Audi 80 B3 Заміна задніх стелажів. Заміна задніх амортизаторів Audi 80 B3

Як замінити задні амортизатори Audi 80

Щоб ви не шукали хороших стійок для амортизаторів на Audi 80, ми підготували рейтинг виробників Prostre з статтями. який формується на основі оглядів. Оскільки Audi 80 має різні конфігурації, стійки також різні.

2.3 e quattro

• Японські частини. MM00021 (рейтинг: 5);
• Монро. MG269 (рейтинг: 4);
• Камока. 2000955 (рейтинг: 3);
• NK. 64478600 (оцінка: 1);
• Zekkert. SG6023 (оцінка: 1);
• Японські частини. MM00021 (рейтинг: 5);
• Монро. G2236 (оцінка: 4);
• Камока. 2000955 (рейтинг: 3);
• Zekkert. SG6023 (оцінка: 1);
• G.U.D. GSA365500 (рейтинг: 0);
• Японські частини. MM00021 (рейтинг: 5);
• Монро. MG269 (рейтинг: 4);
• Камока. 20365001 (оцінка: 3);
• NK. 63471637 (оцінка: 1);
• Габріель. G51064 (рейтинг: 0);
• Японські частини. MM00023 (рейтинг: 5);
• Монро. MR257 (рейтинг: 4);
• Камока. 20341007 (оцінка: 3);
• NK. 63471637 (оцінка: 1);
• Віка. 55131095901 (оцінка: 0);
• Японські частини. MM00025 (рейтинг: 5);
• Японські частини. MM00764 (рейтинг: 5);
• Монро. MG269 (рейтинг: 4);
• Камока. 2000955 (рейтинг: 3);
• Zekkert. SO2065 (рейтинг: 1);

1.6/1.6 е/1.9 TD/1.9 TDI/2.0/2.0 е

• Японські частини. MM00023 (рейтинг: 5);
• Монро. MR257 (рейтинг: 4);
• Камока. 20341007 (оцінка: 3);
• NK. 63471637 (оцінка: 1);
• Каяба. 341132 (рейтинг: 0);

2.0 E 16V Quattro/2.0 e quattro

• Японські частини. MM00021 (рейтинг: 5);
• Монро. G2236 (оцінка: 4);
• Камока. 20365001 (оцінка: 3);
• Zekkert. SG6023 (оцінка: 1);
• Рувіль. 845475 (рейтинг: 0);
• Японські частини. MM00021 (рейтинг: 5);
• Монро. MR257 (рейтинг: 4);
• Камока. 2000955 (рейтинг: 3);
• NK. 61478600 (оцінка: 1);
• Zekkert. SG6023 (оцінка: 1);
• Японські частини. MM00021 (рейтинг: 5);
• Монро. MG269 (рейтинг: 4);
• Камока. 20365001 (оцінка: 3);
• NK. 63471637 (оцінка: 1);
• Каяба. 375008 (оцінка: 0);
• Монро. G2236 (оцінка: 4);
• NK. 64478600 (оцінка: 1);
• Феннор. FL3954J (рейтинг: 0);
• Оригінальний імперій. 32487 (рейтинг: 0);
• Технологія Magnum. A9W019 (рейтинг: 0);

Автомобілі переднього приводу

Перед початком роботи над заміною амортизатора, перевірте, амортизатор якого типу встановлюється на автомобілі. Це можна знайти з тарілки, встановленої в ніші для запасного колеса. Існує три типи амортизаторів з таким маркуванням:

• 1b. амортизатори, встановлені на серійних моделях;
• 1.й. амортизатори, встановлені на автомобілях зі спортивною базою;
• 1VV. Амортизатори, встановлені на автомобілях, призначені для роботи на дорогах низької якості.

Видалення

Видаліть ударну.абсорбуючу стійку (див. Ілюстрації 9.1 і 9.1a).

