Передня заміна для Renault Duster 1.5 дизель. Заміна дизеля Renault Duster

Заміна ременя фронтів на “Renault Duster” своїми руками

При роботі двигуна бере участь багато систем та механізмів. Одним з найважливіших вузлів є розподіл газу. Саме він контролює роботу входів та випускних клапанів. Його керують ланцюгом або поясом. Другий варіант використовується на Doster. Як і будь.який інший елемент двигуна, ремінь періодично потрібно змінити. Які умови його заміни? Чи можна встановити його своїми руками? Про все це і не тільки в нашій статті.Варто зазначити, що ремінь у механізмі часу потрібен не лише для подачі суміші паливного повітря до циліндрів двигуна. Завдяки цьому елементу, насос також обертається, що стосується охолодження живлення, циркулюючи рідину через систему. Сам ремінь зубова і розтягнута за допомогою відео. Елемент керує колінчастим валом.

Які умови заміни ременя термінів на “Renault Duster”? Виробник виділяє чітке регулювання заміни, що становить 60 тисяч кілометрів. Так що не було неприємних наслідків, рекомендується періодично перевіряти стан механізму пояса.

Які наслідки?

Справа в тому, що на Duster (незалежно від встановленого двигуна) була використана 16-клапанна система часу. Це означає, що коли ремінь зламаний, механізм клапана контактує з поршнем при обертанні колінчастого валу. Як наслідок. Знищення поршневого двигуна, а також вхідні та витяжні клапани. Вартість ремонту такої електростанції може досягти декількох тисяч доларів. Якщо автомобіль купується на вторинному ринку, обов’язково запитайте продавця, коли він востаннє замінив пояс. В ідеалі краще негайно замінити його новим з усіма належними деталями.

Зверніть увагу: Немає мітків для встановлення фаз розподілу газу на 2.літерних двигунах з обсягом 2 літри. Дилер змінює пояс при використанні спеціальних пристроїв. Вони фіксують розподіл та колінчастий вал. Але якщо він буде зроблений на “Renault Damer”, що замінює ремінь синхронізації своїми руками, ці теги повинні бути зроблені вручну. Як саме, ми дізнаємось трохи пізніше.

Інструменти та матеріали

Щоб замінити ремінь ГРМ на Renault Duster 1.6 і 2.0 пройшов успішно, нам потрібно:

• Набір клавіш (зокрема, голова в 8, 13, 16 та 18).
• Набір шестикутників.
• Джек, Балон Ключ.
• Гвинти.
• Динамометричний ключ.

Ми також зазначимо, що разом з ременем виробник радить встановити нове розтяжне відео. Загалом, щоб операція замінила ремінь часу на “Renault dabere” 2.0 займе близько трьох годин.

Ми приступаємо до роботи

Отже, ми встановлюємо машину на рівній платформі, поставимо гніздо і відкрутіть колесо. Оскільки двигун встановлений на “Doster”, для зручності доступу до пояса необхідно зняти переднє праве колесо.

Далі ми проводимо роботу під капотом. Використовуючи голову до 13, відкрутіть болти верхньої обкладинки механізму розподілу газу. Їх три. Ви також повинні скрутити два горіхи на ньому. Після цього ви можете безпечно зняти кришку. Потім переходимо до правої області колеса. Ключ до 18 поверніть колінчасте вал за годинниковою стрілкою. Знайдіть болт легко. він розташований на шківи внизу.

Як далі пояснюється ремінь часу “Renault Dazhe”? На наступному етапі потрібно зняти ремінь приводу допоміжного блоку та шків. Переконайтесь, що колінчасте вал не повертається. Як це виправити? Це можна зробити з помічником. Останнє буде в п’ятій передачі, щоб пресувати педаль гальма. У цей момент відкрутіть болт 18 проти годинникової стрілки. Якщо вал все ще обертається, ви можете зупинити його наступним чином. Для цього поршень кріплення тримача проводів проводів до картки зчеплення видаляється. Крізь вікно в картері встановлюється мінус викрутка. Вам потрібно вставити його так, щоб воно падало між зубами корони маховика двигуна. Після цього вал буде забарвлений, а шків може бути відкручений без проблем.

Після розгортання болтів кріплення нижнього покриву механізму розподілу газу. Їх лише п’ять, і вони відкручують ключ на 8. Далі, кришку вивозяться. Перш ніж вийняти сам ремінь, слід встановити розподіл і колінчасте вал у положенні верхньої мертвої точки першого циліндра. Так що вони обертаються, покладіть розпір між болтом і розподільним валом (наприклад, набір цілей). Щоб полегшити процес, скрутіть свічку на першому циліндрі і встановіть викрутку в отвір. Вам потрібно зловити момент, коли він займає верхнє положення. Це буде однакова тактильна тактильна тактична тактовна. Важливо, щоб викрутка була чистою.

Після цього заміна ременя ГРМ на “Renault Dazhe” 2.0 супроводжується вилученням пробки з валів розподілу. Канавки останнього повинні розташовуватися паралельно відносно GBC та площини кришки кришки. Встановимо 70-мм стрижню в блок циліндрів. Ви можете використовувати свердло. Він повинен увійти в прямокутну канавку на щоці колінчастого вала. Тож ми блокуємо це і не дамо йому спонтанно посипати. Потім ми послаблюємо валик натягу 10 ключем. На цьому етапі старий пояс можна видалити зовні.

Що далі?

Знявши привідний ремінь, вам потрібно одночасно підготуватися. Ми отримуємо болт з 16.ключем, який застібає відео підтримки до блоку двигуна. Ми також демонтуємо його втулку для встановлення. Потім ми поставили нове відео і затягуємо його силою 50 нм (зусилля також слід докладати, якщо ремінь часу замінить дизелем “Renault Dantere”).

Щоб зафіксувати розтяжне відео, згорніть його кінець і встановіть викрутку в отвір, а також зробіть гайку. Тепер ви можете встановити ремінь до шківів. Зверніть увагу, що на ній є стрілка. у цьому напрямку вона повинна обертатися. Потрібно запустити ремінь з верхніх шківів (відповідальних за розподільні вали), а потім на шків водяного насоса, а потім колінчасте вал.

Як потягнути ремінь?

Під час вилучення викрутки з отвору повинно виникнути клацання, що вказує на автоматичну розтягнення ременя. Але є ситуації, коли ця розтяжка не відповідає нормі. В ідеалі нерухома вказівник повинен збігатися з розкопками мобільного, що на розтяжному відео. Якщо останній вказівник зміщується проти годинникової стрілки, це вказує на недостатню напругу. Як посилити ремонт у цьому випадку? Використовуючи 10.кратний плащ, послаблюйте гайку Tenter. Потім ми перевертаємо його за годинниковою стрілкою з шестикутником 6, поки точка поєднання знаків. Після цього утримуйте відео в заданому положенні і затягніть кріплення. Щоб перевірити точність збігу етикетки, вам потрібно повторно повернути колінчастий вал на два повороти. При необхідності повторіть процедуру коригування.

Імпульс приводу допоміжних одиниць скручений зусиллям 40 нм. Після цього його потрібно скрутити 110 градусів.

Подальша збірка проводиться у зворотному порядку. Залишається лише затягувати декоративну кришку і поставити колесо на місце. Тепер ви знаєте, як ремінь часу замінюється “Renault Dazter”. Але слід зазначити ще одну точку. На цьому нижче.

Теги

Як ми вже згадували вище, на шківах на шківах не існують на шківах на шківах. Це значно ускладнює встановлення приводного ременя. Щоб процедура успішно пройшла, вам доведеться зробити ці позначки самостійно. Як це зробити? Необхідно зосередитись на положенні ромбів (знаки “renault”). У той же час, поршень слід зафіксувати у верхній мертвій точці. Далі ми застосовуємо теги з червоною або білою фарбою, які визначають взаємне розташування шківів розподільного вала. Ви також повинні застосувати позначки на маховику. Для цього ми пробираємось до вікна картера зчеплення і поставимо позначення. Замість фарби ви можете використовувати маркер. Чим яскравіше його колір, тим легше буде нам навігація в майбутньому.

Зверніть увагу: Ця процедура повинна бути зроблена перед видаленням старого пояса. Інакше це буде дуже важко виставляти теги з нуля. Деталі часу перестають взаємопов’язані та можуть змістатися до невеликого кута. Тому спочатку ми робимо теги, а потім знімаємо старий і встановили новий ремінь, не повертаючи колінчастого валу. І щоб переконатися в точності збігу значень, слід вручну прокрутити цей вал 110 градусів.

Особливості часу на Doster

Заміна пояса повинна бути зроблена, коли на ньому знайдені такі дефекти:

• складки, утворені на поясі;
• Структура почала запускати;
• З’являлися тріщини;
• Зуби зсередини були стерті;
• Сліди спалювання помітні;
• Кінцеві одиниці пережили;
• На поверхні з’являлися сліди олії.

Слід зазначити, що на дизельному рено 1.5 На шківі немає мітків. Це мінус, оскільки теги багато допомагають правильно встановити фази. Якщо ви надасте машину Центру обслуговування, щоб замінити ремінь, то там буде використано спеціальне обладнання. Він використовується для належної установки валів. Але все.таки заміна ременя може бути зроблена без спеціальних інструментів. Досліджуйте матеріал нижче, і ви самі можете це легко зробити.

Але які інструменти та матеріали нам потрібні для цього:

• новий пояс;
• набір роликів;
• нові печатки;
• викрутки з різними укусами;
• шестикутник;
• Клавіші та голови.

Ми робимо це самі

Зверніть увагу на стан напруженого валика. Це також витратний та час від часу зношується. Якщо ознаки зносу присутні, краще замінити його, щоб не розбирати весь вузол лише через заміну відео. Ущільнювачі нафтового вала також змінюються на нові.

Процедуру заміни ременя можна вважати повною. Ви не тільки заощадите гроші, якщо витратите їх самостійно, ви все одно отримаєте дуже хороший досвід.

Dumer 1 ГРМ.6 (K4M)

HRM remkomplekt 130c17529r

Від виробника до цього автомобіля з бензином 1.6-літровий двигун K4M встановлений за допомогою ременя ГРМ 8201069699. Ціна. 1200 Виробник. ворота (Бельгія). Найближчий аналог виробника. 5671xs. Ціна. 1300 раніше в коробці з оригінальним було Gates 5501XS, але зараз вона не виробляється, оскільки виробник замінив номер. Ремінь має тверду структуру, і не дуже еластичний. Підсилений спеціальною ниткою. Також той самий пояс встановлений на Ладі Ларгус, Рено Логан та Сандро. На Nissan Almera вона також розміщується під статтю Nissan 16806-00Q0M. Насправді це одне і те саме, просто Nissan Nomenclator дещо відрізняється від Renome.

З запланованою заміною ременя ГРМ, валики завжди змінюються по дорозі:

• Розтяг. 7700108117, ціна. 500;
• Obvodnaya (паразит). 8201058069, ціна. 1900;
• Болт кріплення колінчастого вала. 7700105788, ціна. 250

Ці запасні частини найчастіше купуються у формі. Оригінальний набір часу для Duster 1.6-130C17529R, ціна-4000 Аналогічний набір за Nissan Nomenclature-16806-00Q0L, ціна-4900 Оскільки дані дистанційного керування в основному включають всі ворота запчастин, ви можете придбати терміни у виробника-K015671xs, ціна-3000 З оригінального комплекту B в тому, що в наборі від Gaitz також є 2 вилки головки циліндра (GBC). невеликі (7700274026), ціна. 260 і великі (7700106271), 400. 400

DUSTER 2 Ремінь для Duster 2.0 (F4R)

Remkomplekt grm 130c11551r

Ремінь, встановлений з заводу, має статтю 8200542739, ворота виробника, середня ціна. 3200 найближчий аналог. 5550 XS, ціна 1400 за конструкцією та жорсткості ідентична з ременем 8201069699 від Duster 1.6, але трохи менший розмір. Крім того, вони купують: замінити:

• Розтягнутий ролик. 130706246R, ціна. 5000
• Obvodnaya. INA 532065410, ціна. 1800
• Болт, 8200044050, ціна. 160

GBC Plugs на Duster 2.0 є однаковими, як у Достемі від 1.6-літровий двигун.

Ви також можете придбати вищезазначені частини у вигляді рептилії часу. Стаття. 130c11551r. Ціна. 5300 Подібний набір воріт. K055550XS, ціна. 4000 Цей набір також включає GBC Plugs.

Дастер Дизель 1.5 (K9K)

HRM remkomplekht 7701477028

Дизель.душтер встановлюється 8200537033, виробник. однакові ворота. Середня запасна ціна. 3900 аналога виробника. 5578 XS, ціна. 1400 Ця запасна частина також встановлена ​​на інших автомобілях від Renault та Nissan, оснащеного двигуном K9K.

Для кросовера з дизельним живленням, під час заміни ременя ГРМ змінюється лише натягувач. 130704805r, ціна. 2200, і болт колінчастого вала 8200367922, ціна. 350 оригінального дистанційного керування GRM має статтю 7701477028, ціна. 2700 у цьому Встановіть, за винятком самого пояса, натягувача, натягувача та натягувача, натягувача, натягувача, натягувача, натягувач, і натягувач, і натягувач і натягувач і болт натягувача, додатково включає невеликий болт колінчастого вала. Він призначений для автомобілів Renault з дизельним K9K до 2008 року. Аналогічний набір воріт. K015578XS, ціна. 3000

Повернення ремінця для Renault Duster

Основні відмінні особливості підробки часто змінюються, оскільки виробники підробки всіма можливими способами намагаються приховати неорігінальне походження частин. Підробки. це як окремий ремінь часу, так і докори.

Основні відмітні особливості підроблених поясів, що знаходяться в режимі Renault та набори:

• Підроблений пояс м’якший;
• Голограми на упаковці підроблених запасних частин тьмяні;
• У пакетах з фальшивими рептиліями папір часто використовується для прокладки запасних частин. У оригінальному полі встановлено лише картонні розділи;
• Обробка розтягування та обхідних роликових грубів та з шорсткістю;
• Болт у підробленій деревині часу має низькоякісну обробку металу.

У таблиці нижче показані вартість найпопулярніших аналогів поясів для гасіння для душу. Варто зазначити, що найпопулярнішими замінниками для всіх кросоверських двигунів були ремені з Contitech (Німеччина). Основна причина. хороша ціна/якість. Мають багато позитивних відгуків.

Коли змінити пояс на дошку

Згідно з правилами, тоді Renault Duster, заміна ременя ГРМ повинна бути зроблена кожні 60 тис. км бігу, незалежно від його стану. Під час кожного запланованого, доцільно перевірити його стан. Перш за все, варто звернути увагу на зовнішній вигляд, відсутність тріщин, виробництво зубів.

Вам також потрібно перевірити його напругу. Для цього вам потрібна кришка накопичувача, використовуючи ключ до 13 голови. Далі вийміть верхню кришку валу і поверніть колінчасте вал з головою 18 годинниковою стрілкою. Ви можете візуально оцінити ступінь напруги або на основі індикатора індикатора натягувача. Якщо ремінь синхронізації має нормальну розтягування, то мобільний вказівник валика натягу поєднується з рухом.

• https: // avtogrm.ru/Zamena-World-grm-na-reno-daster-1-5-dizel.HTML
• https: // m.Етліб.ru/blog/729-remen-grm-dlya-reno-daster

Встановлені двигуни

Рік народження цього автомобіля вважається 2010 року, коли він вперше з’явився перед потенційними власниками. Власники та багато експертів автомобільного обладнання вважають цей автомобіль унікальним у своїх можливостях у своєму класі. Це легка версія легкої версії, яка має дуже високу маневреність, має хорошу перехресну здатність на необгрунтованих дорогах, споживає відносно невелику кількість палива.

Автомобіль Renault Duster можна придбати як з усіма приводом, так і передніми провідними колесами. Автомобіль з приводом для всіх коліс оснащений коробкою, яка має 6 коробки передач. Це дозволяє рухатися в комфортному режимі вздовж дорог різного технічного стану. Перші моделі використовували двигун K4M в якості живлення, в майбутньому його замінили на H4M. Як привід механізму розподілу газу використовується ланцюг або пояс.

Двигун K4m

Блок живлення K4M має рівний об’єм 1600 см 3, має кілька різних модифікацій, розроблених для встановлення цієї турботи про автомобілі. Основою для цього двигуна був двигун K7M, який отримав нову головку циліндра з 16 клапанами. Для їх керування було встановлено два розподільні вали, що, виявилося, полегшено, їх також були розроблені поршні. Тепловий розрив у механізмі клапана регулюється гідравлічними компенсаторами.

Двигун k4m

Певна кількість двигунів виробляється за допомогою фасорегулятора, ступінь стиснення робочої суміші може бути від 9.Від 5 до 10 одиниць. Потужність живлення, оголошена виробниками, становить 102 літри.C, однак, деякі модифікації вже можуть видавати 135 літрів.З таким же робочим томом.

Ремінь передач використовується в приводі механізму часу. Це вимагає суворого дотримання всіх рекомендацій завод технічного обслуговування, оскільки розрив редуктору призводить до пошкодження механізму клапана. У цьому випадку знадобиться дорогий капітальний ремонт двигуна.

Двигун n4m

У 2006 році розпочалося виробництво нового двигуна, який замінив добре відомий K4M. Удосконалення вплинуло на багато компонентів та деталей. Отже, з таким же робочим обсягом, ступінь стиснення стала 10,7, це дозволило на виході мати потужність від 108 до 116 літрів.З.

У приводі механізму часу передач замінив металевим ланцюгом. Термічний розрив механізму клапана періодично кожні 80–100 тисяч. Км пробігу регулюється вибором відповідно до товщини штовхачів. Поява третьої партії звуків під кришкою механізму клапана.це чітка ознака того, що тепловий проміжок повинен бути налаштований.

Двигун H4m

Двигун не критично ставиться до вибору палива, він працює однаково добре як на 95, так і на 92 бензин. Деякі модифікації двигуна мають дві форсунки на кожному робочому циліндрі. А ви також можете змінити фази розподілу газу, у впускному тракті встановлено фазовий драйвер, дросель цього двигуна є електронним. Дизайнери переконалися, що двигун відповідає стандартам євро 5. Є можливість налаштувати живлення різними способами.

Як визначити необхідність замінити

Власник автомобіля “Duster” повинен знати, коли змінити пояс та валики. Завод рекомендує обслуговування кожні 60 тис. KM, але складні кліматичні умови та різкий стиль водіння зменшують ресурс деталей на 10-15%. Під час роботи машини в позашляхових умовах рекомендується встановити новий набір деталей через 40-50 тисяч. км бігу. Надзвичайна заміна робиться у випадку моторного масла на гумовому елементі (через пошкоджену лобову масляну ущільнення).

Додаткові ознаки зносу ременя, що вказують на необхідність заміни:

• поява тріщин на біговій доріжці або розірваних зубах;
• розтягнення еластичного елемента;
• Закінчення частини бічної поверхні через заводський дефект або пошкодження валиків;
• Підвищений шум при роботі приводу, що виникає внаслідок зносу роликів або руйнування бігової доріжки пояса.

Коли настав час змінитися?

Життя наборів термінів на Doster становить 4 роки або 60 тисяч кілометрів. Однак у реальних умовах процедура проводиться частіше. Це пов’язано з тим, що автомобіль піддається зовнішньому впливу, в результаті чого деталі структури зношуються швидше.

Система, в якій цей елемент бере участь, складається з багатьох компонентів:

Система забезпечує або ремінь, або ланцюг. Останнє є більш надійним, оскільки він виготовлений з металу. Операційний ресурс ланцюга на Duster становить 300 тисяч кілометрів. Основним недоліком ланцюга є те, що для встановлення цього елемента використовується спеціальний натягувач, який необхідно замінити після 100 тисяч кілометрів пробігу.

Більше того, цей індикатор з активною роботою Renault Duster може зменшити. Якщо виникають проблеми з експлуатацією натягувача або під впливом певних факторів, ланцюг розтягується, то зірки на ньому можуть вскочити в кілька зубів. Через це мотор не працює неправильно, що призводить до відмови електростанції.

Різний пояс, що використовується на Дастері, менш надійний порівняно з ланцюгом. Досить складно визначити оперативний ресурс цього елемента. Однак ремінь часу коштує набагато дешевше, ніж ланцюг. Крім того, перше простіше встановити. Призначення ременя ГРМ або інших проблем спричиняє згинання (саджанця) клапанів.

Вибір нового ременя часу

Купуючи набір деталей, необхідно враховувати тип використовуваного двигуна. Разом з встановленням нового приводу часу, валики слід змінити, оскільки занепокоєння підшипники призводять до неправильної установки ременя та прискореного зносу деталі.

Виробники постачають запасні частини окремо або у вигляді набору, що включає валики, ремінь та кріплення.

Для дизельних двигунів

1,5-літровий дизель K9K K9K потужністю 90 або 109 літрів знаходиться на машинах Renault Duster. З. Щоб замінити, вам потрібен оригінальний набір із номером Catwrimame 7701477028 (ціна від 2,6 тис. ).

