Заміна радіатора Ford Focus 3

Заміна радіатора кондиціонера (конденсора) Ford Focus 3

Необхідний інструмент: ключ «на 10», «на 13», викрутки з плоским та хрестоподібним лезом, пасатижі. 1. Відчепіть дріт від «мінусової» клеми акумулятора. Встановіть автомобіль на підйомник або оглядову яму. 2. Видаліть холодоагент із системи кондиціонування.

Підтягніть викруткою кріплення і зніміть верхній

7 і виверніть болт фланцевих кріплень трубопроводів до конденсора. Від’єднайте трубопроводи.

Відразу після від’єднання заглушіть відкриті кінці трубопроводів, щоб уникнути попадання в систему бруду та вологи.

Підсуньте викруткою і відіжміть ліве кріплення радіатора кондиціонера до рамки радіатора.

Також відіжміть праве кріплення радіатора кондиціонера до рамки радіатора охолодження і відкиньте верхню частину конденсора вперед.

Посуньте конденсор до виходу опор конденсора з кронштейнів на бачках радіатора. 11. Зніміть конденсор, акуратно вийнявши його вниз. 12. Встановіть конденсор у порядку, зворотному зняття.

Заправте систему кондиціонування холодоагентом у спеціалізованому центрі обслуговування автомобільних кондиціонерів.

Заміна радіатора охолодження Ford Focus 2 – Ford Focus 2

Радіатор Ford FOCUS 2 та 3 підлягає заміні при виявленні течі охолоджуючої рідини з нього.

У майстерні, обладнаній спеціальним обладнанням, радіатор можна перевірити та відремонтувати. Докладніше про можливі несправності та способи їх усунення можна ознайомитись у статті «Теч і ремонт радіатора або чим усунути несправність, пропуск системи охолодження»

Знімайте радіатор лише на холодному двигуні.

Для наочності робота показана на автомобілі зі знятим переднім бампером.

Вам потрібні: торцева головка «на 10», пасатижі, викрутка з плоским лезом.

Від’єднайте дріт від клеми «мінус» акумуляторної батареї.

Злийте охолодну рідину (див. «Заміна охолоджуючої рідини»).

Зніміть бризковик двигуна (див. «Зняття та встановлення бризковика двигуна»).

…і зніміть шланг із патрубка радіатора.

Підчепивши викруткою, витягніть з отвору кожуха електровентилятора тримач джгута проводів і відведіть джгут убік.

Стисніть фіксатори колодки джгута проводів додаткового опору електровентилятора

…і від’єднайте колодку від опору.

Послабте хомут кріплення шлангу радіатора, що відводить, стиснувши пасатижами його відігнуті вушка.

Заміна радіатора охолодження на форд фокус 3 2.0( огляд радіатора фірми лузар та помпи dolz f150)

…і зніміть шланг із патрубка радіатора.

Аналогічно від’єднайте від патрубка радіатора шланг, що підводить.

Підтримуючи радіатор (краще, якщо це буде робити помічник), виверніть по обидва боки автомобіля по два болти кріплення до кузова рамки радіатора.

Трохи опустивши радіатор системи охолодження

При опусканні вниз радіатора системи охолодження штифти на його бачках виходитимуть із двох гумових подушок, встановлених в отвори в каркасі моторного відсіку.

… витягніть із тримачів на його бачках кронштейни радіатора системи кондиціювання

Радіатор системи кондиціонування прикріплений до радіатора системи охолодження чотирма кронштейнами (по два кронштейни ліворуч та праворуч), вставленими у тримачі на бачках радіатора системи охолодження.

Після від’єднання радіатора системи кондиціонування від радіатора системи охолодження прикріпіть радіатор системи кондиціювання до кузова (наприклад, прив’язавши дротом), не допускаючи вигину його трубок, щоб уникнути їх пошкодження.

…і зніміть з автомобіля радіатор системи охолодження у зборі з електровентилятором.

Підсуньте викруткою дві подушки кріплення радіатора до його рамки…18. …і від’єднайте рамку від радіатора, виймаючи подушки з її отворів.

При необхідності від’єднайте від радіатора електровентилятор у зборі з кожухом (див. «Зняття та встановлення електровентилятора радіатора системи охолодження двигуна в зборі з кожухом»).

