Заміна олії в КПП Kalina

LADA Kalina Універсал Second 2014 року на DRIVE2

Хочу поділитися інформацією щодо заміни масла у двигуні 21126, адаптованому під АКПП.

Як відомо, Автоваз відмінив т.н. нульове ТО. Тобто перша зміна масла в двигуні чекає лише на 14500-15500 км. пробігу. Прекрасно — витрати скорочуються, зайвий раз втрачати не доведеться.

Тільки при цьому ніде до ладу немає інформації, що ж там за масло таке в двигуні, та й обкатку, на відміну від ТО0 ніхто не скасовував. Тобто мало того, що невідома олія, так ще й деталі двигуна притираються, а отже, до 15 т. км. у двигуні може виявитися щось малоприємне. А може й не опинитися. Взагалі, за чутками, із заводу ллють спеціальне сервісне масло від Роснефти, 5w30. Щоправда, мені, наприклад, від цього знання не легше. І я вирішив масло таки міняти.

Отже, ви, як і я, власник авто з двигуном 21126 та АКПП. Пройдемося по кроках такою, здавалося б, простою процедурою зміни масла.

Купуйте розхідники. Якщо щось міняємо, треба купити те, на що будемо міняти.Масло. Вибір масла. суперечка, яка скоро переплюне всі релігійні чвари. Вибирайте масло зі своїх переваг, досвіду, гаманця та умов експлуатації. Рекомендую вивчити рідну інструкцію з експлуатації, там багато інформації щодо температурних режимів та класів в’язкості. Ще один момент — олія для промивання. Застосовувати чи ні — ще одна споконвічна суперечка. По суті, його завдання — промити масляні канали і злитися. Треба чи ні – вирішувати вам. Багато хто просто після першої заміни ще раз змінює основне масло і промиванням не користується. Я вибирав масло для Волгограда та невеликих пробігів (масло міняю раз на рік). Тому зупинився на досить недешевому Shell Helix Ultra 0w-40 із технологією Pure Plus. Взагалі, синтетику Shell не дуже шанують і небезпідставно, тому що в основному це гідрокрекінгу з мінералки. Але 0w-40 гідрокрекінгом не отримати, ось і роблять його за допомогою ПАТ із… природного газу. Лінійка нова, має бути непогана олія з хорошими характеристиками. Промивку я теж взяв, не став довго думати і купив Лукойл промивний. Окремий момент – обсяг олії на заміну. Для авто з АКПП він не 3,5 літра, а цілих 4-4,2, так що краще взяти п’ять літрів.ru. Від замовлення до передачі масла кур’єром. 45 хвилин! І вони – офіційний дилер у Волгоградській області.

Масляний фільтр. Чим краще фільтр. тим краще двигуну. Але яка краще — та сама релігійна суперечка. Беріть знову ж таки виходячи зі свого бачення і гаманця. Я б взяв mann у офіційного дилера (та сама крамниця, що й масло), але є одне але. Міняю сам, але на ТО1 поїду до офіціалів і пояснювати їм, звідки замість злив взявся ман. не хочу. Так що я шукав Лівни 2108-1012005-08, як із заводу. І це, скажу я вам, нетривіальне завдання! Їх немає ніде. ніхто не купує і, відповідно, ніхто їх не тримає. Знайшов тільки у дистриб’ютора у Волгограді, дякую, що погодилися продати не партію, а один фільтр.Корок піддону картера. Вічна деталь. Була. А тепер вона як на іномарках одноразова. Виготовлена ​​з алюмінію, під шестигранник на 10. Вкрай рекомендую не розраховувати на повторне використання, потім зрозумієте чому. Купуватимете — просити треба пробку піддону 2190 АКПП, або пробку редукційного клапана маслонасоса 2012, пріори, або пробку фіксаторів штока 1118/Granta. Це один і той самий корок. І не забудьте підібрати алюмінієве кільце для цієї пробки. без нього буде текти. Якщо ви у Волгограді — є в Авісвазі, я знайшов ще на ринку ВАЗ у підвалі будівлі на розі дороги (там ще запчастини на корейців на першому поверсі). Коштує копійки (100 за 4 штуки з кільцями віддав).

Закупилися? Відмінно, тодіЗапасіться інструментом.Ключ шестигранний на 108 потрібен для відкручування та закручування пробки. Беріть такий, щоб можна було наставити і міцніше.Знімач масляного фільтра, нагоді, якщо фільтр виявиться перетягнутий (а це не рідкість).Ключ газовий розвідний. ОБОВ’ЯЗКОВО. Без нього нічого у вас не вийде швидше за все. Бажано більше і не зі стертими губками.Ну і звичайно не забудьте тару під злите масло. Краща тара — прямокутна каністра на 10 л з вирізом на боці — і зручно зливати, і масло з неї перелити легко.

Lada Kalina Заміна олії в КПП

Отже, у нас все є, так що міняємо масло.В цілому, все як завжди. Заїжджайте на яму, прогрівайте двигун і лізьте під машину. Перше завдання – відкрутити пробку. А затягнута вона пристойно. Так що навіть не намагайтеся відкрутити її шестигранником. Я спробував, встромив ключ, наставив трубу півметрову, повернув на 180 градусів ключ і… Пробка не рушила ні на міліметр. Тільки ось грані у неї виявилися слабшими за форсовську головку…

