Volkswagen Tiguan знаходиться на адаптивній лампочці AFS. Тиггер

Тема: кодування функцій Vag-COM. Платформа MQB. VW TIGUAN.

Вася замовив себе, оновив! І я знайшов колекцію кодувань, яка зацікавлена, завжди будь ласка!

2.1 Включення задніх розмірів у режимі лише Dro (з підсвічуванням і охайним). Блок кодування 09 → Логін-Парол 31347 → Адаптація → (6).tagfahrlicht-doauerfahrlicht aktiviert Zusaetzlich standlicht auswählen → активуйте → зберегти

2.2 Увімкнення задніх розмірів в режимі лише Dro (без підсвічування чисел та охайних). Особливості незабутньої точки відключення 2.один. Кодировка Блок 09 → логин-пароль 31347 → адаптация → (9)-Leuchte23SL HLC10-Lichtfunktion D 23 → выбираем → Daytime running lights → сохранить → затем → (9)-Leuchte24SL HRA65-Lichtfunktion D 24 → выбираем → Daytime running lights → сохранить Нотатки !CE каже: В обох випадках канал налаштовує яскравість, яка за замовчуванням має значення 65, я змінив його на 85. Таким чином, я досяг цього в режимі Dro, за винятком передніх світильників, крайні зовнішні відділи задніх фар (вертикальних смуг) також спалюють. Мені це більше сподобалось, але, звичайно, ви можете повністю запалити розміри, активуючи ще два канали на фари.

2.3 Від’єднання пропущених вогнів в режимі “0” під час підйому. Блок кодування 09 → Вхід-Парол 31347 → Адаптація → (5).tagfahrlicht-dauerfahrlicht bei handbremse abschalten → активуйте → зберегти дротики Nots Dechement також з’явиться в меню Mapon.

2.4 Загін DHO через меню. Блок кодування 09 → Логін-Парол 31347 → Адаптація → (2).Day-Time Runne Light

2.5 Режим роботи паркувальних вогнів.Я не перевіряв! Особливості кодують блок 09 → вхід-Парол 31347 → Адаптація → (4)-Світло та паркування світла Паркліхт UEBER LSS AKTIVIERT → Виберіть правильне значення → Зберегти

2.6 Зміна кількості товарообігу, що моргає в режимі обстеження або відновлення. Блок кодування 09 → Вхід.Парол 31347 → Адаптація → (2).Турн.контроль сигналу → “3” Ми встановимо потрібну кількість “5” → Зберегти

2.7 Поріг налаштування для швидкості високого променевого помічника. Я не перевіряв! Кодування блоку A5 → Адаптація → Aktivierungsgeschwindigkeit für fernlichtassistent (швидкість активації для асистента з високим променем) → ми встановлюємо швидкість (за замовчуванням 57) → зберегти

2.8 світлодіодів у підсвічуванням кімнати (не дадуть помилки). Блок кодування 09 → Вхід-Парол 31347 → Адаптація → (1).LeuchTe25KZL HA59-LASTTYP 25 → Введіть значення “43” → Save (6).LeuchTe25KZL HA59-DIMMWERT AB 25 → Введіть значення “127” → Зберегти

2.9 Включення туманів при включенні функції повернення додому, живого будинку. Я не перевіряв! Блок кодування 09 → Логін-Парол 31347 → Адаптація → (4).comfort, що викликає освітлення додому лейхтен → туманне світло

2.10./Obt. Адаптивні системи освітлення в кутах (кут) залежно від швидкості.Я не перевіряв! Блок кодування 09 → Вхід-Парол 31347 → Адаптація → (3). (статичні AFS) → Введіть значення “0” (4). (статичний AFS) → Введіть значення “50”

2.11 Адаптивна система освітлення (куточок) у кутах.Блок кодування 09 → Вхід-Парол 31347 → Адаптація → Leuchte 12nl Lb45-Chichtfunktion b 12 → Abbiegelicht LICKS Leuchte 13nl rb5-lichtfunktion b 13 → abbiegelicht червоний

2.12 Активація функції, що приходить додому (бачачи зі світлом, 40c).Я не перевіряв! Кодировка Блок 09 → логин-пароль 31347 → адаптация → (1)-Comfort illumination-Coming Home Verbaustatus → было avtomat → выбираем → manual → сохранить (2)-Comfort illumination-Menuesteuerung Coming Home Werkseinstellung → было not active → выбираем → active → Зберегти (3).комфорт Illumination-mueIeinsteliung прихід ).comfort Illumination-Shelligkeitsschwelle Infrarot-messung → Це було “0” Введіть “1” → Зберегти тоді, на бортовому комп’ютері. Зробіть скидання до заводських налаштувань. Перед тим, як виїхати з машини, моркайте

2.13 Приїжджаючи додому / виїжджаючи додому) у меню. Я не перевіряв! Блок кодування 09 → Вхід.Парол 31347 → Адаптація → (11).Світло та паркування Ліхт → MenueInStellung Cho lho → Виберіть → Menuesteuerung Zeit Aktiven → Зберегти

2.14 Активація двох задніх ПТФ. Кодировка Блок 09 → логин-пароль 31347 → адаптация → (4)-Leuchte26NSL LA72-Lichtfunktion A 26 → выбираем → Nebelschlusslicht wenn kein Anhaenger gesteckt und Rechtsverkehr → сохранить → затем → (4)-Leuchte27NSL RC6-Lichtfunktion A 27 → выбираем → Nebelschlusslicht Wenn Kein Anhagerge Gesteckt und rochtsverkehr → зберегти (6).leuchte27nsl rc6- dimmwert ab 27 → значення “0” зміна на “100” → зберегти

