Як поміняти підвісний підшипник на газелі
Як демонтувати карданний вал
Перед зняттям карданного валу потрібно зробити позначки, щоб не забувати про правильне розташування кардана Газелі. Відмітки потрібно ставити щодо фланця провідної шестерні і подовжувача картера КП. Далі робиться наступне:
1. Відкрутіть 4 болта, які скріплюють кардан і фланець заднього моста;
Дістаньте кардан з подовжувача картера КП, попередньо зробивши позначки для збереження балансування;
Зігніть вусики стопорною шайби, причому вони виконані так, щоб до стягуються болтами можна було нормально дістатися;
Відкрутіть болт, дістаньте П-образну пластину;
Вдарте молотком по вилці, щоб роз’єднати шліци вала;
Перш ніж зняти підвісний підшипник карданного валу, огляньте шліци кардана і різьблення стягивающего болта на предмет наявності корозії. Її потрібно прибрати, щоб вони не зламалися. Далі подивіться на посадочне місце. Можливо, саме він іноді провертається і постукує. Спробуйте витягти деталь: якщо зусиль не треба було, проблема в валі. Заміна підшипника не дасть результату, не встане в натяг і буде так само шуміти. Тепер можна змінювати сам підшипник.
Причини, за якими потрібна заміна підвісної підшипника
Підвісний підшипник забезпечує рухоме кріплення до опори кардана. При експлуатації машини на цю деталь припадають дуже інтенсивні навантаження. Через низьку якість доріг навантаження збільшуються, внаслідок чого підшипник зношується набагато швидше, ніж повинен. Більш швидкий знос може бути через відсутність мастила. Навіть низька зимова температура сприяє загусанню мастила, через що збільшується тертя. Крім того, кардан розташований над вихлопною системою, яка нагрівається, чому мастило сушиться.
Як замінити підвісний підшипник на “Газелі”?
Підвісним підшипником називається один з найважливіших елементів карданного валу. Час від часу його потрібно міняти. Питання в тому, як це зробити і чи можна обійтися без цього? Пройдемося по цій темі.
Інструмент, який знадобиться
Заміну підвісного підшипника потрібно виконувати, використовуючи такі інструменти:
Зібравши весь набір інструментів, можна приступати до першого етапу заміни підвісної підшипника на Газелі. демонтажу кардана.
Як зняти і замінити підшипник
Як замінити підвісний підшипник на Газелі? Просто, але тільки за допомогою знімачів. Процедура така:
1. Зніміть 4 стопорні кільця знімачем (якщо знімача немає, використовуйте плоскогубці і тонкий дріт);
Тримаючи кардан на вазі, різко бийте по валу через наставку, щоб вибити чашечки;
Вийміть старі підшипники, встановіть нові, нанесіть рясне кількість змащення.
Як зібрати карданний вал
Заміна підшипника проведена, карданний вал можна збирати назад. Але попередньо потрібно встановити шайби, що захищають від пилу і бруду, і нанести мастило на шліци вала. Після цього вставте всі частини кардана, покрийте різьблення стягивающего болта герметиком, після чого закрутіть його. Поверніть на місце пластину форми літери «П», загніть вусики стопорною шайби. Тепер потрібно встановити назад вал, причому потрібно з’єднати передню і задню частину з нанесеними заздалегідь мітками.
Отже, ви тепер точно знаєте, як поміняти підвісний підшипник на своїй Газелі. Вам не доведеться їхати в сервіс, ви впораєтеся самостійно. Просто будьте уважні.
Підписуйтесь на наші стрічки в таких соціальних мережах як. Вконтакте, Instagram. Yandex Zen, і Telegram: всі найцікавіші автомобільні події зібрані в одному місці.
Інструмент, який знадобиться
Заміну підвісного підшипника потрібно виконувати, використовуючи такі інструменти:
Зібравши весь набір інструментів, можна приступати до першого етапу заміни підвісної підшипника на Газелі. демонтажу кардана.
Як зняти і замінити підшипник
Як замінити підвісний підшипник на Газелі? Просто, але тільки за допомогою знімачів. Процедура така:
1. Зніміть 4 стопорні кільця знімачем (якщо знімача немає, використовуйте плоскогубці і тонкий дріт);
Тримаючи кардан на вазі, різко бийте по валу через наставку, щоб вибити чашечки;
Вийміть старі підшипники, встановіть нові, нанесіть рясне кількість змащення.
Причини, за якими потрібна заміна підвісної підшипника
Підвісний підшипник забезпечує рухоме кріплення до опори кардана. При експлуатації машини на цю деталь припадають дуже інтенсивні навантаження. Через низьку якість доріг навантаження збільшуються, внаслідок чого підшипник зношується набагато швидше, ніж повинен. Більш швидкий знос може бути через відсутність мастила. Навіть низька зимова температура сприяє загусанню мастила, через що збільшується тертя. Крім того, кардан розташований над вихлопною системою, яка нагрівається, чому мастило сушиться.
