Volkswagen Tiguan System System STOP зупинка. Зупинити ускладнення технології Volkswagen Tiguan

Помилки Volkswagen Tiguan

Програми технічних проблем Volkswagen Tiguan необхідні для кожного водія. Ці програми містять усі помилки, які можуть виникнути в автомобільній системі: проблеми з окулярами нагріву, порушенням кнопки зниження лобового скла, труднощі з контролем тиску в шинах, несправності в експлуатації аварійної батареї та інших технічних проблем.

Програма діагностики може бути використана не тільки для вирішення технічних проблем, але і для профілактики. Завдяки програмі ви можете перевірити продуктивність блоку управління, мікрофона, динаміків та основи Glonass. Усі вимірювані значення, такі як потужність двигуна, піддаються дешифруванню, і власник автомобіля може чіплятися за показники норми та зрозуміти, чи працює його автомобіль адекватно. Діагностичні програми для Volkswagen tiguan містять порогові значення показників, вторинних параметрів, умови введення систем, тривалість часу управління, перевірки перевірки та включення контрольних світильників, щоб власник самого машини міг підбадьорити з нормою і визначити, чи немає збоїв у роботі автомобіля.

Програми пропонують коди та інструкції для водія для автомобілів з 2000 року. Перш ніж вирішити проблему в системі машини, спочатку потрібно перевірити всю інформацію про брак бетону, а потім перевірити документи для автомобіля за допомогою коду помилки. Як тільки ви знайдете код, ви отримаєте інструкції щодо того, як продовжувати далі, і це буде готовим рішенням вашої проблеми.

Для використання програми вам просто потрібно встановити її на комп’ютер чи будь.який інший гаджет. Щоб вибрати та завантажити відповідну програму, потрібно уточнити бренд та модель свого автомобіля. Програма сумісна з будь.якою версією Windows або смартфона, займає мінімум місця, тоді як гаджет працює ідеально і не замерзає.

Перший знак у коді несправності, зазначеного буквою, дає змогу визначити, яка система є проблемою:

P. Проблеми в роботі передачі (автоматична коробка передач) або одиниці живлення;
B. несправності в роботі одиниць тіла.Подушки безпеки (повітряні роботи), вікна, замки дверей тощо. D.;
C. Проблеми в роботі шасі компонента або шасі;
U. Проблеми електронних модулів або цифрових даних даних.

Другий знак вказує на специфіку проблеми:

1 і 2. Система постачання палива або повітря, а також додаткове зниження токсичності вихлопних газів;
3. Зцілювальна одиниця, також позначає проходи запалювання в циліндрах;
4. додаткова система моніторингу викидів;
5. швидкість автомобіля та швидкість холостого ходу;
6. електронні модулі управління та сусідні електричні ланцюги;
7, 8. Помилки блоку передачі.

Четвертий і п’ятий символ. це число, яке відповідає номеру помилки в системі OBD.

Таблиця помилок Volkswagen Tiguan

Помилка Текст Опис текстових помилок

Послуга	Такий напис на комп’ютері ON.BOard вказує на нагадування про необхідність обслуговування. Зазвичай з’являється за 3 тисячі кілометрів до часу.
Служба Jetzt	Повідомлення про необхідність негайного обслуговування
Подушка безпеки Фелер	Несправність у системі подушок безпеки
Beim einlegen einer fahrstufe im stand fussbremse betatigen	Повідомлення про необхідність вичавити педаль гальма перед перемиканням передачі. З’являється лише на машині з автоматичною коробкою передач.
Bremsbelag	Необхідно замінити гальмівні прокладки, повідомлення про їх знос
СТОП! Bremsenfehler betriebsanleitung	Несправність в гальмовій або антиклоковій системі. Причиною проблеми може бути несправність електронного компонента або зниження рівня рідини в резервуарі для розширення.
Ручний ангецоген	Важіль паркувального гальма не звільняється
Генератор Веркстатт!	Відмова від обмотки генератора пристрою
Семінар Lightmaschine	Носити або пошкодити щітковий вузол генератора
MotorStorg Werkstatt!	Повідомлення про появу несправностей у роботі блоку управління живленням. Коли з’являється ця несправність, значок EPC (EPS) може спалити.
СТОП! Kuhlmittel priffen!	Перегрівання двигуна. Причиною проблеми може бути зниження рівня антифризу в системі охолодження.
СТОП! Oldruck Motor Aus!	Відсутність змащення в двигуні, що призвело до падіння тиску
Олденсензор Веркштатт!	Несправність контролера тиску. На приладовій панелі індикатор контрольного двигуна (перевірка Ендіна) також горить.
WaSchwasser fullen	Знижений рівень витратних матеріалів у системі очищення скла
Бітт Танкен	Повідомлення про використання резервного залишку палива в резервуарі
Перевіряти	Несправності, пов’язані з експлуатацією системи для зниження токсичності вихлопних газів
Запалювання	Несправність у первинному електрокопі котушки запалювання b

