Зчеплення на Niva Chevrolet яке краще
Середній термін служби зчеплення при частій їзді бездоріжжям не більше 45 000 км. Всі розглянуті варіанти зчеплень необхідно зважити з точки зору надійності та економічності, знайти оптимальне рішення, що підходить саме для вашого улюбленого автомобіля.
Яке зчеплення краще поставити на Chevrolet Niva
Автомобіль Chevrolet Niva з класу позашляховиків є легковим автомобілем підвищеної прохідності та задовільної комфортабельності. Одним з основних вузлів у приводі машини Chevrolet Niva є зчеплення, призначене для періодичного з’єднання та роз’єднання двигуна з провідними колесами автомобіля через коробку передач. Надійна робота зчеплення благотворно впливає на довговічність двигуна, плавність перемикання швидкостей, рівномірність руху автомашини та нервову систему водія.
- Основні ознаки несправності зчеплення
- Яке зчеплення краще поставити на Chevrolet Niva?
- Відео про заміну зчеплення на Chevrolet Niva
- Висновок
- Які комплекти зчеплення вибрати для Chevrolet Niva?
- Інші запчастини для Chevrolet Niva
Яке зчеплення краще поставити на Chevrolet Niva?
Можна порекомендувати різні види зчеплень різних фірм, які відрізняються якістю виготовлення та складання, надійністю і відповідно ціною:
-
Зчеплення SACHS солідного німецького концерну ZF високої якості, тому не потребує періодичного обслуговування, не має екологічно шкідливих азбестових накладок, гарантує пробіг 100 тисяч кілометрів. Складністю при покупці є висока ціна, оскільки за якість потрібно платити!
Комплект зчеплення SACHS.
Комплект зчеплення VALEO.
Комплект зчеплення ВАЗИНТЕРСЕРВІС.
Можливі й інші варіанти зчеплень із хорошою репутацією: FSO (Польща), HOLA (Голландія) та інші. Але побоюйтеся китайських чи турецьких підробок.
Niva Chevrolet Как выбрать сцепление? Какое сцепление лучше.РУБРИКА “МЫ РЕКОМЕНДУЕМ !”
Основні ознаки несправності зчеплення
У новому автомобілі Chevrolet Niva зчеплення жодних нарікань не викликає. Але згодом фрикційні поверхні диска зношуються, втомна міцність вилки приводу зчеплення знижується, а ущільнення старіють і тріскаються. При експлуатації автомобіля поверхня фрикційних дисків зношується.
Ознаками незадовільного стану зчеплення вашої машини є:
- зчеплення «пробуксовує» і гріється внаслідок неповного його включення через зношеність фрикційних накладок, попадання олії та бруду на їхню поверхню;
- зчеплення «веде» через неповне його виключення через попадання повітря в гідросистему, послаблення заклепок фрикційних накладок, короблення, перекосу та торцевого биття веденого чи натискного диска;
- чути характерні шуми та стукіт при натисканні або відпусканні педалі зчеплення внаслідок несправності вичавного підшипника, деформації або поломки інших деталей зчеплення.
Все це свідчить, що систему зчеплення слід розбирати та ремонтувати, а у разі серйозних несправностей змінювати зношене зчеплення на нове.
Інші запчастини до Chevrolet Niva
З’ясувавши, які комплекти зчеплення воліють ставити власники Chevrolet Niva, можна переглянути й інші популярні запчастини для даного автомобіля. У грудні 2019 року на PartReview лідирували: Також можна дізнатися, що обирали власники Chevrolet Niva серед виробників таких запчастин як: Помпа, Термостат, Ресори, Акумулятор, ШРУС, та інших.