Як замінити підвісний підшипник на газелі
Підвісним підшипником називається один з найважливіших елементів карданного валу. Час від часу його потрібно міняти. Питання в тому, як це зробити і чи можна обійтися без цього? Пройдемося по цій темі.
Як демонтувати карданний вал
Перед зняттям карданного валу потрібно зробити позначки, щоб не забувати про правильне розташування кардана Газелі. Відмітки потрібно ставити щодо фланця провідної шестерні і подовжувача картера КП. Далі робиться наступне:
1. Відкрутіть 4 болта, які скріплюють кардан і фланець заднього моста;
Дістаньте кардан з подовжувача картера КП, попередньо зробивши позначки для збереження балансування;
Зігніть вусики стопорною шайби, причому вони виконані так, щоб до стягуються болтами можна було нормально дістатися;
Відкрутіть болт, дістаньте П-образну пластину;
Вдарте молотком по вилці, щоб роз’єднати шліци вала;
Перш ніж зняти підвісний підшипник карданного валу, огляньте шліци кардана і різьблення стягивающего болта на предмет наявності корозії. Її потрібно прибрати, щоб вони не зламалися. Далі подивіться на посадочне місце. Можливо, саме він іноді провертається і постукує. Спробуйте витягти деталь: якщо зусиль не треба було, проблема в валі. Заміна підшипника не дасть результату, не встане в натяг і буде так само шуміти. Тепер можна змінювати сам підшипник.
Як зібрати карданний вал
Заміна підшипника проведена, карданний вал можна збирати назад. Але попередньо потрібно встановити шайби, що захищають від пилу і бруду, і нанести мастило на шліци вала. Після цього вставте всі частини кардана, покрийте різьблення стягивающего болта герметиком, після чого закрутіть його. Поверніть на місце пластину форми літери «П», загніть вусики стопорною шайби. Тепер потрібно встановити назад вал, причому потрібно з’єднати передню і задню частину з нанесеними заздалегідь мітками.
Отже, ви тепер точно знаєте, як поміняти підвісний підшипник на своїй Газелі. Вам не доведеться їхати в сервіс, ви впораєтеся самостійно. Просто будьте уважні.
Підписуйтесь на наші стрічки в таких соціальних мережах як. Вконтакте, Instagram. Yandex Zen, і Telegram: всі найцікавіші автомобільні події зібрані в одному місці.
Рано чи пізно ви зіткнетеся з ремонтом кардана ГАЗель Бізнес і Next (Next). Я покажу, як самому зняти турецька карданний вал Tirsan з автомобіля ГАЗель, зробити діагностику хрестовин і заміну підвісного підшипника. Розберемо помилки і доцільність ремонту кардана ГАЗель. Ціна турецького кардана Тирсан набагато перевищує вартість ремонту, тому ремонтувати завжди є сенс!
Перші симптоми, якщо у вас проблеми з карданом на Газелі, це вібрація після 60 км / ч, писк і клацання спочатку руху, легкі сіпання від закушування хрестовин. Голчасті підшипники руйнуються, вимивається мастило і в якийсь момент хрестовина втрачає рухливість.
Визначити необхідність ремонту і поточного стану карданного валу досить за допомогою візуального огляду і похитування за вал.Основние болячки кардана Tirsan це розтріскування гумового демпфера підвісного підшипника, аж до повного руйнування, руйнування підшипника і середньої хрестовини.
Пірнаємо під машину і бачимо зруйновану гумку і підроблений підвісний підшипник Tirsan, а так само іржавої наліт від зношеної хрестовини, більш детально буде видно після зняття з автомобіля.Как самому зняти кардан на ГАЗель? Все дуже просто, потрібно відкрутити 2 болта ключем на 13 кріплення підвісного підшипника і 4 болта кріплення до фланця редуктора, ключі 14 і 17. Часу займе близько 10 хвилин.
Уважно оглядаємо кардан, нас цікавить стан хрестовин і їх рухливість. Коли ми бачимо іржавий наліт, можна з упевненістю сказати, що така хрестовина працює без змащення і голчасті підшипники повністю заіржавіли і починають фарбувати, частки металевого пилу відразу покриваються іржею навколо всього вузла і бігати такому кардану залишилося не долго.Осматріваем підвісний, всередині знаходиться підшипник 6207. перевіряємо його плавність ходу, чи немає перекатів по кратерах і люфтів, а так же стан демпфирующей гумки.
Статтю і відео, як відрізнити підробку від оригіналу я зроблю наступного разу, існує кілька видів і вони один від одного відрізняються.
Відзначаємо взаємне розташування двох частин кардана, щоб не порушити балансування. Досить викруткою накреслити мітки на по обидва боки і можна роз’єднувати.
Щоб розполовинити кардан і зняти підшипник нам знадобиться ключем на 19 викрутити болт. Тут труднощів не виникне. Проблема в шлицевом з’єднанні, воно в порівнянні з російськими карданами зроблено дуже щільно і в агресивному середовищі води і солі прикипають намертво.
