Горит ABS на Ford Focus 2. Неполадки в системе ABS Ford

Не горит подсветка номерного знака на Ford Focus 2 — как поменять лампочки

Замена лампы противотуманной фары Ford Focus 2 не составит особого труда. Для этого потребуются:

Прежде всего снимаем молдинг, оттянув его снизу и отжав отверткой защелки, расположенные по бокам и сверху.

Снятый молдинг, видны места под защелки

Теперь снимаем облицовку фары. Она крепится на таких же защелках.

Теперь мы получили доступ к противотуманной фаре. Снимаем ее, отвернув ключом Torx два винта, расположенные по бокам.

Сняв фару, мы получаем доступ к колодке питания, вставленной в лампу. Сжимаем два фиксатора и снимаем колодку. Вынимаем фару, поворачиваем лампу против часовой стрелки, извлекаем из гнезда. Устанавливаем на место новую, предварительно надев перчатки, поскольку галогенную лампу голыми руками брать нельзя. Крепим фару, защелкиваем облицовку и молдинг.

Ford Focus | Диагностика и ремонт ABS-системы

8.2.2. Диагностика и ремонт ABS-системы

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

При включении зажигания контрольная лампа системы ABS загорается, а после пуска двигателя гаснет. Если лампа продолжает гореть, то в системе ABS зарегистрирована неисправность. Предупреждение

Контрольная лампа системы ABS может продолжать гореть если рычаг раздаточной коробки переведен в положение LOW (включен межосевой дифференциал), так как система отключается.

Проверить реле соленоида и проводку цепи реле

Короткое замыкание цепи реле соленоида

Обрыв в цепи реле реле электродвигателя насоса

Проверить реле насоса и проводку цепи реле

Короткое замыкание цепи реле электродвигателя насоса

Неисправна цепь соленоида правого переднего колеса

Проверить соленоид актюатора и разъем соленоида

Неисправна цепь соленоида левого переднего колеса

Неисправна цепь соленоида заднего колеса

Неисправен датчик скорости правого переднего колеса

Проверить датчики скорости, проводку и разъем датчика

Неисправен датчик скорости правого переднего колеса

Проверить датчики скорости, проводку и разъем датчика

Неисправен датчик скорости левого переднего колеса

Неисправен датчик скорости правого заднего колеса

Неисправен датчик скорости левого заднего колеса

Обрыв в цепи датчика скорости левого переднего или правого заднего колеса

Обрыв в цепи датчика скорости правого переднего или левого заднего колеса

Проверьте датчик, монтаж датчика, проводку и разъем датчика

Неисправна цепь межосевого дифференциала

Проверьте блокировку межосевого дифференциала, переключатель блокировки, контрольную лампу и проводку

Заблокирован электродвигатель актюатора или обрыв цепи электродвигателя

Проверьте наличие короткого замыкания цепи электродвигателя, реле и батареи

Неисправность системы ESP Ford Focus 2, диагностика причин и способы их устранения

Система ESP на Ford Focus II, как и на всех авто, где она установлена, контролирует поперечную динамику машины и помогает водителю в критических ситуациях. С ее помощью удается избежать заноса или бокового скольжения при движении по мокрой или обледенелой дороге.

ESP работает в комплексе с ABS и несколькими датчиками, а решения принимает блок управления двигателем.

Для возвращения автомобиля на безопасный курс система подтормаживает то или иное колесо с помощью ABS, а ЭБУ подает команду о снижении скорости вращения.

Признаки неисправности системы ESP на Ford Focus II

Для начала убедитесь, что проблема действительно с ESP. Судя по информации на форумах, неисправность может проявлять себя по-разному.

  • Появление надписи «Неисправность системы ESP» на панели управления машины.
  • Загорается индикатор ошибки двигателя.
  • Перестает работать приборная панель, а именно падают все стрелки и светятся индикаторы.
  • Вместо километража появляются прочерки.
  • Кнопка ESP не реагирует на нажатия.
  • Лампочка ESP зажигается и не гаснет после включения / отключения зажигания.
  • После включения зажигания загорается красная лампочка, а стартер не крутит, а система информирует о неисправности ESP.

Для начала считайте ошибки, чтобы убедиться в причине появления проблемы.

В случае с ESP на Ford Focus 2 возможны следующие коды ошибок.

P0135-E3

Свидетельствует о сбое в модуле управления силовым агрегатом. Причиной может быть обрыв / короткое замыкание на массу, неисправность датчика первого лямбда-зонда.

READ  Заміна масла в АКПП Honda CR-V 3

P1131-63

Подтверждает наличие сигнала, превышающего допустимый порог. При этом датчик показывает на обедненное состояние. Причиной может быть его поломка или утечка воздуха в коллекторе впуска.