2.15 строб (боротьба DHO (галоген) з високим світлом та поворотними сигналами). Особливості цього кодування для машин з конфігурацією «галогенних» лампів DHO ламп. Кодировка Блок 09 → логин-пароль 31347 → адаптация → (16)-Leuchte 4TFL LB4 Lichtfunktion G4 → выбираем → Blinken Links Hellphase → сохранить (17)-Leuchte 4TFL LB4 Lichtfunktion Н4 → выбираем → Lichthupe generеll → сохранить (18)- Leuchte 4TFL LB4 Dimmwert GH4 → значение «0» остается (19)-Leuchte 4TFL LB4 Dimming Direction GH4 →выбираем → minimize → сохранить (16)-Leuchte 5TFL RB32 Lichtfunktion G5 → выбираем → Blinken rechts Hellphase → сохранить (17)-Leuchte 5TFL Rb32 lichtfunktion n5 → вибрати → lichthupe generll → зберегти (18)- leuchte 5tfl rb32 dimmwert gh5 → значення “0” залишається (19)- Lechte 5Tfl RB32 DIMMINT GH5 → Виберіть → Мінімізація → Зберегти

2.16 строб (віддалений PTF). Блок кодування 09 → Логін-Парол 31347 → Адаптація → Driveng Lightzahl der Aktiveern Sheinwerfer Auf 2 обмежувач → активуйте → зберегти

2.17 Тугання поворотних сигналів від DRO (світлодіод). Кодировка Блок 09 → логин-пароль 31347 → адаптация → Leuchte2SL VLB10-Lichtfunktion G 2 → выбираем → Blinken links aktiv (Hellphase) → сохранить Leuchte2SL VLB10-Dimmwert GH 2 → вводим значение «0» → сохранить Leuchte2SL VLB10-Dimming Direction GH 2 → выбираем → minimize → сохранить Leuchte3SL VRB21-Lichtfunktion G 3 → выбираем → Blinken rechts aktiv (Hellphase) → сохранить Leuchte3SL VRB21-Dimmwert GH 3 → вводим значение «0» → сохранить Leuchte3SL VRB21-Dimming Direction GH 3 → выбираем → minimize → сохранить

Tiguan mk2 tiguan mk2

Всім привіт! Нарешті дійшов до початку, щоб почати описувати цікаві речі, що відбуваються з Тігою. Я буду утримуватися від опису мийок та нескінченних баналалів і негайно почну з чогось корисного.

Так сталося, що у мене є адаптер Obdeleven з придбаною професійною версією, тож питання про те, чи потрібно налаштувати машину для себе, звичайно, не стояло! Але я зіткнувся з тим, що люди кодування неохоче описують, і все, що потрібно зібрати в купі форумів та публікацій на приводі. Мені це не дуже сподобалось, тому я вирішив максимально зібрати всі коди та адаптації в одній публікації, щоб ті, хто бажає, могли спокійно налаштувати все, що вони хочуть, а не Ришая в Інтернеті та накопичувач.

Побажання, доповнення та виправлення, будь ласка, висловлюйте в коментарях. Дякую!

03 Електроніка безпечного доступу до гальмівної системи, вхід: 20103 Встановлення системи гальмівного сушіння не змінилося, можливо, якщо ми розпушені або відключили її, колодки живуть трохи довше. Адаптація. висихання гальмівних дисків. сушіння гальмівних дисків: “середній”, ви можете налаштувати або вимкнути. Відключення ESP на початку автомобіля, захищаючи систему, допомагає розпочати, не ковзаючи колеса, але ви можете вимкнути, якщо плануєте беракети адаптації, що відновлюють коливання під час дотику, зменшуючи коливання при дотику: “Середній” на ” Деактивір ”-Прикремація крутного моменту:” Дифертив’є “диференціальне електронне блокування Налаштування Ще одне налаштування для вентиляторів переслідування. регулювання ступеня допомоги входу на поворот, використовуючи інгібітор внутрішнього колеса). розширене електронне блокування диференціального:” Стандарт “

22 Електроніка з усіх колісних приводів Підвищена тяга всіх.Пишіть, що після такої установки автомобіль відчувається як постійний привід.поки я не зрозумію різниці. Адаптація. заходи, спрямовані на зменшення шуму, алгоритму зусиль. “стандарт” на “підвищеній тязі”

08 Електроніка нагрівача та установка клімату Довге кодування. Індикація режиму вентилятора в автоматичному режимі: “не активіст” на “активісті”. нагрівання керма, автоматичний режим: “не встановлювати” на “lenkradtemperat”. продовжуючи нагрівання Рівень сидіння водія: Закон про зміну “змін” на 10 хвилин “для” ACT “. підтримка рівня опалення сидіння переднього пасажира:” не діяти “для” ACT “