Force : Автоваз. 1 : 0. Нищівна перемога…

Відкрутити пробку я зміг лише солідним розвідним ключем. Затиснув її і став крутити з усієї дурниці. Відкрутилася. Сліди від ключа видно на фото вище. Тож раджу спочатку стронути пробку розвідним ключем, а потім уже шестигранником відкручувати.Відкрутили. зливайте масло. Краще довше, щоб все скло. До речі, масло зливати треба з відкрученою заливною горловиною, щоб не створювалося розрідження у двигуні. У мене масло було дуже темне, а проїхало всього 4600 Далі опціональний крок. заливка промивання. Беремо новий затор з кільцем, закручуємо, але не сильно затягуємо, заливаємо промивання до рівня. Я всі 4 літри ухнув. Заливати треба з вийнятим щупом. щоб повітря виходило, а то масло вибиватиме і двигун ним забрудните. І заводимо машину на 15-20 хвилин. Після ліземо в яму, відкручуємо пробку (вже без пригод) і зливаємо промивку. Я чекав хвилин 25, поки стече, в цей час міняв бризковики.Злилося? Закручуємо пробку, намагаючись затягнути тугіше, але без фанатизму, не зірвіть шліци. Це потрібно, щоб алюмінієва шайба обжалася і масло не підтікало. І починаємо знімати фільтр. Обережно, поруч гарячий колектор! Фільтр спробуйте відкрутити від руки, якщо не вийшло. дійте наймачем. Якщо його не знайшлося. візьміть довгу викрутку і пробиваючи боки фільтра відкрутіть його. Обережно, в ньому масло, не облийте сильно двигун. Протріть двигун від розлитої олії, щоб потім не було брудної шуби. Беріть новий фільтр і приблизно на 3/4 заповніть його маслом, а також змастіть кільце ущільнювачем маслом. Ну і прикручуйте назад. Відчули дотик гумки та двигуна? Підтягніть фільтр, але не сильно, не більше 1 обороту, краще десь 3/4, інакше потім важко буде його відірвати.

Ну і заливайте свіжу олію, стежте за рівнем. У мене до максимуму пішла 4 л каністру. Після того, як масла налили на 2/3 до рівня макс (верхня межа рифленої ділянки щупа), закривайте горловину та радійте заміні. Рекомендую через день-два, а то й раніше, якщо одразу далеко поїхали, перевірити рівень масла на гарячому двигуні та по необхідності долити. Перевіряти рівень масла варто частіше, хоча б раз на 1000 км, сучасна синтетика має властивість пригорати.

Спасибі за увагу, сподіваюся, мій досвід буде вам корисним 🙂

Заміна олії в коробці передач Kalina

Заміна технологічних автомобільних рідин взагалі, і трансмісійної олії зокрема, є одним з технологічних процесів, що часто проводяться автолюбителями. Наприклад, масло в коробку передач Kalina, змінюється з дотриманням декількох обов’язкових умов:

Наявність певного обладнання та інструменту для проведення операції.

Суворе витримування термінів експлуатації трансмісійної олії, що становлять п’ять років експлуатації або 75 000 кілометрів пробігу. Визначальним є фактор, що відбувся раніше. Несвоєчасна заміна може призвести до некоректної роботи агрегату, наприклад, може виникнути шум у коробці передач Kalina.

Придбання певних марок мастил, що відповідають типу коробки передач автомобіля.

Для забезпечення цього технологічного процесу автолюбителю знадобляться:

• інструмент (ключ або головка на 17, ніж, металева щітка, домкрат);
• обладнання (підставка під транспортний засіб, лежак чи лист фанери);
• додаткове обладнання (порожні пластикові ємності об’ємом 1,5 та 5,0 літрів);
• робочий одяг та рукавички;
• свіжа трансмісійна олія (не менше 3,5 літрів).
• ганчір’я.

Припускаємо, що процес заміни, який ми розглядатимемо нижче, буде проводитися в гаражі, не обладнаному спеціальним підйомником або оглядовою ямою.

Отже, перш ніж почати заливати олію в коробку передач Kalina, зробимо кілька маніпуляцій, викладених в інструкції:

a) У пластиковій ємності (у більшості випадків використовується звичайна каністра відповідної ємності) вирізається одна з бічних поверхонь таким чином, щоб вийшла подоба ванни.b) Автомобіль прогрівається (на ньому необхідно проїхати щонайменше 10 кілометрів). Це забезпечує рівномірний розподіл олії по коробці передач. c) За допомогою домкрата піднімаємо праву сторону транспортного засобу та фіксуємо його положення підставкою. d) Укладаємо лежак, а у разі його відсутності лист фанери достатньої площі.e) Забезпечуємо доступ до пробки КПП, розташованої на її (коробки) лівому фланці. На автомобілях, що мають захист картера, існує спеціальний виріз під пробку (на ранніх моделях захисту немає).

За відсутності такого вирізу захист картера залежать від демонтажу.f) Виконуємо очищення поверхні КПП навколо пробки за допомогою металевої щітки та ганчірки.g) Ключем на 17 відкручуємо пробку КПП і зливаємо відпрацьовану трансмісійну олію у виготовлену раніше із пластикової каністри ванну. Процедура займе близько 10-15 хвилин.h) Протираємо чистою ганчіркою горловину і закручуємо пробку. i) Відрізаємо дно пластикової пляшки, отримуючи імпровізовану вирву. j) Демонтуємо повітряний фільтр та впускний патрубок. Для цього:. від’єднуємо клему від датчика масової витрати повітря;. відкручуємо хомут, що фіксує патрубок картерних газів (розташований на головці блоку циліндра) та дросель.k) Витягуємо щуп рівня олії в КПП;

l) За допомогою імпровізованої воронки заливаємо свіжу трансмісійну олію в коробку передач Kalina (не більше 3-х літрів); m) Перевіряємо герметичність зливної пробки (відсутність потоків масла);. Доливаємо масло, що залишилося, контролюючи його рівень за допомогою щупа. При досягненні рівнем позначки максимально; o) Монтуємо зняті раніше агрегати у зворотній послідовності.

нашого оповідання розглянемо причини такого неприємного дефекту, яким є шум у коробці передач Kalina. Він є наслідком не тільки несвоєчасної заміни або низького рівня масла в КПП, але й підвищеного зносу підшипників або зубів шестерень коробки передач.

