройки, я передумав про її оплату, тому що це можна зробити своїми руками лише за півгодини роботи
• Що я зробив. переконайтеся самі, тепер я скажу вам декількома словами про те, як працює весь механізм, також побачимо фотографію

Схема, яку я надав, дозволить вам зрозуміти, як коротко.кулоза працює на vaz 2109:

• Сегмент “O”. “F”. відображає нижні та верхні точки вашого стандартного важеля, встановленого в нейтральному положенні
• Для того, щоб дозволити вам увімкнути програму, вам потрібно буде перемістити тягу, підключену до важеля (точка “B”. точка їх з’єднання). вказати “A”
• Ручка важеля, перемикаюча передача, переміститься до точки “e”
• Зрештою, ви розумієте, що наше завдання-зменшити відстань перемикача “E”-“F”, яка проходить ручку
• І для цього нам потрібно збільшити довжину важеля до точки “H”, що дозволить нам підняти тягу на однакову відстань (сегмент “C”-“D” дорівнює сегменту “A”- “B”)
• Виявляється, важіль, який перемикає програму, повинен буде йти меншим шляхом, в цьому випадку вам не доведеться розтягувати або «подивитися по всій кабіні» потрібну програму та її важіль

Заміна коробки коробки (стрижня коробки передач) за допомогою прикладу VAZ 2108-2109 |

Я не знаю заміни масляної ущільнення коробки, можливо, для когось першого способу є більш підходящим для когось, і я особисто не хочу зняти коробку, щоб замінити ущільнювач стебла коробки коробки передач. Другий варіант простіший і швидший, для якого я його фактично вибрав.

Діагностика.

Зрозумійте, що вам потрібно замінити боксерську масляну ущільнення, ви можете після того, як керувати спостережною ямою або після довгої парковки автомобіля. Автомобіль, який потрібно замінити смаком, після того, як парковка буде залишатися мийками нафти та слідами на асфальті. Що характерно, в деяких випадках власники автомобілів списують це явище на погано скрученому масляному фільтрі. Якщо ви не заміните печатку STEM SWING вчасно, ви можете «дістатись» до того, що коробка стане сухою, після чого ви не зійдете з однією заміною. Щоб уникнути такого явища, експерти рекомендують регулярно контролювати рівень нафти в контрольно.пропускному пункті, а також двигун. Окрім масляних штрихів, пошкоджене масляне ущільнення може бути виявлено відповідно до характерного хрусків, що з’являється, коли деякі передачі перемикаються.

Заміна намаки коробки передач своїми руками: Інструмент.

• Ключі на “10”, “13”.
• Вигнута щілина викрутки або щось на зразок в’язання гачка.
• Штук.
• Пластикова пробка з.під води.

Для роботи цього ремонту знадобиться оглядовий отвір або підйомник, ви також можете зробити старий «метод діда». Для цього візьміть дві шини шини і поставте їх рівними, тоді ви можете піти на дошки або камінчики для цієї висоти.

Тепер безпосередньо про те, як замінити ущільнювач стрижня коробки передач.

Далі, згинаючи широку частину пиляків, ви побачите кардан, який прикріплений до стрижня.

• Для того, щоб дістатися до масляної ущільнення, вам потрібно відключити кардан від стрижня, а також від важеля коробки передач. Він кріпиться до важеля коробки передач, використовуючи болт під ключ на “13”.
• Відкрутіть гайку до кінця, це послабить з’єднання важеля з кардантами.
• Тепер вийміть важіль з карданів, тим самим ви включите першу або третю передачу.
• Для того, щоб відключити кардан від стрижня, необхідно взяти важіль в бік, після чого за допомогою ключа до “10” повністю відкрутіть болт.
• Вийміть кардан і відкладіть його.

• Після вилучення старого масляного ущільнення він починає замінювати коробку коробки новим.
• Перед встановленням нового очистіть все від олії та бруду, і лише після цього натисніть на сидіння ущільнювач стовбурового масла.
• Щоб встановити нову ущільнювальну ущільнювальну коробку, я використав пробку з пластикової пляшки, раніше вирізавши його центральну частину. Це можливо без нього, тут, як кажуть, кому це зручніше.
• Якщо ви замінили коробку передач для коробки передач, ви можете почати збірку у зворотному порядку.

Важливі нюанси

Іноді, після підключення важеля коробки передач з кардантами, за лаштунками (той, хто в кабіні) може бути значно зміщений, після чого перемикання деяких передач просто стане неможливим. Болт на “13”. це несправність цього, який з’єднує кріплення кардана та важеля коробки передач. Річ, що цей болт також коригується, тому перед тим, як збирати всі інструменти, і оголосити про завершення роботи, послабити його та маніпулювати важелем передачі, налаштуйте ручку “для себе”. Наприклад, ви можете зробити так, щоб 5 передач було ближче, тобто її не потрібно буде намальовано далеко за ним.

