Table of Contents

Як здійснюється на Nissan Almera Classic заміна рідини гідропідсилювача на СТО

Перше, що при скаргах на якість роботи ГУРу перевірить майстер, це кількість рідини у його бачку. Якщо нижче норми, можна вважати, що причина несправності агрегату встановлена ​​– це витік масла. Залишиться лише знайти місце протікання, усунути її – і тільки тоді на Nissan Almera Classic заміна рідини гідропідсилювача зможе бути зроблена.

Об’єм бачка для рідини ГУР Nissan Almera становить один літр. Як правило, самі ці рідини продаються в літрових та півлітрових каністрах. Краще придбати рідину із запасом, щоб мати можливість при необхідності, коли на Nissan Almera Classic заміна олії ГУР неможлива, просто долити її до необхідного рівня. Але при першій же нагоді показати автомобіль майстру автосервісу все одно буде потрібно.

Двигун A9 продам контрактний Гарантія на всі Двс

Ваш надійний Partner. на avito з 2012 року.

рідини, nissan, almera, classic

Працюємо по всій Росії та СНД.

У комплектацію бу двигуна A9 входить: ГБЦ, распредвал, блок циліндрів, картер, турбіна, колінвал, колектор, картер, теплообмінник, компресор кондиціонера, тнвд, маховик, масляний насос, насос ГУР, стартер, генератор, АКПП, МКПП, варіатор, кардан, привід, роздавання, редуктор “

Контрактний двигун A9 може бути сумісний з: Volkswaqen: Golf, Jetta, Passat CC, Polo, Tuareg, Tiguan, Touran Audi: A3, A4, A5, A6, A7, A8, RS, Q3, Q5, Q7 Kia: Cerato, RIO, Ceed, Sportage, Sorento, Spectra Hyundai: Solaris, Elantra, Santa Fe, Porter, i40, i30, i20, Getz, Matrix. Nissan: Almera, Juke, Teana, Murano. Premiera, Pathfinder, Qashqai. X-Trail Honda: Accord, Acty, Civic, CR-V, City, Jazz, Partner, Odissey, H-RV Peugeot: 208, 3008, 308407, 4007, 4008. 5008, partner, expert,boxer.Renault: Clio. Duster, Sandero, Scenic, Simbol, Kangoo Logan, Megane Citroen: Berlingo, C3, C4, C5, C6, C8, DS3, DS4, DS5 Porshe: Macan, Cayenne, Cayman, Panamer Volvo: S60, S70, S40, V60 V50, V70, XC60, XC70, XC90 Форд: Mondeo, Focus. C-max, S-max, Fusion, Explorer, Kuga, Fiesta. Land Rover: Range Rover, Evouqe, Freelander, Discovery, Defender Chevrolet: Cruz, Captiva, Epica, lacettii, Aveo, Cobalt, Blazer Skoda: Fabia, Octavia, Rapid, SuperB Opel: Astra, Corsa, Мокка, Antara, Zafira, Vectra. Frontera, Insignia, Mersedes: B, C, CLK, CLS, E, GL, GLK, M, S, SPRINTER, Vita BMW: 1, 3, 4, 5, 6, 7, М5, X1, X3, X5, X6,

Suzuki: Ignis, Grand Vitara, Jimny, Liana, SX4 Subaru: Impreza, Outback, Legacy, Forestor Sang Young: Action, Kyron, Rexton Mitsubishi: Lancer, Pajero, L200, Galant, Colt Toyota: Camry, Corolla, Avensis, Auris, Yaris, VITZ, ESTIMA, HIACE, HIGHLANDER. LAND CRUISER PRADO, TUNDRA RAV ВАЗ: Granta, Priora, Kalina, Vesta, Niva, Largus, LADA, UAZ: Умз, ЗМЗ,, ГАЗель, х-рей Chery Amulet A15 Arrizo 7 M11 QQ Tiggo Tiggo 2 Tiggo 3 Tiggo 5 Very A13 Mazda:2 3 323 3 MPS 5 6 626 6 MPS Atenza Axela Biante BongoBT-50 Xedos Hyundai : Accent Avante Creta Elantra Equus Genesis Getz Grace Grand Santa Fe Grand Starex Grandeur H1 i20 i30 i40 ix35 ix55 Matrix Porter Santa Fe Isuzu BYD Infiniti Saab SEAT

ТІЛЬКИ ДО КІНЦЯ ТИЖНЯ ПРИ ЗАМОВЛЕННІ ЗАПЧАСТЬ НА СУМУ БІЛЬШЕ 14500р ЗНИЖКА 10%

Автомобіль без механізму посилення керма сьогодні є рідкістю. Адже ще зовсім недавно ці пристрої ставили лише на важкі вантажівки, в яких, щоб прокрутити кермо, водій повинен був мати неміряну фізичну силу.

