Заміна задніх гальмівних прокладок Opel Zafira. Заміна задніх гальмівних прокладок Opel Zafira

Гальмові колодки Opel Zafira

Надзвичайні дії

Щоденні перевірки та визначення дефектів

Операція автомобіля в зимовий період

Інструкції з інструкції та обслуговування

Матеріали витратних матеріалів для технічного обслуговування

Застереження та правила безпеки при виконанні роботи на автомобілі

Основні інструменти, вимірювання пристроїв та методи роботи з ними

Бензиновий двигун 1.4 л

Бензиновий двигун 1.6 л

Бензиновий двигун 1.8 л

Система потужності та управління двигуном

• Зовнішній
• Інтер’єр
• Двері
• Склопакет
• Лука даху
• Сидіння
• Розміри тіла
• Додаток до глави

Система опалення, вентиляції та кондиціонування

Електричне обладнання та транспортні засоби електричні системи

• Використання схем
• Електричні схеми
• Автоматична коробка передач, датчик частоти обертання валів та температура трансмісійної рідини
• Автоматична коробка передач, індикатор позиції селектора
• Приводи дверей замків
• Вибірник та блокування запалювання
• Автоматична коробка передач, перемикач режимів роботи та перемикач ручного управління
• Автоматична коробка передач, потужність та маса модуля управління
• Датчики управління двигуном, датчик тиску, надлишок кисню та теплового нагрівача
• OZH (LVP або LWC з NE4)
• Датчики управління двигуном, датчики впускного повітря та температура теплоносія (LVP або LWC з NE4)
• Датчики управління двигуном, канава дросельної заслінки (LVP або LWC з NE4)
• Клаксон (звуковий сигнал)
• Системи управління та моніторингу (LVP або LWC з NE4)
• Круїз контроль
• Ручна коробка передач, 6-ступінчаста (MR6 або MYJ)
• Очищувач лобового скла
• Пасивна безпека, бічні подушки та датчики удару
• Пасивна безпека, подушки безпеки та датчик переднього удару
• Передача даних, включені з’єднання
• Передача даних, висока швидкість GMLAN
• Передача даних, висока швидкість,
• Шасі Gmlan
• Передача даних, лінійна мережа зв’язку (LIN)
• Передача даних, низька швидкість GMLAN
• Передача даних, розширення потужності (LVL)
• Передача даних, середня швидкість GMLAN
• Нагрівання керма
• Нагрівальні сидіння, нагрівальні елементи
• Сидіння опалення, потужність модуля, маса
• Протитуманні фари
• Радіо та навігація, антени
• Радіо та навігація, динаміки (UQA)
• Радіо та навігація, Заммер
• Радіо та навігація, потужність та контроль
• Радіо та навігація, управління на кермі (UC3)
• Радіо та навігація, підсилювач (UQA)
• Масовий розподіл, G101
• Масове розподіл. G102, G104, G105 та G106
• Масовий розподіл, G103 (2H0, LGE або LUJ)
• Масовий розподіл, G201
• Масовий розподіл, G103 (LBQ, LBR, LBS, LBY або LVL)
• Масовий розподіл, G303, G400 та G401
• Масовий розподіл, G203
• Масовий розподіл, G302
• Масовий розподіл, G403
• Ремені безпеки
• Рульове колесо
• Потужні висновки (розетки)
• Система запалювання, датчики розподільного вала, колінчастий вал та детонації
• Система запалювання, котушки запалювання
• Система кондиціонування (машина), датчик освітлення (CJ2)
• Система кондиціонування (машина), додатковий нагрівач (C32 C CJ2)
• Система кондиціонування (автоматична), контролери (CJ2)
• Система кондиціонування (автоматичне), управління компресором (CJ2)
• Система кондиціонування (посібник), додатковий нагрівач (C32 C C42 або C67)
• Система охолодження, з’єднання водяного насоса (LVL або LFS)
• Система кондиціонування (посібник), управління вентилятором (C42 або C67)
• Система стабілізації автомобіля
• Система кондиціонування (посібник), розподіл потоків (C42 або C67)
• Система кондиціонування (посібник), контролери управління (C42 або C67)
• Система кондиціонування (посібник), управління компресорами (C42 або C67)
• Система охолодження, додатковий насос (LVP IL LWC)
• Система управління двигуном (LVP або LWC з NE4)
• Система зарядки
• Стартова система
• Система палива, паливний насос (LVP або LWC з NE4)
• Система охолодження, додатковий насос (LVP IL LWC)
• Паливна система, турбокомпресор та контроль тиску масла (LVP або LWC з NE4)
• Система палива, форсунки (LVP або LWC з NE4)
• Гальмівна система
• Двері замки управління
• Фари голови освітлення
• ЕЛЕКТРИЧНЕ ПАРКІНГУВАННЯ (J71)
• Підвіска, керована електроном, сенсорні приводи
• Електронно.керована підвіска, потужність, маса
• Електронно.керована підвіска, екскурсія та спортивний режим
• Електричний електромоложник керма

ОПЕЛЬ ЗАФІРА ГАЛЬНІ ПАДИ: Вибір та принцип функціонування, функції дизайну та кроки.кроки.інструкції для заміни його своїми руками

Я вирішив змінити передні гальмівні колодки, бо почалося сильне скрип. Ну, в той же час, оскільки суппорт видаляється, я змінив гальмівні диски.

Отже: для роботи знадобиться:. Кінцевий ключ. 17 (бажано, заголовок з квадратним). шестикутники на 5 та 7 (кращі «торки») адаптації для їх утримання (невелика храповка, торт, ключ розлучення тощо.С.(Накараяк). “Рідкий ключ”. про всяк випадок

