Зарядка з причин Niva Chevrolet. Де заряджається реле на VAZ 21214

Зарядка з причин Niva Chevrolet

Реле типу PC-702 служить для включення контрольної лампи на панелі приладів, коли напруги генератора недостатньо для зарядки акумулятора. Реле встановлено в моторному відсіку, у верхній частині грязі правого колеса.

Реле намотування (з генератором) знаходиться під випрямленою фазовою напругою генератора, якщо напруга між затискачем “30” генератора та “масою” становить 13,8-14,5 В, випрямлена фазова напруга становить 5-7 В.

Контакти реле закрили ланцюг живлення керуючої лампи 6 (рис. 7-5). Коли запалювання увімкнено, коли двигун (і, отже, генератор) ще не працює, струм протікає через контакти з акумулятора. Лампа увімкнена.

Після запуску двигуна і коли автомобіль рухається, лампа повинна згинатись, оскільки під впливом випрямленої фазової напруги якоря реле потрібно залучати до серцевини та відкрити реле контакти.

Якщо керуюча лампа не виходить після запуску двигуна і коли автомобіль рухається, це вказує на несправність ні в генераторі, ні в регуляторі напруги, або несправності самої реле (стулки обмотки тощо.D.).

Автоматичні / огляди / тести

Де заряджається реле на Niva 21214

Акумулятор акумулятора зникає

Які передумови для втрати зарядки, як виправити справу безпосередньо в дорозі чи в гаражі. щодо цього в цьому анотації. Електричний ланцюг LADA NIVA

4 × 4 було побудовано відповідно до традиційних зборів і фактично не пережив конфігурації на момент початку виробництва. Чому, знаючи її слабкі моменти та переходячи від очевидного до комплексу. Ви швидко знайдете першопричину.

Принцип з’єднання генератора, малюючи:

Ви отримаєте основну інформацію про стан зарядного пристрою за допомогою поведінки пристрою пристроїв. індикатор, що миготить, аварійна робота електричного обладнання (фари, освітлення салону, нагрівача) та двигуна.

А) розрив поясів.

Обережно вивчіть наявність ременя на шківі водяного насоса та генератора. Щоб повернути його до пункту призначення, ключі резервного копіювання 17 або 13, виходячи з року випуску автомобіля, також є сильною плоскою викруткою.

Від’єднайте датчик положення HF (наприклад, 21213,21214).

Відкрутіть гайки кріплення розтяжки і перемістіть його в бік до блоку циліндрів.

Поставте свій пояс на місце професіоналізму для посадки.

Після завершення установки відрегулюйте натяг, контролюючи відхилення при натисканні величезним пальцем на лумінер ременя між целюлозою та насосами-10-15 мм, насосом та колінчастим-вал-12-17 мм. Не відповідність вимогам загрожує просунути пояс з його майбутніми пошкодженнями та перервою.

Заряджальна лампа акумулятор VAZ 21214

Після заміни ременя генератора зарядка зникла

, Як результат, акумулятора та контролера відмовились працювати. Місце, де в VAZ 2121 є реле зарядки, визначається віком машини. Отже, стаж можна знайти на правій обкладинці за машиною з класичним компонуванням інженерного простору., Більш сучасні модифікації генераторів оснащені рН у поєднанні з вузлом пензля.

Елемент не відремонтований, але повністю змінюється. Для оцінки стану вам знадобляться джерела живлення 12-14 В, з подальшою заміною 16-22 В, також лампом розжарювання 1-3 Вт Вт. Згідно з кресленням, послідовно постачає струм до регулятора напруги. Якщо перше випробування характеризується функціонуванням лампи, а друге. відсутність сяйва, то pH справний.

Якщо є перерва, лампа взагалі не згорить, з поломкою. вона постійно світиться. Крім того, слабка зарядка, а також її абсолютна відсутність часто пояснюється стиранням пензлів (залишкова висота менше 5 мм) та контактні кільця генератора. Якщо перша деталь змінюється в поєднанні з власником пензля, то друге відновлюється шляхом шліфування, канавок або видалення залишків старих кілець та натискання нових. Аналіз вузла рекомендується доповнити повним очищенням.

