Заміна нафти в Toyota Land Cruiser Prado 120. Заміна нафти в Прадо 120

Заміна нафти в Toyota Land Cruiser Prado 120

Toyota Land Cruiser Prado 120-це позашляховик середнього класу, який замінив Land Cruiser Prado 80 (1995-2002). Виробництво нової моделі розпочалося в 2002 році. Автомобіль збільшився в розмірах і став більш просторим. Були версії з три- та п’ятидверним тілом, але було поставлено лише п’ятидверний. Двигуни. бензин 2.7 (150 л. З.) і 3.4 л (185 л. З.), а також трійка дизель. Двигуни агреговували за допомогою ручної коробки передач-5 або автоматичної коробки передач-4. У 2004 році відбулося рестайлінг, в результаті чого оновлений позашляховик отримав нові бензинові двигуни з обсягом 2.7 л (163 л. З.) і 4.0 (249 л. З.). Випуск 120.ї моделі тривав до 2009 року.

Зміна змащування в роздатк.

Рекомендується перевіряти кожні 20-40 000 кілометрів, керівництво користувача радить заповнити заміну нафти в мостах, автоматичну коробку передач та розповсюдження Prado 120 на 40 000 пробігу.

У той же час, часто виявляється, що мастила ще не встигли розробити свій ресурс. Власники Примітка: При 40 000 км рідина в роздатках чиста. це недоцільно злити. Через це деякі відкладені працюють з мостами до 60, а то й 100 000 кілометрів пробігу.

З іншого боку, водіння у вже відпрацьованому маслі може закінчитися для автомобіля плачевного: відсутність змащування прискорює знос деталей, сприяє їх нагріванню та корозії.

Тому краще злити все ще чисту рідину, ніж ризикувати “здоров’ям” Прадо.

Як змінити

Сама процедура заміни проста, але часто ускладнюється тим, що доступ до отвору для повені важкий. Також потрібен підйом, спостереження або шляхопровід.

Деякі автомобілісти самостійно роблять отвір для зливу в розподілі

, щоб максимально зробити процедуру повної зміни масла. Для цього в нижній точці буріє отвір під пробкою, і нитка вирізається.

Спеціальний шприц для перекачування технічних рідин може використовуватися медичним, але через його невеликий об’єм процес заміни значно затягнеться. Що дорожче. час чи гроші, ви вирішуєте.
Олія почерку (передача/ATF) рекомендується виробником або має відповідну специфікацію.
Шарів герметика, знежирена рідина.

Прочитайте перевірку рівня нафти у варіаторі Renault Koatho

Рекомендується змінити масло після поїздки, коли воно прогріється і має великийто.блок.

Щоб бруд не потрапляє всередину подачі, поверхні повинні бути очищені перед тим, як відкрутити вилки.

Те, що масло вилито в автоматичну коробку передач, мост, коробку передач та роздатковий матеріал

У виборі олії ззаду та переднього мосту Prado 120, коробки передач, роздатковий матеріал та передача повинні базуватися на рекомендаціях виробника. Згідно з керівництвом користувача, вам потрібно заливати:

мости-мінеральна або напівсинтетика, 85 Вт-90 або 80 Вт-90;
Автоматична коробка передач. ATF T IV та ATF типу WS;
Ritature-gl-3 (непослідовно включений на тип) GL-5 (постійно увімкнено) API, SAE 75W-90.

Офіційні дилери наливають оригінальні олії (Toyota) олії в мости, ручна коробка Prado 120 та інші деталі. Але за допомогою незалежної заміни ви можете використовувати інші мастила, які відповідають вимогам виробника з вимогами.

Отже, під час заміни масла в коробці передач та мостів Toyota Prado 120, виливається синтетичний 75W-90. Він витримує зміни температури без проблем (він відчуває себе комфортно навіть у сибірських морозах), це коштує дешевше, ніж оригінал, хоча це не дуже відрізняється від своїх якостей.

З вичерпною зміною рідин, Prado 120 часто наливають 1.4 літри мостів олії. Багато хто з таким підходом погоджується: з точки зору технічних характеристик він не відрізняється від “тротуару”, розробленого для холодної температури. Інші Об’єкт: Різні добавки. Використання рідин коробки передач для роздаткового матеріалу може значно завдати шкоди вузлу. Немає консенсусу з цього питання, але офіційний дилер заповнює одне і те ж в обох механізмах.