09 Блок управління пакетним мережею Безпечний доступ, Ухід: 31347 Кількість тригерів “ввічливого сигналу повороту” після того, як додаток повинен бути скинутий параметри освітлення в радіо. Aadaptation. Aussenlicht_blinker. Komfortblinken Blinkzyklen: Від 3 до 5 відключення автоматичного елатера Флая Аадаптація. Scheinwerferinigung. Anzahl Betaetigungen frontwaschanlage pro aktivierung: від 10 до 0 прихованих шахрайства після тортур. Дольше 2000 мс поставить не удалось Aдаптация — Scheinwerferreinigung — SRA Verzoegerungszeit: с 0 мс на 2000 мс Полное отключение омывателя фар Aдаптация — Scheinwerferreinigung — Scheinwerferreinigungsanlage: «установл» на «не установл» Работа кнопок на ключе при заведенном двигателе Aдаптация — ZV allgemein — Funk Bei klemme 15 ein: “не діяти” на складних дзеркалах “акт” під час утримання адаптації кнопки закриття. spiegelverstellung. фанк spiegalenklappung modus “за допомогою клавіші управління подивіться” ключ заднього вікна, що нагрівання. нагрівання скла. Heccscheibenheizung Zeitwort: з 320 c to to 320 c to to to 640 C. Abschaltemperatur Fuer Heckscheibenheizung: з 35.0 ° C “на” 38.0 ° C »Зміна температури та часу нагрівання лобового скла. скляне нагрівання. Frontscheibenheizung Zeitwort:” 320 C “на” 640 C “. Abshalttemperatur Frontsceibenheizung:” 35.0 ° C “на” 38.0 ° C »Звуковий супровід центрального замку Aadaptation. Сигнали відповіді. Akustische rueckmeldung engiegeln:” не дійте “за” актом “(відкриття машини). akustische rueckmeldung verriegeln:” не акт “за” акт “(автомобіль” (машина ” Closure). Menusteuerung : «не акт» на «акт» — Akustische Rueckmeldung global: «не акт» на «акт» — Akustische Rueckmeldung Signalhorn: «не акт» на «aktiv» Отключение ДХО в режиме освещения 0 Aдаптация — Aussenlicht_Front — Tagfahrlicht nur in Schalterstellung AUTO : «не акт» на «акт» Отключение ДХО при поднятом ручном тормозе Aдаптация — Aussenlicht_Front — Tagfahrlicht Dauerfahrlicht bei Handbremse abschalten: «не акт» на «акт» Управление ДХО через меню магнитолы Aдаптация — Aussenlicht_Front — Aktivierung durch BAP oder Bedienfolge Moeglich: «Не акт” про “акт” строби,перемигивание дальнего ПТФ при моргании Адаптация — Aussenlicht_Front — Zahl der aktiven Scheinwerfer auf 2 limitieren: «in Betrieb lassen» на «limitieren» Изменение максимальной скорости работы для системы подсветки поворотов Адаптация — Система статического адаптивного освещения — Untere geschwindigkeitsschwelle: ставим 0 — Obere geschwindigkeitsschwelle: Ми змінюємо від 40 до 50 км/год, я не змінив службове положення склоочисників, нагрівання лобового положення, і це нормальна адаптація. службове положення: «178.999821 ° “на” 89.999910 ° »Відкриття та закриття люка під час тримання кнопок на адаптації брелок. Schiebedach. сумний комфорт Шлізен:” Не діяти “на” Акт “. сумний Комфорт Офнен:” Не дійте “на” дія “на задніх розмірах разом з Dro Адаптація. leuchte23sl hlc10. lichtfunktion c 23: «nicht aktiv» na «tagfahrlicht». dimmwert cd 23: 0 na 127 adaptayцia. leuchte24sl hra65. lichtfunktion c 24: «nicht aktiv» ADAPTAцIJ. leuchte16blk slb35blk sl kc9. lichtfunktion c 16: «nicht aktiv» na «tagfahrlicht». dimmwert cd 16: 0 k. Dimmwert Cd 17: 0 на 127 інсталяційна світлодіодна анти.tumans aadaptation. leuchte12nl lb45. lasttyp 12: “10. allgemeine scheinwerfer” на “6. LED Lichtmoudul”. Dimmwert AB 12: 127 Aadaptation. Leuchte13nl RB5. Lasttyp 13: LastTyptation 13″10-Allgemeine Scheinwerfer” на “Ліхтмодулі з 6 під керівництвом”.dimmwert ab 13: 127 Установка світлодіодних шнурків адаптаційного номера-leuchte25kzl ha59-lasttyp 25: “allgemeine ed”.dimmwert ab 25: 127 від Fucker. — Fahrlichtwarnung_Hinweis_Konfig: с «Hinweis_in_LDS-Stellung_Null_und_SL» на «kein_Hinweis» Оповещению о включенном зажигании при открытии двери Aдаптация — Сообщение Поджиг активен, пиропатрон — Дверь водителя: Нет индикации Отключение сигнала о непристегнутом ремне Aдаптация — Отключение предупреждения о не пристегнутом ремне безопасности: “No “Про вибір” так “кольору естетичної підсвічування (лише для радіо та допомоги) після маніпуляцій з налаштуваннями не з’явилося, поки запалювання не буде перевернуто. Адаптація-2-е покоління освітлення-Mittelkonsolenbeleuchtung mehrfarbig: “не дійте” за “акт” адаптаційним освітленням салону, Lamps-ambient_farbliste_hmi: “не діяти” для “ACT” навколишнього середовища Farbe 1: 221-Blauwert Farbe 1: 235-Rotwert Farbe Farbe Farbe Farbe Farbe 2: 169. Gruenwert Farbe 2: 169. Blauwert Farbe 2: 169. Rotwert Farbe 3: 253. Gruenwert Farbe 3: 108. Blauwert Farbe 3: 55. Rotwert Farb Farbe 4: 242. Gruenwert Farbe 4: 0. Blauwert Farbe 4 : 40. Rotwert Farbe 5: 254. Gruenwert Farbe 5: 88. Blauwert Farbe 5: 240. Rotwert Farbe 6: 124. Gruenwert Farbe 6: 63. Blauwert Farbe 6: 190: 190: 190: 190: 190: 190 : 190: 190: 190: 190: 190. Rotwert Farbe 7: 0. Gruenwert Farbe 7: 102. Blauwert Farbe 7: 255. Rotwert Farbe 8: 0. Gruenwert Farbe 8: 204. Blauwert Farbe 8: 255. Rotwert Farbe 9 : 0. Gruenwert Farbe 9: 204. Blawwert Farbe 9: 0. Rotwert Farbe 10:136. Gruenwert Farbe 10: 255. Blauwert Farbe 10: 57 Екстремальне положення склоочисників У мене лівий двірник із кабіни з великою швидкістю роботи на стійці, розлючений кошмар. На заїзді кілька людей звернулися до дилера, і я вирішив знайти необхідну адаптацію і трохи зменшити кут. Допоміг. Адаптація. кутова положення, зверху: “178.999821 ° “на” 175 ° “

