7 Класні позашляховики на основі GAZ-66 від домашніх майстрів. DIY GAZ JEEP 66

Класні позашляховики на основі GAZ-66 від домашніх майстрів

Для закоханих налаштування та різних вдосконалень є чудова можливість серйозно вдосконалити потужний та величезний позашляховик 66. Краще зробити налаштування цього автомобіля для тих людей, які це розуміють, але ті, хто не розуміє зараз, вони це зрозуміють, головне. це те, що руки ростуть з потрібного місця, і бажання також важливе, без Що неможливо зробити одну річ. Налаштування Gaz 66. це, перш за все, зміна зовнішнього вигляду автомобіля, доопрацювання кабіни, зміна шасі та вдосконалення мотора.

GAZ 66.легендарний радянський позашляховик, який має дуже високі характеристики, він може легко подолати ліси та болота, а також газ 69 та інші подібні машини, такі як Уаз Буханка та інші. Його дизайн дуже надійний, тут також є самостійні диференціали. Тому цей автомобіль цікавий багатьом автомобілістам, особливо тим, хто любить їздити на дорозі та різні Покатушкі.

Легка настройка стандартної версії позашляховика

Gaz 66 в народі називається “Shishiga”, зовнішній вигляд цього автомобіля заслуговує на увагу, щоб зробити прекрасну настройку наступні речі:

Спочатку вам потрібно довести кабіну та тіло машини до звичайного. зняти іржу, заповнити різні отвори шпаклівкою, ви також можете нанести фарбу до оновленого тіла. Колір фарби можна вибрати абсолютно будь.хто, якщо є бажання, то ви навіть можете пофарбувати машину рожевим, хоча це не буде виглядати серйозно, а гламурно.

Найкраще, військові кольори підходять для цього автомобіля, особливо камуфляж. Головне, що слід думати заздалегідь, щоб нові елементи настройки поєднувалися з фарбою.

Далі ви можете перейти до встановлення нової легкої оптики, оскільки стандартні не дуже хороші, тому ви можете поставити нову основну оптику, а також ви можете поставити додаткові фари, наприклад, туман і помістити їх під скло.

Цей позашляховик виглядає ідеально, коли має 6 таких фар. Ви також можете встановити фари на дах кабіни. Foglights повинні бути налаштовані так, щоб вони вмикалися окремо від основних фар.

Далі ви можете зробити так, щоб автомобіль виглядав як супер-автомобіля ралі, який підкорює Дакар, для цього потрібно встановити дуги. Їх можна зробити у вигляді рами для кабіни. Маленькі дуги на бічних дзеркалах також виглядають чудово, кенгуру також буде виглядати дуже оригінальним. Дуже важливо встановити лебідку, яка вважається важливим елементом кожного військового автомобіля, вона повинна бути встановлена ​​в задній частині позашляховика.

Це також буде цікаво: налаштування Лади Ларгус на унікальну машину

Для того, щоб зробити машину більш елегантною, вам потрібно встановити сучасних хатів, вони будуть виглядати дуже стильно на даху або біля бічних дзеркал.

Налаштування культового позашляховика

Цей проект настройки. це своєрідна відповідь на таких видатних військових позашляховиків, як тигр та американський хамві. Більше того, з тиграми у нього також є спільне коріння, які знаходяться в легендарному Gaz 66.

Без сумніву, Gaz 66. одна з найнадійніших вантажівок у світі, яка має чудові характеристики та надзвичайно потужні кадри та кадр. Добре відома хрестова здатність армійської вантажівки забезпечується великим дорожнім дозволом та самостійними диференціалами. Однак ця машина також має дуже важливий недолік-потужність двигуна побутового виробництва 115 кінських сил явно недостатня для такого “величезного”.

Більш серйозна версія настройки з повною зміною дизайну машини

Ті, хто багато знає про налаштування, зроблять більш серйозну роботу над машиною, покращують структуру, двигун та підвіску та зовнішній вигляд. сам по собі. Після серйозної роботи над машиною, відомий приклад налаштування Gaz 66-Partizan, який дуже схожий на відомого американського молота, можна отримати. Основні відмінні характеристики автомобіля розглядаються:

• Зовні машина схожа на агресивний джип, але елементи “шишигі” визнані;
• переробка конструкції салону та багажника;
• Тіло автомобіля перефарбований у військову кольорову гамму.

