Як витягнути ремінь генератора на 124 Mercedes 102 двигун. Заміна натягувача ременя Mercedes W124

Посібник з ремонту та експлуатації до Mercedes E клас W124

Після успішної оплати (будь.яким чином) та поверніться до магазину Krutilvertel з веб.сайту платіжної системи, ви потрапляєте на успішну сторінку оплати:

Купила, яку ви купили, буде у вашому особистому обліковому записі, де її завжди можна завантажити.

Зверніть увагу, що після здійснення платежу потрібно повернутися з веб.сайту платіжної системи на веб.сайт Krutilvertel. У випадку, якщо з якихось причин ви не повернулися на Сайт і закрили вкладку платіжної системи повідомленням про успішний платіж, повідомте нам про це. ми надішлемо вам лист, який вказує доступ до завантаження книги

У випадку, якщо з якихось причин ви не повернулися на Сайт і закрили вкладку платіжної системи повідомленням про успішний платіж, повідомте нам про це. ми надішлемо вам лист, який вказує доступ до завантаження книги.

.5 Перевірка та заміна допоміжного приводного ременя

Установка вспомогательного приводного ремня на холостой шкив и шкив коленчатого вала

Элементы механизма натяжения вспомогательного приводного ремня

Перемещение вспомогательного приводного ремня между шкивами водяного насоса и коленчатого вала

Установка вспомогательного приводного ремня в канавку шкива

Расположение вспомогательного приводного ремня на моделях без системы кондиционирования воздуха

Расположение вспомогательного приводного ремня на моделях с системой кондиционирования воздуха, но без холостого шкива

Расположение вспомогательного приводного ремня на моделях с системой кондиционирования воздуха и холостым шкивом

.5.2. Заміна допоміжного пояса 4-циліндровим двигуном

Расположение болта крепления механизма натяжения вспомогательного приводного ремня (1) и гайки регулятора (2) на 4-цилиндровых двигателях

Расположение вспомогательного приводного ремня на 4-цилиндровом двигателе без усилителя рулевого управления

Расположение вспомогательного приводного ремня на 4-цилиндровом двигателе с усилителем рулевого управления, но без системы кондиционирования воздуха

Расположение вспомогательного приводного ремня на 4-цилиндровом двигателе с усилителем рулевого управления и кондиционированием воздуха

Моделі з великим масштабним правителем за механізмом напруги

Моделі з однією товстою позначкою

Регулировка натяжения вспомогательного ремня на 4-цилиндровом двигателе

.5 і замінюючи допоміжний привідний ремінь

Перевірка та заміна ременя допоміжних пристроїв

Перевірка ременя. після розкладання інформації

1 Завдяки своїй меті та дизайні приводний ремінь працює в сильних умовах і, звичайно, з часом стає непридатним. З цієї причини його потрібно періодично контролювати.

2 На машині можна встановити додатковий пояс одного з двох розмірів. Ремінь однієї довжини встановлюється на автомобілях з кондиціонером, а коротший ремінь. на моделях без кондиціонера, ремінь керує генератором, підсилювачем рульового управління, водяним насосом системи охолодження та (на моделях з кондиціонером) повітря кондиціонер.

І моделі без кондиціонування

1 шків шків; 2 шків колінчастого вала; 3 компресор; 4 генератор; 5 шків насоса підсилювача рульового управління; 6 водяного шківа

3 Щоб забезпечити доступ до ременя, вийміть вентилятор системи охолодження (див. Глава “Системи охолодження, опалення та вентиляції”).

4 Зупиніть двигун і обережно огляньте поверхню ременя (якщо це необхідно, використовуйте ліхтарик). Переконайтесь, що відсутність тріщин та інших пошкоджень ременя. Переконайтесь, що відсутність слідів пояса ковзання. Огляньте обидві сторони пояса. Для цього поверніть колінчастий вал за допомогою спеціального ключа.

5 Зніміть кожух вентилятора системи охолодження (см. Глава “Системи охолодження, опалення та вентиляції”).

6 Відкрутіть гайку болта важільного намету

1 горіх важіль натягувача; 2 болт важеля натягу; 3 важіль натягувача; 4 Весна натягувача

7 Вставте важіль (бажано 12 мм діаметром і довжиною 300 мм) у отвір важіль натягувача і поверніть важіль проти годинникової стрілки, щоб болт його кріплення ковзав до вхідного колектора.