Підсуньте викруткою нижні подушки кріплення радіатора

…і зніміть їх зі штифтів бачків радіатора.

Огляньте нижні подушки кріплення радіатора, замініть сильно деформовані або затверділі подушки.

Аналогічно зніміть та огляньте дві верхні подушки кріплення радіатора (див. примітка вище у цьому підрозділі).

Промийте радіатор зовні струменем води та просушіть. Якщо на пластмасових бачках радіатора з’явилися тріщини, замініть радіатор.

Перевірте герметичність радіатора, для чого заглушіть його патрубки, підведіть до радіатора повітря під тиском 0,1 МПа (1 кгс/см2) та опустіть у ємність з водою не менше ніж на 30 с. Негерметичність радіатора визначають за пухирцями повітря, що виходять. Якщо радіатор не поміщається повністю, перевіряйте його послідовно з усіх боків.

Встановіть радіатор та всі зняті деталі у порядку, зворотному зняття.

Для того, щоб у подальшому виключити можливість підтікання охолоджуючої рідини, перед встановленням шлангів змажте патрубки радіатора тонким шаром силіконового герметика.

Залийте рідину, що охолоджує, і видаліть з системи охолодження повітряні пробки (див. «Заміна охолоджуючої рідини»).

Подивіться цікаве відео на цю тему

Зняття та встановлення радіатора системи охолодження автомобіля Ford Focus 2

Радіатор Ford Focus 2 демонтуємо для перевірки його на герметичність (при підозрі на течію), для промивання або заміни у разі пошкодження.

Радіатор знімається у зборі з вентилятором. З радіатором системи охолодження з’єднаний засувками конденсатор системи кондиціювання повітря. Знімайте радіатор лише на холодному двигуні.

Роботу проводимо на оглядовій канаві або на естакаді.

Зливаємо охолодну рідину і підв’язуємо дротом конденсатор до верхньої поперечки моторного відсіку, не допускаючи вигину його трубок, щоб уникнути їх пошкодження.

Пасатижами стискаємо кінці хомута, що кріпить шланг, що відводить, до патрубка правого бачка радіатора, і зсуваємо хомут по шлангу.

Знімаємо шланг із патрубка радіатора.

Аналогічним чином з патрубків лівого бачка радіатора знімаємо шланг радіатора, що підводить.

Далі знімаємо паровідвідну трубку.

Головкою «на 10» послаблюємо затягування чотирьох болтів кріплення нижньої поперечки радіатора до кузова.

Виводимо із пластмасових засувок на радіаторі системи охолодження лапки кріплення конденсатора системи кондиціювання повітря.

Відвертаємо остаточно болти кріплення нижньої поперечки радіатора та опускаємо радіатор системи охолодження разом з нижньою поперечкою, залишаючи конденсатор системи кондиціювання повітря на автомобілі.

Радіатор фіксується в отворах нижньої поперечки за допомогою гумових втулок. Подолаючи опір втулок, виймаємо стійки радіатора з отворів поперечки зі знімаємо втулки зі стійок.

Знімаємо з радіатора вентилятор у зборі з кожухом його кріплення.

Складання вузла та встановлення радіатора на двигун проводимо у зворотній послідовності. Після завершення всіх робіт заливаємо до необхідного рівня рідину в систему охолодження та видаляємо із системи охолодження повітряні пробки.

Для того, щоб у подальшому виключити можливість підтікання охолоджуючої рідини, перед встановленням шлангів змажте патрубки радіатора тонким шаром силіконового герметика.

Заміна радіатора Ford Focus 3

Вам потрібні: торцева головка «на 10», пасатижі, викрутка з плоским лезом.

Від’єднайте дріт від клеми «мінус» акумуляторної батареї. 2. Злийте охолодну рідину (див. тут). 3. Зніміть бризковик двигуна (див. тут).

Зніміть електровентилятор у збиранні з кожухом (див. тут).

6і від’єднайте шланг відведення охолоджуючої рідини в розширювальний бачок.

Підчепивши викруткою, посуньте колодку джгута проводів вперед по ходу руху автомобіля.