Залиште проблему (не забувайте про зупинки під задніми колесами) та вийміть колесо. Ми бачимо, що прокладки були стерті, а диск носиться: 2. У носій диску з блоками є долари вздовж зовнішнього краю. Тому, щоб спокійно зняти суппорт, вам потрібно розбавити притисні прокладки. ми використовуємо плоску викрутку: вставляємо її в зазор м/дю блоком і димом і вичавляємо блок з диска і є повинен бути використаний далі. ви можете зробити намет торта не заклинені. все проходить легко.3. Зніміть суппортер.По.перше, вам потрібно зняти обмежувальну пружину (ви не можете повністю її зняти, але обережно кинути її частину, що примикає до блоку, через реквізит штангенциркуля) на зовнішній стороні супорта. Ви можете зробити це за допомогою однієї викрутки або плоскогубців.(Фото з останньої заміни) на внутрішній (та, адресованій на приводні вали) сторони суппорт, ми знаходимо дві направляючі осей (пальці, накручені в гальмівну кронштейн). їх голови потопаються в гумові втулки. І за допомогою “Torx” або шестикутника (7) ми відкрутимо їх із самим халіком зі старими прокладками (внутрішній прикріплений у поршні супорта з пружинним спейсором, зовнішній просто стоїть на гальмі кронштейн направляючі канавки) і щоб не пошкодити гальмівний шланг, ми призупинимо супорт до Rack4. Видаліть гальмівну кронштейн (той, хто не змінює дискусних абзаців 4-6, відсутній).Знайдіть два болти (17. Не “Torx”), прикріплюючи кронштейн і відкручуючи їх, неможливо почати їх відкрутити, а потім відірвати їх з місцем. ми втомлюємося в кінці передачі молотком (у напрямку відкручення). На фотографії не вдалося. у мене не вистачало рук.Вийміть кронштейн5. Ми знімаємо гальмівні диски, прикріплені (зупиняються) до маточини з одним (потопленим “промиванням”) болтом з поглибленням для шестикутника “на 5”. Ми вставляємо шестикутники, відкрутивши болт. Щоб перемістити місце, не порушуючи прорізи шестикутника. ми натискаємо на кінець шестикутника з молотком (але без фанатизму) за допомогою молота, збийте диск з Hub6. Очистіть маточин металевою щіткою (місце посадки диска) і поєднуючи отвори на диску та маточин під болтом зупинки, покладіть новий, негайно прикріпити його зі зупинкою (ми затягаємо його вручну, але цілком Досить; щоб уникнути «косої» посадки диска, ми злегка стоїмо на площині, але злегка, що контактуватиме з колесним димом).7. Встановіть поршень штангенциркуля “Використовуйте” 8. Ми вставляємо внутрішній блок у Потон9. Ми застібаємо на місці гальмівний кронштейн (силою затягування 95 нм. ). Нитка для болтів попередньо розлючена з маслом, і, бажано, з анаеробним герметиком (щоб не стирчати в майбутньому). Покладіть зовнішній блок на направляючі кронштейни10. Покладіть супорт на місце. Ми гвинти (силою затягування 28 нм) направляючи пальці, злегка змащуючи ковзаючу поверхню та внутрішню частину гумових втулок з маслом. Ми поставимо обмежувальну весну на місце.Усе! Покладіть колесо на місце і опустіть його від гнізда. Ви можете і перейти до заміни з іншого боку.Вся робота, якщо все зазвичай відкручено, займає 1 годину.

Останнє редагування DJO FRI 05 квітня 2013 09:29, відредагований 1 раз загалом.

Оплата через PayPal

Після вибору оплати через PayPal, система оплати PayPal розпочнеться, де вам потрібно вибрати метод оплати або рахунок PayPal або рахунок.

Якщо у вас вже є рахунок PayPal, то вам потрібно зайти в нього і здійснити платіж.

Якщо у вас немає облікового запису в PayPal, і ви хочете заплатити за допомогою банківської картки через PayPal, вам потрібно натиснути на “Створити рахунок (створити рахунок)”. на малюнку показано стрілку.

Після чого PayPal запросить вас вибрати свою країну та вказати дані кредитної картки.

Після вказівки даних, необхідних для здійснення платежу, потрібно натиснути кнопку “Платіть зараз (оплата)” кнопка “.

Аналоги

Часто власники цього транспортного засобу роблять вибір на користь альтернативного виробника. Причини цього можуть бути різними. Але найчастіше. відносно низька вартість. У разі придбання аналогів перевага повинна бути надана лише відомим та добре підготовленим брендам. Наприклад, Bosch, TRW. Тому ймовірність придбання підробки буде мінімізована. Багато брендів ставлять голограму на поверхню упаковки.

Номери каталогів та ціна гальмівних майданчиків Zafira

Оригінальні передні гальмові прокладки Opel Zafira B мають каталог 6 05 177, їх середня ціна. 3000 аналогів: TRW GDB 1668, Brembo P 59 045, REMSA 1036.02, TextAr 2383201, Bosch 0 986 424 707-Ер-вартість знаходиться в регіоні 1400-2000

Оригінальні задні гальмові прокладки Opel Zafira B мають каталог 6 05 995, їх середня ціна. 4568 Аналоги: TRW GDB 1515, Brembo P 59 038, REMSA 0957.02, їв 13.0460-2868.2, Sangsin SP 1536-ERE-вартість розташована близько 1055-1800

Відкрутіть нижній кріпильний болт, тримаючи одним ключем і відкрутіть другий.

Зробіть те ж саме з верхнім болтом.

Вставте плоску викрутку між димом і блоком через вікно супорта і злегка стисніть поршень гальмівного циліндра.

Вийміть гальмівний супортер і повісьте або покладіть, щоб він не тягнув гальмівний шланг.

Вийміть старі гальмівні прокладки.

Вийміть кронштейни, які прикріплюють прокладки.

Візьміть шестикутну кінцеву голову за 13.

Відкрутіть болти кріплення нижньої частини супорта.

Зніміть дно суппорта.

Відкрутіть гвинт кріплення гальмівного диска.

Покладіть новий диск і затягніть гвинт.

Стисніть поршень гальмівного циліндра за допомогою спеціального пристрою.

Змастіть суппортер мідною мастилом.

Встановіть нові кронштейни в нижній частині супорта.

Витягніть і змащуйте обидва путівники гальмівного супорта, а потім встановіть його назад.

Встановіть нижню частину супорта.

Змастіть зовнішню сторону нових прокладок та вистуків, встановлених у дужках.

Знову ж таки міцне здоров’я! Я вирішив додати після (до попереднього) звіт про заміну задніх гальмівних колодків Zafira B.

Покладіть зупинки, щоб машина не котилася.Ми не кладемо машину на ручний хід. Давайте піднімемо машину і знімаємо колесо.2. Ми виносимо ручний гальмівний кабель від тримання кронштейнів 2 штук, один на промені біля мовчазного блоку, інший також знаходиться на промені, але внизу під чашкою пружини, в області нижньої частини кріплення амортизатор.

Далі вийміть замикання, поріжте шайбу, утримуючи стриманість кабелю ручного ручка в дужці

4.Далі ми відображаємо кінець кабелю (куля) з кронштейна

і обережно вийміть кабель з круглого отвору (див. С.3), тепер кронштейн випускається

6.Далі я повернув лише нижній болт (голову на 13), кріпляючи кронштейн супорта, при цьому тримаючи плаваючий палець кронштейна від повороту з відкритим клавішею 17

Оскільки у нас (і не тільки у нас) поршневий механізм заднього гальма, мені потрібно його накрутити, я використовую цей пристрій (imho без нього, або мені здається, що це не приймати цю роботу).

Далі ми піднімаємо кронштейн до обгортки на верхньому плаваючому пальці. Встановіть пристрій і відкликайте поршень одночасно обертаючи його

9.Далі ми виймаємо прокладки та тарілки та очищаємо місця встановлення накладок на суппорті з пилу та бруду. На їхньому місці ми встановлюємо нові тарілки та прокладки

10.Вийміть захисну наклейку з клейкої поверхні та встановіть гальмівний кронштейн на місці

одинадцять.Далі ми збираємо все у зворотній послідовності (не забудьте встановити новий болт кріплення кронштейна). Після того, як все буде зібрано і всі болти затягнуті, обережно натисніть на педаль гальма, щоб принести колодки на гальмівний диск.

