Замена масла в дифференциале Nissan Trail. Готовимся к ТО
Цены на замену масла в редукторах дифференциалов Nissan X-Trail T30/T31/T32
В Юнион Моторс. специализированных техцентрах Nissan и Infiniti снижены цены на замену масла редукторов дифференциалов по Акции в апреле!
Мы знаем все спецификации, требования производителя и точные заправочные объемы масел для редукторов Nissan и Infiniti. У нас твердые цены на работы и запчасти! В наличии оригинальные масла для редукторов Nissan/Infiniti и сертифицированные аналоги в бочках и канистрах на Ваш Выбор!
Периодичность
Замену масла в дифференциале на моделях Nissan Qashqai необходимо производить при пробеге автомобиля 60 тыс. километров.
Масло в дифференциал Nissan Qashqai, оригинал
Для замены масла в дифференциале, а также для любого ремонта двигателя на моделях Nissan Qashqai вы можете воспользоваться услугами профессиональных механиков в сети наших техцентров. На карте определите ближайший к вам, договоритесь с менеджером по звонку о времени посещения и приезжайте.
Объем масла в МКПП Nissan Х-Трайл
Согласно руководству по обслуживанию Nissan Х-Трайл объем заливаемого трансмиссионного масла равен 2 л, однако многие владельцы автомобиля, проводившие самостоятельную замену, отмечали в своих отчетах, что реально требуется 2,2 – 2,3 л. Поэтому для смены масла в КПП Nissan Х-Трайл желательно приобрести 3 л трансмиссионной жидкости.
Операция замены трансмиссионного масла в МКПП Nissan Х-Трайл T30 или T31 несложная, она не требует каких-либо специальных инструментов или приспособлений. От автомобилиста потребуется аккуратность, обязательно соблюдение основ техники безопасности. Желательно производить работу на смотровой яме, но при необходимости можно обойтись и без нее.
Подготовка к замене
Следует приобрести трансмиссионную жидкость MT-XZ Gear Oil, KE916 999 31R, 2 или 3 литра.
Руководство по эксплуатации рекомендует заменять уплотнительные кольца на сливной и заливной резьбовой пробке-заглушке.
Артикул оригинала 11026-4N200, его идентичный по качеству аналог Elring 247 804.
Для откручивания сливной и заливной пробки нужен ключ-шестигранник «на 10». При долгой эксплуатации резьба пробок может «закиснуть», поэтому желательно иметь бит – шестигранник, с воротком удлинителем, это поможет открутить заглушки.
Для залива свежей трансмиссионки потребуется шланг-трубка длиной не менее метра и заливная воронка. Поскольку масло обладает высокой вязкостью, для ускорения процесса замены, вместо воронки применяют шприцы больших объемов 200, 300, даже 500 мл. Самый большой шприц можно приобрести в ветеринарных аптеках.
Замена масла
Необходимо прогреть масло в МКПП, проехав на кроссовере Х-Трайл 8 – 10 км. Теплая, разжиженная трансмиссионка сольется из коробки передач гораздо быстрее.
Установить машину над ямой, а при отсутствии ее поддомкратить переднюю часть кроссовера Х-Трайл, снять левое переднее колесо.
Внимание! Для безопасного проведения дальнейших работ нельзя оставлять машину на домкрате. Необходимо установить под левую сторону автомобиля надежную опору!
Кузов машины должен стоять ровно и горизонтально.
Вначале следует снять защиту двигателя. Убрав ее, потребуется снять щиток-брызговик, защищающий коробку передач от грязи, летящей со стороны левого переднего колеса. Необходимо отвернуть болты крепления, снять 3 пластиковых фиксатора-клипсы. Теперь появляется доступ сбоку к МКПП.
Замечание! Если замена масла в МКПП Nissan Х-Трайл Т30 или Т31 производится на яме, то щиток-брызговик снимать не требуется. Снизу из ямы доступ к МКПП будет довольно удобен.