Тепер, коли все зібрано, залишається додати масло до коробки і встановити роботу в русі. На цьому у мене є все, я сподіваюся, що ви все зрозумієте, спробуйте, і вам це вдасться, замінити білизну передач не складніше замінити колесо або салон фільтр.

Коротко.виготовлення

Багато хто все ще розмірковує про те, чи варто змінити їх стандартну фабрику довгі куліси коротко.

Приймайте рішення виключно на основі окремих роздумів і не “приймайте” заяви щодо значного збільшення динаміки з переходом до короткої ділянки.

Справжня різниця між коротким закладом і довгим приводом наведена в таблиці.

Зробити висновки звідси сам. вам потрібен такий совок чи ні. Немає нічого складного з точки зору заміни. Єдине питання. купувати.

Проточний потік стебла редуктора? Як замінити масляну ущільнювач Cululs?

Сьогодні ми розберемося, як змінити масляну печатку своїми руками, і ми зможемо заощадити суму N-Yu грошей. Існує лише два способи замінити кульки Ваза 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115. Перший. це заміна кулулісу на спостережній ямі з суглобами рукава разом з нафтовим сектором. Другий метод не потребує наявності спостережної ями, але потребуватиме певної спритності рук, гнучкості тіла та наявності одного (двох) довгих гвинтів від вас.

Нам знадобиться:. два клавіші до 13. ключ для 10. перемикач або викрутка для вибивання рукава масляної ущільнення. невеликий молоток. кінцева головка на 22. силіконовий герметик.

Запчастини:. кожна ущільнення перемикання передач. завантаження карданів

Використовуючи два клавіші до 13, послаблюйте тягу управління керуванням коробки передач (спочатку підключення тяги та кардан можна позначити, щоб пізніше не регулювати включення передач) та відключити тягу від кардана. Якщо він відкручений погано проливає все з рідиною WD-40.

Витягніть завантаження назад і клавішу 10 відкрутіть кріпильний болт кардан до стрижня перемикання передач. Вийміть кардан і завантаження. За допомогою викрутки вибивайте з коробки передач з коробки передач.

VAZ 2109 | Видалення, встановлення та ремонт кронштейна коробки передач

Якщо після ремонту або заміни зсуву передач, вібрація важеля передачі залишається в русі, це означає, що зазор у петлях важеля посилюється і його потрібно усунути.

Вам знадобиться: клавіші “12”, “14”, кінцевий гайковий ключ “10”, викрутка.

У моторному відсіку відкрутіть гайку болта кінцевого з’єднання кінчика важеля та передач, що зміщує тягу.

Вийміть з стрижня диску, побудованого в теплі.

У кабіні вийміть рамку кришки важеля управління коробкою передач з передньої частини підлоги підлоги, подолавши міцність його засувки.

Поверніть кришку важеля зсередини, використовуйте плоскогубці (або обрізайте його ножем) затискач, який кріплять кришку і вийміть кришку з важеля.

Одноразовий кліп кришки важеля передачі. Під час складання встановіть новий затискач.

Вийміть передню частину тунельної підлоги (див. “Видалення та встановлення тунельної прокладки для підлоги”)

Відкрутіть замок осі від важеля.

І вийміть вісь важеля, видаливши його з отворів важеля та ланки.

Підтягніть, щоб зняти важіль коробки передач.

За допомогою викрутки вставте гумовий.метальний направляючий рукав у корпус важеля і перемістіть його по валу.

Відкрутіть чотири болти кріплення кузова важеля до основи справи.

Зніміть корпус і вийміть з нього вал.

Вийміть направляючий рукав із валу.

Перевірте видалені деталі. Якщо втулка зношена або її гумова маса деформована або загартована, замініть рукав. Якщо в шарнірах шарніра є зазор або отвір для осі важеля дуже зношені, замініть шарнір.

Встановіть деталі в манері видалення.

Відрегулюйте трансміграційний привід (див. См. “Регулювання приводу управління приводом”)

Прочитайте, як регулювати адгезію Opel Astra G

Плюси і мінуси

Почнемо з плюсів, ми розберемося, який короткий за лаштунками на Vaz 2109 добре:

• Переваги такого Cululis порівняно зі стандартними шторами (це, принаймні, пов’язане з сім’ями VAZ 09 I10). це виключно через його розмір, це може значно зменшити важелі при включенні та вимкненні шестерня
• Крім того, перемикання стає більш чітким

Однак недоліки присутні в будь.якій настройці, вони також мають цю річ:

Заміна фонду для Zhiguli 21099 (VAZ 21099)

Тепер я пропоную перейти від слів до бізнесу!

• Шліфувальна машина з різанням або хакеркою для металу.
• Дві частини металу.
• Зварювання.
• Лада Каліна карта.

Це рамки Каліновського, які ми встановимо.

На фотографії зображені місця, де ви хочете зробити розріз.

Ми відрізали і тепер у нас:

Ми знаходимо два фрагменти відповідного розміру та діаметра.

Ми зварюємо і готуємось.зроблений короткий хід.

І це сталося. Тепер ми можемо сказати. Готовий!

