Table of Contents

крок 7

Вивернути болти кріплення коробки передач до роздавальної коробці за допомогою торцевого ключа.

Посуньте роздавальну коробку в сторону від трансмісії і опустіть домкрат, щоб зняти її з автомобіля.

Крок 1

Как пользоваться раздаткой на Chevrolet Niva? Видеообзор

Від’єднайте провід маси від негативної акумуляторної батареї. Відпустіть стопорний болт за допомогою гайкового ключа. Потім зніміть кабель з клеми.

крок 6

Відкрутіть болти і гайки, якими задній карданний вал кріпиться до роздавальної коробці, використовуючи торцевої ключ.Сдвіньте карданний вал від роздавальної коробки.

Крок 1

Потягніть кожух консолі від консолі і потягніть вгору пильовик перемикання.

попередження

  • При підйомі або опусканні автомобіля завжди виконуйте інструкції, перелічені в керівництві користувача. Недотримання цього може привести до травми або смерті.

крок 4

Відкрутіть болти, які кріплять пластину ковзання, розташовану під роздавальної коробкою, до рами, використовуючи торцевий ключ. Опустіть захисну пластину в сторону від роздавальної коробки і зніміть її з автомобіля.

режими передач

Давайте розберемо більш детально як користуватися раздаткой на Niva Chevrolet. Вона служить для перемикання на знижену передачу, а так само блокує міжосьовий диференціал, робити це можна одночасно. Для того щоб включити знижену передачу необхідно переключити важіль в право вгору, для блокування важіль потрібно потягнути вліво до самого кінця. Ручка має наступне позначення:

  • Low (L). зниження;
  • N-нейтральна;
  • High (H). звичайна, підвищена.

На малюнку нижче представлена ​​схема роботи трансмісійних важелів, КПП і роздавальної коробки:

користуватися, раздаткой, niva, chevrolet

Проводити перемикання в раздатке з понеженной на підвищену, можна під час руху. Для цього потрібно двічі вичавити зчеплення.

Знижена передача включається на швидкості не більше 5 кілометрів на годину, або після повної зупинки. Для того щоб подолати крутий підйом, або при русі де є слабкий грунт, щоб швидкість автомобіля була мінімальна і при цьому стійка, знижену передачу потрібно включати заздалегідь. Наприклад якщо ви їсте по рівній дорозі на другий або третій передачі, і перед вами з’являється поганий ділянку дороги, потрібно зупинитися і переключитися на знижену.

Міжосьовий диференціал включати на високій швидкості не рекомендується, так як автомобіль в момент перемикання може сильно занести. Проводити блокування бажано там де є слизьке покриття, і колеса починають пробуксовувати.

Як включається раздатка на Niva Chevrolet

Можливі проблеми

Досить часто автовласники не знають як користуватися раздаткой на Niva, і можуть зіткнутися з тим що міжосьовим блокування не вимикається, і доводиться пересуватися по трасі в такому режимі, що негативно позначається на машині. Для того щоб перевести трансмісію в нормальний режим необхідно переключити на задню передачу і трохи розігнатися, і під час руху заднім ходом спробувати вибити блокування. Якщо це не спрацювало, можна спробувати виконати те ж саме, тільки вже під час руху вперед.

Щоб уникнути проблем з трансмісією, автовласники ВАЗ 2121 повинні дотримуватися наступних правил:

  • Намагайтеся не проводити перемикання передач під час пробуксовки;
  • Якщо блокування перемикається з труднощами, не потрібно докладати надмірних зусиль;
  • Коли важко прохідний ділянку подолано, необхідно назад зробити розблокування, так по рівній дорозі в цьому режимі на високих швидкостях погіршується керованість автомобілем, при цьому зменшується термін служби всієї трансмісії.

Ось основні правила дотримуючись яких ви зможете значно продовжити термін служби коробки перемикання передач на Niva Chevrolet.

Як користуватися раздаткой на Niva Chevrolet

Позашляховик Chevrolet NIVA оснащений п’ятиступінчастою КПП, а так само роздавальної коробкою з демультиплікатором і блокуванням міжосьового диференціала.

Вперше купуючи цей автомобіль, автовласник не завжди знає як правильно користуватися такою трансмісією, коли і в яких умовах необхідно включати блокування, а коли поніжайку.

Як перемикається раздатка на Niva Chevrolet

режими передач

Давайте розберемо більш детально як користуватися раздаткой на Niva Chevrolet. Вона служить для перемикання на знижену передачу, а так само блокує міжосьовий диференціал, робити це можна одночасно. Для того щоб включити знижену передачу необхідно переключити важіль в право вгору, для блокування важіль потрібно потягнути вліво до самого кінця. Ручка має наступне позначення:

  • Low (L). зниження;
  • N-нейтральна;
  • High (H). звичайна, підвищена.

