Замена датчика abs FORD FOCUS 2. Как заменить датчик ABS видео

Ford Focus 2 как проверить датчик ABS – Замена датчика ABS на Ford Focus 2 своими руками. Как заменить датчик ABS Ford Focus 2 — пошаговая инструкция

На днях, начали загораться лампы ABS и трекшн контроля. То есть системы вырубались( В принципе я и без них умею ездить, но:

1) ночью очень напрягают лампы на щитке2) в момент сбоя, тормозной путь увеличивается — можно причалить в кого то… %)3) педаль тормоза, при отключенном ABS, хорошо так мягчает…

Решено чинить. Достал планшет, ELM327… и нифига! Torque видит только ECM модуль… подозреваю что это из-за универсальности программы. Потратив пол часа в интернете, скачал FORScan, многие писали что лучше для FORD нет приятно что прога бесплатная) Хочу теперь сделать им донат))))

Форскан нашел все модули в машине, и считал кучу ошибок((( нужно разбираться с разъемом пассажирского сиденья, и машине не нравятся 5вт лампы и конденсаторы в задних поворотниках (будем думать).Главное, что прога увидела блок ABS и показала ошибку на правом переднем датчике)

понравилось, что программа написала возможные причины, и методы их устранения!)

За пол часа «пересобрал» переднюю правую тормозную.

Очистителем двигателя промыл датчик, его контакты, и при помощи ватной палочки, прочистил кольцо ABS. Чистил через колодец датчика. Грязи было много! палок 10 убил… Зато теперь все работает)

Для тех кто боится снимать датчики, вот мануал:

1) разъединяем разъем датчика, нажав на блокиратор разъема. После долгого использования, блокиратор может быть «завален» песком. Тогда снимаем разъем, в сборе со штекером, с кузова — для этого сдвигаем разъем продольно. Все делаем аккуратно. Вращая разъем, очищаем его при помощи тонкой отвертки и не агрессивного очистителя. Тк блокиратор должен утапливаться, потихоньку выгребаем из него всю грязь. Разъединяем.

2) Ослабляем болт датчика в ступице и закручиваем обратно, чуть притянув.3) Тщательно очищаем все вокруг датчика, и сбрызгиваем датчик WD-40. Ждем 3-5 минут4) Откручиваем болт датчика.5) Тонкой плоской отверткой потихоньку раскачиваем датчик. Как выйдет на 2-3мм, отверткой потолще, как рычагом, вытаскиваем датчик.

Перед сборкой, разъем желательно смазать токопроводящей, несмываемой смазкой. Правда так чтоб не закоротить его. Тк при включенном зажигании, на разъеме 12в…

FORScan сэкономил мне 500р на диагностике, можно купить какуюнить плюшку для зверька =DDD

Замена датчика abs FORD FOCUS 2

Датчик положения коленчатого вала двигателя установлен в задней части блока цилиндров двигателя напротив маховика.

При возникновении неисправности в цепи датчика положения коленчатого вала двигатель перестает работать, контроллер заносит в память код неисправности и включает сигнальную лампу в комбинации приборов. В этом случае проверьте исправность датчика.

Измерьте тестером сопротивление между выводами датчика. Номинальное значение сопротивления должно быть в пределах 0,5–0,6 кОм. Если сопротивление не соответствует указанным пределам, замените датчик.

Датчики положения распределительных валов установлены сверху на головке блока цилиндров. При неисправности в цепи любого датчика контроллер заносит в память код неисправности и использует обходную программу управления двигателем (без изменения фаз газораспределения).

Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен в отводящем патрубке водяной рубашки двигателя под катушкой зажигания.

При замене датчика охлаждающую жидкость можно не сливать: после снятия датчика заглушите отверстие пальцем или пробкой — потеря охлаждающей жидкости будет минимальной.

Нажав на фиксатор, отсоедините колодку жгута проводов от датчика, ослабьте ключом затяжку и выверните рукой датчик температуры охлаждающей жидкости.

Подсоедините тестер к выводам датчика и измерьте сопротивление, а термометром измерьте текущую температуру.

Для измерения сопротивления на выводах датчика при различных температурных режимах опустите датчик в горячую воду и проверьте изменение его сопротивления по мере остывания воды, контролируя температуру воды термометром. Номинальное сопротивление исправного датчика указано в табл. 10.4.

Комбинированный датчик массового расхода и температуры поступающего воздуха установлен на крышке корпуса воздушного фильтра.

