Заміна каталізатора на VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112. Де каталізатор для Vaz 2110

Заміна каталізатора на VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112

Висначі системи з каталізатором почали використовуватись на автомобілях на передньому колесі родини Ваз із впровадженням екологічних норм євро-2 та євро-3, невід’ємною частиною двигунів з каталітичним нейтралізатором є vaz-2110 lambda- зон. Датчик кисню (інша назва цієї частини) призначений для контролю рівня токсичних речовин у вихлопних газах і, якщо норма перевищена, передайте сигналізацію до блоку управління двигуном.

Як і всі деталі в машині, Lambda-Zond (LZ) з часом може провалюватися, через це, в двигуні трапляються різні збої. У цій статті ми розглянемо основні ознаки несправності датчика, причин їх виникнення, особливості заміни частини, а також можливий зрив каталізатора, методи їх усунення.

Датчик кисню VAZ-2110

Основна функція ЛЗ. визначення кількості кисню у вихлопних газах, на основі отриманих даних, датчик надсилає сигнал до блоку, який контролює електронну систему двигуна. Відповідно до свідчень про Ламбда-Зонд, ECU виправляє функціонування всіх елементів паливної системи та запалювання, роблячи роботу двигуна найбільш оптимальним.

На автомобілі VAZ-2110 (2111, 2112) з 8-клапанним двигуном датчик кисню розташований на приймальній трубі глушника, в безпосередній близькості від його з’єднання з резонатором.

Оскільки Lambda Zond не починає працювати негайно, але лише при нагріванні вихлопної труби до 360 градусів, часто датчики VAZ оснащені інтегрованим електричним нагрівачем, такі LZ мають чотири дроти та відповідну пробку для підключення до електронного ланцюга машина.

Основні виробники датчиків кисню Vaz. Bosch та NGK, запасні частини “Бошевський” вважаються універсальними, використовуються не лише на “десятках” та “dwenes”, а й на інших вазах, моделях інших брендів, зокрема, на автомобілях :

Opel Omega/ Vectra/ Astra/ Calibra з двигуном C20NE (вам потрібно лише змінити пластикову пробку);
VAZ 2108-2115;
Chevrolet Niva;
ГАЗель з двигуном Cummins;
Уаз патріот.

, Ви можете придбати датчик майже в будь.якому автомобільному магазині, часто реклама про продаж деталей знаходиться в Інтернеті.

4 дроти різних кольорів підходять для 4-контактного роз’єму LZ:

Чорний. сигнал;
сірий. маса;
Два білі. для підключення електричного нагрівача (полярність з’єднання проводів не має значення).

Bosch Lambda-Zond продається у фірмовій упаковці, із захисною пластиковою кришкою, до різьбового з’єднання деталі застосовується спеціальна мастила, яка запобігає датчику.

Основні ознаки несправної лямбда-зон

Служба служби в середньому датчик кисню становить 80-120 тисяч. КМ, але ресурс частини часто зменшується з різних причин:

Погано бензин виливається в машину автомобіля;
Відкається перегрів двигуна;
Запалювання неправильно відрегульоване, внаслідок чого відбувається детонація;
Встановлена несправна частина.

Часто лямбда-Zond не виходить з передчасно через удар, крихкий керамічний елемент легко знищується від ударного навантаження. Саме з цієї причини датчик кисню неможливо вдарити, скинути його з висоти на тверду поверхню.

Ви можете визначити несправний лямбда-зонд за різними непрямими ознаками, проблеми в роботі двигуна:

Двигун нестабільний на холостому ходу, швидкість постійно змінюється, частіше це трапляється на неопалюваному двигуні;
Споживання палива збільшилося, а чорний дим надходить із глушної труби;
На панелі приладів освітлюється лампа сигналу двигуна;
Світлові пробки швидко покриті сажою;
Двигун “дурний”. не розвиває швидкість, не дозволяє машині прискорити до потрібної швидкості.

Якщо ви видалите з автомобіля лямбда-зонду, ви можете помітити, що його всередині покрита сажом (сажом)-це говорить про те, що паливо не спалює повністю, частка паливної суміші порушується.

Заміна Lambda-Zond (клапани двигуна 8)

Щоб замінити LZ автомобілем 2110 на двигун 8 клапанів, автомобіль повинен бути загнаний у яму або автоматичний підйом, тому буде набагато зручніше дістатися до потрібної частини. Перед початком роботи необхідно чекати повного охолодження частин вихлопної системи, щоб уникнути отримання опіків.

Часто купується датчик кисню, особливо у випадках, коли його не видаляли вже давно, а пробіг автомобіля вже досить великий.

Щоб зробити Lambda-Zond легше на основі нитки, ви можете обробити його кріплення WD-40 перед роботою, лише вам потрібно протистояти часом (протягом години), нехай рідина дозволяє рідині проникнути в різьбове з’єднання.

Слід зазначити, що на приймальній трубі LZ не купується стільки, скільки на випускному колекторі у автомобілях з 16-клапанним двигуном, там VD-40 зазвичай не допомагає, необхідно використовувати інші методи для демонтажу деталей. Справа в тому, що температура поблизу двигуна, ніж у вихлопній трубі, а метал окислюється більш інтенсивно.

Заміна Lambda-Zond здійснюється наступним чином;

Відкрийте капюшон, розділення вилки з проводами (роз’єм розташований десь під головним гальмівним циліндром);
Ми спускаємося під машиною і вимикаємо сам датчик 22.хрестовиною;
Встановіть новий LZ на місце, затягніть його силою близько 30-45 н м;
Ми підключаємо дроти, на це робота може вважатися повною.

Важливо поєднати пробку, щоб ізоляція не торкалася вихлопних труб.

Несправності каталітичного нейтралізатора

Каталізатор (він же каталітичний нейтралізатор) призначений для очищення вихлопних газів від шкідливих домішок, відіграє роль свого роду фільтра.

Всередині каталізатора є керамічні або металеві соти, покриваючи каталітичний шар дорогоцінного металу.

З часом сажа з вихлопних газів накопичується, забиває соти, а вихлопні гази з труднощами проходять через каталізатор.

VAZ 2112: Видалення каталізатора (16 клапанів)

Завдяки цим перевагам Vaz 2112, юнацькі вболівальники та любителі дрейфу прийшли на смак. Отже, саме ці машини часто можна знайти на вулицях наших міст не в їх первісному вигляді, а досить зворушені. зі зменшеною посадкою, набором різних спойлерів та модернізованою вихлопною системою, в одному чи іншому збільшенні збільшення ємність автомобіля.