Код помилки Опис помилки

B2AAA	Загальний код помилки. Ця комбінація з’являється в присутності інших несправностей.
P10A4	Невдача пошкодження коригування на вході
P10A9	Несправність електромагнітної муфти компресора пристрою
P175d	Спонтанне відкриття в роботі системи зчеплення. Швидше за все, диск зносився.
P130A	Несправність при роботі одного з циліндрів, пошкодження пристрою можлива
P2BAC	Несправності в експлуатації клапана EGR, довільне відключення пристрою
P2BAB	Перевищення оксиду азоту, відключення клапана
P242f	Блок управління повідомляє про обмеження, пов’язані з роботою фільтра для сажі
P10A900 (P10A9)	Проблеми функціонування приводу пристрою механізму дросельної заслінки
P261A	Код P261A або P261A00 є наслідком пошкодження електрокопу системи вентиляції, нагріву та кондиціонування
P0016	Коди P0016 та P001600 вказують на неправильне взаємне розташування валів двигуна. Для вирішення проблеми знадобиться детальний діагноз цілісності передач на шків. Можливо, причиною несправності є невідповідність позначок.
P0068	Буквально помилка перекладається як “відхилення кута дроселя дроселя”. Несправність призводить до неправильного тиску повітря на вході.
P0069	Блок управління зафіксував неправильне співвідношення у показаннях тиску повітря на вході
P0087	Код P0087 вказує на зниження тиску в паливній системі.

пошкодження ліній високого або низького тиску;
пошкодження з’єднувачів або електричних джгутів;
знос штовхача TNVD (фільтр палива високого тиску);
засмічення форсунок;
Несправність контролера паливної системи;
Відмова клапана клапана регулювання тиску.

Коли з’являється ця несправність, з’являються такі симптоми:

У комбінації керування індикатор контролюється;
Можна включити обмежувач швидкості до 40 км/год;
Потужність живлення значно зменшується;
У роботі турбіни або компресора на дизелі проявляється шум.

Причини, що призвели до появи цієї помилки:

знижений тиск рухової рідини в живленому блоці;
несправність турбіни або ін’єкційного пристрою;
несправності в роботі системи EGR (EGR);
засмічений повітряний фільтр або витік повітря у впускному колекторі;
Контролер пошкоджень.

Знаки, які можуть з’являтися з такою несправністю:

труднощі запуску живлення;
“Трійця” двигуна, нестабільна робота двигуна на холостому ходу;
Довільна зупинка двигуна, коли не працює, на світлофорі або пробках.

Причин появи цієї помилки може бути багато:

розбиття одного з датчиків температури антифриз (відключення з’єднувача, окислення контактів, пошкодження дроту);
відсутність холодоагенту в резервуарі для розширення;
кипіння антифриз, що призводить до перегріву живлення;
відсутність напруги, пов’язаної з пошкодженням труб;
помилки у функціонуванні блоку управління;
Несправність термостата або його неправильна робота.
розбиття модуля управління двигуном двигуном;
пошкодження антени іммобілайзера;
несправність чіп;
пошкодження проводки, окислення контактів на роз’ємі;
Використання тривоги з автоматичним стартом, що призвело до конфлікту повноцінного іммобілайзера з додатковим.

E777

Користувач форуму

Діагностика дає запалювання 1, 4 циліндрових ракет, але, як я читав на численних форумах, люди змінювали свічки, котушки, форсунки, проблема, що залишилася, але не довго, в ОД вони пропонують змінити форсунки, але. Навіть я не вірю в успішний результат

Основна точка проблеми-це одночасно після деякого часу: помилка системи Start-Stop, перевірка двигуна, EPC

Дд. Різниця в душі

Uh.hhh, звичайно, точну модель та номер двигуна можна записати? Що з стисненням? Який тиск у паливній системі до та після системи управління потужністю? Трітічний двигун (тремтячи) або точно працює? Яка напруга на генераторі під час роботи в холостому ходу? І який це акумулятор, скільки йому років?

Ex 2013 Skoda Octavia A5 Ambition 1.6 MPI (BSE) 102 л.З. AKP-6 09G EX 2017 Skoda Yeti 5L Style Outdoor 1.8 TSI (CDAB) 152 л.З. DSG-6 0d9 4×4 Ex 2005 Skoda Fabia 6Y 1.2 HTP (BME) 64 л.З. Rally Green 2008 Volkswagen Passat B6 1.8 TSI (BZB) 160 л.З. Ручна передача. Етап 4х4 MQ350 DCC

E777

Користувач форуму

Модель Passat B8 2017, номер двигуна (де його побачити?)), за допомогою стиснення немає керівних принципів (речення однієї заміни форсунок, але навіть я сумніваюся, що це допоможе), напруга на генераторі також не вимірювалася, тиск у паливі також є. Двигун працює безперебійно, але коли ви натискаєте на газ (на холостому ходу), слабкі прибутки, поки 3-4 тис. Не піднімуться, акумулятор повністю заряджається (йому 3 роки, як його потрібно купувати), якщо у вас є Щось, що потрібно порадити, я був би вдячний! Дякую!

Дд. Різниця в душі

Номер двигуна записується в TCP та на планшеті в дверях. Мабуть, у вас є CZDA, дуже надійний двигун. Насправді, судячи з того, що машина свіжа, проблема, швидше за все, насправді в форсунках. З тим, яким паливом ви заправляєте (бренд та назва АЗС) та в якому регіоні працює автомобіль?