Для того щоб процес знімання пішов швидше, потрібно нагріти роз’єм феном, він розшириться і трохи збільшиться зазор в шліцьовій. Багато хто починає бити по вухах де знаходяться хрестовини, тим самим їх деформуючи і прирікаючи надалі на закусиваніе і руйнування. Акуратно по міліметру вибиваємо вилку кардана в роз’ємі, б’ємо ближче до шліцьовій, я за хвилин 10 впорався.
Чистимо шліци і змащуємо, я на мідну мастило останнім часом саджу всі з’єднання.
Підвісний підшипник у Газелі є опорою кочення карданної передачі. Він забезпечує так само додаткову жорсткість кардану, і в разі його поломки наражається на небезпеку сам вал, вартість ремонту якого в десятки разів дорожче, ніж ціна на підвісний підшипник карданного валу Газелі.
Для запобігання дорогого ремонту кардана, роздавальної коробки або заднього моста при експлуатації автомобіля ГАЗель (3302, Next, Бізнес і т.д) слід особливу увагу приділяти карданної передачі, стежити за станом проміжної опори, биттям, люфтами, шумом при обертанні. Заміна підвісної підшипника на ГАЗель потрібно якщо на опорі кардана ви помітили витікання мастила, розірвану гуму, люфт або інші дефекти.
Інструкція з рекомендаціями, фото-відео матеріалами міститься в даній статті, додатково розказано, як вибрати підвісний підшипник ГАЗель. ціна, розміри, номер, виробники, який краще.
Як перевірити підвісний підшипник на Газелі (Next, Бізнес, 3302) і пристрій вузла
Опора карданного валу на Газелі: Бізнес, Next, 3302 та інших з цього модельного ряду є прогумований корпус всередині якого розташований шарикопідшипник закритого типу. Підвісна опора так само має скобу для кріплення на траверсу.
Види зносу: розгерметизація шарикопідшипника, руйнування (викришування) гуми самого корпусу, люфт опори через зношування. Причинами багатьох проблем з опорою кардана є зовнішній вплив вологи, бруду, перегрів обойм, механічні пошкодження через навантаження, вихід з ладу після закінчення терміну служби.
Для перевірки або діагностики працездатності підшипника опори карданного валу у Газелі досить наступних операцій:
- Руками перевірте люфт шарикопідшипника (осьової і радіальний);
- Повертайте карданний вал, щоб перевірити биття і подивитися як поводиться опора;
- Візуально огляньте деталь на наявність пошкоджень, зносу, витікання мастила.
Вібрація карданного вaлa через несправний пoдвеснoгo:
Максимально допустимий робочий тиск
| Розмір труби з нержавіючої сталі, в дюймах | ||||
| Зовнішній діаметр труби (в дюймах) | Товщина стінки труби в дюймах | |||
| 0.035 | 0.049 | 0.065 | 0.083 | |
| 1/8 “ | 10,9 | 7,5 | ||
| 1/4 “ | 5,1 | 5,8 | 10,2 | Робочий тиск в фунт / кв. дюйм хат. тиску. |
| 5/16 “ | 4 | 4,8 | 8 | |
| 3/8 “ | 3,3 | 3,7 | 6,5 | |
| 1/2 “ | 2,6 | 2,4 | 5,1 | 6,7 |
| 3/4 “ | При роботі з газом використовуються тільки ті параметри, що не виділені сірим | 2 | 3,3 | 4,2 |
| 7/8 “ | 2,8 | 3,6 | ||
| 1 “ | 2,4 | 3,1 |
| Розмір труби з нержавіючої сталі, в метрах | |||||||
| Зовнішній діаметр труби (в мм) | Товщина стінки труби в міліметрах | ||||||
| 0,89 | 1 | 1,24 | 1,5 | 1,65 | 2 | 2,2 | |
| 6 | 6,5 | 7,4 | 9,4 | 11,5 | 12,7 | Робочий тиск в фунт / кв. дюйм хат. тиску. | |
| 8 | 4,7 | 5,8 | 6,8 | 8,4 | 9,3 | ||
| 10 | 3,7 | 4,2 | 5,3 | 6,5 | 7,3 | ||
| 12 | 3 | 3,4 | 4,4 | 5,3 | 5,9 | 6,6 | 7 |
| 16 | 2,5 | 3,2 | 3,9 | 4,3 | 5,3 | 5,7 | |
| 18 | При роботі з газом використовуються тільки ті параметри, що не виділені сірим | 2,8 | 3,4 | 3,8 | 4,7 | 5 | |
| 20 | 2,5 | 3 | 3,4 | 4,2 | 4,4 | ||
| 22 | 2,3 | 2,8 | 3 | 3,8 | 4 | ||
| 25 | 2 | 2,4 | 2,7 | 3,3 | 3,5 |
Допустимий тиск 20,000 фунтів на квадратний дюйм между.20 ° F і 100 ° F (-29 ° C і 37 ° C), засноване на межі міцності при розтягуванні 75,000 фунтів на квадратний дюйм. Засноване на мінімальній товщині стінок і максимальному зовнішньому діаметрі, дозволеному ASTM A269.Прімечаніе 1. Рачёт тиску проводиться на основі максимального зовнішнього діаметра і мінімальної товщини стінки, без урахування корозії і зносу. 2. Зображення вказані тільки для довідок.