Послабте хомут кріплення шлангу радіатора, що відводить, стиснувши пасатижами його відігнуті вушка.

11 і зніміть шланг із патрубка радіатора.

Аналогічно від’єднайте від патрубка радіатора шланг, що підводить.

Підсуньте викруткою та від’єднайте кріплення верхнього повітрозабірника до радіатора.

Підтягніть викруткою, від’єднайте кріплення нижнього повітрозабірника до радіатора.

Підтримуючи радіатор (краще, якщо це буде робити помічник), виверніть по обидва боки автомобіля по два болти кріплення рамки радіатора до кузова.

Підсуньте викрутками та від’єднайте ліве кріплення конденсора від радіатора.

Підсуньте викруткою та від’єднайте праве кріплення конденсора від радіатора охолодження.

Трохи опустивши радіатор, витягніть з тримачів на його бачках кронштейни конденсора.

Зніміть з автомобіля радіатор у зборі з рамкою,

Підсуньте викруткою дві подушки кріплення радіатора до його рамки.

22 і від’єднайте рамку від радіатора, виймаючи подушки з її отворів

Підсуньте викруткою нижні подушки кріплення радіатора.

24 і зніміть їх зі штифтів бачків радіатора.

Огляньте нижні подушки кріплення радіатора, замініть сильно деформовані або затверділі подушки.

Зніміть верхню захисну планку радіатора охолодження. 27. Верхні подушки залишаються при знятті на верхньому кронштейні кріплення радіатора охолодження. Вони знімаються аналогічно. 28. Промийте радіатор зовні струменем води та просушіть. Якщо на пластмасових бачках радіатора з’явилися тріщини, замініть радіатор. 29. Перевірте герметичність радіатора, для чого заглушіть його патрубки, підведіть до радіатора повітря під тиском 0,1 МПа (1 кгс/см2) та опустіть у ємність з водою не менше ніж на 30 с. Негерметичність радіатора визначають за пухирцями повітря, що виходять. Якщо радіатор не поміщається повністю, перевіряйте його послідовно з усіх боків.

Встановіть радіатор та всі зняті деталі у порядку, зворотному зняття.

Залийте рідину, що охолоджує, і видаліть з системи охолодження повітряні пробки (див. тут.

Інформація актуальна для автомобілів Ford Focus 3 (Mk3 CB8) з бензиновими двигунами.6 л (105 л).з 1.6 л (125 л).з.) і 2.0 л (150 л.з.) що випускаються з 2011 року. Для інших варіантів двигуна інструкція може відрізнятись.

Заміна радіатора Ford Focus 3

Вам потрібні: торцева головка на 10, пасатижі, викрутка з плоским лезом.

Робота показана на прикладі двигуна 1,6л Duratec Ti-VCT. На двигуні 2,0 л Duratec Ti-VCT робота виконується аналогічно.

Знімайте радіатор лише на холодному двигуні.

Від’єднайте дріт від клеми мінус акумуляторної батареї.

Зніміть електровентилятор у збиранні з кожухом

від’єднайте шланг відведення охолоджуючої рідини в розширювальний бачок.

Підчепивши викруткою, посуньте колодку джгута проводів вперед по ходу руху автомобіля.

Послабте хомут кріплення шлангу радіатора, що відводить, стиснувши пасатижами його відігнуті вушка.

Аналогічно від’єднайте від патрубка радіатора шланг, що підводить.

Підсуньте викруткою та від’єднайте кріплення верхнього повітрозабірника до радіатора.

Підтягніть викруткою, від’єднайте кріплення нижнього повітрозабірника до радіатора.

Підтримуючи радіатор (краще, якщо це буде робити помічник), виверніть по обидва боки автомобіля по два болти кріплення рамки радіатора до кузова.

Підсуньте викрутками і від’єднайте ліве кріплення конденсора від радіатора.

Підсуньте викруткою та від’єднайте праве кріплення конденсора від радіатора охолодження.

Трохи опустивши радіатор, витягніть з тримачів на його бачках кронштейни конденсора.

Після від’єднання конденсора від радіатора прикріпіть конденсор до кузова (наприклад, прив’язавши дротом), не допускаючи вигину його трубок, щоб уникнути їх пошкодження.