Як відключити старт зупинки на Volkswagen Tiguan

Наші автомобілі отримують користь від все більшої кількості технологій, що, як правило, дає нам додатковий комфорт у використанні. Сказавши це, технологія має свої позитивні аспекти, але є також недоліки: ми бачимо, як виявляються помилки! Одна з них. Функція запуску та зупинки, яка призначена для економії палива та збереження планети. Ви можете зіткнутися з ускладненнями і хочете відключити технологію Start-Stop на Volkswagen Tiguan. Але як я можу це зробити? У цій публікації ми допоможемо вам зрозуміти, як працює ця система, як вимкнути запуск і зупинитися на XXX та з якими повторювальними ускладненнями ви можете зіткнутися з цим варіантом.

Почніть припиняти роботу технологій

Посилений стартер або генератор останніх поколінь із вбудованим стартером
Коли ви перейдете на нейтральний і відпускаєте педаль зчеплення, блоку двигуна вимикається.
Коли ви включаєте передачу, автомобіль автоматично перезавантажується.

На деяких вдосконалених типах ваш Volkswagen Tiguan може навіть вимкнутись, хоча вас не зупиняють (до 20 км / год на деяких стартах і зупиняються).

Почніть зупинити Volkswagen Tiguan: Pros and Cons

Ви зробите економію CO2, якщо використовуєте свій Volkswagen Tiguan у міських умовах. Ти теж будеш. Крім того, у вас буде можливість отримати вигоду від придбання автомобіля з цікавішим бонусом / маллом, який дозволяє придбати дешевший автомобіль. Нарешті, ви отримаєте додаткові переваги. Комфорт, тому що ваш двигун буде зупинено, коли ви керуєте червоним світлом або зупинитися.

Це не цікаво мати цю систему, якщо ви їдете на вторинні дороги. Ця система насправді досить дорога (від 500 до 1500 €). Нарешті, перші покоління технології Start-Stop можуть страждати від передчасного зносу стартера та акумулятора вашого Volkswagen Tiguan. Вам доведеться купувати або змінити акумулятор у більш загальному сенсі,

Як відключити початок технології зупинки на Volkswagen Tiguan?

Що стосується різних проблем, з якими ви можете зіткнутися при запуску та зупиненні вашого Volkswagen Tiguan. Можливо, що це активується непередбаченим. Наприклад, ви виконуєте маневр, і ви не встигаєте переключити передачу зворотним, і машина зупиняється. Можливо, що ця проблема пов’язана з серією вашого Volkswagen Tiguan. Спробуйте повністю деактивувати старт і зупинитися, як описано в попередньому розділі, щоб уникнути цієї проблеми, або перейдіть до гаража, щоб з’ясувати, чи є певне рішення. Ще одна проблема, з якою стикаються власники Volkswagen Tiguan. це передчасний знос акумулятора або стартера. Ці деталі для запуску та зупинки дороги, і якщо ви вже переглянули ціни акумуляторів на xxx або початку, ви, мабуть, зрозуміли, що вони набагато дорожчі, ніж традиційні батареї, не думайте двічі, щоб вимкнути цю систему, щоб уникнути такі проблеми. Нарешті, ви можете запустити і зупинятися на Volkswagen Tiguan більше не працює. У цьому випадку зверніться до автомобіля, щоб виправити цю проблему.

Якщо вам потрібні додаткові навчальні матеріали на Volkswagen Tiguan, перейдіть до нашої категорії Volkswagen Tiguan.

Volkswagen Tiguan 1 покоління не запущено

Volkswagen Tiguan (1 покоління) 2012-2017.

По.перше, ми проаналізуємо етапи звичайного початку двигуна за допомогою ключа запалювання або кнопки «Пуск/зупинка».

Ми потрапили за кермо за допомогою електронної клавіші, не натиснули кнопку

Система визнала ключ і розблокує блокування запалювання, основні параметри автомобіля де.енергетики, рульове стовпець заблокований, режим паркування активний

Підключення до акумулятора, включення приладової панелі, активація деяких електричних систем (аксесуарів)

Активація всіх систем електриків, що підключаються до ECU, розблокуючи кермо

Закрив педаль гальма і натиснув кнопку 3.й раз

Запуск стартера, запуск двигуна, автоматичне повернення ключа/системи для розміщення 2 (увімкнено) після запуску

Розглянемо можливі електричні та механічні несправності Тігуана (1 покоління), в яких двигун не запускається взимку чи влітку, враховуючи попередні події.

Щоб краще почути звуки машини та правильно діагностувати проблему під час запуску, відкрийте капюшон і не закривайте двері водія.

Перелік можливих ситуацій з несправністю, в яких процедура запуску двигуна не досягає обертання стартера.

Акумулятор відключений. Перевірте дроти та клеми акумулятора, вони могли літати, забруднювати або окислюватися, щоб джерело живлення від акумулятора не відбувався.

Акумулятор повністю сів. Підзарядьте акумулятор, ви можете запалити акумулятор з іншої машини, замінити її новою (зателефонуйте на послугу з доставкою акумулятора на місце).

Ланцюг потужності стартера зламана. Перевірте дроти, стартерні та реле запобіжники, чи правильно закваска підключений до акумулятора, окислювані та спалені контакти, замерзла тягова реле замерна від вологи.