| Наружн. діам. трубки | Номер деталі | L | L1 | F | Діаметр отвору |
| дюйми | |||||
| 1/8 | CU2 | 2.14 | 1.07 | 1/2 | 0.09 |
| 1/4 | CU4 | 2.14 | 1.07 | 1/2 | 0.20 |
| 3/8 | CU6 | 2.38 | 1.19 | 5/8 | 0.28 |
| 1/2 | CU8 | 2.88 | 1.44 | 13/16 | 0.41 |
| Наружн. діам. трубки | Номер деталі | L | L1 | F | Діаметр отвору |
| міліметри | |||||
| 6 | MCU6 | 54.40 | 27.20 | 1/2 | 5.00 |
| 8 | MCU8 | 60.60 | 30.30 | 5/8 | 6.50 |
| 10 | MCU10 | 68.80 | 34.40 | 13/16 | 7.90 |
| 12 | MCU12 | 73.20 | 36.60 | 13/16 | 9.50 |
Заміна хрестовини карданного валу ГАЗель. як це зробити
Заміна хрестовини карданного валу ГАЗель
Власники автомобіля ГАЗель і соболь 4х4, а також в інших автомобілях, де передача крутного моменту відбувається за допомогою карданної передачі час від часу стикаються з проблемою поломки хрестовини карданного валу (шарніра). Природно, в такій ситуації рекомендована її заміна. Така деталь, як кардан ГАЗель, хоч і є досить великий за розміром, але по конструкції настільки проста, що будь-який непрофесіонал може виконати її ремонт.
Як замінити підвісний підшипник на Газелі
Температурний догляд параметрів
Робочий тиск відрізняється в залежності від температури. Розрахувати його можна помноживши робочий тиск при температурі навколишнього середовища (-20 ° F 100 ° F ілі.29 ° C 37 ° C) на значення температурного догляду параметрів, наведено в таблиці нижче.
| Температура (° C) | 316 нерж. сталь |
| 38 | 1.00 |
| 93 | 1.00 |
| 149 | 1.00 |
| 204 | 0.96 |
| 260 | 0.90 |
| 316 | 0.85 |
| 371 | 0.82 |
| 427 | 0.79 |
| 482 | 0.78 |
| 538 | 0.76 |
| 593 | 0.62 |
| 649 | 0.37 |
хрестовина
Інформація Прес-фітинг з обтискними кільцями, що використовується для створення відгалужень в дві сторони при підключенні і приєднання елементів трубопроводу.
Огляд, перевірка і мастило карданної передачі
Перш за все, огляньте карданні вали і вилки. тріщини, вм’ятини або інші деформації неприпустимі.
Полірована поверхня ковзної вилки не повинна мати ознак вироблення і слідів заїдання.
На шліцах ковзної вилки, вторинного вала коробки передач, а також заднього шарніра не повинно бути слідів корозії і ознак зносу.
Огляньте опору. тут не допускаються відшарування гуми від арматури, тріщини і розриви.
Підшипник опори повинен обертатися легко, без заїдань і люфту.
На знятої карданної передачі можна оцінити стан шарнірів без їх розбирання.
Покачайте кожен шарнір в різних площинах. Не повинно бути помітного люфту уздовж осі шипів і заїдань.
У разі необхідності можна виміряти радіальний зазор в підшипниках хрестовин індикатором.
Для цього затисніть в лещатах за підшипники хрестовини одну з вилок шарніра.
Притиснувши ніжку індикатора до вільного вушка інший вилки, покачайте її навколо осі карданного валу. Люфт більше 0,1 мм неприпустимий.
Він свідчить про знос шарніра і необхідності заміни підшипників і хрестовини.
При зносі отворів в самих вушках вилок потрібна заміна карданного валу в зборі.
Очистивши від бруду прес-маслянку, нагнітаємо шприцом трансмісійне масло в усі шарніри. При цьому його надлишок повинен вийти з-під манжет всіх чотирьох підшипників.
Якщо масло десь не виходить, то шарнір потрібно перебрати. засмітився мастильний канал, клапан маслянки або з однією з манжет зіскочила пружина.
Якщо рух автомобіля не супроводжувалося вібраціями, викликаними карданної передачею, то при подальшій збірці слід зберегти раніше існувало положення щодо коробки передач і заднього моста. Для цього вмикаємо будь-яку передачу в коробці.
Помічаємо зубилом або надфілем положення передньої вилки (грязеотражателя) карданного шарніра щодо подовжувача коробки передач
Помічаємо зубилом або надфілем положення заднього фланця карданної передачі щодо фланця заднього моста.