Зніміть з автомобіля радіатор у зборі з рамкою.

Підсуньте викруткою дві подушки кріплення радіатора до його рамки.

від’єднайте рамку від радіатора, виймаючи подушки з її отворів.

Підсуньте викруткою нижні подушки кріплення радіатора.

зніміть їх зі штифтів бачків радіатора.

Огляньте нижні подушки кріплення радіатора, замініть сильно деформовані або затверділі подушки.

Верхні подушки залишаються при знятті на верхньому кронштейні кріплення радіатора охолодження. Вони знімаються аналогічно.

Промийте радіатор зовні струменем води та просушіть. Якщо на пластмасових бачках радіатора з’явилися тріщини, замініть радіатор.

Перевірте герметичність радіатора, для чого заглушіть його патрубки, підведіть до радіатора повітря під тиском 0,1 МПа (1 кгс/см2) та опустіть у ємність з водою не менше ніж на 30 с. Негерметичність радіатора визначають за пухирцями повітря, що виходять. Якщо радіатор не поміщається повністю, перевіряйте його послідовно з усіх боків.

Встановіть радіатор та всі зняті деталі у порядку, зворотному зняття.

Для того, щоб у подальшому виключити можливість підтікання охолоджуючої рідини, перед встановленням шлангів змажте патрубки радіатора тонким шаром силіконового герметика

Залийте рідину, що охолоджує, і видаліть з системи охолодження повітряні пробки

Захист радіатора FORD Focus 3 2011-2015

Розроблено захисну сітку радіатора з урахуванням особливостей і точно в розмір для кожної моделі автомобіля, встановлюється без зняття бампера та участі фахівців.

Виготовлена ​​в Україні, доступна на замовлення на нашому сайті за ціною виробника без додаткової роздрібної націнки.

Кріплення по периметру захисної сітки розташовані мінімум у 4 х точках, чим досягається максимальне прилягання сітки, повторюючи всі вигини заводської решітки і надійно, і якісно фіксує сітку на місці.

Захисна сітка радіатора для Ford Focus 3 2012, 2013, 2014, 2015 р.надійно захистить життєво важливий орган автомобіля радіатор системи охолодження та кондиціонера від зовнішнього впливу навколишнього середовища (пух, каміння, реагенти, брати пернаті та інше сміття).

Розмір осередків захисної сітки радіатора є оптимальним для захисту радіатора 3х7 мм., захистить від пошкодження радіатор кондиціонера автомобіля та радіатор системи охолодження не допустивши перегріву.

На фото показані варіанти (приклади) кріплень захисту радіатора СТАНДАРТ, що частково можуть відрізнятися від кріплень для конкретної марки та року випуску автомобіля.​

Як замінити радіатор кондиціонера форд фокус 3

Зимова вставка.заглушка з морозостійкого АВС пластику (чорного кольору, багаторазове встановлення-зняття) у розмір захисної сітки зі спеціальними кріпленнями (пластикові пістони), встановлюється лише поверх захисних сіток радіатора. Збереже тепло під капотом та захистить від переохолодження у зимовий період систему охолодження.

На фото показаний приклад установки зин вставки, форма і розміри можуть відрізнятися.

УВАГА! Зимовий захист радіатора Ford Focus 3 2011-2015 р.в. ЗИМОВА ВСТАВКА. без захисної сітки установка не можлива. (зимова вставка ставиться поверх захисту радіатора зі спеціальними кріпленнями під захисну сітку).

1.Захисна сітка радіатора Ford Focus III

Кур’єрська доставка по Москві, Московській області та Єкатеринбурзі.

Доставка Поштою по (будь-який регіон, практично будь-яка точка Росії) з оплатою при отриманні:

Разом до оплати при отриманні: вартість товару доставка від 400 грн. % за переказ післяплати

Доставка Поштою по (будь-який регіон) передоплата 100%

Разом до оплати: вартість товару доставка 300 р.

При отриманні до оплати 0 р. (Оплати та комісії відсутні т.до. замовлення вже оплачено)

Терміни доставки 3-7 та максимум 8-13 днів (віддалені регіони)

Точну вартість доставки погоджує менеджер під час дзвінка.