Подсоедините тестер в режиме омметра к выводам датчика и измерьте его сопротивление. Измерьте термометром текущую температуру воздуха и сравните полученные значения с табл. 10.5.

Установите комбинированный датчик массового расхода и температуры поступающего воздуха в порядке, обратном снятию.

Устанавливайте датчик в таком положении, чтобы стрелка на корпусе совпадала с направлением движения потока воздуха.

Датчик положения дроссельной заслонки представляет собой переменный резистор, который установлен на оси дроссельной заслонки. Вращение оси заслонки вызывает изменение напряжения сигнала датчика, по которому контроллер определяет степень открытия дроссельной заслонки. Датчик встроен в крышку дроссельного узла, поэтому при выходе датчика из строя замените дроссельный узел в сборе (см. «Снятие и установка дроссельного узла»).

Осмотрите уплотнительное кольцо датчика. При любых повреждениях, а также при наличии следов масла на картере коробки передач вокруг датчика необходимо заменить кольцо новым.

Все четыре датчика имеют одинаковые параметры и различаются только длиной проводов. Если хотя бы один из датчиков концентрации кислорода неисправен, токсичность отработавших газов может резко повыситься, а расход топлива увеличится.

Для удобства замены датчики различаются цветом проводов и их колодок. У датчиков левого нейтрализатора синие провода, а у датчиков правого нейтрализатора — белые. Колодки жгутов проводов датчиков на входе в нейтрализаторы (управляющие) зеленого цвета, а на выходе из нейтрализаторов (диагностические) – синего.

Замена датчика ABS на Ford Focus 2 своими руками. пошаговая инструкция

Первое, что необходимо сделать — это поддомкратить сторону, с которой будем работать и снять колесо.

После этого необходимо открутить болт крепления и отключить колодку питания датчика.

Далее обильно обрабатываем датчик приникающей жидкостью “WD-40”.

Используя подручные средства (например, отвертку), необходимо надавить с обратной стороны на датчик, тем самым выталкивая его из гнезда. Следует понимать, что корпус датчика пластиковый, поэтому нельзя прилагать чрезмерных усилий.

Если датчик не поддается, придется снимать кулак со ступицей вместе.

Берем болт с гайкой, о которых я говорил выше, и пытаемся выдавить датчик из посадочного места. В данном случае сохранить целостность датчика будет крайне сложно.

После того как датчик вышел из посадочного гнезда, необходимо зачистить гнездо и подготовить его к установке нового датчика.

Перед тем как установить новый датчик ABS на Ford Focus 2 рекомендую смазать посадочное гнездо графитной смазкой, это “упростит вам жизнь” в будущем.

Новый датчик устанавливается по аналогичному принципу, в обратной последовательности.

После завершения всех работ, не забываем подключить колодку питания датчика, а также выполнить сброс ошибки, для этого достаточно снять “-” клемму на пару минут. В принципе многие говорят, что делать это вовсе необязательно, достаточно выехать на дорогу и сделать несколько ускорений и нажатий на педаль тормоза, как блок ABS диагностирует нормальную работу системы и погасит “ненавистную лампочку” ABS.

Если же лампочка загорелась снова или не погасла через пару минут, не спешите грешить на датчик или производственный брак, очень часто причиной становится неправильная установка ступичного подшипника или нарушения, допущенные во время сборки,в том числе и во время установки самого датчика ABS.

У меня все, теперь в случае необходимости вы будет знать, как заменить датчик ABS на Ford Focus 2 своими руками. Спасибо за внимание и до новых встреч на сайте Ford Мастер.

Замена датчика ABS Ford Focus 2 своими руками

Каракоз Порхочева написал(а)У 39 мозги Siemens, и всякие китайские датчики они не любят. Я как то поставил новый китайский датчик распреда, он у меня походил месяц, и всё. Мой вам совет, либо новый оригинал либо б и тоже оригинал! Никаких галимых китайских датчиков эта система не воспринимает!

Джастин написал(а)Всём доброе время суток. У меня, на Kalina 115-м генераторе тоже было проблема с зарядкой. После просмотра ролика нашёл проблему, оказалось штекер щитка приборов. Благодарю вас за ролик.