Гідропідсилювач. найстаріший з подібних агрегатів. Його пристрій досить нескладно, тому ГУР ширше поширений, ніж конкурент – електропідсилювач. Тим не менш, поломки трапляються і в нього, так що заміна гідропідсилювача керма Nissan Almera Classic іноді все ж таки потрібна. Або ремонт. І в більшості випадків цей ремонт так чи інакше пов’язаний або з погіршенням робочих характеристик його рідини, або її недостатньою кількістю.

Коли потрібна заміна гідропідсилювача керма Nissan Almera Classic: ознаки несправності ГУР

Як показує практика, безремонтний період ГУР, а саме період до того моменту, коли знадобиться повна заміна гідропідсилювача керма Nissan Almera Classic, в середньому становить близько сотні тисяч кілометрів пробігу і рідко кому з автовласників вдається міняти масло рідше. У профілактичних цілях, як, наприклад, у двигуні чи трансмісії, змінювати рідину ГУР сенсу немає. А подбати цим питанням слід лише при виникненні наступних симптомів:

  • У процесі здійснення повороту в кермо передаються поштовхи. Якщо дорожнє полотно рівне, то джерелом цих поштовхів, швидше за все, є ГУР;
  • Поворот керма вимагає від водія застосування більших зусиль. Особливо це стає помітним на малих швидкостях та при паркуванні автомобіля;
  • Гідропідсилювач у процесі роботи почав видавати раніше не властивий для нього шум чи дзижчання. Причому цей шум може з’являтися не тільки в моменти поворотів;
  • Витік робочої рідини, який можна виявити під автомобілем після його тривалої стоянки;
  • Постійна або виникає, то знову з’являється вібрація в рульовому колесі. Взагалі, одним із призначень ГУРу якраз і є зменшення цієї вібрації, тому її поява говорить або про зниження ефективності агрегату, або про повну втрату його працездатності;
  • Надмірно вільне обертання керма також говорить про неполадки у роботі механізму його посилення. Якщо не надати цьому симптому серйозного значення, у рульовій колонці утворюється люфт і щоб позбутися його доведеться повністю розбирати весь рульовий механізм.
READ  Заміна повітряного фільтра Nissan Almera g15

Nissan Almera Classic: заміна рідини ГУР згідно з рекомендацією виробника

По суті, рідина ГУР є ні що інше, як трансмісійне масло. Правда, його властивості дещо інші, ніж те, що заливають у коробку передач. Рідина ГУР має менш широкий робочий температурний діапазон, тому що не нагрівається настільки сильно, зате жорсткіші характеристики щодо здатності до стиснення. Також не такі важливі для олії гідропідсилювача захисні якості. воно практично не контактує з металевими деталями. А ось її здатність не роз’їдати пластикові та гумові елементи виходить на передній план. Тому на Nissan Almera Classic заміна рідини ГУР повинна проводитись виключно на олії, для цього призначені.

Трубки, якими протікає рідина, згодом руйнуються й у контур потроху потрапляє повітря. Більше того: через мікротріщини в трубках і нещільні їх з’єднання рідина і сама витікає з ГУР. Навіть якщо цей процес відбувається повільно, все одно кількість рідини в розширювальному бачку ГУР потроху зменшується. До того ж вона поступово забруднюється – на внутрішніх поверхнях елементів робочого контуру можуть утворюватися задири – вони й погіршують властивості рідини.

ГУР на Nissan Almera Classic

Процедура заміни.1. Вивісив передні колеса машини, підставив чурбанчики, задні колеса на ручнику.

Ось і вся процедура, 1 година не поспішаючи, це якщо вважати метушню з хомутами, вивішуванням машини, збором всіх ключиків, ганчірочок, пляшечок і т.п.!

Ось фото старої відпрацьованої олії ГУР.

Заміна олії ГУР Almera Classic на СТО

Сам процес заміни цієї рідини є дещо складнішою процедурою, ніж заміна моторного масла.

Щоб злити повністю відпрацьовану олію, майстру доведеться зняти бачок. Причому зробити це з усією можливою обережністю, щоб не пошкодити пов’язані з ним елементи.