Стартер не працює. Необхідно відремонтувати або замінити стартер (заводський шлюб).

Автоматична коробка передач стоїть у режимі DRAM (Drive) або R (Back Bear). На моделях Volkswagen Tiguan з автоматичною коробкою передач, двигун може не запускатись, якщо після включення запалювання поле не переноситься в режим P (паркування) (паркування).

Охайність не горить, електричне обладнання не працює, стартер не крутиться, напередодні було машина чи миття двигуна

Вода, що падає під капот. Вода або волога входили в електричні елементи систем двигунів, що призвело до закриття. Вийміть накопичення вологи з клем акумулятора, високопостійних проводів свічки запалювання, з блоку запобіжників та інших контактів.

Відсутність електронного ключа поблизу. Якщо замок обладнаний запалюванням кнопки, то, щоб увімкнути запалювання та запустити двигун за допомогою кнопки «Пуск/зупинка.

Несправність в блоці управління електронною одиницею. Контакти в механізмі запалювання можуть бути розплавлені, необхідно діагностувати справність замка замка та огляд клавіш запалювання.

Запобіжник запалювання вигоріло, перевірте його в блоці запобіжника та відповідний електричний ланцюг для скелі.

Перелік можливих ситуацій з несправностями, при яких стартер обертається, але двигун не починається.

Акумулятор погано підключений. Перевірте дроти та клеми акумулятора, вони можуть послабити або літати, забруднювати або окислювати.

Акумулятор сильно виписаний. Спробуйте сигналізувати і увімкнути фари, і якщо звук тихий, а світло тьмяне, це вказує на виписаний акумулятор. Підзарядьте акумулятор, ви можете запалити акумулятор з іншої машини, замінити її новою (зателефонуйте на послугу з доставкою акумулятора на місце).

Погана якість нафти. Якщо вулиця суворий мороз, то стара чи не все сезонне моторне масло може значно потовщитися при негативних температурах, що ускладнює запуск стартера для приведення механізмів двигуна. Розігріти машину в теплому гаражі з подальшим зміною олії.

Напередодні напередодні була в охайність

Свіжо закладений бензин/дизель не містить зимових добавок та фруктів у паливній лінії, газового насоса чи іншого місця і не входить до двигуна. Зазвичай це відбувається після заправки на іншій АЗС (не в тому, що зазвичай є). У той же час, не потрібно, щоб заправка газу відбулася вчора або просто, в резервуарі, решта бензин не змішується з новим, а старий витрачається спочатку і лише тоді новий.

Бензин з іншим октановим номером. Для моделей випуску Tiguan 2012-2017. Рекомендується налити бренд AI-95 з бензиновим двигуном з бензиновим двигуном. Бензин не відповідає характеристикам з більшим або меншим октановим числом, може гірше ігнорувати іскру свічок, посилює ситуацію двигуна, починаючи з сильного морозу.

Охайно загоріло вогонь, функціонування бензинового насоса не чути, клацання естафети Tanososa можна почути, стартер крутиться активно

Несправний бензиновий насос, його фільтр був забитий через погану якості (брудне) паливо, внаслідок такої роботи він може перегріватися та розбитися.

Відсутність бензину в резервуарі. Іноді відсутність палива викликається отриманим витоком, шланг палива пролетіла або пошкоджено іншу паливну шосе, подивіться на датчик рівня палива, огляньте автомобіль під ним плям та калюж.

Охайно загорівся, газовий насос не чувається

Несправна реле розслаблення. Реле паливного насоса забезпечує подачу та припинення джерела живлення газового насоса в команді ECU, насос не накачує, а бензин у паливній пандусі немає. Перевірте наявність реле газового насоса і, якщо це необхідно, замініть.

Знищуючись у джерелі живлення живлення живлення, необхідно перевірити всі запобіжники та дроти, що йдуть до бензинового насоса.

Охайно загоріло вогонь, експлуатація бензинового насоса не чути, клацання реле газового насоса можна почути, стартер крутиться активно, автомобіль невдалий вже давно

Несправний бензиновий насос. Це відбувається через окислення колектора електродвигуна після тривалого простою в його роботі.

Охайність загорілася, почутий газовий насос, стартер крутиться активно, напередодні була машина чи миття двигуна

Комп’ютерна діагностика автомобіля Volkswagen Tiguan

Тому для виявлення різних видів збоїв та несправностей буде потрібно професійне втручання та беззаконне діагностика комп’ютера. Завантаження прошивки двигунів 03L 906 018 LJ, 03L 906 018 FQ до попередніх версій 2726, 5287; 6630, 4573, 3794, 2068. Щоб повернути свій автомобіль до попередньої динаміки, зменшити детонацію, зменшити споживання дизельного палива внаслідок дизельгату. Несправності контролерів колінчастого вала та розподільного вала на всі запитання пишуть мені, я обов’язково поясню всі нюанси!

Комп’ютерна діагностика Volkswagen Tiguan зазвичай проводиться після того, як на панелі приладів з’являються коди несправностей. Рідше, діагностика потрібна при неправильній роботі певних систем (без появи помилок на приладовій панелі).

Точки сигналізації автомобіля на VW Tiguan 2012

Щоб увімкнути стартер, потрібно натиснути гальмо. Автомобіль із системою Start-Stop (вона зупиняється під час стояння, без руху, а потім починається). Встановив автомобільну сигналізацію Starline A94.

