Як зробити бампер зі склопластиком своїми руками? Крок -by -step Guide. Бампер…

Ми робимо бампер зі склопластику самостійно: Крок.By.step Incrots

Багато власників автомобілів прагнуть надати своїй машині індивідуальність. Ви можете зробити це по.різному. Хтось застосовує креслення авторських прав до тіла, і хтось кладе бампер для склопластику на машину, зроблену самостійно. Багато автомобілістів будуть зацікавлені знати, як зробити цю роль у своєму гаражі та що потрібно для того, щоб правильно його намалювати.

Бампер, виготовлений із сучасного матеріалу, власники автомобілів цінують такі якості:

• Невелика вага, особливо порівняно зі сталь (цей момент особливо важливий для спортивних автомобілів, власники яких намагаються всіма можливостями зменшити масу машини);
• Склопластику можна надати майже будь.яку бажану форму, яка виділить налаштований автомобіль із загальної маси подібних моделей.

Процес виробництва склопластику

Щоб зробити продукт самостійно, не тільки компоненти, але й компетентний посібник для виготовлення цього настройного елемента.

Що потрібно для склеювання продукту

Більшість інструментів досвідченого автомобіліста знайдуть у своєму гаражі. Тоді вам слід звернутися до списку нижче та придбати відсутні матеріали та обладнання. Тобі потрібно:

• Епоксидна смола. 400 мл (за відсутності епоксидної, ви можете використовувати смолу поліестеру);
• упаковка зі склопластику (найкращий варіант. “Glassat 300” та “Скляний метр 600”);
• Підтверджувач Gelco (взята з розрахунку 1 куба на 200 мл смоли);
• Болгарська;
• захисні рукавички, респіратор, окуляри;
• Промисловий пластилін. 5 кг;
• Масларна стрічка. 5 рулонів;
• шпаклівковий ніж;
• гумовий валик;
• Бойовий папір;
• Тефлонова лак.

Фотогалерея: Матеріали для роботи

Тефлонові полірування запобігатимуть дотриманню старого бампера до Martitsa Scotch Martial потребуватимуть промислового пластиліну для вставки бампера, щоб моделювати форму продукту Gelco-Sambly, вам потрібно склеювати склопластику зі склопластику-основу для виготовлення нового бампера GMOL потрібно на завершальній стадії роботи: це остаточна обробка деталей

Головне, про що не слід забути. це запобіжні заходи безпеки. Ні в якому разі не слід працювати з склопластиком без респіратора та рукавичок!

Послідовність операцій для створення частини з нуля

Щоб зрозуміти, як правильно склеїти бампер, алгоритм нижче допоможе:

Стандартний бампер видаляється з автомобіля. Ділянки, які стали непридатними, акуратно відрізані за допомогою шліфувальної машини (ця категорія зазвичай включає нижній край і отвір голови туману).

Стандартний бампер Chevrolet, який планується замінити пластиком, ретельно видаляється з автомобіля

Ліворуч. стрічка, праворуч. промисловий пластилін, нанесений на нього

По.перше, стрічка з маркуванням накладається з одного боку бампера

Скотч.стрічка приклеєна до нижньої половини бампера

Зліва. лак наноситься на бампер, праворуч. епоксидна смола

Необхідно чекати повного висихання та загартування склопластику

Залишається лише для відшліфти нового склопластикового бампера наждачним папером

Фарбування силового бампера, виготовленого зі склопластику

Тепер ми переходимо до процесу фарбування виробленого бампера.

Витратні матеріали та інструменти

Щоб забарвити новий бампер, вам потрібно придбати такі “витратні матеріали”:

• Шуфета. поліестер, універсальна;
• шпаклівка, рідина;
• сталевий шпатель, середні розміри;
• наждачний папір (найкращий варіант. P80);
• рідина праймера;
• машина, швидка.тища фарба;
• автомобільний лак;
• маркер;
• розпилення;
• Олійна пістолет.