Встановіть колесо і затягніть болти. Ми виконуємо однакові маніпуляції з іншого боку.

13.Здається, все, прокладки текстових номерів нижче. Всім удачі.

Процес заміни задніх гальмівних прокладок Opel Zafira

Відкрутіть верхній і нижній направляючі пальці.

Ми беремо викрутку і розрізнюємо прокладки.

Після завершення упаковки прокладок вийміть суппортер і повісьте на дріт до весни.

Ми демонтуємо витрачені колодки.

Після зняття прокладки демонтуйте таблички.

Ми демонтуємо кронштейн супорта.

Ми крутимо гвинт, який позначений стрілкою. І демонтувати гальмівний диск.

Натисніть на гальмівний поршень (особливий. інструмент, ви можете побачити нижче на фотографії).

Ми очищаємо сидіння гальмівних прокладок.

Ми встановлюємо нові таблички на очищеній поверхні.

Тепер вам потрібно змащувати путівники пальцями. Також перевірте пивоварні на пальцях, якщо ви повинні бути розірвані в заміні.

Візьміть новий гальмівний диск і знежирайте його.

Встановіть новий гальмівний диск і затягніть кріплення гвинта.

Ми встановлюємо нові прокладки.

17.Закрийте суппортер і затягніть направляючі пальці.

Зрештою, кілька разів натисніть педаль гальма. І після відстеження рівня гальмівної рідини. Це вся робота, складних труднощів немає. Якщо ви не розумієте чогось, що переглядає урок відео.

Які накладки надіти Opel?

Я б порадив текстові колодки (2341702). Подивіться, що в комплекті є дві металеві пластини.

Тим не менш, я вирішив, що настав час перевидати трахкав чоботи на елегантному рідному. Я одразу взяв набір передніх та задніх прокладок. Не полюйте на колеса двічі. Я розкрив перевірку, передні все ще ходять (принаймні до падіння), але настав час відправити тил до сміття. А чому? І тому, що це тьмяне лайно почало трохи плакати на початку гальмування. Немає часу і бажання шукати причини скрипки (мені дешевше купувати нові колодки, ніж втратити день для пошуку скрипки). Тому лайно йде на сміття, і його місце займає нормальні подушечки з їжею. Довгий час ідеально доведено на багатьох моїх машинах.

Ну, давайте детальніше про заміну, інакше вони якось дратують односкладові речення на стрічці про те, як хтось і десь щось замінив відчувається, що люди забули, як говорити і правильно висловлювати свої думки. Можливо, ти справді забула, як. Можливо, вони не забули як, а просто ніколи не знали, як. Сумно, це наше суспільство з тобою ну, добре.

Щоб замінити задні прокладки, вам знадобиться надзвичайний пристрій, для затяжних поршнів, пари викруток, пара клавіш і, звичайно, молотка! Якщо ви “офісний планктон”, ви все життя забили капелюх на клавіатуру, але в певний момент часу ви повірили в себе і вирішили знову кваліфікувати себе в автомобільному механіці, то я смію цю ідею ебать у бутоні, неправильна справа. Приходьте до ранку.

Ну, давайте зійдемо. Вийміть колесо для початківців (вийміть джек). Ми беремо жорстку пензлик і ретельно, добре чистимо, або беремо п’ять.дзвінок і перший дзвінок на раковину. Далі нам потрібно зняти суппорт, але ми не дозволимо нам зняти його з кабелю ручного руху. Тому ми трохи послаблюємо механізм, поклавши викрутку. Після ослаблення механізму ми знімаємо кабель. Якщо на цьому етапі виникають труднощі, ми збираємо все назад, візьміть пару косарок і їмо за сотні! Якщо все пройшло нормально, ми знімаємо кабель кронштейна замикання. Далі візьміть два клавіші- один на 13, другий на 17 (на 17 має бути тонкими) і відкрутіть два болти, що приваблює суппортер до кронштейна. Нижній болт вийде- це у смітнику. Верх не дозволить гальмівному шлангу відкрутити Зніміть шланг? Так, блядь ми кидаємо у сміття старі затискачі та накладки, встановлюємо нові прокладки та дужки. Будь.який звичайний виробник гальмівних систем завершує набір прокладок з новими болтами та пластинами! Далі ми беремо специфікацію та накручуємо порт супорта. Він відкрив багажник і зрозумів, що я забудькувата Лосара- ключ залишився вдома. Я навіть не пам’ятаю, коли я його знайшов звідти. Не біда. Ключ до допомоги шліфувальника приходить на допомогу. Дизайн цих супортів такий, що для того, щоб заглушити поршні, їх не слід натиснути, а накрутитися, хоча деякі Олеші натиснули їх, розбиваючи механізм ручного рук на Дікс Поршень накручений. Видаліть плівку на самозаписі та збирайте суппортер з колодки. Важніше зібрати, ніж розібрати Останній крок матиме невелику поїздку з гарантіями, а потім покладе машину на рукоятку, щоб накладки застрягли до кронштейна.

Система гальмування автомобіля повинна бути вчасно обслуговувати, це гарантія безпеки на дорозі. Гальмівні прокладки та диски, що носяться до нуля, не дозволять їм сповільнюватися нормально, і це небезпечно. Коли диск вже тонкий, і крім того, колодки стерти майже до нуля, це також досить тонкий, гальмівний циліндр може піднятися на більшу відстань- більше до товщини зносу. І це вже сприятиме тому, що поршень може вкусити в циліндр, щільно стиснути диск, диск перегрівається і лопнеться.

Тому розгляньте, як замінити задні гальмівні диски на автомобіль Opel Zafira B.

Необхідні запчастини:

FERODO DDF01044C-1 DELPHI BG03406 BOSCH 00 986 478 884

Ferodo FDB1521 Прибуток 5000-1521 гальма

Процес видалення та заміни гальмівних колодків Opel Zafira B

На задній частині спини встановлюються дискові гальма, це означає, що жоден геморой з барабанами, які не виходять, не буде.

Підніміть машину, зніміть колесо і почніть повільно. Спершу відкрутіть суппорт. Нижній болт вийшов нормально.

Але проблеми почалися з верхньої частини, верхній болт вийшов, але відпочив гальмівною трубою. Чому так сталося? Перш за все, це дефіцит німецьких інженерів. Але все.таки проблема полягає в тому.

Ми відмовляємось від трохи поршня з викруткою, щоб ми могли звільнити суппорт.

Відкрутіть болт до кінця і вийміть суппортер, трохи натиснувши його на викрутку, так що він вийде простіше.

Зніміть прокладки. Вони деякі худі, а диск не кращий.

Видаліть антискриптні таблички з направляючих прокладок.

Тепер ми відкручуємо самі прокладки.