8 Поверніть важіль за годинниковою стрілкою і вийміть пружину натягувача.

9 Зніміть шків натягу за допомогою ременя.

10 Покладіть новий пояс наступним чином.

11 Підніміть шків натягувача і виправте його в цьому положенні.

12 Стисніть ремінь і приклейте його між шківом водяного насоса та шківа колінчастого вала

Проблеми при оплаті банківськими картками

Іноді при оплаті банківськими картками Visa / MasterCard може виникнути труднощі. Найпоширеніший з них:

• На картці обмежено оплату за покупки в Інтернеті
• Пластикова карта не призначена для здійснення платежів в Інтернеті.
• Пластикова карта не активується для здійснення платежів в Інтернеті.
• Недостатньо грошей на пластиковій картці.

Для вирішення цих проблем вам потрібно зателефонувати або записати на технічну підтримку банку, в якому ви обслуговуються. Банківські експерти допоможуть вирішити їх та здійснити оплату.

Це в основному це. Весь процес оплати книги у форматі ремонту PDF на нашому веб-сайті займає 1-2 хвилини.

Якщо у вас ще є якісь запитання, ви можете задати їх за допомогою форми зворотного зв’язку або напишіть нам лист про [захищені електронною поштою].

Як потягнути ремінь генератора на Mercedes 124

Як ремінь генератора для Mercedes 124

На машині, зробленому до середини жовтня 1986 року. Вам потрібно встановити індекс коригування на перший поділ шкали (повернути ліворуч).

Для автомобілів, виготовлених у середині жовтня 1986 року, індикатор коригування встановлюється у вузькій шкалі A (також поверніть ліворуч). Потім ремінь кладуть на шківи. Операції проводяться в певній послідовності, все в порядку чисел на шківах, які вказані на кінематичних діаграмах. Починаючи з розвитку напруженого валика. Потім перевірте положення ременя на шківах.

УВАГА! Іншими словами, жодна ropin, такі речовини повинні використовуватися для встановлення ременів.

На автомобілях застрягли в середині.жовтня 1986. Гайка 3,5 натягувача (рис. 3.5, а) Необхідно повернути праворуч до тих пір, поки індикатор 5 не буде встановлено на відповідні підрозділи шкалі:

2.7 5.й. машина без керма;

Сьомий. Автомобіль з рульовим управлінням та кондиціонуванням.

Автомобіль виготовлений з середини жовтня 1986 р. Потім затягніть кріплення шківа Bolt 6.

Заміна натягувача ременя та шків на Mercedes 124 MIP M 102 та 103

У цьому випадку відео покаже вам, як змінити пояс ременів та натягувача.

Як видалити передню кришку і змінити взуття / седатив

Далі з 13 головою відкрутіть усі болти передньої кришки. Не забувайте про три шестикутники, які знаходяться під кришкою клапана. Багато хто зламає метал, і я провів кілька годин, не розуміючи, чому кришка не видаляється.

Нехай піддон знизиться. Після цього передня кришка буде видалена.

Увага! Щоб змінити ланцюг і взуття натягувача, необхідно зняти зірку розподільного вала. Для цього ми зафіксували це через отвір з метою і відкрутимо гайку з ключем до 19

Ми підтягуємо витягу. Не потрібно зняти GBC, взуття легко змінюється під кутом.

Стилети верхнього заспокоєння легко розтягуються через болт М6 відповідної довжини, шайби та голови. Для того, щоб не зламати їх, краще не шкодувати про WD-40, зробити кілька циклів туди-сюди, коли витягується.

Для того, щоб видалити ланцюг, потрібно відкрутити натягувач. Для цього вимкніть цю клавішу мітки. Вам також знадобиться шестикутник з 17 для самого натягувача, якщо він вийшов з вилкою, тоді використовуйте газовий клавішу

Напружувач перед встановленням повинен бути перезавантажений.

Тобто, витягніть поршень і вставте його ззаду до першого клацання. В іншому випадку ланцюг може бути розірваний або облизувати венчу на зірці RV.

Вам також потрібно змінити кільце нафтової лінії, очистити прийом сітку споживання масла і, як правило, мити все інше.