Що робити, щоб ретельно намалювати частину своїми руками

Крок.By.кроки Інструкції для фарбування продукту допоможуть вам досягти ідеального результату:

Перш ніж застосувати перший шар шпаклівки, необхідно визначити всі порушення бампера. Це можна зробити як на дотик (для цього потрібно багато досвіду), і за допомогою контрастного освітлення, використовуючи кілька джерел світла, що падають на бампер під різними кутами.

Контрастне освітлення бампера використовується для виявлення порушень

Снаряди на поверхні бампера повинні бути покриті шпаклівкою

Снаряди на бампері занурені і відполіровані

Шар праймерів на бампері повинен повністю висохнути

Заключний етап: щонайменше 2 шари лаку наносяться на майже готовий бампер

Зробіть бампер зі склопластику самостійно. важка подія. Не менш складним завданням є його високоякісна картина. Тим не менш, багато прогресивних автомобілістів успішно впораються з цим, іноді викликаючи здивування навіть серед кваліфікованих фахівців. Тож це заважає вам спробувати і вас? Зрештою, робити щось своїми руками. це не лише цікаво, але й вигідно.

Технологія виробництва пластику

Сам пластик вважається досить крихким матеріалом, але при правильній технологічній обробці він стає сильним і придатним для налаштування. Більшість сучасних автомобілів мають звичайні пластикові бамери, які виготовлені з пластикового сплаву з домішкою інших матеріалів.

Розгляньте більш детальну технологію налаштування бампера, як це роблять знамениті Atelier BSS, AEK, Eat, JP та інші:

• Підготовка матеріалу. Візьміть пластик, який вже подав власний (найкраще використовувати розбиті старі буфери). Він зламаний і поміщається у тигель, підпаліть, щоб пластик плавила. Потрібно використовувати лише керамічні контейнери, щоб матеріал не прилипав до стін. Коли пластик розплавився, його слід кинути у форму, щоб отримати аркуш. Тоді вам потрібно охолонути, щоб матеріал замерзав.
• Дизайн дизайн. Для цього дизайнер та вимірювач вимірюються старим бампером і створюють 3D.модель стандартного продукту на комп’ютері. Після цього розпочинається проект дизайну та розрахунків аеродинаміки. Отже, нова модель бампера народжується з усіма параметрами.
• Усі розрахунки передаються підряднику, який, використовуючи спеціальний фен, принципи та готові кадри, робить основою для майбутніх деталей.
• Виготовлення кріплення та місць для аксесуарів. Це робиться за допомогою паяльного заліза. Кожне кріплення повинно бути розташоване точно, згідно з малюнком, оскільки неправильна установка спричинить за собою шлюб частини та її виготовлення знову. Майстер чітко припаять кріплення, а також виготовляє слоти під решіткою, оптикою та іншими елементами, які будуть встановлені.
• Удосконалення включає спробу готового продукту та доопрацювання деталі, яка потім буде оброблена спеціальним твердим для пластику відповідно до типу PF-110.

Розглядаються основні моменти технології виготовлення бампера з пластику, потім ми переходимо до наступного матеріалу. склопластику.

Матеріали та інструменти

Після створення проекту ви повинні вирішити матеріали та інструменти для роботи. Кінцевий результат залежить від цього.

Залежно від вибраних матеріалів, залежить набір інструментів, необхідних для роботи, та нюанси зміни набору кузова.

Крім того, перед модернізацією набору кузова вам потрібно буде використовувати макет або створити матрицю, її особливість полягає в тому, що вона є “негативною” по відношенню до існуючої деталі. Під час побудови бампера матеріал майбутньої частини тіла застосовується до матриці, а «лит» отримується. Він використовується в модернізації або ремонті оригінального елемента тіла.

Для створення матриці рекомендується використовувати технічний пластицин. Матеріал не боїться наслідків високих температур і його легко обробити.

Монтажна піна

Матеріал використовується як для створення бампера з нуля, так і змін у існуючому. Для розробки частини знадобляться такі матеріали та інструменти:

• Кріплення піни (приблизно від 3 до 5 циліндрів);
• Пістолет для піни;
• Масларна клейка стрічка;
• Епоксидна смола;
• Склопластик;
• Кулінарна фольга;
• Склопластик;
• Різко загострений канцелярський ніж і взаємозамінні леза;
• Наждачний папір різної деталізації;
• Автомобіль.