Доставка будь-якою транспортною компанією, швидка та комфортна доставка! (необхідна передоплата товару 100%, оплата на сайті, переказом на картку або інші ел. платежі)

Доставка до терміналу ТК та відвантаження замовлення безкоштовна, доставка оплачується при отриманні.

Доставка замовлень транспортною компанією з оплатою при отриманні проводиться ТК СДЕК.

Доставка до пункту видачі (ПВЗ) більше 2650 по Росії або кур’єром до дверей

Якщо у вас є питання щодо товару, покупки, доставки прямо зараз телефонуйте нам на гарячу волосінь:

Дзвінок безкоштовний з будь-яких телефонів по 8-800-7000-356

ВСТАНОВЛЕННЯ ЗАХИСНОЇ сітки Радіатору на Ford Focus 3 2011-2015 р.в.:

Швидке замовлення

Ваші: ім’я та номер телефону, допоможуть нам швидко зв’язатися з Вами

Пункти видачі замовлень по всій Україні. Швидко та недорого!

Знайшли наш товар дешевше? Зателефонуйте нам за безкоштовним номером 88005053411 та отримайте знижку в 100 від знайденої ціни!

Захист радіатора для автомобіля Ford Focus 3 (Ford Focus III) 2011, 2012, 2013, 2014 р.в. Захист радіатора Ford Focus 3 (Ford Focus 3) виконаний як накладка із захисною сіткою в бампер зовні. Окантовка захисту радіатора Ford Focus виготовлена ​​з м’якого пластику чорного кольору. Захисна алюмінієва сітка, зі спеціально підібраним розміром осередку, добре пропускає повітря та захищає радіатор від каміння, бруду, комах та зимової хімії. Сітка має надійне полімерно-порошкове напилення в 2-х кольорах: ХРОМ або ЧОРНА

Установка: захист радіатора Ford Focus просто засувається в бампер. БЕЗ зняття бампера. захист радіатора Ford Focus 3, захисна сітка в бампер для захисту радіатора Ford Focus 3, встановлення зовні в бампер. Купити захист радіатора Ford Focus можна за готівковий та безготівковий розрахунок. Купивши цей захист Ford Focus, Ви позбавите себе від непередбачених витрат на ремонт радіатора Ford Focus.

Зимовий захист (зимовий пакет) для Ford Focus 3 можна купити у складі замовлення на захист радіатора.

Заміна радіатора кондиціонера FORD Focus 2

У разі пошкодження радіатора його можна або замінити, або відремонтувати. У будь-якому випадку доведеться зіткнутися з процесом зняття та встановлення. В автосервісі весь процес займає близько 40 хвилин, однак має солідну вартість. Якщо є бажання заощадити, то процедура може бути проведена самотужки. І як показує досвід, заміна цієї деталі кондиціонера своїми руками займає приблизно ті ж 40 хвилин.

Щоб замінити радіатор знадобиться стандартний набір інструментів: викрутки, ключі, насадки.

Щоб зняти радіатор кондиціонера на FORD Focus 2 необхідно:

• підняти автомобіль на витяг;
• зняти кріплення (викруткою відкрутити болти та відкинути засувки-лямки, що утримують фари) та демонтувати передні фари;
• відкрутити (фігурною викруткою) і зняти кріплення пластикових частин і решітки радіатора (відкрити засувки і скинути тягу на замок капота), що перешкоджають шлях до запчастини;
• зняти решітку та пластиковий захист;
• скрутити ключем на 13 трубки, що підходять ліворуч;
• злити фреон.

Заміна радіатора Форд Фокус 3

Тепер дісталися радіатора кондиціонера. Утримується він на чотирьох петлях, дві нижні із засувками. Для демонтажу пошкоджену деталь необхідно просто підняти нагору. Проблема при цьому полягає в тому, що він зверху та знизу приклеєний до поролону. Потягнувши радіатор нагору нижній поролон, як показує практика, рветься. А дістатися до нього рукою зверху практично неможливо. При цьому, зазвичай, саме так робиться на кожному автосервісі. Верхній поролон можна спробувати відклеїти повністю.