Заміна олії в КПП Kalina 2: покрокова інструкція

У конструкції автомобілів сімейства «Kalina-2» використовується тросова коробка передач, яку випускає АвтоВАЗ з 2013 року. Особливістю механічної коробки, що позначається як ВАЗ-2181, є таке: діагностичний щуп у конструкції не передбачений. Контрольно-діагностичний отвір розташований на бічній, а не на верхній стороні картера, що не додасть зручності при проведенні заміни олії. Як виконати цю операцію, тобто як замінити трансмісійну рідину МКП, розглядається далі.

Повітряний фільтр двигуна не повинен заважати

Короб повітряного фільтра в автомобілях «Granta» та «Kalina-2» кріпиться трьома гумовими упорами. Демонтувати їх буде нескладно, тільки спочатку потрібно вимкнути всі роз’єми, закріплені на коробі зовні. Також потрібно буде зняти клапан адсорбера. І тільки потім, не боячись що-небудь пошкодити, пластиковий короб відводять убік.

Циліндр, до якого кріпиться гофра – це модуль датчика ДМРВ. На цьому модулі закріплено один роз’єм. Відключіть його, а хомут, який утримує гофру, краще залишити в колишньому вигляді.

Результат усієї виконаної роботи виглядає так: Короб із фільтром просто відкидають назад

• Вимкніть мінусову клему АКБ;
• Від’єднайте кліпсу «1», яка утримує силовий провід, та відключіть роз’єм «2» датчика ДМРВ;
• Виконайте демонтаж клапана продувки адсорбера. Відключають рознімання з проводами, потім плоскою викруткою збоку натискають на пружину і виводять сам модуль з пазів;
• Всі упори, що утримують короб, легко виводяться з прорізів

Той роз’єм, який потрібно відключати на «кроці 2», у комплектаціях з мотором 21127 не буде. Тут потрібно відключити роз’єм і зняти одну кліпсу. Плоскою викруткою потрібно тиснути на пружину

Заміна трансмісійної олії

Конструкція тросової КПП містить зливну пробку, що типово для всіх механічних коробок передач. Контрольно-заливний отвір тут закритий окремою пробкою, проте залити рідину в картер можна не тільки через нього.

Хочу поділитися інформацією. Вирішив якось полазити по інтернету і почитати про двигуни. Так уже вийшло, що моя мала потребувала заміни самого серця. це сам мотор! І ось що знайшов я https://otoba.ru/transmissii/vaz.html. Тут зібрані всі двигуни АвтоВАЗ, характеристики та відгуки.

На корпусі вузла зверху закріплено вимикач заднього ходу (див. Рис.). І якщо цю деталь вдасться викрутити, то зробити заміну буде простіше, ніж згідно зі штатним керівництвом АвтоВАЗу. Тросова КПП ВАЗ

• Вимикач заднього ходу;
• Зливний затор. Доступ до неї здійснюється з боку днища. Гвинт викручують ключем на 17;
• Контрольно-заливний затор. Відкручувати її потрібно, підвівши ключ із боку акумулятора. Підійде плоский ключ на 17, якщо його рукоятка буде не надто довгою.

Насправді зазначені тут деталі виглядають так: Обидва ці гвинти легко відкручуються

Не потрібно викручувати контрольний затор, намагаючись дістатися до нього з боку днища авто. В крайньому випадку, можна виконувати операцію удвох, використовуючи додаткове освітлення.

• Спочатку контрольну пробку викручують в повному обсязі;
• Відкручують зливну пробку, підставивши під неї вільну ємність;
• Здійснюють злив відпрацьованої олії, пробку закручують;
• Викрутивши заливний затор, масло замінюють, потім всі деталі встановлюють на місце.

Згідно з відгуками, в коробці ВАЗ-2181 міститься 2300 мл трансмісійної рідини. З заводу залито масло «Роснефть Kinetic SAE 75W-90», а інтервал заміни, що рекомендується, становить 75 000 км.

Порада: перед тим, як виконувати заміну, стару олію рекомендується прогріти. Досить проїхати автомобілем близько 2-3 км, намагаючись варіювати обороти двигуна.

Методи, що не є рекомендованими

У картер коробки 2181 рідину можна заливати через окремий отвір, закритий вимикачем заднього ходу. Деталь, про яку йдеться, буде добре видно, якщо відкрити капот і зняти короб фільтра: Роз’єм зазвичай пофарбований в синій або червоний колір

Виконати демонтаж цієї деталі виявляється непросто. Спочатку відключають роз’єм, а щоб послабити кріплення, знадобиться спеціальний накидний ключ із високою головкою. Типорозмір ключа – шестигранник на 22.

Отримати доступ до внутрішнього обсягу КПП можна ще одним способом, який тут не розглядається. Спільно з двигунами 21126 та 21127 використовується датчик швидкості, закріплений на кожусі коробки зверху. Демонтувати цей вузол буде легко, але після повторної установки герметичність порушується.

Рівень олії в КПП контролюють так: штатна заливна пробка має бути викручена, і як тільки рідина почне виходити на кожух, доливання припиняють. Бажано, щоб автомобіль був встановлений на рівній поверхні. А ще краще, якщо кузов буде нахилений праворуч – надлишок трансмісійної рідини ще нікому не пошкодив.

Заміна олії в КПП LADA Kalina

Завдяки оптимальному набору споживчих якостей російська малолітражка бюджетного сегменту LADA Kalina обзавелась завидним успіхом у покупців. Цей автомобіль досить поширений, чому сприяла його невисока вартість та ремонтопридатність. Переважна більшість власників практичної «росіянки» виконує обслуговування цього авто в самостійному режимі. Такі поширені заходи щодо обслуговування та ремонту, як:

• заміна олії в КПП,
• зміна фільтрів та свічок,
• заміна інших технологічних рідин та багато іншого,
• сьогодні практично ні в кого не викликають питань та складнощів.