побутове виробництво, народження якого відбулося в Радянському Союзі. Легендарний Gaz-66 має дійсно неймовірний, дуже високий хрест.

Це забезпечується спеціальним дизайном коліс і без перебільшення, славиться самостійними диференціалами. Цей автомобіль, без сумніву, буде цікавим для багатьох вмілих автомобілістів, які не мають життя без різноманітних експериментів.

Налаштування двигуна або заміна

Сьогодні в звичайному стані мало двигунів, як правило, ці двигуни повинні бути змінені, щоб машина не розчарувала під час подолання.дороги, як відомо двигун. це серце автомобіля, тому ви повинні взяти двигун серйозно до двигуна.

Найбільш доступними на сьогоднішній день для Gaz 66 є дизельні двигуни заводу Minsk. Наприклад, одним з найкращих варіантів є турбонаддувний двигун D-245. Більше того, саме ці двигуни показали себе Нікарагуа, де вони використовуються на газі 66. Оборок газу 66 з сучасним двигуном на виробничому заводі.

Крім того, якщо є бажання та навички, то ви можете надіти газ 66 більш серйозний двигун з обсягом 4 літра від Ізозі, це тихо і менше палива, тому ви отримуєте економічний позашляховик. Правда, цей двигун не буде встановлений на заводі, його доведеться встановити своїми руками або руками фахівців у цій галузі.

Корисні вдосконалення

Переваги цього пристрою

• Показання швидкості реєструються у всіх блоках обслуговування. для цього не можна визначити збільшення пробігу;
• оперативне з’єднання за допомогою стандартного роз’єму для діагностики транспортного засобу;
• Швидкість обмотки становить до 5000 км/год. Ви також можете швидко збільшити пробіг;
• Процес з’єднання не вимагає втручання в проводку;
• З’єднання здійснюється в інтер’єрі автомобіля.

Поліпшення коробки передач

Якщо ви зміните двигун, то вам потрібно змінити коробку передач. Тут є деякі нюанси:

• Замість стандартної коробки, яка спочатку стояла на газі 66, ви можете поставити коробку з Zil-130, в якій є 5 швидкостей і спини. Ця коробка сумісна з сучасними двигунами, тому Шишига буде відчувати себе більш витонченою на шосе.
• Вам також доведеться змінити роздатковий матеріал, наприклад, варіант від Краза або Уралу ідеальний.
• А для того, щоб значно покращити перехресну здатність автомобіля, вам потрібно поставити ширші колеса, наприклад, від Kraz або Btr.

Після такого метамозозу машина буде виглядати дуже грізною, і вона не буде рівною на.дорозі.

Основа

Отже, основою нового позашляховика є шасі з Gaz-66. Серед них горезвісна радянська військова вантажівка мала багато недоліків: поганий двигун і коробка передач, як правило. Однак до 1975 року модель була зроблена для захисту. Це було легше, адже воно було створено також метою Повітряного посадки.

Відповідно, він базується на досить сильних кадрах, сильних мостах. І проблема постійної залучення передніх коліс була усунена.

Як результат, для нового Super.film взяли оголене шасі з пострілом двигуна, трансмісією та кабіною. Зрештою, колісна база повністю збережена, а це означає, що машина вже має сильний і практичний скелет.

Як це зробити самостійно

Домашні варіанти снігової сили легко зробити за допомогою обладнаної майстерні. Креслення доступні в Інтернеті. База для автомобіля-той самий GAZ-66.

Існують варіанти для змін Gaz-66, встановлених на гусениці. У цій версії машина розробляє швидкість до 50 км/год. Легко рухається через болота та глибокий сніг. Тиск на ґрунт на коліях становить лише 0.14 кг/см².

Ширина гусениця. 600 мм. Автомобіль має кабіну і тепловий котел. Дизельний двигун 90 літрів встановлюється на транспортному засобі All.Terrain.З. У цій версії зберігається поле для ручної коробки з базової моделі. Маса всього транспортного засобу після всіх змін становить близько 3 тонн. Дизайн машини дозволяє транспортуватись за допомогою дороги та пасажирів та товарів.