Вибір нафти в трансмісії Prado 120. це непросте завдання. Більшість власників обирають оригінальну рідину від Toyota: вона не змінюється так часто, як у двигуні, тому ви можете змиритися з необґрунтованою ціною. Альтернативою “рідному” змащуванню є:

GTOIL GT ATF тип IV;
AISIN ATF AFW;
Загальний грип xld fe;
Петро-Канада Дюрадрив MV Synthetic ATF;
Takayama atf multivehicle.

Відповідно до результатів випробувань, ці масла не поступаються початковому, а в деяких випадках є більш морозними, що дозволяє використовувати їх при низьких температурах.

Як вибрати

У подачу виливають два типи рідини: масло для трансмісії або рідина ATF. На автомобілях з автоматичною коробкою передач, ATF зазвичай виливають у роздатковий матеріал, з ручною коробкою передач. передач. У цьому випадку часто рідини повинні відповідати або бути повністю сумісними.

Це пов’язано з тим, що зазвичай зв’язок розподілу та коробки здійснюється одним валом, або один прикріплений до тіла іншого. При змішуванні рідин це дозволить уникнути утворення емульсії, резервного копіювання та інших побічних ефектів.

Для більшості сучасних автомобілів, що мають роздатковий матеріал, виробник рекомендує використовувати масла для трансмісії GL-5. Вони добре захищають гіпоїдні передачі, розроблені для роботи в найбільш завантажених механізмах і містять абстрактні добавки.

Прочитайте plimut gtx; Швидкісний гонщик; Звучить як Maslkar F1

В’язкі характеристики масел відіграють помітну роль. Ми проаналізуємо значення чисел на прикладі масла 80W90:

80. в’язкість при низьких температурах
W.це весь сезон
90. в’язкість при високих температурах

Якщо ATF використовується, краще налити оригінальну рідину, рекомендовану виробником, або аналог, який має відповідні допуски.

Немає стоку

У цьому випадку всі операції проводяться через отвір для заповнення. Трубка шприца вводиться в нього, а масло викачується на максимальний можливий об’єм. Процедура наповнення нової олії не відрізняється від описаного вище.

Після заміни рекомендується видалити сліди масла з поверхні розподілу, і після першої поїздки провести перевірку на можливість витоку.

Частота заміни

На автомобілях з повним приводом, які коли-небудь випускалися, використовується кілька типів підготовлених короб. Залежно від конкретного механізму, частота заміни може бути різною.

Традиційно виробник вказує на частоту заміни в інструкціях для автомобіля. Згідно з робочим досвідом, рекомендується замінювати мастильну рідину кожні 50-100 тисяч. км.

Вибір нафти

Для роздаткових матеріалів виробляються два типи мастильних рідин. це традиційні товсті масла для передачі, а другий тип. рідина ATF для автоматичних ящиків. Якщо автомобіль оснащений автоматичною коробкою передач, то при використанні заміни масла використовується ATF. Якщо встановлена механічна коробка передач, то необхідно заповнити мастильні матеріали передачі.

На замітку! Це пов’язано з тим, що з’єднання контрольної точки та роздаткового матеріалу робиться на одному валу. Також контрольно.пропускні пункти та роздаткові матеріали можуть з’єднуватися між собою. Якщо дві різні рідини змішуються між собою, то утворюються емульсія, піноутворення та інші неприємні побічні ефекти.

Для більшості сучасного обладнання з ящиками за рукою виробники рекомендують заповнювати масла для трансмісії класом, що не нижче, ніж GL-5. Вони мають високі захисні властивості та розроблені для гіпоїдних програм. Нафти цього класу здатні діяти в найскладніших умовах. для цього модифікація антидосних добавок вводиться в склад нафти.

В’язка характеристика також відіграє важливу роль у виборі нафти. Наприклад, для передачі масла 80W90 рівні в’язкості при низьких температурах становитимуть 80. Символ “W” означає, що рідина.це весь сезон. З високими пробіжками транспортних засобів в’язкість буде 90.