U2022-E0

Неисправность в модуле тормозной антиблокировочной системы. Причиной могут быть разные неисправности в работе модуля.

U1900-20

Лампа загорается при неисправности в модуле усилителя рулевой системы с электронным управлением. Появление поломки в коммуникационной CAN-шире.

Возможные причины — отсутствие сообщений от CAN-сети, ошибочные данные RPM двигателя, ошибки в информации о скорости автомобиля или неисправности в электропроводке.

Для устранения неисправности нужна диагностика рулевого усилителя.

  • U2618-20. Как и в рассмотренном выше случае причина может скрываться в сбое усилителя рулевого управления.
  • U Недействительные сведения по скорости автомобиля.
  • U Ошибочные данные по параметрам одометра.
  • U Неисправность, полученная от внешнего узла.
  • С1277. Отсутствие сигнала на датчик рысканья под пассажирским сидением.
  • С1288. Может свидетельствовать о неисправности блока ABS.

Как видно из приведенного списка, в большинстве случаев ошибки перечисленные выше указывают на неисправность системы курсовой стабилизации Ford Focus 2 и связаны они в большей мере с потерей связи с разными блоками и приборной панелью.

Способы устранения неисправностей

Решение проблемы зависит от ситуации и может потребовать снятия приборной панели, замены лямбда-зонда и принятия других мер.

Рассмотрим основные шаги, которые чаще всего спасают при ремонте ESP Ford Focus 2.

Ремонт приборной панели (восстановление пайки)

В ситуации, когда все стрелки перестали работать и загорелись ошибки, постучите по верхней части приборной панели (как бы банально это не звучало).

Если работоспособность восстановилась, и индикаторы начали работать правильно, причиной является повреждение пайки на разъеме панели. Для устранения поломки пайку необходимо восстановить.

  • Снимите заднюю крышку панели приборов.
  • Вымойте руки и обезжирьте их, чтобы не оставить на поверхности спидометра / одометра жирных пятен.
  • Демонтируйте стрелки. Для этого возьмите лист А4, сверните его вдвое, вырежьте отверстие в центре и выведите разрез на торцевую часть.

blank

  • Проденьте лист под стрелку.
  • Вращайте стрелку против часовой стрелки, пока она не перестанет крутиться. Далее снимите ее с разъема. Применение листа очень важно, ведь на панели приборов не остается никаких следов.
  • Снимите накладку и переверните панель.
  • Сместите фиксаторы и демонтируйте плату вверху.
  • Пропаяйте контакты, которые идут в два ряда от центра к краю. Используйте неагрессивный флюс. В таком случае снимать его не обязательно.

blank

  • Поставьте стрелки в любом варианте и подключите приборную панель без установки.
  • Включите зажигание, чтобы выставить правильно стрелки.
  • Установите стрелку скорости и оборотов на ноль.
  • Выключите и включите зажигание, после чего подравняйте стрелки.
  • Стрелки температуры и топлива поставьте на нули при отключенном зажигании.
  • Верните все на место и убедитесь в отсутствии ошибок.

blank

Замена датчика кислорода

Распространенной причиной неисправности является выход из строя лямбда-зонда (датчика кислорода).

Для устранения неисправностей попробуйте сделать следующее:

  • Снимите датчик первого лямбда-зонда с разъемом зеленого цвета.
  • Прозвоните цепь (два белых провода) на факт исправности. При подключении к проводам должно показать сопротивление около 9 Ом.
  • Отсутствие сопротивления свидетельствует об обрыве цепи.
  • На всякий случай проверьте, что подается питание на устройство в снятом разъеме. Включите зажигание и измерьте напряжение с помощью мультиметра. Оно должно быть на уровне около 12 В.

Как убрать «Check Engine» на рестайлинге

Модельный ряд автомобилей Ford Focus в 2008 году подвергся рестайлингу. Изменился внешний вид автомобиля (форма кузова, фары, зеркала, радиаторные решётки). Изменилась форма приборной панели. Немного изменилась комплектация. Неизменными остались лишь двигатели. И даже пресловутые крышки бензобаков всё те же (как и сами бензобаки). Следовательно, значок «Check Engine» будет исправно трепать нервы не только владельцам старых машин, но и владельцам автомобилей, выпущенных после 2008 года.

Итак, устранение надоедливого значка может оказаться делом очень непростым, поскольку проверять придётся буквально всё — от свеч зажигания до топливных датчиков и бензина. Кто-то находит неисправность в самом начале этого пути. Кому-то везёт меньше, и он успевает разобрать половину двигателя. Но иного способа решить эту проблему в гараже пока не придумали.

Замена датчика ABS на Ford Focus 2 своими руками. пошаговая инструкция

Первое, что необходимо сделать — это поддомкратить сторону, с которой будем работать и снять колесо.