Щоб створити бампер з кріпильної піни, важливо мати розвинене око, «прямі зброї», терпіння, точність та власні навички ручної обробки. Тільки в цьому випадку якість виготовленого елемента буде на висоті.

Щоб зробити бампер з кріпильної піни самостійно, дотримуйтесь таких етапів:

• Створення основи з кріпильної піни.
• Використання склопластику.
• Ґрунтовка та живопис.

Технологія виробництва склопластику

Це найпростіший і найпоширеніший спосіб укласти угоди. Склопластик легко займає будь-яку форму, оскільки він виготовлений рулоном, а для затвердіння вимагає спеціальної рідини-епоксидної або смоли з пригодницею Gelco-Adventure.

Таким чином, налаштування бампера з використанням склопластику досить простий:

• Ми беремо склопластиковий рулон і розірвати невеликими шматочками. Оптимальний розмір. 30х30 см.
• Застосовуючи Гардера на розірваний шматок, ми поставимо наступне тощо. Варто пам’ятати, що форму потрібно негайно зрадити, адже після висихання її буде неможливо згинати.
• Після того, як частина буде готова, вона шпаклівка, грунтована і намальована.

Особливості силового бампера, виготовленого зі склопластику

Склопластик дуже часто використовується для налаштування автомобіля. Більшість деталей можна подати з нього, наприклад, спойлери або накладки на дах. Деякі майстри навіть використовують склопластик для створення тіл. Дуже часто за допомогою його допомоги ремонтують іржани. Однак найчастіше нові бампери виготовляються з цього матеріалу. Існує багато причин для такої популярності склопластику.

• Склопластик має відносно низьку вартість. Виробництво деталей з цього матеріалу коштуватиме набагато дешевше, ніж купівля нового.
• При правильній обробці його міцність вище, ніж у алюмінію.
• Бампер зі склопластику набагато легший, ніж сталь.
• Він не підлягає занепаду або корозії.
• Здатний відновити початкову форму після пошкодження світла.
• З ним ви можете надати машині оригінальний вигляд.
• Склопластик простий у використанні навіть вдома.

Крім того, якщо така частина зіпсована, це досить просто виправити: для цього потрібно додати шар склопластику до пошкодженої області та зміцнити за допомогою смоли. Ну, якщо структура нарешті стала непридатною, бампер легко замінити новим, і це не зробить розрив у сімейному бюджеті.

Технологія виготовлення з технічного пластикуна

Налаштування самостійно зроблено в основному з технічного пластикуна. Це ідеально займає бажану форму і не потребує спеціального інструменту. Насправді це моделювання того, чого хоче автомобіліст. Для того, щоб зробити налаштування бампера, варто згадати уроки праці з дитинства.

Живопис у цьому випадку проводиться відповідно до стандартної схеми. Для того, щоб утримувати фарби, поверхню слід знежирити, а потім покласти шпаклівку. Після цього нанесіть у дві дози вздовж шару ґрунту та пофарбуйте деталь.

Налаштування бампера Ваз здійснюється таким чином. Правда, це стосується лише автомобілів класичної серії, а саме VAZ 2101-2107. Хоча багато автомобілістів обирають склопластик як основу, тому що вони вважають, що дешевше зробити Bumper дешевшим дешевшим. Ціна пластміна нижча, оскільки додаткові матеріали чи обладнання не потрібні, виявляється, що цей матеріал є менш дорогим частиною. У той же час, легше працювати з пластиліном, ніж із склопластиком.

Процес прославлення

Щоб зробити продукт сильним, його слід обробити зі склопластиком. Це лічильники скла, насичені поліестерними смолами. Так що сама піна не руйнується від дії смоли, вона повинна бути захищена. Тут ви можете просто склеїти пластиценом. Тільки технічний.