Потрібна допомога з натягувачем W124

#1 офлайн.каталізатор

Доброго вам дня! Зовсім недавно я придбав W124 E230 MERS 1986. До цього автомобілів не було, це моє перше. Я їх взагалі не розумію. Проблема з Gena з’явилася, і мені довелося її зняти, я просто зняв його, коли встановив його назад і почав затягувати болт напруги, в якийсь момент він почав крутитися досить легко, тоді я міг його взагалі вийняти. В кінці я побачив вигнутий кінець приблизно на 110 градусів. де шапка під ключ. це маленька нитка

Як мені повернути його назад, і де він повинен скрутити, або тримати, або як він взагалі працює. Дуже бажано, щоб на малюнках з деталями, щоб було зрозуміло, як його повернути назад.

Номер тіла WDB1240231A286661 Модель 124.023 230 Eveler 102.982 10 041575Transmissia 716.217 00 463953

Я прошу вас зрозуміти, що я нічого про це не розумію, і прошу вибачення, якщо пишу і зателефоную щось не так. Мені потрібна допомога і не моралізація

офлайн Tolstun66

Ну, ти якийсь дивно.Як це без моралізації? Перед тим, як послабити ремінь, потрібно було трохи послабити болт в кінці натягувача, від вентилятора. А потім скрутіть стовпчик і послабіть напругу. Чесно кажучи, згідно з описом, я не зрозумів, що сталося, стрижень провалився або нитка лизала.Ось як працює натягувач:

MB W124 M102982 230E 4-MKPP/716217 136L.З. 22/04/1986

#3 офлайн Mikle43-2008

1 Тільки він має невелику розгульну конструкцію натягувача стрижня. В стрижні справді є гачок в кінці, і він його розірвав. Тепер знімайте весь зібраний натягувач і подивіться, що зруйновано. Якщо гумка хан, то змініть весь натягувач. Ну, загалом, ви повинні дивитися. PY-SS: Ні, напевно, еластична смуга-це не хан, а важіль хана-натягувач (9).

W201024 M102.982 (2,3 л) 190e, Ke-jet-ezl, 4-rkpp, 1986.- Форум мініанемед-машина була продана не для тих, хто поспішає, а для тих, кому вже вдалося скрізь!

Volvo S90,1998.,3 л.(180 л.В).поверх

#4 офлайн Макгакі

Я зламав двох натягувачів, в той час як я зрозумів, що спочатку мені довелося послабити болт. Але зараз я все роблю із закритими очима.

S124 200TD (OM 601) ’87, 4AKPP. з 2016 року

Ford Mondeo IV 2008 2.3 Автоматична коробка передач

Volvo 740 ’87, 5 MKPP. з 2017 по 2017 рік

W124 230E ’87, 4MKPP (Ex Mikas 7.1). з 2014 по 2016 рік W124 300E ’91, 4AKPP 722.3. з 2013 по 2014 рік (продається) S124 300TD (OM 603) ’88, 5 MKPP. 2014. 2014 (погано продається) W124 230E ’88, 4MKPP. 2009. 2013 (продається)

офлайн.каталізатора

По.перше, дякую за пораду. Все.таки я зламався. Я правильно зрозумів, тепер мені потрібно скрутити болт з кінця і зняти натягувач все?

#6 офлайн Mikle43-2008

Якщо пояс розтягнувся нормально, то на деякий час ви можете їздити тощо. Але якщо немає герметичності, тоді вийміть (так, посипте болт) натягувач.

W201024 M102.982 (2,3 л) 190e, Ke-jet-ezl, 4-rkpp, 1986.- Форум мініанемед-машина була продана не для тих, хто поспішає, а для тих, кому вже вдалося скрізь!

Volvo S90,1998.,3 л.(180 л.В).поверх

Він не буде витягнутий, я стріляю, сподіваюся, я розумію, як він повинен бути дуже дякую за допомогу

#8 офлайн Tolstun66

Так, вам потрібно скрутити болт з кінця, відкрути стовпчик і потягнути натягувач. Часто ламається у вусі.

MB W124 M102982 230E 4-MKPP/716217 136L.З. 22/04/1986

#10 офлайн Mikle43-2008

З деякою спритністю ви можете витягнути ремінь без штаму (якщо гумовий рукав недоторканий). Але це крововилив. Ви можете дістатися до журналу. Перш ніж зняти його, завжди відкрутити форум, завантажте літературу на машину, ми отримаємо її без зайвих витрат. Успіхів!