Встановлення датчика світла

Стандартний алгоритм роботи датчика світла не ідеальний, особливо це помітно в сутінках або в похмурі дні. Але кожен власник Тігуана, який має вагу-ком, може налаштувати його за бажанням.

Ми переходимо до 9.го блоку. “Пакетне управління мережею”. Вибір “кодування 07”.

Вибір потопу дощу та світла. Кількість може змінюватися, але воно обов’язково містить RIN (датчик дощового світла).

Чутливість датчика вказується як відсоток у Бейта, ви можете вибрати стандартне значення зі списку.

Або вказати вручну. Чим нижче значення, тим темнішими фарами увімкнути. Рекомендує діапазон від 10 до 17 (це значення в шістнадцятьхі.найсуворішій системі).

Питання та відповіді

Якщо у статті щось не зрозуміло, будь ласка, знайдіть виправлення помилки, врешті-решт, просто киньте цікаве посилання або пропозицію на сайті.

Майте на увазі, що ніхто не побачить ваше запитання, поки не буде надано відповідь, або вона не буде змінена.

Вибачте, де більш специфічно призначати вручну?Там, де це було вказано стрілкою, яку я спробував, не приймає помилки, ви можете якось докладніше цей процес

Це поле повинно мати число від 0 до 100 у шістнадцятьму вигляді. Детальніше про роботу в vag-com читайте.

Помилки EPC за моделями

Немає відмінностей у сигналах ERS для кожної окремої моделі концерту автомобіля VW. Тому код, отриманий за результатами діагнозу. Рік випуску автомобіля не має значення. система самодіагностики на всіх сучасних Volkswagen.

Через те, що загальна кількість помилок обчислюється тисячами, навряд чи вони можуть розмістити їх в одній таблиці. Але щоб визначити проблему, яка не знайдена у списку, навіть автомобіліст, який виконує діагноз самостійно. Для цього слід звернутися до служби автомобіля, де вони не тільки пояснюють причину зриву, але й подбають про її усунення.

EPC та Jackie Chan освітлили

Нітр

Учасник

Загалом, проблема полягає в тому, що я чекав, коли дружина ходить по магазинах, він сидів у нагріванні в машині близько півгодини. Раптом, з синього, сам машина почала торкатися, EPC та Джекі Чан загорілися. Я потонув двигун, почав знову. це не допомогло, також Troit. Взагалі, їхавши додому, він весь час торкнувся і з низькою швидкістю. На високому більш.менш нормальному. Я розмовляв з другом (він фокусував), він, як правило, сказав, що турбо двигуни тривалий час не можна тримати на холостому ходу! Якими будуть ваші думки?

П.С. Я підписався на дилера, я піду на свята.

П.П.С. Всіх з наступаючим Новим роком!

Удостоїтися

Учасник

П.С. Я підписався на дилера, я піду на свята.

П.П.С. Всіх з наступаючим Новим роком!

Титанік

Заміна адаптивного освітлювального лампи Електричне обладнання. Пристрої та освітлення. Volkswagen Tiguan 1

Інструкції: малюнки зображують заміну адаптивної світлої лампи.L149- праворуч. Заміна адаптивних освітлювальних світильників.L149- На лівій фарі зроблені аналогічно.

Інструкції: Щоб видалити та встановити адаптивну освітлювальну лампу, необхідно звільнити тримач відбивача з повітряної кулі пристрою перестановки.

Натисніть власник рефлектора.1- в зоні верхнього гвинта кріплення відбивача в.Напрямок стрілки призначений для її звільнення.

Обережно поверніть картридж.1- адаптивна освітлювальна лампа проти годинникової стрілки.Напрямок стрілки повинен її розблокувати. Урахування адаптивної освітлювальної лампи уважно з урахуванням довжини підключеної проводки з фари.

Видаліть адаптивну світлову світильник.1- століття.Напрямок стрілки- з картриджа.2-. Адаптивна освітлювальна лампа: 12 В, 55 Вт.

Встановлення

Інструкції: При встановленні лампи не торкайтеся скляної колби. Пальці залишають жирні відбитки на скляній лампі, що випаровується після включення, а світло лампи може згасати.

Установка проводиться у зворотному порядку.