Мухтар написал(а)кто знает отчего не работает спедометр сам прибор не показывает указатель а километров показывает

Севан написал(а)Не заводится машина. Точно такая же Carisma. Крутим стартер, искра всё есть. Насос работает. А форсунки не реагируют. Ток к ним не идёт. Что делать. Или реле искать форсунок. Где находится оно? Леха за ранее спасибо. Жлу ответ

Maricela написал(а)Добрый день! у меня на датчике 4 провода: 2 черных, 1 зеленый и 1 белый. Какой из них масса, сигнальный, и нагревательные. Honda одиссей F22 R2

Лева написал(а)Добрый день. А если после запуска двигателя загорается abs лампа только после поворота руля влево, и при торможении в повороте педаль как бы отстреливает, в чем причина? Датчик или зубчатый венец на шрусе?

Валерик Мочикин написал(а)Сделайте пожалуйста обзор на генераторы с 3 и 4 выводами.У меня на Toyota платц идёт с 3мя выводами,но часто на такой же двигатель попадаются с 4мя выводами и можно ли переделать с 4 на 3 вывода?

Андрес написал(а)Подскажите пожалуйста какой тумблер использовали? Я на Сандере вытащил предохранитель, а вот выключатель какой поставить не пойму.

Интерляев Марино написал(а)Парень огромное спасибо, такого как ты мне и не хватало, огромное спасибо, 10 лет у меня Renault и все мучался с ремонтом а теперь я оживут от меня куча лайков

Роланд написал(а)молодец хорошая информация, зачем покупать новый датчик когда можно самому с делать

Дев написал(а)У нас в сервисе если просишь побрызгать медной смазкой, очистителем (да че уж, болт если сам не открутился механик идет берет ВД-40) эти все смазки и ВД записывают в счет к оплате. (логично!) но записывают полностью стоимость всех пузырьков. (обычно по 250-300р.) Я смотрю болт не пошел 300р. ага, побежал за медью 250р. Ага, надо мазнуть литолом 300р. Пипец. Ну низнай, мне кажется они лет за 10 только на смазках (ха-ха) виллу прикупят Бывает сколько поменять рулевую? 300р. Хорошо Считают: Замена 300р Помазал, дополнительно смазки набил 300р медной смазкой я попросил мазнуть 250р И болт ВД пшикнул 300р. Итого: 1150р Я такой, бл. ты сказал 300 замена. Он ну да, 300 замена и материалы, если понадобятся. (так мило улыбаясь). тогда отдавай остатки! Не отдал!

Как проверить датчик ABS тестером на работоспособность

Исправность антиблокировочной системы тормозов – основа безопасной езды на автомобиле, особенно в условиях сложной дорожной обстановки. Если в процессе управления транспортным средством на приборной панели загорелся индикатор неисправности системы ABS, следует немедленно принять меры по ее устранению.

Даже, если один из датчиков ABS работает некорректно, это приводит к полному отказу антиблокировочной, противобуксовочной систем, неисправности системы курсовой устойчивости, если они установлены на автомобиле.

Ford Focus смена датчика ABS

Загодя до того как поменять датчик Abs Ford Focus рекомендую прочитать статью что как проверить датчик ABS своими руками.

Способы проверки работоспособности

Чтобы определить состояние детали, выполним ряд действий по её диагностике, двигаясь от простого к сложному:

  • Проверим предохранители, вскрыв блок (внутри салона либо в подкапотном пространстве) и осмотрев соответствующие элементы (указаны в инструкции по ремонту/эксплуатации). При обнаружении сгоревшего компонента заменим его новым.
  • Осмотрим и проверим:
  • целостность разъёмов;
  • проводку на предмет потёртостей, увеличивающих риск возникновения короткого замыкания;
  • загрязнение детали, возможные внешние механические повреждения;
  • фиксацию и соединение с массой самого датчика.

Ford Focus замена датчика ABS

Если перечисленные мероприятия не помогают выявить неисправность устройства, его придётся проверить с помощью приборов — тестера (мультиметра) или осциллографа.

Как проверить датчик ABS и самостоятельно его заменить?

Использование всех функций современного автомобиля не исключает периодических поломок в системах датчиков, что уменьшает безопасность и качество эксплуатации машины. В частности, часто ведут себя непредсказуемо датчики ABS, расположенные на ступицах колеса. На них постоянно попадает грязь и влага, что не исключает их частого выхода из строя. Каждый раз, когда датчики снова начнут вести себя нелогично, ездить на СТО и диагностировать систему будет непросто. В данном случае можно пойти двумя путями. Первый — научиться самостоятельно диагностировать датчики с помощью компьютера и подключения диагностической программы к бортовому устройству диагностики. Второй — определять неисправность датчиков по иным критериям.

