Як зняти бархотки на Granta

Відновлюємо кнопку склопідйомника

Електросклопідйомник (ЕСП). автомобільний пристрій, що дозволяє з кнопки піднімати та опускати скло дверей. ЕСП складається з приводного механізму, підйомного механізму та блоку управління.

Як і будь-які інші системи, схильні до інтенсивної експлуатації, електросклопідйомники мають підвищений ресурс — близько 30 тисяч циклів відкривання/закривання.

Цього ресурсу достатньо на 10 і більше років безперебійної роботи, проте при неакуратному поводженні та/або під впливом інших негативних факторів (наприклад, потрапляння води) пристрій може вийти з ладу набагато раніше заявленого терміну.

Найчастіше виникають проблеми з механічної частини, тобто ламається якась деталь самого витягу. В цьому випадку при натисканні на кнопку буде чути звук моторчика, що працює, але при цьому скло стоятиме на місці.

Варто оглянути підйомний механізм на наявність пошкоджень напрямних, якими йде пересування скла.

Для усунення такої неполадки доведеться замінити весь механізм, оскільки окремо деталі продаються дуже рідко.

Якщо сам електропривод ЕСП одного разу раптом перестав реагувати на натискання кнопки, не варто поспішати в автосервіс.

В цьому випадку відремонтувати електросклопідйомник можна самостійно. Почати слід з пошуку причин неполадки, а їх може бути кілька.

• Згорів запобіжник. Якщо в автомобілі перестало працювати якийсь електронний пристрій, спочатку слід зазирнути в блок запобіжників;
• Відбувся обрив проводів або ослабли контакти на клемах. У разі досить відновити з’єднання;
• Вийшов з ладу моторчик приводу. І тут потрібно його заміна;
• Зламалася сама кнопка. Якщо не працює або працює з перебоями кнопка склопідйомника дверей водія, але при цьому з основного блоку управління скло піднімається справно, значить, проблема в самій кнопці.

Найчастіша проблема з кнопками ЕСП на автомобілях будь-яких марок – окислення контактів.

Через постійні перепади температури на мідних пластинах утворюється шар оксиду, через що кнопка спочатку починає працювати через раз. Щоб усунути проблему, потрібно розібрати блок керування та зачистити контакти від слідів бруду чи окислення.

При цьому слід розуміти, що будь-яке очищення дає короткочасний ефект, згодом проблема обов’язково повториться. Для більшої надійності рекомендується замінити кнопку.

Гранттағи есіктің бүйірлік әйнегін ауістера

Есіктердің бүйірлік терезелерінің зақимдалуи (төмен қарай) өте сирек кездеседі, кейде тіпті қатти жанама әсерлер болса так, терезелер бұзилмай қалади. Lada Granta автокөлігінде бүйірлік терезелер еш қиндидықсыз өзгереді және бұл жөндеуді орындау үшін сізге келесі құрал қажет:

Заміна бархоток (ущільнювачі скла)

Бокове скло Kalina знизу утримується двома бархотками, зовнішньою та внутрішньою. Якщо перша нарікання не викликає, то друга не має ворсистої смужки, вони чисто пластикові. В результаті, коли ми відпускаємо або піднімаємо скло, бархотка починає його дряпати, особливо це помітно якщо скло з тонуванням. Щоб вирішити проблему, слід зняти і доопрацювати бархотки, наклеївши на них тонку смужку тканини (наприклад, моделін) або встановити нові бархотки (приблизна ціна 500р.).) з уже наявними м’якими бортиками.

Щоб зняти ущільнювачі скла Kalina, потрібно зняти оббивку дверей. Потім:

• Чорнота має вигнутий, гачкоподібний край, який чіпляється всією довжиною за вигин кузова (див.фото).
• Просунути рукою або викрутку всередину задніх дверей (вказано стрілкою) і підчепити край оксамиту, виводячи з зачепа хоча б кілька сантиметрів. У разі передніх дверей, підчіплювати потрібно з боку дзеркала.
• Вхопити підітий край оксамиту зверху і тягнути вгору, виведення її із зачепа з кузовом.
• Установка нових бархоток складнощів не викликає, просто замикаємо їх зверху (на фото показані бархотки хорватського виробництва).

Аналогічним чином змінюється зовнішня бархотка скла, але зазвичай вона скло не дряпає.

Якщо купити бархотки на Kalina ціла проблема, не можете знайти в наявності, тоді можете встановити бархотки ВАЗ 2109 (зразкова вартість 240р.).). Процедура заміни виглядає аналогічно, єдине, тепер не ущільнювач буде закривати обшивку, а обшивка зверху на ущільнювач одягається. До речі, подряпини на склі це не єдина проблема, ще скла Kalina можуть деренчити.

Заміна бархоток на Granta

Особисто мені подобається зовнішній вигляд машини без тонування, так званий акваріум, Задався питанням, що можна придумати для багаторазового використання, набридла зняв, з’явилася спека поставив.