У будь.якому випадку, налаштування вихлопної системи включає в VAZ 2112 та видалення каталізатора.

Конструкція та функції каталізатора

Каталізатор або, як це правильно називається, каталітичний нейтралізатор вихлопних газів виконує кілька функцій у машині відразу:

Охолодження вихлопних газів, внаслідок чого в них є адсорбція твердих частинок, що містяться, просто покладіть сажа;
Уповільнення швидкості потоку вихлопу і, відповідно, зменшення резонансних вібрацій, спричинених ним. в результаті звук робочого двигуна стає набагато тихішим;
Нейтралізація найбільш токсичних газів, що містяться в вихлопі. оксид та вуглекислий газ, а також оксид азоту. і їх розщеп Спеціальний шар рівномірно застосовується на поверхню фільтра цього пристрою).

Але є каталізатор роботи каталізатора та негативних сторін, головним з яких є те, що цей пристрій значно зменшує потужність автомобіля двигуна.

У процесі своєї роботи каталізатор створює область високого тиску у вихлопній системі, яка стосується двигуна. Як результат, частина потужності двигуна витрачається на подолання опору вихлопних газів.

Таким чином, видалення каталізатора VAZ 2112 вивільняє цю потужність, і це не менше, десять відсотків від загальної потужності двигуна.

VAZ 2112: Видалення каталізатора та альтернативної заміни

Швидше, це можливо, але в той же час ви отримаєте машину, яка реве, щоб вона була почута через кілька кварталів, і густий чорний дим впав з його вихлопної труби. По.перше, проїхати таку машину по місту, щоб налякати пішоходів та інших учасників руху, по.друге, щодня платити штрафи.

Отже, для VAZ 2112 видалення каталізатора супроводжується установкою на його місці або полум’ям, або так.викликом “павука”. Обидва ці пристрої мають як свої переваги, так і їх недоліки.

Видалення каталізатора VAZ 2112 (16 клапанів) та встановлення павука

З точки зору збільшення сили автомобіля, павук виходить з конкуренції.

Конструкція цього пристрою досить проста: це трохи хитрі інтерпретовані труби, проходячи, через які вихлопні гази трохи охолоджуються і так само трохи зменшують їх швидкість.

Павук не повністю очищає вихлоп і не створює підвищеного тиску в вихлопній системі автомобіля.

Автомобіль з павуком замість каталізатора може відрізнятися характерним звуком робочого мотора та не менш характерним чорним вихлопом. Така настройка вихлопної системи Vaz 2112 характерна для спортивних автомобілів, тоді як на міських вулицях вони не є поширеними.

Видалення каталізатора 2112 та встановлення полум’я

Якщо видалення каталізатора VAZ 2112 (16 клапанів) та заміну полум’ям створюється правильно (докладніше про це нижче), то автомобіль візуально вичерпається або навіть виглядає чистішим; Звук двигуна, що працює на автомобілі. Але токсини у вихлопних газах часом збільшаться.

Дизайн та функція полум’я

Полум’яна має точно таку ж конструкцію, що і каталізатор, за винятком того, що у фільтрі першої одиниці немає каталітичного шару, який забезпечує розбиття оксидів азоту та вуглецю. Цей шар включає відразу кілька рідкісних та дорогоцінних металів, включаючи золото та платину, тому різниця у вартості каталізатора та полум’я.це півтора рази.

Як ми вже говорили, встановлення полум’я додавання автомобіля додасть до автомобіля певну кількість живлення (не 10%, як павук, а близько 5%, що також не погано);
Через те, що полум’яний прибуток кращий за каталізатор, адсорбція твердих частинок вихлопу буде виглядати більш чистою та прозорою;
Потік полум’я потік уповільнює швидкість потоку вихлопних газів, також є більш ефективним, відповідно, він сприятливий вплив на об’єм двигуна;
Flamega має значно більший ресурс, ніж каталізатор: Життя полум’я останнього покоління з фільтром Кевлар становить близько десяти років проти двох.трьох років безперебійної роботи каталізатора.

Вибір Flamegal від VAZ 2112

Мати робочий об’єм, достатній для обробки всієї кількості вихлопних газів, вироблених автомобілем, але в той же час розміри полум’я, повинні дозволити йому зайняти своє регулярне місце під дном автомобіля. У зв’язку з цим, колекторні полум’я хороші. їх структурні особливості дозволяють їм зварювати їх безпосередньо на колекторі без додаткових труб та адаптерів.
Міцність. Тільки заводські одиниці можуть тривалий час обслуговувати безперебійно. Ремесла не виготовлені з таких високоякісних матеріалів, і їхня якість виробництва (зокрема, якість зварних швів) залишає бажати кращого.

Правильне видалення каталізатора VAZ 2110. що станеться, якщо ви видалите

Кожен, хто хоча б колись відвідував думки про настройку автомобіля, вони точно знають, що одна з частин настройки “залізного коня” налаштовує витяжну систему. Безпосередньо глушники, заборгованість полум’я у відповідь на віддалені простори розміщуються. У нашій статті сьогодні ми поговоримо і останні.

Каталізатор (CAT), як ми використовуємо його, правильно називають каталітичним перетворювачем-нейтралізатором.

Він є частиною вихлопної системи автомобіля, яка забезпечує нейтралізацію шкідливих продуктів спалювання палива шляхом відновлення оксидів азоту та використання отриманого кисню для перекисного окисного газу та не розпущеного вуглецю.

Згадайте хід шкільної хімії, в якому зазначається, що каталізатор. це речовина, що сприяє прискореному курсу реакції, але не бере участь у цій самій реакції.

Такі речовини включають роудій, платину, мідь та деякі інші. Автомобільний KAT використовує здатність цих речовин для прискорення хімічних реакцій.

При належній роботі автомобіля: своєчасно, використання високоякісного палива, цілісність механічних частин двигуна, система роботи палива. KAT може працювати близько 300 000 км.

Однак, якщо він не вдається, то замінивши, це коштує багато грошей, оскільки він використовує дорогі матеріали.

Люди давно вже давно є упередженнями, що Кет гасне потужність двигуна. Але це абсолютна брехня. Вузол, який не має поломки.

Можливі причини, втрата, що проходить лиж. це плавлення та засмічення стільників всередині Ката, які є результатом необережного догляду за автомобілями та його експлуатацією з проблемами в системах запалювання та палива.

І як виняток, і з низькою якістю палива.