Если у вас есть ноутбук, который можно было бы использовать в качестве диагностического устройства, вы можете без труда отыскать неполадки в данных системах. Достаточно подключить диагностику датчиков и начать движение. Компьютер покажет скорость колеса с поломанным датчиком 0 километров в час, ABS на этом колесе будет пытаться постоянно ослабить тормозные усилия, даже если вы на тормоз вообще не давите. Если же компьютера у вас нет, придется иначе определять возможные проблемы с датчиками этой хитрой системы контроля тормозных усилий. Сегодня мы рассмотрим диагностику и замену датчиков ABS.

Как распознать, что датчик ABS уже не выполняет свои функции?

На старых автомобилях неисправность датчика ABS может привести к самым неприятным последствиям. В случае обрыва провода напряжение до компьютера может не доходить, как и при заблокированном колесе. Потому простенький компьютер воспринимает эту ситуацию так, что одно из колес заблокировано. В конечном счете, ABS начинает разблокировать одно колесо во время торможения, что может вообще вывести из строя систему торможения, а при экстренной остановке спровоцировать полную потерю управления вплоть до переворота автомобиля. Признаки того, что датчик ABS неисправен, следующие:

  • после неадекватного срабатывания системы на приборной панели возникает надпись «ABS», модуль перестает работать;
  • на современных авто после запуска двигателя лампочка ABS не гаснет, а система прекращает свою работу;
  • во время слабого торможения педаль вибрирует, включается система распределения тормозных усилий;
  • постоянно работают вспомогательные тормозные системы, усилители и балансировочные устройства;
  • бортовой компьютер выдает ряд неполадок, которые связаны с работой антиблокировочной системы;
  • при подключении к диагностическому компьютеру читается код ошибки работы датчика системы против блокировки колес.

Самостоятельно вы можете определить неисправность датчика в случае постоянной индикации лампочки ABS на приборной панели. Это и есть основной показатель того, что какой-то датчик перестал функционировать и система просто не работает. В данном случае первой задачей автомобилиста будет проверить целостность проводов к датчикам. Это проводки часто обрываются по причине отброса камней в район ступицы или других предметов, срезающих провод. Потому такая неполадка не является редкостью, ее знают практически все владельцы автомобилей с данным модулем.

Методы самостоятельной диагностики датчиков ABS на авто

Если у вас автомобиль с более или менее достойной системой ABS, то в нем может присутствовать и самодиагностика данной системы. К примеру, на некоторых BMW даже старого образца существует такая система, о которой знает далеко не каждый автовладелец. После запуска двигателя лампочка ABS горит три секунды, затем нужно сразу после ее угасания нажать пять раз на педаль тормоза. Запустится система самодиагностики, а количество морганий лампочки сообщит вам о том, какие модули в антиблокировочной системе были неисправны. Прочтите в инструкции о возможностях самодиагностики вашей машины. Можно провести проверку датчиков по-другому:

  • найдите инструкцию к вашему авто с электрическими схемами;
  • снимите разъем с блока ABS;
  • отыщите так называемую распиновку блока ABS;
  • используйте обычный электрический тестер;
  • проверьте сопротивление на пинах, которые отвечают за датчики;
  • если сопротивление показывает обрыв, изучите ситуацию на колесе;
  • для этого снимите колесо и найдите датчик системы;
  • промерьте сопротивление на входящих проводах;
  • исследуйте провода на предмет целостности.

Так вы сможете определить, какие конкретно детали антиблокировочной системы стали причиной неисправности всего модуля. С помощью такой диагностики можно сэкономить изрядное количество денег на услугах автосервиса. Даже если самостоятельная замена датчика или провода окажется для вас сложной задачей, можно приехать на сервис с просьбой заменить конкретную деталь, а не проводить полную диагностику. Так вы сэкономите деньги, как минимум, на услугах диагностики, а также на исправлении тех неисправностей, которые отыщет система диагностики (не секрет, что их может и не быть на самом деле).

Замена датчиков ABS своими силами — реальная ли задача?