На малюнку нижче представлена ​​схема роботи трансмісійних важелів, КПП і роздавальної коробки:

Проводити перемикання в раздатке з понеженной на підвищену, можна під час руху. Для цього потрібно двічі вичавити зчеплення.

Знижена передача включається на швидкості не більше 5 кілометрів на годину, або після повної зупинки. Для того щоб подолати крутий підйом, або при русі де є слабкий грунт, щоб швидкість автомобіля була мінімальна і при цьому стійка, знижену передачу потрібно включати заздалегідь. Наприклад якщо ви їсте по рівній дорозі на другий або третій передачі, і перед вами з’являється поганий ділянку дороги, потрібно зупинитися і переключитися на знижену.

Міжосьовий диференціал включати на високій швидкості не рекомендується, так як автомобіль в момент перемикання може сильно занести. Проводити блокування бажано там де є слизьке покриття, і колеса починають пробуксовувати.

Роздавальна коробка. роздавальні коробки в вантажівках першого і другого покоління

На вас впливає TSB? Дата: 2011-07-13 Привід перемикання передач з автоматичним відключенням диференціала (A.D.D.) не працює

Введіть свій VIN # і дізнайтеся, що було зроблено з вашим вантажівкою, в представництві http: // www.toyota.com/owners/web/pages/home

Ось керівництво по ремонту https://www.atsg.us/atsg/transfer-case-1/toyota-a340-transfer-case.html

Ось повне керівництво по запчастинах для вашого вантажівки із зазначенням діаграм і цін станом на жовтень / 2014 2013 Toyota Tacoma Pickup.pdf

ТУТ ВІДПОВІДАЄ ВАШОМУ КЕРІВНИЦТВУ Перемикання між h3 і h5.Переключеніе з h3 на h5 Знизьте швидкість автомобіля до менш 62 миль в годину (100 км / ч) і включіть Перемикач управління переднім приводом до упору за годинниковою стрелкеПереключеніе з h5 на h3 Поверніть перемикач управління переднім приводом до упору проти годинникової стрілки. Це можна зробити на будь-якій швидкості. Вам не потрібно натискати педаль зчеплення. (Механічна коробка передач) Якщо блимає індикатор повного приводу або індикатор 4LO.Переключеніе з h3 на h5 Якщо індикатор повного приводу продовжує блимати, рухайтеся прямо вперед при прискоренні або уповільненні. Якщо індикатор повного приводу продовжує блимати і звучить зумер. зупиніть автомобіль або зменшіть швидкість автомобіля до менш 62 миль / год (100 км / ч).Снова задійте переключательПереключеніе з h5 на h3 Якщо індикатор повного приводу продовжує блимати, рухайтеся прямо вперед при прискоренні або уповільненні або рухайтеся вперед або назад на коротку відстань.

Toyota VF2AM / VF2BM Виробник: Aisin Seiki Кількість швидкостей: Дві Висока: 1: 1 Низька: 2,57: 1 Матеріал корпусу (або корпусу): Алюміній Тип переднього вихідного приводу: Ланцюг (з боку водія) drop) Наявність або післяпродажне обслуговування запчастин і підтримки: Середній. Комплекти з двома корпусами, адаптери Число вхідних шліців: 23 або 26 Задня вилка: Фіксований фланець Планетарна передача: Так Число шліців вихідного вала: 27 Тип перемикача: механічний або електричний

ЯК ЗАМІНИТИ ЖИДКОСТЬ ЗА ДОПОМОГОЮ ФОТОГРАФІЇ (ЗАПИСАТИ) http: // www.tacomaworld.com/forum/2n. ront-diff-transfer-case-oil-change-howto.html

READ  Установка склопідіймача ВАЗ 2107 водійських дверей

Ось повне керівництво по ремонту вашого вантажівки http: // www.customtacos.com/tech.old/files/05FSM/repair.html

і повне керівництво по ремонту вашого старого вантажівки. Завантажте їх, поки вони є

Як це виглядає всередині роздавальної коробки https: // www.tacomaworld.com/threads/inside-the-05-tacoma-t-case.131275/

Для вас, хлопці, з передачею w59, подивіться тут http://web.archive.org/web/201011270. searchable. pdf

VF2BM Transfer Система передачі: запобіжні заходи, таблиця ознак несправностей Масло передачі: регулювання Сальник роздавальної коробки: зняття, установка Сальник корпусу подовжувача: зняття, установка Вузол передачі: компоненти Вузол передачі: зняття, розбирання, Перевірка, повторна збірка, установка Touch Select 2 4 і система High-Low: розташування деталей, схема системи Touch Select 2-4 і High-Low System: перевірка

Проблеми з 4×4, приводом переднього диференціала або приводом t-case? http://www.tacomaworld.com/forum/2n. sues-front-diff-actuator-t-case-actuator.html

Чи є роздавальна коробка входить тільки в 4х4 при вимкненому вантажівці? http://www.tacomaworld.com/forum/2nd-gen-tacomas/270102-4×4-only-engages-when-truck-turned-off.html

