Заміна радіатора Ford Focus 2. Заміна радіатора Ford Focus 2

Ford Focus 2: Заміна радіатора охолодження

Процес установки. це дзеркальне відображення процесу його видалення. Необхідно обережно переконатися, що він надійно накручений і не хитається.

Ви можете перевірити якість роботи, виконаної лише після того, як кондиціонер заправляє та його встановлення. Тому ви повинні ретельно підходити до кожного процесу, щоб не переробити все знову.

Ще одне підтвердження того, що все потрібно зробити максимально ефективно: робочий тиск становить 15-25 кг. На перший погляд, не дуже великий показник, але, при тривній роботі.

Частота заміни, що антифриз заповнити

Згідно з документацією Ford, вилите антифриз не потребує заміни протягом 10 років, якщо трапляються непередбачені поломки. Але на вживаному автомобілі ми не завжди можемо зрозуміти, що останній власник затопив, а тим більше, коли. Тому найкращим рішенням було б замінити антифриз після покупки, в принципі, як і всі технічні рідини.

Вибираючи антифриз на Ford Focus 2, варто надати перевагу фірмовому Ford Super Plus Premium Fluid. По.перше, він повністю сумісний з моделями цього бренду

По.друге, він поставляється у вигляді концентрату, що дуже важливо після промивання водою

Як аналоги, ви можете використовувати концентрат Havoline XLC, в принципі, той самий оригінал, але на іншій назві. Або виберіть найбільш підходящого виробника, головне полягає в тому, що антифриз відповідає прийому WSS-M97B44-D. З виробників, Coolstream Premium має цей прийом, який також доставляється для конвеєрів для початкової начинки.

Скільки антифризу в системі охолодження, таблиця об’єму

Модель об’єм двигуна, скільки літрів антифризу в системі оригінальна рідина / аналоги

Ford Focus 2	Бензин 1.4	5.2-5.5	Ford Super Plus Premium
Бензин 1.6	5.6-6.0	Havoline xlc
Бензин 1.8	6.5	Оранжевий теплоносій Motorcraft
Бензин 2.0	6.3	Coolstream Premium
Бензин 2.5	9.5
Дизель 1.6	7.5
Дизель 1.8	8.1
Дизель 2.0	8.5

Радіатор кондиціонера на Ford Focus II (Ford Focus 2)

У той же час, захист зігнувся, і це стало багато разів зручнішим. Він пішов після зняття труб з конденсатора. Тут немає нічого особливого для зйомки, ми відкручуємо металеві труби збоку. Просто не втрачайте герметичних кільця. D також потрібно відкрутити путівники, які накручуються в конденсатор, тому що на новому. Заміна радіатора кондиціонера кондиціонера Ford Ford Ford Focus 3, і нагрівач, який ми зняли його кондиціонер Ford Focus, жахливий умова і розгортається протягом 8 років кондиціонер Ford Focus Я промивав свій Руки, і ми вистрілили на радіатор охолодження.

На ньому була якась довга вм’ятина, і в цілому це було надзвичайно брудно. Для цього відключіть 2 труби та 1 пар.

Як замінити радіатор кондиціонера на Ford Focus 2

Затискачі сильні, з плоскогубцями вони мучили і защипували пальцем. Тоді ми вирішили порівняти радіатори. Радикал кондиціонера був однаковим, за винятком металевої трубки збоку.

Вийміть кріплення передніх фар, скиньте засувки та демонтуйте фари. Заміна кондиціонера кондиціонера Ford Ford Focus 2 Кондиціонер: 2 труби підходять для радіатора, вам потрібно відключити їх, використовуючи електричний ключ Mitsubishi, кондиціонер відкритий для радіатора кондиціонера.

Тепер вам потрібно кинути тиск через радіатор кондиціонера Ford Focus Nipel, а потім замінити радіатор кондиціонера Ford Freon.

Радіатор кондиціонера Ford Focus 2

Виводячи трубку з радіатора, будьте обережні, щоб не обмазати пальці вихідним фреоном. Раніше радіатор кондиціонера Ford Focus є попереднім трюмом

Щоб зняти радіатор, вам потрібно підняти його та витягнути з машини. Недоліком цього методу видалення радіатора є те, що нижній захисний шар пінопластової гуми неминуче розірваний, на якому приклеєний радіатор. Через те, що вічні механізми досі немає, власник автомобіля рано чи пізно зіткнеться з проблемою заміни вузла, який не вдався.

Передумови заміни радіатора Focus 3 у кондиціонері потрібні у двох версіях: що робити, коли система не починається? Перевірте приводний ремінь. Несправність кордону. Коли система охолодження увімкнена, клацання розподіляється, якщо це не так, перевірте, чи приводний вал обертає кондиціонер Ford Focus. Перевірте всі роз’єми роз’ємів та продуктивність електричної схеми.

Потрібно оглянути компресор та зв’язок.

У цьому випадку вам потрібно буде розібрати механізм, і для одного можна буде оцінити в якому стані підшипник. Якщо його носять, коли ввімкнено радіатор кондиціонера.

Крім того, необхідно перевірити контролери тиску. На автомобілях цього виробника встановлюється пара датчиків тиску та з несправністю, один з них відмовиться працювати. Недоруба з простими правилами та рекомендаціями може призвести до погіршення кондиціонера.

Замість приємної прохолоди у випадку зриву радіатора, кондиціонер може просто почати переслідувати гаряче повітря через кабіну. Радіатор. це досить крихка деталь, будь.яка шкода якої може призвести до витоку фреону.

Очевидно, в цьому випадку кондиціонер зупиняє Ford Ford Ford, а запасна частина буде замінена. Заміна радіатора кондиціонера Ford Focus Радіатор кондиціонера Ford Focus у разі пошкодження радіатора його можна або замінити, або відремонтувати. У будь.якому випадку, вам доведеться зіткнутися з процесом видалення та установки. У службі автомобілів весь процес займає близько 40 хвилин, однак, має міцну вартість.

Якщо є бажання врятувати, то процедуру можна здійснити самостійно. І як показує досвід, заміна цих деталей кондиціонера своїми руками приблизно. це радіатор Ford Focus кондиціонера. 40 хвилин. Щоб замінити радіатор, вам знадобиться найбільш стандартний набір інструментів: для видалення радіатора кондиціонера на Ford Focus 2, необхідно: як у випадку інших запасних частин Ford, всі вони пропонують оригінал. Для правильного вибору вам потрібно знати вин автомобіля. Аналогічно все у випадку з фокусом 2 рестайлінгу.

Заміна радіатора кондиціонера Ford Focus 2 Зняття кондиціонера Ford Focus 2 можна зробити незалежно, не звертаючись до Центру обслуговування.

Якого кольору повинен бути антифриз для фокусу 2

Об’єднаний антифриз при заміні його.