После этого необходимо открутить болт крепления и отключить колодку питания датчика.

READ  Як відкрити капот на Hyundai Solaris

Далее обильно обрабатываем датчик приникающей жидкостью “WD-40”.

Используя подручные средства (например, отвертку), необходимо надавить с обратной стороны на датчик, тем самым выталкивая его из гнезда. Следует понимать, что корпус датчика пластиковый, поэтому нельзя прилагать чрезмерных усилий.

Если датчик не поддается, придется снимать кулак со ступицей вместе.

Берем болт с гайкой, о которых я говорил выше, и пытаемся выдавить датчик из посадочного места. В данном случае сохранить целостность датчика будет крайне сложно.

После того как датчик вышел из посадочного гнезда, необходимо зачистить гнездо и подготовить его к установке нового датчика.

Перед тем как установить новый датчик ABS на Ford Focus 2 рекомендую смазать посадочное гнездо графитной смазкой, это “упростит вам жизнь” в будущем.

Новый датчик устанавливается по аналогичному принципу, в обратной последовательности.

После завершения всех работ, не забываем подключить колодку питания датчика, а также выполнить сброс ошибки, для этого достаточно снять “-” клемму на пару минут. В принципе многие говорят, что делать это вовсе необязательно, достаточно выехать на дорогу и сделать несколько ускорений и нажатий на педаль тормоза, как блок ABS диагностирует нормальную работу системы и погасит “ненавистную лампочку” ABS.

Если же лампочка загорелась снова или не погасла через пару минут, не спешите грешить на датчик или производственный брак, очень часто причиной становится неправильная установка ступичного подшипника или нарушения, допущенные во время сборки,в том числе и во время установки самого датчика ABS.

У меня все, теперь в случае необходимости вы будет знать, как заменить датчик ABS на Ford Focus 2 своими руками. Спасибо за внимание и до новых встреч на сайте Ford Мастер.

Прочие индикаторные лампы

Этот свет только на автоматических транспортных средствах. Этот индикатор указывает на то, что педаль тормоза должна быть нажата перед перемещением рычага переключения передач в положение парковки.

Этот индикатор указывает, что адаптивный круиз-контроль включен. Если он мигает, вы превышаете максимальную установленную скорость, уменьшите скорость.

Этот свет загорается, когда радиус действия AdBlue составляет около 1500 миль. Свет будет освещать каждые 62 мили вместе с шумом. Если AdBlue не перезаряжается, индикатор загорается желтым цветом на расстоянии 1000 миль, а затем красным, и автомобиль не включается.

Данные световые индикаторы актуальных для всех моделей Volkswagen Touareg, Tiguan, Polo, Passat, Golf, Scirocco, Jetta, Transporter и т.д. Если на приборной панели вашего автомобиля загорелся индикатор оишбки жёлтого или красного цвета, который сообщает о возникновении проблемы и её квалифицированного ршение, обратитесь в наш сервисный-центр и специалисты выполнят комплексную проверку автомобиля.

Мы работаем на рынке более 13 лет, предлагая качественное сервисное обслуживание ФОЛЬКСВАЕГН в Санкт-Петербурге. Если у вас есть дополнительные вопросы, вы можете связаться с мастером СТО по указанному на сайте телефону или электронной почте, что проконсультироваться по любой из ошибок на приборной панели Volkswagen.

Прочие индикаторные лампы

Этот свет только на автоматических транспортных средствах. Этот индикатор указывает на то, что педаль тормоза должна быть нажата перед перемещением рычага переключения передач в положение парковки.

Этот индикатор указывает, что адаптивный круиз-контроль включен. Если он мигает, вы превышаете максимальную установленную скорость, уменьшите скорость.

Этот свет загорается, когда радиус действия AdBlue составляет около 1500 миль. Свет будет освещать каждые 62 мили вместе с шумом. Если AdBlue не перезаряжается, индикатор загорается желтым цветом на расстоянии 1000 миль, а затем красным, и автомобиль не включается.

Данные световые индикаторы актуальных для всех моделей Volkswagen Touareg, Tiguan, Polo, Passat, Golf, Scirocco, Jetta, Transporter и т.д. Если на приборной панели вашего автомобиля загорелся индикатор оишбки жёлтого или красного цвета, который сообщает о возникновении проблемы и её квалифицированного ршение, обратитесь в наш сервисный-центр и специалисты выполнят комплексную проверку автомобиля.

Мы работаем на рынке более 13 лет, предлагая качественное сервисное обслуживание ФОЛЬКСВАЕГН в Санкт-Петербурге. Если у вас есть дополнительные вопросы, вы можете связаться с мастером СТО по указанному на сайте телефону или электронной почте, что проконсультироваться по любой из ошибок на приборной панели Volkswagen.

