Какое масло лить в КПП славута. Действия масел в КПП

Масло для КПП, какое заливать и сколько.

М-8 это же обычный автол. Я его заливаю, так как литр 35р всего и поменять даже пару раз в сезон ничего не стоит) Пробовал и на дизельном. Особой разницы не видно. Вот только в бензин не вздумайте его мешать)

я сначала моторное заливал, а потом коробка выёбываться начала, перешёл на дизель)))))), оно густое и износ меньше но это толко летом зимой оно вообще не жидкое)))

рекоиендуют лить разные масла и в КПП и размешивать с бензином.

рекомендую manoll очень хорошое масло полусинтетическое обороты набирает отлично.

Есть такое масло,оно специально для трансмиссии,в простонародии называют «НЕГРОЛ».та—аа-акое густое масло! Нормально.

Есть такое масло в мастерской у трактористов нызывается ОТРАБОТКА… лью и похуй

а отработка это не масло,а отработка.ее умные трактористы даже в гидравлику на льют,а ты в коробку залил.ты еще ей бензин разбавляй почаще,мне интересно через какое время ты выкинешь карб и цилиндр

а я и авиационное,вертолетное,заливал.прозрачное как слезка,а вот по густоте примерно как автол обычный,разницы пока лил особой не заметил

В КП «Минска» заливают 500 грамм масла. Для контроля уровня есть болт на левой крышке двигателя — лить, пока из отверстия не потечёт, или щуп на старых моделях.

ппц нормальные люди отработку сливают. а он ее льет. идиотизм

в коробку мопеда было дело, заливал отработку. Все равно оно через неделю все на дороге оказывалось. Но то ж мопед был. В Минска М8 заливаю свежее и в бак и в коробку

я маркировку не помню,но помню что называется оилрайт

поллитра.на новых образцах на левой крышке картера есть болтик,его выварачиваешь и заливаешь.пока не потекет.а на старых есть щуп на гайке.объем поллитра там

ладна,а если меньше то залито,из-за этого какие проблемы то могут быть.

А синтетическое масло в коробку можно заливать или только М8

меньше не так страшно. хотя не рекомендуется. Там просто будет износ больше идти. Особенно при езде на больших скоростях. Больше зальешь — получишь последствия в виде выдавленных сальников

вот чего-чего, а с камазовским связываться не надо! Оно на то называется так, потому что для конкретного автомобиля сделано. Дизельное еще можно

Я как то раз заливал его.правда недолго ездил слил потом.

веретенку точно не стоит,оно жидкое слишком,а камазовское можно.маркировка камазовского м10г2к,а обычного дизельного м10г2.буква к это просто выебон производителя.вязкость как на обычном так и на этом 10 сантистокс,так что тут похуй

а я лью Лукойл авангард экстра полусинтетическое камазовское

камазовское самое то,уже 5 лет заливаю и никаких проблем

да главное чтоб не жидкое было масло а какое это как хош можно трансмесионку можно мс20 или м8

LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W90

Полусинтетика универсального типа применима в любых автомобилях с механическими и автоматическими коробками. Смазывающие и защитные свойства предохраняют механизмы от коррозии, преждевременного изнашивания, образования отложений и окисления. Передачи переключаются без рывков. Масло не теряет вязкость, способствует экономии топлива. Пользуется спросом среди автомобилистов. Соответствует требованиям производителей автотранспорта.

Стоит отметить следующие плюсы продукта:

• Универсальность;
• Широкий рабочий диапазон, помогает в быстром прогреве и запуске мотора зимой;
• Подходит для высоконагруженной техники;
• Совместим с другими аналогами;
• Выпускается в таре разного объема;
• Сохраняет механизмы в первоначальном состоянии.

ENEOS GL-5 75w90

Всесезонная трансмиссионная жидкость создана для дифференциалов, мостов, механики. Полусинтетика обладает стабильной текучестью при разной температуре, механизмы работают бесперебойно. Предотвращает заедание зубчатых шестерней, возникновение ржавчины, пенообразование. Соответствует требованиям изготовителей автомобилей. Смазка характеризуется оптимальной вязкостью на морозе. Сохраняет механизмы в целостности в условиях значительных нагрузок, скоростей и температур. Разнообразие параметров текучести разрешает использовать продукт в широком диапазоне окружающих температур. Поставляется в металлической коробке.

Потребители отзываются о данной продукции положительно, отмечая:

Данный товар представлен не во всех автомагазинах.