Іноді можна зіткнутися з таким фактом, коли власники мало уваги приділяють трансмісійному агрегату LADA Kalina, нехтуючи своєчасністю заміни олії. Даний захід складається з обов’язкових процедур регламенту обслуговування і нехтування ним створює загрозу передчасного виходу з ладу зазначеного конструктивно складного агрегату.

Сьогодні розглянемо особливості такої процедури, як заміна олії в коробці передач у LADA Kalina. Сама процедура не відрізняється складними моментами, а про алгоритм її виконання має бути поінформований будь-який дбайливий власник. Також відповімо на запитання: яке масло лити? скільки олії в КПП?

Перевірка рівня олії в коробці LADA Kalina

Перевіряти рівень масла в коробці, згідно з регламентом технічного обслуговування необхідно через кожні 15 тис. км пробігу, а також при виявленні потік масла на картері коробки передач

• Рівень олії перевіряємо на остиглій коробці передач, встановивши автомобіль на рівній горизонтальній поверхні.
• Покажчик рівня масла (щуп) установлений в отворі, розташованому у верхній задній частині картера коробки передач (для наочності повітряний фільтр і повітропровід знято). Виймаємо вказівник рівня масла з отвору картера коробки передач. Протираємо покажчик ганчір’ям, вставляємо його в отвір картера до упору і потім знову виймаємо.
• Рівень мастила в коробці передач краще підтримувати в районі мітки «MAX» на вказівнику.
• При необхідності доливаємо масло в коробку передач через отвір для вказівника рівня. Для цього можна скористатися лійкою з одягненим на неї шлангом.
• Вставивши кінець шланга в отвір коробки, доливаємо масло невеликими порціями.
• Контролюємо рівень олії по щупу.

Яка олія залита із заводу і яку вибрати для заміни

Із заводу в КПП Kalina залито мінеральну олію ТНК ТРАНС КП, ТУ 38.301-41-191-01, що випускається Рязанським НПЗ (стара назва РОЛЬС Т). Один з автовласників воліє заливати масла інших марок, у тому числі й імпортних виробників. Деякі автовласники, перейшовши на масла інших марок відзначають зниження загального шуму КПП, а також триваліший термін служби, зниження витрати палива.

Рекомендовані олії в КПП АвтоВАЗом

У Таблиці нижче вказані рекомендовані АВТОВАЗом трансмісійні масла. Однак тут вказані олії лише вітчизняних виробників:

Вибираємо масло для коробки передач

• Лукойл GL-4 75W90 ТМ-4 перед. прищеп. (4л).) п / синт ціна від 950
• Лукойл GL-4 80W90 ТМ-4 перед. прищеп. (4л).) хв ціна від 550
• Лукойл GL-5 75W90 ТМ-5 задн. прищеп. (4л).) п / синт ціна від 1100
• Роснефть GL-4/5 75W90 (4л.) п / синт ціна від 1150
• Роснефть GL-5 80W90 задн. прищеп. (4л).) хв. ціна від 450
• ТНК Trans КР Super GL-4 75W90 перед. прищеп. (4л).) п/синт. від 1000
• ТНК Trans Gipoid Super GL-5 75W90 задн. прищеп. (4л).) п/синт. ціна від 1150
• XADO Atomic Oil 80W-90 GL 3/4/5 (1л.) синт. ціна від 750

Можна також вибрати масла інших виробників, наприклад Shell, ZIC. Думки автовласників поділяються з приводу якості олії у деяких виробників, волію купувати вітчизняну продукцію. Інші ж навпаки довіряють лише імпортним маслам.

Необхідний обсяг олії для КПП

В LADA Kalina (ВАЗ 1117, 1118 та 1119) потрібно 3,5 літра олії. При покупці олії слід придбати 4 літрову каністру, з якої близько 0,5 літра залишиться на доливку. Якщо купувати 4 літрушки, вийде дорожче.

Яку олію заливати в коробку LADA Kalina

Трансмісія – одна із найскладніших систем у влаштуванні автомобіля. Більшість деталей – рухомі, під час роботи створюється тертя, що підвищує температуру. У коробці передач обов’язково використовується масло, що виконує функції мастила та відведення надлишків тепла, запобігаючи перегріву трансмісії. В автоматичних КПП мастильний матеріал виступає як додаткове робоче тіло, передаючи крутний момент від двигуна до планетарних передач.

Промивка та Заміна Олії в КПП Калина

Доливка та заміна олії в коробці передач

Будь-яке масло в КПП на Kalina складається з основи та різних присадок. У міру роботи початкові властивості поступово губляться, присадки виробляються, деталі трансмісії залишаються без захисту. У працюючій коробці передач температура може бути більше 100 градусів, старе мастило з відпрацьованими присадками втрачає свої мастильні властивості, спінюється.

Використана олія не здатна створювати на деталях, що труться, захисну плівку, від перегріву утворюється нагар, який починає перешкоджати нормальному включенню передач. Визначити, що змащення пора міняти можна за характерним гулом з коробки. з часом він переросте в руйнування зубів шестерень, КПП вийде з ладу. На Kalina тросовий привід коробки передач, тому шумить вона менше. Той самий ефект буде при недостатній кількості масла. Передачі включаються насилу, починаються задири головної передачі, шестерень. Автомобіль просто не зможе пересуватися.

Задуматися про заміну потрібно при появі ознак попадання в трансмісію вологи та металевих частинок від зруйнованих зубів шестерень. За таких симптомів порушується правильна робота КПП. Про це свідчить серія різних звуків. Якщо під час перемикання передач або під час руху автомобіля чути скрегіт, виття, гул, тріск, це свідчить про необхідність заміни масла і усунення несправностей, що вже утворилися. Мастильний матеріал слід міняти після огляду щупа контролю рівня олії – якщо робоча рідина в КПП чорна, і є запах гару.

Виробник LADA Kalina рекомендує змінювати мастило при досягненні певного пробігу. Коробка передач. досить витривалий вузол, оптимальний пробіг від однієї заміни до іншої дорівнює 60000 км, хоча АвтоВАЗ рекомендує міняти масло з періодичністю в 70000 км.