Перша думка була для моїх потреб закатати всю машину окрім лоба знімним тонуванням, в центрі тонування і не чули про подібні збочення на що було запропоновано зйомку чисто для фартух шибок, мене такий варіант не влаштував, перед перетонувати змогу з тією ж плівкою а ось задня сфера матеріалу на викид, каменем на город послужило ще те, що плівки різняться по відтінку і присутня якась каламутність та й плюс до всього можливий зайвий гемор із співробітниками правопорядку

Другим виходом бачив у вигляді замовлення каркасних шторок фірми LAITOVO бо як я зрозумів тільки вони виготовляють шторки на всі вікна, задоволення відразу скажу не з дешевих коштує близько 7 тисяч. у своєму місті у продажу ця дива так само не знайшов, а відправляти комусь по інтернету свої кровно зароблені, не подивившись і не помацавши товар як то не хотілося, бо шахраїв в наш час повно, та й зі шторками теж не все так гладко в плані огляду, якщо ставити шторку на заднє скло то про його оглядовість можна забути і звичайно а найголовніше боявся дико колгоспного вигляду

Таким чином прийшов до варіанта номер три. атермальному тонуванні: 80% з блакитним відтінком точну назву вже не пригадаю.З плюсів: зберігся вид акваріума;.

Великий мінус це звичайно ціна в 7 тисяч з роботою О_Оперші похмурі дні взагалі було як то не звично бабки віддав, а тонування толком на вікнах не видно, були сумніви, що така прозора плівка взагалі як то може зберегти від палючого сонця, покатавшись місяць зрозумів що гроші заплачені не дарма і толк від атермальної плівки є.

Я раніше вже говорив що зняв тонування через некоректну роботу ущільнювачів скла

А саме мені її просто нарізало як канцелярським ножем. Майже все літо минуло

І так я поїхав і купив комплект зовнішніх та внутрішніх

Цінник вийшов 1300 плюс у подарунок віддали пістонів набір (мені здалося дорого) Хто вважає що мене наїби в коментарі

У кратції про саму заміну не зміг поміняти без зняття обшивки

В інтернеті є саморобкіни вони з електродів там роблять гаки і без зайвих дій просто чіпляють ущільнювач внутрішній і знімають (я не такий рукастий)

Після зняття обшивки ще раз подивився на куплений товарОсь на нових є прошарок м’який оксамитовий

Зовнішня звичайно по складніше З краю з боку дверної ручки Там потрібно спочатку зняти з кліпси

І там потрібно викруткою колупати її вліво від дверейІ тягнути край вгору і все має вийти (так на Ютюбі я побачив) Приблизно так і вийшло на щастя на десять довше за хвилиночки

Нові ущільнювачі встановлюються дуже легко, для цього потрібно завести їх у пази та натиснути – тим самим вони зафіксуються та готові

Я показав тут на прикладі водійських дверей Але в результаті стало набагато краще Само скло при опусканні і підняття ходить бід сторонніх звуків І більше немає подряпин І виглядає до речі якщо сподобатися. набагато краще, старі пластикові дуже дешево виглядають

Як зняти зовнішній ущільнювач СКЛА “бархотка” ЛАДА ГРАНТА

Хохохо Я усунув недочіток А їх ще оооочееь багато

А чи міняли ви бархотки на Granta ?Або у вас із заводу все вогонь Відповідь у коментарях

Іноді дивуюся, я розумію, бюджетний автомобіль, чого я хотів, але, поставити ПЛАСТИКОВІ ВНУТРІШНІ ВЕРХАННЯ скла. це, ну я навіть не знаю, що сказати. Ідіоту зрозуміло, що вони будуть якщо не відразу, то через час скло дряпати і згодом скло під заміну (в моєму випадку наклеєна тонування 50%, тому кінець прийшов тільки їй, хоча боюся плівку знімати, раптом скло теж затерто все ( Купив правильні бархотки в магазині БІ БІ, Ззаду скла майже ніколи не відкривають, тому замінив лише передні.

А тепер найголовніше, як замінити ті самі бархотки?- Обшивки знімати не потрібно!- я використовував звичайний електрод, у вигляді вигнутого гачка, щоб підчепити за цікаве місце бархатку. плоска викрутка. ганчірочка, яку потрібно підкласти під викрутку, щоб не дряпати обшивку)

Скажу відразу, помучитися доведеться, підчепити там де потрібно відразу не виходить, може комусь пощастить звичайно) я приблизно пів години провозився з боку водія) відгинаємо стару бархотку на самому початку викруткою, просовуємо електрод у вигляді гачка, намагаємося зачепити там де потрібно (на фото показав), смикаємо на себе, тільки смикайте з розумом, можна не те зачепити і обшивку відірвати до херам))) коли чіпляєш там де потрібно, стає зрозуміло, смикаємо на себе, і вуаля, ставимо нові) вставити нічого складного взагалі немає, навіть не знаю що розписати з цього приводу) всім удачі!

