Атліс, що несе вагу світу на його запасі
Стартовий виробник EV вирівнює рано, але важкий час для польоту IPO.
Виробник запуску EV виробник Atlis автотранспортні засоби пережили бурхливу перші кілька днів як публічно торгувана компанія.
Автомобільні транспортні засоби Atlis дзвонили в відкриття дзвінка для Nasdaq у вівторок, оскільки він став публічно торгуваною компанією.
Акція розпочалася на 27.50 за вівторок, а NASDAQ припинив торгівлю за мінливість п’ять разів цього дня. З швидкою торгівлею після годин, Атліс почав в середу вранці, сидячи о 243.99, майже на 900% вище, ніж його ціна IPO.
Однак пік був аномальним, а запас знизився до 63.48 до полудня в середу. зіткнувся до 83 до закриття торгів, але потім розпочав стійкий слайд до 31.30 До середини дня п’ятниця.
Що відбувається
Atlis Motor Acrects, що базується в Месі, штат Арізона, стверджує, що він не тільки розробляє власні батареї для свого пікапа, але й пропонує цю технологію іншим компаніям. Компанія Первинний транспортний засіб називається XT, І він побудований на платформі EV, призначеній для важких та легких робочих вантажівок.
Запас на стартап EV. це максимум майже 244 частки, перш ніж повернутися назад на Землю.
XT призначений для використання в сільському господарстві, службі, комунальних та будівельних галузях, і він призначений для задоволення можливостей буксирування та корисного навантаження застарілих дизельних транспортних засобів. Платформа Atlis схожа на інші конструкції шасі плит, а платформа «скейтборд» піддається спеціальних програмах, побудованих за специфікаціями клієнтів.
У сегменті виробників вантажівки EV, включаючи Рівіан, Лордстаун, і тепер Ford та GM, Atlis ще не доставить транспортний засіб або забронювати будь.який дохід. Компанія повідомила про втрату 17.3 мільйони за останній квартал. На поточному ринку ведмедя початковий пробіг можна було віднести до новинки, перш ніж великі власники отримали прибуток на очевидну міхур.
У порівнянні з іншими виробниками, Atlis запізнюється на ринок. Рівіан довелося Додайте другу зміну, щоб задовольнити його виробничі вимоги, і навіть Лордстаун побудував на продаж пару вантажних автомобілів. Серед Legacy автовиробників Ford та тепер GM доставляють електричні вантажівки в обсязі.
Тепер мова йде про бізнес
“Ми досягли віхи, щоб стати публічно переліченою компанією”. сказав Марк Ханчетт, генеральний директор Атліса. і тепер сподіваємось виконати амбітний бізнес.план для досягнення доходу та прибутковості на захоплюючому та новому ринку з значними можливостями, щоб диференціювати себе і величезний потенціал для створення, підтримки та збільшення вартості акціонерів.”
План Ханчетт повинен виконати, є амбітним. Компанія заявила, що планує розпочати виробництво моделі XT до кінця 2022 року. На початку 2022 року компанія заявила на цільовому ціновому діапазоні 45 000-85 000 для вантажівки, але реальні бали продажу-це претензії до 500 миль, 35 000 фунтів буксирувальної ємності, 5000-кілограмової можливості корисного навантаження та 15-1-15- Час зарядки з брендом ATLIS.
Атліс також планує запропонувати Програма передплати для вантажівки, що включатиме реєстрацію та страхування на 700 на місяць.
Image:www.thedetroitbureau.com