Заміна клапанів Kalina 8 власними руками поетапно. Заміна насоса каліною 8 клапанів

Заміна клапанів Kalina 8

Зніміть кожух контролю пожежі. Він кріпиться на 3 болти-один зліва в центрі, двома від задньої сторони. Тепер нам потрібно зняти передачу розподільного вала, оскільки це запобіжить видаленню захисту заліза, що притискає сам насос. Це особливість 8 клапанних двигунів “Калін”.

Відкрутіть десятий ролик, що кріпить і максимально послаште пояс. Ми йдемо до передачі. Знявшись, не втрачайте шпону, спробуйте зробити все, щоб пояс не стрибнув на пару зубів як від передачі колінчастого вала, так і з пристрою часу. В іншому випадку вам доведеться встановити обидві передачі на позначки, і це проблематично.

Знявши передачу з терміном, відкрутіть захисні болти. два посередині та три внизу. Нижня 3 також утримує сам насос.

Ми витягуємо захист. Витягуючи трохи насоса з викруткою, ми витягуємо його і він. Ми очищаємо розташування насоса на двигуні від залишків старої прокладки та від бруду.

Встановлюємо новий насос у зворотному порядку. За бажанням прокладання можна змазати герметиком, для більшої надійності.

Насоси на Каліні

Якщо антифриз починає залишати розширювача, то необхідно замінити насос. Ми проводимо всі операції відповідно до наступного плану.

Обігрівач ремінця з вилученням витягується, три болти витягуються з викруткою: перший перший у центрі, два ззаду.
Kalina Motor має вісім клапанів. Натиснення захисту від насоса повинно бути видалено, але спочатку необхідно зняти передачу валу розподілу.
Відкрутіть гвинти кріплення, тим самим послаблюючи ремінь. Шестірні колінчастого вала та терміни виставляються на слідах, тому вам потрібно спробувати переконатися, що ослаблений пояс не стрибає в кілька зубів з обох передач.
Час часу видаляється, потім кріпильні болти. два середні, три нижчі. Нижні болти тримають насос.
Захист демонтується, насос витягується з викруткою. Суглоби кріплення очищаються від бруду та іржі.
Встановлення насоса проводиться у зворотному порядку, автоматичне прокладання змащується герметиком.

Демонтаж та встановлення нової частини

Перш за все, необхідно отримати доступ до механізму часу, для якого 3 болти кріплення захисної пластикової кришки повинні бути відкручені ключем 0. Якщо ви розбираєте 16-клапанну модель Viburnum, вам доведеться зняти 2 обкладинки, скручуючи 5 болтів шестикутником

Перед подальшим розбиранням вам потрібно поєднати всі позначки на маховику колінчастого вала та передачу розподілу.

В іншому випадку в процесі роботи ви можете порушити розподіл газу та створити для себе нову проблему.

Щоб поєднати теги, найкраще підняти переднє колесо з гніздом, увімкнути 4 передачу і увімкнути колінчастий вал, обертаючи колесо вручну. До цього не забудьте витягнути пробку з боку коробки передач, яка закриває теги на маховику. Ризик на ньому повинен збігатися з канавкою на корпусі, а мітка передач розподільного вала стоїть вертикально у верхній частині навпроти слота. У цьому порядку проводиться подальше розбирання:

Послабте затискач ключем 7 та вийміть ремінь синхронізації з передачі валу розподілу (у 16-клапанному двигуні з 2 передачами);
Зрозумійте болт, що тримає шестерню з тим самим ключем, пронизуючи її через отвори;
Вийміть передачу (в моделі 16В обох), не втрачаючи китів;
демонтувати внутрішню захисну пластину, в двигуні 8В він утримується на 2 болти, 16 В на 5;
відкрутити 3 болти кріплення насоса і витягнути його з гнізда;
Зніміть решту старої прокладки з блоку циліндрів.

Якщо прокладка пробки постачається з новою помпезкою, то його не потрібно змащувати ні з чим, але краще поставити картон на герметик. Новий насос повинен бути вставлений у гніздо в тому ж положенні, що і старий, і виправити його болтами. Після цього ви можете повернути всі деталі назад, надіти та потягнути пояс. Перевірте збіг етикетки ще раз, перш ніж поставити кришки на місце.

Так що при заливці антифриз, повітряні пробки не утворюються, необхідно зняти невелику трубу з нагрівання дросельної заслінки. Заливання проводиться, поки рідина не стікає з неї. В кінці складання рекомендується перевірити систему, запустивши двигун і нагріваючи його до робочої температури.

Заміна насоса на Каліну поетапно

Якщо ви вже вирішили, який насос краще, то ви можете почати його замінювати.

Для доступу до складу часу Лади Каліна ми оточуємо 3 гвинти для встановлення пластикового захисту, використовуючи ключ до “10”. У випадку роботи над 16-клапанною версією пристрою потрібно буде видалити два обкладинки. Доведеться діяти з шестикутним ключем на “5”, “боротьба” проти п’яти болтів.
Ми встановлюємо поршень 1.го «котла» в положення VMT, для якого ми поєднуємо позначки на колінчастому валах та передач розподільного валу. Для цього повісьте передню передню частину на одній стороні, увімкніть п’яту передачу в блоці трансмісії і вручну оберніть колесо. Не забудьте витягнути вилку (на контрольно.пропускній точці), яка приховує мітку маховика від сторонніх очей. Ця мітка повинна бути сумісною з виїмкою, зробленою на корпусі передачі, і ризик на передачі розподільного вала повинен зіткнутися з ним точно у верхній частині навпроти відповідного слота.
Тепер, за допомогою ключа на “17”, ми послаблюємо момент затягування валика та “скинути” ремінь від передачі розподільного вала (у версії 16 клапанів. з двох передач, для клапанів версії 8, ще один число).
Далі ми відкрутимо кріплення самої передачі (або двох) із подібним ключем і видалимо його, не втрачаючи веналу (два). Ми робимо це за допомогою самої передачі за допомогою воріт, в одній з його отворів.
Ми демонтуємо внутрішню захисну пластину (на блоці 8 клапанів вона кріпиться двома болтами, а на двигуні 16 клапанів. п’ять). Ми відкрутимо три шелесті гвинти насоса і видаляємо його з посадкового гнізда.
З сусідньої поверхні моторного блоку ми знімаємо шарування старого герметизації.
Коли ви встановлюєте водяний насос, прокладка, яка є частиною набору, рекомендується додатково обробляти герметиком. Доцільно це зробити, якщо це картон.
Новий насос підлягає встановленню на місці в подібному старому положенні деталей.
Після того, як ми повернемо всі демонтовані компоненти до попередніх місць, повісить пояс, потягніть його, перевіряйте збіг значків. Не забувайте про встановлення захисної кришки часу та необхідності виливати антифриз на потрібний рівень.
Для того, щоб уникнути утворення пробних пробних проб під час заливки, ми видаляємо невелику трубу, яка примикає до нагрівання дросельної заслінки. Ми наливаємо наливання, поки рідина не з’явиться з цієї труби.