Також прибрав номерні рамки, прикріпив їх через стандартні шурупи, підклеївши гумку на двосторонній скотч, щоб не вібрував)

Заміна зовнішнього ущільнювача скла

Вирішив замінити бархотки, так як шибки трясуться голосно коли відкриті 🙂 Забігаючи вперед скажу, що не зовсім допомогло, т.е. шуму від скла стало менше відсотків на 60.

Але міняти бархотки треба. у мене пробіг 92 000км за 4 роки і ось як старі бархотки виглядають

Ціна: 500 р комплект внутрішніх 500р зовнішніх = 1000р (дивно, чому продаються саме так, а не комплектом на двері)

я робив варварською але не знімаючи оббивки. Завдання. дістати хоча б кінчик внутрішньої оксамитки будь-яким способом.

ну потім все насаджуємо та продавлюємо всередину

Практично відразу після початку експлуатації авто, особливо ближче до літа коли з’явився пісок і вітер, став помічати що штатні ущільнювачі скла дверей (у простолюдді бархотки) потроху дряпають скло.Давно хотів замінити їх на якісніші в надії уникнути дряпання і нещодавно купив бархотки на авторинку, а сьогодні встановив.

Продаються як ВАЗівські, так і Хорватські бархотки на Калину. Я взяв останні і мені вони обійшлися по 500 за комплект внутрішніх та зовнішніх.

Чисто візуально вже встановлені бархотки не відрізняються нічим, а ось різниця всередині видно далі на фотках.

Найгеморой. це зняти старі оксамиту. У принципі, якщо старі не потрібні — можна ламати нещадно! Якщо ж все ж таки бажаєте зберегти про всяк випадок, тоді доведеться знімати обшивку дверей.Процес цей нескладний, описаний у всіх книгах по Kalina, відкручуємо шурупи і болти, знімаємо ручки, відкручуємо пимпочку блокування дверей і знімаємо обшивку із засувок, не забуваємо відключити роз’єм склопідйомника. До речі десяток засувок я б взяв про запас, бо вони можуть і поламатися, я зламав парочку на одній двері.

Чорнота має вигнутий, гачкоподібний край, який чіпляється всією довжиною за вигин кузова. На фото вже на знятій бархотці червоним намалював зразкову волосінь кузова:

Верхній гвинт зовнішнього ущільнювача скла передніх бокових дверей

Процедура

• Обклеїти захисною стрічкою верхню зовнішню накладку пояса, щоб захистити обробку.
• Відкрутити гвинт із верхньої дверної рами, під зовнішнім ущільнювачем дверей. Перемістити ущільнювач двері, щоб відкрити доступ.

Болти нижньої рами зовнішнього ущільнювача скла на передній бічні двері (кількість: 3)

Зовнішній ущільнювач скла передніх бокових дверей

Процедура

Взявшись за передній верхній кут скла та зовнішній ущільнювач, потягнути назад та вниз, звільняючи деталь із дверної рами.

Перед установкою панелі облицювання дверей перевірити, чи правильно працює скло.

Як замінити радіатор на Granta з кондиціонером

Зняття кондиціонера радіатора на автомобілі LADA Granta виконують для його заміни на новий або ремонту, в більшості випадків для відновлення герметичності системи. Для проведення ремонтних робіт знадобиться хрестова викрутка, ключі на вісім та торцева головка на десять.

Ремонт найзручніше проводити на автомобілі, встановленому на оглядову яму або підйомники. Виконайте наступну послідовність дій:

• Знеструмте автомобіль, від’єднавши клему мінус від акумуляторної батареї.
• Видаліть холодоагент із системи.
• Після чого зніміть передній бампер.
• Від електричного вентилятора радіатора кондиціонера від’єднуємо роз’єм з живильними проводами.
• Від’єднуємо від радіатора фланці трубопроводів високого та низького тиску. Відразу після від’єднання заглушаємо отвори, щоб запобігти попаданню бруду в них.
• Віджимаємо фіксатори та висуваємо кронштейн з радіатором із тримачів на радіаторі охолодження двигуна. Знімаємо його.
• Виконайте його заміну, після чого установку проведіть у зворотній послідовності, при цьому заглушки трубопроводів знімаємо безпосередньо при підключенні трубок. Обов’язково замініть кільця ущільнювача на нові і змастіть їх маслом, що використовується для системи кондиціонування.

Інструменти (для 8-клапанних двигунів):

• Викрутка хрестова середня
• Ключ тріскачковий
• Подовжувач
• Шестигранна голівка-біта на 5 мм
• Головка на 8 мм
• Головка на 10 мм
• Головка на 13 мм
• Вузкогубці
• Вирва
• Компресор

Інструменти (для 16-клапанних двигунів):

• Викрутка хрестова середня
• Ключ тріскачковий
• Подовжувач
• Головка на 8 мм
• Головка на 10 мм
• Гайковий ключ ріжковий на 10 мм
• Гайковий ключ накидний прямий на 13 мм
• Вузкогубці
• Вирва
• Ємність технічна
• Охолоджуюча рідина 8 л
• Радіатор (при необхідності)
• Подушки радіатора (при необхідності)
• Гумові втулки радіатора (при необхідності)
• Дрігач

Знімайте радіатор для перевірки його на герметичність (при підозрі на течію) або заміни при пошкодженні. Обов’язково знімайте радіатор з автомобіля лише на холодному двигуні.

