Tiguan не працює на шайбі на лобове скло. Несправності в роботі миття заднього вікна

Зима лобового скла, яке більше не працює на моєму Volkswagen Tiguan

Одна з речей, без якої ви не повинні залишатися. Це наявність робочої рідини для шайби лобового скла. Це пов’язано не лише з комфортом водіння, але і з вашою безпекою водіння, оскільки важливо чітко бачити перед вами під час управління Volkswagen Tiguan.У цій статті ми хочемо продемонструвати крок за кроком щодо того, як визначити несправність, та усунути її, щоб знайти ефективну миття рідини.

Щоб відремонтувати рідину для шайби вашого Volkswagen Tiguan, яка більше не працює, у вас є кілька корисних кроків.

Визначте несправність шайби лобового скла:

Перш за все, чи ви закінчили очищувальну рідину ? Якщо так, давайте подивимось, які причини, які заважають належній роботі вашого обладнання для прання льоду.

Часто обладнання для прання льоду засмічується накопиченим брудом або вапном, це головна причина, чому ваше обладнання не працює. Для вирішення цієї проблеми необхідно очистити форсунки. Ці невеликі трубки використовуються для подачі миття рідини на лобове скло вашого Volkswagen Tiguan. Дуже ймовірно, що вони засмічені накопиченням вапняку або просто різними брудами. Щоб виправити це, спробуйте підірвати себе або щось більш потужне, наприклад, велосипедний насос або навіть в ідеалі насос для накачування шин на вашій АЗС.Якщо нічого не допомагає, спробуйте тонкий і міцний предмет, наприклад, як кліп, щоб очистити інтер’єр, не втрачаючи жодної штуки. Ми також рекомендуємо використовувати суміш оцту та гарячої води для покращення результатів.Повторіть тест, якщо шайба все ще не працює, можливо, вона забила в глибше місце, на рівні сполучної труби. Це зв’язок між насосом і насадкою.Щоб дістатися до цього, вам доведеться відкрити капюшон вашого Volkswagen Tiguan: Ви повинні визначити дві труби, пов’язані з кожною насадкою. Спробуйте очистити їх і, звичайно, переконайтеся, що вони правильно підключені. Використовуйте ті самі процедури очищення, про які ми говорили в попередньому пункті. Коли їх очищають, переконайтеся, що вода проходить через них, не отримуючи. Потім підключіть їх правильно і повторіть тест. Якщо ми все ще не вирішили проблему, то справа не в форсунках, а не про труби вашого Volkswagen Tiguan.

Розташування блоків

• Блок основних запобіжників у блоці зв’язку
• Перемикання блоку запобіжників.
• Блок запобіжників у кабіні.
• Ретрансляційний блок.

Поточна мета блоку запобіжників залежить від року виробництва та рівня конфігурації автомобіля.

Блок запобіжників

Він розташований у кабіні, внизу панелі розставання з боку водія, за захисною кришкою.

Салонний модуль зрощених елементів у автомобілі Volkswagen Tiguan розташований на боці водія, над ногами відпустки. Щоб отримати доступ до елементів, потрібно зняти декоративну кришку

Вибір модуля запобіжника салону.

Розташування роз’ємів

• 1. термінал 30
• 2. Середня світлова лампа правої фари / одиниці управління газової лампи правого фари
• 3. Світло правої фари Ламі (крім A/M з фарами ксенона)
• 4. лампа правої фари Лодивитаман
• 5. Середнє світло, що блимає правою фари (ксенонові фари)
• 6. Передня передня права індикатор повороту
• 7. Передня передня ліва вогонь
• 8. лампа лівого загального вогню 2
• 9. Меса
• 10. Блок управління паливним насосом
• 11. Роль влади, CL. п’ятдесят