Начебто закінчив невелике ТО. Частина заключна, сподіваюся)) Насамперед допрацював зчеплення. Справа в тому, що у мене пропадала 5 передача-в бж це є хто підписаний, той знає. Під час ремонту КПП було встановлено нове зчеплення у зборі, новий ГЦС та РЦС. І все б нічого, але педаль зчеплення доводилося тиснути на підлогу. А якщо починаєш трохи відпускати-авто вже рушає, або не включиш передачу. Постійно стрибаючи з десятки на шниву-дуже напружував цей момент. І начебто причина зрозуміла, це ГЦС, він повинен бути саме від шниви, а не від класики. Але від шниви-не знайти((. Доводилося щоразу звикати до зчеплення на шниві після десятки. І ось одного разу, терпіння скінчилося. Вирішив я все-таки доопрацювати зчеплення. Спочатку хотів подовжити шток РЦС, але на вижимній шниві постійно підведений до кошика-даний). метод не піде, зчеплення буде “буксувати”. Тому купив шток ГЦС від шниви, від “вушка” відступив 20мм і розрізав його навпіл. Нарізав різьблення М8х1.25 довжиною приблизно по 18-20мм. М8х1.25.
Подовжив шток на 5-8мм і поставив замість рідного, попередньо закрутивши трохи упор педалі. На фото все зрозуміло.
Поставив на місце. Перевірив-тепер все працює як слід. Починаєш відпускати педаль зчеплення від підлоги-і приблизно 1/4-1/3 ходу педалі-вільно-тільки потім починає їхати авто.
Тепер користуватися зчеплення комфортно та зручно, все як і на легковому. Зрозуміло вільний хід педалі зчеплення так і залишився 0. 4-2мм як належить.
Ну а далі зайнявся найсексуальнішим заняттям)) З моменту покупки авто, було вбито правий внутрішній шрус. старий власник полюбив пильовик, в результаті були з’їдені шліци на палиці приводу та на гранаті. Але оскільки раніше не було зайвих фінансів, то тупо поміняв палицю і їздив далі.
Але трансмісійний удар не давав мені спокою. Не стільки при перемиканнях, скільки при їзді на 1 передачі, коли пропадало рух “втяг”. І ось через кілька років вирішив привести все в ідеал.
Відкрутив ступичну гайку, зняв колесо, відкрутив нижню кульову та відвів кулак убік. Зняв великий хомут пильовика внутрішнього шрусу. Зняв внутрішнє стопорне кільце шрусу і витяг весь привід.
Кожен має свій спосіб. Мені так зручніше. Не треба відкручувати амортизатор і зручніше знімати ставити.
Викрутив шпильки, відкрутив кріплення РПМ, відкрутив кардан. Зсунув РПМ максимально ліворуч і витягнув корпус правого внутрішнього шрусу. А далі почав знімати зовнішню гранату. У результаті виявилося закусане стопорне кільце. Любили в результаті ми один одного сильно та довго. Поки ця сама каблучка не лопнула і не розвалилася. Промив гранату, поставив на нову ціпок. Туди ж пильовики та сепаратор з кульками від внутрішнього шрусу нового.
Повний розмір готовий до встановлення
На новий шрус перекинув кришку із підшипником, поставив новий сальник. Далі фото немає, т. до.
втомився, холодно та не до фото було. Ставив все у зворотній послідовності. Заодно поміняв масло в редукторі на нове.
І поміняв нижню кульову, тому що був порваний пильовик.
Ну і підсумок: трансмісійний удар зник. Їду як на легковий-повний Comfort. Примусово намагався спровокувати трансмісію на удар-не вийшло, я задоволений)) Авто обслуговується повністю тепер. Ціна питання: 3 664 ₽ Пробіг: 162000 км.
Зчеплення для Chevrolet Niva яке краще
Установка Niva 21214 зчеплення від Chevrolet 2123
Зчеплення Niva Шевроле. Яке зчеплення вибрати на Niva Chevrolet?
Зчеплення SACHS Установка емоції)))
Заміна зчеплення ВАЗ 21213 на ВАЗ 2123_Шевроле Niva. Супутні роботи при знятті КПП та РКП.