На кроссоверах могут быть установлены различные модификации коробок. Всего их 5 вариантов, в том числе и для моделей только с передним приводом. Сливное отверстие у всех находится внизу. Заливная горловина может находиться на верхней части корпуса МКПП, расположена горизонтально. В других модификациях заливное отверстие находится на боковой поверхности стенки МКПП. Ориентир – кронштейн и провод «массы», расположенные рядом с заливной горловиной. Необходимо определиться с модификацией коробки, установленной на автомобиле.
Необходимо жесткой металлической щеткой очистить места коробки вблизи от сливного и заливного отверстий от грязи, чтобы избежать ее попадания внутрь МКПП. Тщательно прочистить от грязи шестигранные гнезда резьбовых пробок, чтобы при отворачивании не сорвать грани отверстий.
После очистки следует подставить под сливное отверстие широкую тару для сбора отработанного масла, затем шестигранным ключом открутить пробку и слить отработку. Полный слив старой смазки при прогретой МКПП займет 10 – 15 минут. Затем сливную пробку устанавливают на место. Менять или не менять уплотнительное кольцо-шайбу, решает сам владелец кроссовера.
Затем откручивают пробку заливного отверстия. В горловину отверстия вставляют шланг-трубку, после чего начинается заливка свежей трансмиссионной жидкости – либо через воронку, либо объемным шприцом. Процесс длительный, но не сложный. После заливки 2 л масла следует проверить его уровень в коробке.
Техническое обслуживание Nissan X-Trail T32 2.0 (MR20DD)
| Двигатель и системы | |||||||||
| Проверка/замена приводных ремней/шкивов | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Замена моторного масла и масляного фильтра | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Проверка системы охлаждения двигателя (трубок, соединений, радиатора) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Замена охлаждающей жидкости | Первая замена – 90000 км (72 мес.), последующие – каждые 60000 км (48 мес.) | ||||||||
| Замена свечей зажигания | З | З | З | З | |||||
| Проверка/замена воздушного фильтра | П | З | П | З | П | З | П | З | |
| Проверка топливопроводов и трубопроводов паров бензина | П | П | П | П | |||||
| Проверка системы вентиляции картерных газов | П | П | П | П | |||||
| Проверка системы выпуска отработавших газов | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Диагностика системы управления двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Трансмиссия, ходовая часть и тормозная система | |||||||||
| Проверка педали тормоза/стояночного тормоза | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка компонентов тормозной системы (колодки, диски, цилиндры) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка усилителя тормозов | П | П | П | П | |||||
| Проверка/замена тормозной жидкости | П | 3 | П | З | П | 3 | П | З | |
| Проверка рулевого колеса, привода и редуктора рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка приводных валов и пыльников приводных валов | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка состояния передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка/замена масла в МКПП | П | П | П | З | |||||
| Проверка масла в CVT | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка масла в раздаточной коробке | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Проверка масла в заднем дифференциале | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Кузов | |||||||||
| Проверка кузова на отсутствие коррозии | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Замена салонного фильтра | П | З | П | З | П | З | П | З | |
| Проверка работы стеклоочистителей и стеклоомывателей | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка ремней безопасности (функционирование, наличие повреждений) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка петель и замков (дверей, багажника, капота) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка подушек безопасности | Первая проверка – после 10 лет, последующие – каждые 2 года | ||||||||
| Колеса и шины | |||||||||
| Проверка шин (давление и износ протектора) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование и световые приборы | |||||||||
| Проверка состояния АКБ (зарядки, уровня и плотности электролита, клемм) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка наружных и внутренних световых приборов | П | П | П | П | |||||
| Двигатель и системы | |||||||||
| Проверка/замена приводных ремней/шкивов | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Замена моторного масла и масляного фильтра | З | З | З | З | З | З | З | З | |