Зніміть корпус повітряного фільтра та повітрозабірник, як описано тут.

Злийте із системи охолодження рідину, як описано тут (для 8-клапанних двигунів) або тут (для 16-клапанних двигунів).

Відкрутіть та відведіть убік котушку запалювання, як описано тут.

Цей пункт лише для 8-клапанних двигунів.

Зніміть вентилятор радіатора, від’єднавши штекери його живлення та болти кріплення, як описано тут.

Послабте стяжний гвинт кріплення хомута нижнього патрубка, як це показано на фото нижче.

Від’єднайте патрубок і злийте залишки охолоджуючої рідини, якщо вона залишилася в системі.

Аналогічно зніміть шланг із верхнього патрубка радіатора.

За допомогою вузькогубців послабте хомут кріплення шланга від розширювального бачка до радіатора.

Відверніть дві гайки кріплення радіатора до верхньої поперечки рамки радіатора.

Трохи нахиліть радіатор уперед у бік двигуна, тим самим виводячи його із зачеплення зверху.

Вийміть радіатор із моторного відсіку.

Зніміть з радіатора дві подушки нижнього кріплення, якщо вони залишилися на штифтах радіатора, або вийміть їх з отворів в нижній поперечці рамки радіатора, якщо вони залишилися на кузові.

Замініть порвані подушки радіатора, що втратили пружність.

Вийміть із кронштейнів радіатора гумометалеві втулки.

Замініть гумові втулки, що порвали або втратили пружність.

Промийте радіатор зовні струменем води та просушіть.

Якщо на пластмасових бачках радіатора з’явилися тріщини, замініть радіатор на автомобілі.

Перевірте герметичність радіатора, для чого заглушіть його патрубки та опустіть у ємність з водою, підвівши до нього повітря під тиском 0,1 МПа (1 кгс/см 2 ). Не менше 30 с з радіатора не повинні з’являтися бульбашки повітря.

Якщо радіатор не поміщається в ємність повністю, перевіряйте його послідовно з усіх боків.

Встановіть на автомобіль радіатор у порядку, зворотному знятті, попередньо надягнувши на штифти радіатора подушки нижнього кріплення та вставивши в кронштейни втулки верхнього кріплення.

Встановіть на автомобіль LADA Granta електровентилятор та всі зняті деталі у порядку, зворотному зняттю.

Залийте охолодну рідину, як описано тут (для 8-клапанних двигунів) або тут (для 16-клапанних двигунів).

Коли власник LADA Kalina помітив витік антифризу з контуру охолодження в районі радіатора, потрібно буде негайний демонтаж цього вузла з метою визначення причин виникнення несправності. Досить поширеним варіантом усунути текть є добавка до системи спеціального герметика. Це простий спосіб, що не потребує демонтажу радіатора, мало ефективний і здатний завдати шкоди багатьом компонентам. Також ремонт виробу не буде дієвим заходом, оскільки відновити повний функціонал алюмінієвого радіатора в більшості ситуацій неможливо. Це підтверджують фахівці спеціалізованих сервісів. У результаті найефективнішою дією буде заміна радіатора охолодження. Про те, як зняти правильно і як поміняти радіатор, ми розповімо далі.

Причини виходу з ладу

Існує кілька причин, чому кульова опора може випасти. Розглянемо основні з них:

Щоб не було наслідків, необхідно регулярно проводити діагностику та обслуговування кульових опор.

Діагностичні операції

Як можна провести діагностику стану кульових опор на Ладі Kalina:

• Перше, на що потрібно звернути увагу – це стан пильника. Якщо він має тріщини або порваний, то його необхідно зняти та провести діагностику кульовий.
• Підвішуємо трохи колесо та хитаємо його руками вгору-вниз. Якщо є люфт, то кульову пору замінити.
• Наявність скрипу, як і важкий поворот керма, також можуть бути ознаками того, що кульові опори перебувають у критичному стані.
• Нестабільність в управлінні, а саме зникнення траєкторії руху вліво або вправо, при рівному положенні керма, свідчить про те, що кульова опора вийшла з ладу.

Визначити точне стан кульової опори практично неможливо, але вищевказані факти побічно показують стан опор.

Як відбувається процес?

Варто відзначити, що від’єднувати потрібно лише вищезгадані деталі, і в жодному разі не чіпати основну плату. Також варто зазначити, що після заміни лампочок на світлодіоди страждає яскравість підсвічування, і багато хто, згодом, повертається до оригінального варіанту.

Як зняти бардачок на Granta Авто-майстер

Жіноча сумочка в чоловічому варіанті – бардачок автомобіля. Купа мотлоху, все впереміш, але в той же час немає непотрібних речей. Можливо, декому стане шоком, що перший бардачок в автомобілі планувався як відділ для рукавичок, але це факт. Зараз же там можна знайти все, крім самого одягу для долонь.