Заливати слід лише спеціальний трансмісійний продукт із правильно обраною в’язкістю та маркуванням для механічних або автоматичних КПП.

Вибір масла для МКПП та АКПП LADA Kalina

Видів мастил досить багато, в тому числі і для автомобілів LADA. Щоб вибрати якісний продукт, слід дотримуватись деяких рекомендацій:

• Враховувати вимоги виробника. У посібнику з експлуатації чітко описані параметри, за якими підбирається масло для трансмісії. Зазвичай вказується в’язкість, і при цьому вона може, як і в моторному, відрізнятися для літа чи зими.
• Купуючи вживаний автомобіль, слід поцікавитися у колишнього власника, який продукт заливався. Якщо використовувалося мінеральне масло, то заливати синтетичне без попереднього промивання не можна.
• Оптимальний варіант – напівсинтетична олія. Подібні продукти зустрічаються в основному в Росії та СНД. По суті, це те ж мінеральне мастило, яке зазнало гідрокрекінгу. Напівсинтетику можна використовувати після мінеральної олії.

Вибір трансмісійної олії – для кожного автовласника індивідуальне рішення. Воно залежить від пробігу, стану КПП, типу коробки.

Різновиди трансмісійної олії

• Мінеральна. Відрізняється нестабільною плинністю, виробляється швидше та характеризується посередніми параметрами.
• Синтетична. Стабільна при термічному та хімічному навантаженні. Має найбільший термін служби, але головний недолік – висока ціна та підвищена витрата.
• Напівсинтетична. Щось середнє між мінеральною та синтетичною за ціною та характеристиками. Оптимальна для автомобілів із пробігом.

Для LADA Kalina рекомендується придбати оригінальний мастильний продукт або його аналог. Якісний матеріал не може коштувати дешево. Деякі автовласники не довіряють оригінальним маслам від виробника, але це не означає, що вони неякісні. Їхня вартість не така висока, як у закордонних аналогів. Для LADA Kalina відмінно себе зарекомендувало напівсинтетичне масло від «Лукойл». Судячи з відгуків, автомобіль може пройти до 300 000 км без необхідності капітального ремонту або заміни КПП.

Якщо потрібно знизити шум коробки, рекомендується використовувати трансмісійне THK Magnum. Застосовувати його можна і в умовах низьких температур, передачі включатимуться плавно та швидко. Не звертайте уваги на присадки, враховувати їх не варто ні для моторної, ні для трансмісійної олії. Сучасні мастильні продукти мають всі властивості для збільшення терміну служби вузлів та агрегатів, присадки вже не мають важливого значення. На Ладу Kalina встановлюється не тільки механічна КПП, а й автоматична Jatco від Nissan. Для цієї коробки рекомендується використовувати лише два види масел:

При заміні необхідно враховувати, що потрібно щонайменше три літри рідини. При вимірі об’єму злитого продукту слід робити знижку на температуру – при нагріванні рідина розширюється.

Масло заливається в прогріту КПП, використовується тільки чистий інвентар та інструмент, автомат дуже чутливий до пилу.

Перевірка рівня та долив олії

Щоб перевірити рівень масла в коробці, можна використовувати два варіанти, кожен з яких ефективний:

• Дістати щуп, який використовується для контролю рівня. Найпростіший і найлегший спосіб – в нормі рівень повинен перебувати на максимальній позначці або між мінімумом та максимумом.
• Другий спосіб – злити масло з картера КПП та виміряти його об’єм, потім залити назад.

Обидва однаково точні, але автовласники вважають за краще використовувати щуп. другий метод підходить, якщо проводиться заміна мастильного продукту. Для початку автомобіль слід встановити на рівному майданчику і почекати 10-15 хвилин, доки масло не стіче в картер. Воно має бути прогріте. Потім дотримуйтесь алгоритму:

• Відведіть убік корпус повітряного фільтра, щоб він не заважав роботі.
• Біля акумулятора, внизу в лівій частині підкапотного простору, можна побачити кільце щупа.
• Витягніть щуп і протріть його ганчір’ям.
• Вставте назад до кінця і знову дістаньте.
• Подивіться на рівень. Якщо він менший за позначку «мінімум», слід долити масло та шукати причину течі. Якщо рівень між мінімальною та максимальною відміткою або «максимум», все гаразд.

Якщо потрібно долити масло, використовується вирва з довгою трубкою, яка вставляється в отвір для щупа. Перевірка рівня здійснюється швидко і просто, з такою процедурою впорається будь-який автолюбитель. Доливати потрібно тільки той самий мастильний продукт, що і залитий в КПП на даний момент. Рекомендується перевіряти рівень не рідше одного разу на три місяці чи кожні 10000 км пробігу.

Заміна олії в КПП LADA Kalina

Власники автомобілів LADA рідко користуються послугами автосервісів для заміни витратних матеріалів. Це нескладно і робиться своїми руками. Для роботи із заміни потрібно підготувати такі інструменти:

• гайковий або накидний ключ на 17 мм;
• вирву з трубкою (не менше 500 мм у довжину);
• каністру з олією;
• ємність для відпрацьованої рідини;
• олія для промивання;
• домкрат (потрібне при промиванні).

Заміна масла в коробці передач Kalina вимагатиме наявності естакади, підйомника або оглядової ями. Якщо нічого цього немає, використовуйте домкрат. вивісіть перед автомобілем і зафіксуйте в такому положенні. Перед тим як злити масло, обов’язково перевіряється його рівень. Це потрібно робити, щоб зрозуміти, чи є витік. Після цього можна зливати відпрацювання:

• після встановлення автомобіля у потрібному положенні слід зафіксувати його противідкатними упорами;
• демонтувати захист двигуна;
• знайти зливну гайку на картері коробки передач і підставити під неї відповідну ємність;
• відкрутити ключем на 17 мм зливну гайку;
• почекати 15-20 хвилин, доки не зіллється якнайбільше олії;
• закрутити зливну гайку.