Необхідні запчастини

Для будівництва всесвітнього транспортного засобу на основі GAZ-66 вимагає єдиний будинок на основі GAZ-66:

• кадр;
• мости;
• Коробка передач від Nissan;
• Кергова колонка з базової моделі;
• T-150 колеса;
• чотирициліндровий дизельний двигун;
• Кабіна з Ваза 2121.

Які необхідні інструменти

• зварювальний інвертор;
• Болгарська;
• свердління;
• набір гайкових ключів;
• слюсар і вимірюючий інструмент.

Наповнення

Деталі позашляховика стали деталями японських середніх вантажівок. Шість.циліндровий дизельний двигун від Hino з об’ємом 7,5 літрів. Коробка передач вбудована в автомобіль, вбудований у машину. Роздатковий матеріал залишився від попередника газу, але він був повністю перероблений майстром і був доставлений з радянських підшипників.

Як результат, шум значно зменшився, і стало приємно керувати автомобілем. Капот машини величезний. Система лікування повітря супер.чіві запозичена у старого старого вітчизня. Конічний адаптер до труби двигуна виготовлений, важко повірити в це, з рукава оболонки танка! Крім усього іншого, в машині встановлюється роздвоєний вихлопний тракт, а 180-літровий паливний бак, запозичений у Зіл-130, розташований перед заднім мостом під заднім мостом.

Суперовнедоріст всередині

Всередині перетворений GAZ-66 виглядає дуже комфортно та просторо. Подвійна кабіна «широкого тіла» від Ісузу Ельфа поєднується з задньою частиною багажу з мінівену Ноя. Для комбістерування мені довелося робити розміри розмірів за допомогою вставок і зробити оригінальне заднє вікно.

Рульове колесо з автомобіля бренду Honda добре поєднується з механізмом рульового управління п’яти.тонним хіно. Управління є більш адекватним, ніж у вантажівках. Задні сидіння призначені для трьох людей, але просторий інтер’єр не робить чотири рази сидіння особливо незручно. Подвійне переднє пасажирське сидіння може легко утворюватися в столі.

Налаштування капусти

Кабіна Gaz 66 піддається найрізноманітнішій настройці. Завдяки глибокій модернізації, від “шістдесяти.шестих”, ви можете створити домашній, виготовлений зовні, що нагадує “молоток”, але, звичайно, не весь транспортний засіб. Така машина називається і виявляється глобальним реконструкцією тіла.

Для отримання молота потрібні дві оригінальні кабіни “66”. Передня частина відрізана в одній кабіні, інша. спина. Частини кабін зварені один до одного. Виходить просторий салон з чотирма дверима.

Варіант налаштування кабін Gaz 66

Правда, підлога повинна зробити домашній. Салон також повинен бути значно модифікований, і автомобіль вже важко дізнатися-це виявляється якесь диво технології.

Модель Gaz-66

Газ-66 від трубача. Шкала 1/35.

Шкала Діорами “Сталкер” 1/43

Кожна секунда зможе визнати Shishigu Gaz-66 у цьому автомобілі-це дуже популярна як основа для жорстокого самопочуття. А чому б і ні? Відмінна хрестова здатність та вражаюча витривалість не потребують кардинальної зміни шасі, а наявність “донора” дозволяє вписатись у розумний бюджет. На виході, як правило, щось жахливе отримує псевдо- “молотки”, а інші не менш вражаючі зразки дуже популярні. Однак домашній з Vitebsk має одну дуже важливу різницю від інших. це законно! Має технічний паспорт, реєстраційні знаки, зазнає перевірки. І що ще важливіше, у своїх параметрах він підпадає під категорію “B”. максимальна маса відповідно до сертифікату від BNTU становить 3488 кг. Тобто, це “пасажирський джип”, як і всі звичайні позашляховики, починаючи від Kia Sportage до Toyota Land Crusier. Тільки Алекс трохи більший і має набагато більш вражаючі характеристики.