Якщо у вас є модель піни та піни, склеюйте її декількома шарами фарбування стрічки, а потім накрийте алюмінієвою фольгою. Це легко розділить макет і заготовку. Я дам ще кілька важливих рекомендацій:

• Склеювання проводиться зі скляними лічильниками, смолою, твердим. Крім того, підготуйте ножиці для різання та пензлів для нанесення матеріалу;
• Створіть у приміщенні умови з температурою в межах 15-30 градусів Цельсія;
• Забезпечити хорошу вентиляцію;
• Перший шар наноситься з GlassLain NO300. Поверхню обробляється пензлем смолою, потім наноситься Glassat;
• Під час лікування складок та ділянок кон’югації візьміть смолу з ретельною консистенцією;
• Не готуйте смолу в кількості понад 300 грам;
• Уникайте появи повітряних бульбашок;
• Наступний шар накладений, коли попередній твердне. Це займає 1-4 години;
• Загалом застосовуються 3-5 шарів;
• Покладіть посередині жорсткіший тип MATU No600. Хоча це призведе до збільшення ваги.

Якщо ви сумніваєтесь у своїх здібностях або просто не можете дозволити собі витратити стільки часу на завершення автомобіля, зверніться до фахівців. У таких містах, як Пітер, Волгоград, Краснодар та багато інших, хороші дослідження та майстри виробництва працюють.

Закінчене доопрацювання

Оскільки ви створили заготовку і вона повністю замерзла, ви можете зняти його з макета і перейти до завершального етапу створення бампера, виготовленого зі склопластику.

По.перше, ретельно обробляйте сам заготовку, видалення додаткових елементів, очищення країв. Не забудьте ходити з наждаком.

Також на останньому етапі виконується зовнішнє вдосконалення. Для цього вам потрібно лікувати продукт шпаклівкою, наждаком, а потім пройти ґрунтовку, вибрати фарбу, нанести його в кілька шарів і накрити захисним лакам. Ми закінчуємо роботу шляхом полірування та встановлення на машині.

Процедура не найпростіша, вона займає багато часу. Тому продумайте через кожен етап заздалегідь, переконайтеся, що є вільний час, необхідні умови. Витягніть свої знання, переглянувши корисні відеоролики.

Дякую вам за увагу! Не забудьте підписатися, залишити коментарі, задавати питання та розкажіть своїм друзям про нас!

Ми робимо бампер своїми руками! Частина 2 (склопластик) Перша частина тут! www.Drive2.ru/cars/lada/2 onytuning/jurnal/2529289! Робота з піною закінчилася, ми починаємо працювати зі склопластиком. У найближчому магазині вибору автомобілів ми купуємо склопластику та поліефірну смолу, чому поліестер, а не епоксид? Її головний плюс. це висихає через 2 години, а епоксидне займе 24 години. Давайте розпочнемо! Для першого шару я використовував склопластику з щільністю 150, з ним легше працювати, оскільки він краще лежить на частині і швидше висихає. Ми чекаємо на сухість.

Підсилювач бампера: типи та основні функції

Використовуйте такий вид додаткового захисту, розпочатось порівняно недавно. Потреба виникала, коли кількість машин катастрофічно збільшувалася з року в рік, тоді.

Оскільки захисні панелі, встановлені на автомобілі. Важливо зазначити, що деякі власники автомобілів скептично ставляться до встановлення цієї частини, звертаючись до надмірної трата грошей. Але, так чи інакше, щоб розглянути, які типи захисту є, а також з якими функціями вони впораються, це все ще варто.

Щасливі власники транспортних засобів дуже добре знають, як приємно, опинившись за кермом, щоб спіймати здивовані погляди перехожих.завдяки унікальності машини.

Передній бампер.це обличчя, яке склалася. Багато автомобілістів, здійснюють налаштування своїх підопічних, модернізують цю конкретну частину, адже сьогодні існує багато варіантів, як виділитися з сірої маси.

Підсилювач переднього бампера стане незамінним атрибутом, якщо водій є початківцем, який лише починає освоїти техніку водіння. Не секрет, що ця частина, виготовлена ​​з високоякісної сталі. Встановивши це важливе повне, ви можете вивчити основи без страху не лише для свого життя, але і за цілісність чотирьох.колісного друга.