Чому автомобільний насос ламається

Визначте, що насос вийшов з ладу шляхом збільшення шумів двигуна, а також на задній частині шківа приводу водяного насоса.

Ще одна причина, чому його слід терміново замінити водопровідним механізмом. протікання теплоносія через його гумові ущільнювачі та прокладки.

Найпоширеніша причина, чому водяний насос провалюється. це теплоносій, що протікає через гумову ущільнювач, промиває мастило від підшипника, в результаті чого його руйнування починається. Неправильна установка насоса також може призвести до швидкої допомоги. Використовуючи низькі якості охолоджуючі рідини, воду або несвоєчасне обслуговування системи охолодження, крильчатка може виникнути. Крім усього іншого, насос може стати непридатним через протікання радіатора або масляного радіатора.

Відео з діловими порадами:

Після того, як переконайтеся, що ваш автомобіль VAZ 2110 дійсно потрібно замінити водяним насосом, ми переходимо безпосередньо до процесів демонтажу та ремонту.

Демонтаж та встановлення нової частини

В іншому випадку в процесі роботи ви можете порушити розподіл газу та створити для себе нову проблему.

Послабте затискач ключем 7 та вийміть ремінь синхронізації з передачі валу розподілу (у 16-клапанному двигуні з 2 передачами);
Зрозумійте болт, що тримає шестерню з тим самим ключем, пронизуючи її через отвори;
Вийміть передачу (в моделі 16В обох), не втрачаючи китів;
демонтувати внутрішню захисну пластину, в двигуні 8В він утримується на 2 болти, 16 В на 5;
відкрутити 3 болти кріплення насоса і витягнути його з гнізда;
Зніміть решту старої прокладки з блоку циліндрів.

Їзда 16 кл. Каліна. як їздити на порошку, ти ніколи не знаєш, коли вона розірвана! Я говорю про зустріч клапанів та поршнів.

Це може статися з кількох причин. головним з них є знищення відеозаписів підтримки (польського). Насос також може закликати, і в дуже рідкісних випадках може дозволити напруженому (китайську) відео. Ремінь дуже надійний і може зламатися лише тоді, коли виходить сторонній елемент.

Загалом, завод оголошує про життя загальної одиниці часу. 200 тис. км. і не передбачає заміни та перевірки роликів або ременів часу в гарантійному періоді. Однак я не думаю, що є такі сміливі, які хочуть перевірити заявлений ресурс) я періодично переглядав відповідні теми на форумах і думав про те, як захистити себе і уникати дорогого ремонту двигуна і там, там були клапаном з поршнями для всіх повністю пробіжок. Хтось має 20 тисяч. км. Хто має 70, хтось проходить більше 100 і не знає проблем.

А оскільки ніхто не має сумнівів у поясі, вони думають, що вони в основному думають про зміну відео, є багато варіантів. деякі підходять без змін, деякі повинні закласти цілі та використовувати спеціальні болти. Я не зрозумів усього цього різноманіття і вирішив замінити набір точно таким же, коли 60 тис. Поряд з цим я вирішив замінити насос і ремінь та ремінь генератора та валик, щоб довгий час забути про цю проблему ременів та валиків.

Я замовив все, що існує, крім насоса, я купив його в магазині роздрібної торгівлі Lada, які зараз багато по всій країні.

Сам набір виявився таким:

Виробник. Стаття. Назва

Гейтс. K015631XS. Передній пояс з валиками, Kit

Оригінальні (фабричні) відео та пояс з воріт продаються лише набором, і головне. не зіткнутися з фальшивою, що, мабуть, досить багато. Як відрізнити підробку від оригіналу, який ви можете побачити тут:

Набір воріт. K015631XS складається з:

Насос насос Lada Kalina. це насос, відповідальний за циркуляцію води методом охолодження. Одиниця розташована в передній частині живлення циліндра. З недоліками насоса відбувається перегрівання двигуна, що призводить до кипіння та поломки.

Що таке насос у машині

Насос (або водяний насос) на «Каліні Лада». це пристрій, який забезпечує циркуляцію теплоносія. Насос включений у роботу з живленням, тобто після моменту запалювання насос починає працювати.

Циркуляція антифриз/антифриз у системі забезпечується обертанням обертання валу насоса, на якому розташоване крильчатка. Лопатки крильчатки створюють необхідний тиск рідини, завдяки якому охолодження двигуна здійснюється у безперебійному режимі. Однак, з будь.якими дефектами помпезності антифриз, він перестає подавати до блоків циліндрів, щоб двигун можна було «відварювати» і провалюватися. Тому для високої якості та своєчасного охолодження двигуна необхідно контролювати стан насоса.