При різанні каталізатора (будь то новий чи старий), не буде збільшення зростання потужності двигуна. Це всі спекуляції людей. Однак ваш автомобіль почне «реве» набагато голосніше. І за звуком, машина буде більше схожа на спорт, і вам здається, що автомобіль отримав збільшення влади. Звучить голосніше. потім поспішає!

Дізнайтеся витоки помилки

Там, після діагностики, вони видаляють несправну кішку, після чого: о диво, машина почала добре проходити. Але людина вважає, що машина почала їздити навіть краще, ніж просто працювати, і він чудово дає рекомендації всім своїм товаришам щодо доцільності цієї процедури, поставивши власний досвід та купу позитивних емоцій як приклад.

Але насправді просто робоча машина піде так само, як і машина без ката.

Однак є причини розлучення з цим вузлом, і є 3 сценарії розвитку подій:

Ваш каталізатор закінчився, це створює проблеми для руху вихлопних газів, але ми так відкрилися, що кішка не змінена на новий, на жаль.
Як частина процесу настройки автомобіля (фільтр нульового опору, прямий глушник та збільшення дросельної заслінки не враховуються)
Вам здається, що вони намагаються «любити» тебе (зокрема I), і ти все ще думаєш, що процедура зняття Ката зробить твою машину з ракетою!

Що потрібно знати

Ви також повинні знати, яка швидкість токсичності у вашому автомобілі. Визначення цього дуже просто. На Євро 2 не встановлено після датчиків KATA. У євро 3 є датчик кисню, встановлений після Ката. Він надає контролеру інформацію про свою ефективність роботи.

Таким чином, на двигунах Euro 2 ви можете видалити Кет без зайвих труднощів. Сам він знаходиться під нижньою частиною автомобіля у вигляді окремого вузла, а замість нього встановлюється вставки.

5 мм), вони, як канали, йдуть паралельно один одному у напрямку руху вогню. Загальна площа їх поперечного розряду приблизно дорівнює площі поперечного перерізу труби, але в той же час площа поперечного перерізу нейтралізатора і випадок значно більша.

І в результаті, встановлюючи порожній корпус, ми отримаємо сегмент вихлопу з великою секцією, де нормальний рух вихлопних газів буде порушено. Тому рекомендується встановити вставку.

В останні роки Катс почав виробляти на металевій основі, тому більше неможливо спустошувати його тіло. Тепер вам потрібно вирізати його і вирізати металеві «соти», а потім зварювати корпус. Передні вази приводу з обсягами двигунів 1.4 і 1.6 літрів мають каталізатор, який виготовляється як єдина частина з вихлопним колектором. Тому при вилученні Ката об’єм двигуна дуже збільшується. У цих моделях автомобілів найкращим рішенням буде встановлення колектора від 1.5-літровий (VAZ 2110, 2111, 2112) двигун або спортивний павук (вихлопний колектор). Якщо павук встановлений, необхідно проконсультуватися з експертами, оскільки існують випадки втрати потужності та інших негативних моментів, при встановленні колекціонерів поганої якості.

З двигунами Euro 3 процес стає “цікавішим”. Необхідно обдурити електронні системи двигунів (Lambda-Zond, встановлений після Ката). Це можна зробити двома способами:

Опалення каталайзера: особливості

У деяких випадках каталізатор піддається сильному нагріванні, стає червоним і починає світитися. Це пов’язано з потраплянням в каталітичний аналізатор не повністю спаленого палива. Він починає спалювати прямо в пристрої. Причиною цього може бути наступні явища.

У циліндрі суміш не запалюється.
Мембрана, яка підтримує тиск палива.
Форсунки наповнені горючою сумішшю.

Через сильне нагрівання каталізатора автомобіль втрачає свою потужність, ви можете почути, як двигун починає торкатися, товстий їдкий дим виходить із моторного відсіка. Для ремонту автомобіля потрібна допомога спеціалістів з обслуговування автомобілів. Як замінити каталізатор?

Частина прикріплена до резонатора через з’єднання фланця з двома болтами. Прийомна труба тримає каталізатор фланцем, завантаженим пружиною, і двома ковалами. Між ними було встановлено металеве.ierbrush кільце. Завдяки цьому з’єднання, вібрація не передається від двигуна до вихлопної системи.

Під час заміни не потрібно шукати нові болти та нові джерела. Їх потрібно змінити лише за умови пошкодження їх під час розбирання.

Кільце повинно бути встановлено нове. Знущання над газами може проникнути до старого, що відключить колапс каталізатора. Встановивши новий каталізатор, кріплення болтів злегка накручені. Повне затягування починається з кронштейна, що прикріплює резонатор.

Як відремонтувати вихлопну систему

Ремонт частин вихлопної системи здійснюється лише в тому випадку, якщо отвори були виявлені з механічного впливу. Коли розрив труби та фест танка, необхідно завершити заміну деталей. Їх гарантійний ресурс закінчився. Треба сказати, що компенсатори металів змінюються в будь.якому випадку, незалежно від стану вихлопної системи.

Через те, що каталізатор дуже дорогий, закохані зварені замість нього. Каталізатор відрізаний, лише з’єднувальні фланці залишаються разом із колапсом. Сильніший приварений на вільне місце. Ця частина коштує набагато менше каталізатора. Однак, тренер не в змозі спалити залишки бензину. З цієї причини його можна встановити лише на машині. Після встановлення стронгера споживання бензину збільшується приблизно на 10%.

Автомобілі, оснащені двигуном з 16 клапанами, часто мають два металокомпенсатори, закріплені на “штанах”. Розмір такої гофру не перевищує 50 мм. Вартість такої прийому труби неймовірно висока. Промисловість не виробляє компенсатори металів такого розміру. Єдиний вихід. це ріг розміру гофритації 100 мм з подальшим регулюванням довжини. Зварювання здійснюється VSK з “штанами” та фланцем для прокладки.

Опис частини

Фахівці з практичного досвіду дійшли висновку, що заміна каталізатора на VAZ 2110 повинна здійснюватися після кожної 100 000 км пробігу. Це пов’язано з тим, що каталізатор належить до групи деталей фільтра. З часом він засмічує, його властивості перестають відповідати фабриці. Автомобільний каталізатор виготовлений з кераміки та металу.

Внутрішні деталі мають платину в їх складі, тому ціни на каталітичні аналізатори досить високі. Сьогодні каталізатор встановлений на всіх автомобілях Lada. Випускна система автомобіля не потребує періодичного ремонту та частої заміни. Зазвичай заміна компонентів такої системи виникає в декількох випадках:

VAZ 2110 має вихлопну систему, що складається з окремих деталей:

Іноді автомобіль виробляється без каталізатора, або він кріпиться до виходу.