Інструкції: Введення адаптивних освітлювальних світильників. Через обмежене місце це слід робити наступним чином.

Переконайтесь, що власник рефлектора знаходиться у звільненому стані. Введіть картридж із адаптивною світловою лампою у власник відбивача.

Інструкції: Для ясності блокування адаптивної освітлювальної лампи у власнику відбивача відображається в контексті.

Розмістіть виступ “.2-трубний картридж у канавці власника відбивача.3- Як показано на малюнку. Прокрутіть картридж.1- з невеликими зусиллями вперед.Напрямок стрілки- для її фіксації у власника відбивача. Зафіксуйте подальший власник рефлектора звуковим клацанням.

ОБЕРЕЖНО: Під час встановлення кришки зверніть увагу на правильність її положення. Якщо фари води входять, це може бути порядок.

Сила датчика зазору дороги

Автоспорт

Постійний учасник

Доброго дня! У 55.му блоці “Фари” було виявлено дві несправності:

Номер контролера: 1J0 941 651 Компоненти та/або версія: leuchtweitenregel. V07 Кодування: 00001 Сервісний код: WSC 00000 2 Falled Family: 00776-Фронт лівий датчик дорожнього розриву GAP-G78 48-00-POWE

Я змінив датчики місцями: спереду повернуто назад і задній вперед. Помилка не пішла. З’єднувачі не окислюються. Помилка проявляється тим, що ліва фара знижена на 10-15% відносно праворуч. Скажи мені, знаючими людьми, як перевірити силу цього датчика? Звідки він береться і що за нього відповідає? Я не просив. ніхто не натрапив.

La la la-la-la-lala

Ось чому я не використовую Russified версії. Я на 100% впевнений, що в англійській версії помилка називається адекватно, а не дурно “силою”.

Від Ross-Tech Vicki: датчик системи управління 00776; Передній лівий (G78) 00776. датчик системи управління рівнем; Передній лівий (G78): Неправодивий сигнал можливий симптоми: індикатор несправності індикатора (MIL) Активні можливі причини: Проблема зв’язку між модулем управління рівнем (J197) та модулем управління цілями фари, проводки/роз’єми з/до рівня управління рівнем (J197) несправно можливий Рішення: Перевірте задачу зв’язку між модулем управління рівнем (J197) та модулем управління цілями фари, перевірте проводку/роз’єми з/до рівня управління рівнем (J197) Спеціальні нотатки: Якщо транспортний засіб було знято, і одна або обидві осі відскочили під час запалювання на або Датчик відключений під час запалювання. ігнорувати/чіткий код несправності

Датчик системи управління рівнем; Передній лівий (G78): Відкритий або короткий до заземлення можливі симптоми: індикатор несправності індикатора (MIL) Активні можливі причини: Система управління ліворуч (G78) Несправна, проводка/роз’єми з/до рівня Датчика системи управління передньою ліворуч (G78) Несправні можливі рішення: Перевірте систему управління ліворуч (G78), перевірте проводку/роз’єми з/до рівня переднього підйому датчика управління (G78)

AFS не працює або ? Адаптивне освітлення BA

Новачок

Проблема бі-кіксенонів: АФС

Через деякий час після обличчя двигуна я почав з’являтися на екрані на екрані. Я зателефонував на службу, вони сказали, що світло світла вигоріло, той, який освітлюється зі швидкістю менше 40 км/год, я можу перевірити лише ввечері, але я вірю в це слабко.

Хтось уже зіткнувся з проблемою?

Коста

Учасник

Ботсман

Новачок

Ботсман

Новачок

Нагний

Учасник

Тема важлива, актуальна для всіх власників Bi-Kkenon. Я вже змінив цю лампу. Модерні, можуть змінювати та приєднати тему?

Коста

Учасник

EVGEN4E

Зацікавлений

EVGEN4E

Зацікавлений

Діагностика електриків показала наступне: Адреса 09: Центр. Обраний. Етикетки: 3C0-937-049-30-H.Частина LBL NO SW: 3C8 937 049 E HW: 3C8 937 049 E Компонент: Bordnetz-SG H54 2602 Ревізія: 00H54000 Серійний номер: 00000008686447 Кодування: e78E9FA300041C004719001400000000BFF475C41250000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 ЗВІТУВАННЯ #:

Частина №: 5N1 955 119 Компонент: Wischer 140708 012 0203 Кодування: 00038805 Магазин №: WSC 01324

Частина №: 1K0 955 559 Компонент AF: RLS 110708 046 0204 Кодування: 00208933 Магазин №: WSC 01324

7 знайдених несправностей: 01493. лампочка для блимів; Передня ліва (M5) 012. Електрична несправність у ланцюзі. переривчаста рамка заморожування: стан несправності: 00101100 Пріоритет несправності: 2 Частота несправностей: 140 Пробіг: 888888893

Кампа заморожування: на напрузі: 12.30 В вимкнено вимкнено

лампочка для блимів; Передній праворуч (M7) 012. Електрична несправність у ланцюзі. переривчаста рамка заморожування: стан несправності: 00101100 Пріоритет несправності: 2 Частота несправності: 1 Лічильник скидання: 140 Пробіг: 88888893

КРАЙНА РАМКА: Вимкнено Напруга: 12.45 v вимкнено

Світло.ліворуч для паркування (M1) 012. електрична несправність у ланцюзі. переривчаста кадр заморожування: стан несправності: 00101100 Пріоритет несправності: 2 Частота несправності: 1 Лічильник скидання: 140 Пробіг: 88893 км Індикація часу: 0