Часто підсилювач переднього бампера не входить до основного повного набору автомобіля і за бажанням встановлено машину. Але є такі варіанти та моделі, в яких просто неможливо зробити збільшення і вибрати захист, тоді краще перенести свою палату в руки фахівця або уважно піти, виключаючи ризик надзвичайних ситуацій. Це дає можливість вибрати форму та колір, які будуть найбільш залучені та підійде до дизайну дизайном. Багато водіїв знають, що цей додатковий можна придбати окремо в спеціалізованому магазині автомобілів та встановити самостійно, в той час як без труднощів. Дійсно, установка не потребуватиме великої роботи та великої кількості часу, кріплення здійснюється за допомогою двох.чотирьох болтів.

Деякі автомобілісти, у довгому пошуку відповідного варіанту, засмучені, бо те, що вони шукають, не знайдено. І тоді настає час експериментів щодо виготовлення підсилювача своїми руками. Маючи з ним метал та навички роботи, ви можете створити такий підсилювач переднього бампера, що всі в районі будуть здивовані і постійно запитують, де можна отримати таку копію. Але якщо ваші навички залишають бажати кращого, і створення цієї частини для вас є нездоровим навантаженням. це не має значення, будь.який автосалон із задоволенням допоможе вибрати потрібну одиницю для кожної машини.

Існує дві основні функції, які виконує розширений бампер: це захисна та проектна функція. Під час встановлення цього елемента впорядкування машини значно збільшується, що дозволяє заощадити на паливі та точніше виконувати всі маневри.

Як зробити бампер своїми руками

Створення бампера для машини своїми руками, складним і трудомістким процесом. Багато автомобілістів займаються лише зміною існуючої частини, ця операція вимагає точності, наявності вільного часу, терпіння та наполегливості. Але результат роботи буде будь ласка. Перш ніж самостійно переробляти частину, вам потрібно заздалегідь подумати над планом операцій.

Це буде виглядати так:

• Планування роботи, створення проекту “на папері”.
• Підготовка необхідних інструментів та матеріалів.
• Виконання робіт.
• Проведення необхідних вдосконалень.

Подальша модернізація не повинна впливати на захисні властивості компонента тіла. Лише після створення плану, як зробити налаштування бампера, варто почати працювати.

Матеріали та інструменти

Після створення проекту ви повинні вирішити матеріали та інструменти для роботи. Кінцевий результат залежить від цього.

Залежно від вибраних матеріалів, залежить набір інструментів, необхідних для роботи, та нюанси зміни набору кузова.

Крім того, перед модернізацією набору кузова вам потрібно буде використовувати макет або створити матрицю, її особливість полягає в тому, що вона є “негативною” по відношенню до існуючої деталі. Під час побудови бампера матеріал майбутньої частини тіла застосовується до матриці, а «лит» отримується. Він використовується в модернізації або ремонті оригінального елемента тіла.

Для створення матриці рекомендується використовувати технічний пластицин. Матеріал не боїться наслідків високих температур і його легко обробити.

Монтажна піна

Матеріал використовується як для створення бампера з нуля, так і змін у існуючому. Для розробки частини знадобляться такі матеріали та інструменти:

• Кріплення піни (приблизно від 3 до 5 циліндрів);
• Пістолет для піни;
• Масларна клейка стрічка;
• Епоксидна смола;
• Склопластик;
• Кулінарна фольга;
• Склопластик;
• Різко загострений канцелярський ніж і взаємозамінні леза;
• Наждачний папір різної деталізації;
• Автомобіль.

Щоб створити бампер з кріпильної піни, важливо мати розвинене око, «прямі зброї», терпіння, точність та власні навички ручної обробки. Тільки в цьому випадку якість виготовленого елемента буде на висоті.

Щоб зробити бампер з кріпильної піни самостійно, дотримуйтесь таких етапів:

• Створення основи з кріпильної піни.
• Використання склопластику.
• Ґрунтовка та живопис.