Будь.який теплоносій у природі не має кольору. Барвник додається лише після закінчення підготовки матеріалу в розмірі близько декількох грамів на тисячу літрів. Тому колір різних виробників може бути з легкого зеленого, до яскраво-синього. Чому такі кольорові труднощі? Виробники пояснюють це так:

• За кольором ви можете приблизно обчислити марку антифриз;
• Виробник автомобілів вимагає певного кольору, наприклад, Ford хоче помаранчевий, Volvo жовтий, а Volkswagen. лише фіолетовий, хоча рідини можуть бути точно однаковими у складі та властивостям;
• Якщо антифриз намальовано, то простіше побачити рівень в резервуарі розширення, а також обчислити місце витоку;
• Ви можете перевірити, чи була проведена заміна антифризу під час роботи.

Отже, колір при виборі антифриз для заміни або валій абсолютно не є індикатором, якщо пакет не вказує на стандарт Ford WSS-M97V44-D або рекомендації Ford.

.2. Ford Focus II. Видалення вентилятора радіатора. Видалення радіатора

Видалення вентилятора радіатора

Зніміть вентилятор, щоб замінити електродвигун, крильчатку або електронний регулятор швидкості робочого колеса, а також у випадку заміни радіатора системи охолодження. Може бути видалений з автомобіля кришки вентилятора, не знімаючи радіатор. Ми проводимо роботу на шляху або спостереження. Від’єднайте клем дроту від виводу “мінус” акумулятора.

Від’єднайте блок проводів від електронного регулятора, розташованого під повітряним каналом вхідної системи. Голова “в 10” послаблює затягування чотирьох болтів кріплення нижнього перехрестя радіатора до тіла (див. Нижче “видалення видалення”).

Палеком або викруткою вичавіть останні фіксатори кришки вентилятора до радіатора системи охолодження.

і подайте вентилятор, щоб верхні та нижні кріплення кожуха вийшли з гачка з затискачами на радіаторі (верхнє кріплення показано у зібраному стані). Нарешті ми вимкнемо болти кріплення нижньої кросбони радіатора, щоб радіатор системи охолодження вивішив на підходящих для шлангів шлангів.

і, взявши радіатор з двигуна, зніміть збірку вентилятора з вентилятором та електронним регулятором. Для видалення електронного регулятора з вентилятора.

Відключіть блок проводів, що з’єднують регулятор до вентилятора електродвигуна, потім.

з викрутаною схемою ми вимикаємо кріплення самостійного гвинта.

і вийміть електронний регулятор з кожуха вентилятора. Щоб зняти двигун вентилятора, відключіть блок проводів, що з’єднують регулятор з електродвигуном, потім.

Голова “на 8” Ми вимикаємо три болти встановлення електродвигуна до кожуха вентилятора.

і вийміть вузол електродвигуна за допомогою крильчатки з кожуха.

Тримаючи крильчатку рукою від повороту, голова “на 10” вимкніть гайку кріплення для електричного двигуна. Відвертаючи горіх.

Зніміть крильчатка з електродвигуна.

Відстаньна шайба між підшипником електродвигуна та робочим колесом. Після заміни пошкоджених деталей збірка складання та встановлення на автомобілі здійснюється у зворотному порядку.

Ми демонтуємо радіатор, щоб перевірити його на наявність герметично. Радіатор знімається зі складанням з вентилятором. За допомогою радіатора системи охолодження підключений конденсатором засувки системи кондиціонування. Ми проводимо роботу над спостережною канавою або на проліт. Злити охолоджуючу рідину (див. “1.3.5. Ford Focus II. Вирівнювання та заміна теплоносія “).

Ми прив’язуємо конденсатор з дротом до верхнього перехресного члена моторного відділення.

Ми стискаємо кінці затискача з ділянками, прикріплюючи набір шланга до труби правого резервуара радіатора, і рухаємо затискач уздовж шланга.

Зніміть шланг з радіаторної труби.

Аналогічно, з труби лівого резервуара радіатора, ми видаляємо шланг радіатора.

Голова “в 10” послаблює затягування чотирьох болтів кріплення нижнього перехрестя радіатора до тіла.

Ми видаляємо з пластикових засувок на радіаторі системи охолодження лапи конденсатора системи кондиціонування кондиціонування. Нарешті ми вимикаємо болти, прикріплення нижнього перехрестя радіатора.

і опустіть радіатор системи охолодження разом із нижнім хрестом.членом, залишаючи конденсатор системи кондиціонування на автомобілі. Радіатор закріплений у отворах нижнього поперечного елемента за допомогою гумових втулків. Подолавши опір втулків, ми виймаємо стелажі радіатора з отворів поперечної панелі.

і вийміть втулки з стелажів. Вийміть вентилятор із вузла радіатора за допомогою кожуха його кріплення (див. вище “Видалення вентилятора радіатора”). Збірка вузла та встановлення радіатора на двигуні здійснюється у зворотному порядку. Після завершення роботи вся робота вилийте рідину в систему охолодження на необхідний рівень (див. “1.3.5. Ford Focus II. Вирівнювання та заміна теплоносія “).

Принцип експлуатації радіатора

Суттєва роль у якісних роботах охолоджуючих систем відіграє радіатори. Це, як правило, простий вузол потребує систематичної профілактики та своєчасного очищення. Щоб забезпечити найбільш ефективну роботу пристрою, його конструкція є досить вузькими сотами. Охолодження рідини, що міститься в системі.

Отримана подушка є досить шкідливою, оскільки вона усуває вхід прохолодного повітря в клітини кулера. У холодний сезон це не проблема, оскільки двигун охолоджується природним шляхом, під впливом низької температури навколишнього середовища, а експлуатація кондиціонера, коли це вже холодно, не є актуальною. Але при високих температурах перегрівання може бути небезпечним для двигуна, і поїздка в машині без кондиціонера незручна.

Все, що потрібно зробити, щоб підтримувати продуктивність системи охолодження, періодично контролювати стан радіатора та, якщо це необхідно, очистіть його.

Ознаки несправності радіатора

Існують такі основні ознаки несправності теплообмінника системи охолодження двигуна:

Скільки коштує радіатор Ford Focus 2

Ford Focus 2 радіатор охолодження двигуна (Каталог 354177) коштує 10 000. Аналоги коштуватимуть приблизно півтора.два рази дешевше. Окрім аналогів, ви можете придбати оригінальні вживані радіатори при розбиранні.

Заміна радіатора Ford Focus 2: Ціна

Зазвичай ціна офіційних дилерів вища, ніж в інших послугах. Доцільно замінити радіатор на службі на брак часу або відсутність місця для ремонту.

Заміна радіатора Ford Focus 2 своїми руками

Цілком можливо змінити радіатор на другий фокус і незалежно. Робота не стосується особливо складних. В Інтернеті ви можете знайти інструкції та відео з цього питання.

Процедура заміни радіатора системи охолодження двигуна:

• Вийміть дріт мінус.терміналу акумулятора.
• Вилийте теплоносій із системи.
• Видаліть грязь двигуна.
• Відкрутіть затискач і вийміть шланг, що надходить з резервуара для розширення.
• Відключіть джгут і блок проводів від вентилятора.
• Відкрутіть затискачі та видаліть провідні та відволікаючі шланги з труб радіатора.
• Виверніть болти, з якими радіатор кріпиться до тіла.
• Від’єднайте радіатор кондиціонування від радіатора охолодження.
• Зніміть радіатор охолодження з автомобіля.