У процесі заливання нової рідини зазвичай беруть участь два фахівці: поки один потихеньку наповнює їй бачок, другий обертає кермо вліво-вправо, даючи маслу заповнити собою головний циліндр. В іншому випадку нової олії може виявитися недостатньо.

Перевірка рівня рідини

Перевірити обсяг масла в гідропідсилювачі Nissan Almera, так само як і його якість, легко. На бачку ГУР стоять спеціальні мітки, що визначають максимальний та мінімальний допустимий рівень рідини. Відкривши бачок, можна оцінити якість олії. Якщо воно потемніло, загуснуло, з’явилася якась завись і неприємний запах — час міняти.

Важливо! Слід врахувати, що на прогрітому автомобілі рівень олії дещо вищий, ніж на холодному.

рідини, nissan, almera, classic

Періодичність заміни олії в ГУР Nissan Almera

Інструкція для цих авто багато в чому схожа, можна використовувати її для цих моделей.

Рекомендований інтервал заміни рідини гідропідсилювача керма на всіх моделях Nissan Almera Classic – 2 роки. При інтенсивній експлуатації транспортного засобу – 1 рік. Частота заміни залежить також від того, повністю чи частково змінювалося масло минулого разу. Якщо частково, то рекомендується оновлювати кожні 10-15 тис. км пробігу. Якщо повністю. можна і рідше.

Для Nissan Almera G15 інтервал складає 60-100 т.км або 4-6 років.

Крім того, поміняти масло слід, якщо його зовнішній вигляд змінився на гірший бік. Рідина потемніла, загуснула, у ній з’явилися домішки, неприємний запах гару. Або якщо її рівень значно зменшився. Це, як правило, означає, що в системі з’явилися місця протікання, можливо, вийшли з ладу ущільнювачі, шланги, місця з’єднань. У цьому випадку доведеться замінювати елементи, що схуднели, і, відповідно, заливати нову рідину.

Нестача олії в системі ГУР або значне погіршення її якості призводять до негативних змін у роботі. Кермо стає важким, провертається насилу. Виникає тертя у тих частинах системи, де його не повинно бути. Отже, вони сильніше зношуються. Найскладніше доводиться насосу. Його робота «насуху» гарантовано призведе до виходу з ладу. А заміна цієї запчастини — задоволення не найдешевше.

READ  Заміна сайлентблоков задньої балки Nissan Note

Інструкція: часткова заміна

Як провести часткову заміну олії в ГУР Nissan Almera G15 або Classic:

  • Зняти кришку з розширювального бака системи гідропідсилення керма.
  • Насадити на шприц трубку і відкачати олію з бачка. повністю.
  • Влити в бак свіжу олію до максимальної позначки.
  • Завести автомобіль, покрутити кермом ліворуч і праворуч до крайніх положень, вимкнути двигун.
  • Повторювати описані маніпуляції, поки змащувальна речовина в бачку не стане візуально світлим і чистим.

Інструкція: повна заміна

Повна заміна на Nissan Almera 3 (Nissan Almera III) проводиться так:

  • Машину поставити на естакаду або підняти домкратом передні колеса так, щоб вони вільно поверталися на вимкненому двигуні.
  • Викачати шприцом із трубочкою стару олію з бачка. Постаратися зробити це максимально можливо.
  • З’ясувати, яким шлангом масло йде в розширювальний бак ГУР (це обратка), а яким рухається у напрямку до насоса.
  • Зібрати заглушку із невеликого відрізка шланга (не більше 50 см). А з довгого шланга (3-4 метри) зібрати зливну конструкцію в такому порядку: штуцер-перехідник-шланг.
  • Зняти з бачка шланг обратки та подовжити його зливним шлангом, другий кінець якого опустити в порожню тару. А відведення розширювального бачка закрити заглушкою.
  • Влити свіжу олію в бачок до максимальної позначки.
  • М’яко покрутити кермо автомобіля вліво і вправо до крайніх положень. Двигун при цьому заводити не треба. При цьому старе масло зливатиметься.
  • Долити свіжу олію в бачок і знову покрутити колесами. Робити так, поки по зливному шлангу не поллється світла олія.
  • Потім запустити двигун на 1-2 секунди. Це необхідно, щоб очистився насос гідропідсилювача. Частина олії знову вийде у тару для відпрацювання. При цьому важливо стежити, щоб вся олія з бачка не пішла в систему і не засмоктало повітря.
  • Викачати шприцом рідину, що залишилася в бачку, і відкріпити шланг, що виконує роль заглушки.
  • Прибрати і зливальний шланг, а шланг обратки встановити на місце.
  • Долити мастило до потрібного рівня. Запустити двигун автомобіля і покрутити кермом вправо-вліво, при необхідності підлити ще рідини. Через якийсь час експлуатації автомобіля перевірити рівень олії ще раз.