Дозволяється використовувати аналоги Contitech CT1035K1 (ціна від 3,3 тис. ), є набір з індексом CT1035WP1, який включає новий насос системи охолодження (вартість від 6,1 тис. ). Ідентичні набори виробляються Gates (K025578x, ціна 3,6 тис. ), але насос не входить до цього набору.

Для бензинового двигуна

Для заміни часу на Renault Damer 1.6 літр передбачає набір 130S17529R (включає еластичний елемент, 2 валики та болт), який коштуватиме покупцеві в розмірі 3,8 тис.

Можна використовувати аналоговий FCR210844 від Francecar (ціна від 2,6 тис. ). Двигун 2.0.l вимагає набору зі статтею 130c11551r (вартість від 5,6 тисяч. )

або аналог з воріт (номер каталогу k055555xs, ціна від 5,2 тис. ).

Список роботи під час запуску 90 000 км

Процедура встановлення нового елемента для приводу механізму розподілу газу залежить від будівництва двигуна. Бензинові блоки використовують 16-клапанну головку з 2 валами та фазовим покриттям (встановлено лише у версії 2 л). У дизельному двигуні була використана 8-клапанна головка з одним розподілом валу.

На дизельному двигуні

Послідовність операцій під час обслуговування пояса на дизельному двигуні:

• Встановіть машину на підйомник, вийміть захист з двигуна та переднього правого колеса.
• Демонтувати пластиковий щит, а потім вийміть ремінь приводу допоміжного обладнання.
• Встановіть акцент під піддоном двигуна, що дозволяє видалити опорну кронштейн (тримає 5 болтів). Перед тим, як відкрутити подушку, необхідно відключити трубки з подачі палива.
• Вийміть пластикову панель часу, що утримується поруч із засувкою та центральним затискачем.
• Покладіть колінчастий вал у положення верхньої мертвої точки в перший циліндр, а потім відкрутіть імпульс. З VMT у першому циліндрі сова на валу знаходиться у верхньому положенні.
• Демонтувати дужку моторних подушок (утримується на болтах), а потім нижню частину щита.
• На дизелі надаються позначки на шківах та ремені, що дозволяє встановити положення елементів. Половний вал можна зафіксувати за допомогою болта, що дозволяє уточнити положення VMT у першому циліндрі.
• Відкрутіть напругу відео та видаліть ремінь.
• Встановіть нові деталі, відрегулюйте натяг приводу часу та збирайте двигун.

На бензин

Алгоритм дій при встановленні ременя на 1,6- або 2-літровому двигуні:

• Встановіть машину на рівну поверхню, а потім покладіть зупинки під задні колеса.
• Підніміть правий передній кут, встановіть підставку безпеки під тілом.
• Вийміть переднє праве колесо, а потім зігніть пластиковий щит на арці, за якою є шків колінчастого валу двигуна.
• Відкрутіть напругу відео, а потім вийміть ремінь приводу допоміжного блоку.
• Відкрутіть кріпильний болт шків на колінчасте вал. Процедура на машинах за допомогою ручної коробки проводиться із збільшенням передач та затиснутими гальмами (потрібна допомога другої людини). На автомобілях з автоматичною коробкою передач для обмеження мобільності колінчастого вала використовується лопатка, яка вставляється в спалахи маховика через отвір у картері.
• Зніміть повітряний канал, що переходить від фільтра до дросельної заслінки.
• Зніміть пластикові пробки, що покривають задні кінці розподільного валу.
• Встановіть у слоти спеціальний пристрій (оригінальний або домашній), який забезпечує правильне положення валів двигуна. Щоб поставити вали розподілу до необхідної позиції, вам потрібно прокрутити колінчастий вал для шківа.
• За допомогою кріпильного леза або гнізда підніміть двигун і встановіть дерев’яний блок між піддоном і підрамником.
• Відкрутіть болти, що тримають кріпильну подушку.
• Про демонтаж 3 гвинтів і 2 гайки, а потім знімайте кришку часу алюмінію, під якими встановлюються фасорегулятор та передачі валів розподілу.
• Скрутити 6 болтів, які видалить нижній пластиковий кожух механізму (попередньо з ноги головного валу двигуна руками тягнуться разом з руками).
• Відкрутіть намет.шківський болт ключем і демонтуйте зношений пояс. Якщо заплановано повторне встановлення деталі, то позначки наносяться на зовнішню площину та на передачі.
• Зніміть елемент розтягування і відкрутіть болт, що тримає шківний шків.
• Встановіть відео, гвинт натяжного пристрою потрібно затягнути силою 7 нм. Відео надає уступ, включений до канавки відповідей на корпусі.
• Встановіть ремінь, а потім змістити натягувач ключем. Механізм забезпечує вказівник комутатора, який повинен переходити за годинниковою стрілкою 7-8 мм від фіксованої позначки.
• Встановіть видалені деталі на місці, перед запуском, поверніть вал двигуна на 2-4 повороти вручну.

Виберіть “Duster” на використаному ринку

В середньому за 670 тисяч. Ми знайшли модель 2020 року з пробігом 150 тисяч. км:

показав, що автомобіль знаходиться в оренді та має обмеження реєстрації.

Автомобіль відвідав дві аварії. у жовтні 2020 та травні 2020 року. Але страхові розрахунки включали роботу, проведені в 2018 році. Передню частину автомобіля було відремонтовано:

Власник має 15 штрафів “висить” з 2020 року. Ми не рекомендуємо придбати машину з подібними проблемами.

Ще 2020 р. Дюстер дається на 685 тисяч. рублери та з “смішним” пробігом. 17 тис. км:

“Передній кінець” автомобіля був пошкоджений:

Удар був настільки сильним, що ремонт здійснювався двічі. Виправлення коштують загалом понад 1 мільйон:

Читайте також: Тестовий проїзд LADA 4 × 4: Urban не означає місто

Деякі функції

Щоб зменшити силу при поверненні валу на бензинові двигуни, свічки скручуються, заміна якого поєднується з відновленням приводу часу. Виробник виробляє набори пристроїв для утримання колінчастого вала в положенні верхньої точки мертвої в першому циліндрі. Різьбовий штифт накручується в канал у блоці двигуна, тоді як логотип Renaul.

Утримуючи вал двигуна з кріпленням лопатою, важливо не пошкодити зуби датчика його положення. Елементи розташовані поруч із стартовою короною, але відрізняються великими розмірами та плоскою вершиною. Можна підтримувати бензинові двигуни з позначками на передачах та картері двигуна. Процедура визначення взаємного розташування в цьому випадку проводиться у верхніх мертвих точках у першому та четвертому циліндрах. Після встановлення ременя необхідно обробляти двигун вручну, перевіряючи відсутність контактів клапана та днища поршня.

Цей автомобіль на ринку з’явився в епоху, коли кросовери лише набув популярності серед покупців. Спочатку він був божевільний популярний. Великий автомобіль за меншими грошима. ідеально підходить для водія. У той же час, автомобіліст був готовий змиритися з посередньою ергономікою та відсутністю комфорту. Головне, що коштує Renault Duster, є дешевим і є найбільш практичним і універсальним, як можна зробити риболовлю та на побачення.

Дастер Дизель 1.5 (K9K)

HRM remkomplekht 7701477028

Дизель.душтер встановлюється 8200537033, виробник. однакові ворота. Середня запасна ціна. 3900 аналога виробника. 5578 XS, ціна. 1400 Ця запасна частина також встановлена ​​на інших автомобілях від Renault та Nissan, оснащеного двигуном K9K.

Для кросовера з дизельним живленням, під час заміни ременя ГРМ змінюється лише натягувач. 130704805r, ціна. 2200, і болт колінчастого вала 8200367922, ціна. 350 оригінального дистанційного керування GRM має статтю 7701477028, ціна. 2700 у цьому Встановіть, за винятком самого пояса, натягувача, натягувача та натягувача, натягувача, натягувача, натягувача, натягувач, і натягувач, і натягувач і натягувач і болт натягувача, додатково включає невеликий болт колінчастого вала. Він призначений для автомобілів Renault з дизельним K9K до 2008 року. Аналогічний набір воріт. K015578XS, ціна. 3000

Повернення ремінця для Renault Duster

Основні відмінні особливості підробки часто змінюються, оскільки виробники підробки всіма можливими способами намагаються приховати неорігінальне походження частин. Підробки. це як окремий ремінь часу, так і докори.