Самовиробництво та встановлення полум’я

Більшість майстер.класів з автоматичного вибуху знайшли альтернативу каталізаторі. Натомість встановлюється полум’я. Він легко виготовляється навіть у гаражі. Послуги з механіки автомобілів не потрібні. Основна функція полум’я, що полум’я.

Це полум’я має дуже високу температуру, тому поховання однієї з частин глушника можливе. Якщо замість каталізатора, зварюйте звичайну пряму трубу, знімаючи внутрішні деталі, розташовані в тілі каталізатора, вихлопна система швидко стане непридатною.

Вона просто вибухає і згорить, їй доведеться здійснити повну заміну. На допомогу приходить полум’я, який має властивості, подібні до каталізатора. Це не заважає руху потоків і набагато дешевше, ніж каталізатор. Ви можете придбати такий полум’я в магазинах автозапчастин. Але іноді вони не продаються. Тому частина часто робляться своїми руками. Для роботи ви повинні мати:

Труби повинні мати конкретні діаметри. Один повинен відповідати розміру вихлопної системи, іншу. бути трохи більшим. У першій трубі діаметром, що відповідає діаметру труби провідної системи, виготовляються шість.міліметр. Вони просвердлюються по всьому колу та довжині. Потім його вставляють у трубу з великим діаметром і після того, як центрирування зварюється з одного краю.

За допомогою пензлів розтягується труба, а потім натиснута всередину. Сталевий стрижень здійснюється їх клаптом. Ця операція проводиться до тих пір, поки весь вільний простір труби більшого діаметра не заповниться щітками. Когда допраяїя Применевім, аеток.аконьєна, зааварритешта, Совободный Конема, криж.

Готова полум’я, зроблена самостійно. Цю частину можна встановити на машині замість каталізатора. Транспортний засіб, оснащений полум’ям, буде працювати чудово і тихо.

Дізнайтеся витоки помилки

Каталізатор, який, завдяки поганій експлуатації, засмітив, розплавився або відірвався від свого тіла, запобігає проходженню вихлопних газів, що зменшує вентиляцію циліндрів і порушує заповнення їх суміші паливного повітря. Маючи проблеми в системі прийому, людина приходить до сотень. Там, після діагностики, вони видаляють несправну кішку, після чого: о диво, машина почала добре проходити. Але людина вважає, що машина почала їздити навіть краще, ніж просто працювати, і він чудово дає рекомендації всім своїм товаришам щодо доцільності цієї процедури, поставивши власний досвід та купу позитивних емоцій як приклад. Але насправді просто робоча машина піде так само, як і машина без ката.

Однак є причини розлучення з цим вузлом, і є 3 сценарії розвитку подій:

Ваш каталізатор закінчився, це створює проблеми для руху вихлопних газів, але ми так відкрилися, що кішка не змінена на новий, на жаль.
Як частина процесу настройки автомобіля (фільтр нульового опору, прямий глушник та збільшення дросельної заслінки не враховуються)
Вам здається, що вони намагаються «любити» тебе (зокрема I), і ти все ще думаєш, що процедура зняття Ката зробить твою машину з ракетою!

Самовиробництво та встановлення полум’я

Що потрібно знати

Але навіщо витрачати гроші, якщо ви можете просто зробити отвір у Катя, спорожнити її та встановити лише випадок? Рішення дешевше, але набагато менш правильне. Порожня справа зробить ваш автомобіль ще голоснішим, але це не перешкода. Сам нейтралізатор. це багато квадратних «солей» невеликої секції (0.5 × 0.5 мм), вони, як канали, йдуть паралельно один одному у напрямку руху вогню. Загальна площа їх поперечного розряду приблизно дорівнює площі поперечного перерізу труби, але в той же час площа поперечного перерізу нейтралізатора і випадок значно більша. І в результаті, встановлюючи порожній корпус, ми отримаємо сегмент вихлопу з великою секцією, де нормальний рух вихлопних газів буде порушено. Тому рекомендується встановити вставку.

В останні роки Катс почав виробляти на металевій основі, тому більше неможливо спустошувати його тіло. Тепер вам потрібно вирізати його і вирізати металеві «соти», а потім зварювати корпус.Передні вази приводу з обсягами двигунів 1.4 і 1.6 літрів мають каталізатор, який виготовляється як єдина частина з вихлопним колектором. Тому при вилученні Ката об’єм двигуна дуже збільшується. У цих моделях автомобілів найкращим рішенням буде встановлення колектора від 1.5-літровий (VAZ 2110, 2111, 2112) двигун або спортивний павук (вихлопний колектор). Якщо павук встановлений, необхідно проконсультуватися з експертами, оскільки існують випадки втрати потужності та інших негативних моментів, при встановленні колекціонерів поганої якості.

Тепер конкретно ми проаналізуємо модель

Таким чином, краще ще раз подумати про необхідність цієї операції. Тому вся розглянута робота повинна бути виконана лише після продуманого та збалансованого рішення. Каталізатор. це здоров’я не тільки ваших нащадків, але й власного!

Пробіг на моєму Vaz 2110 вже перевищив 150 000 км., І каталізатор стало непридатним, і настав час змінити каталізатор на VAZ 2110. Про те, як я змінив каталізатор на VAZ 2110, я писав нижче, прочитав посібник.крок.крок, і питання залишатимуться менше.

Заміна каталізатора вазом 2110

Коли вам потрібно змінити каталізатор? 1) із сильним засміченням каталізатора, який супроводжується: потужність автомобіля. Як і при забиттях каталізатора, стрілка тахометра може просто плавати на холостому ходу.

2) Після забиття каталізатора з часом він починає руйнуватися, і тому в каталізаторі з’являться різні звуки, такі як: Roar. Або просто його кайф.

Чому каталізатор може провалюватися? 1) Основна причина.це низькоякісне паливо, особливо якщо на вашому автомобілі встановлений каталізатор, то вам суворо заборонено використовувати етил бензин для двигуна, оскільки його використання може призвести до знищення каталізатора.

2) Інший каталізатор може вийти з ладу, коли в системі запалювання з’являється несправність.

Як видалити колектор VAZ 2110

Система охолодження 6. VAZ-2110 7 Двигун. Двигуни VAZ-2111.2112 8. Система виробництва газу 9. Зчеплення 10. Коробка передач 11. Передні колеса 12 приводів 12. Передня підвіска 13. Задня підвіска 14. Рульове управління 15. Система гальма 16. Електричне обладнання 17. Тіло 18. CAR.CARE 19. Система опалення та вентиляції 20. Особливості автомобілів автомобілів 21. Заявки

Як замінити каталізатор на VAZ 2110-VAZ 2112?