Ключем «на 13» відвертаємо гайки кріплення проміжної опори, утримуючи болт ключем «на 12».
Ключами «на 14» і «17» відвертаємо болти кріплення карданної передачі до фланця ведучої шестерні головної передачі.
Зсунувши карданну передачу назад, виймаємо хвостовик ковзної вилки з подовжувача заднього картера коробки передач і знімаємо карданну передачу.
Щоб виключити попадання пилу в коробку передач і витік з неї масла, затикаємо отвір в картері чистою ганчіркою
Встановлюємо карданну передачу в зворотній послідовності, поєднуючи зроблені мітки.
Так само дивимося статтю. «Конструкція і несправності карданного валу автомобіля ГАЗель»
Таблиця розмірів в дюймах
| Зовнішній діаметр труби | Номінальна. хв. товщина | Зовнішній діаметр труби | Номінальна. хв. товщина стінки |
| 1/8 “ | 0.028 “ | 1/2 “ | 0.049 “ |
| 1/4 “ | 0.028 “ | 5/8 “ | 0.065 “ |
| 5/16 “ | 0.035 “ | 3/4 “ | 0.065 “ |
| 3/8 “ | 0.035 “ | 1 “ | 0.083 “ |
зняття хрестовини
Процес зняття хрестовини карданного валу для більшості автомобілів схожий. За схемою, яка буде описана нижче можна демонтувати її як з автомобіля ГАЗель, так і з соболь 4х4. Дещо по-іншому буде відбуватися зняття шарнірів, встановлених на автомобілях соболь 4х4, тим, які знаходяться в передньому мосту, замість ШРУСа, так як там буде трохи іншим демонтаж самих вилок.
Отже, спочатку варто очистити кардан ГАЗель від бруду і пилу, а потім його демонтувати. Як зняти кардан з автомобіля ГАЗель або соболь 4х4 можна знайти досить багато інформації, тому ми цю операцію описувати не будемо, але нагадаємо, що перед демонтажем і розбиранням карданного валу нанесіть мітки за допомогою фарби або зубила на все пов’язані елементи. Це необхідно для того щоб згодом при складанні поставити всі деталі з тим же розташуванням, що і до розбирання, тим самим уникаючи можливого дисбалансу.
Далі приступаємо до зняття самого шарніра:
- Молотком наносимо несильні удари по склянках голчастих підшипників, це треба для того, щоб вони кілька осіли і тим самим послабили натискання на стопорні кільця;
- За допомогою викрутки або плоскогубців, кому як зручніше, знімаються стопорні кільця;
- Стакан голчастого підшипника за допомогою лещат або преса випрессовивается з вилки, для полегшення процедури краще скористатися оправкой зі шматка труби або головки такого ж розміру, як і склянка;
- Кардан розгортається на 180 градусів і випрессовивается другий стакан, найлегше це зробити нанесенням ударів по цапфі хрестовини через оправлення;
- Знімається вилка і торцеві манжети підшипників;
- Застосовуючи цю ж схему, випрессовиваются інші підшипники і знімається сама хрестовина.
Звичайно ж, бувають ситуації, коли зняття хрестовини з карданного валу здійснити досить важко, при цьому потрібно саме заміна шарніра, а не його ремонт. У такому випадку для полегшення процедури варто розпиляти її за допомогою звичайної болгарки і після цього Випрессовиваемие склянки буде значно легше.
Варто відзначити, той факт, що якщо проводиться заміна одного шарніра, то обов’язково треба міняти і другий, зі зворотного боку карданного валу.
Це відноситься не тільки для автомобілів ГАЗель і соболь, колісних схем 4х2 і 4х4. це правило абсолютно для всіх випадків.
Інструмент, який знадобиться
Заміну підвісного підшипника потрібно виконувати, використовуючи такі інструменти:
Зібравши весь набір інструментів, можна приступати до першого етапу заміни підвісної підшипника на Газелі. демонтажу кардана.
ГАЗель 3302. заміна підвісної підшипника своїми руками з відео
Для виконання ремонтних робіт будуть потрібні інструменти:
- Молоток, зубило;
- Набір накидних ключів або головок;
- Динамометрический ключ для більш точної затягування різьбових з’єднань;
- Оправлення або труба з внутрішнім діаметром 32-35 мм.
Перед початком роботи ознайомтеся з тим, як правильно зняти і встановити підвісний підшипник на Газелі своїми руками за допомогою відео.
Як зняти і замінити підшипник
Як замінити підвісний підшипник на Газелі? Просто, але тільки за допомогою знімачів. Процедура така:
1. Зніміть 4 стопорні кільця знімачем (якщо знімача немає, використовуйте плоскогубці і тонкий дріт);
Тримаючи кардан на вазі, різко бийте по валу через наставку, щоб вибити чашечки;
Вийміть старі підшипники, встановіть нові, нанесіть рясне кількість змащення.