В данном случае многие водители предпочитают обратиться к специалистам, ведь это важная система, которая может спасти жизнь в экстренной ситуации. Тем не менее, датчик ABS меняется достаточно просто. Эта процедура стоит на СТО не так дорого, потому отдать авто в ремонт будет все равно целесообразно. Но если вы хотите сами обслужить систему, это вполне возможно. После проделанной диагностики вы определите, на каком колесе датчик работает неправильно. После этого достаточно прочесть часть инструкции для вашего автомобиля для определения предостережений и выполнить следующие действия:

  • поднять нужную часть автомобиля на домкрате для качественного доступа к датчику;
  • определить место посадки старого датчика, а также методы его изъятия;
  • открутить болт, который удерживает датчик в необходимой позиции;
  • снять датчик с места, исследовать его визуально на предмет повреждений;
  • выполнить непосредственно замену старого датчика на новый;
  • не забыть о правильном подключении электрических соединений;
  • прикрутить датчик на прежнее место с помощью болта, который вы открутили ранее;
  • поставить на место колесо, проехаться на автомобиле и проверить работу системы.

Проверка и замена датчиков системы управления двигателем Ford Focus 2 2005-2008

Датчик положения коленчатого вала двигателя установлен в задней части блока цилиндров двигателя напротив маховика.

При возникновении неисправности в цепи датчика положения коленчатого вала двигатель перестает работать, контроллер заносит в память код неисправности и включает сигнальную лампу в комбинации приборов. В этом случае проверьте исправность датчика.

Вам потребуются: торцовая головка «на 8», тестер.

Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

…и отсоедините колодку жгута проводов датчика положения коленчатого вала.

…и извлеките датчик из отверстия в блоке цилиндров.

Измерьте тестером сопротивление между выводами датчика. Номинальное значение сопротивления должно быть в пределах 0,5–0,6 кОм. Если сопротивление не соответствует указанным пределам, замените датчик.

Установите датчик положения коленчатого вала двигателя в порядке, обратном снятию.

Датчики положения распределительных валов установлены сверху на головке блока цилиндров. При неисправности в цепи любого датчика контроллер заносит в память код неисправности и использует обходную программу управления двигателем (без изменения фаз газораспределения).

Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Сожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов датчика.

Выверните болт крепления и выньте датчик из отверстия в головке блока цилиндров.

Установите датчик положения распределительного вала в порядке, обратном снятию.

Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен в отводящем патрубке водяной рубашки двигателя под катушкой зажигания.

Проверяют сопротивление на выводах датчика при различных температурных режимах.

Вам потребуются: ключ «на 19», тестер, термометр.

Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

При замене датчика охлаждающую жидкость можно не сливать: после снятия датчика заглушите отверстие пальцем или пробкой — потеря охлаждающей жидкости будет минимальной.

Нажав на фиксатор, отсоедините колодку жгута проводов от датчика, ослабьте ключом затяжку и выверните рукой датчик температуры охлаждающей жидкости.

Подсоедините тестер к выводам датчика и измерьте сопротивление, а термометром измерьте текущую температуру.

Для измерения сопротивления на выводах датчика при различных температурных режимах опустите датчик в горячую воду и проверьте изменение его сопротивления по мере остывания воды, контролируя температуру воды термометром. Номинальное сопротивление исправного датчика указано в табл. 10.4.

При отклонении сопротивления от нормы замените датчик.

Вверните датчик температуры охлаждающей жидкости и затяните его моментом 12 Н·м.

Подсоедините к датчику колодку жгута проводов.

Комбинированный датчик массового расхода и температуры поступающего воздуха установлен на крышке корпуса воздушного фильтра.

Вам потребуются: ключ TORX Т20, отвертка с плоским лезвием, тестер, термометр.

Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Отверткой поднимите вверх фиксатор колодки жгута проводов датчика.

…и отсоедините колодку жгута проводов от датчика.

…и снимите датчик массового расхода и температуры поступающего воздуха.

Подсоедините тестер в режиме омметра к выводам датчика и измерьте его сопротивление. Измерьте термометром текущую температуру воздуха и сравните полученные значения с табл. 10.5.

При отклонении сопротивления от нормы замените датчик.

Установите комбинированный датчик массового расхода и температуры поступающего воздуха в порядке, обратном снятию.

Устанавливайте датчик в таком положении, чтобы стрелка на корпусе совпадала с направлением движения потока воздуха.

Как проверить датчик ABS тестером или мультиметром, узнать работоспособность с помощью осцилографа, схема проверки видео и прочие нюансы вопроса

Датчики ABS играют важную роль в работе тормозной системы автомобиля — от них зависит эффективность торможения и бесперебойная эксплуатация узла в целом. Сенсорные элементы посылают на блок управления данные о степени вращения колёс, а тот анализирует поступающую информацию, выстраивая нужный алгоритм действий. Но что делать, если появились сомнения в исправности устройств?