Зроби сам короткий.за лаштунками

Аналогічний пристрій може бути встановлений на будь.якому автомобілі Vaz (як класики, так і на передньому приводі) своїми руками, наведені нижче приклади того, як він реалізується.

Kulisa коротка стерма для класики

Для виготовлення в цьому випадку це буде потрібно:

• шматок труби з діаметром з п’ятнадцяти міліметрів;
• горіх від класичного м’яча;
• RPP від ​​2108;
• Комплекс Kulisa REM 2108 (вісь та два втулки);
• Кардан з механізму рульового управління 2104, 2105 або 2107.

Робота виконується так:

• М’яч відрізаний від RPP знизу;
• Нижня частина відрізана так, що в неї можна було вставити трубу, і її лаяли;
• Гайка до труби зварена;
• Куля розміщується в зручному місці;
• Кардан прикріплений до важеля коробки передач.

Описаний процес пояснюється вищезазначеними фотографіями:

Короткий.за лаштунками Vaz 2109

Однією з головних деталей буде кардан від Viburnum, який дозволяє уникнути зворотного зв’язку важеля.

Далі вам потрібно доопрацювати, як показано на фотографіях:

Потім два шматки металу зварені

Після закінчення роботи вам потрібно очистити всі шви та пофарбувати в потрібний колір.

Короткий протік за лаштунками, встановлений з власними руками на багатьох моделях автомобілів Vaz, має свої недоліки та плюси, але це дозволяє скоротити час перемикання передач і полегшує управління машиною. Зробити це чи ні. це особистий вибір кожного, але не можна заперечувати, що таке вдосконалення багато хто сприймає як необхідне та корисне.

Що ще варто прочитати

Зчеплення вилки ваз 2107

Гідромеханічна коробка

Що таке коробка коробки передач

Загальний реакція на рульове управління

Як замінити кардан крил

У більшості випадків не за лаштунками не виходить з ладу, а кардан. Через його переміщення, навіть невеликий, в механізмі передачі виникає збій.

Стандартні сцени VAZ-2109,2114 VAZ рідко встановлюються під час ремонту, використовуючи подібні деталі з “Lada Kalina”. Заміна виглядає так:

• Використовуючи два клавіші на “13”, відкрутіть затискачі кардана до тяги.
• За допомогою викрутки потягніть черевик у бік картера. За бажанням ви можете повністю зняти його, і якщо він має порізи або інше пошкодження, замініть його новим.
• Зніміть кріплення болта з ключем до “10”.
• Збити кардан молотком, завдайте удари обережно, щоб нічого не пошкодити.
• Каліна Куліса Куліса набагато довговічніша і надійніша, тому встановіть її замість стандарту.
• Зберіть всю структуру у зворотному порядку. Але не поспішайте затягувати болт на затискач. необхідне регулювання.

Встановлення короткого магазину Cululse Cululse на VAZ 2114

Якщо ви придбали готовий підрозділ, але не знаєте, як змінити куліси на VAZ 2114, вам просто потрібно по черзі виконувати наступні дії:

Важливий! Не забувайте про запобіжні заходи безпеки, покладіть опору під заднє колесо на протилежну сторону гнізда або під діагонально навпроти передньої та ззаду, коли ви працюєте в ямі.

• Ми демонтуємо консоль, що приховує завісу.
• Ми крутимо чотири болти (вони “13” і шість з них).
• Вершину доведеться вирізати і шукати ключ профспілки та зробити аналог важеля сили.
• Потягніть черевик і демонтуйте затискач.

Важливий! Зміна сполучення. ідеальний момент для заміни вузлів, таких як кардан, шарнір, масляна ущільнення. Вони дуже короткі, тому, якщо ви зміните саму сферу, змініть супровідні вузли, щоб затримати наступну зустріч з дна вашого автомобіля, наскільки це можливо.

• Ми поставимо нову завісу на місце демонтажі “старого”.
• Ми збираємо весь вузол у зворотній послідовності.

Налаштування культиватора

У процедурі немає нічого складного, ви можете впоратися з собою, але вам доведеться бігти від ями до салону.

Так, доцільно виконати цю роботу на ямі чи шляхопроводі. Потрібно діяти приблизно на цьому принципі:

• Послабте гайку на затискач.
• Встановіть важіль коробки передач у положенні, що відповідає задній швидкості.
• Покладіть коробку коробки до задньої швидкості. Це важко досягти, тому вам доведеться здійснити коригування.
• Перевірте, як включені програми. Якщо спина занадто багато залишилася, то послаблюйте затискач і закрутіть кардан проти годинникової стрілки. Якщо п’ята швидкість (включаючи спину) пішла занадто багато, то кардан повертається за годинниковою стрілкою.

Регулюючи положення шторів передач, можна зазначити, що при встановленні важеля посередині буде включена нейтральна швидкість. Коли п’ятий важіль увімкнено, пасажирські сидіння не повинні чіплятися, а при зворотному русі сидіння водія не повинно перешкоджати руху важеля.