Насос оригінальної продуктивності, який встановлюється на Lada Kalina

Паливний насос: функції дизайну

Карбюраторні машини мали механічні насоси. Привід або сарай штовхали діафрагму, під час якої було створено вивільнення, і паливо впало в карбюратор. У поточний час насправді всі автомобілі мають інжекторний двигун та електронний насос. Він забезпечує гаряче з великою швидкістю і підтримує вимірюваний тиск у системі. Електродвигун разом із робочим ротором штовхає паливо. Насос розташований у самому бензині. Паливо в процесі роботи стає охолоджуючою рідиною та змащуванням. Є моделі автомобілів з двома насосами: головна. під капотом, працівник розташований у паливному баку.

спеціальна мембранна оболонка;
теплообмінник з електричним транспортним засобом;
пристрій для підтримки незмінної температури;
пристрій смоктання;
розширення танка;
Контактні трубки.

Дивлячись на пластиковий резервуар для рум’ян, ви можете візуально контролювати кількість антифриз, антифриз. У резервуарі є спеціальні позначки найвищого та невеликого рівня рідин. Поза резервуаром вгорі є труба для з’єднання з рукавом теплообмінника, вниз з об’ємною трубкою.

Сапуан. Пристрій містить дозволені та вироблені сапунами. Вони здатні забезпечити системну непроникність. Впускний клапан підтримує підвищений тиск у гарячому двигуні. Коли температура збільшується, витоки пари зменшуються. Знижений тиск сприяє відкриттю виробленої кабіни на рівномірно охолоджувальному двигуні автомобіля. Насос, накачування антифриз, швидкий розрядний лезо. Колесо колеса вала з ремінцем передач з розподілом стрижня приводить в дію насос. Його тіло складається з алюмінію. Обертання валу відбувається у дворазовій кульковій підшипці, мазуту, в якому достатньо для всього гарантійного періоду. Зовнішнє кільце затягується гвинтом. Попереду натиснуто в колесо передач, задній частині модрога, замикаюче кільце, масляне ущільнення. Контроль витоку антифриз або антифриз проводиться через отвір у оболонці насоса. Такий метод допоможе визначити несправність підрозділу. Якщо насос не підлягає ремонту, він замінюється аналогічним збірним пристроєм. Виправляє перерозподіл антифризної охолоджуючої рідини.Системне охолодження парних циклів відбувається наступним чином: У більшому колі циркуляції антифриз просочуються через оболонку двигуна до акумулятора радіатора; Під час проїзду через невелике коло, антифриз або антифриз проходять лише уздовж охолоджуючої оболонки, не потрапляючи в тепловий приймач.

Заміна водяного насоса, Лада Каліна. Заміна антифриз (охолоджуюча рідина)

Піч у машині не зігрівається. Змінив термостат, загнав повітряні пробки, але нічого не допомагає. Нічний автомобіль.

Система охолодження складається з радіаторного акумулятора та опалювального блоку дросельної заслінки. Цикл антифриз або антифриз тут відбувається безперервно, незалежно від розташування клапана охолоджуючої рідини.

Термостат. Теплова одиниця та дві компоненти SAPS деталей. Існує перерозподіл перебігу антифриз або антифриз. Коли двигун холодний, вузловий клапан перерозподіляє напрямок руху рідини. Вона починає циркулювати вздовж меншого радіуса, не заходячи в радіатор. Високі температури від 85 ° С змушують клапани відкритись і передати рідину в радіатор. При температурному режимі понад 100 ° C головний клапан повністю відкритий, запасний клапан закритий. Циркуляція рідини відбувається вздовж великого радіуса. Антифриз або антифриз температури. Цей пристрій накручується в головку блок.циліндра для теплоносія теплоносія. Датчик пов’язаний з індикатором температури на панелі верстатів. Ця інформація передається контролеру. Опалення нагрівання. Він вбудований у систему охолодження двигуна, нагріваючи внутрішню частину автомобіля за рахунок циркуляції гарячої охолоджувальної рідини. Радіатор. 2 пластикові резервуари у вертикальному положенні. Один із них з розділом. Є ще 2 ряди закруглених алюмінієвих труб, горизонтально, які проходять через охолоджуючі пластини. Труби з’єднані з резервуарами через гумовий шпон. Тосол потрапляє через верхню трубу і виходить через нижню частину. Вхідна труба розташована поруч з тонким паровим шлангом. На радіаторі встановлюється кожух з електродвигуном. Потопта внизу. Вентилятор підтримує температурний режим у внутрішньому приміщенні автомобіля. Як тільки контролер отримає сигнал, вентилятор вмикається за допомогою реле.

Як визначити несправність насоса на “Каліні

Перша ознака того, що водяний насос на автомобілі почав працювати неправильно, ми можемо розглянути сторонні шуми в дочірній під час руху.

На автомобілях Lada Kalina водяні насоси з суворо фіксованим терміном експлуатації встановлюються. 60 тисяч кілометрів пробігу або 48 місяців роботи (що настане раніше). Тому, коли цей період наближається, рекомендується змінити насос, навіть якщо ще немає ознак несправностей.

Однак у деяких випадках насос може провалити раніше оголошений термін. Ви можете перевірити експлуатацію водяного насоса найпростішим способом:

Зігріть двигун до оптимальної температури. Після розігріву рукавичкою вичавіть верхню трубу, яка надходить від радіатора.

Якщо насос працює, то ви негайно відчуєте тиск рідини в трубі. Відповідно, насос працює, оскільки охолоджуюча рідина циркулює через систему.

У випадку, якщо тиск відчувається, але слабкий, або це зовсім не, потрібно буде перейти до детального огляду насоса.

Вам доведеться зняти кожух часу та візуально оцінити зовнішній стан насоса.

Якщо антифриз спостерігається за місцем посадки, це означає, що нафтова ущільнення (ущільнювача не вийшла з ладу.

У випадку, якщо рев почується під час їзди, ми можемо зробити висновок, що піднесення валу насоса було розроблено. Ви можете похитнути привідну частину насосної передачі рукою. Якщо гру спостерігається, насос не буде працювати правильно.