На замітку! Якщо автомобіль знаходиться з автоматичною коробкою передач, то вам не доведеться вибирати тут, і для заміни масла в роздатковому матеріалі вам не доведеться вибирати лише оригінальні рідини або аналоги з відповідними допусками.

Що краще налити масло для трансмісії?

Мастильні матеріали складаються з основи (основ) та добавок. Їх хімічні та фізичні властивості залежать від складу та походження цих компонентів.

За методом виготовлення бази передача ділиться на три типи:

Мінерал. продукт, що залишився після перегонки нафти у виробництві ДТ та бензину. Включає важкі частки вуглеводнів і містить велику кількість сірки. Його властивості визначаються нафтенами, ароматичними та парафіном. Нафта, що надходить нафтопереробні заводи, відрізняється у своєму складі. Це не дозволяє досягти стабільних пропорцій суміші. Тому кінцеві параметри регулюються добавками. Під впливом температури важкі фракції вуглеводнів розбиваються, а добавки окислюються та втрачають свої властивості. Ви повинні частіше змінювати таку олію. Ще один недолік “мінеральна вода”. продукти окислення влаштувались на деталі.
Синтетична основа штучно створена з необхідних вуглеводнів. Завдяки цьому можна отримати продукт із передбачуваними показниками в’язкості без використання добавок. Добавки використовуються лише для поліпшення властивостей мастила та антиоксидантів передачі.
Напівсинтетичні олії створюються на основі суміші мінеральної та синтетичної основи (останній використовується щонайменше 30%). Цей підхід дозволяє зменшити кількість добавок, які змінюють в’язкість.

Синтетичне масло передачі відрізняється від мінеральних та напівсинтетичних, оскільки його в’язкість змінюється менше, коли температура змінюється. Це зменшує знос деталей передачі під час зимової роботи ваза 2121 Chevrolet. Але “синтетика”, завдяки більшій плинності, простіше просочуватися через зношені спайки казину.

Однак основна характеристика змащування. це в’язкість. Саме вона вказана в інструкціях з експлуатації. Виробник рекомендує вилити наступні різновиди нафтопропускних масел (за даними SAE):

Роздатковий матеріал та коробка передач-75W-90, 80W-85, 80W-90.
Провідні мости (спереду та ззаду).80W-90, 85W90.

ВАЖЛИВО: Вилийте передачу популярної якості стандартного API GL-5 у коробку передач у коробці передач не дозволяється. Сірчко-фосфор та аномальні добавки, які входять до неї, порушують роботу синхронізаторів.

Тому в коробці передач (коробка передач) вам потрібно заливати API GL4 та GL4/GL5, а також у мости та роздаткові матеріали. GL4/GL5 та GL5. На ринку представлені десятки брендів нафти передачі. Найвідомішими з імпортних. це кастрол, рок.молі, мобільна, оболонка, від вітчизняних. Лукоїл та Роснефт.

Ціни на літрову пляшку починаються з 400.

Компанія Lukoil. офіційний партнер Avtovaz. Саме цей бренд напівсинтетики виливається в передачу під час виробництва Chevy Vaz 2121.

Об’єм масла в роздатк

Цей індикатор залежить від конкретного автомобіля. Для різних машин об’єм висипаної олії може бути різним. Наприклад, об’єм у Renault Duster становить 0,75 літрів, а в Pajero 4. 2,8 літра. Фігури гучності повинні бути уточнені в інструкціях для автомобіля. переповнення, а також короткий cheaf, не призведе до нічого хорошого. Якщо ви подолаєте об’єм, то нафта буде вичавлена з усіх тріщин і прокладок.

На замітку! Щоб замінити масло в роздратній роздатку, вам знадобиться 0,5 літри передового масла GL-5. З точки зору характеристик, в’язкість може становити 75W90 або 80W90.

Сервіс та поради щодо роздаткових матеріалів (4WD)

Система розподілу отримує живлення від системи передачі та розподіляє її між виходом валів, які підключені до передніх та задніх карданів. Роздатковий матеріал.це те, що робить весь привід на колесах.

Роздаткові матеріали мають або зубчасту, або ланцюгову передачу. Більшість виготовлених на руках виготовлених сьогодні керуються ланцюгом, адже ці роздаткові матеріали тихіші та простіші.