Простий і нехитрий елемент салону будь-якого легкового або вантажного автомобіля, банальний типом своєї конструкції, але певною мірою незамінний.

Тільки уявіть, що все, що валяється у вас в одному ящику, буде радувати око на сидіннях, панелі приладів, в кишеньках чохлів і т.д. п. Жах! Тому дуже важливо тримати бардачок справним і не допускати дратівливих раптових відкривань дверцят при кожному стрибку на «рівних» вітчизняних дорогах.

Речова скринька ж у моделі LADA седан одне з найслабших місць. Чи не в перші місяці після придбання новенької машини ви зіткнетеся з тим, що зламався язичок клямки або ручка. Її легко полагодити, але сам факт недбалого ставлення до споживачів

Є ще причини, з яких вам знадобиться знання процесу демонтажу бардачка в даній моделі авто: доробка ящика, зручне прокладання проводів за панель приладів.

Процес зняття дуже простий. Достатньо зробити один раз, і ви назавжди запам’ятаєте, як це робити.

Як зняти бархотки на Priora

Стаття для водіїв на запит як зняти внутрішні бархотки на Priora – клікай. Поради досвідчених автомобілістів та ремонтників, особливості та нюанси, що виникають при ремонті та обслуговуванні авто своїми руками. Як своїми руками відремонтувати автомобіль у домашніх умовах. Допоможемо собі у ремонті та відремонтуємо авто самі. Ми знаємо як відновити автомобіль з мінімальними вкладеннями. Відео інструкцію докладаю.

Сміх у темі: Чоловік із дружиною займаються коханням (раком). Дружина хоче різноманітності: — А давай наче під дощем — візьми лійку та поливай мені спину.Чоловік поливає її і займається справою… — Ну як так, дощ іде, а блискавки немає.Чоловік посуває торшер і однією рукою смикає мотузку, другою поливає з лійки.Чоловік однією рукою смикає мотузку, другою поливає з лійки, ногою стукає в таз Потім кидає все і кричить: та хто ж, бл#, еб#тся в таку погоду!

Опублікував Адмін: на прохання Крістіана

Міркування автовласника: Був на TO один раз після пробігу в1500 км.Окрім ременя ГРМ все міняю сам.т.e.масло фільтра колодки правда тільки передні.Після 110000 тис.поміняв ступичні підшибники.Після 164570тис.задні колодки.що стосується прохідності, то один раз після проїзду калюжі в лісі відірвало передній номер.у сусіда Chevrolet Niva г.в.2007 як і у мене. пробіг десь 87000 км. постійно тек задній міст.відривалися накладки на дверях не кажучи вже про зміну шруза після 23456 км.

Замінив бархотки. І так про саму заміну. Читав пости хто як міняє. Я вирішив піти шляхом спочатку обміркувавши і спробувавши як легше. З годину я мучив водійські двері решту поміняв за 15 хвилин. І так треба озброїтися плоскою викруткою. Краще двома. Фото майже не робив, оскільки кожні 10 хвилин заряджав дощ. Де можна підчепити внутрішню бархотку.

Майже аналогічно і із зовнішніми. Але там мало вивести з зачеплення я підвівав другою викруткою зовні машини як би роблячи важіль, а потім висмикував. Але можна подряпати двері. Думаю можна використовувати плоскогубці тоді викрутку підсовувати не доведеться. Зовнішні на передніх дверях краще висмикувати з боку дзеркал. При опущеному склі.

Зовнішні бархотки розрізняються за довжиною. Довгі ззаду короткі спереду. Інших відмінностей я не знайшов. Внутрішні відрізняються так само по довжині і ще ліві та праві. Про це говорять скоси на краях бархоток. Розібратися не складно. Зовнішні чорнобривці сідали тільки по краях середину посадити руками сил уже не було пальці відмовлялися. Сходив додому за молотком. Вкрай акуратно простукав і кріплення заклали.Про враження, швидкість підйому/опускання скла не змінилася, стоять рейкові есп. У машині стало точно тихіше, ніж до заміни. І мало не забув перед заміною потрібно зняти карти дверей.Ціна внутрішні 800 комплект зовнішні 700 комплект. Без урахування доставки.

Ущільнювачі скла – це дуже важливий елемент машини. Вони виконують низку важливих функцій. До них відноситься придушення шуму вітру, перешкода проникнення води в салон, притискання скла тощо. В рамках цієї публікації ми розповімо про те, як поставити ущільнювачі на машини Lada Priora на машину ВАЗ 2110.

Важливо відзначити той факт, що ущільнювачі поділяються на два основні типи:

Бархотки – це ущільнювачі, які лежать у горизонтальній площині в низу віконного отвору дверей.2. Окантовка – це ущільнювачі, які йдуть по периметру скла.

Як встановити пріорівські бархотки на десятку?