Перед тим, як заливати свіжий продукт, зверніть увагу на відпрацьовану рідину. Якщо вона чорного кольору, у ній є металеві частинки, бруд, пил, розлучення, в такому разі рекомендується залити в КПП олію. Воно заливається в коробку, потім вивішується переднє колесо і запускається двигун. Далі включається перша передача, через 5-10 хвилин можна заглушити двигун і злити промивання, тепер можна заливати нове мастило без побоювань. Процедура заливки олії проста. В отвір щупа вставляється трубка вирви, заливається приблизно три літри мастила в коробку, після цього потрібно почекати кілька хвилин, потім перевірити рівень, при необхідності провести доливання.

Для кращої роботи п’ятої передачі рекомендується заливати робочу рідину до максимальної позначки. Це пояснюється тим, що п’ята передача знаходиться вище за всіх інших і відчуває нестачу мастильного продукту.

Заміна мастила на АКПП

Для роботи із заміни мастильного матеріалу на автоматизованій КПП LADA Kalina знадобиться набір інструментів:

• гайкові ключі на 8 мм та 10 мм;
• накидні ключі на 17 мм та 19 мм;
• фігурна викрутка;
• ємність для зливу відпрацьованої рідини;
• шланг для заливки мастильного продукту;
• вирва для шланга;
• трансмісійне масло.

Як у випадку з механікою, автомобіль повинен бути встановлений на рівній площадці та піднятий на підйомнику. Для цього можна використовувати естакаду або оглядову яму. Коробка передач обов’язково має бути прогріта:

• Демонтувати брудозахисний пильовик та кришку.
• Відкрутити зливну гайку на піддоні ключем на 19 мм.
• Підставити під слив відповідну ємність.
• Під зливною пробкою буде переливна, її потрібно витягти і злити рідину з коробки.
• Щоб замінити мастило якісно, ​​рекомендується демонтувати піддон і очистити його. Для цього слід відкрутити ключем на 10 мм болти кріплень, піддон ретельно очищається разом із встановленими на ньому магнітами.
• Встановити піддон назад.

Заливка нового мастила проводиться через отвір для щупу перевірки рівня. Сам щуп розташований під корпусом повітряного фільтра біля блоку циліндрів. Для зручності можна демонтувати корпус повітряного фільтра, зняти гофру, викрутивши 4 гвинти кріплення кришки та відкрутивши хомути. Вийняти щуп, вставити замість нього шланг вирви, потім залити стільки ж мастильного продукту, скільки було злито.

Щоб рідина рівномірно розподілилася в КПП, потрібно запустити двигун і переводити важіль вибору передач на всі положення з утриманням на кожному з них по кілька секунд. Тепер можна знову виміряти рівень рідини в коробці за допомогою щупа і при необхідності долити, далі зібрати повітряний фільтр, підчепити до нього гофру. Встановити захист двигуна та пильовики на місце.

МКПП та АКПП LADA Калини – досить надійні вузли, вони рідко доставляють власнику незручності. Але для цього необхідно дотримуватись правил експлуатації, своєчасно обслуговувати вузли. Важливо вчасно контролювати рівень олії, доливати або повністю міняти мастило.

Вибираємо найкраще масло

При виборі олії в КПП, та для інших агрегатів LADA Калини, необхідно брати лише оригінальну рідину. Оскільки останнім часом ринок має значну частку підробок, необхідно підходити до питання ретельно.

Заміна олії в КПП на ВАЗ 2110-2112, 2114-2115, Каліна, Гранта та Пріора

Так, Kalina вибирають заливати олію “ТНК TRANS KP Super”. Як показує практика, коробка передач на ньому починає працювати тихіше, а швидкості вмикатися плавно. Слідкуйте за рівнем олії в КПП.

А в 8-ми клапанний двигун вважають за краще лити те, що рекомендовано заводом, втім як і в 16-ти клапанний двигун. 16-ти клапанний двигун капризніше, тому необхідно з усією строгістю поставитися до вибору олії.

Справа масло в коробці ТНК TRANS KP один з найоптимальніших варіантів за ціною та якістю

У сервісному мануалі заводу було знайдено таблицю рекомендованих масел для Калини, а також їх кодування.

Рекомендована виробником масло в КПП на LADA Kalina

Варто пам’ятати, що в коробку передач заливається тільки трансмісійне масло. Після капітального ремонту, в момент обкатки можна використовувати найпростіше. ТАД-17.

Коли міняти?

Експерти рекомендують, для збільшення ресурсу використання КПП міняти масло 1 раз на 150-180 тис. км пробігу.

Наслідки невчасної заміни

Оскільки з часом експлуатації олія в КПП втрачає свої властивості, як фізичні, так і хімічні, це може спричинити такі наслідки:

Знос валів та шестерень. Це пов’язано з тим, що через 150 000 км масло втрачає фізичні властивості, а саме охолодний ефект. Так, обертання валів і тертя шестерень призводить до нагрівання та підвищеного зносу.

На фото зношений підшипник із КПП Калини

Зовнішній вигляд натякає, що заміна пройшла недаремно

Всі ці причини можуть послужити підвищеному зносу, що призведе до передчасного капітального ремонту коробки передач.

Процес заміни (коротко)

Докладніше про заміну масла в матеріалу: заміна масла в коробці передач на LADA Kalina.

Замінити масло в КПП LADA Kalina з одного боку просто, а з іншого і не так вже й легко. Для цього знадобиться інструментарій, а саме: домкрат, олія для промивання, ключ на 17 і ємність для відпрацювання.

Тепер, коли все готово, приступаємо до процесу роботи:

Встановлюємо автомобіль на витяг або яму

Ось і все, масло в коробці замінено. Проїжджаємо 10-15 кілометрів і дивимося показник рівня. При необхідності доливаємо масло.