| Проверка системы охлаждения двигателя (трубок, соединений, радиатора) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Замена охлаждающей жидкости | Первая замена – 90000 км (72 мес.), последующие – каждые 60000 км (48 мес.) | ||||||||
| Замена свечей зажигания | З | З | З | З | |||||
| Проверка/замена воздушного фильтра | П | З | П | З | П | З | П | З | |
| Проверка топливопроводов и трубопроводов паров бензина | П | П | П | П | |||||
| Проверка системы вентиляции картерных газов | П | П | П | П | |||||
| Проверка системы выпуска отработавших газов | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Диагностика системы управления двигателя | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Трансмиссия, ходовая часть и тормозная система | |||||||||
| Проверка педали тормоза/стояночного тормоза | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка компонентов тормозной системы (колодки, диски, цилиндры) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка усилителя тормозов | П | П | П | П | |||||
| Проверка/замена тормозной жидкости | П | 3 | П | З | П | 3 | П | З | |
| Проверка рулевого колеса, привода и редуктора рулевого управления | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка приводных валов и пыльников приводных валов | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка состояния передней и задней подвески | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка масла в CVT | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка масла в раздаточной коробке | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Проверка масла в заднем дифференциале | П | П | П | З | П | П | П | З | |
| Кузов | |||||||||
| Проверка кузова на отсутствие коррозии | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Замена салонного фильтра | П | З | П | З | П | З | П | З | |
| Проверка работы стеклоочистителей и стеклоомывателей | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка ремней безопасности (функционирование, наличие повреждений) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка петель и замков (дверей, багажника, капота) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка подушек безопасности | Первая проверка – после 10 лет, последующие – каждые 2 года | ||||||||
| Колеса и шины | |||||||||
| Проверка шин (давление и износ протектора) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Электрооборудование и световые приборы | |||||||||
| Проверка состояния АКБ (зарядки, уровня и плотности электролита, клемм) | П | П | П | П | П | П | П | П | |
| Проверка наружных и внутренних световых приборов | П | П | П | П | |||||
Отзывы клиентов
повезло, попал без очереди
обычно по записи надо неск дней ждать
думал, заменю сам лампочки в противотуманках, поставлю диоды опыт есть. На втором часу понял, что делаю что-то не так, приехал в сервис, 15 минут и готово. Посмотрим как будут стоять, до этого за год на правом дважды перегорала. Заодно записался на замену свечей, пора, скоро ТО.
нет замечаний
Не могу сказать, что автомобиль какие-то задачи перед мной, как водителем, ставит. Пока обходилась только плановым ТО, надеюсь, что впредь традиция сохранится. Мастера очень внимательные, вежливые. Впечатления от посещения автосервиса очень положительные.
знающие свое дело
немного долго
Сразу скажу, что езжу резко, все предупреждали, что подвеску убью быстро, но по факту пока познакомился с сервисом после пробитого колеса. Литьё тоже, нашли оригинал, поставили быстро, сход-развал и езжу снова. Предупрежден о грядущем ремонте подвески заранее, что тоже удобно, можно бюджет подготовить не напрягаясь.
Общая информация
Технический осмотр автомобилей Nissan осуществляется в соответствии с их техническим паспортом. На периодичность техосмотра не влияет ни модификация авто, ни его поколение, однако тип двигателя является исключением. Так, регламент то Nissan х Trail т31 предусматривает разную периодичность процедуры для дизельных и бензиновых силовых агрегатов.
Второе поколение Nissan X-Trail (T31) включает в себя модели с 2.0 и 2.5 бензиновыми двигателями и модели с 2.0 турбодизельной установкой. Для дизелей интервал между прохождениями ТО составляет 10 тысяч километров, для машин с бензиновым двигателем – 15 тысяч километров.
Что проверяется на ТО
В ходе техосмотра проверке подлежат важные функциональные узлы, механизмы и агрегаты автомобиля.
Основные объекты проверки – это тормозная система, рулевое управление, колеса и шины, двигатель, внешние световые приборы и прочие функциональные элементы.