Самостоятельный ремонт ABS. результат 50/50

Установка новых датчиков не решает данную проблему. Припаять их, в случае обрыва, будет уже гораздо сложнее. После того, как нашли виновника, очень аккуртано убираем гель вокруг площадки, на которую должен припаиваться контакт.

Лучше это делать скальпелем. Площадки на керамической плате алюминиевые. Алюминий не паяется из-за мгновенно образующейся оксидной пленки на его поверхности под воздействием кислорода.

READ  Kia RIO заміна рідини ГУР

blank

ABS ESP Форд фокус 2 ищем причину! Диагностика

Поэтому мы будем припаиваться не к алюминиевой площадке, а к резистору, который идет за этой площадке. На Рис 8 я показал, какой пин на какой резистор идет.

Берем смесь спирта, канифоли и капельки ортофосфорной кислоты, капаем на контакт резистора и залуживаем. Проявите терпение, с первого раза не всегда получается. Вынимаем жилу из многожильного провода, залуживаем миллиметр с одной стороны и припаиваем к контакту резистора.

Замена Заднего Датчика ABS Ford Focus 2 ~ SIS26.RU

Смена датчика ABS на Ford Focus 5 своими силами. Как поменять датчик ABS Ford Focus 2.7 — пошаговая аннотация

Солидные объемы разных датчиков, установленных на современных авто, сделаны задавшись целью обеспечения безопасности автомобилиста, также роста срока эксплуатации автомобиля и всех его систем. Но медаль, как все знают, имеет две стороны, то же самое стоит отметить и о датчиках. Часто эти датчики становятся предпосылкой заморочек с движком, вдобавок всем автомобилем целиком. Зачастую встречаются случаи, когда обладатели напичканных авто то и дело колесят по разным 100 с целью поиска предпосылки неисправности их автомобиля. Очень грустно, когда после длительных мучительных поисков, зачастую методом исключения и смены тех либо других узлов, предпосылкой становится некий датчик, который, как казалось бы, вообщем не играет никакой роли не оказывает влияние ни куда. А дополнительно обиднее то, что стоимость такового датчика часто превосходит цена какой-либо принципиальной большой детали сложной конструкции. Однако ничего не поделаешь, за нашему клиенту остается нужно платить, Comfort и безопасность главнее всего!

Дальше я расскажу что же на самом деле, как поменять датчик ABS на Ford Focus 3.2 самостоятельно если вы поставили цель вы не повторяли моих и чужих ошибок, а смена прошла как по маслу.

Необходимость смены датчика Abs в большинстве случаев появляется если проход нестабильной работы комплекса бухгалтерских программ ABS как еще его называют если проход неисправности того либо другого датчика. Время от времени случается, что в свое время работы (к примеру, смена ступичного подшипника), требуется демонтировать датчик ABS для выполнения тех либо других работ, и поэтому такие пробы довольно часто завершаются неудачей. На сто процентов рабочий датчик повреждается по той причине, что в свое время эксплуатации он значительно закисает прикипает к посадочному месту, потому не считая как по кусочкам его достать не выходит. В любом случае лучше всего попробовать, кроме того есть методы, дозволяющие аккуратненько извлечь Такой датчик, к примеру, с применением обыденного болта. Болт с гайкой устанавливается в посадочное отверстие ступичного подшипника, после этого вращением головки болта датчик выдавливается из собственного места. См. фото ниже.

Неисправен датчик ABS. смена датчика ABS

Неисправен датчик ABS. смена датчика ABS.

Ford Focus смена датчика ABS

Загодя до того как поменять датчик Abs Ford Focus рекомендую прочитать статью что как проверить датчик ABS своими руками.

Смена датчика ABS на Ford Focus 2.4 своими силами. пошаговая аннотация

1-ое, что нужно сделать — это поддомкратить сторону, с в которой требуется станем знакомиться работать и снять колесо.

3.2. Позже нужно открутить болт крепления и отключить колодку питания датчика.

Дальше обильно обрабатываем датчик приникающей жидкостью WD-40.

Используя средства находящиеся под рукой (к примеру, отвертку), нужно нажать с оборотной стороны на датчик, тем выталкивая его из гнезда. Следует осознавать, что корпус датчика пластмассовый, потому нельзя прилагать лишних усилий.

Если датчик не поддается, придется снимать кулак со ступицей вкупе.

Берем болт с гайкой, о наличии которых я гласил выше, и пытаемся выжать датчик из места посадки. В нашем варианте сохранить целостность датчика будет не просто.

Когда датчик вышел из посадочного гнезда, нужно зачистить гнездо и приготовить его к установке нового датчика.

До того как установить новый датчик Abs на Ford Focus 3.2 рекомендую смазать посадочное гнездо графитной смазкой, это упростит для вас жизнь в дальнейшем.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS