Hoonigan строит безумную 700-сильную Honda Ridgeline с двигателем IndyCar Twin-Turbo V6
2.2 литра, 12 000 об/мин и 700 л.с. Похоже, это отличная сборка для SEMA.
За годы своего существования команда Hoonigan создала ряд нелепых моделей, включая Rolls-Royce с двигателем Hellcat и 1000-сильный Camaro. В этом году базовым автомобилем для мегасборки является то, чего вы, возможно, не ожидаете, но, опять же, как и двигатель, который его питает.
Honda Performance Development (HPD) предоставила команде Hoonigan пикап Honda Ridgeline для игры, а затем отправила им 2.2-литровый твин-турбо двигатель V6 от автомобиля IndyCar. Этот двигатель раскручивается до 12 000 оборотов в минуту и в данном случае будет выдавать около 700 л.с., так что это, несомненно, будет эпическая сборка. Но и здесь не обойдется без трудностей.
Hoonigan
Как видно из тизерного изображения выше, планы Hoonigan в отношении “Инди-трака” экстремальны. Гоночный двигатель не поместится в моторный отсек Ridgeline, поэтому этот пикап будет радикально изменен, а новый двигатель займет место, которое когда-то занимали задние сиденья. Будет дикий аэродинамический облик, пронзительный звук двигателя и много металлических труб. Как показано на видео, сцепление этого гоночного двигателя “рассчитано на автомобиль весом 1600 фунтов”, так что, хотя мы можем ожидать, что подкатной каркас увеличит вес Ridgeline, пикап будет выпотрошен во всех остальных отношениях.
Что еще мы знаем? Компания Advanced Fiberglass Concepts изготовит единичный кузов из углеродного волокна и стекловолокна, который будет включать в себя основные стилевые черты современного автомобиля Indy, сохраняя при этом корни Ridgeline. Туринговые автогонки также сыграют свою роль в формировании стиля. Rotiform поставит изготовленные на заказ 20-дюймовые кованые диски LTN, а трансмиссия X-Trac станет еще одной изюминкой наряду с сиденьями Recaro.
Вся сборка будет задокументирована в восьми сериях на YouTube, а окончательный продукт будет представлен на выставке SEMA 2022 года, которая пройдет в конференц-центре Лас-Вегаса с 1 по 4 ноября.
Родственные автомобили
Себастьян сразу после школы поступил на работу. Различные профессии в сфере продаж, логистики и управления проектами помогли ему приобрести и модифицировать несколько автомобилей за годы работы, а страсть к автомобильной журналистике позволила ему внести свой вклад в местные печатные СМИ, одновременно возглавляя клубы любителей автомобилей. Но в 2019 году появилась возможность присоединиться к CarBuzz. Изначально он занимался обзорами новых автомобилей, но любовь к техническим аспектам привела его к написанию подробных статей в блоге о различных аспектах ухода за автомобилем и владения им. В настоящее время он занимается поиском, написанием и редактированием новостей, а также ведением социальных сетей и разъяснением патентного жаргона. В свободное время он либо читает, либо водит машину, либо ищет возможность собрать больше деталей BMW Performance для платформ E82 и E9X.
Image:carbuzz.com