Топ-10 найкращих суперсувів 2022
Здається, що суперсувани мають все: інтер’єри, які конкурують з найкращими розкішними автомобілями; продуктивність, яка конкурує з найкращими супер-салоном; що все важливе високопоставлене водіння.
Ця найбільш екстравагантна порода позашляховика, яка ледве існувала десятиліття тому, також має ціну в’їзду, яка гарантує, що вони є одними з найбільш ексклюзивних автомобілів на наших дорогах.
Ми вважаємо, що 10 автомобілів нижче. одні з найкращих у своєму роді, або налаштовані на те, щоб похитнути сегмент, як тільки вони приїдуть.
Aston Martin DBX, напевно, був одним з найзначніших нових приїздів британського бренду. Стільки майбутнього успіху Марки спирається на його плечі, і поки що це новітнє доповнення до постійно зростаючого класу Super Suv нічого не вразило, крім враження. А звернення Астона було посилено лише додаванням 707, що, як випливає з назви, упаковує могутні 707 метричних кінських сил (це 697 к.с. у старих грошей).
Що важливо, це їздить, як Астон, повинен. хоч і той, який важить у 2.3 тонни і стоїть близько 1.68 м заввишки. Його AMG-Source 4.0-Litre V8 забезпечує громову виставу та привабливо диявольський саундтрек, тоді. Він теж може вийти на вулицю.
І все.таки саме в дорозі Астон дійсно розпалює свої речі, поводячись з повією, точністю та плинністю, яка ледве достовірна для автомобіля, який є таким високим і вагомим. Є залучення водія Geniune і навіть лопатка, що пропонується, і раніше ви будете поспішати з майже стільки ж відмовилися, як гарячий люк. Сміємо, що ми це скажемо, але це може бути найкраща машина, яку робить фірма.
Bentley Bentayga
Bentayga. це перший справжній позашляховик «розкіш», гідний порівняння з найлюднішими лімузинами на ринку. Це додає більшої можливості та зручності для асортименту Bentley, ніж фірма, яка запропонувала досі, лише не вистачає ізоляції їзди, пропонованих тими більш традиційними розкішними пропозиціями.
Range Rover 2013-2021
Range Range четвертого покоління тут слід оцінити як розкішний автомобіль так само, як це 4х4
Хоча це все.таки може бути не зовсім привабливим автомобілем, нещодавній підтяжка обличчя більш успішно узгоджував зовнішній дизайн Bentayga з новими континентальними GT та літаючими шпором. Нові інформаційно.розважальні системи також замінюють старіючі технології, які також з’явилися в оригіналі.
У той час як Bentayga не вистачає відвертої швидкості та спритності найшвидших позашляховиків, той факт, що його можна порівняти, пропонуючи значно більш велику, підкреслює його досягнення. За найсправедливішими термінами, його слід просто визнати як одну з найповніших і переконливих розкішних продуктів у світі.
Porsche cayenne coupe gt
Це було лише питання часу, перш ніж Motorsport Motorsport Porsche звернув свою увагу на кайен, надавши флагману фірми на високому рівні флагманів того ж лікування, що фокусується, як 911 GT3. Результат-один з найшвидших позашляховиків, які ви можете придбати. той, який розбив запис позашляховиків на Нурбургрингу, якщо вам потрібно знати.
Як ви очікували, що є більше сили, з знайомим WICK Twin-Turbo V8 тепер до 631 к.с.3 секунди. Принципово важливо, що шасі було укладено в натурі, з 17.мм падінням висоти їзди над турбо S, підвіска, яка на 15 відсотків більш жорсткою у спортивному режимі та ширшою передньою доріжкою з більш агресивною камерою. Все це додає цікаво задовольняючого керування, Porsche відчуває себе швидко, зв’язаним і спритним. Настільки, що ви випадково забуваєте, він важить 2.2 тонни. Ні, світ не потребує кайен.gt, але він існує, і він насправді досить добре.
Range Rover P530
Це все змінюється у верхній частині дерева Range Rover, прихід абсолютно нової версії, що сигналізує про депутат надійного V8 старого автомобіля та встановлення заміни BMW. По суті той самий двійник-турбонаддув 4.4-літровий блок, вже помічений у таких моделях, як M550i, в Rangie він розробляє 523 к.с., що достатньо для аварійного старту 0-62mph в 4.6 секунд. Вдосконалений і з бездонними запасами потягів, це дає великій британці без зусиль еластичну енергію.
Решта автомобіля по суті така ж, як і будь.який інший Range Rover, що означає владний зовнішній вигляд, розкішний інтер’єр та досвід водіння, який зміщує сибаритну гладкість і комфорт з великою доброзичливою обробкою для чогось такого великого, що має права мати власний поштовий інд. І звичайно, він все ще залишається неперевершеним, оскільки розкішний автомобіль, який може дістатися до деталей, інші не можуть. Коротше кажучи, найкраще просто покращилося.