Встановлення та збірка проводяться у зворотному порядку. Після заміни радіатора необхідно заповнити систему охолоджуючою рідиною.

Ремонт Ford Focus 2 Радіатор охолодження

Коли ви не зможете вентилятор радіатора, не потрібно негайно його змінити. спочатку потрібно перевірити електричну мережу автомобіля. Часто причиною несправності вентилятора є спалений запобіжник або розрив в електричному ланцюзі.

Під час роботи автомобіля слід звернути особливу увагу на контроль за системами охолодження та мікроклімату в салоні. Ці модулі в автомобілі засновані на радіаторах. Пристрій з пластиною виготовляється з тонкого матеріалу і працює для охолодження або підтримки температури технічних рідин.

Будь.яке порушення напруги або механічного пошкодження може бути причиною заміни радіатора в автомобілі Ford Focus 2 або будь.якого іншого покоління.

Які можуть бути причини відмови в системі охолодження? Модель Ford Focus справедливо вважається однією з найнадійніших. Тому заміна радіатора знадобиться щонайменше 100-120 тис. Км втечі за відсутності видимої шкоди та догляду. Однак будь.яка аварія, в якій був травмований, може надіслати ваш радіатор для заміни.

Основні причини невдачі:

• Удар по плитах обладнання, деформація робочої частини або рами пристрою;
• Носіння та поява витоків між плитами, коли ремонт недоречний;
• Використання низьких якості типів рідин для охолодження двигуна;
• Несвоєчасна заправка кондиціонера, низький рівень фреона;
• Встановлення обладнання низької якості під час процесу ремонту або відновлення після аварії.

Заміна радіатора охолодження незалежно. складна і трудомістка процедура. Це не рекомендується робити самі. Краще звернутися до досвіду досвідченої механіки. Так що після заміни Ford служив вам тривалий час і регулярно, краще зв’язатися з професіоналами. Скориставшись послугами “Carnechnic”, ви будете спокійні для свого автомобіля.

Заміна Ford Focus 2 та Ford Focus 3 радіатори

Якщо радіатор Ford зосереджений на 2 та 3, його слід замінити, якщо виявлено витік теплоносія.

У майстерні, оснащеному спеціальним обладнанням, радіатор можна вивчити та відремонтувати. Дивіться статтю для отримання додаткової інформації про можливі несправності та як їх виправити. “Витік та ремонт радіатора або як усунути несправність, пропускаючи систему охолодження”

Видаліть радіатор лише за допомогою холодного двигуна.

Для ясності операція показана в машині з переднім бампером.

Вам знадобиться: голова розетки “10”, плоскогубці, плоска викрутка.

Нове Як замінити радіатор за допомогою прикладу Nissan p12 Від’єднайте провід від негативного терміналу.

Затискачі, які амортизатора найкраще носити на Ford Focus 2 Видалення, заміну та встановлення комп’ютера двигуна для Ford Focus 2 (Ford Focus II). Форд фокус.піч не працює. Форум клубу Ford Focus. Злити охолоджуючу рідину (див. “Доповнення заміни рідини”).

Які амортизатори надіти Ford Focus 2. Я замовив стандартний датчик швидкості Ford Focus 2, він такий самий, як датчик швидкості Ford Focus 1. Як змінити радіатор печі, наприклад, на Nissan p12. Колекція. Вийміть розпилювач двигуна (див. “Видалення та встановлення грязі двигуна”).

і вийміть шланг з радіаторної трубки.

Сьогодні ми розповімо, де знаходиться блок запобіжників, і як видалити та замінити запобіжники під капотом у Ford Focus 2. Інструкції щодо заміни радіатора в прикладі P12 за допомогою двигуна QR-20. Як свічка на Skoda, було надано 2 відеоролики. Ford Focus 2 доступний у трьох типах тіла. Седан, три і. За допомогою викрутки вийміть тримач джгута з корпусу вентилятора і відведіть турнір на бік.

Що задні амортизатори надягають Ford Focus 2. Відгуки про автомобіль. Стисніть подушки для джгута для додаткового електричного опору вентилятора.

і відключіть блок від опору.

Як перевірити рівень масла в коробці передач Ford Focus 2000. Послабте затискач на виході, стискаючи зігнуті вуха плоскогубці.

і вийміть шланг з радіаторної трубки.

Який розмір приводу підходить для Ford Focus 2, кожен водій цього автомобіля повинен знати. Як замінити радіатор на приклад Nissan p12. Як змінити датчик положення розподільного вала на Megane 2 1. Як переробити вузол дросельної заслінки форт Фокус 1? Аналогічно, відключіть вхідний шланг від радіатора.

Видалення та промивання радіаторів

ABC FORD 21 Відео урок. Видалення та повне промивання радіаторів на Ford Focus 2.

Встановлення радіатора Валео для Ford Focus 2 1.6 115 Рестайлінг

Це відео.це крок.крок.посібник для заміни охолодження радіатора Ford Focus 2 Machine Start First

У цьому випадку підшипники заднього колеса замінюються, як у Ford Focus 2. Як решта Киски генератора Ford Focus 2 Ford Focus 2 не запускаються, стартер повертається. Ви тут, підтримуючи радіатор (краще, якщо помічник це робить), відкрутіть два кріплення до рамки радіатора з обох боків автомобіля.

Радіатор кондиціонера на Ford Focus II (Ford Focus 2)

У той же час, захист зігнувся, і це стало багато разів зручнішим. Він пішов після зняття труб з конденсатора. Тут немає нічого особливого для зйомки, ми відкручуємо металеві труби збоку. Просто не втрачайте герметичних кільця. D також потрібно відкрутити путівники, які накручуються в конденсатор, тому що на новому. Заміна радіатора кондиціонера кондиціонера Ford Ford Ford Focus 3, і нагрівач, який ми зняли його кондиціонер Ford Focus, жахливий умова і розгортається протягом 8 років кондиціонер Ford Focus Я промивав свій Руки, і ми вистрілили на радіатор охолодження.

На ньому була якась довга вм’ятина, і в цілому це було надзвичайно брудно. Для цього відключіть 2 труби та 1 пар.

Як замінити радіатор кондиціонера на Ford Focus 2

Затискачі сильні, з плоскогубцями вони мучили і защипували пальцем. Тоді ми вирішили порівняти радіатори. Радикал кондиціонера був однаковим, за винятком металевої трубки збоку.

Вийміть кріплення передніх фар, скиньте засувки та демонтуйте фари. Заміна кондиціонера кондиціонера Ford Ford Focus 2 Кондиціонер: 2 труби підходять для радіатора, вам потрібно відключити їх, використовуючи електричний ключ Mitsubishi, кондиціонер відкритий для радіатора кондиціонера.

Тепер вам потрібно кинути тиск через радіатор кондиціонера Ford Focus Nipel, а потім замінити радіатор кондиціонера Ford Freon.

Радіатор кондиціонера Ford Focus 2

Виводячи трубку з радіатора, будьте обережні, щоб не обмазати пальці вихідним фреоном. Раніше радіатор кондиціонера Ford Focus є попереднім трюмом.