Заміна задніх гальмівних дисків та прокладок (частина 1). журнал Opel Zafira на Drive2

OPEL Заміна задніх гальмівних прокладок Opel Zafira сьогодні ми замінимо задні гальмові прокладки автомобіля Opel Zafira.

Німецький урок спеціалістів допоможе нам у цьому. Вийміть колесо. Відкрутіть верхній і нижній направляючі пальці. Ми беремо викрутку і відкриваємо колодки.

Заміна задніх прокладок Opel Zafira

Після процедури розблокування прокладок вийміть супортер і повісьте на дріт до пружини. Ми аналізуємо використовувані прокладки. Тож вони працюватимуть ефективно і не замінять задні прокладки Opel Zafira.

Крок 11 Потім інтегруйте направляючі блоки зверху та встановіть основні елементи. Встановіть суппорт і виправте все у зворотному положенні.

Слід розуміти, що всі горіхи потрібно затримувати з хорошим моментом. І лише тоді можна буде встановити колесо і зняти машину з гнізда.

Але це все ще неправильно. Ми сидимо на сидінні водія і натискаємо на педаль гальма, щоб поршень добре підійшов до механізму гальма.

Однак варто врахувати, що при заміні задніх колодків Opel Zafira рідина буде нижче мінімальної позначки. Перезавантажити необхідне позначення. Натисніть на педаль гальма кілька разів до еластичності. Подивіться, як це іржавий і потворний. безумовно, заміна. Тепер, коли все знято, все виправлено, перейдіть до підготовчого процесу.

Заміна задніх гальмівних прокладок Opel Zafira

Спочатку потрібно натиснути на поршень. для цього є спеціальний пристрій. Тепер ми очищаємо всі робочі поверхні бруду та іржі та полірування до дзеркала.

Покладіть нові антикваріат, очистіть направляючі супорти та змащуйте їх послідовним жиром. Ми ставимо новий гальмівний диск.

Переконайтесь, що ви зняли з нього всю олію. всі нові диски зберігаються в олії, щоб вони не іржавілили. Його потрібно очистити за допомогою очищувача розчинника або гальма.

Заміна задніх гальмівних прокладок та дисків Opel Zafira B

Спочатку вам потрібно покласти машину на рівну поверхню, покласти на ручний гальмо, підняти та зняти колесо. Далі відкрутіть кріпильні болти та вийміть гальмівний суппорт.

Штангенциркуль повинен бути призупинений або розташований так, щоб гальмівний шланг не розтягнувся.

Opel Zafira (Opel Zafira) Заміна передніх гальмівних колодків та дисків. Інструкції з фото

У нас є автомобіль Opel Zafira в нашому ремонті, на якому потрібно замінити передні гальмівні прокладки та диски. Ми покажемо вам візуальну інструкцію з фотографій, як зробити це самостійно в гаражі.

Підніміть машину, вийміть передні колеса. За допомогою викрутки з плоским жалом або іншим підходящим предметом затягніть фіксуючу пружину.

Поверніть колесо для зручності роботи, гачку та видаліть пластикові ковпачки з путівників:

Використовуючи шестикутну передачу 7 або T-45, відкрутіть направляючі супорти:

Наприклад, сильний металевий предмет, наприклад, плоска викрутка.

Зніміть супортер, його видаляють із внутрішнім блоком. Якщо ви збираєтеся змінити лише прокладки, вам потрібно відкрутити лише нижній посібник.

Голова з 18 відкручує два болти кріплення кронштейна супорта:

Вийміть і очистіть металеву щітку. Ми відкрутимо болт шестикутником на 5, який ми прикріплюємо до гальмівного диска:

У більшості випадків гальмівні диски щільно прилипають, тому для їх видалення потрібно спочатку побити передню частину, а потім ззаду, оскільки вони все ще змінюються:

Ми ставимо новий гальмівний диск, вам потрібно зробити це в рукавичках, щоб не було слідів поту та жиру. Ми фіксуємо кріплення, знову встановлюємо чистий кронштейн.

Використовуючи затискач, стисніть поршень:

З мого власного досвіду я можу сказати, що на цій машині з належною адгезією поршня гальмівного циліндра легко можна вичавити рукою, не використовуючи жодних додаткових інструментів.

Ми переставляємо радіатори від старих прокладок до нових і встановлюємо їх на сидіння. Зберіть у зворотному порядку. Перед від’їздом не забудьте запустити машину і натиснути педаль гальма кілька разів, поки вона не зупиниться.

Пам’ятайте, що вперше нові прокладки будуть потерти один одного.

Аналоги

Часто власники цього транспортного засобу роблять вибір на користь альтернативного виробника. Для цього можуть бути різні причини. Але в більшості випадків це відносно низька вартість. У випадку придбання аналогів перевага повинна бути надана лише відомим та перевіреним брендам. Наприклад, Bosch, TRW. Тож ймовірність придбання підроблених товарів буде мінімізована. Багато брендів застосовують голограму на поверхню упаковки.

Процес заміни задніх гальмівних прокладок Opel Zafira

Відкрутіть верхній і нижній направляючі пальці.

Ми беремо викрутку і розрізнюємо прокладки.

Після завершення упаковки прокладок вийміть суппортер і повісьте на дріт до весни.

Ми демонтуємо витрачені колодки.

Після зняття прокладки демонтуйте таблички.

Ми демонтуємо кронштейн супорта.

Ми крутимо гвинт, який позначений стрілкою. І демонтувати гальмівний диск.

Натисніть на гальмівний поршень (особливий. інструмент, ви можете побачити нижче на фотографії).

Ми очищаємо сидіння гальмівних прокладок.

Ми встановлюємо нові таблички на очищеній поверхні.

Тепер вам потрібно змащувати путівники пальцями. Також перевірте пивоварні на пальцях, якщо ви повинні бути розірвані в заміні.

Візьміть новий гальмівний диск і знежирайте його.

Встановіть новий гальмівний диск і затягніть кріплення гвинта.

Ми встановлюємо нові прокладки.

17.Закрийте суппортер і затягніть направляючі пальці.

Зрештою, кілька разів натисніть педаль гальма. І після відстеження рівня гальмівної рідини. Це вся робота, складних труднощів немає. Якщо ви не розумієте чогось, що переглядає урок відео.

Які накладки надіти Opel?

Я б порадив текстові колодки (2341702). Подивіться, що в комплекті є дві металеві пластини.

Тим не менш, я вирішив, що настав час перевидати трахкав чоботи на елегантному рідному. Я одразу взяв набір передніх та задніх прокладок. Не полюйте на колеса двічі. Я розкрив перевірку, передні все ще ходять (принаймні до падіння), але настав час відправити тил до сміття. А чому? І тому, що це тьмяне лайно почало трохи плакати на початку гальмування. Немає часу і бажання шукати причини скрипки (мені дешевше купувати нові колодки, ніж втратити день для пошуку скрипки). Тому лайно йде на сміття, і його місце займає нормальні подушечки з їжею. Довгий час ідеально доведено на багатьох моїх машинах.