Также техосмотр полагает проверку ремней безопасности, стеклоочистителей, стеклоомывателей, дверных замков, звукового сигнала, протекторов колес.
Важно иметь в автомобиле укомплектованную аптечку, исправный огнетушитель и знак аварийной остановки. Собирать водительскую аптечку по списку не имеет смысла – в автомобильных магазинах ее можно приобрести уже полностью подготовленную.
Подготовка к прохождению ТО
Прежде, чем отправляться на станцию техобслуживания, желательно привести транспортное средство в порядок. Автомобиль рекомендуется вымыть снаружи и изнутри, после чего заняться подготовкой необходимых документов.
Следует заметить, что если транспортное средство доставляется к месту прохождения ТО не собственником, то лицу, управляющему машиной, нужно будет предъявить доверенность. Управлять автомобилем и проходить ТО может только собственник либо человек, имеющий на то официальную доверенность.
После подготовки документов потребуется проверить укомплектованность водительской аптечки (все ее компоненты должны иметь нормальный срок годности), исправность огнетушителя и наличие аварийного знака. Огнетушитель также должен иметь неистекший срок годности.
Если позволяют опыт и знания, то необходимо самостоятельно осмотреть все узлы, элементы и механизмы автомобиля. Обнаруженные неисправности желательно устранить. Также следует проверить уровень всех жидкостей в системах и резервуарах.
Опытные автолюбители напоминают, что каждый водитель имеет право привезти на ТО свои расходники, отказавшись от приобретения их по завышенной цене у официальных дилеров. Важно, чтобы приобретенные расходники были оригинальными – в фирменной упаковке и с соответствующим комплектом документов.
То Nissan x-trail
Самым важным, но в то же время и самым легким считается первое то Nissan х Trail т31 перечень работ которого предусматривает такие основные пункты как:
- замена моторного масла и масляного фильтра (будет выполняться на всех последующих ТО);
- проверка приводных ремней вспомогательных агрегатов;
- проверка системы охлаждения мотора;
- проверка масла в раздатке и обычном дифференциале;
- проверка масла в МКПП;
- проверка жидкости в АКПП типа CVT.
Также на первом ТО специалисты проверят состояние топливной системы и ее комплектующих, состояние системы управления двигателем, тормозной системы и ее элементов, аккумуляторной батареи и т.д. Обычно первый техосмотр проходит у владельцев Nissan Х Trail Т31 без особенных проблем, что во многом объясняется новым состоянием машины.
Второе ТО предусмотрено через 30 тысяч км пробега для бензиновых двигателей и через 20 тысяч км для турбодизелей. Эти нормативы полагают 24 месяца с момента эксплуатации бензиновых авто и 12 месяцев с момента эксплуатации дизельных транспортных средств.
На втором ТО запланирована замена воздушного фильтра, ресурс которого составляет 30 тысяч км на бензиновых силовых агрегатах и 20 тысяч км на дизелях. На автомобилях с дизельной установкой также проводится замена топливного фильтра (ресурс 20 тысяч км). Кроме этого, на втором ТО предусмотрена замена:
Третье ТО, как и первое, обычно не вызывает никаких сложностей. На этом этапе автомобиль проходит традиционную проверку. При этом оценивается состояние всех его систем, узлов, механизмов и элементов.
Четвертое ТО предусмотрено через 60 тысяч км пробега (или 48 месяцев) для бензиновых авто и через 40 тысяч км (24 месяца) – для дизелей. К этому времени транспортное средство уже может приобрести объективные предпосылки к первому серьезному ремонту.
На этом этапе производится замена таких деталей и расходников как:
- моторное масло и масляный фильтр;
- воздушный фильтр;
- свечи зажигания с платиновым наконечником;
- жидкости в тормозной системе и сцеплении;
- фильтр воздушной вентиляции внутри салона;
- масло в раздатке и обычном дифференциале;
- масло в МКПП;
- жидкость в АКПП типа CVT;
- топливный фильтр (в дизельных авто).