“Я застряг на Алекса лише один раз дурість”, Олександр Іванович ділиться своїми враженнями Штурм дуже крутий пагорб і не бачив, що величезний валун лежить на вершині. Автомобіль злетів, приземлився на ньому рамою і вивішував. Немає нічого, щоб зачепити лебідку ні за що В результаті ми “закопували” цей камінь лопатою протягом декількох годин, щоб Алекс міг стояти на колесах “.У решті здібностей “Шишиговська” перехрестя, здібності перехрестя дозволяють нам бути дуже необережними щодо вибору траєкторії руху, адже абсолютно все, що від “донора”, зберігається тут, починаючи з потужних мостів на пружинах (ззаду. з “самостійкою”) і закінчуючи заводською механічною лебідкою. Однією з найважливіших карт Trump Gaz-66 також є централізована насосна система шин, яка дозволяє змінювати специфічний тиск на ґрунт у дуже широкому діапазоні. До речі, самі колеса не є «родичами». замінені вперед тяжкою 70 одного виміру.

Серед усіх автомобілів побутового походження, які підвищили здібності до перехрестя, слід звернути увагу на Gas 66 Kung. Цей автомобіль часто модифікується, щоб використовувати його для проходження через найсуворіші поза дорогою. У цьому випадку можна зробити машину одночасно комфортною.

Заміна живлення

Якими б не були чудові характеристики GAZ 66, але за сучасними стандартами, автомобіль відповідає лише вимогам про прохідності. Двигун виробництва двигуна вже вважається недостатньо потужним, а тим більше не економічним.

Багато підприємств займаються встановленням дизельних двигунів моторного заводу Minsk. Фірми часто пропонують заміну стандартного 66-го двигуна на MMZ D-245 під ключ. Тобто, власнику Gaz 66 потрібно лише загнати свій позашляховик на службу підприємства, а через певний час отримати машину з новим двигуном. Звичайно, сам двигун і робота надається гарантією.

Процес встановлення дизельного двигуна на Gaz 66

Але все залежить від платоспроможності власника автомобіля, і не кожен може сплатити суму піхоти. І багато майстрів намагаються замінити себе.

Причини високого проїзду автомобіля

Висока хрестова здатність автомобіля в першу чергу пов’язана з такими ознаками Gaz 66 Kung:

• Великі розміри встановлених коліс, які мають досить незвичну конструкцію.
• Знаменитий диференціал самозаготоду також визначає, що автомобіль збільшив хрест.

Однак у нього багато недоліків. Серед них є ненадійний двигун, можливості якого не зовсім достатньо для такого великого автомобіля, відсутність належного комфорту та спеціальних пристроїв, які підвищують прохідність. Ось чому багато хто вирішує доопрацювати автомобіль, що розглядається.

З фабрики автомобіль був виготовлений з восьмициліндровим двигуном 3m3 6606, робочий об’єм якого становить 4,5 літра, максимальна потужність яких.120 кінських сил. 4-ступінчаста коробка передач встановлюється в парах з нативним двигуном, роздатковий матеріал може перерозподілити крутний момент на передню або обидві осі. Важливим моментом можна назвати той факт, що автомобіль вийшов з потужним двигуном попереднього розгойдування з фабрики. цей момент дозволяє запустити двигун навіть у найсуворіших умовах.

GAZ-66 Важкий всесвітній транспортний засіб

Знаменитий радянський автомобіль Gaz-66 дивовижний. Спочатку 66.е було створено для радянської армії, але згодом почав використовуватися в національній економіці СРСР. Люди вантажівки отримали прізвисько “Шишига” через співзвучну фігуру індексу. Примітно, що у слов’янській міфології Шисіг. нечиста сила, що живе за плитою. Виробництво машин цієї моделі розпочалося в 1964 році. Сьогодні величезна кількість ентузіастів створює цікаві позашляховики на основі Шишигі. Ось найяскравіші з тих, хто є.

“Матрена

Ось така модифікація Шишигі була створена працівниками Управління аварійних залізниць. Модель Gaz-66 була прийнята як основа, випущена в Горкі в 1972 році. Модернізація коштувала близько 160-180 тисяч. Два основні переваги Матрана.це ще більша здатність до перехресних країн та здатність взяти на борт навантаження до 4.5 тонн. Сьогодні позашляховик служить на території Красноярск.

Як це зробити самостійно

Домашні варіанти снігової сили легко зробити за допомогою обладнаної майстерні. Креслення доступні в Інтернеті. База для автомобіля-той самий GAZ-66.