Як усунути несправність приводу на передньому диференціалі Запишіть (з фотографіями) http://www.tacomaworld.com/forum/2nd-gen-tacomas/263525-how-trouble-shoot-4×4-actuator.html

Як усунути неполадки в двигуні роздавальної коробки, який встановлений збоку на роздавальної коробці https://www.tacomaworld.com/threads/transfer-actuator.353584/page-2

2HI і 4 Hi працюють, але не працюють перейти в 4 low https://www.tacomaworld.com/threads/another-4×4-probem-system-wont-shift-into-4lo.257247/

Більш детальна інформація з діагностики http: //www.itpstrategic. com / samples / UOT / QT312H 4WD COMPILATION FINAL.pdf

Ремонт передньої маточини / приводу. своїми руками http: // www.tacomaworld.com/forum/2nd-gen-tacomas/285250-2005-front-hub-actuator-repair-diy.html

Застряг на низькому рівні 4? http://www.tacomaworld.com/forum/2nd-gen-tacomas/299498-2005-stuck-four-low.html

Миготливе світло 4×4 http: //www.tacomaworld.com/forum/2n. d-flashing-not-engaging-where-do-i-begin.html

Шумить ваша роздавальна коробка http://www.tacomaworld.com/forum/2n. r-case-chain-can-anyone- else-hear-theirs.html

Чому вантажівка підстрибує на крутих поворотах http: // www.tacomaworld.com/forum/2nd-gen-tacomas/250338-switching-2wd-4wd-constally.html

Гучна роздавальна коробка з J-подібної схеми перемикання передач (рання модель https://www.tacomaworld.com/threads/j.shift-t-case-rebuild.406753 / page-2

ПРОБЛЕМИ спідометра? Калібратор спідометра Hypertech http://www.hypertech-inc.com/products-speedometer-calibrator.aspx

https: // www. Rockolidtoys.com/single-post/2017/08/29/T-Case-Worm-Gear-Install

Відгуки про захисних пластинах http://www.tacomaworld.com/forum/2nd-gen-tacomas/307109-aftermarket-skid-plate-reviews.html

Использование раздатки на ниве шевроле.

Протиковзкі пластини RCI тепер є Продавцем https: // www. tacomaworld.com/threads/rci-is-now-a-vendor-on-tw.413234/

Налаштування подвійний роздавальної коробки http://www.lowrangeoffroad.com/yotamain/inchwormgear.html

Комплект здвоєною роздавальної коробки вверх.Еті хлопці розповіли вам http://www.lowrangeoffroad.com/yotamain/inchwormgear.html

УСТАНОВИТЕ ДВИГУН V8 http://www.marks4wd.com/engine-conversions/bell-housing-adaptors/ls- v8.otors / mfk650g3.html

Заміна МКПП з АКПП і ось. Невже це варто клопоту і грошей?

Заміна A340F на роздавальну коробку W59 Jshift Роздавальна коробка перемикання передач J встановлюється з фото https: // www.tacomaworld.com/threads/lets-see-your-fj-case-swap.455278/

Заміна FJ https://www.tacomaworld.com/threads/lets-see-your-fj-case-swap.455278/

БУДІВНИЦТВО роздавальної коробки ДЛЯ ВНУТРІШНІХ УМОВ АБО ДЛЯ ТУРБО АБО наддуву? http://www.fourwheeler.com/how-to/t. 29-0207-toyota-transfer-case-rebuild-upgrade /

http: //www.tacomaworld.com / forum / fj. ewly-re-design-transfercase-skid-plate.html

Кріплення трансмісії Superduty http://www.tacomaworld.com/forum/4x-innovations/93081-tacoma-super-duty- Transmission-mount.html

Міцні опори двигуна і трансмісії https://www.tacomaworld.com/threads. ted-solid-motor-mounts-for-sale.406631 / page-4

Установка роздавальної коробки FJ і усунення всіх електроніка. ручне перемикання передач http: // www.tacomaworld.com/forum/2nd-gen-tacomas/341459-fj-transfer-case-swap-work-2-7-a.html

Запали цей перемикач 4×4 http://www.tacomaworld.com/forum/ rcbs204 / 68173-rcbs204-4×4-lighting-switch.html

Перехід на нерозрізний міст і пошук запчастин? http://www.lowrangeoffroad.com/yotamain/inchwormgear/dana-60-flange-for-toyota-driveshaft.html

Як запалити вимикач самостійно http://www.tacomaworld.com/forum/li4-switch-lighting-step-step-write-up.html

2 НИЗЬКИЙ МОДУЛЬ (НОВИЙ СІЧЕНЬ / 2018) https: // www.tacomaworld.com/threads/2lo-module-new-product.528488/

2 low mod і тут, в Tacoma World https://www.tacomaworld.com/threads/2wd-lo-mod.195424/