Втрата напруги насоса призводить до того, що циркуляція рідини в системі порушується

Таким чином, можна визначити несправності насоса, не знімаючи його з машини. Процедура досить проста і доступна навіть для початківця драйвера.

Процедура змащення насоса

Говорячи про жир насоса, водії означають змащування підшипників водяного насоса. На валу встановлено два підшипники, що вимагає невеликої кількості змащування для правильної роботи. Досвідчені водії змащують насос, не знімаючи його з машини:

Видаліть кожух розподілу газу.

Очистіть насос насоса та самого корпусу насоса з родовищ, пилу та бруду.

Нанесіть Lititol-24 або VNIINP-207 пальцем на суглобах справи.

Процедура змащування буде проведена краще під час ремонту насоса, коли змінилися деталі. Однак така робоча процедура також може забезпечити нормальну кількість змащування у підшипниках:

В принципі, ви можете, але не зручно зняти масляну ущільнення. Вийміть масляну ущільнювач і змастіть затискач теплим літертолом, він закриває кульки там, але в ньому є слоти, щоб кульки все одно впали, хоча може бути мастило

https: // www.Lkforum.ru/showthread.PHP?t = 49205

Ознаки несправностей насоса

Заміна гранати на Каліні Ладі своїми руками

Якщо насос не працює, які ознаки вказують на це? Давайте перерахуємо їх у порядку:

Часте перегрівання двигуна, особливо в теплий сезон;
Порушення герметичності насоса, з.під його корпусу, буде видно потоки теплоносія (це особливо зрозуміло, коли використовується антифриз з флуоресцентним елементом);
запах змащування, що виникає з.під підшипника водяного насоса;
різкий звук, який походить від крильчатки підшипника насоса;
Піч перестала працювати в салоні, за умови, що двигун нагрівається.

Перелічені знаки вказують на те, що насос повинен бути змінений позаплановим, і чим швидше, тим краще, тому що якщо він затор. і тоді може знадобитися ремонт двигуна. Паралельно з цим потрібно виконати додаткову діагностику, щоб перевірити стан інших елементів системи охолодження двигуна.

Паливний насос: функції дизайну

Карбюраторні машини мали механічні насоси. Привід або сарай штовхали діафрагму, під час якої створено вакуум, і паливо впало в карбюратор. В даний час майже всі автомобілі мають двигун інжектора та електричний насос. Він забезпечує гаряче з великою швидкістю і підтримує стабільний тиск у системі. Електромотор разом із робочим ротором штовхає паливо. Насос розташований у самому бензині. Паливо в процесі роботи стає охолоджуючою рідиною та змащуванням. Є моделі автомобілів з двома насосами: основна. під капотом, працівник розміщується в паливному баку.

SOD. головний спосіб захисту машини. Це рідина примусового кровообігу. Якщо кабіна кабіни постачає холодне повітря, але двигун Kalina перегрівається, то виникає порушення в роботі машини. Компоненти системи:

Спеціальна оболонка двигуна;
теплообмінник з електричним транспортним засобом;
пристрій для підтримки постійної температури;
пристрій смоктання;
розширення танка;
Контактні трубки.

Дивлячись на пластиковий резервуар для рум’ян, ви можете візуально контролювати кількість антифриз, антифриз. У резервуарі є спеціальні позначки високого та низького рівня рідини. Поза резервуаром вгорі є труба для з’єднання з рукавом теплообмінника, внизу. з об’ємною трубкою.

Сапуан. Пристрій включає допустимого та виробленого сапуани. Вони здатні забезпечити системну непроникність. Впускний клапан підтримує підвищений тиск у гарячому двигуні. Коли температура підвищується, витоки пари зменшуються. Знижений тиск допомагає відкрити вироблену кабіну на поступово охолоджуючому двигуні автомобіля.
Насос насосний антифриз. це швидке лезо. Колесо колінчастого вала за допомогою редуктору ремінця розподілу вводить насос. Його тіло складається з алюмінію. Обертання валу відбувається у дворазовій кульковій підшипнику, мазуту, в якому достатньо протягом усього гарантійного періоду. Зовнішнє кільце затягується самостійним гвинтом. Колесо передач натиснуто спереду, позаду. крильчатка, замикання кільця, масляне ущільнення. Контроль витоку антифриз або антифриз проводиться через отвір у оболонках насоса. Цей метод допоможе визначити несправність підрозділу. Якщо насос не підлягає ремонту, він замінюється однаковим збірним пристроєм. Виправляє перерозподіл антифризної охолоджуючої рідини.Системне охолодження парних циклів відбувається наступним чином:
У більшому колі циркуляції антипсихот проникає через оболонку двигуна до акумулятора радіатора;
Під час проїзду через невелике коло, антифриз або антифриз проходять лише уздовж охолоджуючої оболонки, не потрапляючи в тепловий приймач.

Заміна клапанів Kalina 8

Автомобіль Nassosykalina pompa ts lada kalina. Це насос, який відповідає за циркуляцію води під час охолодження. Блок розташований перед блоком циліндра. Якщо насос несправний, двигун перегрівається, що призводить до його кипіння та зриву.

Характеристики пристрою, ознаки поломки

Ось такий насос для Viburnum

Насос працює з двигуном. Забезпечує безперебійну роботу систем подачі палива та охолодження. Перший здійснює дистиляцію палива з бака до двигуна, друге. Примусове накачування антифриз або антифриз.

Крильчатка водяного насоса, розташованого на валу, закритий корпусом. У валу є кулькові підшипники на обох кінцях, обертається за допомогою крутного моменту через пояс, прикріплений до двигуна.

Симптоми недостатності водяного насоса:

Червона частина тахометра показує температуру перегріву двигуна автомобіля, що підтверджується читаннями
У кабіні автомобіля Каліна відчуває постійний запах випаровування антифриз;
Свистячий звук чується досить чітко. Його потрібно відремонтувати або замінити;
Краплі рідини можна знайти під машиною (залиште білий папір під машиною вночі, щоб визначити проблему).