Як потягнути ремінь генератора на Mercedes 124

Як ремінь генератора для Mercedes 124

На машині, зробленому до середини жовтня 1986 року. Вам потрібно встановити індекс коригування на перший поділ шкали (повернути ліворуч).

Для автомобілів, виготовлених у середині жовтня 1986 року, індикатор коригування встановлюється у вузькій шкалі A (також поверніть ліворуч). Потім ремінь кладуть на шківи. Операції проводяться в певній послідовності, все в порядку чисел на шківах, які вказані на кінематичних діаграмах. Починаючи з розвитку напруженого валика. Потім перевірте положення ременя на шківах.

УВАГА! Іншими словами, жодна ropin, такі речовини повинні використовуватися для встановлення ременів.

На автомобілях застрягли в середині.жовтня 1986. Гайка 3,5 натягувача (рис. 3.5, а) Необхідно повернути праворуч до тих пір, поки індикатор 5 не буде встановлено на відповідні підрозділи шкалі:

2.7 5.й. машина без керма;

Сьомий. Автомобіль з рульовим управлінням та кондиціонуванням.

Автомобіль виготовлений з середини жовтня 1986 р. Потім затягніть кріплення шківа Bolt 6.

Заміна натягувача ременя та шків на Mercedes 124 MIP M 102 та 103

У цьому випадку відео покаже вам, як змінити пояс ременів та натягувача.

Щоб переглянути Інтернет, натисніть на відео ⤵

Зніміть навісення

Отже, перейдіть до розбиття. Ми зливаємо антифриз з автомобіля та стару олію в замінені ємності. До речі, не забувайте про картон під нижньою частиною автомобіля, оскільки при вилученні піддону та насосів витоки залишків неминучі.

13 Голова послаблює кліп натягувача клініки. Натиснувши лапу валика, вийміть ремінь довгою клавішею.

Ми відкрутимо болти ситечків і видалимо їх.

Ми випускаємо затискачі всіх труб, що йдуть до радіатора, помпезності, термостата, попередньо замінивши контейнер на залишки. Ми покладаємо прищіпку з прищіпки та знімаємо його викруткою.

Порушивши клінічний пояс у вигляді петлі на шківі вентилятора, ми фіксуємо його трубою або ключем на насосній трубі, після чого ми відкрутимо гайку крила крила.

Ми знімаємо шестикутники гори шківа. Я давно замінив їх короткими болтами M6. Якщо шестикутники облизують, випивайте і відкрутіть їх зубилом.

Також з ключем і головою 17 ми відкрутили болти генератора та видалимо його.

Відкрутіть насос і 13 голів і 13. Будьте дуже обережні, болти легко зламати! Пара літрів рідини буде текти з насоса!

Ми беремо голову 13 і видалимо передній стабілізатор. Це необхідно для витягування піддону. Більш обережні з шпильками на важелі, вони можуть зламати, їх важко просвердлити! Можна зняти і останнє, на знімках це поки що. Для екстремальних позицій вам доведеться повернути колеса.

Зніміть тримблер. Для цього вам потрібно відкрутити шестикутник (краще негайно замінити його на болт M8), а потім покласти трамвайну з викруткою.

Зараз є складний урок під назвою “Невесія горіха колінчастого вала”.

Увага! До цієї роботи необхідно встановити шків на позначки (від KV та етикетки на розподільному валу)

Деякі відривають горіх за допомогою стартера, спираючись на підлогу на підлозі. Я не досяг успіху (це тягнеться, намагаючись 300 кг). Покладіть 5-ту передачу, зупиняється під колесами, ручний хід, візьміть шматок труби на 1,5-2 метра і відкрутіть.

Колінчасте вал Shkiv витягнуті разом з знімачем. Це може бути двогранним. Вам не потрібно відкрутити шестикутники, це ціла частина.

Ми беремо викрутку більш автентичною та видалимо ущільнювач з масляним валом колінчастого вала. Не так просто він відходить. Ви можете використовувати Nippers, головне, нічого не дряпайте.

Ваші переваги при покупці в Autocompas.Ру

Асортимент автозапчастин на складі та на замовлення

Широкий спектр виробників та високоякісні автозапчастини гарантують мобільність вашого автомобіля та безпеки дорожнього руху. Величезний асортимент постійно доступний з доступності в Інтернеті. Сертифіковані та надійні постачальники Aftemarket, дилери, регіональні учасники ринку забезпечують весь спектр автозапчастин за адекватними цінами. Компетентний персонал нашої служби підтримки завжди допоможе вам у пошуку.

