Под кожей Porsche S 690 -стр. Hydrogen v8 V8
Porsche был в новостях в августе с проектом водородного двигателя, направленного на создание высокой производительности, необходимой для его автомобилей. Большая часть сегодняшних исследований сосредоточена на коммерческих транспортных средствах, где достаточно 70 л.с. на литр достаточно, но интерес Porsche лежит на верхней части шкалы, а его субъект. виртуальный 4.4-литровый бензин V8, который при 590 л.с. производит 134 л.с. на литр.
Хотя водород содержит почти в четыре раза больше энергии по весу, чем бензин, это газ, поэтому его объемная эффективность намного меньше. Используется в двигателе сгорания, который в чистоте, естественно аспирированной форме работает в основном на основе того, сколько газа (воздуха) он может приглашать, водород не так хорошо складывается. Даже хранится в жидкой форме, со всеми проблемами, которые влечет за собой, он все равно должен вернуться в свое газообразное состояние внутри двигателя.
Путь вокруг проблемы почти такой же, как и с обычным двигателем: повысить давление воздуха впускного воздуха. Поскольку количество топлива, которое может сжечь бензиновый двигатель, зависит от количества кислорода, которое он может нарисовать, давление на впуск воздуха с помощью компрессора, такого как турбо или нагнетатель, позволяет ему генерировать больше мощности.
Image:www.autocar.co.uk