Ну, давайте детальніше про заміну, інакше вони якось дратують односкладові речення на стрічці про те, як хтось і десь щось замінив відчувається, що люди забули, як говорити і правильно висловлювати свої думки. Можливо, ти справді забула, як. Можливо, вони не забули як, а просто ніколи не знали, як. Сумно, це наше суспільство з тобою ну, добре.

Щоб замінити задні прокладки, вам знадобиться надзвичайний пристрій, для затяжних поршнів, пари викруток, пара клавіш і, звичайно, молотка! Якщо ви “офісний планктон”, ви все життя забили капелюх на клавіатуру, але в певний момент часу ви повірили в себе і вирішили знову кваліфікувати себе в автомобільному механіці, то я смію цю ідею ебать у бутоні, неправильна справа. Приходьте до ранку.

Ну, давайте зійдемо. Вийміть колесо для початківців (вийміть джек). Ми беремо жорстку пензлик і ретельно, добре чистимо, або беремо п’ять.дзвінок і перший дзвінок на раковину. Далі нам потрібно зняти суппорт, але ми не дозволимо нам зняти його з кабелю ручного руху. Тому ми трохи послаблюємо механізм, поклавши викрутку. Після ослаблення механізму ми знімаємо кабель. Якщо на цьому етапі виникають труднощі, ми збираємо все назад, візьміть пару косарок і їмо за сотні! Якщо все пройшло нормально, ми знімаємо кабель кронштейна замикання. Далі візьміть два клавіші- один на 13, другий на 17 (на 17 має бути тонкими) і відкрутіть два болти, що приваблює суппортер до кронштейна. Нижній болт вийде- це у смітнику. Верх не дозволить гальмівному шлангу відкрутити Зніміть шланг? Так, блядь ми кидаємо у сміття старі затискачі та накладки, встановлюємо нові прокладки та дужки. Будь.який звичайний виробник гальмівних систем завершує набір прокладок з новими болтами та пластинами! Далі ми беремо специфікацію та накручуємо порт супорта. Він відкрив багажник і зрозумів, що я забудькувата Лосара- ключ залишився вдома. Я навіть не пам’ятаю, коли я його знайшов звідти. Не біда. Ключ до допомоги шліфувальника приходить на допомогу. Дизайн цих супортів такий, що для того, щоб заглушити поршні, їх не слід натиснути, а накрутитися, хоча деякі Олеші натиснули їх, розбиваючи механізм ручного рук на Дікс Поршень накручений. Видаліть плівку на самозаписі та збирайте суппортер з колодки. Важніше зібрати, ніж розібрати Останній крок матиме невелику поїздку з гарантіями, а потім покладе машину на рукоятку, щоб накладки застрягли до кронштейна.

Система гальмування автомобіля повинна бути вчасно обслуговувати, це гарантія безпеки на дорозі. Гальмівні прокладки та диски, що носяться до нуля, не дозволять їм сповільнюватися нормально, і це небезпечно. Коли диск вже тонкий, і крім того, колодки стерти майже до нуля, це також досить тонкий, гальмівний циліндр може піднятися на більшу відстань- більше до товщини зносу. І це вже сприятиме тому, що поршень може вкусити в циліндр, щільно стиснути диск, диск перегрівається і лопнеться.

Тому розгляньте, як замінити задні гальмівні диски на автомобіль Opel Zafira B.

Необхідні запчастини:

FERODO DDF01044C-1 DELPHI BG03406 BOSCH 00 986 478 884

Ferodo FDB1521 Прибуток 5000-1521 гальма

Процес видалення та заміни гальмівних колодків Opel Zafira B

На задній частині спини встановлюються дискові гальма, це означає, що жоден геморой з барабанами, які не виходять, не буде.

Підніміть машину, зніміть колесо і почніть повільно. Спершу відкрутіть суппорт. Нижній болт вийшов нормально.

Але проблеми почалися з верхньої частини, верхній болт вийшов, але відпочив гальмівною трубою. Чому так сталося? Перш за все, це дефіцит німецьких інженерів. Але все.таки проблема полягає в тому.

Ми відмовляємось від трохи поршня з викруткою, щоб ми могли звільнити суппорт.

Відкрутіть болт до кінця і вийміть суппортер, трохи натиснувши його на викрутку, так що він вийде простіше.

Зніміть прокладки. Вони деякі худі, а диск не кращий.

Видаліть антискриптні таблички з направляючих прокладок.

Тепер ми відкручуємо самі прокладки.

Заміна задніх гальмівних дисків та прокладок (частина 1). журнал Opel Zafira на Drive2

OPEL Заміна задніх гальмівних прокладок Opel Zafira сьогодні ми замінимо задні гальмові прокладки автомобіля Opel Zafira.

Німецький урок спеціалістів допоможе нам у цьому. Вийміть колесо. Відкрутіть верхній і нижній направляючі пальці. Ми беремо викрутку і відкриваємо колодки.

Заміна задніх прокладок Opel Zafira

Після процедури розблокування прокладок вийміть супортер і повісьте на дріт до пружини. Ми аналізуємо використовувані прокладки. Тож вони працюватимуть ефективно і не замінять задні прокладки Opel Zafira.

Крок 11 Потім інтегруйте направляючі блоки зверху та встановіть основні елементи. Встановіть суппорт і виправте все у зворотному положенні.

Слід розуміти, що всі горіхи потрібно затримувати з хорошим моментом. І лише тоді можна буде встановити колесо і зняти машину з гнізда.

Але це все ще неправильно. Ми сидимо на сидінні водія і натискаємо на педаль гальма, щоб поршень добре підійшов до механізму гальма.

Однак варто врахувати, що при заміні задніх колодків Opel Zafira рідина буде нижче мінімальної позначки. Перезавантажити необхідне позначення. Натисніть на педаль гальма кілька разів до еластичності. Подивіться, як це іржавий і потворний. безумовно, заміна. Тепер, коли все знято, все виправлено, перейдіть до підготовчого процесу.

Заміна задніх гальмівних прокладок Opel Zafira

Спочатку потрібно натиснути на поршень. для цього є спеціальний пристрій. Тепер ми очищаємо всі робочі поверхні бруду та іржі та полірування до дзеркала.

Покладіть нові антикваріат, очистіть направляючі супорти та змащуйте їх послідовним жиром. Ми ставимо новий гальмівний диск.

Переконайтесь, що ви зняли з нього всю олію. всі нові диски зберігаються в олії, щоб вони не іржавілили. Його потрібно очистити за допомогою очищувача розчинника або гальма.

Заміна задніх гальмівних прокладок та дисків Opel Zafira B

Спочатку вам потрібно покласти машину на рівну поверхню, покласти на ручний гальмо, підняти та зняти колесо. Далі відкрутіть кріпильні болти та вийміть гальмівний суппорт.