Сервіс обмежується заміною масла через рекомендовані інтервали. Система передачі завжди працює незалежно від того, використовуєте ви всі накопичувачі на своєму автомобілі чи ні. Рівень рідини у вашій роздатковій програмі слід перевіряти щоразу, коли ви змінюєте масло.

У старі часи роздаткові матеріали були наповнені маслом для трансмісії або автоматичними коробками передач (ATF), але деякі сучасні RC використовують спеціальні мастила.

На автомобілях з постійним приводом важливо, щоб усі шини. це одна марка, розмір і рівень зносу, оскільки різниця в довжині кола може збільшити знос пристрою або, принаймні, стук або жорсткість замок. Вибрані масляні олії 4WD зазвичай призначені для використання лише на м’яких або слизьких поверхнях, а не для загального використання дорожнього руху.

Яку олію заповнити

На передній і задній вісь Toyota Land Cruiser Prado 120 позашляховика, гіпоїдна передача масла SX-GL-5 85W-90 Масло наливається. Що стосується в’язкості, то в суворих умовах найпопулярнішим є всесезонна рідина з в’язкістю SAE 75W-80, 80W-85, 80W-90 або 75W-90. Крім того, при виборі нафти вони все ще звертають увагу на бренд (Mannol, Total, Eneos, ZIC, Castrol, Kixx) та правильну толерантність API.

Отже, у випадку з Прадо 120/150 найкращим вибором буде API-GL-3, 4 або 5. Для останніх примірників рекомендується GL-5, що містить найбільшу кількість корисних добавок. Нижче. підходящі олії для задніх та передніх мостів Toyota Land Cruiser Prado 120.

Пікове синтетичне редукторне масло 75w-90
Chevron RPM Universal Gear мастила 75W-90
Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90.

Toyota Prado 120 2002-2009 Випуск

Бензинові двигуни

Відповідно до інструкцій з експлуатації для автомобіля, рекомендоване моторне масло для Toyota Prado повинно відповідати параметрам:

Оригінальна справжня моторна олія Toyota або еквівалентні мастила, які задовольняють вимоги виробника автомобіля до якості мастила:
SL або SJ Universal Motor рідини з написом “Енергія, що зберігає” (енергозбереження) відповідно до стандартів API;
Моторні мастила, сертифіковані ILSAC.

Вибір в’язкості автомобіля проводиться за схемою 5.

Схема 5. Рекомендована в’язкість для бензинових двигунів Toyota Prado.

Відповідно до схеми 5, якщо наливайте 10 Вт-30, 15 Вт-40, 20 Вт-50 двигунів при дуже низьких температурах, то двигун починається з труднощів. Для температури нижче 8с рекомендується вилити 5 Вт-30.

Дизельні енергетичні одиниці

Відповідно до посібника для дизельних двигунів, необхідно використовувати транспортні засоби з параметрами:

рідини, що відповідають класу G-DLD-1;
Класи нафти CF-4 або CF відповідно до класифікації API (допустимо використання CE або CD).

Щоб вибрати в’язкість, використовуйте схему 5.

Обсяг нафти між позначкою максимуму та мінімумом на зонді Toyota Prado є:

1,3 л, якщо двигуни 2tr-Fe
1,5 л У випадку двигунів 1GR-FE або 5L-E;
1,2 л для двигунів 1kz-te.

Як часто змінювати

Існує кілька різних типів роздаткових матеріалів, і залежно від типу механізму частота заміни в них може суттєво відрізнятися. Зазвичай ця інформація міститься в технічній документації для автомобіля і змінюється в діапазоні від 50 до 100 тисяч кілометрів пробігу.

Крім того, на умови експлуатації впливає термін. Розподіл автомобіля, який їздить на громадських дорогах, відчуває набагато менші навантаження, ніж встановлений автомобілем, постійно рухаючись на.дорогу.

Є зливний отвір

Якщо ваш автомобіль оснащений зливною пробкою, вам потрібно відкрутити болт і чекати повного потоку масла. Магніт на пробці повинен бути очищений від продуктів зносу. Знищити зливний отвір і пробку, нанесіть шар герметика і занурте пробку на місце.