Якість послуг у нашому інтернет.магазині

Сервіс та онлайн.пропозиції від Autocompas.RU вже виграв кілька нагород і зробив нас лідером на ринку в галузі продажів автозапчастин для іноземних автомобілів. 40 тис. Люди відвідують сайт щодня, і багато з них стають нашими постійними клієнтами. Задоволені клієнти. наша мета. Покладатися на Autocompas.RU як надійний постачальник автозапчастин.

Веб.сайт був представлений на сайті, використовуючи новітні технології, тепер кожен клієнт може написати огляд із вашого особистого облікового запису.

Абсолютно нова і інтуїтивно зрозуміла система повернення.

Глобальне оновлення розділу “Доставка”! Кімната у вашому особистому обліковому записі та зручному відстеженні вантажів.

.5.4. Заміна допоміжного пояса 6-циліндровими двигунами DOHC

Моделі з індикатором регулятора напруги

Расположение пластикового кожуха

Ослабление болта крепления механизма натяжения приводного ремня на 6-цилиндровом двигателе DOHC с указателем регулятора натяжения

Отвинчивание гайки регулятора вспомогательного приводного ремня на 6-цилиндровом двигателе DOHC

Расположение вспомогательного приводного ремня на 6-цилиндровом двигателе DOHC

Моделі з автоматичним регулятором Зменшення напруги допоміжного приводного ременя

Stey за кроковою інструкцією

Замовте правильний серпентиновий пояс Mercedes-Benz для свого автомобіля. Ви можете придбати ремінь в Інтернеті або в будь.якому магазині автоматичних деталей або у дилера.

Припаркуйте машину і дайте двигуну охолонути.

Відкрийте капюшон, потягнувши засувку під приладову панель з боку водія.

Знайдіть ремінь змії в передній частині двигуна.

Помістіть 17-мм розетку та храповик до натягувача і перемістіть натягувач вгору. Поверніть ключ проти годинникової стрілки.

Деякі моделі мають шестикутній болт у центрі шківа, який можна використовувати для звільнення приводного ременя. Не використовуйте надійний болт Torx для зняття натягура. Використовуйте гайку 17 мм для шківа.

Вставте шпильку (наприклад, шестикутній ключ 6 мм) у отвір для блокування. Натраждальник повинен бути повністю піднятий, щоб ви могли вставити зупинену шпильку.

Переконайтесь, що шпилька досить сильна і вставлена ​​правильно.

Якщо штифт не вставлений у правильний отвір або не повністю вставлений, він може відключитися і призвести до пошкодження або травм.

Вийміть старий пояс, переміщуючи його з усіх шківів.

Встановіть новий ремінь. Покладіть його через гідравлічний керуючий насос керма, компресор кондиціонування, колінчасте вал, змінюючий струм генератора, натягування відео

Важливо, щоб ви видалили старий пояс перед тим, як зняти його, і використовувати його як опорний матеріал.

В іншому випадку вам буде цікаво, як закласти пояс. На деяких автомобілях прокладка змієвого пояса друкується поверх верхньої опори радіатора або під капотом.

Переконайтесь, що ремінь правильно встановлений на всіх шківах

Якщо пояс не належним чином сидить навіть на одному шківі, буде важко поставити пояс на натягувач.

Використовуйте 17 мм для підняття натягувача, а потім вийміть штифт.

Повільно опустіть натягувач і дайте йому зануритися в пояс.

Проблеми при оплаті банківськими картками

Іноді при оплаті банківськими картками Visa / MasterCard може виникнути труднощі. Найпоширеніший з них:

• На картці обмежено оплату за покупки в Інтернеті
• Пластикова карта не призначена для здійснення платежів в Інтернеті.
• Пластикова карта не активується для здійснення платежів в Інтернеті.
• Недостатньо грошей на пластиковій картці.

Для вирішення цих проблем вам потрібно зателефонувати або записати на технічну підтримку банку, в якому ви обслуговуються. Банківські експерти допоможуть вирішити їх та здійснити оплату.

Це в основному це. Весь процес оплати книги у форматі ремонту PDF на нашому веб-сайті займає 1-2 хвилини.

Якщо у вас ще є якісь запитання, ви можете задати їх за допомогою форми зворотного зв’язку або напишіть нам лист про [захищені електронною поштою].