Досвід та спеціальні інструменти необхідні для відновлення насоса. Доцільно довіряти роботі спеціалістам з обслуговування, замінивши насос новим.

Паливний насос: функції дизайну

Карбюраторні машини мали механічні насоси. Привід або демпфер штовхали діафрагму, в процесі створено вакуум, а паливо увійшло в карбюратор. В даний час майже всі автомобілі мають двигун інжектора та електричний насос. Він постачає гаряче повітря на великій швидкості і підтримує стабільний тиск у системі. Двигун з ротором штовхає паливо. Насос знаходиться в самому бензобазі. Паливо в процесі стає охолоджуючою рідиною. Є моделі автомобілів з двома насосами: головна. під капотом, працівник знаходиться в паливному баку.

SOD. головний спосіб захисту машини. Це вимушена циркуляційна рідина із закритим типом. Якщо внутрішній нагрівач постачає холодне повітря, але двигун Kalina перегрівається, це вказує на несправність машини. Системні компоненти:

спеціальний руховий корпус;
теплообмінник з електричним нагрівачем;
пристрій для підтримки постійної температури;
всмоктувальний пристрій;
розширювальний бак;
Контактні трубки.

Дивлячись на розширювач пластикового танка, ви можете візуально перевірити кількість антифриз, антифриз. У резервуарі є спеціальні ознаки високої та низької рідини. У верхній частині резервуара є труба для з’єднання з рукавом теплообмінника, в нижній частині. Бухта.

Прочитайте заміну середньої легкої лампи mitsubishi grandis

Шапка для розгиначів з фанатами. Пристрій включає вентиляційні вентилятори та вихідні вентилятори. Вони здатні забезпечити цілісність системи. Впускний клапан підтримує високий тиск у гарячому двигуні. Коли температура підвищується, витік пари зменшується. Знижений тиск допомагає відкрити вироблену дихальну трубку на двигуні з поступовим охолодженням автомобіля.
Антифризний насос. це насос з швидким вивантаженням. Колесо колінчастого вала проводить насос через ремінь синхронізації до розподільного валу. Справа складається з алюмінію. Вал обертається у дворазовій кульковій підшипнику, мазуту, в якому достатньо для всього гарантійного періоду. Зовнішнє кільце затягується гвинтом. Спереду затиснуто передач, на задній частині робочого колеса, стоп.кільця, масляне ущільнення. Контроль витоку антифриз або антифриз проводиться через отвір у корпусі насоса. Цей метод допоможе визначити несправність блоку. Якщо насос не підлягає ремонту, він повинен бути замінений однаковою збірною одиницею. Співпрацює перерозподіл антифриз. Система охолодження рівномірних циклів така:
У більшому колі циркуляції антифриз проникає через корпус двигуна в акумулятор радіатора;
Під час руху по маленькому колі антифриз або антифриз проходять лише уздовж охолоджуючої оболонки, не потрапляючи в радіатор.

Встановлення насосів на двигуні Lada Kalina

Це відео було відредаговано на YouTube Video Editor

Система охолодження складається з радіаторного акумулятора та дросельної заслінки. Цикл антифриз або антифриз є постійним, незалежно від розташування клапана теплоносія.

Прочитайте регулювання кабелю зчеплення Kalina 2

Симптоми пошкодження водного насоса

Перегрівання двигуна. Насос несправний, приводний ремінь не працює, робоче колесо пошкоджено.
Датчик температури ближче до середини. Вам потрібно зупинитися, щоб перевірити радіатор. У разі несправності, насосний блок та привід нагріваються вгору.
Шум, запах антифриз у салоні.
Низький циркуляція антифриз. це наслідок руйнування насоса. Діагностика проводиться на холостому двигуні; Зовнішня втулка радіатора повинна бути затиснута і опущена. Під час нормальної роботи насоса тиск антифризу в шлангу буде відчуватися.
Великий реакція кулькового підшипника. Це пошкодження кулькових підшипників.

Необхідно замінити водяний насос, якщо автомобіль проходить 90 тисяч. Км.

Заміна антифриз або антифриз

Охолоджуючий рідкий резервуар

Для виконання роботи з заміною рідини ви повинні мати спеціальний інструмент для видалення гайок та болтів. Машина Каліна

слід встановити на рівній поверхні. Якщо це неможливо, спробуйте розмістити машину, щоб його передні частини були чітко видно. Робота проводиться в певній послідовності.

Вийміть грязьовий з двигуна.
Зніміть негативний клем клеми.
Затягніть кришку з широкого бака.
Зніміть зливну пробку, розташовану на блок циліндра. Покладіть контейнер під стоком.
Видаліть модуль запалювання у власника, щоб він не продовжувався.
Вийміть зливну пробку з акумулятора радіатора і зачекайте, поки охолоджуюча рідина стікає.
Затягніть зливні пробки радіатора та блок циліндрів.
Вийміть шланг рідини з клапана нагрівача дросельної заслінки, послаблюючи затискачі.
Влийте в розширювачі антифриз або антифриз, поки рідина не вийде з шлангом. Тепер ви можете поставити шланг на місце. Після цього продовжуйте заповнювати систему антифриз або антифриз. Рідина повинна заповнити розширювач, щоб його рівень не перевищував на 3 см нижче зазначеної позначки. Затягніть замок для розгиначів.

Симптоми пошкодження водяного насоса

Необхідно змінити водяний насос, якщо пробіг автомобіля становить 90 тисяч. км.

Заміна антифриз або антипсихот

Охолоджуюча рідина

Для виконання роботи над заміною рідини вам потрібно мати спеціальні інструменти для видалення гайок та болтів під рукою. Автомобіль Каліни слід встановити на горизонтальній плоскій поверхні. Якщо це неможливо, вам потрібно спробувати розмістити машину, щоб його передні частини були чітко видно. Робота виконується в певній послідовності.