GAZPROMNEFT GL-5 75W90

Полусинтетика от Газпромнефть разработана для узлов трансмиссии, главных передач, ведущих мостов. Сохраняет гипоидные передачи от истирания. Наделено улучшенными низкотемпературными характеристиками и увеличенным сроком годности. Поставляется в 20-литровых канистрах или 205-литровых бочках. Применяется для шоссейной и внедорожной техники, легковых машин, ведущих мостов тягачей и автобусов, тяжелой техники, бортовых редукторов, раздаточных коробок, несинхронизированных МКПП или со стальными синхронизаторами. Противозадирные присадки постоянно смазывают зубья шестерней при нагрузке на редуктор, сохраняя их работоспособность.

Лукойл ТМ-5 GL-5 75W90

Отечественная полусинтетическая смазка имеет хорошие показатели. Производится с использованием очищенных минеральных и синтетических масел с присадками иностранного производства. Масло гарантирует противозадирное действие. Узлы трансмиссии беспроблемно функционируют при повышенных нагрузках в течение длительного времени. Жидкость не пенится, имеет антикоррозийные свойства, экономит топливо, легко прокачивается при минусовых температурах, не окисляется при повышенных. Можно заливать в легковой и грузовой транспорт, другую технику российского и зарубежного производства. Обрабатывает МКПП любого типа, включая гипоидные, раздаточные коробки, дифференциалы, маслонаполненные рулевые механизмы.

Роснефть KINETIC GL-4 75W90

Универсальная полусинтетика изготавливается на базе синтетических и минеральных масел глубокой очистки с высоким индексом вязкости и пакетом присадок. Показывает отличные вязкостно-температурные характеристики для ухода за механической трансмиссией, требующей применения масел категорий GL-4 и GL-5. Можно смазывать гипоидные передачи, работающие с ударными нагрузками на высоких оборотах.

Преимущества продукции заключаются в следующем:

• Пакет присадок последнего поколения гарантирует защиту от истирания зубчатых передач и синхронизаторов при высоких температурах, ударных нагрузках.
• Стабильный модификатор вязкости дает постоянную масляную пленку в течение всего эксплуатационного периода.
• Антиокислительность и термостабильность поддерживают работу узлов трансмиссий.

Типы трансмиссионных масел

Начнем с того, что основное разделение всех видов масел делят на 3 типа:

Первый тип «минералка» — это самый применяемый автомобилистами вид масла. В составе минерального масла — вещества из натуральных минералов. Оно появилось раньше других. Стоимость его значительно ниже, чем полусинтетика и синтетика. По характеристикам, конечно же, уступает своими конкурентам по типу.

Второй тип «полусинтетика» — это комбинированный тип минерального и синтетического масел. Кто хочет сэкономить и, при этом, залить масло лучшее, чем минеральное по своим эксплуатационным свойствам, тот берет второй тип масла.

Третий тип масла — это «синтетика» — лучший вид масла, а именно, такие характеристики, как текучесть и изменение вязкости в зависимости от разных температур не значительно. Очень эффективно применять синтетическое трансмиссионное масло в холодных климатических районах. Использование минерального масла в мороз создает определенные трудности, так как масло сильно густеет на морозе.

Полноприводные автомобили.

Здесь в отношении масла в МКПП всё то же самое, что и с остальными: скорее всего, GL-4. В полном приводе мест заливки масла гораздо больше, чем недоприводных авто (КПП, раздаточная коробка, передний и задний мосты). Соответственно, в мосты, где стоят гипоидные передачи, заливается GL-5, а в КПП и РК – GL-4. Здесь какую-то роль может сыграть удобство заливки во все узлы одинакового GL-5, но мне это упрощение кажется сомнительным с точки зрения здравого смысла.

Некоторое время назад появились масла, имеющие маркировку GL-4/GL-5. То есть соответствующие обоим стандартам. Соответственно, заливать эти масла можно и в коробку, и в мосты. Дело в том, что не так давно появились противозадирные присадки, не портящие материал синхронизаторов, поэтому подходящие к использованию в обычных МКПП. Правда, здесь я дам волю своей паранойе: как известно всем «заинтересованным лицам», с начала 21 века у производителей всего и вся в ходу концепция «регулируемого износа» или в вольном перефразе ограниченного (искусственно) ресурса. Применительно к маслам в МКПП и других узлах трансмиссии это означает, что совокупность рекомендуемых к применению масел, используемых в производстве авто и материалов и состава присадок обеспечивает работу этих узлов до момента снятия с гарантии, то есть 3-5 лет и около 200-300 тыс. километров пробега. Иначе сложно объяснить, почему раньше масло в коробке меняли через 40-60 тыс. пробега, а потом вдруг стали заливать его «на весь срок службы автомобиля» деликатно не афишируя этот самый срок службы. Так что может статься, что несмотря на существование безвредных для цветмета противозадирных присадок допуск GL-4/GL-5 подразумевает лишь то, что количества «портящей» присадки с одной стороны, хватит на поддержание работы гипоидных передач в течении указанных сроков использования машины, а с другой стороны, не так много для того, чтобы раньше этого срока убить синхронизаторы в МКПП.

