Складна заміна ручної коробки передач: основні труднощі процедури. Складна заміна PMPP Passat B5

Складна заміна ручної коробки передач: основні труднощі процедури

Ви можете подумати про заміну комфортного кулемета на «Мешу» лише у двох випадках. Перший. це при ремонті машини занадто дорого. Другий. коли водій хоче повного контролю над автомобілем та максимальної віддачі на двигуні. Крім того, ручна передача є більш економічною з точки зору споживання палива. Правда, відмінності зазвичай складають лише 1-2 літри між автомобілем з ручною коробкою передач та з автоматичною коробкою передач. І сучасні автоматичні коробки перемикаються швидше, ніж водій усвідомлює момент, що швидкість потрібно перемикати, а з точки зору споживання палива вони майже не поступаються механіці. Роботалізовані контрольні пункти та шести- або навіть дев’ятиступінчасті машини, загалом, більш економічні. Хоча менш надійний.

Автоматична коробка передач у розділі

Автоматична коробка передач робить автомобіль більш простим та комфортним, звільняючи водія від надмірних дій. Водій більше зосереджений на дорозі, менш втомлений і робить менше помилок. Ресурс автоматичної передачі можна порівняти з ресурсом ручної коробки передач, вони можуть працювати від 5 до 20 років і навіть більше. Крім того, автоматична коробка передач не дозволяє використанню двигуна до повної потужності, що збільшує його ресурс (хоча для деякої автоматичної коробки передач навпаки). Мінуси автоматичної коробки передач. це втрата електроенергії, трохи більше споживання палива, неможливість запустити двигун «з штовхача», менш надійність порівняно з механікою, дорожчий ремонт. Якщо автоматична коробка передач “підвівся”, то ви можете дістатися до сервісу лише на евакуації. Щоб відключити механіку настільки, що неможливо керувати автомобілем, це досить складно.

Механіка дозволяє більш точно контролювати поведінку автомобіля, прискорення, гальмування, дрейфи тощо. Він більш надійний та економічний, його ремонт дешевший, і дозволяє робити деякі речі, які неможливо зробити на автоматичній коробці передач або не рекомендувати. Наприклад, вихід із снігу з “гойдалкою”. швидке перемикання задньої та передньої швидкості.

Відповідність такої заміни залежить від моделі автомобіля. На дорогому BMW або Volvo, коли не вдається дорогий кулемет, він цілком розумно поставить дешеву механіку.

П’ятиступінчаста коробка передач ZF-5HP30 на BMW

На деяких спортивних автомобілях посилена механічна коробка може коштувати в 3-6 разів більше, ніж рідний автоматичний. Наприклад, на Toyota Mark2 з двигуном з турбонаддувом 1JZ-GTE коштуватиме 5000-20000, залежно від держави. Але механічний R-154 для цього двигуна зможе придбати від 60 000-80000 у Петербурзі.

Крім того, деякі машини ніколи не були обладнані ручною коробкою передач і вироблялися лише з автоматичними коробками. Цілком можливо встановити на такому двигуні IACP, але для цього вам доведеться скласти або замовити різні деталі. Наприклад, двигун 1UZ використовувався на розкішних седанах Toyota та Lexus і ніколи не був обладнаний ручною коробкою передач. Обмін комплекс і ручна коробка передач коштуватиме йому в регіоні 80 000–120000 в Санкт.Петербурзі.

На Hyundai Solaris такий перехід буде дуже складним, а на дорогах Peugeot 308 непропорційно вартості автоматичної коробки передач і навіть автомобіля.

Перехід до механіки завжди є довгим, складним і дорогим процесом, і він не завжди проходить гладко. Внаслідок нього власник автомобіля ризикує, що стикається з цілою купою нових проблем, вирішення яких знову потребуватиме фінансових витрат. Якщо така ідея виникла, вам слід детально вивчити, що власники тих самих автомобілів думають про це, і що сталося з тими, хто все ще усвідомлював це.

Заміна автоматичної коробки передач на ручній коробці передач на дорогах Peugeot 308 непропорційно вартості автоматичної передачі та навіть автомобіля

Коли має сенс замінити?

Якщо запасні частини не виробляються на машині власника протягом 20 років, і ви можете знайти їх лише за допомогою складного пошуку в Інтернеті, то заміна ручної коробки передач має сенс.

Ремонт коробки старого Porsche може бути в десять і більше разів вище, ніж вартість встановлення механіки

Ремонт коробки старого Porsche може бути в десять і більше разів вище, ніж вартість встановлення механіки. Деякі професіонали можуть вирощувати двигуни та коробки абсолютно різних виробників та поколінь.

На автомобілях після 97 років, на яких занадто важко поставити механіку, ви можете поставити збірку двигуна з ручної коробки передач. Продаж старого двигуна та запасних частин з автоматичної коробки передач частково покриває витрати. Наприклад, обертовий двигун Mazda RX-8 коштуватиме 400 000 в хорошому стані, коробка в 60 000. Замість поворотного двигуна ви можете поставити вищезгаданий двигун з турбонаддувом із складання Toyota з ручною коробкою передач і на 200 000, щоб отримати надійний автомобіль зі спортивним персонажем, який не буде знати проблем довго.

Що потрібно?

