Представлен FORD bronco raptor 2022 года, не для австралии carexpert

Представлен Ford Bronco Raptor 2022 года, но не для Австралии

Ford собирается на охоту за Jeep Wrangler со своим самым диким Bronco, Raptor. К сожалению, это#x27;с карт для Австралии.

Это официально! Представлен самый прочный Ford Bronco.

То 2022 Ford Бронко Раптор внедорожник мощнее, шире и выше и даже более готов к бездорожью, чем «обычный» Bronco, представленный в 2020 году.

Клиенты смогут заказать Bronco Raptor в марте, а автомобили должны прибыть летом в США или с июня по сентябрь 2022 года.

Представитель Ford Australia сообщил CarExpert, что в настоящее время планов по доставке Bronco Raptor в Австралию нет.

Питание Bronco Raptor — это 3,0-литровый бензиновый EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом, что подтверждает предыдущие отчеты и представляет собой вариант двигателя, используемого в внедорожнике Explorer для американского рынка.

Ford утверждает, что Bronco Raptor — «самый мощный Bronco, разрешенный для использования на дорогах общего пользования».

Blue Oval еще не обнародовал официальные данные о мощности и крутящем моменте, но стремится к выходной мощности более 400 лошадиных сил (298 кВт).

Это соответствует настройке двигателя, используемой в Explorer ST, который развивает мощность 298 кВт и крутящий момент 562 Нм. Тем не менее, Ford потенциально может получить немного больше мощности.

На

Бензиновый двигатель V6 с двойным турбонаддувом работает в паре с 10-ступенчатая автоматическая коробка передач и двухступенчатая раздаточная коробка, передающая мощность на все четыре колеса. Также есть электронная блокировка переднего и заднего дифференциалов.

Bronco Raptor имеет двойную выхлопную систему с активным клапаном и четырьмя выбираемыми режимами выхлопа, включая Normal, Sport, Quiet и Baja. Предполагается, что грядущий Ranger Raptor также будет оснащен тем же бензиновым двигателем V6 с двойным турбонаддувом и комбинацией трансмиссии.

Прочный автомобиль с двойной кабиной был анонсирован в конце презентации Ranger следующего поколения в ноябре 2021 года. Он также должен быть полностью представлен в феврале 2022 года.

Доступный только в четырехдверном кузове, как сообщалось ранее, Bronco Raptor отличается от обычной модели печатной надписью Ford на решетке радиатора, которая является отличительной чертой Raptor.

Он также имеет уникальные светодиодные фары с желтыми дневными ходовыми огнями и сигнальными огнями.

Передний бампер Ford Performance повышенной прочности со встроенными буксировочными крюками, съемными торцевыми крышками бампера, съемными жесткими светодиодными противотуманными фарами, жесткими внедорожными фарами, усиленной защитной пластиной и защитными пластинами.

Капот Bronco Raptor изготовлен из листового формовочного компаунда (SMC) и имеет приподнятую выпуклость с логотипами Raptor с каждой стороны. Также имеется встроенная вентиляционная секция капота, отделанная черным углеродом.

По бокам Bronco Raptor имеет уникальные передние и задние боковые панели, колесные арки SMC со встроенными вентиляционными отверстиями, расширители колесных арок и усиленные каменные рейлинги со съемными боковыми подножками.

Под расширенными колесными арками находится комплект 37-дюймовых вездеходных шин BFGoodrich KO2, а также доступны 17-дюймовые колеса с замком.

Эти шины и расширенная колесная арка означают, что Bronco Raptor на 250 мм шире, чем обычный Bronco.

Это сделано для того, чтобы Bronco Raptor чувствовал себя «более уверенно [во время] поворотов на высокой скорости». Как и у обычного Bronco, у Raptor есть съемные двери и панели крыши.

Сзади единственные реальные различия между обычным Bronco и Bronco Raptor — это переработанный держатель запасного колеса с установленным выше третьим стоп-сигналом, чтобы компенсировать стандартную 37-дюймовую внедорожную шину, двойные выхлопные наконечники и значок Raptor.

Под кожей Ford Performance модифицировал Bronco Raptor как внедорожник, вдохновленный Ultra4.

Гоночные грузовики Ultra4 — это универсальные полноприводные гоночные автомобили, способные развивать скорость более 160 км/ч… или преодолевать вертикальные скалы благодаря своим сверхнизким понижающим передачам.

Эти грузовики соревнуются в гоночной серии Ultra4, в которой они преодолевают широкий спектр местности в испытаниях на выносливость в пустыне, соревнованиях по скалолазанию и гонках на короткие дистанции.

Все еще основанный на разработанной в Австралии архитектуре кузова на раме T6, Ford заявляет, что Bronco Raptor имеет на 50% большую жесткость на кручение, чем обычный четырехдверный Bronco, благодаря поперечной балке центральной стойки и усилению задней стойки.