Штангенциркуль повинен бути призупинений або розташований так, щоб гальмівний шланг не розтягнувся.

Opel Zafira (Opel Zafira) Заміна передніх гальмівних колодків та дисків. Інструкції з фото

У нас є автомобіль Opel Zafira в нашому ремонті, на якому потрібно замінити передні гальмівні прокладки та диски. Ми покажемо вам візуальну інструкцію з фотографій, як зробити це самостійно в гаражі.

Підніміть машину, вийміть передні колеса. За допомогою викрутки з плоским жалом або іншим підходящим предметом затягніть фіксуючу пружину.

Поверніть колесо для зручності роботи, гачку та видаліть пластикові ковпачки з путівників:

Використовуючи шестикутну передачу 7 або T-45, відкрутіть направляючі супорти:

Наприклад, сильний металевий предмет, наприклад, плоска викрутка.

Зніміть супортер, його видаляють із внутрішнім блоком. Якщо ви збираєтеся змінити лише прокладки, вам потрібно відкрутити лише нижній посібник.

Голова з 18 відкручує два болти кріплення кронштейна супорта:

Вийміть і очистіть металеву щітку. Ми відкрутимо болт шестикутником на 5, який ми прикріплюємо до гальмівного диска:

У більшості випадків гальмівні диски щільно прилипають, тому для їх видалення потрібно спочатку побити передню частину, а потім ззаду, оскільки вони все ще змінюються:

Ми ставимо новий гальмівний диск, вам потрібно зробити це в рукавичках, щоб не було слідів поту та жиру. Ми фіксуємо кріплення, знову встановлюємо чистий кронштейн.

Використовуючи затискач, стисніть поршень:

З мого власного досвіду я можу сказати, що на цій машині з належною адгезією поршня гальмівного циліндра легко можна вичавити рукою, не використовуючи жодних додаткових інструментів.

Ми переставляємо радіатори від старих прокладок до нових і встановлюємо їх на сидіння. Зберіть у зворотному порядку. Перед від’їздом не забудьте запустити машину і натиснути педаль гальма кілька разів, поки вона не зупиниться.

Пам’ятайте, що вперше нові прокладки будуть потерти один одного.

Аналоги

Часто власники цього транспортного засобу роблять вибір на користь альтернативного виробника. Для цього можуть бути різні причини. Але в більшості випадків це відносно низька вартість. У випадку придбання аналогів перевага повинна бути надана лише відомим та перевіреним брендам. Наприклад, Bosch, TRW. Тож ймовірність придбання підроблених товарів буде мінімізована. Багато брендів застосовують голограму на поверхню упаковки.

Які задні гальмівні прокладки можна поставити на Opel Zafira B

Процес заміни задніх гальмівних колодків суттєво не відрізняється від процедури, проведеної на передній осі. Це є суттєвою перевагою цієї машини. Оскільки гальмівний барабан не потрібно розібратися.

Задній міст оснащений системою диска. Але самі задні прокладки в їх характеристиках значно відрізняються від спереду. Перш за все, загальні розміри. Передня довжина. 300 мм, ззаду. трохи менше 100 мм.

Оригінальний

Оригінальні прокладки уникають труднощів у встановленні. Але їх ціна трохи вища, ніж ціни аналогів. Opel Zafira B має відносно велику масу, тому при гальмуванні прокладки швидко тонше. Ще одна перевага оригінальних підшипників. відсутність кераміки всередині них. Це запобігає стирання гальмівного диска. Деякі аналоги включають такий матеріал.

Існує багато аналогів, які майже не поступаються якістю та ресурсам. Але варто пам’ятати, що підробки найчастіше виготовляються на різних видатних брендів. Важливо ознайомитись із ознаками підробки заздалегідь. Підроблені товари можуть завдати серйозної шкоди. Що особливо небезпечно на великій швидкості.

Натисніть на педаль гальма кілька разів до еластичності.

Як натиснути поршень заднього суппорт. Два шляхи.

Крок 10, якщо потрібно, встановіть новий гальмівний диск.

Заміна задніх гальмівних прокладок та дисків на Opel Zafira B (D) кваліфікована машиною. Незалежний.

Знову встановіть антискриптні таблички. Однак слід зазначити, що гальмівна рідина буде нижче мінімальної позначки. В іншому випадку неможливо обмежити себе просто заміною прокладок, обов’язково потрібно знайти та усунути причину перегріву універсальної більшості виробників дозволяє зносити лише 2 міліметри з товщини нового диска.

Крок 4 Натисніть поршень звичайною викруткою, таким чином відпустіть супорт.

Зрештою, завдяки їй, що гарантія безпеки на дорозі значно зростає. Якщо колодки не підлягають операції, а диски не можуть припинити водіння, це загрожує дорожньою аварією.

Процес заміни задніх гальмівних прокладок Opel Zafira

Когда Диск Ненньькі, Аколодок Прадактичеце, що, про те, що. І це загрожує оцінкою, в результаті чого диск перегрівається і може лопнути. Тому в цій статті ми поговоримо про те, як замінити задні прокладки Opel Zafira.

[Opel vectra c] Заміна задніх гальмівних колодків та дисків. Як замінити дискові гальма.

Крок 1 відкрутивши заднє колесо, ми виявляємо, що на цьому автомобілі є дискові гальма, що значно спрощує процедуру заміни.

Крок 2 Спочатку підніміть машину до ліфта або Джека і поступово розбирайте суппортер. Ми відкрутимо нижній болт, який повинен відкрутити без особливих зусиль.

Крок 3 Що стосується верхнього болта, він спирається на гальмівну трубу. Це відбувається через конструктивну особливість гальмівного механізму німецькими розробниками.

Які накладки надіти Opel?

Тому ми натискаємо на поршень у зворотне положення, і все стає на місце. Крок 4 Натисніть поршень звичайною викруткою, таким чином відпустіть супорт.

Ми відкрутимо гайку до кінця і демонтуємо суппорт із положення встановлення. Покладіть його з трохи стандартною викруткою. Крок 5 Ми виймаємо прокладки для автомобілів.

Ми дивимось на їх стан і на стан самого диска. Якщо вони занадто тонкі, їх потрібно замінити. Крок 6 Ми виносимо тарілки проти скрипки.

Вони розташовані на екскурсорових елементах. Тому що чим тонше залізо, тим гірше це дозволяє тепло, що виникає під час гальмування.

Тому, якщо у вас є гроші, не поспішайте його подрібнити. Перш за все, ми переконані, що не існує слідів витоку гальмівної рідини з.під монтажу шланга до суппорт.Тоді необхідно відключити кабель ручного русла. Ми перевіряємо, чи котел не був пошкоджений на ньому, а сам кабель вільно натискається і витягується.

Доцільно повісити його на щось, наприклад, дріт, а не на шланг.Ми переконані, що колодки розміщуються рівномірно. Їх пивоварки повинні бути недоторканими, а самі пальці повинні легко рухатися туди.сюди, але без значного зворотного зв’язку.Кронштейн прикріплений двома болтами з певною головкою.