• 1. лампа правої задньої частини реверсування, внутрішнє дзеркало Zlekhrome
• 2. не використовується
• 3. не використовується
• 4. лампа лівого туманного світла
• 5-лампа правого стоп-сигналу та загального вогню
• 6. Не використовується
• 7. Підсвічування лампи для ніг на передній частині ліворуч, лампа підсвічування для ніг спереду
• 8. не використовується
• 9-лампа правого заднього загального вогню/стоп-сигналу
• 10. Задня частина правої точки повороту
• 11.ліворуч.освітлення освітлення кабіни, праворуч.освітлення Plafond, лампа підсвічування клавіатури
• 12. Термінал 58d

• 1. Блок опалення передніх сидінь.J774-, відключення нагрівальних сидінь
• 2-лампа лівого стоп-сигналу та загального вогню
• 3. не використовується
• 4. не використовується
• 5. не використовується
• 6. Не використовується
• 7. не використовується
• 8. Освітлювальна кількість номерних знаків
• 9-лампа верхнього сигналу зупинки
• 10-лампа лівого заднього загального вогню/стоп-сигналу
• 11. лампа індикатора повороту заднього лівого
• 12. лампа задньої лампи

• 1. термінал 30
• 2. лампа лівого туманного світла
• 3. лампа лівої фари високого світла
• 4. лампа лівої фари близького світла
• 5. Меса
• 6. Середнє світло лівої фари
• 7. не використовується
• 8. Реле системи очищення системи
• 9. лампа правильного загального вогню 2
• 10. лампа правого переднього стоянкового вогню
• 11. лампа індикатора переднього лівого повороту

• 1. вимикач освітлення, клем 58
• Перемикач 2-стоп-сигналізації
• 3. не використовується
• 4. не використовується
• 5. не використовується
• 6. Перемикач голови туману
• 7. Маса (лише а/м з ручною коробкою передач для неамериканських ринків)
• 7. датчик положення педалі зчеплення (лише A/M з ручною коробкою передач для американських ринків)
• 8. вимикач освітлення, клем 56
• 9. Не використовується
• 10. не використовується
• 11. не використовується
• 12. не використовується
• 13. перемикач задніх туманних фари
• 14. вимикач освітлення (помічник ближнього світла)
• 15. не використовується
• 16. вимикач освітлення (освітлення для руху вдень)

• 1. Термінал реле живлення 50
• 2. не використовується
• 3. Сквот електричний двигун, датчик дощу та світла (шина Lin)
• 4. Генератор
• 5. Кінцевий перемикач капота
• 6. Відновлений вимикач
• 7. термінал 30
• 8. Термінал 31

• 1. Блок управління рульовим стовпцем, 1 термінал 50
• 2. Керувальна лампа сигналізації сигналізації
• 3. не використовується
• 4. Регулятор яскравості комбінацій вимикачів та пристроїв
• 5. не використовується
• 6. Не використовується
• 7-CAN-COMFORT Низький автобус
• 8-CAN-COMFORT Висока шина
• 9. вимикач сигналізації аварійного світла
• 10. Регулятор яскравості комбінацій вимикачів та пристроїв
• 11. Блок управління рульовою колонкою, Термінал 15
• 12. Регулятор яскравості комбінацій вимикачів та пристроїв

• 1. Термінатори терміналу 30
• 2. Термінал 75А

• 1. Переговір насоса для пральної машини
• 2. насос скла.лунера
• 3. Звуковий запобіжник
• 4. Скляний насос навідників
• 5. Меса
• 8.високий.дотонний сигнал, низький.дотонний сигнал

• 1. нагрівальний елемент заднього вікна
• 2. не використовується
• 3. не використовується
• 4. не використовується
• 5. запобіжник, термінал 30
• 6. запобіжник опалення заднього вікна
• 7. не використовується
• 8. не використовується
• 9. Не використовується
• 10. термінал 30 г

• 1. запобіжник, термінал 30
• 2. Салон, термінал 15

Новий Volkswagen Touareg CR7

Я вибрав другий варіант. Загалом, потенціал і просто власник Вагівських машин варто звернути увагу на цю проблему. Момент, як правило, не очевидний і не прописаний у посібнику.