Ford Performance снова сотрудничает с Fox, чтобы модернизировать высокопроизводительную систему подвески с устойчивостью на бездорожье (HOSS) с помощью технологии «Live Valve».

Ford говорит, что система Raptor HOSS 4.0 представляет собой позиционно-зависимую конструкцию демпфирования, аналогичную F-150 Raptor, и оснащена внутренними полуактивными байпасными амортизаторами Fox 3.1, которые уникально настроены спереди и сзади. Также имеются встроенные резервуары спереди и удаленные резервуары сзади.

Кроме того, датчики высоты подвески и датчики на каждом углу Bronco Raptor отслеживают условия местности сотни раз в секунду и соответствующим образом регулируют настройку подвески.

Неразрезной задний мост на Bronco Raptor был модернизирован до полупоплавкового Dana 50 Heavy Duty AdvanTek с зубчатым венцом 235 мм, а передний привод Dana 44 AdvanTek включает модернизированные полуоси с зубчатым венцом 210 мм.

Эти модернизированные передняя и задняя оси увеличивают ширину колеи на 218 мм по сравнению с обычным Bronco. Ford говорит, что Bronco Raptor имеет большие передние и задние карданные валы, чтобы поддерживать больший крутящий момент на колесах, хотя не говорит, насколько больше.

У Bronco Raptor дорожный просвет на 122 мм больше, чем у базовой четырехдверной модели, что в сумме составляет 333 мм. У Mercedes-Benz G400 дорожный просвет составляет 283 мм, а у Land Rover Defender — до 290 мм в самом агрессивном режиме бездорожья.

Уникальные передние и задние рычаги, разработанные Ford Performance, обеспечивают максимальный ход колес: 13 дюймов (330 мм) спереди и 14 дюймов (360 мм) сзади, что на 40 и 60 % больше, чем у базового Bronco соответственно.

Имеется сцепление повышенной мощности и модернизированная раздаточная коробка с передаточным числом 3,06 4X4 LO, обеспечивающим передаточное отношение до 67,7: 1.

Основываясь на существующих внедорожных режимах G.O.A.T (Goes Over Any Type Terrain), Bronco Raptor имеет режим Baja, который активирует турбо-анти-лаг, а также режимы Trail Control, Trail Turn Assist и Trail One Pedal Driving.

Bronco Raptor теперь имеет максимальное тяговое усилие 2041 кг, что на 453 кг больше, чем у базового Bronco.

Внутри Bronco Raptor оснащен 12-дюймовым цифровым дисплеем для водителей с эксклюзивными представлениями о производительности, которые подчеркивают тахометр и показания передач.

Также имеется горизонтальная 12-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, работающая под управлением новейшего программного обеспечения Ford Sync4.

Как сообщалось ранее, Bronco Raptor доступен в двух разных комплектациях. Есть стандартная модель Raptor, а есть дополнительный пакет Lux.

Базовые модели Bronco Raptor имеют виниловую обивку Black Onyx и прорезиненные моющиеся полы.

Темный интерьер украшен оранжевым кодом на шкале режимов G.O.A.T, вентиляционных отверстиях, дверных сетках, строчке на рулевом колесе и логотипе Bronco. Другие точки касания, включая поручни, лицевую панель рулевого колеса и рычаг переключения передач, имеют вставки из глянцевого углеродного волокна.

Доступные обновления включают в себя перфорированную замшевую обивку Black Onyx Neo с обтянутыми кожей боковыми боковинами сидений, верхнюю часть приборной панели с виниловой обивкой, более толстое и спортивное рулевое колесо с подрулевыми лепестками из магниевого сплава и черным логотипом Raptor, ковровое покрытие на полу и ремни безопасности Code Orange.

Пакет Lux добавляет 10 динамиков BАудиосистема премиум-класса O и адаптивный круиз-контроль.

Стандартные функции безопасности включают следующее:

• Автономное экстренное торможение (AEB) с обнаружением пешеходов
• Предупреждение о лобовом столкновении
• Мониторинг слепых зон
• Предупреждение о перекрестном движении сзади
• Помощь в поддержании полосы движения
• Камера заднего вида

Bronco Raptor будет доступен в следующих цветах кузова:

• Горячий перец красный металлик
• Скорость синий металлик
• Извержение зеленый металлик
• Тень черная
• Культовый серебристый металлик
• Зона 51 (Синяя)
• Кактус Грей
• Трехслойное покрытие Cyber ​​Orange Metallic
• Оксфорд Уайт
• Оранжевый код

Прочный Bronco Raptor будет производиться на том же заводе в Уэйне, штат Мичиган, что и обычный Bronco.

На данном этапе официального упоминания о ценах не было. Ожидайте увидеть это ближе к началу размещения заказов.

Источник