Во время четвертого ТО проверка функциональных систем и частей транспортного средства производится особо тщательно. Это позволяет своевременно выявить агрегаты и детали, находящиеся в состоянии близком к поломке или износу.
Обычно по мере возраста автомобиля на техосмотре выявляется все больше проблем. Это связано с «усталостью» металла и металлических деталей кузова, естественным износом узлов и агрегатов.
Одной из самых волнительных в этом отношении ТО является восьмая процедура (для автомобилей с бензиновыми моторами). Она проводится на 8 году с момента эксплуатации авто или через 120 тысяч км пробега.
Машины в таком солидном возрасте уже претерпевают ряд радикальных ремонтных мероприятий.
Общая информация
Технический осмотр автомобилей Nissan осуществляется в соответствии с их техническим паспортом. На периодичность техосмотра не влияет ни модификация авто, ни его поколение, однако тип двигателя является исключением. Так, регламент то Nissan х Trail т31 предусматривает разную периодичность процедуры для дизельных и бензиновых силовых агрегатов.
Второе поколение Nissan X-Trail (T31) включает в себя модели с 2.0 и 2.5 бензиновыми двигателями и модели с 2.0 турбодизельной установкой. Для дизелей интервал между прохождениями ТО составляет 10 тысяч километров, для машин с бензиновым двигателем – 15 тысяч километров.
Что проверяется на ТО
В ходе техосмотра проверке подлежат важные функциональные узлы, механизмы и агрегаты автомобиля.
Основные объекты проверки – это тормозная система, рулевое управление, колеса и шины, двигатель, внешние световые приборы и прочие функциональные элементы.
Также техосмотр полагает проверку ремней безопасности, стеклоочистителей, стеклоомывателей, дверных замков, звукового сигнала, протекторов колес.
Важно иметь в автомобиле укомплектованную аптечку, исправный огнетушитель и знак аварийной остановки. Собирать водительскую аптечку по списку не имеет смысла – в автомобильных магазинах ее можно приобрести уже полностью подготовленную.
Подготовка к прохождению ТО
Прежде, чем отправляться на станцию техобслуживания, желательно привести транспортное средство в порядок. Автомобиль рекомендуется вымыть снаружи и изнутри, после чего заняться подготовкой необходимых документов.
Следует заметить, что если транспортное средство доставляется к месту прохождения ТО не собственником, то лицу, управляющему машиной, нужно будет предъявить доверенность. Управлять автомобилем и проходить ТО может только собственник либо человек, имеющий на то официальную доверенность.
После подготовки документов потребуется проверить укомплектованность водительской аптечки (все ее компоненты должны иметь нормальный срок годности), исправность огнетушителя и наличие аварийного знака. Огнетушитель также должен иметь неистекший срок годности.
Если позволяют опыт и знания, то необходимо самостоятельно осмотреть все узлы, элементы и механизмы автомобиля. Обнаруженные неисправности желательно устранить. Также следует проверить уровень всех жидкостей в системах и резервуарах.
Опытные автолюбители напоминают, что каждый водитель имеет право привезти на ТО свои расходники, отказавшись от приобретения их по завышенной цене у официальных дилеров. Важно, чтобы приобретенные расходники были оригинальными – в фирменной упаковке и с соответствующим комплектом документов.
То Nissan x-trail
Самым важным, но в то же время и самым легким считается первое то Nissan х Trail т31 перечень работ которого предусматривает такие основные пункты как:
- замена моторного масла и масляного фильтра (будет выполняться на всех последующих ТО);
- проверка приводных ремней вспомогательных агрегатов;
- проверка системы охлаждения мотора;
- проверка масла в раздатке и обычном дифференциале;
- проверка масла в МКПП;
- проверка жидкости в АКПП типа CVT.