Щоб зняти радіатор, вам потрібно підняти його та витягнути з машини. Недоліком цього методу видалення радіатора є те, що нижній захисний шар пінопластової гуми неминуче розірваний, на якому приклеєний радіатор. Через те, що вічні механізми досі немає, власник автомобіля рано чи пізно зіткнеться з проблемою заміни вузла, який не вдався.

Передумови заміни радіатора Focus 3 у кондиціонері потрібні у двох версіях: що робити, коли система не починається? Перевірте приводний ремінь. Несправність кордону. Коли система охолодження увімкнена, клацання розподіляється, якщо це не так, перевірте, чи приводний вал обертає кондиціонер Ford Focus. Перевірте всі роз’єми роз’ємів та продуктивність електричної схеми.

Потрібно оглянути компресор та зв’язок.

У цьому випадку вам потрібно буде розібрати механізм, і для одного можна буде оцінити в якому стані підшипник. Якщо його носять, коли ввімкнено радіатор кондиціонера.

Крім того, необхідно перевірити контролери тиску. На автомобілях цього виробника встановлюється пара датчиків тиску та з несправністю, один з них відмовиться працювати. Недоруба з простими правилами та рекомендаціями може призвести до погіршення кондиціонера.

Замість приємної прохолоди у випадку зриву радіатора, кондиціонер може просто почати переслідувати гаряче повітря через кабіну. Радіатор. це досить крихка деталь, будь.яка шкода якої може призвести до витоку фреону.

Очевидно, в цьому випадку кондиціонер зупиняє Ford Ford Ford, а запасна частина буде замінена. Заміна радіатора кондиціонера Ford Focus Радіатор кондиціонера Ford Focus у разі пошкодження радіатора його можна або замінити, або відремонтувати. У будь.якому випадку, вам доведеться зіткнутися з процесом видалення та установки. У службі автомобілів весь процес займає близько 40 хвилин, однак, має міцну вартість.

Якщо є бажання врятувати, то процедуру можна здійснити самостійно. І як показує досвід, заміна цих деталей кондиціонера своїми руками приблизно. це радіатор Ford Focus кондиціонера. 40 хвилин. Щоб замінити радіатор, вам знадобиться найбільш стандартний набір інструментів: для видалення радіатора кондиціонера на Ford Focus 2, необхідно: як у випадку інших запасних частин Ford, всі вони пропонують оригінал. Для правильного вибору вам потрібно знати вин автомобіля. Аналогічно все у випадку з фокусом 2 рестайлінгу.

Заміна радіатора кондиціонера Ford Focus 2 Зняття кондиціонера Ford Focus 2 можна зробити незалежно, не звертаючись до Центру обслуговування.

Де відремонтувати Ford Focus 2

Автомобільна служба solntsevo

Адреса: CJSC G. святий.Glavmosstroy 7A

Метро: Borovskoye Shosse, Solntsevo, Govorovo

Години роботи: Пн. Сонце: з 9:00 до 21:00

Автомобільний сервіс altufevo

Адреса: SWAO G. святий.Ilima vl.3zh, p.3

Метро: Altufevo, Bibirevo, Lianozovo

Години роботи: Пн. Сонце: з 9:00 до 21:00

Автомобільний послуга Volochaevsky

Адреса: Ювао. святий.Volochaevskaya 12a

Метро: Площа Ілліча, Роман, Курськ

Години роботи: Пн. Сонце: з 9:00 до 21:00

Автомобільний сервіс Sokol

Адреса: Cao G. святий.Остстракова д.3

Години роботи: Пн. Сонце: з 9:00 до 21:00

Автомобільний сервіс Філі

Адреса: CJSC G. святий.Тучковська 13 с.2

Метро: Bagrationovskaya, Fili, Business Center

Години роботи: Пн. Сонце: з 9:00 до 21:00

Автомобільна служба domodedovo

Адреса: Yuao G. Kashirskoye sh. D.67 с.14

Метро: Домодовська

Години роботи: Пн. Сонце: з 9:00 до 21:00

Автомобільний сервіс SH. Ентузіасти

Адреса: SH. Ентузіасти 56S44

Метро: Перово, Новогірево, гора Соколіна

Години роботи: Пн. Сонце: з 9:00 до 20:00

Автомобіль Балашіха

Адреса:. Балашіха, Леоновський. D.8

Заміна радіатора (вентилятора) Ford Focus II (Ford Focus 2)

У службі автомобіля вся робота над заміною радіатора Ford Focus II (Ford Focus 2) буде здійснено з урахуванням методів прикріплення пристроїв та модифікацій радіатора.

Одним із ключових елементів системи охолодження є радіатор Ford Focus II (Ford Focus 2). Це суцільний вузол системи охолодження, який захищає її від перегріву при підтримці постійної робочої температури. Система охолодження працює в умовах високого тиску та температури. У таких умовах всі елементи піддаються ризику, а невдача радіатора нагріву може бути частим явищем. Казка включає в себе засмічення радіаторів, трубки з труб. шосе.

Принцип експлуатації радіатора Ford Focus II (Ford Focus 2) у відмову від гарячих теплових балонів тепла тепла, які, коли спрямовані в радіатор, охолоджуйте повітряний потік. Цей примусовий потік повітря створює вентилятор охолодження, який працює при певній температурі. Саме з його допомогою забезпечується охолодження. А потім, за допомогою водяного насоса. насос. це необхідна циркуляція рідини.

Коли вам потрібно замінити радіатор Ford Focus II (Ford Focus 2):

• Розширення танка.
• Порушення напруги провідних трубопроводів.
• Гравій удари з високою швидкістю в конструкцію радіатора Ford Focus II (Ford Focus 2).
• Забруднення системних елементів.
• Коли вказівки на датчики несправності необхідна термінова заміна вентилятора.

Загалом, Ford Focus II вентилятор охолодження (Ford Focus 2). це ротор, що складається з лопатей з розташуванням на головному шківі. Щоб збільшити подачу повітря, всі вентилятори встановлюються під певним робочим кутом до літака. Найпоширенішим варіантом є вентилятор електричний привід, який забезпечує вентилятор, що починає електронну систему, залежно від цієї температури.

Встановлення вентилятора Ford Focus II (Ford Focus 2)

Встановлення вентилятора для Ford Focus II (Ford Focus 2) та ремонт системи охолодження професійно, з урахуванням важливості цієї системи. Ремонт аматорів тут неможливо, рано чи пізно система перегрівається. Заміну вентилятора автомобіля радіатора слід сприймати серйозно. У протилежному випадку періодичне очищення радіатора може бути непотрібним.

Датчик охолодження Ford Focus II (Ford Focus 2), встановлений на виході та вхід на пристрій радіатора, дуже важливий. Заміна вентилятора на датчик комутації повинна бути своєчасно. Сигнал датчика надсилається до ECU, активується блок робочого управління або реле, і вентилятор починає працювати. Якщо вентилятор вмикається достроково, датчик температури неправильно фіксує температуру і не видає необхідний сигнал.