Підвісний підшипник карданного валу ГАЗель розміри
Підвісний підшипник у Газелі є опорою кочення карданної передачі. Він забезпечує так само додаткову жорсткість кардану, і в разі його поломки наражається на небезпеку сам вал, вартість ремонту якого в десятки разів дорожче, ніж ціна на підвісний підшипник карданного валу Газелі.
Для запобігання дорогого ремонту кардана, роздавальної коробки або заднього моста при експлуатації автомобіля ГАЗель (3302, Next, Бізнес і т.д) слід особливу увагу приділяти карданної передачі, стежити за станом проміжної опори, биттям, люфтами, шумом при обертанні.
Заміна підвісної підшипника на Газелі потрібно якщо на опорі кардана ви помітили витікання мастила, розірвану гуму, люфт або інші дефекти.
Інструкція з рекомендаціями, фото-відео матеріалами міститься в даній статті, додатково розказано, як вибрати підвісний підшипник ГАЗель. ціна, розміри, номер, виробники, який краще.
Як замінити підвісний підшипник на газелі
Підвісним підшипником називається один з найважливіших елементів карданного валу. Час від часу його потрібно міняти. Питання в тому, як це зробити і чи можна обійтися без цього? Пройдемося по цій темі.
Інструмент, який знадобиться
Заміну підвісного підшипника потрібно виконувати, використовуючи такі інструменти:
Зібравши весь набір інструментів, можна приступати до першого етапу заміни підвісної підшипника на Газелі. демонтажу кардана.
Як встановити підвісний підшипник на ГАЗель
Рано чи пізно ви зіткнетеся з ремонтом кардана ГАЗель Бізнес і Next (Next). Я покажу, як самому зняти турецька карданний вал Tirsan з автомобіля ГАЗель, зробити діагностику хрестовин і заміну підвісного підшипника. Розберемо помилки і доцільність ремонту кардана ГАЗель. Ціна турецького кардана Тирсан набагато перевищує вартість ремонту, тому ремонтувати завжди є сенс!
Перші симптоми, якщо у вас проблеми з карданом на Газелі, це вібрація після 60 км / ч, писк і клацання спочатку руху, легкі сіпання від закушування хрестовин. Голчасті підшипники руйнуються, вимивається мастило і в якийсь момент хрестовина втрачає рухливість.
Визначити необхідність ремонту і поточного стану карданного валу досить за допомогою візуального огляду і похитування за вал.Основние болячки кардана Tirsan це розтріскування гумового демпфера підвісного підшипника, аж до повного руйнування, руйнування підшипника і середньої хрестовини.
Пірнаємо під машину і бачимо зруйновану гумку і підроблений підвісний підшипник Tirsan, а так само іржавої наліт від зношеної хрестовини, більш детально буде видно після зняття з автомобіля.Как самому зняти кардан на ГАЗель? Все дуже просто, потрібно відкрутити 2 болта ключем на 13 кріплення підвісного підшипника і 4 болта кріплення до фланця редуктора, ключі 14 і 17. Часу займе близько 10 хвилин.
Уважно оглядаємо кардан, нас цікавить стан хрестовин і їх рухливість. Коли ми бачимо іржавий наліт, можна з упевненістю сказати, що така хрестовина працює без змащення і голчасті підшипники повністю заіржавіли і починають фарбувати, частки металевого пилу відразу покриваються іржею навколо всього вузла і бігати такому кардану залишилося не долго.Осматріваем підвісний, всередині знаходиться підшипник 6207. перевіряємо його плавність ходу, чи немає перекатів по кратерах і люфтів, а так же стан демпфирующей гумки.
Статтю і відео, як відрізнити підробку від оригіналу я зроблю наступного разу, існує кілька видів і вони один від одного відрізняються.
Відзначаємо взаємне розташування двох частин кардана, щоб не порушити балансування. Досить викруткою накреслити мітки на по обидва боки і можна роз’єднувати.
Щоб розполовинити кардан і зняти підшипник нам знадобиться ключем на 19 викрутити болт. Тут труднощів не виникне. Проблема в шлицевом з’єднанні, воно в порівнянні з російськими карданами зроблено дуже щільно і в агресивному середовищі води і солі прикипають намертво.
Для того щоб процес знімання пішов швидше, потрібно нагріти роз’єм феном, він розшириться і трохи збільшиться зазор в шліцьовій. Багато хто починає бити по вухах де знаходяться хрестовини, тим самим їх деформуючи і прирікаючи надалі на закусиваніе і руйнування. Акуратно по міліметру вибиваємо вилку кардана в роз’ємі, б’ємо ближче до шліцьовій, я за хвилин 10 впорався.
Чистимо шліци і змащуємо, я на мідну мастило останнім часом саджу всі з’єднання.
Підвісний підшипник у Газелі є опорою кочення карданної передачі. Він забезпечує так само додаткову жорсткість кардану, і в разі його поломки наражається на небезпеку сам вал, вартість ремонту якого в десятки разів дорожче, ніж ціна на підвісний підшипник карданного валу Газелі.