Після чого радіатор кондиціонера просто виймається. Можна встановити новий, щоб забезпечити безперебійну роботу кондиціонера.

Як змінити радіатор кондиціонера на Ford Focus 3

Пропонуємо купити радіатор кондиціонера на Ford Focus 3 у магазині «Деталіка». Є доставка по Москві, відправляємо до регіонів. Замовлення за тел.: 7(495)792-83-01.

Рік випуску: 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 та ін.

На представлені радіатори кондиціонера Ford Focus 3 вказана ціна та дана характеристика, для візуального ознайомлення ми прикріпили фото.

У цій підгрупі ми розмістили нові оригінальні варіанти радіаторів кондиціонера та якісні аналоги наступних фірм виробників: Nissens, Koyo, Termal та ін. Правильність застосування продукції уточнюйте у менеджера.

Придбати китайський (неоригінальний) радіатор кондиціонера для Ford Focus III новий, з гарантією, який точно схожий на кріплення сьогодні стало реальністю. Підбір здійснюємо новітньою програмою Ford Microcat.

Шановні відвідувачі, на сайті представлений не весь перелік товарів. Всю необхідну інформацію ви можете отримати зателефонувавши по одному з телефонів або написати нам на пошту.

7 (495) 792-83-01Москва 7 (495) 792-83-26с 9-20 пн-сб

Ознаки несправності помпи

Автомобілі Ford Focus сконструйовані таким чином, що практично в кожному випадку можна попередити повний вихід з ладу водяного насоса. Досить просто виявляти певну пильність щодо свого автомобіля.

Люфт шківа

Першою ознакою несправної помпи вважається видимий зазор у приводі шківа. він видно настільки виразно, що навіть недосвідчений водій легко помітить люфт, що з’явився.

Якщо залишити цей сигнал поза увагою, то шків найближчим часом може розбовтатися до того, що з нього висипаються підшипники. Цікаво, що люфт шківа можна знайти, навіть не заглядаючи під капот. Досить дослухатися тих звуків, які долинають після запуску двигуна з-під капота. Навіть за мінімального розбовтування приводного шківа починають виходити з ладу підшипники. Можна почути стукіт вібрації цих деталей у шківі.

Течія з-під помпи

Однією з несправностей водяного насоса вважається його протікання. Через знос сальника помпа втрачає герметичність, у зв’язку з чим краплі антифризу вичавлюються назовні.

Важливо оцінити масштабність течі: якщо виступило кілька крапель, то панікувати не варто, але краще відразу вжити заходів щодо ремонту або заміни помпи. Однак якщо антифриз “ллється рікою”, то машину не можна використовувати. Охолодження двигуна однозначно буде недостатнім, тому при їзді двигун може «закипіти» і заклинити.

Свист. що це таке

У деяких випадках при їзді автомобіля помпа починає свистіти. При цьому свист буває приглушеним, при підвищенні обертів він посилюється. Свистячі звуки вказують на втрату герметичності помпи. цілком можливо, що сильно зносився сальник або крильчатка. Найчастіше винна буває саме крильчатка. Ця частина насоса витримує величезні навантаження, тому що при постійному обертанні повинна пропускати через себе великий обсяг антифризу.

Свист свідчить про те, що лопаті крильчатки сильно зносилися. Необхідно найближчим часом проводити ремонт помпи, інакше її пропускна здатність дорівнюватиме нулю.

Як зняти нижню решітку радіатора на Ford Focus 2 рестайлінг

Заміна нижньої решітки радіатора Ford Focus II рестайлінг. Зняття/установка нижньої решітки захисту радіатора Ford Focus 2 рестайлінг. Інструкція з фотографіями та коментарями щодо заміни нижньої решітки радіатора Ford Focus II/ Ford Focus 2 рестайлінг.Отже поїхали піднімаємо домкратом машину з двох сторін, ставимо на спеціальні цапи

Знімаємо захист картера, у мене вона сталева, сталь 2мм

Ось ті місця в яких кріпиться захист

Місця як кріпитися грати, тут вона трохи зламана так як взимку невдало в’їхав у кучугуру