В процесі експлуатації, рідні бархотки ВАЗ 2110 засмічуються, накопичують пил та бруд, унаслідок чого починають дряпати скло машини.

В даному випадку найкращим рішенням буде встановлення нових оксамитів, причому краще купити чорнобривці від Lada Priora.

Купуючи бархотки від Lada Priora, вам слід орієнтуватися на ідентифікаційні номери цієї запчастини:

2170-6103290-01: бархотки для переднього скла розташованого праворуч 2170-6103291-01: бархотки для переднього скла розташованого ліворуч

за повний комплект.

Щоб демонтувати старі бархотки і на їх місце встановити нові, скористайтеся наступною простою інструкцією:

Опустіть скло вниз до упору.2. Вставте маленьку викрутку в канавку бархотки і натиснувши вниз, відведіть її в бік скла, тим самим знявши бархотку з кріплення.3. Проведіть процедуру другого пункту по всій довжині бархотки.

Нагадаємо, що у попередній статті ми розглядали як замінити ремінь ГРМ на LADA Largus своїми руками.

Як встановити пріорівську окантовку на ВАЗ 2110?

Головною перевагою пріорівської окантовки є їх форм, яка дозволяє повітря їх обтікати без будь-яких перешкод. Ну, а якщо говорити про їх установку на десятку, то тут не повинно виникнути жодних проблем, адже двері Пріори та ВАЗ 2110 абсолютно ідентичні.

Як і у випадку з чорнобривцями, підбирати окантовку потрібно за ідентифікаційними номерами.

21700-6103298-00: окантовка для правого переднього скла21703

Щоб виконати зміну старої окантовки на нову, вам слід скористатися наступною інструкцією:

Опустіть скло вниз до упору.2. Підчепіть гачком окантовку за замок, відігніть його всередину салону і підніміть вгору, щоб демонтувати окантовку.3. Проведіть процедуру другого пункту для всіх вікон.

Як бачите, нічого складного у зміні ущільнювачів ВАЗ 2110 на пріорівські немає, а ось обтічність та шумоізоляція покращуються в рази.

Як зняти важіль КПП на Granta

Знімаємо та розбираємо механізм управління коробкою передач для заміни пластмасових шайб осі важеля перемикання передач та кульової опори. Роботу виконуємо на оглядовій канаві чи естакаді. Знімаємо середній брудозахисний щиток (див. Зняття брудозахисних щитків моторного відсіку). У салоні автомобіля…

…подолаючи опір фіксаторів, виймаємо рамку кріплення чохла важеля перемикання передач з отвору в тунелі підлоги.

Зсуваємо чохол разом із рамкою по важелю перемикання передач.

Вивернувши чохол навиворіт, розмотуємо або розрізаємо ізоляційну стрічку, що охоплює чохол важеля (при збиранні ізоляційну стрічку можна замінити на пластмасовий хомут).

Стягуємо чохол разом з рамкою з важеля перемикання передач та з рукоятки важеля. Знизу автомобіля

маркером помічаємо положення хвостовика шарніра штока перемикача передач щодо тяги управління (це допоможе при подальшому збиранні деталей).

Накидним ключем на 13 послаблюємо затяжку гайки стяжного болта хомута кріплення тяги управління до хвостовика, утримуючи болт від провертання ключом того ж розміру.

Шлицевою викруткою розтискаємо хомут і зрушуємо його тягою.

Знімаємо тягу керування з хвостовика шарніра штока перемикача передач. Для зняття реактивної тяги

…накидним ключем на 13 послаблюємо затяжку гайки стяжного болта хомута кріплення реактивної тяги до наконечника… …і знімаємо тягу з наконечника.

Головкою на 13 відвертаємо три гайки кріплення основи важеля перемикання передач (у передній частині основи є настановний болт, показаний стрілкою).

Знімаємо механізм керування коробкою передач вниз.

Головкою на 13 відвертаємо гайку кріплення осі важеля перемикання передач (що є одночасно упором блокування увімкнення передачі заднього ходу).

Виймаємо вісь важеля перемикання передач.

Висуваємо важіль перемикання передач із тяги управління.

Знімаємо дві внутрішні пластмасові та дві зовнішні металеві шайби, а також металеву дистанційну втулку.

Деталі важеля перемикання передач: 1. вісь важеля перемикань передач; 2. металева шайба; 3. пластмасова шайба; 4. дистанційна втулка; 5. пружинна шайба; 6. гайка. Кожна із пластмасових шайб має по одному виступу, які входять у відповідні пази важеля.

Установка (заміна) “Бархоток” Лада Гранта (Калина 2)

Підчіпаємо шліцевою викруткою стопорне кільце пластмасового вкладиша важеля перемикання передач

…і виймаємо важіль перемикання передач разом із вкладишем із обойми кульової опори.

Головкою на 13 відвертаємо дві гайки кріплення кронштейна кріплення кульової опори важеля перемикання передач

Відокремлюємо основу механізму управління коробкою передач від чохла та обойми важеля.