Для запобігання дорогого ремонту кардана, роздавальної коробки або заднього моста при експлуатації автомобіля ГАЗель (3302, Next, Бізнес і т.д) слід особливу увагу приділяти карданної передачі, стежити за станом проміжної опори, биттям, люфтами, шумом при обертанні. Заміна підвісної підшипника на ГАЗель потрібно якщо на опорі кардана ви помітили витікання мастила, розірвану гуму, люфт або інші дефекти.
Інструкція з рекомендаціями, фото-відео матеріалами міститься в даній статті, додатково розказано, як вибрати підвісний підшипник ГАЗель. ціна, розміри, номер, виробники, який краще.
Інструмент, який знадобиться
Заміну підвісного підшипника потрібно виконувати, використовуючи такі інструменти:
Зібравши весь набір інструментів, можна приступати до першого етапу заміни підвісної підшипника на Газелі. демонтажу кардана.
Як демонтувати карданний вал
Перед зняттям карданного валу потрібно зробити позначки, щоб не забувати про правильне розташування кардана Газелі. Відмітки потрібно ставити щодо фланця провідної шестерні і подовжувача картера КП. Далі робиться наступне:
1. Відкрутіть 4 болта, які скріплюють кардан і фланець заднього моста;
Дістаньте кардан з подовжувача картера КП, попередньо зробивши позначки для збереження балансування;
Зігніть вусики стопорною шайби, причому вони виконані так, щоб до стягуються болтами можна було нормально дістатися;
Відкрутіть болт, дістаньте П-образну пластину;
Вдарте молотком по вилці, щоб роз’єднати шліци вала;
Перш ніж зняти підвісний підшипник карданного валу, огляньте шліци кардана і різьблення стягивающего болта на предмет наявності корозії. Її потрібно прибрати, щоб вони не зламалися. Далі подивіться на посадочне місце. Можливо, саме він іноді провертається і постукує. Спробуйте витягти деталь: якщо зусиль не треба було, проблема в валі. Заміна підшипника не дасть результату, не встане в натяг і буде так само шуміти. Тепер можна змінювати сам підшипник.
Як перевірити підвісний підшипник на Газелі (Next, Бізнес, 3302) і пристрій вузла
Опора карданного валу на Газелі: Бізнес, Next, 3302 та інших з цього модельного ряду є прогумований корпус всередині якого розташований шарикопідшипник закритого типу. Підвісна опора так само має скобу для кріплення на траверсу.
Види зносу: розгерметизація шарикопідшипника, руйнування (викришування) гуми самого корпусу, люфт опори через зношування. Причинами багатьох проблем з опорою кардана є зовнішній вплив вологи, бруду, перегрів обойм, механічні пошкодження через навантаження, вихід з ладу після закінчення терміну служби.
Для перевірки або діагностики працездатності підшипника опори карданного валу у Газелі досить наступних операцій:
- Руками перевірте люфт шарикопідшипника (осьової і радіальний);
- Повертайте карданний вал, щоб перевірити биття і подивитися як поводиться опора;
- Візуально огляньте деталь на наявність пошкоджень, зносу, витікання мастила.
Вібрація карданного вaлa через несправний пoдвеснoгo:
- Як замінити підвісний підшипник на “Газелі”?
- Причини, за якими потрібна заміна підвісної підшипника
- Інструмент, який знадобиться
- Як демонтувати карданний вал
- Як зняти і замінити підшипник
- Як зібрати карданний вал
Підвісним підшипником називається один з найважливіших елементів карданного валу. Час від часу його потрібно міняти. Питання в тому, як це зробити і чи можна обійтися без цього? Пройдемося по цій темі.
Як встановити підвісний підшипник на ГАЗель
Рано чи пізно ви зіткнетеся з ремонтом кардана ГАЗель Бізнес і Next (Next). Я покажу, як самому зняти турецька карданний вал Tirsan з автомобіля ГАЗель, зробити діагностику хрестовин і заміну підвісного підшипника. Розберемо помилки і доцільність ремонту кардана ГАЗель. Ціна турецького кардана Тирсан набагато перевищує вартість ремонту, тому ремонтувати завжди є сенс!
Перші симптоми, якщо у вас проблеми з карданом на Газелі, це вібрація після 60 км / ч, писк і клацання спочатку руху, легкі сіпання від закушування хрестовин. Голчасті підшипники руйнуються, вимивається мастило і в якийсь момент хрестовина втрачає рухливість.
Визначити необхідність ремонту і поточного стану карданного валу досить за допомогою візуального огляду і похитування за вал.Основние болячки кардана Tirsan це розтріскування гумового демпфера підвісного підшипника, аж до повного руйнування, руйнування підшипника і середньої хрестовини.