Видаліть грязь двигуна.
Скиньте мінус клем акумулятора.
Скрутити пробку з розширювального резервуара.
Зніміть зливну пробку, яка розташована на блок циліндрів. Покладіть контейнер під стоком.
Демонтувати модуль запалювання з власником, оскільки він заважає вам потрапити до сливи.
Поверніть злив, що блокує з акумулятора радіатора, і зачекайте, поки охолоджуюча рідина зливається.
Скрутіть пробки зливного радіатора та блок циліндрів.
З обігріву дросельної заслінки вийміть шланг для осушення рідини, послаблюючи затискачі.
Влийте антифриз або антипсихот у розширювач, поки рідина не витікає з видаленого шланга. Тепер ви можете поставити шланг на місце. Після цього продовжуйте заповнювати систему антифриз або антифриз. Рідина повинна заповнити розширювач, щоб його рівень максимум на 3 см нижче заданої позначки. Крутити запор, що розширюються.

Потрібно запустити двигун і зігріти його до звичайного робочого стану електричного вентилятора. Вимкнувши двигун автомобіля, його слід додати до теплоносій до верхньої лінії.

Демонтаж та встановлення нової частини

В іншому випадку в процесі роботи ви можете порушити розподіл газу та створити для себе нову проблему.

Ризик на ньому повинен збігатися з канавкою на корпусі, а міткою передач розподільного вала. стояти вертикально у верхній частині навпроти слота. У цьому порядку проводиться подальше розбирання:

Насоси на Каліні

Обігрівач ремінця з вилученням витягується, три болти витягуються з викруткою: перший перший у центрі, два ззаду.
Kalina Motor має вісім клапанів. Натиснення захисту від насоса повинно бути видалено, але спочатку необхідно зняти передачу валу розподілу.
Відкрутіть гвинти кріплення, тим самим послаблюючи ремінь. Шестірні колінчастого вала та терміни виставляються на слідах, тому вам потрібно спробувати переконатися, що ослаблений пояс не стрибає в кілька зубів з обох передач.
Час часу видаляється, потім кріпильні болти. два середні, три нижчі. Нижні болти тримають насос.
Захист демонтується, насос витягується з викруткою. Суглоби кріплення очищаються від бруду та іржі.
Встановлення насоса проводиться у зворотному порядку, автоматичне прокладання змащується герметиком.

Робочий план заміни насоса Lada Kalina

Зніміть кожух контролю пожежі. Він кріпиться на 3 болти-один зліва в центрі, двома від задньої сторони.

Тепер нам потрібно зняти передачу розподільного вала, оскільки це запобіжить видаленню захисту заліза, що притискає сам насос. Це особливість 8 клапанних двигунів “Калін”.

Ознаки несправностей

Я хочу негайно зазначити, що для визначення несправностей у водяному насосі потрібно буде зняти вузол і розібрати його. Тільки цей метод дає реальну можливість побачити отримані сліди корозії, ознаки кавітації та забруднення.

Практика чітко показує, що це відбувається на найрізноманітніших машинах:

VAZ 2107;
Volkswagen Passat;
FF2, тобто Ford Focus 2 покоління;
Lada Granta;
Kia Spectra;
Chevrolet Aveo;
Audi A5;
Nissan Qashqai;
Mitsubishi Outlander;
Toyota Camry;
Skoda Octavia тощо.

І скрізь ситуація приблизно однакова. Тобто, неможливо визначити наявність проблем без розбиття і не дивлячись всередину водяного насоса системи охолодження.

Тому головний акцент робиться на непрямі знаки. З їх допомогою водій отримує можливість заздалегідь діагностувати проблему та запобігти серйозним наслідкам.

Розрізняйте такі непрямі особливості:

Тонкий свист з’являється без перебоїв під час роботи двигуна. Більше того, він походить із зони шківа. Свист повідомляє, що підшипник вищий;
Охолоджуючі рідини. Сліди антифриз можна побачити безпосередньо на живленні або під нижньою частиною машини, тобто на асфальті;
Гра на насос. Щоб перевірити його наявність, просто візьміть руку за шківовим шківом і спробуйте розмахувати пристрій вгору та вгору.

Не забувайте про можливий імпорт системи, саме тому антифриз не повністю виконує свої функції, двигун перегрівається та ряд зривів, що виникають з цього. Тут буде правильно нагадати про видалення повітряного пробки із системи охолодження. Обов’язково прочитайте матеріал про перевірку кришки розширювального резервуара, який безпосередньо пов’язаний із системою охолодження двигуна внутрішнього згоряння.

Я не буду говорити про те, як змінюється насос. Заміна зазвичай проводиться відповідно до посібника з експлуатації від автовиробника. Значення зводиться, щоб осушити охолоджуючу рідину, вимкнути форсунки, попередньо.de.енергізуйте машину та демонтувати проблему.

Конструкції та розташування всіх насосів різні, оскільки універсальна інструкція не існує. Ви можете знайти відео в мережі або просто надати автомобіль автомобільному сервісу.

Ми рекомендуємо: чому бензиновий двигун дим і що робити в цьому випадку?

Підготовчі події

Перш ніж змінити насос на Каліну, вам доведеться частково спорожнити систему охолодження. Антифриз повинен бути дренований лише з блоку циліндрів, радіатор не потрібно торкнутися. Якщо ви не помітили витоку рідини на трубах, то в той же час ви можете змінити шланги. Процедура виконується відповідно до цього алгоритму:

Вийміть розпилювач, який захищає двигун від дна грязі. Він тримається на болтах під ключ на 10 мм.
Відключіть термінал плюс від акумулятора та високопостійних проводів від котушки запалювання. Відкрутіть кріплення котушки шестикутником 5 мм і вийміть її в бік, звільнивши доступ до зливного пробки.
Порожні блок циліндрів, замінивши спеціальний контейнер і відкрутивши зливну пробку за допомогою ключа 13 мм. У цьому випадку необхідно відкрити кришку резервуара.
Якщо вам потрібно спорожнити радіатор, то вам слід перемістити контейнер до його зливної шиї, а також відкрутити вилку.