Щоб обходити стандартний іммобілайзер, використовуваний зоряним лінією BP-03. На блоці запалювання 4 петлі.

Ми програмуємо кан, щоб він не бачив ручного гальма, оскільки автоматична коробка передач (червоний/синій від тривоги до маси). За словами Кан, він бачить усе, що потрібно (запалювання, педаль гальма, двері, капюшон, багажник, двигун рани) та контролює центральний замок, комфорт, відкриття багажника.

Управління обладнанням (-)-Альтернатива, коричневий/червоний у коричневому роз’ємі BCM. Запалювання. чорний у BCM Brown Connector. Can-lo-помаранчевий/коричневий у коричневому роз’ємі bcm. CAN-HI-ARANGE/GREEN у BCM Brown Connector.

Стартер. червоний/чорний на реле для реле із зеленою засувкою. Під час підключення таким чином не потрібно імітувати натискання педалі гальма під час автоматичного початку. Але потім на табло відображається повідомлення “Помилка системи Start-Stop”. Звичайно, при перехопленні запалювання під час автоматичного запуску цей режим “Start-Stop” не спрацює.

За допомогою описаного вище методу з’єднання система Start-Stop працює належним чином. У інформаційній інформації “мозок” залишається після кожного автоматичного запуску похибки електроніки рульового стовпця та неточного сигналу стартера. На табло немає помилок.

Ви можете повністю підключити автоматичне.launch (міцність) на замок запалювання: стартер. біле запалювання. синій ключ у замок. жовтий

Ви можете заблокувати чорно.білий дріт естафети стартера (реле з червоною засувкою)

Як обчислити вартість Осаго самостійно? Вибір найвигіднішого страхування:

Audi A6 H.Ч.О. 2012 на Drive2

Як ви пам’ятаєте, читачі, у моїй машині є система Start-Stop-яка є унікальним та дивовижним автомобілем FISSE, адже не кожен автомобіль зупиняється на світлофорі!

Для мене спочатку це було дико, як і в іншому випадку для багатьох, і тоді це цікаво. як працює цей «Шайтан», і питання особливо хвилювалося про те, як двигун, найбільш велике навантаження, коли починається, було, було Навчається на шкільній лавці. не вбивайте машину, якщо ви зупинитесь не довго, і тут, якщо це можливо! Фантастичний!

І тому мене спантеличено цим питанням і почав шукати інформацію, тестувати. Існують певні умови, за яких система не працює, є певний захист, і є певні фішки, але більше про це пізніше! Гуглінг, я натрапив на історію та принцип дії. розважальний, я вам скажу, так що увага, все в порядку.

Взагалі, що це за «старто-стоп»: система зупинки зупинки призначена для економії палива, зменшення шкідливих викидів та шуму за рахунок скорочення роботи робочого двигуна на холостому ходу.

Як показує практика роботи автомобіля, режим холостого ходу становить до 30% від загального часу двигуна. Це сприяє частих зупинках на світлофорі, перебування в пробок і, можливо, чекаючи в машині біля входу.

Власними словами. стояти в пробках безкоштовно, оскільки система клімату та музика працюють та працюють!

Історія створення: Що стосується історії, це також розважає, я просто даю витривалість від статті DPGO.RU/стаття/2012-02-1.-

Первые разработкиПервые эксперименты по созданию такой системы предприняла компания Toyota в середине 1970-х годов, установив на свою люксовую модель Crown устройство, «выключающее» двигатель после 1,5-секундного простоя. Тестирование в плотном потоке Токио показало снижение расхода топлива на 10%.

Деякі автомобілі 1980.х років, такі як Volkswagen Polo, Formel E та Fiat Regata, мали подібну систему в арсеналі. Volkswagen Group використовувала його в автомобільному автомобілі для гольфу в 1994 році, а пізніше, у 1999 році, на Volkswagen Lupo 3L та Audi A2 3L (3. 3 літри на сто кілометрів).

Хоча ця система призвела до сильних доріг і збентежуваних потенційних покупців, які не вірили в неї, Volkswagen Group продала достатню кількість Volkswagen Lupo та Audi A2, все ще вимагаючи звання найкозначнішого у світі.Citroën представив більш вдосконалену систему у 2006 році на своїх моделях C2 та C3, називаючи її “зупинити і почати”.

Вона поєднала систему робототехнічної коробки передач Sensodrive зі стартером та генератором, об’єднаним в одному блоці. Прикладний дизайн-ISG, також відомий як “інтегрований генератор-стартер”, поєднує роль стартера та генератора в одному пристрої. Французька компанія Valeo та японська Денсо стали таким старшим генератором.

BMW та Mini використовували таку систему у 2008 році як частину нової програми «Ефективна динаміка». На відміну від генератора Citroën Starter, BMW встановив на своїх автомобілях покращений стартер з Bosch, який впорався з великою кількістю запуску двигуна та більш продуктивною батареєю.

Крім того, була використана система гальмування відновлення, завдяки якій теплова енергія від гальмування переходить в електроенергію та заряджає акумулятор.