Взагалі все просто замикатися, треба просто потихеньку тягнути на себе

Вид зсередини, кріплення решітки на обважуванні

Хромована має два види засувок по колу, одними хром кріпити до самої решітки, іншими до обважування, тобто сама грати на кузові триматися за рахунок засувок хрому

Обслуговуємо Ford Focus 3: вибір та заміна антифризу

Незважаючи на те, що багато виробників, у тому числі і Ford, рекомендують не змінювати антифризи в моторах протягом усього терміну служби, заміни все-таки вони потребують. Ми, на відміну від німців та голландців, не маємо можливості міняти автомобілі кожні три роки, тому і слідкувати за ними потрібно ретельніше. Що б там не говорили мануали, антифриз занепадає і завдає шкоди двигуну, якщо характеристики та хімсклад рідини не відповідають нормативним. Заміна антифризу у Ford Focus 3 проходить у штатному режимі і займає мінімум часу, якщо знати всі тонкощі. Ми їх знаємо і із задоволенням ділимося ними.

Ремонт вентилятора пічки Ford Focus 3

Вентилятор є рушієм повітряних мас у системі. Навіть якщо інші елементи працюють ідеально, без вентилятора охолоджене або нагріте повітря просто не доставлятиметься до салону. Розглянемо основні фактори, що впливають на вихід із ладу вентилятора системи вентиляції салону. Вони такі:

• проникнення у внутрішню порожнину електродвигуна засмічувачів та вологи;
• дисбаланс через налиплий на лопатях вентилятора пилу;
• тривала робота за умов критично низької температури навколишнього повітря;
• природній знос.

Основні несправності вентилятора печі зводяться до кількох моментів:

• знос підшипників та поява люфтів;
• заклинювання підшипників;
• вироблення щіток ротора;
• деформація або руйнування лопат вентилятора;
• проблеми у керуючій схемі;
• вихід з ладу статора чи ротора.

Деякі з цих несправностей не виводять систему опалення салону з ладу повністю, а лише створюють деякі незручності. Наприклад, некритичні проблеми в схемі управління можуть призвести до того, що пропаде один або кілька режимів роботи. У цьому випадку грубка може працювати або на максимумі, або на мінімумі без проміжних позицій. Вироблення підшипників призводить до високого шумового навантаження від роботи вентилятора.

Деякі інші несправності повністю виводять систему опалення салону з ладу і унеможливлюють експлуатацію автомобіля в зимовий час.

Перед ремонтом вентилятора обігрівача необхідно провести його демонтаж. Для цього виконуються такі дії:

• знімається пластикова панель у підстави правих дверей;
• демонтується бардачок;
• знімається механізм керування рециркуляцією;
• з боку водія знімається права бічна панель;
• від’єднується провід живлення вентилятора;
• знімається вентилятор.

Після демонтажу вентилятора проводиться ретельний огляд. Виконується очищення. Іноді саме очищення лопат вентилятора вирішує проблему високої шумності. Якщо ж вентилятор демонтований через його відмову, то проводиться діагностика.

Перевіряється надійність контактів, а також коректність роботи системи, що управляє ступінчастим перемиканням обертання вентилятора. Перевіряється опір обмоток статора та ротора. Оглядається стан щіток та контактних кілець.

Перевіряється люфт підшипників та якість їх обертання. Якщо є ступінчастість або підклинювання, підшипники вже почали руйнуватися і потрібна їхня заміна.

Згорілий ротор або статор, система управління оборотами, а також зношені щітки замінюються.

Після ремонту перевіряється коректність роботи системи зміни частоти обертання, а також відсутність биття. Встановлюється на автомобіль у зворотному порядку.

У разі неможливості ремонту проводиться заміна вентилятора пічки Ford Focus 3.

Радіатор грубки на Ford Focus (Ford Focus)

Якщо запчастина, яку підібрав спеціаліст магазину, не підійшла на ваше авто, ми приймемо цю запчастину назад без зайвих формальностей протягом 30 днів!

Як це працює?

Ми підбираємо запчастини (або перевіряємо правильність підбору) за VIN-кодом. Якщо у вашому автомобілі немає жодних позаштатних деталей, не був зроблений тюнінг або аматорський ремонт, підбір буде правильним і ми несемо за нього відповідальність.