Замена масла в гуре Ниссан алмера классик.Nissan Almera Classic

Заміна ГУР Nissan Almera (Nissan Almera)

Nissan Almera – популярна марка автомобіля відомого японського концерну. Випускалася з 1995 по 2018 рік, у тому числі з 2012 року — на потужностях АвтоВАЗу. Має кілька різновидів моделей. Особливе кохання автомобілістів Росії здобули Nissan Almera Classic B10 і Nissan Almera G 15. Ці моделі оснащені гідропідсилювачем кермового управління. Щоб агрегат служив довго і справно, важливо своєчасно міняти олію у ньому. Зробити це можна в домашніх умовах.

Яку рідину вибрати для ГУР Nissan Almera

Оригінальною рідиною для підсилювача керма Nissan Almera Classic Б10 (Nissan Almera Classic B10) та Nissan Almera ДЖІ 15 є Nissan PSF, синтетичний склад червоного кольору. Саме її виробник рекомендує застосовувати у своїх автомобілях.

  • Idemitsu PSF;
  • Ravenol Hydraulik PSF Fluid;
  • Motul Multi HF;
  • LIQUI MOLY Zentralhydraulik-Oil;
  • Comma PSF MVCHF та ін.

Необхідні запчастини, інструменти та розхідники

Ось що знадобиться для заміни мастила в рульовому підсилювачі Nissan Almera Classic та G15:

  • гайковий ключ;
  • Хрестова викрутка;
  • порожня тара об’ємом 2-5 літрів (залежно від способу заміни);
  • медичний шприц на 20мл;
  • гумова трубка;
  • шланг.

Яку використовувати рідину ГУР для Альмери?

Всім доброго дня! Порадьте, будь ласка, яку використовувати рідину для доливання в гідропідсилювач керма в Nissan Almera Classic? Необхідно долити 50. 100 грам (була невелика протікання патрубка, усунуто шляхом заміни хомута). Оригінальну рідину купувати не хочеться, ціна кусається. спасибі

Реєстрація Адреса Київ Автомобіль INFINITI G20 (NISSAN PRIMERA GT) Повідомлень 24 Дякуємо 0 Подякували 0 разів у 0 повідомлень.

Створити обліковий запис

Зареєструйте новий обліковий запис у нашій спільноті. Це дуже просто!

Реєстрація нового користувача

Як здійснюється на Nissan Almera Classic заміна рідини гідропідсилювача на СТО

Перше, що при скаргах на якість роботи ГУРу перевірить майстер, це кількість рідини у його бачку. Якщо нижче норми, можна вважати, що причина несправності агрегату встановлена ​​– це витік масла. Залишиться лише знайти місце протікання, усунути її – і тільки тоді на Nissan Almera Classic заміна рідини гідропідсилювача зможе бути зроблена.

ВАЖЛИВО! Деякі недобросовісні майстри СТО не змінюють робочу рідину ГУР повністю, а лише здійснюють її доливання до необхідного рівня. Цей підхід невірний у принципі, і причин тому, як мінімум, дві:

  • Стара рідина в результаті контакту з повітрям більшою чи меншою мірою, але погіршила свої робочі характеристики. Обновивши масло в ГУРі ви повністю відновите його ефективність;
  • Не всі масла, призначені для використання в гідропідсилювачах, сумісні. Тому мало того, що ні рекомендується їх змішувати. Після того, як рідина, що відпрацювала, буде злита, не завадить промити весь її робочий контур за допомогою спеціального розчину і тільки після цього заливати в бачок нову.
READ  Nissan блюберд сілфі який двигун

Об’єм бачка для рідини ГУР Nissan Almera становить один літр. Як правило, самі ці рідини продаються в літрових та півлітрових каністрах. Краще придбати рідину із запасом, щоб мати можливість при необхідності, коли на Nissan Almera Classic заміна олії ГУР неможлива, просто долити її до необхідного рівня. Але при першій же нагоді показати автомобіль майстру автосервісу все одно буде потрібно.