Робити.це матеріали для ремонту:

Частина в основному встановлена ​​на позашляховиках. Завдяки цьому транспортний засіб під час проїзду на Off.Road зможе подолати серйозні перешкоди без ризику до цілісності. Пасивна безпека водія та пасажирів також значно збільшиться. Power Bumper виготовлений із заліза. Домашні елементи, крім безпеки, «дайте» позашляховику агресивну зовнішність. З домашнім набором для тіла, ви можете їздити. Щоб отримати цей дозвіл, внесення змін до дизайну транспортного засобу повинно бути зареєстроване в ДАІ.

Перш ніж почати роботу над створенням елемента живлення, вам потрібно скласти план, як зробити бампер, і лише після цього почати роботу. Для виконання його знадобиться такі інструменти та матеріали:

• Рулетка, клейка стрічка, маркер, ножиці.
• Листовий метал (товщиною до 3 мм) та картон.
• Болгарські, різання та шліфувальні кола, зварювальна машина.

Процес роботи дещо відрізняється, залежно від того, як буде створений бампер:

Незважаючи на відмінності, процес має деякі подібні операції:

• Створення картонних шаблонів.
• Вирізання необхідних елементів, виготовлених з металу, або створення потрібної форми з цілого шматка.
• Підключення декількох частин в одну частину за допомогою зварювальної машини або утворення конструкції за допомогою вигину листового металу (майже нереально вдома, оскільки необхідна наявність потужного обладнання).
• Ґрунтовка та живопис.
• Установка для транспортного засобу.

Бампер потужності пофарбований у темні кольори або залишається без фарбування (якщо нержавіюча сталь використовується як матеріал).

Ми зміцнюємо захист: для і проти

Природно, більшість водіїв керують автомобілями, які не мають підсилювачів, керуючись тим, що це досить дорого. Але якщо ви думаєте про це і обчислите, скільки грошей витрачається на рік на ремонт та фарбування, ми можемо зробити висновок, що встановлення цієї частини коштуватиме кілька разів дешевше. Але це, безперечно.

Важко передбачити, які неприємності та небезпеки чекають дороги на дорозі, тому вам все одно потрібно захистити свою машину. Нехай підсилювач бампера коштує певних коштів, але через пару років він повністю платить за себе за вартістю, оскільки ремонт буде здійснений рідше.

Деякі люди встановлюють цей елемент не як засіб захисту, а як варіант індивідуального дизайну. Витрачаючи криваві зароблені на поліпшення автомобіля, водій не тільки власник унікального та унікального автомобіля, але й повністю захистить тіло від пошкоджень, а також збільшує потоки автомобіля, що важливо при контролі та заощадження палива. Вигідні властивості цієї частини можна описати тривалий час, але або ні, кожен автомобіль вирішує встановити питання чи ні.

Блог зі склопластику Блог виробництва матриці бампера від початку до кінця.

Привіт.Зробив відео про виробництво бамперської матриці.Здається, це все розповідає.Я б мені дуже допомагав, коли навчався.Можливо, хтось стане в нагоді. PS.Матриця одноразова.Мені потрібна одна копія бампера.

Коментарі 34

Скажи мені, як поширити або склеїти деталь, щоб зняти матрицю з цієї частини, і можна було легко відокремити її від самої частини?

ВСІ! Я пішов робити новий бампер!Що

Дякую за відео! Повага та повага до вас!

Взагалі, це рекомендується спочатку віск, потім алкоголь, але навпаки, мені це більше подобається

Дайте продовження! Зробити частину

Цікавить два пункти: яка цінність у сантиметрах достатньо переповнена? Або достатньо? І другий пункт про проблематичні кути. як можна замінити аеросил? Чи достатньо, щоб розрізати скло або склопластику з ножицями, які потім перемішують із смолою? Чи використовується аеросил і чи є він хороша адгезія з смолою та шари килима? Чи були там якісь випадки, коли аеросил відірвався з усією частиною, коли частина отримувала?

Перекриття, я зазвичай отримую 2-5 см аеросилу можна замінити на руйнування, ви також можете каша з подрібненого скла.Я б використовував кашу в кутах до звичайної матриці.Адджельвайзер Аурісіш.Добрий.Я не помітив еластичності. З нормальними зусиллями, а аеросил вводиться шматками.