Номери каталогів та ціна гальмівних майданчиків Zafira

Однак, як і більшість кріплень GM.Вам потрібен великий торт.Диск закріплений на концентраторі одним болтом.Ударна викрутка найкраще підходить для її розгортання.Старий диск, швидше за все, не хоче залишати центр самостійно, йому доведеться допомогти йому з молотком. Бережіть свої очі.Перш ніж встановити суппорт на нових прокладках, необхідно утопити поршень у справу.

Але спочатку потрібно переконатися, що гумова кришка ніде не пошкоджена.Підніміть його тонкою викруткою і переконайтеся, що всередині немає гальмівної рідини. А потім, не виводячи, намалюйте ту саму викрутку навколо поршня, щоб гумова кришка не крутилася, коли.Справа в тому, що в супортах, що поєднують робоче та паркувальне гальм.

Потрібно одночасно накрутити.

Для цієї операції доцільно мати спеціальний пристрій, який ви можете придбати на будь.якому ринку автозапчастин.Ми тонемо поршень, поки він не зупиниться.Ми звертаємо увагу на дужку.

На ремонті у нас є автомобіль Opel Zafira (Opel Zafira), на якому необхідно замінити передні гальмівні прокладки та диски. Ми покажемо вам візуальну фотографію та відеоінструкцію про те, як це зробити своїми руками в гаражних умовах.

Підніміть машину, демонтуйте передні колеса. За допомогою плоскої викрутки або іншого підходящого елемента затягніть затискаючу пружину.

Ми повертаємо колесо для зручності роботи, вилучаємо та видалимо пластикові пробки з путівників:

Використовуючи шестикутник з 7 або Т-45 зірок, відкрутіть направляючі супорти:

Наприклад, сильний металевий предмет, з плоскою викруткою, розрізняє прокладки між собою, щоб ви могли зняти суппорт.

Зніміть супортер, його видаляють із внутрішнім блоком. Якщо ви збираєтеся змінити лише прокладки, то вам потрібно відкрутити лише нижній посібник.

Голова 18 Ми відкрутили два болти кріплення кронштейна супорта:

Вийміть його і очистіть металевою щіткою. Затягніть шестикутник на 5, ми вимикаємо болт, який ми фіксуємо гальмівний диск:

У більшості випадків гальмівні диски щільно розміщуються, тому для того, щоб видалити їх, вам потрібно стояти спочатку спереду, потім зі спиною, оскільки вони все ще замінені:

Ми ставимо новий гальмівний диск, потрібно це зробити в рукавичках, щоб не залишати на ньому сліди стелі на ньому. Ми застібаємо гвинт кріплення, встановили очищений кронштейн.

Використовуючи затискач, стисніть поршень:

З мого власного досвіду я можу сказати, що на цій машині з належним зчеплення. Ми переставляємо радіатори від старих прокладок до нових та встановлюємо їх на сидіння. Зберіть у зворотному порядку. Перш ніж виходити, не забудьте запустити машину та кілька разів натисніть педаль гальма кілька разів. Пам’ятайте, що вперше нові прокладки будуть потерти один одного.

Відео Заміна передніх гальмівних прокладок та дисків у Опелі Зафіра:

Забудьте відео Як замінити передні гальмівні прокладки та диски в Opel Zafira:

Якщо ви збираєтеся змінити лише прокладки, то вам потрібно відкрутити лише заміну передніх прокладок на керівництво Opel Zafira. Вгору головою 18 ми відкрутили два болти кріплення кронштейна штангенциркуля: вийміть його та очистіть його щіткою на металі.

Шестикутник о 5 видаляється болтом, який ми фіксуємо гальмівний диск: гальмівні диски в більшості випадків щільно вирізані, тому для видалення їх потрібно встати спочатку спереду, потім ззаду, оскільки вони є Ще під заміною: покладіть новий гальмівний диск, зробіть це необхідним у рукавичках, щоб не залишати на ньому сліди стелі.

Все залежить від версії автомобіля, року випуску. Заміна гальмівних прокладок на задній осі процес заміни починається з видалення колеса.

Включає такі основні етапи: Він не буде зайвим змастити мідним мастилом задньої частини гальмівного блоку перед тим, як поставити його на місце. В майбутньому це спростить процедуру заміни деталей.

Opel Заміна задніх гальмівних прокладок Opel Zafira сьогодні замінить задні гальмівні колодки на автомобіль Opel Zafira. Відео від німецького фахівця допоможе нам у цьому.

Вийміть колесо. Відкрутіть верхній і нижній направляючі пальці. Ми беремо викрутку і розрізнюємо прокладки. Після завершення упаковки прокладок вийміть суппортер і повісьте на дріт до весни.

Заміна передніх гальмівних прокладок

Процес видалення старих прокладок та встановлення нових є досить простим. Якщо така робота не була виконана раніше, то вам потрібно переглянути відео з керівництвом. Процес заміни прокладок на передній осі включає такі основні етапи:

Колесо знімається для отримання доступу до механізму гальм;

На супорті є два вилки. їх потрібно буде видалити (один зверху, другий. знизу);

Для цього потрібно використовувати спеціальний ключ. Шестикутник у 6 або спеціальна зірка з маркуванням Т-45. Все залежить від версії автомобіля, року випуску.

Використовуючи плоскогубці або плоскогубці, ми видаляємо спеціальну пружину. яка тримає супорт на місці;

Посібники самого супорта виконуються. це найпростіше зробити це з храпочкою;

Далі, суппорт видаляється разом із внутрішнім блоком;

Необхідно змащувати розташування циліндра. де він спирається на блок, встановлюються нові накладки;

Збірка механізму гальмування здійснюється у зворотному порядку.

Проблеми при оплаті банківськими картками

Іноді при оплаті банківськими картками Visa / MasterCard може виникнути труднощі. Найпоширеніший з них:

• На картці обмежено оплату за покупки в Інтернеті
• Пластикова карта не призначена для здійснення платежів в Інтернеті.
• Пластикова карта не активується для здійснення платежів в Інтернеті.
• Недостатньо грошей на пластиковій картці.

Для вирішення цих проблем вам потрібно зателефонувати або записати на технічну підтримку банку, в якому ви обслуговуються. Банківські експерти допоможуть вирішити їх та здійснити оплату.

Це в основному це. Весь процес оплати книги у форматі ремонту PDF на нашому веб-сайті займає 1-2 хвилини.

Якщо у вас ще є якісь запитання, ви можете задати їх за допомогою форми зворотного зв’язку або напишіть нам лист про [захищені електронною поштою].