Заміна поля. процедура досить складна. Для цього знадобиться щонайменше тепла коробка з ямою або підйомником. Автоматична коробка передач сильно важить, і для її видалення вам знадобиться кран або допомога кількох людей. Самі процедури заміни потребуватимуть великих інструментів спектрів: різних клавіш, шестикутників, свердачів, викруток, викрутки тощо. Проведення процедури вимагає ручного досвіду та чіткого розуміння того, що і як повинно працювати.

Процес заміни автоматичної коробки передач при ручній коробці передач

Офіційні виробники не випускають інструкції щодо зміни типу коробки, інформацію можна знайти лише в Інтернеті, а далеко не завжди. Тим не менш, досвідчені власники автомобілів працюють з автомобілем, періодично виконують ці операції самостійно, і в більшості випадків їм вдається вирішити всі пов’язані з цим проблеми.

Частини, необхідні для обміну:

• Сама механічна коробка передач. І кріплення до неї. При автоматичній коробці передач та ручній коробці передач вони можуть відрізнятися.
• М’яч і кошик зчеплення. Ці деталі підлягають балансуванню, тому краще взяти їх з одного автомобіля. Диск зчеплення краще змінити для нового.
• Напівкиси. відрізняються автоматичною коробкою передач та ручною коробкою передач.
• Куліса. При встановленні його зазвичай потрібно розширити деякі отвори, краще лікувати їх антикором.
• Вузол педалі. Педаль зчеплення потребуватиме встановлення шланга, циліндра та отворів для нього.
• Стартер перероблений або замінений новим через замок. Автоматична коробка передач не може бути зроблена при включенні передачі. Зазвичай просто покладіть перемичку.
• Задні світильники повинні бути перероблені для них для роботи з задньою передачею ручної коробки передач.

Задні світильники повинні бути перероблені, щоб вони працювали з задньою передачею ручної коробки передач.

Якщо автоматична коробка передач вже знаходиться на складних електронних блоках управління, то цей список можна додати: миготіння, встановлення хитрощів та обману, заміну приладів тощо. Іноді для того, щоб змусити машину правильно працювати, потрібно буде серйозно переробити її. Залежно від корпусу, це може бути досить простим або не вирішити.

Volkswagen Passat. B5, Бора, гольф

Пошук запасних частин для старої машини для гольфу може бути просто нереальним, і вартість ремонту автоматичної коробки передач нового пасату може значно засмутити власника. Враховуючи витрати на нову та договірну автоматизацію, перехід на механіку є цілком розумним.

Замінити автоматичну коробку передач у ручній коробці передач Volkswagen Passat Cars. Гольф знадобиться наступне:

• Ручна коробка передач 02J, ідеально замінює автоматичну коробку передач 01 м та 01n на Volkswagen Passat та Golf;

• стартер. Гольф не буде працювати рідним стартером, вони різні для ручної коробки передач та автоматичної коробки передач;
• напів.вали;
• зчеплення;
• Cululis Curtain (можна взяти з гольфу, пасату та інших);
• педаль і трубка зчеплення;
• датчик реверсу;
• Привід спідометра від гольфу.

Орієнтовна вартість запасних частин гольфу в Петербурзі становитиме близько 600 доларів.

Подушки підходять від старого гольфу з автоматичною коробкою передач. Гольф практично не має жодних проблем в електричній частині проблем.

Про електричну частину проблем, Volkswagen Golf практично не має

Для того, щоб двигун гольфу розпочався з нової передачі, вам потрібно буде зняти реле, що блокує стартер. Крім того, вам потрібно буде підключити механічну коробку передач для гольфу до системи охолодження.

BMW E39

BMW створені для швидкого водіння. Багато власників BMW незадоволені вже потужними двигунами, перехід до ручної коробки передач дозволяє їм зробити їх ще більше спортом, швидким та контрольованим.

Для заміни автоматичної коробки передач при ручній коробці передач для BMW E39 знадобиться:

• Ручна передача для двигуна BMW E39;. Кардан (вони відрізняються);

• корзина зчеплення;
• маховик;
• первинний підшипник вала;
• Педальний вузол;
• Qulise mkpp;
• Гідравліка, трубки, RCS, GCS;
• панель приладів.

Електронний блок управління та EWS BMW E39 не потрібно перепрограмувати. ECU з автоматичної коробки передач BMW E39, вам просто потрібно вимкнути. Електричні дії будуть обмежені перемичкою між двома проводами EWS BMW E39. Також, коли перехід BMW E39 до ручної коробки передач, необхідно змінити коробки передач задньої вісь. Вони різні за переданими числами, фланцями для різних двигунів BMW. Шосе зчеплення прокладається під килим BMW E39. Нам доведеться пробитися через ще один отвір на задній частині BMW E39 в області коробки, там буде встановлена ​​трубка.

Audi A6, C4 і C5

Щоб перейти від автоматичної коробки передач на ручну коробку передач, вам знадобиться Audi A6, C4 та C5:

Для Audi A6 вам знадобиться перехід від автоматичної коробки передач до ручної коробки передач

Ручна передача для Audi A6, C4 та C5 DHW;

• Стискання підшипника;

• напів.вали та ворони (вони кидають);
• Кулаки поворотів;
• сцени;
• трансмісійне масло;
• Кошик і диск маховика підходять з 80 моделями.
• Для нормальної роботи вам також потрібно буде перевизначувати комп’ютер AAN.