У чому причина не роботи претензерів, на які мені довелося шукати на клубному форумі. Слід сказати, що коли мотлох шайби 3 рази застиг. Я не змінив це, тому що шайби шайби заважають більше, ніж допомогти.

Всі 4 колеса взяті. не питання. Поїхати до IKEA за меблями 17 пачок для КГ легко. Несіть коробки Бейлановського на другій роботі. будь ласка. Тут більше нічого не можна додати. В принципі, вищезазначені проблеми не виникали через вину Ваги: але зараз ми говоримо про те, що насправді засмучує. З пробіжкою в КМ, з невеликою швидкістю почався хруск.

З часом хрускіт почав прогресувати. Дилер засудив задні стелажі стабілізаторів до заміни. Змінили обох. На пробігу в км він почав хрускнутися попереду, спочатку він ледве чутний, а потім сильно.

Незалежне усунення проблем із системою шайби

Майже всі водії хочуть самостійно мати можливість усунути будь.які прості проблеми, оскільки це може заощадити досить велику суму грошей. З цієї причини більшість власників автомобілів сьогодні активно вивчають переваги для ремонту транспортних засобів, а також їх обслуговування. Вгорі ми зазначили, що погані кріплення шлангів та засмічені форсунки можуть бути закріплені на місці, володіючи найпростішим набором інструментів.

Якщо форсунки забиті досить сильно, вам доведеться вдатися до допомоги фахівців. Для очищення такого блокування необхідно використовувати сильний тиск води або повітря. Часто дешевше купувати нові форсунки на бюджетних автомобілях та встановлювати їх на машину. Інші проблеми досить складні, але майже всі процеси можна виконати незалежно:

• Під час розриву кріплення кріплення насоса для пральної машини або несправностей самого двигуна вам потрібно придбати новий пристрій і замінити його, встановлюючи його замість старого;
• Якщо бак для пральної машини зламався, його також не слід відновити, оскільки хімічні речовини все одно роз’їдуть клей і знаходять отриманий проміжок;
• При розриві шлангів варто купувати нові шланги і поставити їх за допомогою високоякісних затискачів на місці їх роботи;
• Якщо всі деталі системи візуально в звичайному стані, можливим винуватцем поломки є реле шайби, яку також можна легко замінити;
• Кнопка для включення системи, яка знаходиться на кермі.

Шайба з лобового скла не працює

Насос для пральної машини, як правило, виготовляється в одному випадку з електродвигуном і встановлюється в рідкому резервуарі, тому його робота супроводжується характерним гудінням від кабіни. Увімкніть запалювання, не запускаючи двигун, і натисніть на важіль перемикача керма. Якщо “у відповідь”, то двигун шайби лобового скла не ввімкнувся.

Стиснуто на провину несправності:

• Перевірка (заміна) шайби лобового скла
• Випробування напруги збором пробовідбірник
• Перевірка реле. Якщо це регулярно, то, коли він спрацьовує, чується клацання світла
• Перевірка напруги на реле
• Заміна реле
• “B (кордон” проводка з перемикача керма
• Перевірка напруги на насос
• Шукайте скелю проводки
• Заміна насоса

Як зняти насос для прального скла

Поміркуйте, як видалити насос для прального скла. Перш за все, вам потрібно забезпечити доступ до нього. На вітчизняних автомобілях насос з насосом встановлюється в допоміжному просторі. Власники іноземних автомобілів, щоб дістатися до цього, вам доведеться стріляти в підводку, принаймні частково. Але є також машини, які мають двигун, доступні лише з видаленим переднім бампером. На деяких автомобілях достатньо зняти пластиковий черевик між бампером і кришкою. Іноді в притулку надається знімний люк, що значно спрощує ремонт.

Насос вставляється в бак з всмоктуванням, що підходить через гумову ущільнення. Якщо ви перевірите живлення електродвигуна, витягніть насос.

Зніміть трубку перед тим, як зняти насос. існує ризик порушення виходу.

Просто переконайтеся, що ви знімаєте миття заднього вікна. Права фари відрізняється шлангами помітно більшого діаметра з швидкою фурнітурою.