Високоякісна заміна вентилятора автомобіля Ford Focus II (Ford Focus 2) виробляється в професійних послугах автомобілів. Експерти ретельно перевіряють кріплення вентиляторів радіаторів на наявність пошкоджень, здійснюють необхідну змащення та перевірку продуктивності системи. Різні конструкції потребують різних підходів.

Несправності радіатора (вентилятор):

• Якщо вентилятор радіатора не працює, вам потрібно перевірити електропроводку, реле, датчик температури та антифризний датчик.
• Якщо виявлені витоки теплоносія, необхідно замінити радіатор.
• Якщо виникають вібрації і з’являються шум, вам потрібно перевірити кріплення та конструкцію робочого колеса.
• Усі ці несправності призводять до зменшення робочого видування і відображаються в роботі системи охолодження в цілому.

Заміна радіатора обігрівача Ford Focus II. адреси, телефони автомобілів та девеси автомобілів, огляди клієнтів, рейтинги компаній, відповіді на задані питання, фотографії та відео презентації автомобіля.

Як видалити двигун плит?

В принципі, як стверджує досвідчена автоматична механіка, це не так складно, як кропітка, оскільки більшість робіт потрібно виконати на дотик.

Тому, переходячи до процесу вилучення двигуна нагрівача, необхідно запастися і робити все в описаній послідовності:

• Необхідно зняти рукавичку, відкрутивши сім кріплень.
• Видаліть кришку модуля, в якій розташовані запобіжники, і сам блок.
• Видаліть харчові дроти з демпфера рециркуляції.
• Після відключення кліпу необхідно зняти ізоляцію.
• Відкрутіть кріплення і витягніть демпфер, після зняття решти старої мастила з ганчіркою.
• Зніміть дроти з клемних клем.
• З боку водія, на корпусі вентилятора, є засувка. Це треба відчути і стиснути до центру, після чого справа не намагається повернути проти годинникової стрілки. Якщо можливо, необхідно максимально опустити демпфер.
• Потягніть двигун через вікно, утворене після видалення блоку запобіжниками.

Встановлення двигуна знаходиться у зворотній послідовності, застосовуючи до демпфера рециркуляції.

Швидкі способи спалахувати

З невеликими травмами або закупом використовується так, що викликається внутрішнім ремонтом. Принцип експлуатації в цьому випадку досить простий. видалений радіатор повинен бути висушений, а потім наповнити порошковий хімічний засіб (так.центований герметик) і налити гарячу воду. Під час взаємодії з рідиною порошок набрякть і закриє тріщини в радіаторі.

Також у застосуванні цього методу є недолік. елементи порошку, які погано виросли, можуть потрапити в систему та оцінити її. Найчастіше це трапляється з дешевими сумішами, які можуть більше шкодити, ніж допомогти.

Другий метод. зовнішній ремонт. Виконати його за допомогою холодного зварювання або епоксидного клею. Місця радіатора, які мають витік або пошкодження, повинні бути очищені перед тим, як виконувати роботу, і лише потім застосувати вибрану композицію. Цей метод хороший, оскільки він дозволяє закрити досить великі тріщини. У цьому випадку до місця витоків наносяться тарілка, вирізана з олова. Цей метод є дуже ефективним та ефективним, хоча він займає трохи більше часу.

Радіатор кондиціонера на Ford Focus II (Ford Focus 2)

У той же час, захист зігнувся, і це стало багато разів зручнішим. Він пішов після зняття труб з конденсатора. Тут немає нічого особливого для зйомки, ми відкручуємо металеві труби збоку. Просто не втрачайте герметичних кільця. D також потрібно відкрутити путівники, які накручуються в конденсатор, тому що на новому. Заміна радіатора кондиціонера кондиціонера Ford Ford Ford Focus 3, і нагрівач, який ми зняли його кондиціонер Ford Focus, жахливий умова і розгортається протягом 8 років кондиціонер Ford Focus Я промивав свій Руки, і ми вистрілили на радіатор охолодження.

На ньому була якась довга вм’ятина, і в цілому це було надзвичайно брудно. Для цього відключіть 2 труби та 1 пар.

Як замінити радіатор кондиціонера на Ford Focus 2

Затискачі сильні, з плоскогубцями вони мучили і защипували пальцем. Тоді ми вирішили порівняти радіатори. Радикал кондиціонера був однаковим, за винятком металевої трубки збоку.

Вийміть кріплення передніх фар, скиньте засувки та демонтуйте фари. Заміна кондиціонера кондиціонера Ford Ford Focus 2 Кондиціонер: 2 труби підходять для радіатора, вам потрібно відключити їх, використовуючи електричний ключ Mitsubishi, кондиціонер відкритий для радіатора кондиціонера.

Тепер вам потрібно кинути тиск через радіатор кондиціонера Ford Focus Nipel, а потім замінити радіатор кондиціонера Ford Freon.

Радіатор кондиціонера Ford Focus 2

Виводячи трубку з радіатора, будьте обережні, щоб не обмазати пальці вихідним фреоном. Раніше радіатор кондиціонера Ford Focus є попереднім трюмом

Щоб зняти радіатор, вам потрібно підняти його та витягнути з машини. Недоліком цього методу видалення радіатора є те, що нижній захисний шар пінопластової гуми неминуче розірваний, на якому приклеєний радіатор. Через те, що вічні механізми досі немає, власник автомобіля рано чи пізно зіткнеться з проблемою заміни вузла, який не вдався.

Передумови заміни радіатора Focus 3 у кондиціонері потрібні у двох версіях: що робити, коли система не починається? Перевірте приводний ремінь. Несправність кордону. Коли система охолодження увімкнена, клацання розподіляється, якщо це не так, перевірте, чи приводний вал обертає кондиціонер Ford Focus. Перевірте всі роз’єми роз’ємів та продуктивність електричної схеми.

Потрібно оглянути компресор та зв’язок.

У цьому випадку вам потрібно буде розібрати механізм, і для одного можна буде оцінити в якому стані підшипник. Якщо його носять, коли ввімкнено радіатор кондиціонера.

Крім того, необхідно перевірити контролери тиску. На автомобілях цього виробника встановлюється пара датчиків тиску та з несправністю, один з них відмовиться працювати. Недоруба з простими правилами та рекомендаціями може призвести до погіршення кондиціонера.

Замість приємної прохолоди у випадку зриву радіатора, кондиціонер може просто почати переслідувати гаряче повітря через кабіну. Радіатор. це досить крихка деталь, будь.яка шкода якої може призвести до витоку фреону.

Очевидно, в цьому випадку кондиціонер зупиняє Ford Ford Ford, а запасна частина буде замінена. Заміна радіатора кондиціонера Ford Focus Радіатор кондиціонера Ford Focus у разі пошкодження радіатора його можна або замінити, або відремонтувати. У будь.якому випадку, вам доведеться зіткнутися з процесом видалення та установки. У службі автомобілів весь процес займає близько 40 хвилин, однак, має міцну вартість.

Якщо є бажання врятувати, то процедуру можна здійснити самостійно. І як показує досвід, заміна цих деталей кондиціонера своїми руками приблизно. це радіатор Ford Focus кондиціонера. 40 хвилин. Щоб замінити радіатор, вам знадобиться найбільш стандартний набір інструментів: для видалення радіатора кондиціонера на Ford Focus 2, необхідно: як у випадку інших запасних частин Ford, всі вони пропонують оригінал. Для правильного вибору вам потрібно знати вин автомобіля. Аналогічно все у випадку з фокусом 2 рестайлінгу.