Комплект зчеплення Sachs 3000951003 Niva Chevrolet
Зняття КПП Niva Chevrolet та заміна зчеплення/ВИЖИМНОГО ПІДШИПНИКА
ОСТОРЖНО ПІДРОБКА! диски зчеплення ВІС. EXEDY VIS RUS
ОГЛЯД СЧЕПЛЕННЯ VALEO
ЯК ПРАВИЛЬНО ВИБРАТИ ЗЧЕПЛЕННЯ НА АВТО.
У Зарулі про сумісність зчеплень 2121 та 2123. З цитата (стор. 202, відповіді на запитання).
3. Чи можна зчеплення 21233 застосовувати на Niva ВАЗ-21213?
Зчеплення з таким індексом виробляє в Туреччині фірма Valео (може продаватися як турецьке).
Принципова відмінність від інших: збільшений до 215 мм діаметр. Призначено для Chevrolet-ВАЗ 2121 в комплекті з маховиком, діаметр робочої поверхні якого становить 215 мм.
На автомобілях «Niva» та «класиці» застосуємо тільки повний комплект такого зчеплення – ведений та натискний диски, вичавний підшипник (типу 2110) із зовнішнім діаметром 39,5 мм. Ще одна обов’язкова умова – маховик 2123, з іншим не працюватиме. У картері зчеплення «класичної» коробки достатньо місця для розміщення такого зчеплення. При використанні комплекту зчеплення 2123 з приводом вимкнення 2101 у приводі вилки повинен бути встановлений зазор 4-6 мм.
Це називається, і де ж ви раніше були?
3200 р. Продавці дозволили сфотографувати диск 2123 та ще й дали 2121 від Sachs’a для порівняння:
Навіть на фото добре видно, що 2123 не тільки більше діаметром (що надзвичайно важливо!), але й має набагато потужніший демпфер. Пружини демпфера подвійні – всередині основних знаходяться пружини меншого діаметру, товщина центральної частини диска більша, вся конструкція “на дотик” істотно потужніша, товщі стінки центральної шліцевої втулки.
Як уже відомо, нове зчеплення може бути поставлене на будь-якій “класиці” ВАЗу, за умови заміни маховика. Залишається лише пошкодувати, що для такої нескладної модернізації ВАЗ’у знадобилося чекати розробки нової моделі – 2123, у світі Шеві-Niva, а 21213 свого часу отримала диво, що лежить ліворуч.
Сцепление на Ниву. какое всё-таки лучше? Ставим и забываем!
Порівняння діаметрів, зчеплення 2123 підкладено під 2121:
Накладка 2123 у Valeo трохи темніша, видно, що 5 мм діаметра в наявності.
Повідомлення у конференції 19.11.04, автор pavlo1 (оригінал):
Ось, поставив на крокодила зчеплення від Шеві. Маховик ВАЗ 2123 (1000 руб.) та зчеплення у зборі Valeo ВАЗ-2123 (3900 руб.) було куплено в http://www.texkom.ru/
Вижимний підшипник дуже схожий на зубильний, тобто притиснутий постійно.
Відчуття після встановлення та регулювання повністю збігаються з реплікою в статті FAQ (автор дає посилання на цю статтю)
І ДЕ Ж ВИ БУЛИ РАНІШЕ.
СУПЕР! і ЩЕ РАЗ СУПЕР.
Педаль зчеплення стала такою м’якою, майже як педаль гальма чи навіть краще! Плавність та динаміка, при торканні наближаються до іномарочних.
Я, в захваті і не шкодую про витрачені гроші.
На мою для крокодилів іншої альтернативи немає, та й на 21213-14 найкраще рішення.
Лучшие сцепления для нивы 2020 обзор
Додаток від 12.11.07, автор carmadon.