Якщо двигун не демонструє ознак життя. зміни, оскільки його ремонт є невдячною справою, за винятком того, що ви залишили здібності.

Зима лобового скла, яке більше не працює на моєму Volkswagen Tiguan

Одна з речей, без якої ви не повинні залишатися. Це наявність робочої рідини для шайби лобового скла. Це пов’язано не лише з комфортом водіння, але і з вашою безпекою водіння, оскільки важливо чітко бачити перед вами під час управління Volkswagen Tiguan.У цій статті ми хочемо продемонструвати крок за кроком щодо того, як визначити несправність, та усунути її, щоб знайти ефективну миття рідини.

Щоб відремонтувати рідину для шайби вашого Volkswagen Tiguan, яка більше не працює, у вас є кілька корисних кроків.

Визначте несправність шайби лобового скла:

Перш за все, чи ви закінчили очищувальну рідину ? Якщо так, давайте подивимось, які причини, які заважають належній роботі вашого обладнання для прання льоду.

Часто обладнання для прання льоду засмічується накопиченим брудом або вапном, це головна причина, чому ваше обладнання не працює. Для вирішення цієї проблеми необхідно очистити форсунки. Ці невеликі трубки використовуються для подачі миття рідини на лобове скло вашого Volkswagen Tiguan. Дуже ймовірно, що вони засмічені накопиченням вапняку або просто різними брудами. Щоб виправити це, спробуйте підірвати себе або щось більш потужне, наприклад, велосипедний насос або навіть в ідеалі насос для накачування шин на вашій АЗС.Якщо нічого не допомагає, спробуйте тонкий і міцний предмет, наприклад, як кліп, щоб очистити інтер’єр, не втрачаючи жодної штуки. Ми також рекомендуємо використовувати суміш оцту та гарячої води для покращення результатів.Повторіть тест, якщо шайба все ще не працює, можливо, вона забила в глибше місце, на рівні сполучної труби. Це зв’язок між насосом і насадкою.Щоб дістатися до цього, вам доведеться відкрити капюшон вашого Volkswagen Tiguan: Ви повинні визначити дві труби, пов’язані з кожною насадкою. Спробуйте очистити їх і, звичайно, переконайтеся, що вони правильно підключені. Використовуйте ті самі процедури очищення, про які ми говорили в попередньому пункті. Коли їх очищають, переконайтеся, що вода проходить через них, не отримуючи. Потім підключіть їх правильно і повторіть тест. Якщо ми все ще не вирішили проблему, то справа не в форсунках, а не про труби вашого Volkswagen Tiguan.

Відгуки власників автомобілів про роботу шайби лобового скла

Поради досвідчених власників автомобілів не тільки допомагають зрозуміти, чому шайба лобового скла не працює, але й містить велику кількість корисних ідей. Ось деякі з них.

Якщо резервуар не повністю заморожений, ви можете спробувати наступні методи. Спочатку влийте в неї теплу рідину, що не замерзає. Важливо враховувати матеріал резервуара при заливці рідини. Інакше це може бути деформовано. По.друге, ви можете вдатися до методу старого діда і заповнити алкоголь, який при контакті з водою випромінює тепло.

Алкоголь також можна врятувати під час поїздки. Якщо раптом рідина шайби раптом закінчилася, то замість цього ви зможете налити холодну воду, підключену з алкоголем.

Медичний алкоголь найкраще купується в аптеках.

Якщо танк повністю заморожений, ви можете використовувати кілька перевірених варіантів. По-перше, просвердлите поглиблення в льоду і налийте там тепле не замерзання або алкоголь. На відміну від першого пункту в цьому випадку, вам доведеться довше. По.друге, ви можете розмістити машину в нагріту кімнату і зачекати, поки рідина не прогріється.

Немає способу залишити машину в теплому приміщенні. почніть машину і припаркуйтеся таким чином, що вона підірвана вітром. Нам доведеться чекати, поки лід летить, перш ніж використовувати поради з першого пункту, плюс тепла рідина або алкоголь потрібно буде додати. Ви також можете самостійно підірвати резервуар теплим повітрям.