Цікавить два пункти: яка цінність у сантиметрах достатньо переповнена? Або достатньо? І другий пункт про проблематичні кути. як можна замінити аеросил? Чи достатньо, щоб розрізати скло або склопластику з ножицями, які потім перемішують із смолою? Чи використовується аеросил і чи є він хороша адгезія з смолою та шари килима? Чи були там якісь випадки, коли аеросил відірвався з усією частиною, коли частина отримувала?

Не використовуйте аеросил в матрицях!

Але ви можете замість буріння, заздалегідь вставте щось у отвори, що не заважає послідовності?!

Як зробити бампер зі склопластику.

Ми з’ясували необхідні інструменти та матеріали. Ми переходимо безпосередньо до процесу виготовлення такого бампера. До речі, його можна розділити на 3 етапи:

Тепер більше про кожен із них.

Етап. Виробництво матриці.

Потрібно взяти бампер, найкраще використовувати той, який стояв у настройковій машині. Звичайно, ви можете застосувати зламаний, але це, як відомо, повинно бути попередньо заново. Ну, щоб отримати матрицю хорошої якості, будь.який бампер потрібно дуже добре мити та відшліфувати: розділовий композицію слід застосовувати до підготовленого бампера, а через 10 хвилин після нанесення кожного шару, необхідний для відпориву цієї частини вашого автомобіля до дзеркального блиску. І так роблять щонайменше три.чотири рази.

Після того, як вам потрібно нанести гельгрон або гелькут, товщиною близько 2 міліметрів. Helcout відрізняється від Гельграггарсона тим, що він легко обробляється, тому ви можете негайно, без використання шпаклівки, перейти до живопису. Через дві години Гулгрун стане твердим. Більше того, якщо ви торкаєтесь його пальцем.

Далі ви можете нанести Glassat і смолу. Для матриці достатньо використовувати три шари Glassat, щільність яких становить 300 грам на 1 метр. Ви можете нанести смолу за допомогою металевого валика або пензля, яку не слід пофарбувати, а як ніби замочити GlassPol. Пам’ятайте, що при застосуванні важливо, щоб бульбашки повітря не утворювали, для цього потрібно дуже добре замочити склопластику смолою.

Після смоли Гарден, матрицю можна видалити з бампера. Зазвичай проблеми з зйомками не виникають, але оригінальний бампер після такої процедури, швидше за все, потребуватиме малювання. Але повернутися до матриці. Ми відрізали від неї весь надлишок, ми відшліфуємо краї.

Етап. виготовлення самого бампера.

Створення бампера сама по собі дуже схожа на виготовлення матриці:

• Спочатку ми змащуємо матрицю розділеною композицією, а потім фарбуємо гельггронтом;
• Після висихання Гельрхронта застосовується смола та скло: два шари та щільність 300 грам на 1 метр будуть достатньо;
• Коли смола затверділа, ви можете зняти бампер з матриці;
• Далі всі непотрібні частини вирізані та відполіровані з нульовим наждаком.

Все, бампер зі склопластику готовий, він залишається лише малювати.

Етап. малювання бампера, виготовлений із склопластику.

Перед малюванням бампер повинен бути встановлений на транспортному засобі. Уважно подивіться, як він сів, якщо є спотворення. Якщо новий бампер повністю вам підходить, то перейдіть до живопису.

Для цього ми повинні очистити всю поверхню цього бампера з нульовим наждачним папером, порівнюючи всі нерівності. Після нанесення ґрунтовки під фарбуванням і дайте йому висохнути. Після висихання бампер фарбується, сушить, а потім покриває лакам, ви можете дізнатися більше про фарбування бампера своїми руками.

Тут я хочу дати вам поради: краще довіряти малюнку професіоналі. Зрештою, не так просто пофарбувати бампер рівномірно з циліндра, тут вам потрібно знати як тиск, так і правильність нанесення шарів. Крім того, фарба, яку ви купили, може не підходити, оскільки є велика кількість відтінків одного кольору. Хоча, звичайно, вирішують тільки ви!