Заміна задніх гальмівних прокладок та дисків Opel Zafira B

Система гальмування автомобіля повинна бути вчасно обслуговувати, це гарантія безпеки на дорозі. Гальмівні прокладки та диски, що носяться до нуля, не дозволять їм сповільнюватися нормально, і це небезпечно. Коли диск вже тонкий, і крім того, колодки стерти майже до нуля, це також досить тонкий, гальмівний циліндр може піднятися на більшу відстань- більше до товщини зносу. І це вже сприятиме тому, що поршень може вкусити в циліндр, щільно стиснути диск, диск перегрівається і лопнеться.

Тому розгляньте, як замінити задні гальмівні диски на автомобіль Opel Zafira B.

FERODO DDF01044C-1 DELPHI BG03406 BOSCH 00 986 478 884

Ferodo FDB1521 Прибуток 5000-1521 гальма

Процес видалення та заміни гальмівних колодків Opel Zafira B

На задній частині спини встановлюються дискові гальма, це означає, що жоден геморой з барабанами, які не виходять, не буде.

Підніміть машину, зніміть колесо і почніть повільно. Спершу відкрутіть суппорт. Нижній болт вийшов нормально.

Але проблеми почалися з верхньої частини, верхній болт вийшов, але відпочив гальмівною трубою. Чому так сталося? Перш за все, це дефіцит німецьких інженерів. Але все.таки проблема полягає в тому.

Ми відмовляємось від трохи поршня з викруткою, щоб ми могли звільнити суппорт.

Відкрутіть болт до кінця і вийміть суппортер, трохи натиснувши його на викрутку, так що він вийде простіше.

Зніміть прокладки. Вони деякі худі, а диск не кращий.

Видаліть антискриптні таблички з направляючих прокладок.

Тепер ми відкручуємо самі прокладки.

Тепер відкрутіть гальмівний диск. Подивіться, як це іржавий і потворний, однозначно замінюється.

Тепер, коли все вилучено, все розбирається, щоб перейти до підготовчого процесу. Спочатку вам потрібно натиснути поршень- для цього є спеціальний пристрій.

Тепер ми очищаємо всі робочі поверхні від бруду та іржі та очищаємо його до блиску.

Помістіть нові антискрипти, очистіть супорти та змастіть із SOLIDOL.

Ми ставимо новий гальмівний диск. Не забудьте витерти всю олію з нього- всі нові диски мотофабували в олії, щоб не іржавити. Його потрібно промивати за допомогою очищувача розчинника або гальма. Тоді все спрацює, і колодки не будуть спіймані.

Далі, на вершині диска ми встановлюємо направляючі прокладки і поставимо прокладки самі.

Накрийте зверху штангенциркулем і кріпляйте.

Обов’язково перевірте, чи всі болти добре затягнуті. Тепер ви можете носити колесо. Обов’язково розгойдуйте гальмівну систему, оскільки коли поршень натиснув, вся рідина зайшла в резервуар. Клацніть кілька разів на педалі гальма, поки педаль не стане еластичною. Тепер все готово.

ОПЕЛЬ ЗАФІРА ГАЛЬНІ ПАДИ: Вибір та принцип функціонування, функції дизайну та кроки.кроки.інструкції для заміни його своїми руками

Я вирішив змінити передні гальмівні колодки, бо почалося сильне скрип. Ну, в той же час, оскільки суппорт видаляється, я змінив гальмівні диски.

Отже: для роботи знадобиться:. Кінцевий ключ. 17 (бажано, заголовок з квадратним). шестикутники на 5 та 7 (кращі «торки») адаптації для їх утримання (невелика храповка, торт, ключ розлучення тощо.С.(Накараяк). “Рідкий ключ”. про всяк випадок

Залиште проблему (не забувайте про зупинки під задніми колесами) та вийміть колесо. Ми бачимо, що прокладки були стерті, а диск носиться: 2. У носій диску з блоками є долари вздовж зовнішнього краю. Тому, щоб спокійно зняти суппорт, вам потрібно розбавити притисні прокладки. ми використовуємо плоску викрутку: вставляємо її в зазор м/дю блоком і димом і вичавляємо блок з диска і є повинен бути використаний далі. ви можете зробити намет торта не заклинені. все проходить легко.3. Зніміть суппортер.По.перше, вам потрібно зняти обмежувальну пружину (ви не можете повністю її зняти, але обережно кинути її частину, що примикає до блоку, через реквізит штангенциркуля) на зовнішній стороні супорта. Ви можете зробити це за допомогою однієї викрутки або плоскогубців.(Фото з останньої заміни) на внутрішній (та, адресованій на приводні вали) сторони суппорт, ми знаходимо дві направляючі осей (пальці, накручені в гальмівну кронштейн). їх голови потопаються в гумові втулки. І за допомогою “Torx” або шестикутника (7) ми відкрутимо їх із самим халіком зі старими прокладками (внутрішній прикріплений у поршні супорта з пружинним спейсором, зовнішній просто стоїть на гальмі кронштейн направляючі канавки) і щоб не пошкодити гальмівний шланг, ми призупинимо супорт до Rack4. Видаліть гальмівну кронштейн (той, хто не змінює дискусних абзаців 4-6, відсутній).Знайдіть два болти (17. Не “Torx”), прикріплюючи кронштейн і відкручуючи їх, неможливо почати їх відкрутити, а потім відірвати їх з місцем. ми втомлюємося в кінці передачі молотком (у напрямку відкручення). На фотографії не вдалося. у мене не вистачало рук.Вийміть кронштейн5. Ми знімаємо гальмівні диски, прикріплені (зупиняються) до маточини з одним (потопленим “промиванням”) болтом з поглибленням для шестикутника “на 5”. Ми вставляємо шестикутники, відкрутивши болт. Щоб перемістити місце, не порушуючи прорізи шестикутника. ми натискаємо на кінець шестикутника з молотком (але без фанатизму) за допомогою молота, збийте диск з Hub6. Очистіть маточин металевою щіткою (місце посадки диска) і поєднуючи отвори на диску та маточин під болтом зупинки, покладіть новий, негайно прикріпити його зі зупинкою (ми затягаємо його вручну, але цілком Досить; щоб уникнути «косої» посадки диска, ми злегка стоїмо на площині, але злегка, що контактуватиме з колесним димом).7. Встановіть поршень штангенциркуля “Використовуйте” 8. Ми вставляємо внутрішній блок у Потон9. Ми застібаємо на місці гальмівний кронштейн (силою затягування 95 нм. ). Нитка для болтів попередньо розлючена з маслом, і, бажано, з анаеробним герметиком (щоб не стирчати в майбутньому). Покладіть зовнішній блок на направляючі кронштейни10. Покладіть супорт на місце. Ми гвинти (силою затягування 28 нм) направляючи пальці, злегка змащуючи ковзаючу поверхню та внутрішню частину гумових втулок з маслом. Ми поставимо обмежувальну весну на місце.Усе! Покладіть колесо на місце і опустіть його від гнізда. Ви можете і перейти до заміни з іншого боку.Вся робота, якщо все зазвичай відкручено, займає 1 годину.

Останнє редагування DJO FRI 05 квітня 2013 09:29, відредагований 1 раз загалом.