Існують варіанти для змін Gaz-66, встановлених на гусениці. У цій версії машина розробляє швидкість до 50 км/год. Легко рухається через болота та глибокий сніг. Тиск на ґрунт на коліях становить лише 0.14 кг/см².

Ширина гусениця. 600 мм. Автомобіль має кабіну і тепловий котел. Дизельний двигун 90 літрів встановлюється на транспортному засобі All.Terrain.З. У цій версії зберігається поле для ручної коробки з базової моделі. Маса всього транспортного засобу після всіх змін становить близько 3 тонн. Дизайн машини дозволяє транспортуватись за допомогою дороги та пасажирів та товарів.

Необхідні запчастини

Для будівництва всесвітнього транспортного засобу на основі GAZ-66 вимагає єдиний будинок на основі GAZ-66:

• кадр;
• мости;
• Коробка передач від Nissan;
• Кергова колонка з базової моделі;
• T-150 колеса;
• чотирициліндровий дизельний двигун;
• Кабіна з Ваза 2121.

Які необхідні інструменти

• зварювальний інвертор;
• Болгарська;
• свердління;
• набір гайкових ключів;
• слюсар і вимірюючий інструмент.

“Бархан

Ще один проект із дизайну ретро-стилю та студії кастомії. Довгий час цей проект був найдорожчим на основі GAZ-66. Позашляховик може взяти на борт до 12 людей та ще 0.7 тонн вантажу. Машина керує двигуном ZMZ-513 з посвятою 125 кінських сил. Максимальна швидкість. лише 95 км/год на шосе.

У продовженні теми ви можете побачити огляд газелі 2019-2020: Переваги та недоліки.

Авто домашнього

Потужний домашній позашляховик, заснований на GAZ-66, був побудований майстрами з G. Біла Церква. Ми пропонуємо побачити фотографію та познайомитися з дизайном цього “Monster”.

GAZ-66 має дуже хороші характеристики, позашляховики. Тому на основі армійської вантажівки було побудовано багато домашніх транспортних засобів та позашляховиків.

Корпус Bizona виготовлений з частин кузова автомобіля Volzvagen Passat B4 і встановлений на шасі автомобіля GAZ.66 із заміною його бензинового двигуна з турбодизелем 4.0 (потужність 120 л.в) з механічним 5. Коробка з автомобіля Dong Feng DF. 40.

Корпус автомобіля виготовляється на домашній рамці з профілю труби 60 x 40 x 3 мм, яка встановлюється на 12 існуючих опорних кронштейнах на каркасі автомобіля Gas-66, через гумові подушки. Фастори для сидінь виготовляються на рамці.

Двигун встановлений на двигуні, що кріпить подушки. 66. Задні подушки кріплення коробки передач встановлюються на поперечному промені і зміцнюються на 8 болтів M. 10 для рами носія. Зчеплення зчеплення гідравліки з Донга Фенга. Педаль газу підключена до двигуна через кабельне з’єднання.

Стандартний розмір колеса GAZ-66-12 на 18 дюймів. Захисні ковпачки встановлюються на колесах.

Готові двері та дверні прорізи з автомобіля Voltsvagen B-4 були взяті для виготовлення тіла. Передня панель кузова, обшивка радіатора, інженерні відкривачі, передні та задні крила, задня та задня дверцята зроблені домашніми.

Передня витяжка виготовлена ​​з листа 1,0 мм, двох газових підйомників, засувки та захисного гачка встановлюються на капоті. На передніх крилах встановлюються фари з автомобіля Audi A-8.

Гальмівна система з підсилювачем гальм залишається незмінною з GAZ-66. Вакуумний гальмівний насос взяв з автомобіля Ford і підключається через привід ременя до двигуна.

Ліхтарі Foltswagen B-4 встановлені на задніх крилах, а на задній панелі встановлюються додаткові фари заднього ходу, підключені окремо через вимикач світла на коробці передач. На задній частині є складна смуга, на якій встановлено номерний знак автомобіля та освітлення числа. Бічні кроки зроблені з профілю труби 40x80x2 мм і мають підсвітку для посадки пасажирів вночі. Передній бампер з автомобіля Gaz-66, який встановлюється в існуючих місцях автомобіля. Краї бампера зігнуті у формі тіла. На краях бампера встановлюються вогні Gabarit та туманні вогні. Задній бампер виготовлений з листового металу товщиною 1,5 мм з двох частин. У середині існує існуючий Rub of Gaz-66 та додатковий BallMpo.