Видалення: 1) Спочатку відверніть дві гайки болтів, які кріплять каталізатор до резонатора, тримаючи за цим одним одиничним клавішею, болт від повороту, а інший одночасно вимкніть кріпильну гайку болт.

2) Далі пробивайте до двох болтів, які прикріплюють каталізатор до приймаючої труби автомобіля, а потім повністю відкрутить їх.

Примітка! Коли ви вимикаєте останній болт, утримуйте самий каталізатор рукою, від падіння!

3) і в кінці операції вийміть обидва болти разом з двома пружинами.

Примітка! Усі тріск, а також деформовані пружини, обов’язково замініть новим!

Встановлення: 1) На початку болтів, які кріплять каталізатор, до прийому труби автомобіля, встановіть два пружини.

2) Далі прикріпіть край нового каталізатора до прийому автомобіля, а потім оберніть два утримуючі болти з пружинами.

3) і в кінці операції, використовуючи два університетські клавіші, оберніть два гайки болтів, які кріплять каталізатор до резонатора автомобіля.

Важливий! Робота над видаленням каталізатора, найкраще здійснити на холодному двигуні або в рукавичках, оскільки при тривалому роботі двигуна каталізатор нагрівається до дуже високих температур, близько 600 ° C!

VAZ 2110: Заміна колектора випускників самостійно

Випускний колектор Vaz 2110 При роботі автомобіля може виглядати дим, запах газу під капотом автомобіля. Причина може полягає в тому, що витяжний колектор вигоріла. На заміні витяжного колектора VAZ 2110 пов’язаний із спалюванням металу. У цьому випадку не рекомендується затягуватись із заміною. Оскільки при подальшій роботі машини можуть виникнути великі проблеми. Заміна витяжного колектора Vaz 2110 може спокійно здійснити своїми руками. Спалені отвори візуально вважають майже неможливими. Коли двигун працює, вам слід відкрити капюшон. Вихлопні гази вийдуть не в прийомну трубу, а свисток, щоб пробити ці спалені отвори. Випуск газу може виникати під дном машини, оскільки матеріал спалює переважно в місцях, де виробляються вигини труби.

Видаляємо приймач та колектор. VAZ 2111.

Видалено каталізатор, і саме це змінилося в поведінці автомобіля

Привіт усім, сьогодні ми поговоримо про те, що буде, якщо ви видалите каталізатор і чи варто це зробити. Наприкінці статті Lifehack, як заробити гроші на вимушеному ремонті.

Власники вживаних автомобілів часто стикаються з потребою усунути каталізатор.

Існує невелика небезпека, якщо підійти.

Приклад засмічення каталізатора. Фото з відкритих джерел

Каталізатор. це пристрій, який розташований у вихлопній системі і необхідний для очищення вихлопних газів. У цьому пристрої, за допомогою хімічних реакцій з вихлопних газів, шкідливі речовини нейтралізуються, тим самим витяжні гази роблять відповідно до екологічних норм.

Його внутрішня частина виготовлена за подобою медового соти, вона виготовлена з кераміки і покрита каталізаторськими речовинами, такими як платина та паладій. Саме через це він має високу вартість.

З часом ефективність каталізатора знижується, сотні в ньому можуть засмічувати відкладами або вигоріти. Якщо машина не нова, то в наших умовах легше його видалити.

Оскільки встановивши новий каталізатор, задоволений дорогим, а автомобіль нерозумно дорогий на машині, каталізатор часто видаляється, замість цього розміщується полум’я, а в деяких автомобілях може знадобитися електронний трюк.

Проблема полягає в тому, що якщо це неправильно, то “перевірка” двигуна може освітлити, машина може не працювати стабільно, з’явиться збільшене споживання палива

Найкраще додатково здійснити оновлення програмного забезпечення для двигуна, для роботи без каталізатора, іншими словами, “відновлюється”.

100% гарантию обычно не дают, всё зависит от опыта сервисменов.

Полум’я різних типівОзнаки несправності каталізатора:

Перш за все, це втрата сили, машина погано прискорюється, тяга втрачається, труднощі з’являються на обганні та з підвищенням у місті
Збільшення споживання палива
Неприємний запах від вихлопу дуже схожий на запах гнилих яєць
Сильний старт двигуна

У моєму випадку після перевірки служби було видано вирок: каталізатор почав вигоріти і розсипатися.

Зважаючи на всі плюси і мінуси, під час обліку того, що мій автомобіль далеко не новий, я вирішив зняти каталізатор, встановити полум’я та встановив електронний трюк, інакше лампа несправності двигуна загорівся.

Як результат, все було нормалізовано, машині стало легше прискорити, двигун почав працювати ще більше, споживання палива впало. Негативні моменти ще не виявлялися.

Сильно розплавлений каталізатор у машині мого друга

Про можливість заробити: коли я почав шукати причину несправності і прочитав про каталізатори, я натрапив на рекламу, що ми видаляємо каталізатор безкоштовно, і я подумав про те, яка користь від послуги. Ось що я дізнався: служба деліїть каталізатор, залишаючи його для себе, він готує вас просто шматочком труби, і каталізатор переходить у прийняття. Отже, вони приймають вживані каталізатори 5-10 тонн.R., і плюс заплатив за встановлення замість каталізатора. Потім він пішов і передав свій старий каталізатор для прийняття. Як результат, не тільки отримали безкоштовну заміну, але й залишилися в плюсі.

Заміна прокладок колектора входу VAZ 2114 8 C (Каліна, 2110)

Заміна прокладок на колектор прийому рекомендується робити після кожного його видалення. Але мені довелося це зробити передчасно, оскільки я знайшов значний витік повітря, який в основному проявився на холодному двигуні. Кожен холодний запуск супроводжувався жахливим дотиком.

На додаток до дотику, на холодному клацанні на педалі газу спостерігалося невелика збій обертів. Більше того, як на холоді, так і на гарячому двигуні.

Імпровізований генератор диму від сигарети допоміг мені виявити витік повітря. Дуже проста і примітивна річ, яка мені неодноразово допомогла.

На моїй машині (Каліна 1.6 8 клапанів) встановлюється пластиковий впускний колектор (приймач). Те саме буде встановлено на всіх транспортних засобах родини Ваз з 8.кальковим двигуном 1.6 літрів (2114, 2110 тощо). 4 гумові кільця діють як прокладки. Згідно з оглядами, чорні кільця проходять набагато довше, ніж білі. І я був переконаний у цьому особисто. ці прокладки пройшли близько півроку і почали проходити повітря. На дотик вони стали пластиком. На жаль, я не знайшов негрів, тому я знову встановлю білий. Сподіваюся, вони проходять довше.