Коли потрібна заміна гідропідсилювача керма Nissan Almera Classic: ознаки несправності ГУР

Як показує практика, безремонтний період ГУР, а саме період до того моменту, коли знадобиться повна заміна гідропідсилювача керма Nissan Almera Classic, в середньому становить близько сотні тисяч кілометрів пробігу і рідко кому з автовласників вдається міняти масло рідше. У профілактичних цілях, як, наприклад, у двигуні чи трансмісії, змінювати рідину ГУР сенсу немає. А подбати цим питанням слід лише при виникненні наступних симптомів:

Замена жидкости ГУР на Ниссан Альмера Классик

  • У процесі здійснення повороту в кермо передаються поштовхи. Якщо дорожнє полотно рівне, то джерелом цих поштовхів, швидше за все, є ГУР;
  • Поворот керма вимагає від водія застосування більших зусиль. Особливо це стає помітним на малих швидкостях та при паркуванні автомобіля;
  • Гідропідсилювач у процесі роботи почав видавати раніше не властивий для нього шум чи дзижчання. Причому цей шум може з’являтися не тільки в моменти поворотів;
  • Витік робочої рідини, який можна виявити під автомобілем після його тривалої стоянки;
  • Постійна або виникає, то знову з’являється вібрація в рульовому колесі. Взагалі, одним із призначень ГУРу якраз і є зменшення цієї вібрації, тому її поява говорить або про зниження ефективності агрегату, або про повну втрату його працездатності;
  • Надмірно вільне обертання керма також говорить про неполадки у роботі механізму його посилення. Якщо не надати цьому симптому серйозного значення, у рульовій колонці утворюється люфт і щоб позбутися його доведеться повністю розбирати весь рульовий механізм.

Nissan Almera Classic: заміна рідини ГУР згідно з рекомендацією виробника

По суті, рідина ГУР є ні що інше, як трансмісійне масло. Правда, його властивості дещо інші, ніж те, що заливають у коробку передач. Рідина ГУР має менш широкий робочий температурний діапазон, тому що не нагрівається настільки сильно, зате жорсткіші характеристики щодо здатності до стиснення. Також не такі важливі для олії гідропідсилювача захисні якості. воно практично не контактує з металевими деталями. А ось її здатність не роз’їдати пластикові та гумові елементи виходить на передній план. Тому на Nissan Almera Classic заміна рідини ГУР повинна проводитись виключно на олії, для цього призначені.

ЗАМІТКИ НА ПОЛЯХ. Олія в гідропідсилювачі циркулює по закритому контуру. А це означає, що вона не контактує ні з повітрям, ні з іншими елементами двигуна. Отже, якщо механізм повністю справний, забрудненням у маслі взятися звідки. Але це теоретично. Насправді ж створити ідеальні умови неможливо.

Трубки, якими протікає рідина, згодом руйнуються й у контур потроху потрапляє повітря. Більше того: через мікротріщини в трубках і нещільні їх з’єднання рідина і сама витікає з ГУР. Навіть якщо цей процес відбувається повільно, все одно кількість рідини в розширювальному бачку ГУР потроху зменшується. До того ж вона поступово забруднюється – на внутрішніх поверхнях елементів робочого контуру можуть утворюватися задири – вони й погіршують властивості рідини.

рідини, nissan, almera, classic

Що робити, якщо протікає ГУР

Якщо у вас стався витік у ГУРі, насамперед потрібно оглянути шланг. Постарайтеся усунути протікання таким способом:

  • Звільніть шланг від кріплень, що заважають.
  • Протріть ганчіркою вологий шланг.
  • Поверніть хомут, який має тримати шланг.
  • Обов’язково огляньте шланг на наявність тріщин.

Якщо все ж таки не вдалося усунути підтікання, то знадобиться заміна ремонтного комплекту сальників. Він знаходиться в гідропідсилювачі, точніше, у його насосі.

Даний вид роботи потрібно проводити лише у спеціалізованій майстерні.

Для початку з’ясуй яка в системі рідина-синтетика або мінералка. Як правило, всі тих. рідини треба міняти раз на два роки (просто старіння та втрата своїх властивостей). Потім можна доливати відповідно до синтетики, до мінералки мінералку. Або рідини для ГУР (гідро підсилювач кермо) або АКПП (автоматів). Якщо заміна не робилася. замінити повністю. Я у себе поміняв на синтетику хадо (це не) для АКПП. Міняв сам. Треба-розкажу.

Club Member

Реєстрація Адреса Севастополь Автомобіль Primera P11-144 2,0 ​​Nismo Повідомлень 3,192 Дякуємо 29 Подякували 28 раз(ів) у 26 повідомлень.