Вот случай из жизни, говорящий в пользу такого расклада. Несколько лет назад, когда как раз начали появляться универсальные трансмиссионные масла, один из крупнейших в мире производителей масла на основном продаваемой трансмиссионке с допуском GL-5 взял да и поменял его на GL-4/GL-5. Можно, конечно, говорить об изменении рецептуры, но при этом не было ни изменения торгового названия, ни оговорок по дате производства, начиная с которой масла выпускаются по новой рецептуре и, соответственно, имеют новый допуск. Просто перепечатанная этикетка и новые рекомендации в каталогах применяемости масел в автомобилях.

Модель силового агрегата и смазка, которую заливает производитель

Одна из модификаций Renault Megane 3 оборудована бензиновым мотором с объемом 1,6 литра модели К4М. Опытные механики советуют не заменять моторное масло с завода другими смазками.

Масло для К4М

Оригинальное масло для К4М – Elf Evolution SXR с вязкостью:

Если же такого масла не найти в вашем городе, то рекомендуется использовать любое масло с допусками:

Для полной замены смазки с чисткой мотора понадобится 4,8 литра. Так как последняя модификация двигателя оснащена картерным отсеком. Поэтому объем увеличился. Для обычной смены смазки понадобится 4,5 литра и новое фильтрующее устройство.

К сведению! Первую замену масла силового агрегата проводят через 8 тысяч километров.

Автовладельцы заливают следующие аналоги:

• BP Visco 5000 5W-40;
• MANNOL Elite 5W-40;
• PETRONAS Syntium 3000 E 5W-40;
• MANNOL 7705 O.E.M. for Renault Nissan 5W-40;
• MANNOL Energy Formula PD 5W-40;
• FANFARO VSX 5W-40.

Масло для М9R

Часть моделей Renault Megane 3 оснащается турбированным дизелем с объемом 2,0 литра. Это М9R. Такие силовые агрегаты ставятся на Nissan. Масло с завода для них одно:

Многие спрашивают механиков о том, сколько смазки заливать в силовой агрегат при первой замене в движке М9R. В дизельных движках количество масла достигает 6,6 литра. Если вы не разбираете полностью двигатель, то одной пятилитровой упаковки хватит для замены через 8 000 километров.

Опытные механики рекомендуют всегда держать небольшое количество смазки в запасе, чтобы долить. Уровень смазки на двигателя Renault Megane 3 проверяют через 1 000 километров.

Из аналогов выбирают масла с теми же параметрами ACEA A3/В4. Опытные механики советуют лить смазку с Low SAPS или низким м сульфатной золы, серы и фосфора. Такие масла экологичны и долгое время не теряют своих свойств.

Как проверить уровень масла в коробке автомат на Subaru Forester?

Проверить уровень масла в АКПП Subaru Forester можно с помощью щупа. Масляный щуп имеет две пары меток – верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень на горячем масле, нижняя пара – на холодном. Используя щуп легко проверить состояние масла: требуется капнуть маслом на чистую белую ткань.

Замена масла в МКПП и заднем редукторе MOTUL 75w90 — Subaru Legacy Outback, 2.5 л., 1998 года на DRIVE2.

Какое масло заливать в АКПП Subaru?

В автоматическую трансмиссию Субуру импреза рекомендуется заливать оригинальное масло под названием Subaru ATF. Также подойдет масло Idemitsu ATF Type-HP, Mobil ATF 220 или другие аналоги, но лучше заливать оригинал. Для частичной замены со снятием поддона и замены фильтра АКПП достаточно 6-6,5 литра масла.

На холостом ходу двигателя, затянутом ручном и ножном тормозе, переместите ручку селектора по всем позициям и вернитесь в исходное положение (Park). В этом положении селектора и двигателя, работающего на холостом ходу, извлеките щуп для измерения уровня масла и одновременно с отметкой уровня оцените состояние масла.