Для того, щоб видалити впускний колектор (приймач), спочатку потрібно відкрутити гофру з повітряного фільтра, газового кабелю, невеликі шланги вентиляції картера двигуна. Я не буду стріляти в дросель і нагрівати його.

Впускний колектор прикріплений до 5 шпильок-одного в центрі, два з боків. Щоб відкрути їх, вам знадобиться голова на 13. Після розгортання гайок вам потрібно вийняти сама приймач з шпильок і відвезти його в бік. Вийміть старі прокладки і протріть сидіння з олії та бруду. Необхідно також витерти сидіння на двигуні.

Колектор має спеціальні канавки для путівників на прокладках. У пластиковому колекторі прокладки повинні бути встановлені з більшою стороною. Тільки путівник не дозволить вам помилитися.

Я додатково пропустив місця біля путівників з герметиком вздовж зовнішньої сторони прокладки. Оскільки відчувається, що там кільце увійшло в канавку глибше. Крім того, на старих прокладках було місце витоків повітря.

Після всіх процедур впускний колектор може бути встановлений назад. Інформація про те, скільки мені потрібно посилити кріплення, які я не знайшов. Потягнули на власну небезпеку та ризик. Головне. не тягнути, оскільки колекціонер є пластиковим і може зламати.

Таким чином я замінив старі прокладки впускного колектора на моїй Каліні новою. Більше немає буріння, двигун перестав торкнутися холоду, і в нагрітому стані почав поводитися набагато краще.

Причини відмови каталітичного нейтралізатора

Як було сказано вище, життя каталізатора оцінюється в 140 тонн. км бігу. Крім того, тривалість каталізатора залежить від систем робочого палива та запалювання. Якщо пропуски спостерігаються в запаці, то це призводить до перегріву глинистих сот.В результаті розбиття каталітичного нейтралізатора основні системи автомобіля погіршуються. Особливо це стосується газових вихлопних систем та нормальної роботи двигуна. Автомобіль починає трохи «тьмяно», і власник з’єднує цю умову з іншими деталями. Тому своєчасне відновлення каталізатора настільки важливий.Крім того, керувати автомобілем, де каталізатор не рекомендується, не рекомендується. Заміна клапанів Catalyst Vaz 2110 8. це правильне рішення в цьому випадку. Зрештою, експлуатація автомобіля в таких випадках може завдати шкоди не лише важливими частинами, але й призвести до пожежі всієї системи.На сучасних автомобілях є спеціальний датчик, який запрограмований таким чином, щоб включити аварійний режим роботи автомобіля в таких випадках.Причиною відмови каталізатора може бути засмічення. Зазвичай це спричинено використанням поганого якості палива, що містить певні домішки, що накопичуються на стінах внутрішніх клапанів.

Корекція клапанів VAZ 2110. це важливий процес, який повинен здійснювати професіонал у своїй галузі. Розглянемо проблему, яка може виникнути з неправильним коригуванням. Може бути багато наслідків:

Повна спрямована операція кліренсу клапана порушується;
Підшипники швидше зношуються на розподілі;
Індикатор еластичності погіршується і в результаті. пружинні перерви клапана;
їх заморожування відбувається;
Коробка передач приводу на розподільному валах.

Шапки, що відображають нафту, стрижні клапана та направляючі частини втулків, також швидко провалюються. Шкала та сажа на клапанах збираються через велику розробку встановленого моторного ресурсу. Як результат, більшість структурних елементів вступають у непридатність. Загальний варіант. якщо власник порушує основні правила роботи двигуна, дозволяє використовувати нерегулярну, відпрацьовану олію та його нерегулярну заміну. Заправка автомобіля негативно впливає на бензин поганої якості, в якому є велика кількість дьогтю, оселившись на поверхні стрижнів клапана. Якщо двигун працює з високою швидкістю тривалий час, це також стає причиною зриву.

Як відомо, двигун внутрішнього згоряння автомобіля в процесі його роботи випромінює вуглекислий газ, воду, оксид вуглецю, моно.оксид азоту та вуглеводні. Усі ці гази, за винятком перших двох, є досить отруйними та небезпечними для навколишнього середовища.

Для того, щоб якось зменшити шкідливий вплив цих речовин на зовнішнє середовище, що винайшло пристрій, який називається каталізатором. Він розкладає ці токсичні речовини на більш безпечне для здоров’я.

Сучасний автомобільний каталізатор спільно з системою зворотного зв’язку (Lambda-Zond) здатний зменшити викиди шкідливих речовин до 90%. У хімічних реакціях цього пристрою використовуються навіть дорогоцінні метали, такі як роудій, платина, паладій. Це пояснює його високу вартість.

Причиною відмови нейтралізатора може бути робота автомобіля на травленому бензині, перебої в системі запалювання.

Якщо ви готові заплатити охайну суму за новий каталізатор за 2110, то перегляньте ілюстровані інструкції нижче, щоб замінити його автомобілем.

Заміна каталізатора

Заміна каталізатора VAZ 2110, відео якого можна переглянути на нашому веб.сайті.Для роботи нам потрібні такі інструменти:

Видалення

Заміна каталізатора VAZ 21101 здійснюється так само, як і на інших моделях цієї серії. Варто зазначити, що ми виконуємо роботу після того, як система виробленого газу повністю охолоджується.Отже, вони почали:

Ми піднімаємо машину до спостережної ями або шляхопроводу;
Ми відключаємо основну та додаткову систему виробництва газу;
Для цього потрібно відключити прийомну трубу, а потім додатковий глушник системи виробництва газу;
Ми відкрутимо фіксуючу гайку затискача, при цьому тримаючи болт від повороту викрутки;
Перемикаємо затискач на бік;
Ми беремо викрутку з плоским лезом і згинаємо гачки підвісних ременів, з якими основна глушка закріплена на дні автомобіля;
Від’єднайте його від дужок;
Ми відкрутимо болт, закріплюючи каталізатор на подушку за допомогою гайкового ключа;
Він видаляється з кріпильного отвору (в деяких випадках гайка може бути настільки щільною, що це спричинить труднощі при вилученні і його слід лікувати в цьому випадку спеціальною мастилом);
Видаліть основний глушник;
Перш ніж замінити підвісну подушку основного глушника, спочатку потрібно очистити з’єднання забруднення та змащення легко постійним композицією;
Ми беремо ключ до 7;
Ми знаходимо гайку, яка фіксує подушку до кронштейна і відкрутить її;
Вийміть подушку з машини;
Ми обробляємо суглоби стиків каталізатора за допомогою складу графіту (не забувайте про різьбову частину болтів).