Сірий дріт мод. цей мод дозволить вам використовувати шафка в 2wd 4hi і 4 lo insted всього 4lo http://www.tacomaworld.com/forum/1st-gen-tacomas/4405-grey-wire-mod.html

A-TRAC / TRAC / AUTO LSD Роз’яснення http: // www.tacomaworld.com/forum/tec. nd-i-hope.html

TRACTION CONTROL 2009-2014 http://www.tacomaworld.com/forum/2nd2014-a-3.html

Заміна ущільнень з фотографіями (напишіть) Несправний перемикач роздавальної коробки на 2004 https://www.tacomaworld.com/threads. and-movement-from-front-diff-actuator. 519580 /

Немає 4×4 на Tacoma 1999 року https://www.tacomaworld.com/threads/99-tacoma-wont-engage-4×4.420607/

Детальніше про передньому виході тут для ранньої роздавальної коробки 1 999 шумно в 4 низьких https: // www.tacomaworld.com/threads/transfer-case-noise-possible-loose-chain.480346/#post-14988595

Деталі http://parts.villagetoyota.com/show. = 1997ukey_category = 19382ukey_driveLine = 6094

Ось відмінне джерело для ідентифікації вашої роздавальної коробки Tacoma http://www.4x4wire.com/toyota/faq/parts/

Комплект для переобладнання маточини з ручним блокуванням https://www.tacomaworld.com/threads/manual.locking-hub-conversion-1250.511528 /

На вашому Tacoma доступні різні форми контролю тяги http: // www.tacomaworld.com/forum/te. uto-lsd-explained-easy-understand-i-hope.html

Приводні вали, які використовуються з вантажівкою 4×4 Передній карданний вал в зборі (для 4WD): компоненти, зняття Передній карданний вал Збірка (для 4WD): розбирання, огляд, повторна збірка Вузол переднього карданного валу (для 4WD): установка Вузол заднього карданного валу ( для стандартної кабіни 4WD): компоненти, зняття Вузол заднього карданного валу (для стандартної кабіни 4WD): розбирання. Огляд, повторна збірка Вузол заднього карданного валу (для стандартної кабіни 4WD): Установка Вузол заднього карданного валу (для кабіни Access Cab 4WD і Double Cab 4WD): Компоненти, зняття Вузол заднього карданного валу (для Access Cab 4WD і Double Cab 4WD): розбирання, огляд Задній карданний вал в зборі (для Access Cab 4WD і Double Cab 4WD): Повторна збірка Задній карданний вал в зборі (для Access Cab 4WD і Double Cab 4WD): Установка Передній ведучий вал (для 4WD): Компоненти Вал переднього приводу (для 4WD): Зняття, розбирання, повторна збірка Вал переднього приводу (для 4WD): Установка

Хочете, щоб ця вібрація зникла? Карданний вал Tom Woods https: // www.tacomaworld.com/threads/single-piece-driveshaft-vibes-be-gone.475797/

Пильовики приводного вала https://www.northerndrivetrain.com/category/cat_misc_bootkits.html

Фланцеві хомути http: //www.tacomorld.com / forum / 2nd-gen-tacomas / 128328-flange-yoke-need-help-2.html

Прочитайте, що є у Spicer сказати про мастило кардана http://www2.dana.com/pdf/J3299-2-DSSP.PDF

Заміна кардана. Запишіть з зображеннями https://www.tacomaworld.com/threads/replacing-u-joints-write-up.292123/page-2

Додайте подвійний карданний шарнір на карданний вал 2-го покоління https: //www.tacomaworld.com/threads/double-cardan-drive-shafts.556071/page-3

Я б порадив покрити всі ваші шліци шаром gluidecoat http://www.amazon.com/Bostik-GlideCote-formerly- TopCote-10-75 / dp / B008F87IYK

Деталі приводного вала http://parts.lakelandtoyota.com/sho. = 1998ukey_category = 21645ukey_driveLine = 6725

Тут я трохи відхиляються від теми, але виникла проблема, що багато вантажівки доставляються до вас, хлопці, без єдиної краплі мастила у вашій новій трансмісії, з низьким м масла в диференціалах і з низьким рівнем масла в роздавальної коробці і, нарешті, що не менш важливо, під затягнутими U-образними болтами, які утримують вашу задню вісь стабільно. Заводська мастило для ваших універсальних шарнірів. це тільки складальна мастило. Трансмісію необхідно змащувати при кожній заміні масла. Переконайтеся, що вони змазали вашу трансмісію, коли продали вам вантажівку. На карданних шарнірах залишаться сліди свіжої мастила. Прочитайте, що Spicer говорить про мастило трансмісії. Я впевнений, що у Спайсера все ще є контракт з Toyota. Вони виробляють всі ваші карданні вали http://www2.dana.com/pdf/J3299-2-DSSP.PDF Прочитайте, що говорить федеральний Mogul http: // aftermarket.Federalmogul.com/en-US/Technical/Documents/Driveline FAQ’s.pdf Ось лист, який допоможе вам https://www.tacomaworld.com/threads/greasing-entire-drive-shaft-u-joints-5.zerks-total.56976 / Якщо ви не бачите мастила, значить, у вас поліпропіленові карданні шарніри. Згідно семінарів, на яких я навчався, вони розраховані на 50000 миль без проблем. Ось новий звіт за участю деяких вантажівок 2016 року https://www.tacomaworld.com/threads/check-your-u-joints.409042 / page-2 # post-11509086 Якщо у вас немає шприца для змащення, купите його, тому що він вам знадобиться Якщо у вас карданний вал, що складається з двох частин, приходять повідомлення про брак мастила на шліцах накладки і заглушкі.Ваш вантажівка буде брязкати при перемиканні на першу передачу в холодному стані. Потрібна спеціальна мастило Ця штука буде працювати http://www.lowrangeoffroad.com/ptfeFORD-motorcraft-xg-8-ml1167-31508-42027.html І ця штука вважається кращою, але дорогою http://paceperformance.com/i- 782 162. bricant-high-temperature-c1-2-wat-1-lb.html