Заміна радіатора кондиціонера Ford Focus 2 Зняття кондиціонера Ford Focus 2 можна зробити незалежно, не звертаючись до Центру обслуговування.

Як замінити радіатор кондиціонера на Ford Focus 2

У цій статті ми обговоримо тему заміни радіатора кондиціонера. Давайте поговоримо про те, що вам потрібно боятися під час цього процесу, а також про те, як діяти після заміни. Ми детально проаналізуємо раціон та заправку.

В даний час важко уявити машину, який не має кондиціонування або кліматного контролю. У цьому випадку здається, що машина дуже дешева чи стара.

Після краху Радянського Союзу в 90.х роках почався масовий шпигун іноземних автомобілів на внутрішньому ринку. Тоді здавалося, що його присутність була додатковою розкішшю, яку не кожен може собі дозволити, оскільки його обслуговування не коштує невеликих грошей.

Але часи змінюються, і тепер дуже важко уявити автомобіль, який не оснащений кондиціонуванням або кліматичним контролем. Для нас це вже стало нормою. Ми не цінуємо ці системи, як раніше, і дізнаємось про поломки лише влітку, в сильній спеці.

Ремонт радіатора Ford Focus 2

Ремонт радіатора полягає в заміні його окремих деталей. Досить часто електричний вентилятор радіатора не в порядку. Щоб зняти вентилятор, злийте рідину і вийміть радіатор. Досить відкрутити кріпильні болти і опустити радіатор вниз на труби. Корпус вентилятора кріпиться до теплообмінника з засувками. Крім того, іноді вони намагаються захопити тріщини на справі

Це потрібно зробити дуже обережно та зі спеціальною композицією, оскільки радіатор складається з тонких алюмінієвих пластин.

Миття радіатора

Радіатор періодично очищається від накопиченого бруду та пилу. Радіатор очищається, не знімаючи його невеликою щіткою або щіткою. Дозволено промити радіатор водою. У цьому випадку ви повинні бути обережними, щоб не пошкодити таблички тиском.

Зазвичай накопичується велика кількість пилу між радіаторами охолодження та кондиціонуванням.

Промивання радіатора зсередини також необхідне. Для проведення цієї процедури радіатор видаляється і до нього з’єднаний шланг води.

Ознаки несправності

Основні показники несправності конденсатора повинні включати:

• Crydagent Leakage.
• Наявність нафтових плям.
• Сторінний шум під час кондиціонування.

Перш за все, повітря скаже неправильну температуру, яку ви “запитали”.

Що зроблено з?

Радіатор кондиціонера складається з тонких крихких алюмінієвих пластин. Труби підключені до нього за допомогою затискачів. Крихкість структури тіла теплообмінника вимагає ретельного догляду.

Що є частиною радіатора кондиціонера

Дизайн під назвою Конденсатор включає соти, приймач, конденсаторні резервуари, фланці кріплення трубопроводів та нижніх кріплення.

Найпоширеніші причини зриву

Існує кілька найпоширеніших причин зриву. Перш за все, це сушіння герметичних кілець, що призводить до випуску Freon. Також не забувайте про розгниття системи. Досвідчені власники автомобілів, ймовірно, вже не один раз приєдналися з проблемою, коли пошкодження виявляються після зими або повністю розділення трубки. Основна причина, яка веде до цих проблем.

Такі поломки не виключаються в будь.який час року. Банальне зіткнення з каменем, корчкою або нерегулярністю може створити серйозні проблеми для системи.

А тепер поговоримо про сам Фреон. Фреон. газоподібна рідина, яка утворюється при злитті етану та метану. Він масово використовується для заправки автомобільних кондиціонерів. Однак у зв’язку із затягуванням екологічного законодавства є близько 40 відомих типів фреону, використовується лише один тип. r134a. Єдиний вибухонебезпечний вигляд, який не потрібно використовувати в кондиціонері. це R600a.

Система влаштовується таким чином, що Фреон може спокійно переїхати з одного стану в інший. Отже, відкручуючи трубку, всі заходи безпеки повинні спостерігатись, оскільки фрагментація пальців не виключається. Щоб запобігти цьому, вам потрібно щільно покласти ганчірку на суглоб заздалегідь. Але вам потрібно бути готовим до повного виходу з фреона, оскільки це точно не вдасться врятувати.

Нова заправка зазвичай коштує 50-100 доларів, і ви можете заправити лише за допомогою спеціальних механізмів. Перш ніж розпочати процес заправки, використовуючи спеціальний апарат, потрібно створити в системі максимальний вакуум.

Варто зазначити, що в спеціалізованих магазинах та на ринку автомобілів менше 1 кг фреону не буде працювати. Тому купувати один циліндр буде набагато раціонально.

Двигуни, що використовуються на фокусі 2

Для початку цей автомобіль був обладнаний різними електростанціями, але моделі вийшли на наш ринок лише з певними двигунами.

Ford Focus 2 був доступний з бензиновими двигунами DURATEC. На робочому об’ємі було чотири варіанти. 1,4 літра. (80 л. З.), 1,6 л., 1,8 л. (125 л. З.) і 2,0 л. (145 л. З.).

Що стосується 1,6-літрових двигунів, то було два модифікації, з 100 літрів. З., і TI-VCT, який розвинув 115 літрів. З.

Була одна дизельна установка-1,8-літер, яка випустила 115 літрів. З. Загалом, Ford Focus 2 мав більше одиниць влади, але інші версії практично не потрапляли на наш ринок.

Заміна основного радіатора

Втомився після кожної поїздки, щоб додати антифриз та стежити за рівнем, незважаючи на те, що придбання нової рідини піде половину вартості радіатора, що вже не є економічним.Він взяв японську сакуру. Я вибрав за вагою, тим більше алюмінієва думка.Після квитанції сумніви підкралися до занадто світла, подумали порожню коробку, не відкривали брехні.)) 6500 г і не пахне один раз ! На лусочках було 2 кг. Валео, звичайно, був би більш масивним, але ціна в 2 рази дорожча. Поява Сакури такий самий, як і оригінальний Ford.

Якби тільки який аркуш паперу було поставлено з побажаннями))

1) Видаліть передній гриль.Об’єднаний 3.5.літровий. Я зв’язав радіатор кондиціонера (будьте обережні з каналами та трубами, ви можете згинатись, зламати, а потім залишатися без кондиціонера взагалі).

2) Повільно витягнув затискачі.3) Відкрутило промінь панелі радіатора на 10.4) Радіатор висить на кондиціонері, і вам потрібно витягнути з засувок.Праворуч засувки вискочили, а ліворуч довелося бути лайно, як завжди вбито ще на годину.

5) і, нарешті, він уродженець взагалі, він повертається, як він злетів протягом 10 років.

Я вимив кулер і повісив новий радіатор на засувках, знову ховаючись лівими.