Інший варіант. придбати невеликий котел, Volt за 12. Головне, що при вставленні в резервуар він занурений у рідину. Для цього його слід потонути в льоду: подрібніть лід з короткими включеннями.

Методи працюватимуть вище з резервуаром, але якщо рідина замерзає в трубах або форсунках, то для повернення їх нормального функціонування знадобиться тепло або постійний рух машини. Якщо парковки немає, то найкращий варіант. налити рідину з температурою замерзання в районі.30 або алкоголь з водою у співвідношенні 1: 3. Ви зрозумієте, що рідина правильно вибирається, якщо після пари кілометрів рідина легко пригнічує на скло.

Рідина шайби містить спирт, який, випаровуючись зі скла, забирає тепло, плівка залишається на склі, і це призводить до охолодження, що, в свою чергу, викликає заморожування або кристалізацію. Щоб уникнути замерзання “нефрезінгу” на склянці під час руху, добре зігрійте машину.

Іноді найкращий спосіб впоратися з замерзанням. це найпростіший. Він може включати теплу парковку, нагріту гараж або службу автомобіля. Іноді ви можете поєднувати приємне з корисним, наприклад, відновити деталі в службі, до якої ви не дістанетесь, або відвідати друга в його теплому гаражі.

Мало хто знає, але така проста річ, як лимонна кислота може продовжити термін служби системи склоочисника. Це запобігає утворенню вапняної таблички, ретельно очищаючи систему. Важливо дотримуватися допустимої концентрації кислоти, щоб уникнути деформації фарби.

Для приготування робочого розчину лимонної кислоти необхідно розчинити мішок речовини (до 20 г) у теплої води, рівної об’єму бака для пральної машини. Важливо перемішати отриману рідину, поки кислота не буде повністю розчинена і обережно влийте в порожній бак. Важливо, щоб резервуар був точно порожнім, щоб не спровокувати раптову хімічну реакцію.

Зверніть увагу, що більше однієї столової ложки лимонної кислоти не можна додати за літр води. В іншому випадку ви можете пошкодити фарбу на капоті.

Використовуйте рідину для чищення скла надійних виробників. Пам’ятайте, що будь.яка дешева рідина майже наполовину складається з метилового спирту з водою, яка замерзає при температурі приблизно.25 градусів. Процес відбувається повільно: рідина потовщується і стає схожим на желе. Пам’ятайте також, що через рух температура лобового скла нижче. Він також охолоджується самою “не.фрізуванням”, випаровуванням з поверхні.

Використання композиції низької якості може призвести до замерзання рідини не тільки на склі, але і на форсунках або всередині насоса. Це може пошкодити систему і призведе до додаткових фінансових втрат.

Навіть якщо немає потреби, варто періодично мити систему. Переходячи в насадку, бруд, пил або невеликі камені можуть дістатися до насадки, що призведе до забруднення самих насадок або навіть насоса.

Варто використовувати рідину, затверджену виробниками автомобілів.

Ці прості правила допоможуть врятувати ваш автомобіль, продовжити життя багатьох його систем, а також захистить вас від головного болю, викликаного питанням, чому шайба лобового скла не працює.

Найскладніше. знайти причину несправності. Решту можна відремонтувати досить швидко і прості. Несправні форсунки змінюватись на нові (промені типу вентилятора), пошкоджені або деформовані трубки замінюють на більш сучасний. Будьте обережні зі своїм автомобілем і не ігноруйте прості дії, які допоможуть вам запобігти проблемі, а не впоратися з її рішенням. Наприклад, ви можете використовувати різну рідину для шайби: хлорована вода в теплий сезон і “не.фризи” на морозі.

Блоки в моторному відділенні

Блок захоплення складається з 2 частин: блоку потужних запобіжників та комутаційного блоку. Останнє, залежно від року виробництва автомобіля, існує в 2 варіанті виконання. Нижче наведено розпилення та декодування запобіжників.