Встановіть затискачі на циліндричній пружині і трохи вичавіть. Щоб затискачі не ковзали, оберніть відповідні повороти стрічкою.

Видаліть акцент гуми на верхньому кінці ударної стійки.

Відкрутіть само.арбітарну горіх у верхньому кінці ударної стійки. Тримайте амортизатор.

Встановлення

Під час встановлення амортизатора необхідно врахувати наступне:

Нижній кінець циліндричної пружини лівої задньої стійки слід повернути назад, а праворуч вперед. Позначення кольору на весну повинно звертатися до чашки кріплення. Нижній отвір у амортизації для кріпильного болта повинен бути перпендикулярним напрямку руху.

Амортизатор задньої підвіски автомобіля Quattro видаляється так само, як і попереду. Проблематично. це встановлення амортизатора на місці. Кут встановлення амортизатора внизу відносно його кріплення вгорі повинен бути дуже точно підтримувати. Цей кут. 21 ± 2 °. Зробіть таку установку без установки vG 1752 майже неможливо. Ми рекомендуємо, щоб амортизатор самостійно демонтував та вказав на встановлення в майстерню.

Audi 80 B3 Заміна задніх стелажів

Добрий час для всіх! Місяць тому я пішов до багажника, був повністю завантажений. Перестала розслабитися, і тоді я помітив, що права задня частина затонула більше, ніж ліва сторона. Дивлячись під машину, я знайшов зламаний нижній поворот правої пружини! Зламана весна не вплинула на бігові якості, успішно досягло мети.Після приїзду він був спантеличений за придбання нових джерел та стелажів одночасно, старі вже розробили свій ресурс і погано зберігали. Перед купою я вирішив змінити прокладку кришки клапана, двигун через погану герметичність була в олії з колекціонерів, на ходу відчули запах палаючої олії, ну не багато.

Запробували задні стелажі з пружинами Каяби. Покладка кришки клапана Feobi, в комплекті є шпильки без плечей, з плечима розроблені для прокладок, виготовлених з пробної деревини.

Нарешті знайшов час зайняти машину. Сьогодні мені вдалося змінити задні стелажі з пружинами. Видалити і поставити все дуже легко і просто. На 2 стелажах разом із видаленням та установкою він витратив 45 хвилин, найдовший процес, він закручує гайку до амортизатора в багажнику. Бажано затягнути нижні болти на опущеному автомобілі або замінити гідравлічну стійку.

З заміною прокладки кришки клапана, мені довелося подумати. Стару прокладку важко назвати прокладку взагалі. Був зібраний з деяких видів і пропускав герметик. Всередині Крвшкі було багато сажі та сажі, очищені, промивані тривалий час. Замінені шпильки, зняли герметик з кришки та голову в місцях прокладки.

Покладіть прокладку, кришку, витягнуту. Я сподіваюся, що я позбувся соплі двигуна 🙂 Залишається мити двигун.

Переглянути більше автомобілів на авто.Ру

Audi 80 (Audi 80): експлуатація, ремонт, технічне обслуговування, обслуговування

Ключ-17, брязкальця з головою 17, 1 ключ від розлучення, WD-40, ключ від 7, стяжок для пружин. Доцільно мати 4 самостійні гайки. 2 для верхніх осей боєприпасів і 2 для нижніх гвинтів (нитки зверху та внизу різні!).

• Видаліть шкіру багажника.
• Не піднімайте машину. Вийміть всередині багажника з потрібної сторони, наприклад, ліворуч, гумовий ковпачок. зняти руками.

Змініть боєприпаси в порядку, ви не можете змінити два відразу. гальмівні шланги будуть занадто розтягнутими!

Audi 80 1.8 DZ 1987 на Drive2

Щоб замінити задні амортизатори, нам потрібен такий інструмент:

1) Поставте машину на шляхопроводу або яму.