Він потягнув затискачі за допомогою шведів (районний ключ від труби Йоханссона “залізна рука”), скручуючи гайку на ній.

Порон поклав на промінь, купив промінь з болтами, змащував підтримувані еластичні смуги силіконовим спреєм і штовхнув у коло балів з плоскими викрутками і затягнув болти.

Вилийте об’єднаний антифриз 3.5 л 1 л періодично запуск двигуна без скручування до кінця кришки, а потім ще півтора після 70 км. От і все.П.С. Я хотів розмахувати і пофарбувати промінь радіатора, але з очищенням він лише скидається до отвору))))), постійна волога виконала свою роботу, гнило.

Замовляв новий, вибрав польський Polcar 320524 на 1000R. (До речі, оригінальний Ford 1 435 962.2100 с.) Я отримав його через тиждень і пішов поставити.Він зняв старий, а потім сумнівається у надійності цього продукту, напис, зроблений у Китаї великими літерами, метал тонший на 2 рази, а не в технологіях з прямими кутами Польща виявилася Китаєм.

Звернувши стару іржаву і нове, я зрозумів, що старий з отвором, ймовірно, буде сильнішим))) 900 г проти 1400 грамів Форда.

Зрештою, по суті, два радіатори висять захист двигуна та удари, які він приймає, передаються прямо до цього променя, і ви можете виконати 2 дорогі радіатори одночасно ! Я поклав старий з Матюгі назад, я повернув новий до магазину. Б.Я не люблю ставити його на частину, мені потрібно очистити, фарбувати, хоча оригінал продається в тому ж 1000R.Я залишу його до весни, більше немає бажання лежати під дном взимку, щоб заправити цю чортову гумку.)

Радіатор двигуна Sakura 3301-1027-3383 R

Радіатор охолодження. (R)

Я не допоможу з цим. Порівнювати не потрібно.

Які бічні стіни? Дефлектори чи щось інше?

Насправді, це елементи, які спрямовують повітря на радіатор і служать додатковим кріпленням до радіаторів кондепе та двигуна між собою та до рами.

Цифри та ціна одного з чиновників (у ):

YS4Z8310HB. дефлектор радіатора Nizhny. 1247.64YS4Z8311CA. Дефлектор радіатора Leny. 1247.64YS4Z8310CA. Дефлектор правого радіатора. 1247.64

У магазині вони сказали мені, що вони не на складі, оскільки ніхто не наказує. Вони просто не кладуть їх.

Я подивився на своє місце, радіатори з’єднані металевою дужкою. Основний йде до радіатора двигуна.

Загалом, я подорожую без них більше року, і я не переживаю.

Заміна фокусування радіатора Ford

Якщо після її автостоянки під нею утворюється на асфальтовій рідині в області капота, то це говорить про те, що рідина для системи охолодження, швидше за все, випливає. Звичайно, раніше необхідно переконатися, що це саме охолоджуюча рідина, а не, скажімо, нафта чи бензин.

Як правило, радіатор починає текти або через удар, або різке гальмування. Сам радіатор зношується надзвичайно тривалий проміжок часу. Виробник рекомендує замінювати радіатор кожні 150 тисяч. км.

Заміна необхідна лише на охолодженому двигуні. В іншому випадку це, ймовірно, спалюється.

Заміна зношеного радіатора займає від 3 годин до полудня, залежно від рівня підготовки. Для цієї процедури вам знадобиться:

• Набір головок.
• Набір гайкових ключів.
• Хрипка.
• Пастигі.
• Набір викруток.
• Джейм.
• Оглядова яма.
• Партнер (бажано).

Заміна радіатора

• Спочатку вам потрібно де.енергізуйте машину. Для цього вимкніть джерело живлення. акумулятор. Досить просто вимкнути клемний мінус (-) від акумулятора.
• Злийте теплоносій з бака.
• Вийміть захист двигуна з автомобіля. Для цього потрібна спостережна яма або підйом.
• Послабте затягування затискача на шлангу, що призводить до розширення резервуара системи охолодження. Для цього потрібно вичавити зігнуті потоки затискача за допомогою плоскогубців. Змініть затискач уздовж шланга.
• Від’єднайте шланг від труби радіатора системи охолодження.
• Зніміть тримач джгута електропроводки, який знаходиться в електричному кожусі. Для цієї процедури вам знадобиться викрутка. Після того, як вам потрібно зняти дротовий джгут на бік.
• Вийміть блок з опору, стискаючи фіксуючі елементи на блок дротового джгута. Опір електричної огорожі.
• Використовуючи плоскогубці, вичавіть всі зігнуті пелюстки на застібці для видалення шланга радіатора. Змініть затискач уздовж шланга.
• Відключіть припливний шланг від труби радіатора.
• Аналогічно, демонтувати шланг живлення з труби радіатора двигуна.
• Відкрутіть два болти кріплення з кожної сторони рамки радіатора до тіла, тоді як необхідно утримувати радіатор (бажано, щоб партнер його тримав). Рекомендується утримувати радіатор рукавичкою.

Заміна вентилятора радіатора

Є ймовірність, що ви можете зробити без заміни радіатора. Можливо, що електричний вентилятор просто припинив впоратися зі своїми функціями, завдяки зносу або стороннім об’єктом. Ви можете замінити вентилятор без демонтажу радіатора.

• Спочатку вам потрібно де.енергізуйте машину. Для цього вимкніть джерело живлення. акумулятор. Досить просто вимкнути клемний мінус (-) від акумулятора.
• Тепер необхідно демонтувати контактну мікросхему електронного управління обертанням робочого колеса. Існує мікросхема під повітряною трубою, яка веде до дросельної заслінки.
• Послабте кріплення радіатора, відкрутивши чотири горіхи 10 кінцем або 10.головою. Відкрутіть гайки внизу рамки радіатора.
• Зніміть кожух вентилятора та сам електричний вентилятор. Для цього необхідно вичавити засувки, з якими цей кожух кріпиться до нижніх дужок на радіаторі. Після того, як вам потрібно дати корпус собі (вгору), поки верхній і нижній дужки кріплення не вийдуть із заручини затискачів на радіаторі.
• Опустіть вниз по радіатору, повністю відкрутивши 4 кріплення болта. Зараз радіатор висить лише на форсунках.
• Надзвичайно обережно видаліть кожух за допомогою вентилятора, взявши радіатор у зворотному напрямку від двигуна.
• Оцініть стан вентилятора на носій. При необхідності. замінити.

Процедура заміни вентилятора займає не більше 2 годин.

Ніж і як заправити радіатор кондиціонера

З терміновою потребою ви можете самостійно заправити кондиціонер. Краще заздалегідь перевірити, чи є витік холодоагенту, і виправити існуючу шкоду в самому радіаторі та його деталях.

Сорти холодоагенту.

Раніше автомобільні кондиціонери приправлені з фреоном маркуванням R12. Але в середині.1992 р. Через це виробники були змушені змінити його на бренд R134A.

Труднощі з маркуванням Freon стикаються з власниками автомобілів, виробленими наприкінці 1992-1993 рр. Щоб визначити, який тип холодоагенту необхідний для кондиціонера вашого автомобіля, подивіться на наклейку з цими даними з внутрішньої сторони капота. До речі, фріон бренду R-134A приправляється за допомогою підгонки з великим діаметром.