При тривалій експлуатації LADA Kalina автомобільна система потребує заміни олії. Безумовно, вибір потрібно робити тільки на користь оригінального продукту. Оригінальні олії для LADA набули широкого поширення на вітчизняному ринку.

Яку олію заливати? В основному автомобілісти віддають перевагу маслу ТНК, ZIC. Перевага цих масел у тому, що вони забезпечують тиху роботу встановленої коробки передач, не змінюють свого агрегатного стану при дії високих чи низьких температур.

Необхідно стежити за рівнем залитої в коробку олії на Kalina. Не слід відкладати процедуру заміни масла в коробці передач на Kalina, якщо з’явилися такі симптоми:

• виникнення сторонніх шумів, скреготу при зміні передач;
• проблема із перемиканням передач;
• поява характерного запаху в салоні LADA (гар).

Багато автовласників визначають періодичність заміни олії за орієнтуванням на пробіг (після 150000 км). До цього часового періоду відбувається природне зношування валів і шестерень внаслідок того, що залита олія втратила свої робочі властивості. Саме своєчасна заміна олії КПП на LADA Kalina здатна запобігти цим проявам. В результаті не знадобиться дорогий капітальний ремонт коробки передач.

Господар цього транспортного засобу повинен пам’ятати, що при скоєнні частої їзди по пересіченій місцевості, використанні рідини не високого класу, здійснити заміну масла доводиться і після кожних 40000 км пробігу, проте завод-виробник рекомендує міняти пальне при 75000 км.

Яке масло залити в коробку Kalina і коли його міняти

Отже, автомобіль має цілу низку вузлів, які необхідно регулярно обслуговувати в процесі експлуатації. Одним із таких вузлів є його трансмісія, обслуговування якої входить до переліку робіт у рамках планових ТО.

Трансмісія – сукупність вузлів і агрегатів для передачі моменту, що крутить, що складається з великої кількості навантажених рухомих деталей, що потребують постійного мастила.

Зверніть увагу, для обслуговування КПП потрібно правильно підібрати масло в КПП Калини, а також знати, як його замінити. Давайте розберемося в цьому докладніше.

• Насамперед, заміна олії в КПП Kalina повинна здійснюватися за часом та/або з пробігу. Встановлені за регламентом терміни заміни робочої рідини, що змащує в МКПП Kalina кожні 75 тисяч кілометрів пробігу. На практиці ця цифра менша, вона становить близько 60 тисяч кілометрів пробігу (для АКПП та РКПП 40-50 тис.).

Згодом, в результаті тертя між деталями, що рухаються, утворюється дрібна металева стружка, в результаті чого масло КПП Kalina забруднюється. Також присадки у складі олії перестають працювати, мастило втрачає свої властивості і не здатне виконувати свої функції.

Трючі та інші деталі коробки на старому і забрудненому маслі починають працювати на знос, що неминуче призведе до передчасних поломок. Щоб продовжити термін служби КПП, необхідний постійний контроль якості олії та своєчасне ТО.

• З огляду на те, то «механіка» найбільш поширена і затребувана, далі зупинимося на цій трансмісії. Основні рекомендації щодо вибору масла в механічну коробку Kalina при підборі трансмісійної рідини для КПП зводяться до наступного:

• тип трансмісійної рідини;
• в’язкість;
• хімічний склад;
• виробник;
• співвідношення ціна якість.

Завод-виробник використовує трансмісійну рідину Магнум 300 від ТНК, але багато автовласників у процесі експлуатації коробки змінюють її на аналоги. При цьому потрібно знати, яке масло залити в коробку Kalina замість заводської трансмісійної рідини ТНК Магнум 300.

• Насправді, особливих складнощів з підбором не виникає. Список відомих та перевірених виробників масел, які можна використовувати в КПП LADA Kalina: Liqui Moly, ZIC, Castrol, Mobil, Лукойл. При цьому не так важливий сам виробник, скільки правильний вибір олії по в’язкості та складу. Насамперед, олія має бути класу GL-4. Ще одним з важливих критеріїв при виборі олії для КПП Kalina є його в’язкість.

Для моделі Kalina масло в коробку за класом в’язкості:

• 75-80W (температура від.40 до 35);
• 75-85W (температура від.40 до 35;
• 75-90W (температура від.40 до 45);
• 80-85W (температура від.26 до 45);
• 85-90W (температура від.12 до 45 і більше).

Як правило, навіть у регіонах з холодними зимами та спекотним літом 75W90 активно використовується багатьма автолюбителями. До речі, масло, залите заводом-виробником Магнум 300, є мінеральним. При цьому під час підбору аналогів автовласники найчастіше переходять на напівсинтетичну чи синтетичну рідину.

Скільки масла у механічній коробці передач автомобіля LADA Kalina

Перше покоління 1118, 2004-2018

При створенні Kalina компанія АвтоВАЗ вперше скористалася 3D-віртуалізацією, що дозволило не лише полегшити проектування, а й покращити аеродинаміку та прискорити розробку. До того ж, нова технологія виробництва позитивно позначилася на якості фарбування, зварювання та подальшого збирання автомобіля, що було дуже важливо для масового виробництва та зниження витрат. Kalina мала три комплектації – Стандарт, Норма та Люкс. Так, для окремих версій пропонували кондиціонер, паркувальні датчики, аудіосистему та інші сучасні опції, а підсилювач керма входив уже до базової комплектації – вперше в історії АвтоВАЗу. Рестайлінгова Kalina зразка 2013 року виділялася новим оформленням передньої частини, а також більш сучасною передньою панеллю в салоні – з мультимедійним 7-дюймовим дисплеєм, Bluetooth та USB, покращеним клімат-контролем та додатковими опціями. Оновлена ​​модель також оснащувалась системою ABS з екстреним гальмуванням та системою стабілізації ESC.