.-. Проблеми з несучим підшипником? https: //www.tacomaworld.com / нитки / aftermarket-carrier-підшипники-центральні-опорні-підшипники. 477991 /

Маточина переднього моста (для повноприводних і передніх коліс): компоненти Маточина переднього моста (для повноприводних і передніх коліс) бігунок): Зняття, розбирання, повторна збірка Маточина переднього моста (для повноприводних і передніх ходів): Установка Болт маточини заднього моста: Зняття, установка Вал заднього моста: Компоненти Вал заднього моста: Зняття, розбирання, огляд Задній міст Вал: Збірка, установка

Підкрилки та модифікації http: // www.tacomaworld.com/forum/performance-tuning/326238-gears-lockers-bs-thread.html

Покрокове зняття блокування заднього диференціала (напишіть) https: //www.tacomaworld.com/threads. d-installation-of-e-locker-3rd-member.193828 /

Покрокове зняття переднього диференціала (напишіть) Визначте свій диференціал http://www.off-road.com/trucks-4×4/tech/ toyota-диференціал-ідентифікація-18588.html

Ідентифікація коду осі https://www.tacomaworld.com/threads/2005-2016-tacoma-axle-codes.408019/

Розрахуйте своє співвідношення

Як працює блокування диференціала на Chevrolet Niva: включення блокування міжколісного диференціала

Всі позашляховики відрізняються від звичайних автомобілів тим, що такі машини можуть долати будь-яку перешкоду на дорозі, навіть в тому випадку, коли дорога повністю відсутня. Таку особливість ці автомобілі отримали через наявність в них повного приводу, який може бути як постійним, так і тим, що підключається.

Повний привід приводиться в дію за допомогою диференціалів. Такий є і у ВАЗ 2121 Chevrolet.

Коли включати знижену передачу?

Як користуватися раздаткой на Niva Chevrolet, навіщо і коли включати знижену і блокування? Це начебто банальний, але серйозне питання. Все просто. Ось уявіть, їдете ви по дорозі на четвертій передачі. дорога чудова, але тут перед вами з’являється глибока калюжа, де природно, дорожнє покриття м’яке і автомобіль буде тонути. Для цього необхідно зупинитися і включити знижену передачу. Ви не помилилися, і треба дійсно зупинитися.

READ  Як відрегулювати кулісу на ВАЗ 2110

Вся причина в тому, що тут є міжосьовий диференціал, який просто не дозволить вам переключитися з підвищеною на знижену і назад. Навіщо взагалі потрібна знижена передача?

Ось уявіть собі. вам потрібно проїхати по м’якому або ж сильно забрудненому ділянці дороги. Наприклад, їдете ви на другій передачі і починаєте відчувати, що автомобілю важко і його щось гальмує, ви переключаєтеся на першу, але йому все одно тяжко, ось для цього і існує знижена передача.

Перша знижена передача. це як би половина першої підвищеної, тобто якщо ви перейдіть на другу знижену, ви отримаєте першу підвищену.

Як правило, знижена передача створена для бездоріжжя. При включеній зниженою їхати потрібно і бажано різко НЕ газувати, тому, що колеса в цей момент отримують велике навантаження і можуть зробити фатальну ямку, яка не дасть вам рухатися далі.

В даному випадку, автомобіль дозволяє відчути рух коліс і якщо вони почнуть зариватися, то ви відразу це зрозумієте по хаотичного руху. В даному випадку, якщо вчасно помітити, що автомобіль починає буксувати, можна щось зробити, щоб уникнути засідки, наприклад, змінити траєкторію руху.

Варто звернути увагу на те, що якщо ви їдете по глибоких калюжах або в’язкого бруду, то ні в якому разі не потрібно різко перемикатися на другу знижену, так як автомобіль при підвищенні крутного моменту, може просто «забуханкануться», а значить, йому буде важко і він просто затихне в самий невідповідний момент.