РЕАЛЬНА БОЛЬКА ДІАГРАМА Над педалі газу

А також цікаво: де запобіжник газового насоса Niva Chevrolet

Розташований під коробкою одягу від пасажира.

Загальне розташування блоків

Посібник з видалення та з’єднання генератора

Щоб видалити пристрій, необхідно підготувати набір інструментів: клавіші на “10” та “19”, брязкальця з головами, молотом та невеликим подовжувачем шнура.

Процес складається з таких дій:

• Перш за все, негативний клем з акумулятором видаляється.
• Далі необхідно демонтувати захист двигуна та правильну грязь.
• Потім, за допомогою молота, обережно вибивайте болт кріплення і вийміть.
• На наступному етапі потрібно відключити всі дроти, що йдуть до генератора: пробка та дроти, покриті гайкою.
• Тоді кріплення, на якому розташований натягувач ременя, відкручений.
• Знявши ремінь, вузол можна демонтувати через отвір, утворений після вилучення захисту.
• Після заміни або ремонту пристрій встановлюється на місці у зворотному порядку.

Діаграма підключення електричного мережі

Генератор VAZ 21214 має гарне обслуговування, що може значно заощадити гроші, якщо ви вчасно заміните зношені або зламані деталі.

Якщо ви зміните блок складання, то вартість заміни буде наступним:

• Генератор 21214. 3125;
• Нижня кріплення. 133;
• Кріплення болта. 53;
• Розтяжка. 55;
• Реле RS-527-57

Системний блок управління двигуном

1-2014-2016, 2-2010-2012, 3-2007-2008, 4-автомобілі з контролерами Bosch ME17.9.7/M74, 5. Автомобілі з контролерами 7.9.7.

Генератор. пристрій, характеристики, перевірка роботи

Основою для отримання електричного струму є явище електромагнітної індукції. Це виникнення індукційного струму в закритому контурі, за умови, що контур магнітного потоку проникає в цей контур. Може бути кілька ідей щодо впровадження установки генератора. Досить згадати всі експерименти щодо спостереження за AMI.

Але раціональні та технічні компоненти накладають свої обмеження. Нераціонально використовувати постійний магніт як джерело магнітного поля, оскільки неможливо регулювати магнітний потік. Змінюючи силу струму на електромагніт, ви можете в кінцевому рахунку вплинути на параметри вихідних індукційного струму.

Ротор включає не тільки обмотки електромагніту, але і вал з контактними кільцями. Завдяки ковзаючому контакту графітових пензлів з контактними кільцями, забезпечується збудження мобільної обмотки. Струм регулятора напруги постачається одним із двох ланцюгів. Спочатку, коли двигун вимкнено, обмотка злякається від акумулятора.

Операція генератора керується, увімкнувши лампу на панелі приладів.

За допомогою операційного пристрою потенціал контакту генератора та на виході діодного мосту однаковий, тому струм через лампу не може текти. Якщо лампочка світиться, це означає низьку напругу на з’єднувачі діодів, що вказує на несправність джерела струму. Випрямлений струм живить бічну мережу і заряджає акумулятор.

Основний блок запобіжників

Сигаретний світлий номер 14 або номер 1 до 16а відповідає за роботу кімнати для сигаретентів, залежно від року випуску.

Регулятор напруги реле Niva 21214

Які причини втрати зарядки, як виправити проблему безпосередньо в дорозі чи в гаражі. докладніше про це в цих інструкціях. Електричний ланцюг Lada Niva 4 × 4 побудований згідно з класичним макетом і практично не змінюється з моменту початку виробництва. Чому, знаючи її слабкі моменти та переходячи від очевидного до складного. Ви швидко знайдете першопричину.

Принцип з’єднання генератора, малюючи:

Основна інформація про стан зарядного пристрою може бути отримана за допомогою поведінки комбінації пристрою. миготіння індикатора, аварійна експлуатація електричного обладнання (фари, освітлення салону, обігрівач) та двигун.

Постійно спалює акумулятор заряду сигналу.