Пірнаємо під машину і бачимо зруйновану гумку і підроблений підвісний підшипник Tirsan, а так само іржавої наліт від зношеної хрестовини, більш детально буде видно після зняття з автомобіля.Как самому зняти кардан на ГАЗель? Все дуже просто, потрібно відкрутити 2 болта ключем на 13 кріплення підвісного підшипника і 4 болта кріплення до фланця редуктора, ключі 14 і 17. Часу займе близько 10 хвилин.
Уважно оглядаємо кардан, нас цікавить стан хрестовин і їх рухливість. Коли ми бачимо іржавий наліт, можна з упевненістю сказати, що така хрестовина працює без змащення і голчасті підшипники повністю заіржавіли і починають фарбувати, частки металевого пилу відразу покриваються іржею навколо всього вузла і бігати такому кардану залишилося не долго.Осматріваем підвісний, всередині знаходиться підшипник 6207. перевіряємо його плавність ходу, чи немає перекатів по кратерах і люфтів, а так же стан демпфирующей гумки.
Статтю і відео, як відрізнити підробку від оригіналу я зроблю наступного разу, існує кілька видів і вони один від одного відрізняються.
Відзначаємо взаємне розташування двох частин кардана, щоб не порушити балансування. Досить викруткою накреслити мітки на по обидва боки і можна роз’єднувати.
Щоб розполовинити кардан і зняти підшипник нам знадобиться ключем на 19 викрутити болт. Тут труднощів не виникне. Проблема в шлицевом з’єднанні, воно в порівнянні з російськими карданами зроблено дуже щільно і в агресивному середовищі води і солі прикипають намертво.
Для того щоб процес знімання пішов швидше, потрібно нагріти роз’єм феном, він розшириться і трохи збільшиться зазор в шліцьовій. Багато хто починає бити по вухах де знаходяться хрестовини, тим самим їх деформуючи і прирікаючи надалі на закусиваніе і руйнування. Акуратно по міліметру вибиваємо вилку кардана в роз’ємі, б’ємо ближче до шліцьовій, я за хвилин 10 впорався.
Чистимо шліци і змащуємо, я на мідну мастило останнім часом саджу всі з’єднання.
Підвісний підшипник у Газелі є опорою кочення карданної передачі. Він забезпечує так само додаткову жорсткість кардану, і в разі його поломки наражається на небезпеку сам вал, вартість ремонту якого в десятки разів дорожче, ніж ціна на підвісний підшипник карданного валу Газелі.
Для запобігання дорогого ремонту кардана, роздавальної коробки або заднього моста при експлуатації автомобіля ГАЗель (3302, Next, Бізнес і т.д) слід особливу увагу приділяти карданної передачі, стежити за станом проміжної опори, биттям, люфтами, шумом при обертанні. Заміна підвісної підшипника на ГАЗель потрібно якщо на опорі кардана ви помітили витікання мастила, розірвану гуму, люфт або інші дефекти.
Інструкція з рекомендаціями, фото-відео матеріалами міститься в даній статті, додатково розказано, як вибрати підвісний підшипник ГАЗель. ціна, розміри, номер, виробники, який краще.
Як зняти і замінити підшипник
Як замінити підвісний підшипник на Газелі? Просто, але тільки за допомогою знімачів. Процедура така:
1. Зніміть 4 стопорні кільця знімачем (якщо знімача немає, використовуйте плоскогубці і тонкий дріт);
Тримаючи кардан на вазі, різко бийте по валу через наставку, щоб вибити чашечки;
Вийміть старі підшипники, встановіть нові, нанесіть рясне кількість змащення.
Причини, за якими потрібна заміна підвісної підшипника
Підвісний підшипник забезпечує рухоме кріплення до опори кардана. При експлуатації машини на цю деталь припадають дуже інтенсивні навантаження. Через низьку якість доріг навантаження збільшуються, внаслідок чого підшипник зношується набагато швидше, ніж повинен. Більш швидкий знос може бути через відсутність мастила. Навіть низька зимова температура сприяє загусанню мастила, через що збільшується тертя. Крім того, кардан розташований над вихлопною системою, яка нагрівається, чому мастило сушиться.
Як зібрати карданний вал
Заміна підшипника проведена, карданний вал можна збирати назад. Але попередньо потрібно встановити шайби, що захищають від пилу і бруду, і нанести мастило на шліци вала. Після цього вставте всі частини кардана, покрийте різьблення стягивающего болта герметиком, після чого закрутіть його. Поверніть на місце пластину форми літери «П», загніть вусики стопорною шайби. Тепер потрібно встановити назад вал, причому потрібно з’єднати передню і задню частину з нанесеними заздалегідь мітками.
Отже, ви тепер точно знаєте, як поміняти підвісний підшипник на своїй Газелі. Вам не доведеться їхати в сервіс, ви впораєтеся самостійно. Просто будьте уважні.
Підписуйтесь на наші стрічки в таких соціальних мережах як. Вконтакте, Instagram. Yandex Zen, і Telegram: всі найцікавіші автомобільні події зібрані в одному місці.