За допомогою шприца наповніть подачу маслом, поки вона не стане через край заповненого отвору, а потім оберніть пробку на герметик.

Як змінити

Деякі автомобілісти самостійно роблять отвір для зливу в розподілі

Спеціальний шприц для перекачування технічних рідин може використовуватися медичним, але через його невеликий об’єм процес заміни значно затягнеться. Що дорожче. час чи гроші, ви вирішуєте.
Олія почерку (передача/ATF) рекомендується виробником або має відповідну специфікацію.
Шарів герметика, знежирена рідина.

Прочитайте, як видалити наконечник рульового управління VAZ 2110

Рекомендується змінити масло після поїздки, коли воно прогріється і має великийто.блок.

Щоб бруд не потрапляє всередину подачі, поверхні повинні бути очищені перед тим, як відкрутити вилки.

Як вибрати

Прочитайте заміну ролика генератора каліну 8 клапанів

В’язкі характеристики масел відіграють помітну роль. Ми проаналізуємо значення чисел на прикладі масла 80W90:

80. в’язкість при низьких температурах
W.це весь сезон
90. в’язкість при високих температурах

Немає стоку

Toyota Land Cruiser Prado Oil до Ritter та Bridges

Toyota Land Cruiser Prado. це позашляховик, який має середні загальні розміри. Автомобіль був розроблений знаменитим японським виробником Toyota.

У 1987 році виробник представив споживачам перше покоління цього позашляховика. Представлений автомобіль отримав назву Land Cruiser 70, однак, для деяких зовнішніх ринків він був розміщений як Bundera або Land Cruiser II. Через деякий час моделі присвоїли один єдиний і загальний для всіх ринків оригінальну назву. У 1996 році перше покоління було припинено.

Масове виробництво другого покоління розпочалося в 1996 році. Новинка стала відома як Toyota Land Cruiser Prado 90. Випуск цієї моделі в той час був спрямований на створення змагань у великому попиту позашляховика Mitsubishi Pajero. Друге покоління є прямим наступником класичних позашляховиків, але попит на нього не був таким великим. Це в першу чергу пов’язано з міською конструкцією, а також невеликим робочим обсягом двигунів 5Vz-Fe та 1Kz-Te. Для цього покоління вперше була використана передня незалежна підвіска, яка пройшла з новою платформою. Що стосується останнього, як основа, виробник взяв платформу з моделі 4Runner.

Автомобіль піддався рестайлізованій роботі в 1999 році. Тоді виробник оснастив модель ряду вдосконалених систем, орієнтованих на забезпечення підвищення безпеки. Через рік було здійснено наступні вдосконалення, але вони вже торкнулися технічної компонента: трилітарний дизельний двигун 1KD-FTV став доступним. У 2002 році для більшості ринків, в тому числі для вітчизняних японців, було завершено серійне виробництво цього покоління, але Toyota Land Cruiser Prado був доступний на ринку Венесуели до 2009 року. Тут він був нагороджений новим іменем meru. Ця версія відрізнялася від стандартних тим, що вона не мала розгиначів колісних дуг і була обладнана лише живленням 5VZ-FE.

Третє покоління стало впізнаваним вже під назвою Toyota Land Cruiser Prado 120. Та сама платформа, що використовується в попередньому поколінні, була прийнята як основа. Новий автомобіль увійшов у масове виробництво у 2002 році у двох кузовних роботах: три.дорожні та п’ять У зв’язку з цим довжина колісної бази становить 2455 міліметрів для тридійної моделі та 2790 міліметрів для п’ятидійної моделі. Також п’ять.дудок версії можуть бути обладнані третьою серією місць.