.5.4. Заміна допоміжного пояса 6-циліндровими двигунами DOHC

Моделі з індикатором регулятора напруги

Расположение пластикового кожуха

Ослабление болта крепления механизма натяжения приводного ремня на 6-цилиндровом двигателе DOHC с указателем регулятора натяжения

Отвинчивание гайки регулятора вспомогательного приводного ремня на 6-цилиндровом двигателе DOHC

Расположение вспомогательного приводного ремня на 6-цилиндровом двигателе DOHC

Моделі з автоматичним регулятором Зменшення напруги допоміжного приводного ременя

Будь ласка, увімкніть / Увімкніть JavaScript!

• Посібники з експлуатації та ремонту
• Посібники з експлуатації та ремонту Mercedes-Benz

.5.2. Заміна допоміжного пояса 4-циліндровим двигуном

Расположение болта крепления механизма натяжения вспомогательного приводного ремня (1) и гайки регулятора (2) на 4-цилиндровых двигателях

Расположение вспомогательного приводного ремня на 4-цилиндровом двигателе без усилителя рулевого управления

Расположение вспомогательного приводного ремня на 4-цилиндровом двигателе с усилителем рулевого управления, но без системы кондиционирования воздуха

Расположение вспомогательного приводного ремня на 4-цилиндровом двигателе с усилителем рулевого управления и кондиционированием воздуха

Моделі з великим масштабним правителем за механізмом напруги

Регулировка натяжения вспомогательного ремня на 4-цилиндровых двигателях

Моделі з однією товстою позначкою

Регулировка натяжения вспомогательного ремня на 4-цилиндровом двигателе

Проблеми при оплаті банківськими картками

Іноді при оплаті банківськими картками Visa / MasterCard може виникнути труднощі. Найпоширеніший з них:

• На картці обмежено оплату за покупки в Інтернеті
• Пластикова карта не призначена для здійснення платежів в Інтернеті.
• Пластикова карта не активується для здійснення платежів в Інтернеті.
• Недостатньо грошей на пластиковій картці.

Для вирішення цих проблем вам потрібно зателефонувати або записати на технічну підтримку банку, в якому ви обслуговуються. Банківські експерти допоможуть вирішити їх та здійснити оплату.

Це в основному це. Весь процес оплати книги у форматі ремонту PDF на нашому веб-сайті займає 1-2 хвилини.

Якщо у вас ще є якісь запитання, ви можете задати їх за допомогою форми зворотного зв’язку або напишіть нам лист про [захищені електронною поштою].

.5.4. Заміна допоміжного пояса 6-циліндровими двигунами DOHC

Моделі з індикатором регулятора напруги

Расположение пластикового кожуха

Ослабление болта крепления механизма натяжения приводного ремня на 6-цилиндровом двигателе DOHC с указателем регулятора натяжения

Отвинчивание гайки регулятора вспомогательного приводного ремня на 6-цилиндровом двигателе DOHC

Расположение вспомогательного приводного ремня на 6-цилиндровом двигателе DOHC

Моделі з автоматичним регулятором Зменшення напруги допоміжного приводного ременя

Будь ласка, увімкніть / Увімкніть JavaScript!

• Посібники з експлуатації та ремонту
• Посібники з експлуатації та ремонту Mercedes-Benz

.5.2. Заміна допоміжного пояса 4-циліндровим двигуном

Расположение болта крепления механизма натяжения вспомогательного приводного ремня (1) и гайки регулятора (2) на 4-цилиндровых двигателях

Расположение вспомогательного приводного ремня на 4-цилиндровом двигателе без усилителя рулевого управления

Расположение вспомогательного приводного ремня на 4-цилиндровом двигателе с усилителем рулевого управления, но без системы кондиционирования воздуха

Расположение вспомогательного приводного ремня на 4-цилиндровом двигателе с усилителем рулевого управления и кондиционированием воздуха

Моделі з великим масштабним правителем за механізмом напруги

Регулировка натяжения вспомогательного ремня на 4-цилиндровых двигателях

Моделі з однією товстою позначкою

Регулировка натяжения вспомогательного ремня на 4-цилиндровом двигателе

Завантажте книгу

Після успішної оплати (будь.яким чином) та поверніться до магазину Krutilvertel з веб.сайту платіжної системи, ви потрапляєте на успішну сторінку оплати:

Купила, яку ви купили, буде у вашому особистому обліковому записі, де її завжди можна завантажити.