Налаштування вихлопної системи

Що стосується системи павука, то фотографія якої видно вгорі, ця конструкція сьогодні стала найбільш поширеною. Схема 4/2/1 особливо широко популярна, що дає збільшення потужності, що розширює великий спектр робочих революцій. Ну, решта деталей системи настройки. Сюди входить налаштований резонатор прямого потоку, який насправді не дає живлення двигуну. Але все.таки його часто ставлять у процесі заміни стандартного каталізатора.І нарешті, головний глушник, зроблений самостійно, який також не надає жодної додаткової потужності двигуна автомобіля, але має дуже привабливий вигляд. І багато власників автомобілів починають доопрацювати або замінювати вихлопну систему, як потрібна інструкція.

Налаштування головного глушника

Незалежна заміна

Заміна колектора випускного Ваза 2110

Автомобіль повинен бути загнаний у гараж;
Повісьте лампу із захисною лампою під капотом;
Перш ніж розпочати ремонт антифриз, необхідно стікати з бака;
Від’єднайте клеми акумулятора;
Забери це;
Покладіть на стійку;
Від’єднайте шланг вакуумного підсилювача від приймача;
Також відключіть шланги електричного кришки пневматичного клапана, регулятора тиску рампу;
Від’єднайте стружки датчика дросельної заслінки, регулятора холостого ходу;
Від’єднайте кабель приводу дросельної заслінки;
послабити затискач на шланзі подачі повітря до корпусу датчика потоку повітря;
Від’єднайте його;
Послабте затискачі для прикріплення шлангів до труби дросельної заслінки та вентиляції газів картера на кришці головки циліндра;

Заміна катокольного ваза 2110

Вийміть шланги за допомогою пари;
послабити затискач шланга вентиляції картера;
Вийміть його з вузла дросельної заслінки;
Таким же чином проведіть подальшу роботу з шлангами отримання та видалення теплоносія.

Примітка. Використовуйте 13 голів у роботі, щоб полегшити роботу, відкрутіть 2 гайки з вузла дросельної заслінки з стилетів. Вузол дросельної заслінки прикріплений до приймача.

послабити затискач;
Від’єднайте шланг з чистки адсорбера;
Видаліть вузол дросельної заслінки;
Зніміть прокладку ущільнювача.

Примітка: відкрутіть ці гайки за допомогою ключа 3.

Потрібно зняти вузол приймача за допомогою дроселя. Крім того, необхідно відключити всі шланги від вузла, відволікаючи, мікросхем датчика холостого ходу. Ретельно перевіряйте, переконайтеся, що про повне ослаблення всіх кріплень.

Примітка. Рекомендується запам’ятати всі кріплення, ви можете використовувати нитки різних кольорів. Для запобігання неправильних з’єднань під час складання.

Примітка.

Відкрутіть 2 гайки для кріплення до приймача кронштейна труби та палива. Те саме. 1 гайка приймача, що кріпиться до кронштейна, 5 частин кріплення до впускного колектора. Зніміть приймач, вийміть прокладку.

Видалення каталізаторів плюсів та недоліків: якими можуть бути наслідки

Каталозатори

Каталозатори застосовуються на їх поверхню. Вони використовують платину, роудій та паладій як такі кошти. Ці речовини значно прискорюють перебіг реакцій у нейтралізаторі. За їх властивостями, паладій та платина відносяться до окислювальних каталізаторів. Ці речовини сприяють окисленню вуглеводнів у водяній пари. У той же час вони перетворюють чадний газ у вуглекислий газ.

Роудій. каталізатор відновлення. Він здатний відновити оксид азоту в нешкідливі компоненти. Тобто всі ці речовини можуть зменшити концентрацію шкідливих речовин у вихлопних газах, які переходять до навколишнього середовища.

Прочитайте, як видалити бампер на Ford Focus 2

Сам дослідник поміщається у довгастий металевий корпус, між яким розташований теплоізоляційний шар. Датчик кисню також встановлений у випадку. У своїх розмірах цей елемент не надто великий порівняно з автомобілем глушника.

Універсальні каталізатори

Існує така річ, як універсальні каталізатори. Їх можна вибрати для автомобіля за формою та розміром. Це рішення дешевше, ніж придбання оригінального елемента. Заміну здійснюється шляхом різання старого, а потім нове. Flamegacifier також є елементом вихлопної системи. Він може бути встановлений замість каталізатора на будь.якому автомобілі, але якщо у вас є датчик кисню після цього елемента, то вам доведеться переробляти автомобіль автомобіля, або поставити обман другого датчика кисню, а також збільшиться CO2 Під час встановлення полум’я, що, в свою чергу, може спричинити проблеми з проходженням державного технічного огляду.

Вважаються автомобілі з інжектором та карбюратором. 8 клапанів, 16 клапанів

Де знаходиться VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112 VAZ FUSE.

Монтажний блок реле та запобіжників розташований на лівій частині рульового стовпчика на панелі приладів.

Щоб отримати доступ до блоку, натисніть засувки на комутаторі та опустіть блок вниз

Розташування запобіжників та реле в блоці (типи блоків, встановлені на VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112)

Блок установки 2110-3722010

Блок установки 2110-3722010-01

Блок установки 2110-3722010-08

Розташування реле та запобіжників у монтажному блоці VAZ 2110, VAZ 2111. VAZ 2112:

KZ-A реле розбивача індикаторів повороту та тривоги;

K7. реле включення нагрівання заднього вікна;

K8. реле задніх туманних вогнів;

Світильники світильників ліцензійного знака. Світильники світильників. Розмірна світлова лампа. Лампа освітлення багажника. Світлі світильники лівого боку

Електричні двигуни дверних вікон

Електричний двигун вентилятора охолодження двигуна. Звуковий сигнал

Елемент опалення заднього вікна. Реле (контакти) на нагріванні заднього вікна

Рециркуляційний клапан. Очищувачі та шайба з лобовою та фари (запобіжники склоочисників). Реле (намотування) на нагріванні заднього вікна

Права фара (далека посів). Управління лампою на високому балоку

Електричні нагрівальні сидіння. Блокування замка багажника

Реле-покоління індикаторів повороту та тривоги (в режимі тривоги). Лампа управління сигналами

Салон освітлювальна лампа. Індивідуальна лампа підсвічування. Перемикач запалювання. Світильники стоп-сигналу. Годинник (або комп’ютер маршруту)

Освітлювальна лампа коробки одягу. Контролер нагрівача (запобіжник печі). Coorine Fuse VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112.