Запчастини, які не підійшли з нашої вини, ми приймемо в найкоротші терміни, навіть якщо пошкоджено упаковку або на деталі є сліди встановлення.

Скористатися послугою може будь-який наш покупець автозапчастин.

Величезний асортимент: понад 12 млн. запчастин та автотоварів

Нервозберігаючий режим

Нервозберігаючий режим

Ми завжди прагнемо надати найкращий сервіс. Але якщо ми чомусь не виправдали ваших очікувань, не витрачайте часу, звертайтеся до наших нервозберігаючих фахівців за тел. 0800nbsp339nbsp639 (безкоштовно по Україні). Спеціальний відділ турботи про клієнтів працює для того, щоб допомогти вам розібратися з будь-якою складною ситуацією, пов’язаною з нашою роботою. Зберігайте внутрішній дзен, поки ми вирішимо ваше питання!

В інтернет-магазині запчастин DOK Ви можете придбати радіатор пічки на Ford Focus 1, 2, 3 з об’ємами двигунів: 1.4, 1.6, 1.8, 2.0, 2.5 л., отримавши професійну консультацію щодо підбору цієї запчастини на конкретну модифікацію вашого автомобіля, а також замовити доставку обраного Вами товару по Києву, а також у Дніпропетровськ, Запоріжжя, Одесу, Львів, Харків, Вінницю, Полтаву та інші міста України. Для відображення каталогу запчастин з фотографіями та цінами, виберіть у формі вище ваш автомобіль.

Ви можете підібрати радіатор пічки на Ford Focus 1, 2, 3 одним із зручних для вас способів:

• вказавши рік випуску та модифікацію вашого автомобіля Ford Focus у формі вибору автомобіля на цій сторінці;
• за VIN кодом (номером кузова) автомобіля, набравши по телефону наших фахівців;
• за каталожним номером запчастини (артикулу), ввівши його в поле пошуку по артикулу у верхній частині сайту.

У нашому каталозі ви можете побачити основні характеристики і те, як виглядають радіатори Ford Focus на фото, а також, скільки коштує запчастина. Наші фахівці знають, які радіатори пічки підходять на Ford Focus залежно від року випуску та модифікації автомобіля, тому перш ніж замінити радіатор печі, і для того, щоб установка запчастини відбулася без проблем, зверніться до нас, і ми допоможемо правильно вибрати запчастину та оформимо продаж з доставкою на вашу адресу або на умовах самовивезення з нашого офісу.

Альтернативні назви товару: радіатор опалювача, радіатор пічки.

В автомагазині DOK є радіатор печі Focus, залежно від модифікації вашого авто з об’ємом двигуна.4, 1.6, 1.8, 2.0, 2.5 л. наступних поколінь та їх модифікацій хетчбек, мінівен, кабріолет, седан, універсал:

Радіатор Focus 2, Заміна Радіатора Ford Focus 2

Радіатор демонтуємо для перевірки його на герметичність (при підозрі на течію), для промивання або заміни у разі пошкодження. Радіатор знімається у зборі з вентилятором. З радіатором системи охолодження з’єднаний засувками конденсатор системи кондиціювання повітря.

Роботу проводимо на оглядовій канаві або на естакаді.

Підв’язуємо дротом конденсатор до верхньої поперечки моторного відсіку.

Пасатижами стискаємо кінці хомута, що кріпить шланг, що відводить, до патрубка правого бачка радіатора, і зсунувши хомут по шлангу, знімаємо шланг з патрубка радіатора.

Відвертаємо остаточно болти кріплення нижньої поперечки радіатора, і опускаємо радіатор системи охолодження разом з нижньою поперечкою, залишаючи конденсатор системи кондиціонування повітря на автомобілі.

Радіатор фіксується в отворах нижньої поперечки за допомогою гумових втулок. Подолаючи опір втулок, виймаємо стійки радіатора з отворів поперечки.

Знімаємо з радіатора вентилятор у зборі з кожухом його кріплення

Складання вузла та встановлення радіатора на двигун Focus 2 проводимо у зворотній послідовності. Після завершення всіх робіт заливаємо до необхідного рівня рідину до системи охолодження