Явище вказує на те, що генератор припинив свою нормальну активність, на даний момент потужність BS здійснюється з акумулятора. З нормально зарядженим акумулятором у вас є 30-40 км пробігу на складі, щоб дістатися до ремонту. Відключіть споживачів якомога більше, озброїся мультиметром та набором клавіш.

А) розрив поясів.

Зверніть увагу на наявність ременя на шківі водяного насоса та генератора. Щоб повернути його на місце, вам знадобляться ключі резервного копіювання 17 або 13, залежно від року випуску автомобіля, а також сильної плоскої викрутки.

Від’єднайте датчик положення HF (наприклад, 21213,21214).

Відкрутіть гайки кріплення розтяжки і перемістіть його в бік до блоку циліндрів.

Покладіть свій ремінь на своє місце.

В кінці встановлення відрегулюйте натяг, контролюючи відхилення при натисканні великим пальцем на інтервалі ременя між целюлозою та насосами-10-15 мм, насосом та колінчастим-12-17 мм. Не відповідність вимогам загрожує просунути пояс з його подальшим пошкодженням та перервою.

Б) стрілянина, поганий контакт у ланцюзі.

Коли схема відкрита на висновках B, B, і витягніть гайки або замініть клеми новими.

В) Невдача реле реле напруги зарядки.

Для початкової перевірки продуктивності рН використовуйте мультиметр (вольтметр), що дозволяє виправити напругу безпосередньо на клемі акумулятора. Напруга в діапазоні 13,85 ± 0,35 В вважається нормальною. Якщо це чудово від цього, ми діагностуємо елемент. Місце, де в VAZ 2121 є реле зарядки, визначається віком машини. Отже, віддалене реле можна знайти на правій обкладинці автомобіля з класичним компонуванням інженерного простору., Більш сучасні модифікації генераторів оснащені рН у поєднанні з вузлом пензля.

Елемент не відремонтований, але повністю змінюється. Для оцінки стану вам знадобляться джерела живлення 12-14 В, з подальшою заміною 16-22 В, також лампом розжарювання 1-3 Вт Вт. Згідно з кресленням, послідовно постачає струм до регулятора напруги. Якщо перше випробування характеризується функціонуванням лампи, а друге. відсутність сяйва, то pH справний.

Якщо є перерва, лампа взагалі не спалить, і з зламаним всередині регулятора. вона світить навіть із збільшенням напруги вище 14 В. Крім того, слабка зарядка, а також її абсолютна відсутність часто пояснюється стиранням пензлів (залишкова висота менше 5 мм) та контактні кільця генератора. Якщо перша деталь змінюється в поєднанні з власником пензля, то друге відновлюється шляхом шліфування, канавок або видалення залишків старих кілець та натискання нових. Аналіз вузла рекомендується доповнити повним очищенням.

Г) діоди або блоку випрямляча несправні

Щоб оцінити стан згаданих компонентів (негативні, позитивні та додаткові діоди), озброїся з низькою силою лампою та акумулятором. Діоди вказані на діаграмі: 1. Позитивний

Продуктивність визначається шляхом підключення “” до 30 виходу генератора (для позитивного), болти блоку випрямляча (для негативного) або до 61 (для додаткових) та “-” на його тілі (для негативного) або на будь-якому з будь-якого з Блоки випрямляча (для позитивних та додаткових). Світло лампи вказує на фіксацію закриття діодів, що слідує висновок. діодний міст повинен бути замінений. Будьте уважні до вказівки на інструментальній панелі. Часто ікона спалює напівсердечні і не помітні при яскравому світлі.