Кампа заморожування: на напрузі: 12.25 v вимкнено вимкнено

Права передня фронт паркування (M3) 012. електрична несправність у ланцюзі. переривчаста кадр заморожування: стан несправності: 00101100 Пріоритет несправності: 2 Частота несправності: 1 Лічильник скидання: 140 Пробіг: 88893 км Індикація часу: 0

Кампа заморожування: на напрузі: 12.30 В вимкнено вимкнено

Реле для системи очищення фар (J39) 009. Відкритий або короткий до заземлення Freeze Рама: Статус несправно

Кампа заморожування: на напрузі: 12.15 В вимкнено вимкнено

Контроль / Регулювання для освітлення атмосфери (E400) 009. Відкритий або короткий до заземлення Кампа заморожування: Статус несправності: 01101001 Пріоритет несправності: 5 Частота несправностей: 1 Лічильник скидання: 100 пробіг: 86063 км Індикація часу: 0

Кампа заморожування: на напрузі: 12.15 В вимкнено вимкнено

Праве хвостове світло (M2) 012. електрична несправність у ланцюзі. переривчаста кадр заморожування: стан несправності: 00101100 Пріоритет несправності: 2 Частота несправності: 1 Лічильник скидання: 137 Пробіг: 88743 км Індикація часу: 0

Кампа заморожування: на напрузі: 12.55 v вимкнено вимкнено

Додано через 10 годин 31 хвилини бульби, тому ніхто не натрапив на таку проблему?

EVGEN4E

Зацікавлений

Зверніться до роз’єму чогось? З обох фари я зняв роз’єми/одягнені. безрезультатно

Додано через 5 годин 48 хвилин, сьогоднішня діагностика показала наступне: Адреса 09: Мітка блоку блоку: 3C0-937-049-30.clb Part No SW: 3C8 937 049 E HW: 3C8 937 049 E Компонент: Bordnetz-SG H54 2602 Ревизия: 00H54000 Серийный номер: 00000008686447 Кодировка: E78E9FA300041C004719000014000000000BFF475C400125390000000000 Мастерская #: WSC 01324 785 00200 VCID: 336EE3D5521DB780EC7

Підсистема 1 Частина №: 5N1 955 119 Мітка: 1KX-955-119.Компонент CLB: Wischer 140708 012 0203 Кодування: 00038805 Семінар №: WSC 01324

Підсистема 2-х частин №: 1K0 955 559 AF Мітка: 1K0-955-559-AF.Компонент CLB: RLS 110708 046 0204 Кодування: 00208933 Семінар №: WSC 01324

2 Невдалих несправностей: 00924 РЕЛЕЙ ДАР-J39 009 СИСТЕМА Очищення-Кліфф або коротке замикання до багатьох стоп-кадрів: статус FALF: 01101001 Пріоритет несправності: 4 частоти помилки: 1 Індекс забуття: 100 пробігу : 88893 км підраховано на час: 0

Зупина кадр: ВКЛ напруга: 12.10 В на

02390-A Регулятор управління космічним кораблем навколо CAR-E400 009-A Розрив або короткий замикання до великої кількості стоп-шнура: несправність Статус: 01101001 Пріоритет несправності: 5 частот помилки: 1 індекс забуття: 100 запуск: 88893 км призов часу: 0

Зупина кадр: ВКЛ напруга: 12.10 В на

———————————————————————————————- address 46: The Central Module of Comfort Systems Label: 1k0-959-433-Max.clb Part No SW: 1K0 959 433 BT HW: 1K0 959 433 BT Компонент: KSG PQ35 G2 020 0205 Ревизия: 00020000 Серийный номер: 00000000000000 Кодировка: 99800A0052830C7F3F04850560084F0BE0FC00 Мастерская #: WSC 00101 935 75935 VCID: 830EF315C23D4700BC7

Навчіть змінювати цибулини AFS на Tiguan, Pliz

Адаптивна освітлювальна лампа в Тигуані вигоріла. (Farah Bixenon) вийняв (з труднощами). Я подивився на маркування, купив той самий тип. Я намагався вставити, але ні, маленькі руки великі, вони не піднімаються в отвір для зміни світильника)) як змінюються ці світильники??

Заміна інструкцій адаптивної освітлювальної лампи, що відповідають внизу, ілюструють заміну лампи правого фари адаптивного освітлення.L149-. Заміна адаптивних освітлювальних світильників.L148- Ліва фара виконується аналогічно, корпус повітряного фільтра слід завершити додатково. Видалення:

Новини “Ваг-кодер

Основна установка програмного забезпечення правильно виконується одночасно на трьох етапах. Перший етап встановлення програмного забезпечення блоку управління системою AFS. Це введення крокових двигунів оптичної системи ксенонових фар в режим механічного регулювання, потім другий етап, на спеціальній оптичній підставці, механічне регулювання початкового положення фари в поздовжньому та поперечному положенні, завершивши третє сцена. Нове налаштоване початкове горизонтальне положення фари програмно запам’ятовується в адаптивному блоці управління освітленням та регулюючи кут нахилу фари системи AFS.

Дотримуючись результатів усіх завершених кодування, програмного забезпечення та механічного регулювання початкового положення ксенонових фар, адаптивна система освітлення AFS. Я знову заробив повністю.