Зверніть увагу, що після здійснення платежу потрібно повернутися з веб.сайту платіжної системи на веб.сайт Krutilvertel. У випадку, якщо з якихось причин ви не повернулися на Сайт і закрили вкладку платіжної системи повідомленням про успішний платіж, повідомте нам про це. ми надішлемо вам лист, який вказує доступ до завантаження книги

У випадку, якщо з якихось причин ви не повернулися на Сайт і закрили вкладку платіжної системи повідомленням про успішний платіж, повідомте нам про це. ми надішлемо вам лист, який вказує доступ до завантаження книги.

Як потягнути ремінь генератора на Mercedes 124

На машині, зробленому до середини жовтня 1986 року. Вам потрібно встановити індекс коригування на перший поділ шкали (повернути ліворуч).

Для автомобілів, виготовлених у середині жовтня 1986 року, індикатор коригування встановлюється у вузькій шкалі A (також поверніть ліворуч). Потім ремінь кладуть на шківи. Операції проводяться в певній послідовності, все в порядку чисел на шківах, які вказані на кінематичних діаграмах. Починаючи з розвитку напруженого валика. Потім перевірте положення ременя на шківах.

УВАГА! Іншими словами, жодна ropin, такі речовини повинні використовуватися для встановлення ременів.

На автомобілях застрягли в середині.жовтня 1986. Гайка 3,5 натягувача (рис. 3.5, а) Необхідно повернути праворуч до тих пір, поки індикатор 5 не буде встановлено на відповідні підрозділи шкалі:

2.7 5.й. машина без керма;

Сьомий. Автомобіль з рульовим управлінням та кондиціонуванням.

Автомобіль виготовлений з середини жовтня 1986 р. Потім затягніть кріплення шківа Bolt 6.

Заміна натягувача ременя та шків на Mercedes 124 MIP M 102 та 103

У цьому випадку відео покаже вам, як змінити пояс ременів та натягувача.

.5 і замінюючи допоміжний привідний ремінь

Перевірка та заміна ременя допоміжних пристроїв

Перевірка ременя. після розкладання інформації

1 Завдяки своїй меті та дизайні приводний ремінь працює в сильних умовах і, звичайно, з часом стає непридатним. З цієї причини його потрібно періодично контролювати.

2 На машині можна встановити додатковий пояс одного з двох розмірів. Ремінь однієї довжини встановлюється на автомобілях з кондиціонером, а коротший ремінь. на моделях без кондиціонера, ремінь керує генератором, підсилювачем рульового управління, водяним насосом системи охолодження та (на моделях з кондиціонером) повітря кондиціонер.

І моделі без кондиціонування

1 шків шків; 2 шків колінчастого вала; 3 компресор; 4 генератор; 5 шків насоса підсилювача рульового управління; 6 водяного шківа

3 Щоб забезпечити доступ до ременя, вийміть вентилятор системи охолодження (див. Глава “Системи охолодження, опалення та вентиляції”).

4 Зупиніть двигун і обережно огляньте поверхню ременя (якщо це необхідно, використовуйте ліхтарик). Переконайтесь, що відсутність тріщин та інших пошкоджень ременя. Переконайтесь, що відсутність слідів пояса ковзання. Огляньте обидві сторони пояса. Для цього поверніть колінчастий вал за допомогою спеціального ключа.

5 Зніміть кожух вентилятора системи охолодження (см. Глава “Системи охолодження, опалення та вентиляції”).

6 Відкрутіть гайку болта важільного намету

1 горіх важіль натягувача; 2 болт важеля натягу; 3 важіль натягувача; 4 Весна натягувача

7 Вставте важіль (бажано 12 мм діаметром і довжиною 300 мм) у отвір важіль натягувача і поверніть важіль проти годинникової стрілки, щоб болт його кріплення ковзав до вхідного колектора.

8 Поверніть важіль за годинниковою стрілкою і вийміть пружину натягувача.

9 Зніміть шків натягу за допомогою ременя.

10 Покладіть новий пояс наступним чином.

11 Підніміть шків натягувача і виправте його в цьому положенні.

12 Стисніть ремінь і приклейте його між шківом водяного насоса та шківа колінчастого вала

Лівою рукою притисніть ремінь до шківа водяного насоса і поверніть шківовий шків, щоб петля ременя стала можливою, щоб поставити на шків натягувача