Для роботи над заміною насоса не потрібно спеціальних знімачів чи пристроїв. Досить мати набір звичайних і одиничних клавіш, викрутка та тонкі плоскогубці. Також цілком можливо обійтись без спостережної канави, поклавши машину на рівній платформі та виправити її анти.трактом.

Основні причини

Перш ніж розповісти про ознаки вмираючого насоса, який вимагає заміни чи ремонту, ви повинні сказати кілька слів щодо причин відмови цього пристрою.

Загалом можна виділити кілька основних факторів, через що це відбувається:

Використання низькоякісного антифризу. Близько 90%!насоси розбиваються саме через це. Така охолоджуюча рідина сприяє появі відкладень таррі, з яких крильчатка важко обертати;
Корозія. Знову ж таки, пов’язаний з низьким створенням антифриз;
Кавітація, тобто утворення вакуумних бульбашок, які можуть буквально розірвати частинки насоса і знищити механізм;
Результат природного зносу. Кожен пристрій має обмежений ресурс. Найкращі зразки подають близько 200 тисяч кілометрів;
Розбита кріплення. Все просто. Кріплення ослаблені, насос розбився і розпався.

У більшості випадків винен сам власник автомобіля. Драйвери зобов’язані контролювати стан системи охолодження, періодично перевіряти насос, змінювати теплоносій вчасно.

Ми рекомендуємо: як очистити кришки автомобілів від овчини?

Неможливо виключити проблему фабричного шлюбу, а також просто погану якість та дешеві насоси, які розміщуються на бюджетних автомобілях або як частина ремонту, тим самим обманюючи клієнта.

Не дивно, що терміни можуть вийти з ладу після часу, розриву напруги, прокладку HBC та інших неприємностей, які можуть коштувати величезних грошей під час ремонту.

Проблеми з водяним насосом можуть виникати на різних автомобілях:

на Каліну;
VAZ 2110;
Lada Priora 16 клапанів;
VAZ 2114;
Lada Priora 8 клапанів;
VAZ 2115;
Deu Lanos;
Niva Chevrolet;
Deu Nexia;
Lada Granta;
Renault Logan;
Chevrolet Aveo тощо.

Не думайте, що це проблема винятково дешевих і бюджетних автомобілів, а також простих двигунів, таких як ZMZ 406.

Насос може бути засуджений до більш дорогих автомобілів. Все залежить від того, як власник відстежує та обслуговує машину своїми руками, або в службі автомобіля.

Демонтаж та встановлення нової частини

В іншому випадку в процесі роботи ви можете порушити розподіл газу та створити для себе нову проблему.

Ми рекомендуємо бачити:

Водяний насос Lada Kalina 8 клапанів
Заміна клапанів Kalina 8
Лада Каліна замінює насос своїми руками
Перегрівання двигуна в режимі очікування
ВАЗ 2110.інжекторна схема газопроводу
Об’єм антифриз Ваз 2107

Заміна насоса, ременя синхронізації, валиків, антифриз

Отже, знову все здоров’я, панове!

Я вирішив написати невелике доповнення і викинути трохи корисної інформації, а також мої маленькі думки про машину після заміни насоса на машині.

Все почалося з того, що приблизно на півроку, щось відрізало в двигуні, це незрозуміло в звуці, але відчуття, ніби якесь підшипник. Оскільки клапан вигинається на моєму двигуні, і жарти погані, через півроку я вирішив знайти причину. Ну, це стало тепліше, як нічого.

Я вирішив почати невеликий, раптом це генератор? Я вирішив скинути ремінь генератора і слухати без нього. Знявши ремінь з валиків, прийшло перше здивування. Ремінь розташований таким чином, що всередині нього розташована опора двигуна. Тобто, коли ремінь зламається, вам доведеться зняти підтримку і принаймні бити двигун. Наприклад, у дев’яти набагато простіше, ви можете змінитися у відкритому полі за 5 хвилин. Взявши пояс у бік, він запустив двигун, слухав, ні, все одно щось стукає. Я був радий, що контрольна лампа працює, пояс у ідеальному стані. Наразі пробіг 72 тисячі, це як новий. І жодного разу не тягнув його. Звичайно, зручніше витягнути ролик, ніж встановлення, як, наприклад, у 9, але я вважаю це непорозумінням щодо підтримки двигуна.

Наступного дня я вирішив перевірити ремінь ременів, в той же час змінити ремінь та валики та валики. У службовій книзі ремінь часу повинен пройти 200 тис. Км., Двигун вважається технічним обслуговуванням, але я якось не збираюся його викинути через 200 тис. Я вирішив, що якщо це відео, то настав час змінити. Проїжджаючи по магазинах, я не виявив, що Каліна 1.4 спеціально написана. Деякі продавці сказали, що пояс та відео, які підходять від пріорів. Хоча в одному магазині вони хотіли вислизнути ремінь з восьми. Як результат, мій 1.4 має такий самий привід, що і на пріоритет, що становить 1,6 16 клапан. Не заощадив, купили відеоролики та німецький пояс, задоволення призвело до 4250 грошей. Плюс 150 спеціального клавіші. Тож подумайте після цього, чи не простіше придбати поршень з канавкою під клапаном і робити найнижчі відео та ремені, і спокійно спати.

