Rover 200 R8 сарай тижня
MK2 був першим автомобілем, запущеним нещодавно приватизованим Rover. це показало
Від Тоні Міддхерст / п’ятниця, 30 вересня 2022 р
Не так багато людей називають своїх собак Ровер у ці дні, але це справедливо, що більше кількох ферсів буде називати цього тижня Rover собакою. Вони будуть правильно сказати, що про це 214, хоча? Якими б не були ваші думки щодо британських продуктів Leyland, те, на що ви дивитесь тут,-це хетчбек з одномістами на 43 000 миль, не маючи великих тривожних помилок в історії MOT. Крім того, ви можете поставити під сумнів свою останню подушку на подушці на полиці, що вона приверне багато уваги на будь.якому місцевому автомобільному шоу, особливо якщо ви живете в Мідленді.
Це MK2 ‘R8’ Rover 200. Перший чотиридверний салон SD3 1984-89 рр. Стано був другим спільним підприємством між Британським Лейландом та Хондою, першим-це тріумфне визнання. Розмір мудро, він сидів між маестро та Монтего, але він був врізаний у позиційну нішу, ніж вони обоє.
Наш MK2 був доступний з 1989 по 1997 рік, хоча технічно його замінив більш знайомий люк R3 у 1995 році. Була також чотиридверна версія салону, 400, хоча 200 були люком з п’ятьма дверима, і це було великим кроком для новоприватизованої групи Rover. Було б завищенням сказати, що він перетворив образ Ровера з капелюха Боулера на бейсбол на ніч, але це, безумовно.
Це була пристойна маленька машина. ніж гідно, насправді. Це змусило сучасних суперників, таких як ескорт та Астра, відчували себе вчорашнім чіп.папером і проїхали досить добре для того, яка машина? Журнал, щоб зробити 200 його автомобіль 1990 року. Версія купе була виразно елегантною, а двигуни були хорошими. 1.6-літровий бензин був одиницею Honda, 1.8-літровий і 1.9-літрові дизелі були Xuds з PSA та 1.4-літровий 16-клапанний бензин був дебютантом для Rover, про який ви, можливо, чули: k-серії. Завдяки низькій вазі 5-дверей (1,065 кг) вас ніколи не принижувало виступу з 95 к.с.4 двигун, з 11 секунд 0-60 разів і шасі, яке було досить рідким, щоб дозволити вам використовувати всі продуктивність більшу частину часу.
Враховуючи низький пробіг нашого сараю, ви дивуєтесь, чи була змінена прокладка головки. Хоча в рекламі нам не сказано, чи приходить вона з оформленням документів, ви хочете подумати, що єдиний власник сказав би так все, що стосується обслуговування. Якщо прокладка не була зроблена, ну, це може зробити її однією з останніх у країні, якщо не у світі, щоб керувати оригінальним предметом, тож там є якийсь палеонтологічний інтерес.
Автомобіль, очевидно, трохи продається, оскільки оголошення постачальника говорить, що вона щойно пройшла свою мот, хоча це було в травні. Цей звіт принесло першу згадку про корозію, що злегка впливає на передній підрамник та задню підвіску. Це прикро, але навряд чи дивно, що з віком автомобіля та оподаткування погоди Британії. Єдиним консультацією на попередньому тесті 2021 року була гума гальма, що носив гладку. Звичайно, це завжди допомагає робити в середньому лише 2000 миль на рік, решта часу автомобіля, імовірно, проводила в гаражі, що мріє про відкриту дорогу.
Риммери все ще підтримують такі автомобілі, і вони вважають, що у них більшість предметів на складі, тому тримати його, як тільки іржа буде вилучена, не повинно бути проблемою. Частини не будуть дорогими, 14.дюймові шини, безумовно, не є, і ви можете очікувати показників MPG у великому податку на транспортні засоби високого 30.х років у розмірі 170 фунтів стерлінгів. Проблеми найкраще не мати аварії в одному, але на менше 70 з цих 214.х років на британських дорогах цей приклад, безумовно, варто було б заощадити навіть на 1500 фунтів стерлінгів.
У сім’ї сараю є собака, до речі. Вони дістали його від села коваль. Коли сарай повернувся додому, він зробив болт за двері. Тут весь тиждень тощо.
Image:www.pistonheads.com