2) Видалити все надлишок із багажника

3) Відкрутіть елементи кріплення для обробки багажника та видаліть обробку багажника

4) Зніміть гумові ковпачки з верхньої частини стелажів.

5) Тримаючи плоскогубці на вершині стійки, а не до кінця з ємністю 17, відкрутив гайку, залишивши його кілька поворотів.

6) Підніміть задню частину автомобіля з обох боків, вийміть задні колеса.

7) Відкрутіть кріплення амортизаторів з променя.

9) Від старого до нового перестановки: завантаження, шайба, металеве кільце, еластична смуга.

10) Витягніть ударний стрижень для отримання амортизатора до максимуму і вставте його в рідний отвір, негайно з’єднайте пружину з її звичайними місцями. Асистент повинен зробити горіх через шайбу на кілька поворотів.

11) Вставте дно амортизатора і зробіть його без затягування.

12) Замініть гніздо під променем, під амортизатором і підняти його до вас, можна надіти пружну смугу, шайбу і затягнути гайок. Ми підтягуємо горіх.

13) те ж саме з протилежним наполегливим.

14) Поставте машину на колеса.

15) Затягніть кріплення нижнього амортизації.

Змініть задні амортизатори на Audi 80.

Інструментарія: Ключ 17, брязкальця з головою 17, 1 ключ від розлучення, WD-40, ключ із 7, стягнення для джерел. Доцільно мати 4 самостійні гайки. 2 для верхніх осей боєприпасів і 2 для нижніх гвинтів (нитки зверху та внизу різні!).

• Видаліть шкіру багажника.
• Не піднімайте машину. Вийміть всередині багажника з потрібної сторони, наприклад, ліворуч, гумовий ковпачок. зняти руками.

Змініть боєприпаси в порядку, ви не можете змінити два відразу. гальмівні шланги будуть занадто розтягнутими!

• Підняти машину. Вийміть колесо. Переконайтесь, що автомобіль був піднятий досить високо, щоб весна не була напруженою. Якщо все ще є напруга, то у вас крута пружина, і її, ймовірно.

Внизу боєприпасів прикріплений 1 гайка (також самостійне). за схемою 9 обробіть його wd40

Виправляючи гайку 9 за допомогою ключа і відпочиваючи цю клавішу в поперечному промені (йде між колесами). щоб розмахувати болтом 8. Мені це було дуже важко. У просторі під крилом достатньо місця, щоб надіти ключ труби. збільшити важіль. Якщо ви не можете переміщувати його так, то ви можете поставити ключ на гайку і підняти інший кінець ключа з гніздом. Я міг лише перенести її з місця, розпилюючи додатково WD-40. У цьому випадку вам потрібно покласти цеглу під диск чи щось інше, щоб зусиллями відкрути колесо не піднімалися вгору і вниз

• Коли гайка ведуть, гвинт знімається досить легко. це можна зробити рукою, під час витягування боєприпасів. Ще не приймайте це
• Ми видаляємо горіх 8. він повинен бути відкручений, утримуючи наклеюючу вісь зверху 6. тут ідеальний великий ключ від розлучення. його кінець може бути впираний на газовий резервуар або на одну з технологічних отворів. ви будете Не потрібно тримати. І відкрутіть гайку однією рукою
• В останній момент горіх може вести сильно, в цьому випадку він тримав вісь знизу з плоскогубцями

• Cogdah gaйka csquynчenena nuжnorо. Пам’ятайте, на якій стороні вони лежали!
• 10. Тепер ви можете зняти гвинт нижнього кріплення амортизатора, його досить легко зняти. це можна зробити рукою, при цьому витягуючи амортизатор
• Акуратно видаліть амортизатор разом з пружиною. Пам’ятайте, на якій стороні він стояв (де був кінець весни)
• Вийміть пружину. Пам’ятайте, як вона стояла
• Згадуючи, на якій стороні вони стояли. вийміть еластичну смугу з осі амортизатора, під нею повинна бути широка шайба, нижче вузької шайби, яка потрапляє в обкладинку. Видаліть все це і не втрачайте шайб!Насправді все. Ще на боєприпасі зверху, шапка носиться. Потім видаліть його теж