Цитата із “За кермом” «Принципова відмінність від інших: збільшений до 215 мм діаметр. Призначено для Chevrolet-ВАЗ 2121 в комплекті з маховиком, діаметр робочої поверхні якого становить 215 мм. На автомобілях «Niva» та «класиці» застосуємо тільки повний комплект такого зчеплення – ведений та натискний диски, вичавний підшипник (типу 2110) із зовнішнім діаметром 39,5 мм. Ще одна обов’язкова умова — маховик 2123, з іншим не працюватиме. У картері зчеплення «класичної» коробки достатньо місця для розміщення такого зчеплення. При використанні комплекту зчеплення 2123 з приводом вимкнення 2101 у приводі вилки повинен бути встановлений зазор 4-6 мм.
Різниця, як кажуть, очевидна:
2123-те не тільки більше за діаметром (що надзвичайно важливо!), а й має набагато потужніший демпфер. Пружини демпфера подвійні: всередині основних знаходяться пружини меншого діаметра. Товщина центральної частини диска більша, вся конструкція “на дотик” істотно потужніша; товщі стінки центральної шліцевої втулки.
Для встановлення знадобляться наступні деталі 1. Зчеплення 2123 Chevy Niva VALEO (826474) 2123-1601000-91 2. Циліндр зчеплення робочий 21230-1602510-00 3. Маховик 21230-1002 2. Пластина робочого циліндра зчеплення – 2123-1602157
Пройдеться комплект Valeo ось у такій коробці:
У комплект входять натискний диск, ведений диск і підшипник вичавки постійного обертання:
Маховик (не вимагає додаткового балансування):
РЦС та його кріплення:
Шток РЦС фіксованої довжини, підтиск постійний. Регулювання ніяке не потрібне, запас ходу є в обох напрямках.
Писати про саму установку немає сенсу, т.к. просто знімаються старі деталі та встановлюються нові. Тюнінгом це дійство навряд можна назвати ;). Відкриваємо букварі на параграфах “Заміна маховика” та “Заміна зчеплення” і робимо так само. Зупинюся тільки на деяких моментах.
Кошик прикручується болтами 2108!
Закріплений на картері, РЦС має такий вигляд:
У кронштейні РЦС є виточка, в яку укладається буртик РЦС. Це перешкоджає його поздовжньому переміщенню, а лиска на буртику РЦС не дає йому провертатися.
Пластина РЦС укладається таким чином, опуклою стороною назовні:
Якщо ви купили комплект кріплення разом з болтами, слід перевірити вилізання болтів кріплення РЦС в простір картера. Зафіксовано пару випадків, коли довгі болти намертво блокували маховик:
Яке зчеплення краще поставити на Chevrolet Niva?
Можна порекомендувати різні види зчеплень різних фірм, які відрізняються якістю виготовлення та складання, надійністю і відповідно ціною:
-
Зчеплення SACHS солідного німецького концерну ZF високої якості, тому не потребує періодичного обслуговування, не має екологічно шкідливих азбестових накладок, гарантує пробіг 100 тисяч кілометрів. Складністю при покупці є висока ціна, оскільки за якість потрібно платити!
Комплект зчеплення SACHS.
Комплект зчеплення Valeo (Франція) відомого виробника, який забезпечує пробіг до 100 тисяч кілометрів. Також характеризується високою вартістю.
Комплект зчеплення VALEO.
Зчеплення LUK (Німеччина) гарантує менший пробіг до 80 тисяч кілометрів, але має в 1,5 рази нижчу вартість.
Комплект зчеплення LUK.
Зчеплення ВАЗИНТЕРСЕРВІС (Росія) порівняно з брендовим SACHS має приблизно в 2 рази менший пробіг і вартість.
Комплект зчеплення ВАЗИНТЕРСЕРВІС.
Можливі й інші варіанти зчеплень із хорошою репутацією: FSO (Польща), HOLA (Голландія) та інші. Але побоюйтеся китайських чи турецьких підробок.