SKODA YETI-1,8TSI (CDAB).4×4-DSG6-2015M/G. Система усунення помилок адаптивного освітлення не працює. Кодування, основна установка та механічне регулювання початкового положення після встановлення нової заміненої ксенонової фари в vg-c oder.ru в пермах

Подпишитесь, чтобы быть в курсе всех новостей и новинок на:

Не уверен, но могу предположить первичную проблему в разъеме (проводке) фар, что вызвало КЗ и временную потерю связи по шине данных. Из-за этого блоки питания фар потеряли свои кодировки и слетела их адаптация. Могу рекомендовать проверить предохранители и разъемы фар, продуть их, после чего очистить ошибки и провести кодирование блоков заново, а так же адаптацию освещения под конкретный автомобиль. С такой проблемой не встречался, но поступил бы так.

После того как проверишь, всё то, что написали, если не поможет, пиши — у меня пока лежат две не установленные фары в сборе — методом исключения найдём.

Если нет питания — золотое правило посмотреть предохранитель :)Потом я бы прозвонил проводку, если не поможет — думать дальше

Ребят, может кто-то уже сталкивался с такой проблемой со штатным адаптивным освещением на СС, но на всякий случай поделюсь)

Месяц назад загорелась эта ошибка на бортовом, я думала перегорела галогеновая лампочка адаптивного освещения, ну и не заморачивалась, то времени заехать купить нет, то желания 🙂

а тут, поехала поменять стойку стабилизатора правую, ну и ошибки заодно глянули…и началось)”обрыв цепи, неисправность корректора фар”,спрашиваю у мастера “чО делать то?” — ну чо, снимать бампер, фары, менять местами, методом тыка устранять варианты из-за которых могла вылезти эта ошибка, а их три: проводка, корректор, блок.

разбирать пол машины меня вообще не радовало(пишу своим замечательным сОклубникам (Passat CC Family Ростов), может у кого такое было.

БЫЛО! выделывался корректор тоже, не двигались, или двигались хаотично, проблема лечится заменой желтой лампы ))) удивлению моему не было предела…еду, покупаю лампочку, возвращаюсь к мастерам, ставим лампу, стираем ошибку, включаем свет — проверка … ВСЕ РАБОТАЕТ ) ошибки нет :DDDу мастера шок, у диагноста тоже )

мораль сей басни такова — не торопитесь разбирать)

Статическое адаптивное освещение/адаптивное освещение не работает.

Горит индикатор неисправности адаптивного освещения в комбинации приборов.

Заявленная клиентом неисправность воспроизводится.

В регистраторе событий блока управления корректора фар (диагностический адрес 55) зарегистрированы следующие события:

C108313 — Левая неподвижная фара системы адаптивного освещения – обрыв цепи

C108413 – Правая неподвижная фара системы адаптивного освещения – обрыв цепи

Электрическая неисправность лампы H7 левой или правой фары статического адаптивного освещения.

Ксеноновые лампы не подвержены этой неисправности! Событие касается лампы H7 (12 В/55 Вт) статического адаптивного освещения/адаптивного освещения на соответствующей стороне автомобиля.

Перед заменой компонентов фары строго обязательно вначале проверить лампу H7 (см. илл. 1, поз. 1) статического адаптивного освещения/адаптивного освещения на соответствующей стороне автомобиля.

Заменять фару/ксеноновую лампу не требуется! Соответствующую неисправную лампу H7 статического адаптивного освещения/адаптивного освещения может заменяться отдельно. Необоснованная замена деталей по гарантии будет возмещена за счёт сервисной станции, выполнившей замену!

Лампы подвержены естественному износу и могут заменяться по гарантии только с определёнными ограничениями. В связи с этим строго соблюдать указания в «Гарантийной политике»!

Тема: Ошибка адаптивного освещения (AFS) на Passat B6

Всем привет! На конец то дошли руки собрать весь материал воедино и выложить на обозрение. Закончились тесты и наблюдения. Результат очень радует, если бы не конечная цена самого главного виновника. Итак, здесь будет рассказано о том, как я долго и нудно боролся с ошибкой AFS.

Зловещая надпись

Це, мабуть, найсвіжіший траб, який я мав під час права власності на німецького звіра. Так що ви розумієте суть загальної картини, це не якась помилка, так що це просто видалення мозку! Хто має адаптивне світло, він знає, що я маю на увазі! Усунення цієї помилки тягне за собою ряд великих подій на етапах, і не можна сказати, що її можна усунути за один раз, оскільки це в першу чергу видалення бампера, спостереження, тестів, зразків, зондування всіх деталей та вузлів цієї системи.

Престорія. Десь після Нового року 2017 року напис на охайному почав освітлювати, що AFS несправний, див. Журнал ON.Board тощо.D., Тоді як ви заглушили двигун і після його заводу повідомлення гнили. Це тривало недовго, потім воно загорілося і не гасив навіть після того, як ви знову запустите двигун. Я ходив так близько місяця з цим написом і миготливим світлом на охайному, поки моє терпіння не спалахне. Ну, уявіть, ви заїжджаєте в машину, увімкніть запалювання, і у вас є великий напис і блискучий світло перед носом, ну, напис зникає пізніше, але лампочка продовжує терпіти мозок. Я взяв шнур, подивився на помилки, напис був так, що не було з’єднання з блоком управління лівою фари, це говорить про те, що запобіжник, або прорив силового кабелю. Він відкрив ліву панель запобіжників на торпеді, виявив запобіжник контрольного блоку лівої фари, і він виявився спаленим, був у захваті і замінено новим. Так, він довго не радіти, після пари км з’явиться ця помилка знову, особливо після того, як ви повернетесь ліворуч у напрямку руху або скрутять кермо вліво, а потім негайно воно спалює і фари блиск не розуміють, де, тротуари висвітлюються. Ось що дивно, воно може не вигоріти деякий час, але потім у непотрібний момент він все ще спалює і назад на напис!