Признаки неисправности устройства

О том, что датчик ABS неисправен, просигнализирует индикатор на панели приборов — он загорается при дезактивации системы, которая выключается даже при малейшей неполадке.

Свидетельства того, что ABS перестала «вмешиваться» в работу тормозов:

  • Непрерывно блокируются колёса при резком торможении.
  • Отсутствует характерный стук с одновременной вибрацией при нажатии на педаль тормоза.

Индикатор ABS на приборной панели сигнализирует о неисправности системы

Что же делать, если контрольная лампа ABS на приборной панели автомобиля ведёт себя не вполне корректно? Не стоит сразу же менять датчик, сначала устройства следует проверить – эту процедуру можно выполнить самостоятельно, не прибегая к услугам высокооплачиваемых мастеров.

Способы проверки работоспособности

Чтобы определить состояние детали, выполним ряд действий по её диагностике, двигаясь от простого к сложному:

  • Проверим предохранители, вскрыв блок (внутри салона либо в подкапотном пространстве) и осмотрев соответствующие элементы (указаны в инструкции по ремонту/эксплуатации). При обнаружении сгоревшего компонента заменим его новым.
  • Осмотрим и проверим:
  • целостность разъёмов;
  • проводку на предмет потёртостей, увеличивающих риск возникновения короткого замыкания;
  • загрязнение детали, возможные внешние механические повреждения;
  • фиксацию и соединение с массой самого датчика.

Если перечисленные мероприятия не помогают выявить неисправность устройства, его придётся проверить с помощью приборов — тестера (мультиметра) или осциллографа.

Тестером (мультиметром)

Этот способ диагностики датчика потребует наличия тестера (мультиметра), инструкции по эксплуатации и ремонту авто, а также ПИН — проводки со специальными разъёмами.

Прибор объединяет в себе функции омметра, амперметра и вольтметра

Тестер (мультиметр) – прибор для измерения параметров электрического тока, объединяющий функции вольтметра, амперметра и омметра. Существуют аналоговые и цифровые модели устройств.

Для получения полной информации о работоспособности датчика ABS нужно замерить сопротивление в цепи устройства:

  • Поднимаем автомобиль домкратом или вывешиваем на подъёмнике.
  • Снимаем колесо, если оно препятствует доступу к устройству.
  • Снимаем крышку блока управления системой и отсоединяем разъёмы контроллеров.
  • Подключаем ПИН к мультиметру и контактному гнезду датчика (разъёмы датчиков задних колёс расположены внутри салона, под сиденьями).

Подключаем ПИН к тестеру и контактному гнезду датчика

Показания прибора должны соответствовать данным, указанным в пособии по ремонту и эксплуатации конкретного автомобиля. Если сопротивление устройства:

  • ниже минимального порога − датчик неисправен;
  • приближается к нулю − короткое замыкание;
  • нестабильное (скачущее) в момент подёргивания провода — нарушение контакта внутри проводки;
  • бесконечность либо показания отсутствуют — обрыв провода.

Внимание! Сопротивление датчиков ABS на передней и задней осях различается. Рабочие параметры устройств составляют 1–1,3 кОм в первом случае и 1,8–2,3 кОм во втором.

Как проверить с помощью осциллографа (со схемой подключения)

Помимо самостоятельной диагностики датчика тестером (мультиметром), его можно проверить с помощью более сложного прибора — осциллографа.

Прибор исследует амплитуду и временные параметры сигнала датчика

Осциллограф — устройство, исследующее амплитудные и временные параметры сигнала, которое предназначено для точной диагностики импульсных процессов в электронных схемах. Данным прибором определяются неполадки в разъёмах, нарушение соединения с массой и обрыв проводников. Проверка выполняется посредством визуального наблюдения колебаний на дисплее устройства.

Для диагностики датчика ABS осциллографом необходимо:

  • Полностью зарядить аккумуляторную батарею, чтобы по ходу измерения наблюдать на разъёмах либо проводниках падения (скачки) напряжения.
  • Найти сенсорный датчик и отсоединить верхний разъём детали.
  • Подключить к контактному гнезду осциллоскоп.