Оскільки я ще не змінив пояс, я пішов з позначками. Я думаю, що я підскочив до 3-4. У той же час він був переконаний, що клапан буде бомбардується, намагався повністю прокрутити 360 градусів розподільного вала, звичайно, спирається на поршень клапана. Я ставлю його з помилками, двигун має вібрацію, яка вже передається тілу, і стук не пішов. Я трохи їхав, тяга впала, плюнула на все, поклав у гараж, мій батько взяв додому. Погодився вранці, що ми їдемо робити. Я правильно вивчав інформацію про налаштування тегів. Інформація перекинула дофіг. Врешті.решт я знайшов те, що мені потрібно. Я опублікую фотографії, які будуть корисні для всіх, і будь.хто зрозуміє. У той же час я придбав насос за 1250, наприклад, хороші. І антифриз 10 літрів на 980. Заміна антифриз повинна бути 75 тисяч, ну, оскільки такий момент зміниться і 72.

Прибувши вранці в гаражі зі свіжими силами та ясною головою, повільно, впевнено і із задоволенням почало працювати. Знову спричинив моє здивування стоку антифриз з радіатора. Немає крана чи ягня, а гвинт під викруткою! Більше того, так п’ять сантиметрів та кондиціонування. І це не на широкому краю, як у людей, а під кутом з кінця! Навіть не міг повзати з брязкальцею з насадкою під викруткою. Він піднявся лише якось з викруткою, що схоже на гнучкий шланг. Я дам невелику пораду щодо слив. Почніть дити з блоку, із закритою кришкою розширення резервуара. Потім відкрийте кришку. Когда С блока Слосья, аакрыВа.Кук.Раскирителя, і в Єлько.Потом.Крюхіайт.

Замінив насос, на насосі, до речі, невеликий люфт, змінив антифриз, надягав на позначки, як на фотографіях, і все спрацювало як годинник. Немає стороннього шуму. Ще одна здивування стосувалася люка на коробці, щоб подивитися на позначку на маховику. Я якось підняв пробку, але це не буде працювати, щоб виглядати, якщо ви не знімаєте шланги та дроти. Мені довелося покласти колінчасте вал на лиття масляного насоса, 20 зуб, карієсу та позначки на кожух.

Підсумовуючи, мушу сказати, для заміни насоса на сотню вони просили 1500. Однак я твердо вирішив зробити це сам, щоб розібратися. Положення про заміну насоса 90 тисяч. Мій насос змінив останній власник із 13 тисяч гарантування, зараз 72, тобто насоса було лише 60. Постріл був у ідеальному стані, відео в хорошому. Залишив їх у резерві, що називається. Про зручність ремонту, інженери Avtovaz, напевно, думають, що моя рука зламана в 4 місцях, щоб піднятися на всі ці вузли)). Це пов’язано з ременем генератора, викинутим на підтримку двигуна, злив радіатора (до речі, пізніше з’явилася ідея, що потрібно було ходити по магазинах, щоб шукати щось на зразок ягня), a Люк на коробці (мені довелося зняти акумулятор та коробку повітряного фільтра, але нам все одно потрібно зняти гофру проводів та охолоджувальних шлангів. Однак я зробив без цього позначки). Хоча я десь читав, що у мене був бампер, щоб зняти цибулини на світло, тому я не надто гнівався на інженери_). Щоб відкрутити колінчасте вал, я використовував 3 розгинальні крани з різних наборів, і, як я не намагався, я не міг відкрутити це вручну, хоча я думаю, що я думаю достатньо сили. Труба 1,5 метра вирішила проблему)) все вимкнено дуже легко)). Ну, звичайно, вам потрібен помічник, щоб увімкнути п’яте місце і підписує гальма.

Я беру це на це, сподіваюся, мій досвід комусь допоможе. Якщо ви щось пишете в коментарях, як я можу допомогти.

Вартість заміни

Не кожен бере водяний насос своїми руками, якщо він підлягає обов’язковій заміні. Вони вважають за краще звертатися до сервісних центрів або просто якісь семінари з гаражного типу, де ціни зазвичай нижчі.

Важливо враховувати, що вартість заміни безпосередньо залежить від марки автомобіля, моделі та доступності самої запасної частини. У деяких випадках заміну здійснюється всього за 20 хвилин. В інших ситуаціях майстри проводять кілька годин. Більше того, головний час спрямований на те, щоб дістатися до насоса та зняти його.

Все це призвело до того, що цінники дуже різні, залежно від певних умов та обставин. В одному випадку ви заплатите близько 1000. Інший повинен буде заплатити 5-6 тисяч. І це виключає вартість новітнього насоса для вашого автомобіля.

Sources:

https://gt-models.ru/avto-lada-drugoe/pompa-kalina-8-kl.html
https://am-land.ru/avtosovety/pompa-kalina-8-kl.html
https://accbook.ru/motor-info/zamena-vodyanogo-nasosa-lada-kalina-8-klapanov.html
https://alanspb.ru/drugoe/kak-pomenyat-pompu-na-kaline.html

Заміна клапанів Kalina 8

Насоси на Каліні

Демонтаж та встановлення нової частини

Заміна насоса на Каліну поетапно

Чому автомобільний насос ламається

Демонтаж та встановлення нової частини

Що таке насос у машині

Паливний насос: функції дизайну

Заміна водяного насоса, Лада Каліна. Заміна антифриз (охолоджуюча рідина)

Як визначити несправність насоса на “Каліні

Процедура змащення насоса

Ознаки несправностей насоса

Паливний насос: функції дизайну

Заміна клапанів Kalina 8

Характеристики пристрою, ознаки поломки

Паливний насос: функції дизайну

Встановлення насосів на двигуні Lada Kalina

Симптоми пошкодження водного насоса

Заміна антифриз або антифриз

Симптоми пошкодження водяного насоса

Заміна антифриз або антипсихот

Демонтаж та встановлення нової частини

Насоси на Каліні

Робочий план заміни насоса Lada Kalina

Рекомендації щодо вибору насоса

Ознаки несправностей

Підготовчі події

Основні причини

Демонтаж та встановлення нової частини

Ми рекомендуємо бачити:

Заміна насоса, ременя синхронізації, валиків, антифриз

Вартість заміни