Створення відео зі склопластику

Які переваги склопластикового бампера

Власники автомобілів високо цінують переваги бампера на основі склопластику.

Зрештою, у нього є ряд плюсів:

• легкість. Структура склопластику набагато легша, ніж сталь і навіть алюміній. У спортивних автомобілях, де важлива кожен грам у боротьбі за швидкість, деталі зі склопластику дозволяють зменшити вагу машини;
• неуздоть. За бажанням ви можете зробити силову частину будь.якої форми. Після такої настройки автомобіль буде помітно виділений серед інших машин. Після висихання фарби бампера важко відрізнити від фабрики;
• Довгостроковий ресурс операції. Бампер тривалий час зберігає початковий вигляд і форму, оскільки він не підлягає корозії. За умови акуратної роботи, продукт триватиме довго;
• Підвищена сила. Боксерська конструкція, посилена жорсткістю, здатна сприймати значні навантаження та удари.

Завдяки цим перевагам, бампер зі склопластику набув широкої популярності в колі автомобілістів.

Що потрібно для впровадження?

Спочатку потрібно взяти напрокат номер. В принципі, ви можете зробити власний гараж, якщо він є. В ідеалі кімната повинна бути щонайменше 50 квадратних метрів (зрештою, вам ще потрібно зберігати постачання сировини) і розташовуватися поблизу сотень, ринку автомобілів або шин. Далі купується ліпна машина, сировина (найпоширеніший матеріал для виготовлення бампера. це пластик), постачання кольорів та лаку. Хоча приватна особа також може продавати бампери, ви можете досягти серйозних обсягів продажів лише, співпрацюючи з автосалонами та сто, а це означає, що вам потрібно буде зареєструвати індивідуального підприємця. Будь.які дозволи або ліцензії на виробництво не потребують. Один або два співробітники знадобляться від персоналу, якщо це необхідно, дизайнера для роботи з 3D.графікою та бухгалтером.

Для залучення клієнтів доцільно провести рекламну кампанію, розміщуючи інформацію на автомобільних форумах вашого врегулювання, це також може бути хорошою допомогою може бути розміщена рекламою та/або розподілом листівки біля сотень або автомобілів.

Відновлення для отвору та поломки

Якщо отвір знайдеться в бампері, то своїми руками займе більше часу та матеріалу. Поверхня в зоні отвору очищена на відстані до 15 см. Це допоможе підвищити жорсткість захоплення скловолокна. Після очищення поверхні стрічка приклеєна до задньої частини деталі.

Смола наноситься безпосередньо до отвору і на відстані до 20 см від неї. Потім, в 3-4 рядах, застосовується склопластик, кожен ряд мазає смолою.

Зверніть увагу на те, що чим більші шари склопластику, тим сильніше буде отримано з’єднання.

КОГДА ПОВЕРАХНОСТЕ ДЕТЕЙЛІВ ПОЛОСТТ’А ВАСОхНЕТЕТ, МОРА ПРИСТУПАТЕТ КОГОСЯТЬ. Зверху наноситься шпаклівка з металевою сіткою, яка забезпечить захист від мікрократів. Потім поверхню сушить за допомогою волосся.

Фінансові розрахунки

Стартовий капітал

Щомісячні витрати

Скільки ви можете заробити?

Дуже важко точно обчислити дохід, що означає чистий прибуток від виробництва бампера, оскільки у формуванні комерційної ціни занадто багато змінних для одного бампера. Щоб представити порядок чисел, ви повинні покластися на досвід подібних стартапів. Цілком можливо досягти чистого прибутку в 100 000.

Пасивні умови

Якщо ви зробите цифру 100 000 чистого прибутку за орієнтир, бізнес окупається менше ніж за рік. Однак краще зіграти його назад і, плануючи розвиток бізнесу, щоб підрахувати інвестиції “відбити” до півтора років.

Крок.by.step Start.up Інструкції

Необхідні інструменти для роботи

Варто зазначити, що якщо власник автомобіля має великий досвід, то, швидше за все, він знайде майже все, що йому потрібно в його гаражі. Вам просто потрібно обдурити список і придбати те, чого не вистачає.