Toyota, як і багато японських автовиробників, продає автомобілі з початковою системою Stop на внутрішньому ринку, але на зовнішньому ринку ця технологія використовується лише на деяких автомобілях з 2009 року. До 2010 року Renault представив цю систему на всіх автомобілях свого модельного асортименту.

Поряд із вищезгаданими компаніями, на початку 21 століття майже всі виробники автомобілів рано чи пізно починають використовувати систему Start-Stop як одну з ефективних у боротьбі за ефективність

Як це працює: Принцип роботи. це вимкнути двигун при зупинці автомобіля та його швидкого запуску при натисканні на педаль гальма.Структурно, система Stop Start включає такі елементи:.A Пристрій, який забезпечує безліч запуску двигуна;.контрольна система.

Существует несколько подходов к реализации функции многократного запуска двигателя:

-Приміний стартер;.Вижений генератор (стартер-генератор);-впорскування палива в циліндри та запалювання суміші.

Найпростіша і найнадійніша конструкція. це система Bosch Stopstart. Завдяки цій системі назва “зупинка старту” стала загальною назвою для інших систем. Система STOPSTART встановлена на автомобілях Audi і забезпечує зменшення споживання палива, шкідливі викиди до 8%.

Основа системи полягає Спеціальний стартер, Розроблений для великої кількості стартів двигуна та збільшення терміну служби. Стартер оснащений вдосконаленим механізмом приводу з низьким рівнем школи, який гарантує швидкий, надійний та мовчазний запуск двигуна.

Система управления осуществляет выполнение следующих функций:— остановка двигателя;— запуск двигателя;— контроль заряда аккумуляторной батареи.

Как и все современные электронные системы управления система управления StopStart включает:— входные датчики;— блок управления;— исполнительные устройства.

К входным датчикам относятся датчик частоты вращения коленчатого вала, датчик положения педали сцепления (датчик положения педали тормоза), датчик аккумуляторной батареи, а также другие датчики системы управления двигателем.

Своего электронного блока система не имеет, а использует мощности блока управления двигателем, где установлено соответствующее программное обеспечение.

Исполнительными устройствами системы являются:— форсунки системы впрыска;— катушки зажигания системы зажигания;— стартер.

Шикарная схема работы, нашел на сайте ZR

Работа системы StopStart осуществляется следующим образом:При остановке автомобиля перед светофором или в пробке система, на основании сигнала датчика частоты вращения коленчатого вала, останавливает двигатель.

Система Старт Стоп На Автомобиле

Повышенный расход топлива. Как сэкономить?

Построение музыки в авто для начинающих

Автомобильная система старт-стоп

По данным статистики, двигатель автомобиля практически треть всего времени эксплуатации работает в холостом режиме. Во время так называемой работы впустую мотор не заставляет транспортное средство двигаться, а вот топливо потребляет. Также в такой момент происходит загрязнение атмосферы, а именно выброс отработанных газов.

В такой ситуации отличным решением является система старт-стоп, ведь ресурс двигателя не бесконечен и тратить его на холостую работу агрегата не целесообразно. Конечно же, полностью избежать работы мотора на холостом ходу не получится, но сократить такое время вполне возможно. Рассмотрим подробнее, как работает старт-стоп?

Принцип работы системы старт-стоп

Принцип работы достаточно прост и сводится к тому, что при остановке автомобиля двигатель автоматически глушится, а при необходимости двигаться дальше также автоматически запускается вновь.

Различается суть работы системы при наличии АКПП и при установленной механической коробке передач. В первом случае остановка двигателя происходит после полной остановки транспортного средства и нажатой педали тормоза. Мотор вновь начинает работать, после того как будет отпущена педаль тормоза.

При механической коробке передач двигатель автоматически глушится, после того как включается нейтральная передача и отпускается педаль сцепления. Если необходимо продолжить движение, то достаточно будет вновь нажать на педаль сцепления и мотор автоматически будет готов к эксплуатации.

Проблемы системы старт-стоп

Устройство старт-стоп обладает не только положительными моментами, но и имеет некоторые сложности. В связи с тем, что при использовании такого устройства существенно увеличивается количество режимов запуска, то необходимо использовать совсем иные виды стартёров, которые справятся с такой возросшей нагрузкой. Обычные стартёры в этом случае не применяют.

Также установка системы старт-стоп подразумевает использование особого вида аккумуляторных батарей, которые легко выдержат большое количество циклов «разряд-заряд». Подобные аккумуляторы оснащены пористыми сепараторами, пропитанными электролитом, которые размещены между пластинами АКБ и способны препятствовать их разрушению.

Важно отметить, что не при каждой остановке транспортного средства срабатывает автоматическое отключение двигателя. Мотор не остановит свою работу в следующих случаях:

если двигатель ещё не прогрет. а именно охлаждающая жидкость не достигла температуры в 25 градусов
если включён обогрев лобового стекла, или температура воздуха в салоне ниже установленной климат-контролем на 8 градусов
если мотор работает не на холостом ходу
если существуют проблемы с генератором
если автомобиль остановился после движения задним ходом
если заряда аккумуляторной батареи недостаточно, чтобы вновь завести двигатель
если рулевое колесо во время маневрирования повёрнуто под большим углом.

Все перечисленные выше процессы регулируются специальными датчиками. информация с которых обрабатывается блоком управления системой.