• Одягніть зворотну послідовність на новому амортизаторі, вся річ-перша ковпачка (якщо вона була), потім кришка, невелика шайба, велика шайба, еластична смуга (права сторона, як вона стояла)
• Покладіть пружину на амортизатор, після стискання пружини краватками
• Встановіть боєприпаси на місці. спочатку знизу (намагаючись дістати верхню вісь у отвір)
• Зафіксуйте амортизатор знизу, вставляючи болт 8
• Зафіксуйте верхню серцевину амортизатора з гайкою 8, не затягніть (робіть це руками)
• Зафіксуйте нижнє кріплення AMMMO з гайкою, щоб звернути увагу, щоб верхня еластична смуга 0 правильно стояла в отворі
• Вийміть стяжки з пружини, покладіть колесо і опустіть машину так, щоб верхня вісь боєприпасів потрапила у верхній отвір на самому подій
• Покладіть зверху подрібнювач і пральну машину правою стороною!! І закрутіть його до кінця самостійного горіха
• Надіньте гумову шапку
• Якщо це останній мінливий амортизатор, поставте на місці підкладку для багажника

Заміна задніх і передніх амортизаторів Audi 80 B3

У деяких автомобілістів може виникнути логічне питання, чому ми змінюємо різницю між передньою та задньою підвіскою автомобіля: що є завданням замінити амортизатори задньої та передньої підвіски в автомобілі Audi 80 B3?

Коротка відповідь проста. Пошкоджувачі амортизаторів передньої підвіски часто виходять з ладу, тоді. Заміна амортизаторів для обох кулонів вважатиметься окремо. Передня підвіска виконує складну функцію і сприймає більшу частину навантаження під час руху.

Часто передбачається, що амортизатори необхідні для комфорту в машині, але це вторинна функція амортизаторів. Основна функція амортизатора полягає у перетворенні механічної енергії в теплову, тим самим видалення струшування та удари тіла автомобіля, спричиненого рівномірним розподілом фізичних сил під час руху.

Коли необхідно замінити амортизатори на Audi 80 B3

Заміна амортизаторів на Audi 80 не складно. Будь.який водій, який знає, як утримувати гайковий ключ, може замінити амортизатор у гаражі. Це заощадить ваші гроші та дасть вам цінний досвід. Кожен, хто хоче відремонтувати амортизатор, спочатку повинен погодитися, що заміна амортизатора повинна передувати ремонту. Рішення з цього приводу приймається індивідуально, залежно від типу амортизатора та характеру несправності.

Ми рекомендуємо прочитати статтю: Заміна задніх гальмівних прокладок, Audi 80 B3.Крок.By.Step Inductions

Крок.by.step Інструкції щодо заміни передніх амортизаторів на Audi 80

Спочатку ми придбали кабельні екрани за 400.

• Потім ми послабили горіхи, що мають амортизаторне поглинач із ключем одиниць, тримаючи їх шестикутним ключем. Ми також послабили коронарний горіх. Щоб зняти корональну гайку, вам потрібен спеціальний ключ, але я вирішив використовувати викрутку і обережно вдарив її молотком. Потім я підтягнув його так само, як і з гайковим ключем.
• Потім я затягнув пружину, зняв наконечник рульового управління та відключив чохол для амортизатора від обертового кулака.
• Будьте обережні, знімаючи стійку, а потім пружини, оскільки кабельне стягнення може зіскочити і призвести до стрибка з пружини. Також корисно відзначити верхні та нижні краї пружини. Підшипники гусениць були обстежені та визнані як розташовані в хорошому стані. (Їх замінив Ренфардер близько трьох років тому.) Дороги добре подаються, можливо, саме тому вони забирають стільки часу. Горіхи самих амортизаторів сиділи і не поступилися для видалення газовим ключем. Комплект включає нову гайку, тому я прорізав середину гайки з болтезом, щоб не пошкодити нитку, і відкрутити його зубилом.
• Далі, все просто: замініть старий вкладиш новим. Також не завадить перевіряти масло в самій стійці, дозволяючи їй охолонути. Мені довелося додати більше масел, оскільки олія була заповнена менше половини, коли я заклав новий вкладиш. Коли я перевірив попереднього амортизатора, я відчув деяку слабкість, тому я не змінив це просто так.
• Зберіть усе у зворотному порядку і покладіть на своє місце).