Якщо ж ви їдете, наприклад, на третій зниженою і відчуваєте, що автомобілю стає важко, то слід негайно переключитися на другу або навіть на першу, що також не стихнути в найнебезпечнішому місці.

Місце розташування важеля перемикання

У салоні Niva Chevrolet між передніми кріслами знаходиться два важелі. За допомогою одного з них можна перемикати передачі в КПП, а за допомогою іншого. управляти раздаткой.

В основі роздавальної коробки лежить редуктор, що складається з двох ступенів. З нього і виходить в салон важіль управління. Пересуватися він може вперед або назад. При цьому він включає / вимикає знижену передачу. Якщо важіль рухати вліво або вправо, то він може вмикати / вимикати блокування диференціала.

Навіщо включати блокування?

Позашляховик. це автомобіль, який не боїться труднощів. Шеви Niva. це повнопривідний автомобіль. Наявність блокування дозволяє стати йому ще більш потужним і надійним другом на бездоріжжі. Коли, ви включаєте блокування, то працюють ті колеса, яким працювати легше.

При включенні блокування, як правило, обидва мости працюють на 50%, тобто працює одне колесо на передньому і одне на задньому мосту.

Наприклад, питання як користуватися раздаткой на Niva Chevrolet актуальний, коли ваш автомобіль почав буксувати і при вимкненому блокуванні. В даному випадку буксують ті колеса, які як раз таки застрягли і в підсумку вони зариваються ще більше. При заблокованій ті колеса, які забуксували, починають працювати і тим самим витягують автомобіль з бруду або ж льодового покриття.

Як працює раздатка на Niva Chevrolet

Варто відзначити, що все це можна робити навіть одночасно і робиться це за допомогою одного важеля. Отже, для того, щоб скористатися зниженою передачею, необхідно перемкнути важіль спочатку вправо, а потім вгору, ну а природно, для того, щоб включити підвищену передачу, потрібно просто перемкнути важіль назад.

Зауважимо, що роздаткою можна включити нейтральну передачу, яка, не дасть автомобілю зсунутися з місця. Включати блокування можна як на підвищеній передачі, так і на зниженій, для цього потрібно лише перемкнути важіль в ліву сторону.

режими передач

Давайте розберемо більш детально як користуватися раздаткой на Niva Chevrolet. Вона служить для перемикання на знижену передачу, а так само блокує міжосьовий диференціал, робити це можна одночасно. Для того щоб включити знижену передачу необхідно переключити важіль в право вгору, для блокування важіль потрібно потягнути вліво до самого кінця. Ручка має наступне позначення:

  • Low (L). зниження;
  • N-нейтральна;
  • High (H). звичайна, підвищена.

На малюнку нижче представлена ​​схема роботи трансмісійних важелів, КПП і роздавальної коробки:

Проводити перемикання в раздатке з понеженной на підвищену, можна під час руху. Для цього потрібно двічі вичавити зчеплення.

Знижена передача включається на швидкості не більше 5 кілометрів на годину, або після повної зупинки. Для того щоб подолати крутий підйом, або при русі де є слабкий грунт, щоб швидкість автомобіля була мінімальна і при цьому стійка, знижену передачу потрібно включати заздалегідь. Наприклад якщо ви їсте по рівній дорозі на другий або третій передачі, і перед вами з’являється поганий ділянку дороги, потрібно зупинитися і переключитися на знижену.

Міжосьовий диференціал включати на високій швидкості не рекомендується, так як автомобіль в момент перемикання може сильно занести. Проводити блокування бажано там де є слизьке покриття, і колеса починають пробуксовувати.

Пару слів про раздатке ВАЗ 2121 Chevrolet

Думаю, пора б уже розповісти про раздатке Шеви ВАЗ 2121, бо ті, хто тільки купив цей автомобіль, на самому початку використання не особливо знають, як користуватися раздаткой, які існують правила і взагалі, коли включати поніжайку, а коли блокування. Ось зараз і розберемо. Шкода, звичайно, що на сьогоднішньому виїзді з досить розмитою дорозі відео не записав. Ну нічого, ще запишу і наочно на відсів і покажу. А поки на словах.

Загалом, раздатка перемикає на знижену передачу, а також і на блокування, причому можна і навіть потрібно робити це одночасно. На шевіков зручно. робиться це одним важелем.

Включити поніжайку. право вгору. Додати блокування. потягнути важіль вліво до кінця. Дивіться на ручці перемикача, там намальовано. Літерне позначення. L (low). знижена, N. нейтралка, H (high). підвищена, чи то пак звичайна.

Як працює міжосьовим блокування. читайте в цій статті. Там же дізнаєтеся і про самоблок. реальна крута штука-апгрейд ВАЗ 2121 Chevrolet, яка дозволить проїхати ще далі.

Ну а тепер ми розберемося, коли краще включати поніжайку, а коли ще й блокування. І як це робити правильно.