Третє покоління вийшло, мабуть, найбагатшим за запропонованими електростанціями. Для споживачів виробник запропонував чотири бензин, один атмосферний дизель та два дизельні двигуни з турбонаддувами. Тепер лінія двигунів має такі одиниці:

2tr-fe. Це чотири.циліндр у чотирициліндровому двигуні з загальним робочим об’ємом 2.7 літрів. Номінальна потужність на виході становить 163 кінські сили;
3RZ-FE. Це чотири.циліндр у чотирициліндровому двигуні з загальним робочим об’ємом 2.7 літрів. Пристрій має максимальну потужність 105 кінських сил;
5VZ-FE. Це також бензин, але вже V-подібний шестициліндровий двигун з робочим об’ємом 3.4 літри. Двигун має максимальну потужність на виході 185 кінських сил;
1гр. Це бензин, також V-подібний шестициліндровий двигун, який має загальний робочий об’єм у 4 літри. Він має максимальну потужність 249 кінських сил, що є досить високим показником;
1KD-FTV. Дизельний чотирициліндр у рядку двигуна з загальним робочим об’ємом 3 літри. Двигун оснащений турбокомпресором, загальною системою залізничного палива, а також має 16 клапанів. Пікова потужність досягає позначки 163 кінських сил (до серпня 2004 року, пізніше 166 кінських сил). Для японського та європейського ринку влада становить 173 кінські сили;
1 кц-т. Це дизельна чотирициліндра в електростанції, яка має 3.літер робочого обсягу, систему турбокомпресора, механічний паливний насос і 8 клапанів;
5l-e. Це дизельний чотирициліндр у двигуні, який має загальний робочий об’єм у 3 літри. Його максимальна потужність. 95 кінських сил.

Щодо систем передачі для цього покоління, було запропоновано кілька варіантів коробки передач: п’яти.швидкість з механічним комутацією, шість.швидкість з механічним перемиканням, чотири.швидкості з автоматичним перемиканням, а також п’яти.швидкістю з автоматичною передачею. Для більшості ринків цей позашляховик має постійний привід Усі конфігурації оснащені центральним диференціальним крутним обрізом, завдяки якому крутний момент розподіляється між передніми та задніми колесами у співвідношенні 40/60. Ринки Близького Сходу отримали версії, які мають механічну передачу та два пропонували двигуни 3RZ та 5L. Крім того, у таких моделях весь привід.колеса був реалізований шляхом з’єднання.

Яку олію використовувати

Оригінальний

У роздачі позашляховика Toyota Land Cruiser Prado, Mg Gear Oil Special II GL-3,5 75W-90 Олія наливається. Для диференціальної (коробки передач) та мостів підходить масло гіпоїдного передач SX-GL-5 85W-90. Що стосується в’язкості, то SAE 70 Вт, 80 Вт або 85 Вт підходить для зимового використання, а в основному SAE 90, 140 або 250 виливається влітку. У умовах експлуатації найпопулярнішим є всесезонне масло з SAE 75W-80, 80W-85, 80W-90 або 75W-90 Показників.

Неорнігінальний

Перш ніж купувати відповідну олію для розповсюдження, коробки передач та мости позашляховика Chevrolet Captiva, вам потрібно звернути увагу на кілька факторів. Зокрема, важливий вибір відповідного бренду: Mannol, Total, Eneos, ZIC, Castrol, Kixx та T. D. Далі не буде зайвим вибирати тип олії. У цьому випадку більш рідина є синтетичним маслом, придатним для вихідних позашляховиків. Відповідно, у старих автомобілях рекомендується мінеральна вода або напівсинтетика. Вона має відносно товсту консистенцію, що означає меншу ймовірність витоків у присутності мікрокрок або зазорів між контактними парами. Ще одним важливим критерієм купівлі неронної олії є сумісна толерантність API-GL-3, 4 або 5. Чим вище індикатор, тим більше масляних добавок. Для подачі позашляховика Land Cruiser Prado перші роки випуску рекомендуються API-GL-3 або 4; А власники останнього покоління Prado можуть використовувати останній прийом API-GL-5. Нижче наведені відповідні масла в розподілі, мостах та коробці передач Toyota Land Cruiser Prado.

Пікове синтетичне редукторне масло 75w-90
Chevron RPM Universal Gear мастила 75W-90
Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90.

Sources:

https://toyota-solncevo.ru/lendkruzer/maslo-v-mosty-prado-120.html
https://taxi-aivazovsky.ru/toyota-rav4/chto-lit-v-razdatku.html
https://autotrd.ru/lendkruzer/maslo-v-mosty-prado-120.html
https://maslocar.com/maslo-dlya-razdatki-reduktora-i-mostov-toyota-land-cruiser-prado.html