Я рекомендую прочитати статтю: Заміна підвісного стрижня на Audi 80 B3.Крок.By.step Інструкції

Крок.By.step Інструкції щодо заміни задніх амортизаторів на Audi 80

Щоб замінити задній амортизатор на автомобіль Audi 80 B3, вам знадобляться такі інструменти: гайковий ключ, хрипка з головою 7, один ключ розлучення, WD-40, гайковий ключ. весняний затискач. Рекомендується мати загалом чотири гайки, що знаходяться в собі: два на верхньому стрижні амортизатора та два на нижньому болті (нитка на верхній і нижній стороні різна).

• Видаліть шкіру багажника. Не піднімайте машину. На внутрішній стороні багажника вийміть гумову пробку з правого боку. Замінити один амортизатор за один раз; Не замінюйте два амортизатори одночасно.
• Підняти машину. Видаліть колеса. Підняти машину досить високо, щоб пружини не були розтягнуті. Якщо напруга залишається, то пружина розтягується, і її потрібно стиснути кабельним стягненням.
• Амортизатор прикріплений знизу однією гайкою (самостійно). На рис. 9 Процес проводиться за допомогою WD40. Для цього покладіть цеглу під диск або щось подібне, щоб колесо не рухалося вгору і вниз від зусиль.
• Після послаблення гайки гвинт можна легко витягнути. Якщо ви струшуєте амортизатором рукою, його можна легко зняти. Ще не видаляйте його. Самостійний гайок 8 повинен бути відкручений, повернувши болт із гайковим ключем. Тоді гайку можна видалити однією рукою. Якщо в останній момент гайку важко затягнути, використовуйте плоскогубці, щоб утримувати вал знизу.
• Після зняття гайки обережно видаліть широку шайбу та гуму пральну машину. Пам’ятайте, яка ви сторона! Тепер ви можете зняти гвинт, що містить нижній амортизатор на місці. Аморт.поглинач можна легко видалити, потягнувши його рукою. Зніміть пружинний амортизатор. Пам’ятайте, на якій стороні він був (де весна була кінцем). Вийміть пружину. Пам’ятайте, як це було. Коли ви знімаєте еластичну смугу з валу амортизатора, під ним має бути широка шайба, а під ним є вузька шайба, яка знаходиться всередині кришки. Вийміть їх усіх і не послаблюйте шайби. От і все. Також у верхній частині амортизатора є шапка. Якщо так, зняти його так само.
• По.перше, встановіть ковпачок (якщо така є), кришка, шайба (маленька), шайба (велика) та гумовий подрібнювач (залишаючи необхідну сторону до недоторканого) до нового амортизатора. Прикріпіть пружини до амортизатора, спочатку фіксуючи їх екранами.
• Вставте задній амортизатор знизу (переконайтеся, що верхній стрижень потрапляє в отвір). Закріпіть верхній стрижень амортизатора горіхом 8, але не затягніть його (робіть це вручну).
• Вийміть стяжки пружин, встановіть колеса і опустіть машину, щоб верхня вісь боєприпасів була у верхньому отворі, поки він не зупиниться в подрібнювач. Встановіть бампер і пральну машину з правого боку! Потім підтягніть його до кінця, використовуючи горіх. Встановіть гумову шапку. Якщо в останній раз замінити амортизатор. Закріпіть нижнє кріплення амортизатора горіхом. Переконайтесь, що верхня еластична смуга 0 правильно вставлена ​​в отвір.