Блокування дверних замків. Реле управління реле для ламп стоп-сигналу та загальних легких світильників. Поворотні індикатори з контрольними лампами. Світильники підсвічування. Генераторне збудження намотування. Блок індикації блоку. Комбінація приборів. Годинник (або комп’ютер маршруту)

В салоні. У ніші приладової панелі за монтажним блоком встановлюється фестиватор туманних вогнів.

ВАЗ 2110-12 Видалення каталізатора.

Запобіжник центрального замка розташований за блоком запобіжника в пластиковій коробці.

Додаткові реле та запобіжники розташовані в кабіні з правого боку приладової панелі за бічною обшивкою, прикріпленою двома гвинтами.

Всі додаткові запобіжники 15 a

модуль запалювання, контролер; 2. Тухіший адсорбера, датчик швидкості автомобіля, датчик концентрації кисню (нагрівання), датчик потоку повітря; 3. реле паливного насоса, запобіжник газового насоса. форсунки. Додаткове реле: 4. Електрична реле вентилятора; 5. Реле розслаблення, 6. Основне реле (естафета запалювання)

Нумерація та колір проводів пробки

Діаграма кріпильної одиниці реле та запобіжників ваза 2110-11-12 (зовнішня цифра в позначенні дроту-це кількість колодки, а внутрішнє число-умовне число пробки):

K1. Реле.контроль над справністю ламп (всередині контактних перемичок відображається, які встановлюються замість реле); K2. естафета лобового скла (реле склоочисника); K3-Relay-Breeder індикаторів обертання та тривоги; K4. реле найближчого світла фар; K5. реле для включення фар фар; K6. додаткова реле; K7. реле включення нагрівання заднього вікна; K8. Резервне естафета (відсутня на VAZ 2110)

Двигун блокування багажника, нагрівальні сидіння

Ліцензійні освітлювальні лампи, вимкнено. Освітлення пристроїв

Ел. Двигун очищувача лобового скла, очищувач вимикача та шайба з лобового скла.

замок запалювання (Cl. 15), перемикач керма

Перемикач вітрової стіни та пральна машина

Перемикач опалення заднього вікна, лампа нагрівання заднього вікна

Перемикач рульової колони та очищувач лобового скла та очищувач

Прочитайте встановлення GUR на VAZ 2110 8 клапанів

Ел. Двигун очищувача лобового скла

Перемикач рульової колони та очищувач лобового скла та очищувач

Перемикач керма, лампа блокування запалювання

Зупинені сигнали світильники, годинник, світлові освітлювальні світильники

Контролер нагрівача, освітлення лампи коробки одягу

Двигун очищувача лобового скла, рециркуляційний клапан Sauo

Ел. вентилятор охолодження, звуковий сигнал

Видалення та встановлення блоку запобіжників.

Схеми електричного обладнання VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ-2112.

Щоб збільшити, натисніть на зображення, а потім на хрест праворуч.

Електричний ланцюг VAZ-2110: 1-блоку-фара; 2. датчики зносу передніх гальмівних колодок; 3. двигун вентилятора на датчику живлення; 4. двигун двигуна системи охолодження двигуна; 5. звуковий сигнал; 6. генератор; 7. датчик рівня масла; 8. Електромагнітний клапан управління карбюратором; 9. контролер нагрівача; 10. перемикач клапана рециркуляції; 11. підсвічування лампи важелів управління нагрівачем; 12. перемикач; 13. клемний перемикач карбюратора; 14. датчик контрольної лампи тиску масла; 15. свічки запалювання; 16. електромагнітний клапан карбюратора; 17. датчик індикатора температури теплоносія; Датчик розповсюджувача 18-річного розповсюдження; 19. котушка запалювання; 20. стартер; 21. двигун вентилятора обігрівача; 22. додатковий резистор електричного двигуна нагрівача; 23. датчик швидкості;24. назад перемикач; 25. Мікро.транспортер нагрівача в приводі нагрівача; 26. рециркуляційний клапан; 27. датчик рівня гальмівної рідини; 28. 29. акумулятор; 30. електричний двигун шайби з лобовим склом; 31. датчик рівня миття рідини; 32. датчик рівня теплоносія; 33. двигун.редактор лобового скла; 34. монтажна одиниця; 35. Подушки для підключення джгута попереджувального світла; 36. вимикач на свіжому повітрі; 37. поєднання пристроїв; 38. перемикач заднього туману; 39. контрольна лампа туманного світла; 40. нагрівання керуючої лампи заднього вікна; 41. годинник; 42. перемикач опалення заднього вікна; 43. перемикач керма; 44-A блок для комутаційних проводів при встановленні іншого типу блоку;45. регулятор освітлення приладів; 46. перемикач запалювання; 47. Подушки для підключення джгута очищувачів фар; 48. розетка для лампи Perenaults; 49-фронт Іллонова освітлювальна стеля; 50-стоп-сигнальний перемикач; 51. площина освітлення кабіни; 52. Блок системи управління ON.дошкою; 53. датчик індикатора рівня палива; 54. аварійний перемикач тривоги; 55. датчик ременя безпеки водія; 56. Сигаретна запальничка; 57. лампа для підсвічування попільниць; 58. LAMP LAMP SWITCH LAMP; 59. Блок для підключення дошкового комп’ютера; 60. освітлювальна лампа коробки одягу; 61. Бічні поворотні знаки; 62. перемикачі на стелажі вхідних дверей; 63. перемикачі в задніх дверних стелажах; 64. вимикач вимикача паркувальної гальмівної лампи; 65. лампа освітлення багажника; 66. датчик температури для системи нагріву; 67. Зовнішні задні світильники;68. внутрішні задні вогні; 69. освітлювальні освітлювальні вогні; 70. елемент нагрівання заднього вікна; 71-А блок для підключення додаткового сигналу зупинки. У турніті проводних панелей панелей приладів другі кінці проводів білих, чорних, помаранчевих кольорів, біла з червоною смужкою та жовтою з синьою смужкою взаємопов’язані в деяких точках.

Sources:

https://e-motors96.ru/granta/zamena-katalizatora-na-vaz-2110-vaz-2111-vaz-2112.html
https://autosiga46.ru/komplektaciya/katalizator-vaz-2110.html
https://taxivcredit.ru/obzory/katalizator-vaz-2110-8-klapanov.html
https://glkey.ru/obzory/katalizator-2110.html