Потужність переповнюється в блоці комутації

Заповаги в блоці комутації: версія виконання

Двигун BU (BWK, SWAA. Свинячий. SVVA. VKHOV, SVVV);

Мотронічна влада (Кава. Квапитися. Швидко);

Клапан дозування палива (SWAA. Свав, Свва. BXDB. SVVV);

Нагрівальний елемент лямбдасонда (BWK, Cawa, Cawb, Nastya);

Нагрівальний елемент лямбдасонди 1 після каталізатора (BWK. Кава. Cawb, швидко);

Діагностичний насос паливної системи (шия);

Реле паливного насоса (SWAA, SWAV, SVVA, BXDB, SVVV);

Свічки Бо з розжарювання (SWAA. Свав, Свва. BXDB. SVVV);

Перемикаючий клапан радіатора повторної реколекції ОГ (SWAA. Свинячий. SVVA, BXDB. SVVV);

Електромагнітний клапан 1 поглинач (BWK, CAWA, CAWB, Station);

Клапан 1 регулятора фази розподілу газу (BWK, Cawa, Cawb. Швидко);

Електромагнітний клапан для обмежень підсилення тиску (BWK, Cawa, Cawb);

Насос 2 циркуляція теплоносія (SWAA. Свав, Свва. BXDB. SVVV);

Циркуляційний насос OH (BWK, Cawa, Cawb, Nastya);

Реле: низька потужність нагріву (з додатковим нагрівачем повітря);

Висока нагрівальна потужність (з додатковим обігрівачем Viangular);

Джерело живлення 2 руйнування (Cawa, Cawb. Швидко);

Заповаги в блоці комутації: версія виконання

Електромагнітна муфта приводного нагнітача;

Комутаційний клапан радіатора системи рециркуляції ОГ;

Електромагнітні обмеження підсилювального тиску;

Рада референтної рециркуляції повітря;

Зміни клапана на фазах розподілу газу;

Блоки в салоні

Блок салону запобіжника розташований у лівому кінці панелі приладів. Плата з 9 реле розміщується на спині.

Вимикачі

Електричне внутрішнє дзеркало заднього погляду; зворотній вимикач;

Нагріваючий резистор насадки шайби; кнопка автоматичного утримування;

Системи БУ для визначення зайнятості місця;

Передня камера допоміжних систем водія;

Датчик рівня та температури моторного масла;

BU системи електронного управління демпфуванням;

Системи БУ адаптивного освітлення та коректора фар;

BU Електромеханічне паркування;

Регулятор яскравості вимикачів підсвітки та комбінації пристроїв;

Нагрівальний резистор системи вентиляції двигуна;

Пристрій для отримання радіосигналу додаткового нагрівача рідини;

Системи BU доступу до доступу та запуску двигуна;

Ключ електромеханічного паркування;

Реле

Блок у кабіні

Він розташований під панеллю пристроїв за захисною кришкою.

Опис запобіжників

Блок під капотом

Розташований у лівій частині моторного відділення.

Мета запобіжників

• R1 Starter Relay 1 J906
• R2 Starter Relay 2 J907
• R3 Sound Signal Relay J413
• R4 естафета високої потужності нагрівання J360 (лише для A/M з дизельним двигуном)
• R4 естафета вторинного повітряного насоса J299 (лише для A/M з бензиновим двигуном 2,0 л)
• R5 Основна реле J271 (лише для A/M з бензиновим двигуном)/R5 Реле живлення 30 J317 (лише для A/M з дизельним двигуном)
• R6 управління блоком управління J179 (лише для A/M з дизельним двигуном)
• R7 з низькою потужністю реле J359 (лише для A/M з дизельним двигуном)
• R8 РЕЗУЛЬТАЦІЯ ЕЛЕКТЕРА ЕЛЕКТРОННИХ КОМПОНЕНТІВ J757 (лише для A/M з бензиновим двигуном 2,0 л)
• R9 Windwall Relay Relay J47 (лише для A/M з нагрівальним лобовим склом (4GX))
• R10 естафета 2 нагрівання лобового скла J611