У наступній статті ви знайдете детальну інформацію про те, як замінити передні стелажі на автомобіль Audi 80 B3.

Крок.By.step Інструкції щодо заміни задніх амортизаторів на Audi 80

Щоб замінити задній амортизатор на автомобіль Audi 80 B3, вам знадобляться такі інструменти: гайковий ключ, хрипка з головою 7, один ключ розлучення, WD-40, гайковий ключ. весняний затискач. Рекомендується мати загалом чотири гайки, що знаходяться в собі: два на верхньому стрижні амортизатора та два на нижньому болті (нитка на верхній і нижній стороні різна).

• Видаліть шкіру багажника. Не піднімайте машину. На внутрішній стороні багажника вийміть гумову пробку з правого боку. Замінити один амортизатор за один раз; Не замінюйте два амортизатори одночасно.
• Підняти машину. Видаліть колеса. Підняти машину досить високо, щоб пружини не були розтягнуті. Якщо напруга залишається, то пружина розтягується, і її потрібно стиснути кабельним стягненням.
• Амортизатор прикріплений знизу однією гайкою (самостійно). На рис. 9 Процес проводиться за допомогою WD40. Для цього покладіть цеглу під диск або щось подібне, щоб колесо не рухалося вгору і вниз від зусиль.
• Після послаблення гайки гвинт можна легко витягнути. Якщо ви струшуєте амортизатором рукою, його можна легко зняти. Ще не видаляйте його. Самостійний гайок 8 повинен бути відкручений, повернувши болт із гайковим ключем. Тоді гайку можна видалити однією рукою. Якщо в останній момент гайку важко затягнути, використовуйте плоскогубці, щоб утримувати вал знизу.
• Після зняття гайки обережно видаліть широку шайбу та гуму пральну машину. Пам’ятайте, яка ви сторона! Тепер ви можете зняти гвинт, що містить нижній амортизатор на місці. Аморт.поглинач можна легко видалити, потягнувши його рукою. Зніміть пружинний амортизатор. Пам’ятайте, на якій стороні він був (де весна була кінцем). Вийміть пружину. Пам’ятайте, як це було. Коли ви знімаєте еластичну смугу з валу амортизатора, під ним має бути широка шайба, а під ним є вузька шайба, яка знаходиться всередині кришки. Вийміть їх усіх і не послаблюйте шайби. От і все. Також у верхній частині амортизатора є шапка. Якщо так, зняти його так само.
• По.перше, встановіть ковпачок (якщо така є), кришка, шайба (маленька), шайба (велика) та гумовий подрібнювач (залишаючи необхідну сторону до недоторканого) до нового амортизатора. Прикріпіть пружини до амортизатора, спочатку фіксуючи їх екранами.
• Вставте задній амортизатор знизу (переконайтеся, що верхній стрижень потрапляє в отвір). Закріпіть верхній стрижень амортизатора горіхом 8, але не затягніть його (робіть це вручну).
• Вийміть стяжки пружин, встановіть колеса і опустіть машину, щоб верхня вісь боєприпасів була у верхньому отворі, поки він не зупиниться в подрібнювач. Встановіть бампер і пральну машину з правого боку! Потім підтягніть його до кінця, використовуючи горіх. Встановіть гумову шапку. Якщо в останній раз замінити амортизатор. Закріпіть нижнє кріплення амортизатора горіхом. Переконайтесь, що верхня еластична смуга 0 правильно вставлена ​​в отвір.

У наступній статті ви знайдете детальну інформацію про те, як замінити передні стелажі на автомобіль Audi 80 B3.