Заміна ременя генератора

Щоб змінити ремінь генератора “Chevrolet Niva“, вам потрібно використовувати такі інструменти:

У автомобілі Niva Chevrolet ремінь генератора замінюється наступним чином:

• Потрібно вийняти роз’єм із датчика положення колінчастого вала.
• Відкрутіть і вийміть болт, за допомогою якого кріпиться датчик.
• Гайка, що прикріплює генератор, вам потрібно трохи послабити і перемістити його до блоку. За допомогою переміщеного генератора його ремінь послабить і видаляє без проблем.
• Використовуючи гніздо, встановлений на бік, де розміщується генератор, підніміть машину, увімкніть першу передачу.
• Потягніть ремінь так, щоб він відійшов від шківа насоса. Скрутити колесо так, що місце затримки йшло до шківа.
• Потім вийміть ремінь з інших шківів.
• Новий спочатку потрібно поставити на целюлову генератора та обробку колінчастого вала, і лише потім киньте насоси на шків.
• Поверніть колесо, поки ремінь не буде на шків.
• Покладіть генератор на місце і потягнувши ремінь, прикріпіть його з гайкою до кронштейна.
• Покладіть колінчастий вал.

Процес заміни ременя генератора завершений.

Лампа зарядки не спалює.

Оскільки індикатор на панелі приладів є ланкою в ланцюзі збудження генератора, відсутність миготіння під час запалювання. це втрата його продуктивності. Лампа винна або причина полягає в іншій (напруга реле, контактна група блокування), можна зрозуміти, відключаючи термінал 61 від генератора, коли запалювання увімкнено, з подальшим закриттям дроту з Панель приладів до корпусу автомобіля. Якщо воно загорілося, перевірте справність обмотки ротора, щітки та “шоколад”. У разі, на відміну від обставин, запобіжник запобіжника (8a) та лампочки досліджуються шляхом заміни очевидно справедливого.

Перевірка видаленого регулятора

Регулятор, видалений з генератора, перевіряється за схемою, показаною на рисі. 7-10. Регулятор, що використовується до 1996 року., Краще перевірити колекцію за допомогою власника щітки, оскільки в той же час ви можете негайно виявити розриви торгових точок пензлів та поганий контакт між висновками регулятора напруги та власником щітки.

Між пензлями, увімкніть лампу 1-3 Вт, 12 В. До висновків “C”, “B” (якщо такий є) і до “маси” регулятора, спочатку прикріпіть джерело живлення з напругою 12 В, а потім напругою 15-16 В.

Якщо регулятор працює, то в першому випадку лампа повинна спалити, а в другому. вийти.

Якщо лампа спалює в обох випадках, то поломка в регуляторі, і якщо вона не спалює в обох випадках, то або в регуляторі відбувається перерва або відсутність контакту між щітками та клемами регулятора напруги (на Генератор випуску до 1996 року.).

Сигнальна лампа блимає

Боговильна індикатор акумулятора, як правило, вказує на проблеми в вузлі пензля, а також виникнення висновків KZ “W” та “-” регулятор напруги. Кисть, у свою чергу, можуть «замерзати», не досягаючи контактних кільця ротора з низькою та середньою швидкістю. Як їх виправити, ви вже читали в наших інструкціях. Однак причина того, що зарядка зникла на Niva 2121, 2131, 21214 та 4 × 4 Urban не завжди є вищезгаданими компонентами під простором. Зокрема, винуватець слабкої зарядки або повної відсутності стає непослідовною батареєю з недостатньою електролітом або закритими банками вчасно, неспокійними та окисленими клемами, зламаними та розтопленими дротами. Додаткові труднощі виникають при накопиченні бруду, пилу, слідів палива та мастила на підвісному обладнанні.

Автомобілі Niva 2121, Niva 21213, Niva 21214 Карбюратор, інжектор (інший VAZ 2121, VAZ 21213, VAZ 21214, NIVA 4?4)

Основний блок запобіжників розташований у кабіні під приладовою панеллю, зліва від керма.

Для того, щоб дістатися до основних та додаткових блоків запобіжників у Niva, вам потрібно витягнути засувку, яка розташована поверх блоків і видалити кришку:

Декод:

Системний блок управління двигуном.

На задній частині лівих під приладовою панеллю є діагностичний роз’єм і блок з чотирма запобіжниками системи управління двигуном. Для доступу потрібно відкрутити два гвинти та зняти кожух:

Схема місця розташування в блоці Niva 21214.

Декод:

Трохи нижче основного блоку запобіжників є система управління двигуном.

Щоб замінити реле, головою на 10 ми відкрутили два гайки блокового кріплення:

Від’єднайте блок пучків етикетки.