Ви можете дізнатися про необхідний об’єм холодоагенту відповідно до даних з однієї наклейки. Якщо такий маркер відсутній, інформацію, що цікавить, може бути уточнена дистриб’ютором товарів або знайти її в Інтернеті. Виробничі машини зазвичай приправлені з обсягом від 750 до 1000 г.

Необхідні інструменти та обладнання.

Перш ніж запустити заправку кондиціонування, перевірте тиск у системі. Це вимагає:

• Набір шлангів.
• Метрологічна станція.
• Freon (R-134A або R12) у циліндрах.
• Адаптер з краном для підключення циліндра з холодоагентом до системи.

У автомобільних магазинах ви можете знайти спеціальні готові набори для ремонту та незалежної кондиціонування кондиціонування.

Після придбання всіх необхідних деталей необхідно зібрати пристрій заправки. Посібник зі складання:

• Відповідно до інструкцій (у комплекті) калібруйте вимірювач тиску.
• Встановіть температуру навколишнього середовища на калібратор регулятором (ви можете використовувати дані комп’ютера на дошці).
• Підключіть адаптер до циліндра з холодоагентом (під час скручування захисна пластина в АЗС циліндра буде порушена голкою адаптера).
• Підключіть гумовий шланг до адаптера.
• Другий край шланга виводяться до труби на метрологічній станції.
• Ще один шланг також повинен бути підключений до MS.

Етапи заправки радіатора.

Загальні правила заправки радіаторів усіх автомобілів однакові.

Для заправки системи кондиціонування вам потрібно:

• Вакуумний очищувач або щітка очищає підключення низького тиску системи кондиціонера (якщо бруд входить на пристрій, це, швидше за все, спровокує поломку компресора).
• Видаліть захисну ковпачок із контуру пристосування низького тиску.
• Прикріпіть шланг до придатності.
• На пристосуванні ланцюга системи кондиціонера надягайте на гумовий шланг.
• Запустити двигун.
• З імпровізованими засобами фіксуйте педаль газу на швидкості двигуна 1500 RP.
• Увімкніть режим циркуляції повітря до максимальної позначки.
• Відкрийте клапан, що перекриває контур низького тиску.
• Поверніть циліндр з краном холодоагенту вниз.
• Відкрийте кран повільно.
• Відстежуйте величину тиску на лічильник (його значення повинно бути близьким до 285 кПа.)
• Коли температура досягається в салоні 5-8 ° C, закрийте кран. У процесі заправки повітря в салоні поступово охолоджується, як шланг АЗС.

Радіатор кондиціонера на Ford Focus II (Ford Focus 2)

У той же час, захист зігнувся, і це стало багато разів зручнішим. Він пішов після зняття труб з конденсатора. Тут немає нічого особливого для зйомки, ми відкручуємо металеві труби збоку. Просто не втрачайте герметичних кільця. D також потрібно відкрутити путівники, які накручуються в конденсатор, тому що на новому. Заміна радіатора кондиціонера кондиціонера Ford Ford Ford Focus 3, і нагрівач, який ми зняли його кондиціонер Ford Focus, жахливий умова і розгортається протягом 8 років кондиціонер Ford Focus Я промивав свій Руки, і ми вистрілили на радіатор охолодження.

На ньому була якась довга вм’ятина, і в цілому це було надзвичайно брудно. Для цього відключіть 2 труби та 1 пар.

Як замінити радіатор кондиціонера на Ford Focus 2

Затискачі сильні, з плоскогубцями вони мучили і защипували пальцем. Тоді ми вирішили порівняти радіатори. Радикал кондиціонера був однаковим, за винятком металевої трубки збоку.

Вийміть кріплення передніх фар, скиньте засувки та демонтуйте фари. Заміна кондиціонера кондиціонера Ford Ford Focus 2 Кондиціонер: 2 труби підходять для радіатора, вам потрібно відключити їх, використовуючи електричний ключ Mitsubishi, кондиціонер відкритий для радіатора кондиціонера.

Тепер вам потрібно кинути тиск через радіатор кондиціонера Ford Focus Nipel, а потім замінити радіатор кондиціонера Ford Freon.

Радіатор кондиціонера Ford Focus 2

Виводячи трубку з радіатора, будьте обережні, щоб не обмазати пальці вихідним фреоном. Раніше радіатор кондиціонера Ford Focus є попереднім трюмом

Щоб зняти радіатор, вам потрібно підняти його та витягнути з машини. Недоліком цього методу видалення радіатора є те, що нижній захисний шар пінопластової гуми неминуче розірваний, на якому приклеєний радіатор. Через те, що вічні механізми досі немає, власник автомобіля рано чи пізно зіткнеться з проблемою заміни вузла, який не вдався.

Передумови заміни радіатора Focus 3 у кондиціонері потрібні у двох версіях: що робити, коли система не починається? Перевірте приводний ремінь. Несправність кордону. Коли система охолодження увімкнена, клацання розподіляється, якщо це не так, перевірте, чи приводний вал обертає кондиціонер Ford Focus. Перевірте всі роз’єми роз’ємів та продуктивність електричної схеми.

Потрібно оглянути компресор та зв’язок.

У цьому випадку вам потрібно буде розібрати механізм, і для одного можна буде оцінити в якому стані підшипник. Якщо його носять, коли ввімкнено радіатор кондиціонера.

Крім того, необхідно перевірити контролери тиску. На автомобілях цього виробника встановлюється пара датчиків тиску та з несправністю, один з них відмовиться працювати. Недоруба з простими правилами та рекомендаціями може призвести до погіршення кондиціонера.

Замість приємної прохолоди у випадку зриву радіатора, кондиціонер може просто почати переслідувати гаряче повітря через кабіну. Радіатор. це досить крихка деталь, будь.яка шкода якої може призвести до витоку фреону.

Очевидно, в цьому випадку кондиціонер зупиняє Ford Ford Ford, а запасна частина буде замінена. Заміна радіатора кондиціонера Ford Focus Радіатор кондиціонера Ford Focus у разі пошкодження радіатора його можна або замінити, або відремонтувати. У будь.якому випадку, вам доведеться зіткнутися з процесом видалення та установки. У службі автомобілів весь процес займає близько 40 хвилин, однак, має міцну вартість.

Якщо є бажання врятувати, то процедуру можна здійснити самостійно. І як показує досвід, заміна цих деталей кондиціонера своїми руками приблизно. це радіатор Ford Focus кондиціонера. 40 хвилин. Щоб замінити радіатор, вам знадобиться найбільш стандартний набір інструментів: для видалення радіатора кондиціонера на Ford Focus 2, необхідно: як у випадку інших запасних частин Ford, всі вони пропонують оригінал. Для правильного вибору вам потрібно знати вин автомобіля. Аналогічно все у випадку з фокусом 2 рестайлінгу.

Заміна радіатора кондиціонера Ford Focus 2 Зняття кондиціонера Ford Focus 2 можна зробити незалежно, не звертаючись до Центру обслуговування.