Масло в МКПП 2181: об’єм – 2,2 літри при частковій заміні (для коробки 1118 та 1119 – до 3,5 літра)

Покрокова інструкція із заміни

Перевірка рівня MTF у коробці передач

Перевіряти рівень трансмісійної рідини у коробці потрібно при кожній заміні. Це робиться для того, щоб у разі будь-яких дефектів в коробці («відходить» масло і т.д. д.), ви знали про них.

• Для початку заїжджаємо на яму, глушимо двигун.
• Відкриваємо капот, знаходимо повітряний фільтр та знімаємо його корпус.
• Знаходимо картер коробки передач, виймаємо щуп для перевірки рівня. Щоб дістатися до щупа, доведеться просунути руку між АКБ та патрубком інжектора, що йде від повітряного фільтра вниз.
• Очищаємо його стрижень від олії, після чого знову встановлюємо на місце (до упору).
• Дістаємо щуп, перевіряємо рівень, який повинен бути посередині між відмітками Min і Max на стрижні.
• Якщо рівень у нормі, то ставимо щуп назад та монтуємо на місце повітряний фільтр.

Зливаємо відпрацьоване MTF

Коротко описаний процес зливу відпрацьованої олії:

• Потрібно заїхати на яму чи естакаду та ручним гальмом чи цеглою зафіксувати автомобіль на місці.
• Лізем під авто і знімаємо захист картера (це робити необов’язково, але краще для більшої зручності).
• Там же, під дном авто бачимо зливний отвір вашої коробки передач, підставляємо під нього заздалегідь підготовлену ємність, куди стікатиме відпрацьоване масло.
• Беремо ключ на «17» та відкручуємо пробку зливного отвору.

Якщо відпрацьована рідина з КПП темного кольору (ближче до коричневого), в ній присутній металевий пил, опади та інші продукти зносу КПП, то коробку потрібно промивати. Беремо промивну рідину і ллємо у вашу КПП. Потім потрібно підняти на домкраті одне з провідних коліс, запустити двигун і включити першу передачу. Чекаємо близько 10 хвилин, глушимо двигун і зливаємо залите промивне MTF.

Заливаємо нову олію в коробку передач

• Тепер виймаємо щуп, тому що через отвір для покажчика рівня MTF ви і заливатимете рідину.
• Беремо приготовлену вирву і вставляємо один кінець у коробку.
• Починаємо лити близько трьох літрів MTF у вашу МКПП. При цьому рівень олії перевіряється по щупу.

Примітка: якщо ви часто їздите загороду або просто постійно вмикаєте п’яту передачу, то для більш комфортного і кращого перемикання швидкості краще лити трохи більше MTF. Так, щоб рівень рідини був трохи вищим за середину так званого проміжного простору на щупі (ближче до верхньої позначки).

Перевірка рівня олії

Встановлюємо автомобіль на яму або підйомник.

• Відкрийте капот.
• Демонтуйте повітряний фільтр.
• Знайдіть картер коробки передач, витягніть з нього щуп для перевірки рівня масла. Щоб дістатися до нього, доведеться просунути руку між АКБ і патрубком інжектора, який йде від повітряного фільтра вниз.
• Очистіть стрижень щупа від олії, після чого знову встановіть на місце до упору.
• Дістаньте щуп і перевірте рівень, він повинен знаходитися посередині позначок Min та Max, які розташовані на стрижні.
• Якщо рівень буде в нормі, то поставте щуп назад та поставте на місце повітряний фільтр.

Змінюємо масло в механіці на Kalina. особистий досвід

Міняти масло в коробці відповідно до інструкції виробника. потрібно через кожні 75000 км. пробігу. або після 3. х років експлуатації.

Існує поширена думка про те. що на заводі в машини, що відвантажуються, заливають дешеву і. отже. низькоякісну мінералку. Тому новоспечені власники вважають. що необхідно одразу її замінити на хорошу синтетику.

Неякісна олія ускладнює перемикання передач і при повністю справному зчепленні може дістати будь-якого водія.

На моїй Kalina зусилля на важелі було нормальним взимку. але в літню спеку перемикання тугувате. особливо на низьких передачах. Хоча пробіг автомобіля становив лише 25000 км., було вирішено замінити заводську мінералку.

Вибір олії ZIC 75w90 відгук

Вибір упав на симпатичний 4. х літрова бочонка синтетичного корейця ZIC 75w90. про яке в інтернеті написано багато позитивних оглядів та відгуків.

Це недороге досить якісне масло, стандарту GL 4, 5, і для невеликих навантажень на коробку підійде ідеально. Також в ньому міститься непоганий пакет присадок, для легкого перемикання передач, що теж дуже приємно.

Для зливу відпрацювання знадобиться посуд для утилізації. яку можна легко зробити з 5. літровою пластиковою пляшкою. Відрізавши верхню частину шийки. шилом проколоти два діаметрально протилежні отвори в 2. 3 сантиметри від верхнього торця. Потім у них вставити відрізок дроту чи волосіні та зафіксувати вузлом.

В результаті вийде невелике відерце з ручкою.

У класичних моделях ВАЗ із заднім приводом перевірити рівень масла в коробці перемикання передач було непросто. Для цього потрібно загнати автомобіль на яму або підняти на підйомнику і відкрутити болт, що закриває отвір для заливки олії. У Kalina процедура проводиться набагато швидше. Достатньо відкрити капот і витягти щуп, який знаходиться в проміжку між акумуляторною батареєю та двигуном під гофрою для подачі повітря.

В принципі, дотягнутися до щупа можна нічого не знімаючи, але для більшої зручності можна відкрутити чотири болти кріплення корпусу повітряного фільтра, заодно перевіривши стан останнього (а він, будучи пластмасовим, має властивість давати тріщину). На щупі ви знайдете позначки min і max. Рівень олії в КПП в ідеалі повинен бути рівно посередині між ними.