Виглядає це приблизно так. ми їдемо по полю на звичайній другий / третій передачі. Раптом попереду страшна калюжа. Зупиняємося і включаємо знижену.

Це перше правило. при включенні поніжайкі обов’язково потрібно зупиниться, так уже влаштована диференціал шевіков. А ось блокування можна включати і вимикати не зупиняючись. Але чи потрібно постійно включати блокування? Питання цікаве і ось що я вам скажу. я її використовую у виняткових випадках, коли бруд йде не на рівному місці, а присутні всякі колдоебінам і де є ризик зловити «діагональ».

Ви можете запитати. а що довго что-ли включити блокування, а потім і вимкнути? Тут криється ще один нюанс. дуже часто, у багатьох власників ВАЗ 2121 Chevrolet присутній проблема з блокуванням. вона не вимикається. Просто заклинило і все, доводиться так і їздити по трасі з блокуванням. Це, самі розумієте, дуже шкідливо для машини і в таких випадках потрібно обов’язково її вимкнути.

Як вимкнути міжосьове? Варіантів кілька. включаєте задній хід, трохи розгонитеся і прямо під час руху намагаєтеся вибити блокування. Потрібно робити це саме на швидкості, спрацьовує досить часто. Причому можна і розігнатися і вперед і також спробувати блокування вимкнути. У мене теж 1 раз нервувало, проте я навіть тоді помітив не одразу і це не є гуд. А тому дивіться на бортовий комп‘ютер. при заблокованій буде «горіти» ось така комбінація:

READ  Як зняти плафон освітлення салону Niva Chevrolet

При яскравій сонячній погоді часом не вдається розгледіти. Будьте уважні. Ну так от про виключення міжосьовий. мені вдалося вимкнути якраз-таки при русі заднім ходом. Чи варто говорити, що тепер я її включаю тільки в найстрашніших випадках. В інших інших мені цілком вистачає зниженої передачі.

Якраз сьогодні їздив до озера перевірити, зійшов лід. Дорогу розмило, сніг вже розтанув і перетворився в рідку бруд, на моїй АТ-шной гумі по такому бруді їхати не сказати щоб безпечно. Відчувається, що тягає на всі боки, але найголовніше. їжу, що не застряють, причому часом колія практично до самого днища бувала, коли човгає. завжди стає не до душі)) Після невеликих покатушек машина виглядала «по-бойовому». вся в бруді. виїхав в місто. народ озирається))

І ось тут ще одне моє спостереження. по бруду краще їхати повільно, але вірно. Це стосується зниженої передачі. якщо бруд серйозна, то я їду завжди на першій, внатяг, намагаючись відчути прокручування коліс по бруду. Якщо трохи газануть. можна відразу «заритися», це в тому випадку, коли під рідким брудом немає твердого покриття. Таке буває при їзді по весняним полях. А тому краще потихеньку, на першій. Керуйте педаллю, що не газуйте, відчувайте, як машина реально «пре». на першій це відчувається прекрасно.

Ну і дуже багато, звичайно ж, залежить від гуми. Часом, якщо гума зубаста, корисно газануть, щоб протектор самоочиститься. Для Нивки і шевіков дуже рекомендую шини Кордіант оффроад, ну і якщо грошей є трохи більше. то імпортну. Кумхо і звичайно ж Ханкук Дінапро МТ. Імпортна гума комфортніша, на ній краще пересуватися по трасі, оскільки вона м’яка. Ну і по прохідності тут також все дуже класно. все-таки клас шин Mud Terrain, а значить вони просто створені для бруду.

При включенні другої зниженою машина прискорюється, але при попаданні в грязьову яму є ризик, що двигун «забуханканется» (колеса прокручувати на другий при застряванні дуже важко) і ви затихне. Чи варто говорити, що стихнути в глибокій калюжі може бути небезпечно. А тому якщо вирішили подолати калюжу або грязьовий ділянку з розгону (дуже часто це має сенс), то будьте готові посередині, якщо раптом почнете провалюватися, відразу переключитися з 2 на 1 знижену, щоб не стихнути.

Всі ці знання. коли їхати на першій, а коли на другий, коли включати блокування, а коли не потрібно. все це приходить з досвідом. Покатаєтеся по бруду і вже почнете розуміти, що геть тут калюжу краще взяти з розгону без блокування, а он ту глиняну гірку з вибоїнами. тільки на 1 зниженою і з включеною блокуванням. Думайте в першу чергу головою, а не сподівайтеся на машину, що вона витягне. Niva Chevrolet. машина відмінна, якщо не тупити.

Пам’ятаю, коли пробивалися в покинуту село, доїхали до одного реально небезпечного місця, так там стояв Уазик і не наважувався проїхати. Ми розвідали і вирішили, що проїдемо. І проїхали, не поспішаючи, внатяг, що не газуючи особливо.