Двигун має компресор з регулятором тиску тиску. Рульове управління автомобілем залишалося незмінним, замінивши вертикальну коробку передач Gaz-66 горизонтальною коробкою передач GAZ-53. Високий рульовий насос встановлений на валу компресора виробником. Двигун охолоджується через радіатор з довільним та примусовим охолодженням через датчик температури. Вміст повітря проходить через фільтр повітряного масляного трактора MTZ. Випуск вихлопних газів через газ глушника.66. Роздаткова коробка передач та карданська передача залишалися незмінними.

Авто домашнього

Потужний домашній позашляховик, заснований на GAZ-66, був побудований майстрами з G. Біла Церква. Ми пропонуємо побачити фотографію та познайомитися з дизайном цього “Monster”.

GAZ-66 має дуже хороші характеристики, позашляховики. Тому на основі армійської вантажівки було побудовано багато домашніх транспортних засобів та позашляховиків.

Корпус Bizona виготовлений з частин кузова автомобіля Volzvagen Passat B4 і встановлений на шасі автомобіля GAZ.66 із заміною його бензинового двигуна з турбодизелем 4.0 (потужність 120 л.в) з механічним 5. Коробка з автомобіля Dong Feng DF. 40.

Корпус автомобіля виготовляється на домашній рамці з профілю труби 60 x 40 x 3 мм, яка встановлюється на 12 існуючих опорних кронштейнах на каркасі автомобіля Gas-66, через гумові подушки. Фастори для сидінь виготовляються на рамці.

Двигун встановлений на двигуні, що кріпить подушки. 66. Задні подушки кріплення коробки передач встановлюються на поперечному промені і зміцнюються на 8 болтів M. 10 для рами носія. Зчеплення зчеплення гідравліки з Донга Фенга. Педаль газу підключена до двигуна через кабельне з’єднання.

Стандартний розмір колеса GAZ-66-12 на 18 дюймів. Захисні ковпачки встановлюються на колесах.

Готові двері та дверні прорізи з автомобіля Voltsvagen B-4 були взяті для виготовлення тіла. Передня панель кузова, обшивка радіатора, інженерні відкривачі, передні та задні крила, задня та задня дверцята зроблені домашніми.

Передня витяжка виготовлена ​​з листа 1,0 мм, двох газових підйомників, засувки та захисного гачка встановлюються на капоті. На передніх крилах встановлюються фари з автомобіля Audi A-8.

Гальмівна система з підсилювачем гальм залишається незмінною з GAZ-66. Вакуумний гальмівний насос взяв з автомобіля Ford і підключається через привід ременя до двигуна.

Ліхтарі Foltswagen B-4 встановлені на задніх крилах, а на задній панелі встановлюються додаткові фари заднього ходу, підключені окремо через вимикач світла на коробці передач. На задній частині є складна смуга, на якій встановлено номерний знак автомобіля та освітлення числа. Бічні кроки зроблені з профілю труби 40x80x2 мм і мають підсвітку для посадки пасажирів вночі. Передній бампер з автомобіля Gaz-66, який встановлюється в існуючих місцях автомобіля. Краї бампера зігнуті у формі тіла. На краях бампера встановлюються вогні Gabarit та туманні вогні. Задній бампер виготовлений з листового металу товщиною 1,5 мм з двох частин. У середині існує існуючий Rub of Gaz-66 та додатковий BallMpo.

Двигун має компресор з регулятором тиску тиску. Рульове управління автомобілем залишалося незмінним, замінивши вертикальну коробку передач Gaz-66 горизонтальною коробкою передач GAZ-53. Високий рульовий насос встановлений на валу компресора виробником. Двигун охолоджується через радіатор з довільним та примусовим охолодженням через датчик температури. Вміст повітря проходить через фільтр повітряного масляного трактора MTZ. Випуск вихлопних газів через газ глушника.66. Роздаткова коробка передач та карданська передача залишалися незмінними.