Считается, что система старт-стоп, своими руками установленная или изначально идущая в комплектации машины, способна обеспечить экономию топлива до 10%. Однако, даже если эта цифра и завышена, то потребление автомобилем горючего в любом случае будет меньше, а вот экологическая сторона вопроса точно остаётся в выигрыше, так как выбросов в атмосферу выхлопных газов уж точно меньше.

Из недостатков устройства старт-стоп также можно отметить то, что при остановке двигателя перестаёт работать и кондиционер.

Система старт-стоп с рекуперацией

Использование рекуперации энергии при торможении нашло своё применение в системах старт-стоп.

Управление автомобильным генератором в таком случае осуществляется следующим образом: при большой нагрузке на мотор транспортного средства генератор в целях экономии топлива отключается потом он включается при торможении и выполняется подзарядка аккумулятора — осуществляется рекуперация энергии.

В случае когда заряд аккумуляторной батареи становится ниже 75%, старт-стоп с рекуперацией автоматически отключается. Можно сказать, что это особенное свойство — интеллектуальность.

Многие спросят, как отключить такое устройство. И это логичный вопрос, ведь случается, что нет надобности в отключении двигателя. Сделать это можно специальной кнопкой, которая находится прямо на приборной панели.

На видео — работа системы старт-стоп:

Подводя итоги всему вышесказанному, можно сделать вывод, что система стоп-старт позволяет несколько снизить расходы автовладельца на топливо, порой до 8–10%.

Также автомобиль сохраняет окружающую среду, ведь гораздо меньше выхлопных вредных газов выбрасывается в атмосферу.

Раньше лишь отдельные гибридные автомобили оснащались подобными устройствами, но сейчас всё больше производителей желают устанавливать на свою продукцию такое оборудование.

Принцип работы системы старт стоп на автомобилях Audi, Tiguan, Citroen

Автопроизводители всеми силами стараются повысить экономичность двигателей своих машин. Один из способов уменьшить аппетит силового агрегата – система старт-стоп. Коротко говоря, задача этой системы – экономить горючее и снизить объем вредных выбросов, путем уменьшения времени работы мотора на холостом ходу.

По подсчетам инженеров, двигатель автомобиля до 30 % времени работает вхолостую за счет стояния в пробках и на светофорах. Принцип работы системы старт-стоп заключается в том, что мотор выключается при остановке машины и вновь запускается при нажатии педали сцепления, если трансмиссия механическая или при отпускании педали тормоза в случае с «автоматом».

Вплоть до последнего времени система старт-стоп применялась только на машинах с гибридным силовым агрегатом. В настоящее же время тенденция изменилась.

Все больше производителей начинают устанавливать ее на автомобили с классическими двигателями внутреннего сгорания, как бензиновыми, так и дизельными.

Система с впрыском и воспламенением горючей смеси

Данная система под названием SISS (Smart Idle Stop System) разработана компанией Mazda и применяется на бензиновых двигателях с непосредственным впрыском. Принцип ее работы следующий.

Когда мотор выключается, поршни останавливаются в строго определенных положениях, наиболее выгодных для последующего запуска силового агрегата. После отпускания педали тормоза, бензин впрыскивается цилиндры, подается разряд на свечи зажигания, и рабочая смесь воспламеняется. Дополнительно на короткое время включается стартер. SISS применяется только на автомобилях с автоматической трансмиссией.

Нарекания к системе старт-стоп со стороны пользователей

Многие автовладельцы, особенно те, у кого машины с турбомоторами, недовольны тем, как работает система старт-стоп. Например, на Tiguan, все силовые агрегаты которого имеют наддув, ее предпочитают отключать, чтобы продлить жизнь турбине. При этом сама компания Volkswagen утверждает, что работа данной системы рассчитана и на то, что мотор оснащен турбонаддувом, и на том же самом Tiguan срок службы турбины из-за периодических отключений двигателя не становится меньше.

Также многие отмечают, что мотор слишком заметно возобновляет свою работу, слышен звук и ощущаются вибрации. Последнее, с чем трудно поспорить, на европейских автомобилях сильно страдает аккумуляторная батарея, особенно при езде в пробках. Разумеется, систему можно отключить, но делать это каждый раз не очень удобно.

Расшифровка индикаторов приборной панели Volkswagen Tiguan 1 поколение

На внедорожниках Tiguan (1 поколение) с 2007 по 2011 год выпуска используется единая приборная панель, информирующая или предупреждающая водителя визуальными графическими индикаторами. Их расшифровка представлена в таблице.

Volkswagen Tiguan (1 поколение) 2007, 2008, 2009, 2010, 2011

Постоянно горит красный или реже желтый восклицательный знак с текстом рядом.

Предупредительный сигнал для привлечения внимания водителя в случае опасной внештатной ситуации (резкое падение давления масла, неисправность в электрике, незакрытая дверь и т.д.), обычно сопровождающийся пояснительной текстовой информацией.

Постоянно горит красный восклицательный знак или буква P в красном круге или надпись BRAKE.

Включен ручной тормоз или низкий уровень тормозной жидкости или износились тормозные колодки или другие проблемы в тормозной системе.

Горит или мигает красным или синим значок термометра в жидкости.