А тому ще одне правило (якого я завжди дотримуюся). якщо місце небезпечне, є ризик застрягти, то вийдіть з машини, потикайте гілкою, дізнайтеся глибину калюжі, колії, нащупайте тверде місце, де можна проїхати. Це робота штурмана, а тому нехай ваш напарник вилізе з машини, не полінується. Витратьте на розвідку 5 хвилин, щоб потім не витратити кілька годин, щоб вибиратися із засідки.

Ремонт ВАЗ 2121

корисні поради по ремонту ВАЗ 2121 і ВАЗ 2121 Chevrolet

Як працює повний привід на Niva із заблокованим диференціалом?

При включенні повного приводу обидва карданних вала блокуються блокує муфтою. Це сприяє рівномірному передачі тяги на обидві осі автомобіля. Через це прохідність машини збільшується, але погіршується керованість.

Як правильно користуватися раздаткой на Niva Chevrolet

«Niva». одна з найуспішніших і значущих розробок Волзького автозаводу. Можна сказати, що «Niva». найважливіша модель за всю історію вітчизняного автопрому. Цей автомобіль спочатку характеризувався як повнопривідний 4х4. На ринку Chevrolet Niva з’явилася в 2002 році і через два роки увійшла в список найбільш продаваних російських позашляховиків.

Купуючи даний автомобіль, багато автовласників стикаються з проблемою, як користуватися раздаткой на Niva Chevrolet.

У даній статті, спробуємо розібратися, що таке постійний повний привід «Niva». режим роботи і правила використання.

Як перемикати на Niva Chevrolet раздатку?

Роздавальна коробка (РК). окремий вузол трансмісії повнопривідної машини, який здійснює роздачу потужності від двигуна в різних режимах, до передньої і задньої осі, яка управляється водієм. Також з її допомогою блокуватиметься і знижена передача, за допомогою одного важеля.

  • гальмівної системи,
  • регулятора тяги,
  • коробки передач.

Автомобіль обладнаний двоступеневої роздавальної коробкою, що забезпечує:

  • стабільний рух машини під час руху на малих обертах в режимі підвищених оборотів двигуна;
  • розподіл потужності між провідними мостами в залежності від зчеплення з дорогою.

Автомобіль «Niva» став першим радянським позашляховиком з повним приводом. Відмінною особливістю автомобіля є механізм блокування міжосьового диференціала. Автомобілісти вважають, що цей механізм використовується для підключення переднього моста.

Принцип роботи повного приводу (розблокований диференціал) в Chevrolet Niva

У штатному режимі Chevrolet Niva працює на високій передачі з розблокованим диференціалом. Крутний момент передається від приводу через коробку передач і проміжний вал на двоступеневу роздавальну коробку. Міжосьовий диференціал вбудований в роздатковий короб. Він з’єднує передню і задню осі і дозволяє їм повертатися з різною швидкістю в залежності від дорожніх умов і напрямку руху.

Chevrolet Niva. важелі управління раздаткой

Основним елементом механізму блокування осі є роздавальна коробка. Управління роздавальної коробкою здійснюється Шестипозиційний важелем. На Niva Chevrolet перемикання раздатки, залежить від дорожніх умов.

важелі управління раздаткой

Для перемикання зниженою передачею, важіль слід переключити вправо і вгору. Ця передача включається, при пересуванні автомобіля не більше 5 км / год.

Дана передача використовується для мінімальної швидкості при подоланні крутого підйому або грунтової дороги. Важливо, якщо автомобіль рухається на другий або третя швидкості і попереду помітно перешкоду на дорозі, то необхідно завчасно зупинитися і перемкнути на знижену передачу. Це застереже від спалювання зчеплення.

Для включення підвищеної передачі (блокування). важіль переключається назад до упору.

Підвищена передача використовується у випадках: при русі по пересіченій місцевості (де існує небезпека пробуксовки коліс), при нестачі тяги двигуна або при русі по дорозі, покритій снігом або льодом.

Проводити блокування на високій швидкості, вкрай небезпечно, так як виникає небезпека занесення автомобіля. Також важливо, блокування не можна використовувати, якщо автомобіль підвішений по діагоналі і колесо починає прослизати на різних осях. Це пов’язано з конструктивною особливістю коробки передач.

Перемикання передач зі зниженою на підвищену, можливо також під час пересування автомобіля. Для цього слід вичавити зчеплення двічі.

Проміжне становище важеля (нейтральна передача), повністю відключає коробку, це означає, що пересування автомобіля неможливо

Важіль управління має наступні позначення:

  • Low (L). знижує передача (рух важелем вправо і вгору),
  • High (H). підвищує передача (важіль назад),
  • Neutral (N). нейтральна.

Перемикатися на блокування (блокування диференціал) можна як на підвищеній, так і на зниженій передачах. Для цього потрібно потягнути важіль вліво до упору.

Диференціал. один з найважливіших елементів трансмісії. Його основне призначення. розподіл тягового зусилля і, при необхідності, обертання двох споживачів з різними кутовими швидкостями.