Відкрутіть гвинти кріплення реле і зняти його.

Під приладовою панеллю, трохи вище педалі газу, є блок з чотирма реле.

Над цим пристроєм, за комбінацією пристроїв, було встановлено реле поворотів та тривоги:

Стартерне реле знаходиться в моторному відділенні.

Дивіться також. запобіжники та реле для:

Блоки встановлення для LADA 4 × 4 2021 рік випуску

Основні та додаткові блоки, розміщені в салоні зліва від керма, під приладною панеллю. Блоки містять запобіжники, розміщені циліндром, десять і шість запобіжників відповідно. Номінальний номінальний та мета запобіжників вказані в таблиці 4 “Ланцюги, захищені плаваннями”:

Блок із запобіжниками стандартного “стандартного”. Блок розташований з лівого боку під оббивкою і містить запобіжники, розроблені для захисту пристроїв управління двигуном. Номінальний номінальний та мета запобіжників вказані в таблиці 5:

Блок запобіжників та реле, розташований з лівого боку рульового стовпчика під панеллю приладів. Пристрій містить два стандарти стандартних «стандартних», які призначені для захисту ланцюгів насоса електробензо, електричних вікон та електричних електростанцій. Номінальний номінальний та мета запобіжників вказані в таблиці 6:

Блок запобіжників та реле, розташований з правого боку рульової колони під приладною панеллю. Агрегат містить один запобіжник безпеки максимізації, а два стандартні розміри розроблені для захисту гідравлічних блок. Номінальний номінальний та мета запобіжників вказані в таблиці 7:

Тиждень тому на моєму рідному гені був затоплений діодний міст, я вирішив не страждати. купувати новий, але на 80а. Я хотів. Тепер цей пристрій для автомобіля)

Що нам потрібно було встановити генератор 21214: кріплення генератора 21214-3701650 Кріплення компенсації генератора 2110 завершено з відплату преталіатською шайбою 2110-3701638. 1,25 × 20 План розтяжки KU 21214-3701635 Болт M8 × 25 з гайкою 2110-3701686 (як і нижнє кріплення генератора)

Блоки встановлення для LADA 4 × 4 2021 рік випуску

(Стаття 8450082700, 9-Пін), а також естафета склоочисника знаходиться під в’язанням водія, зліва від монтажної одиниці запобіжників. Також реле повороту може розташовуватися за комбінацією пристроїв або під центральною консоллю ближче до лівого боку.

Схема реле та запобіжників може змінюватися залежно від конфігурації та дати випуску автомобіля. Фактичні схеми установки встановлення представлені в посібнику з експлуатації на дату виходу автомобіля (завантажити з офісу. Сайт для 3DV. або 5DV.).

Навіщо постійно блокувати запобіжник або реле світла чи будь.який інший? Перш ніж замінити його подібним, спочатку слід знайти та усунути причину його вигорання. Це може бути коротке замикання, не вірно вибраного рейтингового струму тощо.D. Для пошуку несправностей використовуйте електричні схеми. Питання на цю тему можна задати на форумі.

Ключові слова: 4х4 монтажна одиниця | Торпеда 4х4

Поділитися в соціальних мережах:

Вони знайшли помилку? Виділіть його та натисніть Ctrlenter.

Сигнальна лампа блимає

Боговильна індикатор акумулятора, як правило, вказує на проблеми в вузлі пензля, а також виникнення висновків KZ “W” та “-” регулятор напруги. Кисть, у свою чергу, можуть «замерзати», не досягаючи контактних кільця ротора з низькою та середньою швидкістю. Як їх виправити, ви вже читали в наших інструкціях.

Однак причина того, що зарядка зникла на Niva 2121, 2131, 21214 та 4 × 4 Urban не завжди є вищезгаданими компонентами під простором. Зокрема, винуватець слабкої зарядки або повної відсутності стає непослідовною батареєю з недостатньою електролітом або закритими банками вчасно, неспокійними та окисленими клемами, зламаними та розтопленими дротами.

Додаткові труднощі виникають при накопиченні бруду, пилу, слідів палива та мастила на підвісному обладнанні.