Головкою на 13 відвертаємо два болта кріплення реактивної тяги до основи кульової опори, утримуючи гайки від провертання накидним ключем того ж розміру

Взявшись рукою за вилку тяги керування, витягуємо її через чохол основи важеля перемикання передач і знімаємо її.

Знімаємо чохол з обойми важеля перемикання передач.

Деталі обойми шарніра важеля перемикання передач: 1 – важіль перемикання передач у зборі з вкладишем; 2 – стопорне кільце; 3 – пружина; 4 – обойма кульової опори. Якщо потрібно замінити пластмасові втулки та демпфер наконечника реактивної тяги

…накидним ключем на 13 відвертаємо гайку кріплення наконечника реактивної тяги до кронштейна коробки передач та знімаємо наконечник.

Виймаємо з наконечника реактивної тяги дві пластмасові втулки

Як легко зняти ущільнювачі скла (Бархотки) на Калині не ламаючи і не розбираючи!

…і гумовий демпфер. Збираємо та встановлюємо привід управління коробкою передач у зворотній послідовності. У вкладку важеля перемикання передач перед складання закладаємо мастило ЛСЦ-15. Встановлюємо тягу керування на хвостовик шарніра штока перемикача передач за раніше нанесеними мітками. Перевіряємо правильність установки приводу – ніщо не повинно заважати переміщенню важеля, передачі повинні легко включатися без заїдань. В іншому випадку необхідно відрегулювати привід. Для регулювання приводу потрібен помічник. Послабивши затяжку хомута, знімаємо тягу з хвостовика шарніра штока перемикача передач. Переконуємося, що шток перемикача у коробці перебуває у нейтральному положенні. Встановлюємо шток перемикача в положення увімкненої передачі заднього ходу. Для цього повертаємо пасатижами за хвостовик шарніра шток перемикача проти годинникової стрілки (дивлячись по ходу автомобіля) до упору, долаючи зусилля пружини, та переміщуємо шток усередину коробки передач до його фіксації. Надягаємо на хвостовик шарніра тягу управління коробкою передач (хомут при цьому не затягуємо) і встановлюємо важіль перемикання передач у положення заднього ходу. При цьому упор осі важеля повинен бути в крайньому передньому положенні паза накладки кронштейна блокування передачі заднього ходу. Після цього затягуємо хомут на тязі керування.

Перевірка регулювання механізму управління: 1. упор осі важеля; 2. накладка кронштейна блокування передачі заднього ходу. Для перевірки правильності установки тяги управління коробкою передач встановлюємо важіль перемикання передач в нейтральне положення, при цьому упор 1 осі важеля не повинен доходити до ступеня в пазу накладки на 2-3 мм. Якщо передачі включаються та вимикаються нечітко, то повторюємо регулювання.

АвтоВАЗ комплектує свої автомобілі трьома типами трансмісій: МКПП (механічна коробка передач), АМТ або робот (автоматизована трансмісія) та АКПП (автоматична коробка передач). Розкажемо, як замінити ручку КПП на LADA в деталях.

Стара МКВП. На автомобілях ВАЗ десятого сімейства, а потім на LADA Priora з механікою ручка знімалася дуже складно. Спочатку піднімаємо чохол (виводимо фіксатори із зачеплення з тунелем за допомогою викрутки). Ручка на металевому важелі сидить дуже щільно, т.до. всередині неї є паз.

Щоб зняти ручку, потрібно потягнути її із зусиллям вгору, при необхідності нагріваємо деталь феном.

Аналогічно знімаємо ручку КПП на LADA Largus:

Зняття стрижня важеля перемикання передач на автомобілі LADA 44 (Niva 2121 та 2131). Піднімаємо ручку трохи вгору і плоскою викруткою відкладаємо пелюстки пластикового фіксатора, виводячи їх із кільцевої канавки важеля.

Щоб зняти ручку МКПП на Lada XRAY, потрібно з зусиллям потягнути її вгору.

АКПП Jatco. У серпні 2012 року почалися продажі автомобілів LADA з АКПП Jatco. Щоб зняти ручку потрібно спочатку підняти кожух вгору і вивернути два гвинти кріплення на штоку. Потім праворуч внизу від’єднати білий провід, який йде до кнопки О/D. До речі, ручку АКПП можна вкоротити.

АМТ чи робот. У березні 2015 року АвтоВАЗ почав випускати машини з роботизованою трансмісією. Тут схема дій, як у старої механіці тягнемо сильно ручку вгору. До речі, у книгах також не пишуть, як зняти облицювання тунелю біля важеля АМТ.

Нагадаємо, останнім часом багато автолюбителів LADA встановлюють на свої Granta, Kalina та Пріори ручку КПП від Вести. Читайте також, як боротися з брязкотом і клацаннями ручки МКПП (для Kalina/Granta або Vesta/XRAY).

Як і у всіх інших автомобілях Волзького автозаводу, ручка коробки передач Granta має власну хворобу. це зайва вібрація (подразнюючий брязкіт). Сьогодні ми розповімо як усунути дребезг ручки КПП на LADA Granta своїми руками.