Lamborghini Urus
Перший масштабний набіг Ламборгіні (так що виключає LM002) у світ позашляховиків, так що трапляється з найбільш екстремальною моделлю сегмента. Працює від 4.0-літровий Twin-Turbo V8, чотириколісний привід Урус потрапить на 62 км / год у 3.6сек і має максимальну швидкість 190 км / год. Коли ми проводимо його через повний тест на дорогу з автокара.
Хоча хардкор-позашляховик має одну з найбільш розбіжних конструкцій у моторному кроці, він однозначно відповідає на питання про те, чи можна зробити автомобіль з високою їздою більше двох тонн, щоб обробляти як належне Ламборгіні. Якщо коротко, це точно може. Версія Performante теж просто за кутом, тому ми готуємось знову змусити наш розум.
Боулер бульдог V8
Derbyshire Bowler Motorsport зробив назву для себе, розробляючи ультра-спеціалізовані версії ралі-Raid для різних моделей Land Rover. Бульдог-це його останній посуд, але не обдурюйся есететиком: з абсолютно новим шасі, розробленим власним та замовленим кузовами, це більше силует з ліцензійними знаками.
Несподівано добре в дорозі, 5.0-літровий бульдог, що працює на V8. Більше того, Боулер зараз будує розкішно оббиту версію, і яка перспектива.
Mercedes-AMG G 63
Перероблення Mercedes G-Wagen-тепер офіційно відомий як G-клас-повинен розглядатися як успіх. Він зберігає багатий персонаж і позашляхову здатність дуже улюбленого оригіналу, але дякую за нову архітектуру та рульове управління передньою підвіскою.
І, звичайно, все ще є смішна пропозиція AMG з здоровенною ціною і набагато більше потужності, ніж вам коли-небудь знадобиться в такому автомобілі. Насправді, оскільки все вдосконалення кабіни Mercedes запровадив у пожвавленому G-класі, модель 63 AMG все ще визначається своїм кричущим двигуном V8, в даному випадку тим самим Twin-Turbo 4.0-літровий блок, знайдений у спортивних автомобілях AMG GT.
Rolls-Royce Cullinan
Запис Rolls-Royce у сегмент позашляховика використовує розроблену версію Phantom’s 6.8-літровий двигун V12, що робить його одним із найпотужніших позашляховиків на ринку. Він також сидить на вершині дерева з точки зору прямої розкоші, і, безсумнівно, вважає за краще загнати більш закриту, велику моду, ніж подібні до Aston Martin DBX або Bentley Bentayga.
Не думайте, що цей кочення не виправдовує його високу висоту. Куллінан може похвалитися хорошою глибиною та враженням, що має артикуляцію осей, навіть якщо вона в кінцевому рахунку не відповідає стандартам, встановленим Range Rover. Звичайно, дуже мало цього має значення, якщо ви не можете змусити себе сподобатися, як виглядає цей автомобіль, і за 250 000 фунтів стерлінгів перед варіантами, ми, безумовно, очікуємо чогось трохи простіше на очах.
BMW IX
Справедливо сказати, що коли BMW IX вперше з’явився, він перетворив стільки шлунків, скільки голови. І все-таки цікава річ у тому, що зі збільшенням впливу повністю електричного позашляховика німецької фірми ви знайдете свої погляди на її погляди дещо пом’якшуються. Це означає. Настільки, що ви можете майже відкинути звичні застереження, які оточують 2.5 тонн електрифікованого позашляховика.
Це спочатку комфорт і кочення, яке ви помічаєте спочатку, повітряна підвіска IX зростає недосконалості, тоді. І все-таки це автомобіль, який також може бути притулком, його добре розвивається рульове управління та розумна активна технологія анти-роли, забезпечуючи точну та завзятість, яку ви не очікуєте від такої величезної машини. Насправді найбільший комплімент, який ви можете заплатити IX. це те, що відчуває себе як BMW. І з усім цим миттєвим електричним потягом це може бути швидким, при цьому близнюковий двигун 610 к.с. M60 добре для заявленого 3.8 ДЕКОЛЬНІ 0-62mph Dash, тоді як 523 к.с. M50 ми провели фігрес у потрібне лише 4.4 секунди для нашого тесту на 0-60 км / год.
Mercedes-amg gls 63
Mercedes давно виставляв рахунок GLS як Mercedes S-клас позашляховиків. Але хоча нинішня версія найбільшої моделі Штутгарта може трохи не вистачати цієї ремінної лінії з точки зору комфорту виїзної їзди та внутрішньої плюшеви, під час повного жиру AMG його не можна звинувачувати у відсутності будь-якого персонажа.
Потужність походить від версії Twin-турбонаддуву Affalterbach 603 к.с.0-litre v8, що дозволяє це 2.5 тонн позашляховику, щоб вдарити 62 км / год від зупинки в смішному 4.2 сек. І незважаючи на те, що він абсолютно масивно, це напрочуд спритно на більш жорстких, крутій дорогах. Швидше за все, це буде все настільки популярнішим у Північній Америці, ніж Великобританія, розум.
Image:www.autocar.co.uk