Зчеплення на шеві Niva яке краще
У новому автомобілі Chevrolet Niva зчеплення жодних нарікань не викликає. Але згодом фрикційні поверхні диска зношуються, втомна міцність вилки приводу зчеплення знижується, а ущільнення старіють і тріскаються.
При експлуатації автомобіля поверхня фрикційних дисків зношується.
Ознаками незадовільного стану зчеплення вашої машини є:
- зчеплення «пробуксовує» і гріється внаслідок неповного його включення через зношеність фрикційних накладок, попадання олії та бруду на їхню поверхню;
- зчеплення «веде» через неповне його виключення через попадання повітря в гідросистему, послаблення заклепок фрикційних накладок, короблення, перекосу та торцевого биття веденого чи натискного диска;
- чути характерні шуми та стукіт при натисканні або відпусканні педалі зчеплення внаслідок несправності вичавного підшипника, деформації або поломки інших деталей зчеплення.
Все це свідчить, що систему зчеплення слід розбирати та ремонтувати, а у разі серйозних несправностей змінювати зношене зчеплення на нове.
Lada 2107 16v Logbook Сцепление Шевроле_Нива
Перша планка була як бе ВВЕДЕНИЕМтепер мова піде про зчеплення.
Кошик прикручуємо через оправку (вона центрує зчеплення) болти затягуємо поступово і хрест на хрест.
Задній підшипник колін валу та оправлення
Оправлення впроваджується в підшипник
Перевіряємо болти
Прикручуємо РЦС Шнива на коробку і перевіряємо чи не випирають чи болти його кріплення, я залишив рідні болти і все ок(ходить легенда, що через довгі болти РЦС може заклинити зчеплення)-В РЦС я заздалегідь шприцем би залився гальмозуху На Шниві шток РЦС САМОРЕГУЛОВАНИЙ! це ще один плюс Надягаємо коробку та інші механізми Прокачуємо зчеплення. кінці…—
М8 крок 1,25 нарізав кореш на роботі
Розпилюємо шток РЦС, нарізаємо різьблення і робимо його регульованим!
Регулювальна гайка 25мм
———Відео було люб’язно спёрто з драйву
Диск з боку маховика
З іншого боку, знос ще більше
—————————————————————————ОБКАТКА—————————————————- Обкатку робив ніч. 2_ой передачі, жпу зносить(тачила пріт)-Стартанул з ВАЗ 2107, обробив їїПісля за мною ув’язалася 2114, набір швидкості-Четирка не відстає, 100 110 120км вона відстала. Через пару секунд притискається впритул і У 2114 включаються проблискові маячки Стартанув блать з чотирьом ДПС
Ну буває
Виписали штраф за тонер і запитали навіщо так попер- ТЕСТ ДРАЙВ типу))))) Я трохи приколювався і поїхав додому!
Дано: автомобіль Chevrolet Niva 2004 р.в.
Завдання: потрібна заміна зчеплення за терміном давності, стоїть ще заводське. Чув, що у Шниву існує два виду зчеплення, т.к. начебто різні маховики. Він номер з російськими авто нам не в допомогу. Звідси яке підійде зчеплення, якщо є кат. номер, то буду дуже вдячний.
Рішення: а нижче чекаю Ваші поради та коментарі.
П.С.: прохання писати у справі, звичайно Ваша думка мені важлива, але
Установка Niva 21214 зчеплення від Chevrolet 2123
Зчеплення Niva Шевроле. Яке зчеплення вибрати на Niva Chevrolet?
Зчеплення SACHS Установка емоції)))
Заміна зчеплення ВАЗ 21213 на ВАЗ 2123_Шевроле Niva. Супутні роботи при знятті КПП та РКП.
Комплект зчеплення Sachs 3000951003 Niva Chevrolet
Зняття КПП Niva Chevrolet та заміна зчеплення/ВИЖИМНОГО ПІДШИПНИКА
ОСТОРЖНО ПІДРОБКА! диски зчеплення ВІС. EXEDY VIS RUS