Некоторые действия по техническому обслуживанию, такие как замена масла в двигателе, могут показаться очевидными и фундаментальными, в то время как другие, такие как замена масла в коробке передач от своего Subaru Forester может показаться менее автоматическим. Однако не заблуждайтесь, замена коробки передач так же важна, как и замена масла в двигателе. В этом руководстве объясняется функция масла в коробке передач, а затем почему необходимо менять коробку передач вашего Subaru Forester, и наконец, как поменять масло в коробке передач Subaru Forester.

Трансмісійна олива 80W-90 GL 3/4/5 XADO Atomic Oil

Доброго дня. Рекомендуємо Вам використовувати оригінульну оливу.

добрый день. это масло 80-90 подойдет в коробку славуты 1,3, пробег 97000 (если не скрутили), (что залито сейчас не ведаю) ?

Добрый день, подскажите пожалуйста какое масло подойдёт в редуктор, в роздатку, в МКПП. Mitsubishi Outlander XL 2,4 бензин. Спасибо

Неоднократно беру это масло для трансмиссии, хорошо себя показывает. Механизмы стали тише работать, переключение передач стало легче

Славута 1.2. После покупки залил рекомендуемое масло ТАД-17И, и за пару тысяч начался треш. Первую не воткнуть на ходу, вторая хрюкает, третья тоже начинает. Причём с каждой сотней всё хуже. Запаниковал, взял тут это масло и срочно заменил. Сходу ситуация стабилизировалась, но где-то с год ничего не менялось. А в последнее время, спустя полтора года после замены, я поймал себя на мысли, что первая включается без проблем, другие передачи не хрустят и отлично переключаются. Отсюда вывод. масло отличное, рекомендую.

Здравствуйте,подскажите какое масло нужно заливать в коробку пeредач в land rover freelander 2004 дизель мотор 2 литра

Доброго дня. Рекомендуємо Вам використовувати Трансмісійна олива 75W-80 GL 4 XADO Atomic Oil

Подскажите как лучше всего обработать мккп Mercedes sprinter 313 cdi 2007 г.в. кузов w906, мотор om 646. Сильный шум в коробке, особенно на 6 и 4 передаче. Автомобиль только приобрел, что залито не знаю предыдущий хозяин ездил в натяг. Посоветуйте какое масло лучше, нужно ли промывать и присадку. Или может уже пора заменить КПП, присадки не справятся?

Распишите пожалуйста что заливать в передний задний и раздатку В Suzuki Grand Vitara 2006год полный привод автомат коробка Если можно то на почту maxkula0101@gmail.com

Доброго дня.рекомендуємо Використовувати для мостів Трансмісійна олива 80W-90 GL 3/4/5 XADO Atomic Oil,

Здравствуйте, подскажите пожалуйста какое масло лучше всего подходит для ВАЗ 2101 коробка 5 ступка, редуктор с 2103

Доброго дня. Не реомендовно змішувати дані оливи.

Добрый день. Подскажите для гипоидной коробки передач атомобиля мосвич 2141 год выпуска 1989. Какое лучше масло?

Добрый день, подскажите пожалуйста подойдёт ли данный продукт к МКПП Lanos 1.5 (Поляк) 200 тыс.пробег или лучше будет 75w90, и не будет ли повышенного износа синхронизаторов из-за допуска GL-5 ?

Скажіть Будьласка яке масло залити в КПП славута 2010 р.в. Яка має бути вязкість. І що лиється зі заводу

Залив в КПП ЗАЗ 1103, (попередній хазяїн заливав ТАД-17), шумність зменшилась, передачі стали вмикатись чіткіше, плавніше і легше починати рух. При морозах трішки загусає, але не критично, авто на нейтралці не їде як на невідомому ТАДі. Ще залив Атомарний кондиціонер металу Maximum Transmission з ревіталізантом 1 Stage. Починала посвистувати п’ята передача, зараз свист майже зник.

доставка меня удивила.так быстро товар не получал.освежитель воздуха рекомендую.хороший запах ,не приторный.масла и присадки мне знакомы давно.качество нормальное

Підскажіть яке масло залити в wv пасат б3 в коробку (механіка) а яке в редуктор. Чи потрібно промивати бо незнаю яке було залите? Дякую за відповідь

Добрый день! На ВАЗ 2106 воет мост при скорости 100км. Чуть выше или ниже скорость вой пропадает. Какое масло посоветуете залить? За ранее спасибо!