Повышенная (красный) или пониженная (синий цвет) температура системы охлаждения двигателя. Если индикатор мигает то это указывает на неисправность в электрике системы охлаждения.

Постоянно горит красным или желтым значок лейки, масленки со смазкой желтая надпись Oil Level с дополнительными надписями: Min, Sensor.

Падение давления в системе смазки двигателя ниже допустимого значения или уровень масла ниже допустимого значения и необходима доливка или неисправен датчик падения уровня масла в двигателе.

Постоянно горит батарея красным цветом.

Падение напряжения в бортовой сети автомобиля или отсутствие заряда аккумулятора (АКБ) или другие неисправности в системе электроснабжения или неисправность в контуре высокого напряжения главной батареи.

Красная машина с открытыми передними или задними дверями.

В машине незакрыта или не плотно закрыта указанная на индикации дверь или несколько дверей.

Постоянно горит желтым или красным значок заправочного гидранта.

Остался минимальный запас топлива (такого запаса обычно хватает на 100 км) или топливо полностью закончилось.

Показывает желтым цветом лобовое стекло с пунктирной струей фонтаном в разные стороны.

В стеклоомывателе заканчивается жидкость для стекол, осталься минимальный запас.

Красный перечеркнутый пассажир горит постоянно, индикация может сопровождаться нарастающими сигналами.

Ремень безопасности водителя или переднего пассажира не пристегнут.

Горит красным значок человека пассажира с шаром спереди него, может появляться надпись красным SRS и AirBag.

Неисправности одной или более подушек системы пассивной безопасности установленных для передних или для задних пассажиров.

Желтый человек рядом с перечеркнутым кругом или желтая надпись Side Airbag Off.

В машине отключена подушка безопасности переднего пассажира.

Отключена система боковых подушек безопасности (Roll Sensing Curtain Airbags. RSCA), срабатывающих при опрокидывании автомобиля.

Неисправность предаварийной системы безопасности автомобиля (Pre Collision or Crash System. PCS).

Индикатор красной машины с ключиком внутри или горит зеленый ключ.

В данный момент в автомобиле включена противоугонная система или иммобилайзер.

Горит красным машина с закрытым замком сбоку.

Указывает на неисправности в противоугонной системе автомобиля или о другом сбое в ее работе.

Горит красным или желтым восклицательный знак в круглой шестеренке, звездочке.

Неисправна или перегрета коробка передач или вышел из строя один из узлов трансмиссии.

Горит красным термометр в круглой шестеренке или красная или желтая надпись A/T OIL TEMP.

Превышена допустимая температура масла в коробке передач, дальнейшее движение крайне не рекомендуется до ее охлаждения.

Горит постоянно или через время гаснет красным или желтым гаечный ключ или горит желтым машина на подьемнике или машина с надписью SERVICE или желтая надпись MAINT REQD.

Пришел или только подходит срок произвести техническое обслуживание автомобиля (ТО), значок сбрасывается после планового технического обслуживания специализированным центром.

Неисправности с электрикой в автоматической коробке, продолжение движения не рекомендуется.

значок руля горит красным и рядом красный восклицательный знак.

Неисправность в гидро-электро-усилителе руля, могут быть проблемы с поворотом руля, тугой руль.

Низкий уровень тормозной жидкости, необходимо долить до рекомендуемой отметки.

Неисправность электрического парковочного тормоза.

Горид желтым надпись ABS в круге или надпись Antilock

Неисправность в антиблокировочной системе тормозов (Antilock Braking System. ABS) или эта система вовсе отключена.

Горит желтый круг с пунктирами по бокам.

Тормозные колодки изношены до предельного уровня.

Горит восклицательный знак в овале (разрезе контура шины).

Падение давления воздуха в одной или нескольких шинах более, чем на 25% от допустимого значения.

Неисправность в системе распределения тормозных суппортов или датчике отвечаеющем за ее работу.

Обычно горит при включенном зажигании и сообщает о необходимости нажатия на тормоз для разблокировки коробки передач.

Включены наружные световые устройства, фары.

Горит зеленая лампочка с восклицательным знаком.

Неисправны или отключены один или несколько источников внешнего освещения, фар или перегорела лампочка в одной или нескольких фарах.

Горит перечеркнутая лампочка желтого цвета.

Перегорела лампочка ближнего или дальнего света в фаре если лампочка целая, то причину необходимо искать в проводке или предохранительных устройствах.

Постоянно горит значок лампочки или фары синего света.

Включен и нормально работает дальний свет фар.

Постоянно горит или мигает зеленый значок фары с буквой А или с надписью AUTO.

Включена нормальная работа системы автоматического переключения между ближним и дальним светом фар.

Желтый значок фары с наклонным светом со стрелками и восклицательным знаком.

Обнаружена неисправность в системе автоматического регулирования угла наклона осветительного потока в фарах.

Постоянно горит зеленая надпись DRL или зеленый значок фары с пучком света в виде точек.

Расшифровка индикаторов приборной панели Volkswagen Tiguan 1 поколение

На внедорожниках Tiguan (1 поколение) с 2012 по 2017 год выпуска используется единая приборная панель, информирующая или предупреждающая водителя визуальными графическими индикаторами. Их расшифровка представлена в таблице.

Volkswagen Tiguan (1 поколение) 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017