Подключение прибора к разъёму датчика ABS (1 — зубчатый диск-ротор; 2 — датчик)

Об исправности датчика ABS свидетельствует:

  • одинаковая амплитуда колебания сигнала при вращении колёс одной оси;
  • отсутствие биений амплитуды при диагностике меньшим по частоте сигналом синусоиды;
  • сохранение стабильной, ровной амплитуды колебания сигнала, не превышающей 0,5 B, при вращении колеса с частотой 2 об/сек.

Отметим, что осциллограф — прибор довольно сложный и дорогостоящий. Современные компьютерные технологии позволяют заменить это устройство специальной программой, скачанной из интернета и установленной на обычный ноутбук.

Замена Заднего Датчика ABS Ford Focus 2 ~ SIS26.RU

Смена датчика ABS на Ford Focus 5 своими силами. Как поменять датчик ABS Ford Focus 2.7 — пошаговая аннотация

Солидные объемы разных датчиков, установленных на современных авто, сделаны задавшись целью обеспечения безопасности автомобилиста, также роста срока эксплуатации автомобиля и всех его систем. Но медаль, как все знают, имеет две стороны, то же самое стоит отметить и о датчиках. Часто эти датчики становятся предпосылкой заморочек с движком, вдобавок всем автомобилем целиком. Зачастую встречаются случаи, когда обладатели напичканных авто то и дело колесят по разным 100 с целью поиска предпосылки неисправности их автомобиля. Очень грустно, когда после длительных мучительных поисков, зачастую методом исключения и смены тех либо других узлов, предпосылкой становится некий датчик, который, как казалось бы, вообщем не играет никакой роли не оказывает влияние ни куда. А дополнительно обиднее то, что стоимость такового датчика часто превосходит цена какой-либо принципиальной большой детали сложной конструкции. Однако ничего не поделаешь, за нашему клиенту остается нужно платить, Comfort и безопасность главнее всего!

Дальше я расскажу что же на самом деле, как поменять датчик ABS на Ford Focus 3.2 самостоятельно если вы поставили цель вы не повторяли моих и чужих ошибок, а смена прошла как по маслу.

Необходимость смены датчика Abs в большинстве случаев появляется если проход нестабильной работы комплекса бухгалтерских программ ABS как еще его называют если проход неисправности того либо другого датчика. Время от времени случается, что в свое время работы (к примеру, смена ступичного подшипника), требуется демонтировать датчик ABS для выполнения тех либо других работ, и поэтому такие пробы довольно часто завершаются неудачей. На сто процентов рабочий датчик повреждается по той причине, что в свое время эксплуатации он значительно закисает прикипает к посадочному месту, потому не считая как по кусочкам его достать не выходит. В любом случае лучше всего попробовать, кроме того есть методы, дозволяющие аккуратненько извлечь Такой датчик, к примеру, с применением обыденного болта. Болт с гайкой устанавливается в посадочное отверстие ступичного подшипника, после этого вращением головки болта датчик выдавливается из собственного места. См. фото ниже.

Неисправен датчик ABS. смена датчика ABS

Неисправен датчик ABS. смена датчика ABS.

Ford Focus смена датчика ABS

Загодя до того как поменять датчик Abs Ford Focus рекомендую прочитать статью что как проверить датчик ABS своими руками.

Смена датчика ABS на Ford Focus 2.4 своими силами. пошаговая аннотация

1-ое, что нужно сделать — это поддомкратить сторону, с в которой требуется станем знакомиться работать и снять колесо.

3.2. Позже нужно открутить болт крепления и отключить колодку питания датчика.

Дальше обильно обрабатываем датчик приникающей жидкостью WD-40.

Используя средства находящиеся под рукой (к примеру, отвертку), нужно нажать с оборотной стороны на датчик, тем выталкивая его из гнезда. Следует осознавать, что корпус датчика пластмассовый, потому нельзя прилагать лишних усилий.

Если датчик не поддается, придется снимать кулак со ступицей вкупе.

Берем болт с гайкой, о наличии которых я гласил выше, и пытаемся выжать датчик из места посадки. В нашем варианте сохранить целостность датчика будет не просто.

Когда датчик вышел из посадочного гнезда, нужно зачистить гнездо и приготовить его к установке нового датчика.

До того как установить новый датчик Abs на Ford Focus 3.2 рекомендую смазать посадочное гнездо графитной смазкой, это упростит для вас жизнь в дальнейшем.

Замена датчика abs Форд фокус 2