Конструкція кріплення важеля коробки передач LADA Granta приблизно аналогічна решті автомобілів АвтоВАЗ з переднім приводом.

Підчіпаємо кожух ручки КПП плоскою викруткою та знімаємо його.

Відкручуємо білу платівку (обмежувач) ключем “на 10”. Відкручуємо ключем “на 13” гайку з болта (з чорним пластиковим фіксатором на іншому кінці), на якому сидять усі втулки.

Витягуємо болт, відтягнувши важіль вправо, конструкція з втулок розсипається.

Усуваємо дребезг ручки КПП на Granta

Доробка конструкції важеля коробки передач Granta полягає в тому, щоб виточити по довжині маленьку сталеву втулку приблизно на 1 міліметр. Нагадаємо, що в попередній статті ми розглядали як зняти дросельний вузол на LADA Granta, щоб перевірити на несправність дросельну заслінку.

Складання проводиться у зворотній послідовності, але спочатку промазуємо всі втулки авто-пластиліном, щоб вони не розсипалися. Збираємо все по порядку, нанизуючи втулки на білий болт (знайдений в гаражі), вставляємо його праворуч. Потім встановлюємо чорний болт із фіксатором, поступово витісняючи білий болт, при цьому доведеться відхиляти важіль КПП під різними кутами, натискати на нього, поки, нарешті, чорний болт не займе свого місця в конструкції. Закручуємо гайку “на 13”, поки чорна вилка не стисне втулочки між собою і люфт не пропаде.

В результаті передачі включатимуться чіткіше, пропаде зайва вібрація. Чим сильніше Ви затягнете гайки, тим важче включатимуться передачі, вибирайте оптимальне для себе зусилля гайки. Залишилося лише прикрутити білу платівку на місце та одягнути кожух.

Послідовність дій

Для роботи знадобиться хрестова викрутка та TORX Т20, пилосос. Рекомендуємо придбати оригінальний виріб. Такий агрегат набагато ефективніший за підробку, та й прослужить він довше. Якщо інструменти та приладдя підготовлені приступаємо до роботи:

• піднімаємо капот і відкручуємо накладку лобового скла;
• знімаємо захист;
• дістаємо рамку, відгинаємо фіксатори, виймаємо фільтруючі елементи;
• очищаємо місце встановлення нового агрегату за допомогою пилососа;
• на новий фільтр встановлюємо рамку та встановлюємо його на місце.

Як видно з опису, процедура легка. Впорається навіть новачок. Необхідності їхати в автосервіс немає.

Як розкласти сидіння в Granta Ліфтбек При необхідності задній ряд повністю складається на підлогу, утворюючи рівну платформу без сходів і вигинів. Скласти сидіння просто: достатньо натиснути на бічні петлі верхньої спинки. Нижній диван фіксується на металеві петлі біля основи.

цілком можна. Для цього потрібно звільнити багажник, зняти сидіння заднього сидіння, скласти спинки заднього сидіння, посунути вперед і нахилити спинки передніх сидінь. Зі своїми 180см я цілком комфортно поспав витягнувшись на весь зріст.

Як зняти штатну магнітолу чи ММС на LADA Granta

Не секрет, що штатна ММС (мультимедійна система 2190) або простіша магнітола автомобілів LADA може допрацьовуватися різними способами. У деяких випадках для цього її потрібно демонтувати. Розглянемо просту інструкцію, яка дозволяє зняти магнітолу Granta за 1 хвилину.

• Відокремити верхню частину накладки центральної консолі, підчепивши викруткою або пластиковою лопаткою;
• Натиснути на фіксатори магнітоли з обох боків викруткою, відводячи верхню частину пластикової накладки убік;
• Витягти магнітолу із посадкового місця.

Якщо зняти аудіосистему Granta не виходить через натяг проводів, тоді:

• опустіть кришку бардачка донизу, виводячи верхні фіксатори із зачеплення з панеллю;
• і від’єднайте дроти USB та антени від задньої частини магнітоли, просовуючи руку через праву частину панелі.

Установка проводиться у зворотній послідовності, все просто засувається. Процес зняття ММС Granta також показано на

Тепер можна ознайомитися з наклейкою, на якій вказується модель магнітоли, і тому підібрати потрібну прошивку. Також можна розібрати ММС, щоб замінити штатну мікросхему підсилювача більш потужний аналог. Не забувайте про те, що до штатної магнітолі можна підключити камеру заднього виду або підсилювач.

Знімаємо фару на LADA Granta своїми руками

Сучасний світ автомобілебудування ступив далеко вперед. Так, на місці не стоїть і розвиток автомобільної оптики, що удосконалюється з кожним роком. Але, багато виробників розуміють, що складність конструкції передбачає і легкий демонтаж деталі. Зняти фару LADA Granta досить легко, навіть своїми руками. Це і роблять вітчизняні автовласники. Але постає питання: як зняти фару LADA Granta? – відповідь, на яку дамо у цій статті.