Я засудив усі запобіжники, які я мав у танінгу Поллоудера в 10а. Я знову поклав нову, запустіть машину, фари роблять випробування вниз, з боків, вгору, все так, як слід, лівий і правий додатковий світло підсвічується при поверненні керма, все здається круто, Але ви лише підете і повернете його в лівій стороні, стукають, стукають, стукають запобіжник, найголовніше. це те, що фари світяться в різних напрямках, плюнуть на цю справу, покладіть нову, перш ніж фари потрапили Місце, витягнуте, пішло близько місяця, поки це миготливе світло не почало напружувати назад.

Я вирішив шукати, що може бути причиною, я почав поетапно.

Датчики положення тіла. Автомобіль для спостережної ями, огляд цих вузлів. Я читав, що якщо вони клинуть, це також дає помилку з цього. Передня сторона стоїть ліворуч над переднім лівим колесом. Задній лівий на нижньому важелі лівого заднього колеса. Проводка в порядку, візуального пошкодження немає, я чув, що у деяких є задній датчик або праворуч або ліворуч. Я вирішив видалити обидва для профілактики, оскільки я прочитав її на форумі, що ці датчики можуть підкинути і не працювати, тим самим не передаючи дані до блоку коректора. Обидва зняли це легко, але ситуація виглядала сумно, в карді не було жиру, і вони навряд чи переїхали. передні та задні датчики положення тіла

Очистив їх, розпорошивши в невеликий отвір рідиною для електричних контактів молі молей, Змащення для контактів

Змащував усі кордини з Lithol-24. Зараз обидва датчики в порядку після профілактики. Передній датчик Partymer: 3C0 941 274 A, Задній: 1K0 941 273 G. Передні та задні датчики положення тіла після змащування

Ми з’єднуємо Vasya Подивіться на помилки, Помилки читання

Датчики визначаються в підсистемі 55 блоку, все в порядку, ми чекаємо на темряву. Тродовий будинок, BAC раніше, однакова картина. AFS не працює і миготлива лампочка! ПАРТІНИК ЗАГАЛЬНОСТІ КОНТРОЛЬ

Покладіть на фари. Оскільки з’єднання з’єднання з лівою фари не зовсім в порядку, а саме, засувка була зламана, у мене була така ідея, що вона не була посаджена до кінця, і контакту це часто трапляється. Фіксатор був зламаний, я не знаю, хто і вам потрібно замінити сам вагон. Але ціна самого вибуху існує, просто зняв себе. Така сторона розміщується на передній косі джгута паркувальних датчиків від B6, B7 і, можливо, десь в іншому місці. Оскільки в танк з цим дощем було ціла коса, тоді (про що ви думали ?! Правильно!) Вилучити старі та нові встановлені вилки

Видалення та Перепіновка Пінов. ПАРТІНА: 1J0 973 737. Різання піно, процес легкий, але стомлюючий. За допомогою середнього штифта кінчик кінчика зігнута, швидко розпилюється всіма шпильками. Тепер гнів під час підключення виправлено! Все готово. Ми чекаємо на темряву, тест. вибух раніше, найімовірніший напис і блискуча лампочка! Йдемо далі.

Дроти в турніті з лівої фари. Ну, є тестер, який допомагає, контролювати. Мета полягає в тому. Навіть зняв повітря та акумулятор зі своїм майданчиком, потім огляд лівого блоку та запобіжники зсередини. У моторному відсіку я не розмивав джгут для огляду, тоді я торкнувся всього назад новою ганчіркою, все в порядку в блоці запобіжників, всі удари з проводами прозвались, все живе, немає порушень. Ми чекаємо на темряву, тест. однакова дурниця, зміни дорівнюють нулю! Йдемо далі.

Пропозиція трьох контактів. Видалення лівої фари. Видалення бампера і Т.D. Ми несемо додому фари. Вивчаючи фари, тріщина на задній кришці, де слід знайти блок AFS, потрібно було б замінити, але цінник не дуже, тоді я заміню, тепер це не залежить від цього. хребет

[Title спойлера = “Джерела:”]https: // passatworld.ru/showthread.PHP/249881-KODIROVANIE-FUNKTSIJ-VAG-COM-PLATFORM-MQB-VW-TIGUAN
https: // шамрін.ru/adaptsiya-datchika-sveta-tiguan/
https: // шамрін.ru/gorit-datch-epc-tiguan/
http: // www.vwmanual.ru/tiguan/1/електрика/пристрій/zamena-lampy.adaptivnogo-savesheniya
https: // шамрін.ru/kak-proverit-datch-dorozhnogo-prosveta-tiguan/
https: // www.Nn.ru/community/auto/vag/nauchite_meenat_lampi_afs_na_tiguane_pliz.HTML
http: // www.Ухвала.RU/NEWS/2019-07-16-472
https: // autobriansk.Інформація/sistema-daptacii-axveshhenija-ne-rabotaet.HTML
https: // passatworld.ru/showthread.PHP/234446-Soshibka.adaptivnogo-sosveshheniia- (afs).na-passat-b6 [/спойлер]