Также на первом ТО специалисты проверят состояние топливной системы и ее комплектующих, состояние системы управления двигателем, тормозной системы и ее элементов, аккумуляторной батареи и т.д. Обычно первый техосмотр проходит у владельцев Nissan Х Trail Т31 без особенных проблем, что во многом объясняется новым состоянием машины.
Второе ТО предусмотрено через 30 тысяч км пробега для бензиновых двигателей и через 20 тысяч км для турбодизелей. Эти нормативы полагают 24 месяца с момента эксплуатации бензиновых авто и 12 месяцев с момента эксплуатации дизельных транспортных средств.
На втором ТО запланирована замена воздушного фильтра, ресурс которого составляет 30 тысяч км на бензиновых силовых агрегатах и 20 тысяч км на дизелях. На автомобилях с дизельной установкой также проводится замена топливного фильтра (ресурс 20 тысяч км). Кроме этого, на втором ТО предусмотрена замена:
Третье ТО, как и первое, обычно не вызывает никаких сложностей. На этом этапе автомобиль проходит традиционную проверку. При этом оценивается состояние всех его систем, узлов, механизмов и элементов.
Четвертое ТО предусмотрено через 60 тысяч км пробега (или 48 месяцев) для бензиновых авто и через 40 тысяч км (24 месяца) – для дизелей. К этому времени транспортное средство уже может приобрести объективные предпосылки к первому серьезному ремонту.
На этом этапе производится замена таких деталей и расходников как:
- моторное масло и масляный фильтр;
- воздушный фильтр;
- свечи зажигания с платиновым наконечником;
- жидкости в тормозной системе и сцеплении;
- фильтр воздушной вентиляции внутри салона;
- масло в раздатке и обычном дифференциале;
- масло в МКПП;
- жидкость в АКПП типа CVT;
- топливный фильтр (в дизельных авто).
Замена масла в раздатке и редукторе Nissan X-Trail T30 2.0i | Fix My Car
Во время четвертого ТО проверка функциональных систем и частей транспортного средства производится особо тщательно. Это позволяет своевременно выявить агрегаты и детали, находящиеся в состоянии близком к поломке или износу.
Обычно по мере возраста автомобиля на техосмотре выявляется все больше проблем. Это связано с «усталостью» металла и металлических деталей кузова, естественным износом узлов и агрегатов.
Одной из самых волнительных в этом отношении ТО является восьмая процедура (для автомобилей с бензиновыми моторами). Она проводится на 8 году с момента эксплуатации авто или через 120 тысяч км пробега.
Машины в таком солидном возрасте уже претерпевают ряд радикальных ремонтных мероприятий.
Выбирайте исполнителя on-line
На диаграмме представлено свободное время для предварительной записи (в часах) по техцентрам и различным видам работ.
| Дата отзыва: 29/04/2022 | Автор: Иван |
| Модель: Pathfinder 2007 | Причина обращения: Регламентное ТО |
| Aдрес: Юнион Моторс Медведково | |
Сейчас, когда хочу менять авто, выбираю тот, который дальше смогу обслуживать здесь! И даже с эти менеджеры помогли. Я указал выбранную модель, мне рассказали на что обратить внимание.
| Дата отзыва: 28/04/2022 | Автор: Игорь Анатольевич |
| Модель: X-Trail 2008 | Причина обращения: Диагностика |
| Aдрес: Юнион Моторс Медведково | |
Все действия мастера сопровождались фото неисправных агрегатов с пояснениями. По результатам потребовалось замена части агрегатов рулевого управления, что было выполнено точно в срок. Цены на запчасти приятно удивили.
| Дата отзыва: 23/04/2022 | Автор: Михаил |
| Модель: X-Trail 2019 | Причина обращения: Сход-развал |
| Aдрес: Юнион Моторс Бережковская | |
В процессе выполнения работ можно присутствовать в ремзоне и задавать мастеру вопросы. Лично я очень доволен тем мастером, который проводил работы по моему автомобилю.