Основні відмітні особливості підроблених поясів, що знаходяться в режимі Renault та набори:

• Підроблений пояс м’якший;
• Голограми на упаковці підроблених запасних частин тьмяні;
• У пакетах з фальшивими рептиліями папір часто використовується для прокладки запасних частин. У оригінальному полі встановлено лише картонні розділи;
• Обробка розтягування та обхідних роликових грубів та з шорсткістю;
• Болт у підробленій деревині часу має низькоякісну обробку металу.

У таблиці нижче показані вартість найпопулярніших аналогів поясів для гасіння для душу. Варто зазначити, що найпопулярнішими замінниками для всіх кросоверських двигунів були ремені з Contitech (Німеччина). Основна причина. хороша ціна/якість. Мають багато позитивних відгуків.

Renault Duster Diesel: Заміна ременя ГРМ

Заміна ременя ГРМ Renault Duster може бути виготовлена ​​в службі або самостійно. У другому випадку важливо врахувати, що в шківах передач двигуна Renault Duster з двигуном 1.6, 2.0 Немає нотаток, на яких встановлено фази часу двигуна. Служби для встановлення фаз використовують спеціальне обладнання, що також дозволяє виправити колінчастий вал та розподільний вал.

Разом з ременем виробник рекомендує змінити розтягнення, також підтримуючи ролики та болт, що кріпиться в допоміжних одиницях. Процес заміни ременя термінів залежить від бренду та типу автомобіля двигуна. Розглянемо процес заміни на прикладі дизельного рено.душу (в інших модифікаціях автомобіля. Duster 1.6, 2.0 літра. Існують деякі відмінності в процесі вимірювання ремінця, але вони не є суттєвими).

У процесі роботи зручно використовувати пристрій для заміни ременя Timing Renault Duster. Зазвичай він включається в терміни.

Заміна ременя синхронізації Diesel Renault Duster:

• Зручніше замінити ремінь ременя ГРМ на підйомник, оскільки в процесі вам доведеться поставити двигун
• Видалення поршнів: Вставте викрутку в слот і обертайте проти годинникової стрілки, поки центральна частина не буде піднята. Далі, другу тоншу викрутку потрібно розмістити та витягнути вгору, після чого поршень може бути вільно отриманий
• Вийміть праве колесо з автомобіля, а також передню частину притулку
• Щоб зняти поршні укриття, вам потрібно закрутити його в центральний отвір відповідного розміру гвинта, що визначає самостійно, і використовувати плоскогубці
• Далі вам потрібно послабити шківний болт на колінчастому валі: для цієї процедури буде потрібен помічник. Він повинен сидіти на сидінні водія, увімкнути 5.ту передачу і натиснути гальмо, поки воно не зупиниться, тоді як від другої людини вам потрібно буде відкрутити болт за допомогою ключа
• Зніміть захист двигуна
• Вийміть затискач і шланг, щоб злити антифриз (злити в підготовлену ємність)
• Вийміть ремінь із допоміжних одиниць. якщо напругу відео неможливо послабити ключем, вам потрібно витягнути нижню гілку ременя вниз і заклинати відео будь.якою деревиною, після чого можна буде зняти ремінь
• Замінивши щось підходяще під піддоном, підтримуйте двигун
• Відкрутіть і видаліть верхню опори двигуна
• Вийміть пластиковий кожух із ременя ГРМ (в ньому дві частини. верхній і нижній) P. щоб розстебнути засувки та відкрутити пластиковий штифт, для цього, опускаючи та піднявши двигун, вам потрібно буде поєднати отвори в Лорозі
• Відкрутіть підтримку алюмінію та підніміть двигун якомога більше
• Зігніть і дістаньте пояс
• На вашому Renault Duster необхідно встановити теги ременів часу: вони виставляються шляхом поєднання отворів на розподільному валі в шківі та голові. вам потрібно вставити сталевий стрижень правого діаметра (свердло підходить) і позначений Маркер, як піднялася обробка колінчастого вала та м’якоть палива та енергетичної одиниці
• Маніпуляції з тегами ременів, описаними нижче. Якщо теги виявилися збиті, необхідно кип’ятити пробку колінчастого вала, як описано в посібнику
• Ключ колінчастого вала повинен дивитись на 12 годин. навпаки, вам потрібно зробити маркер етикеткою
• Між позначками повинно бути 19 порожнистих ременів
• Необхідно послабити розтяжний валик валового ременя, після чого ви можете зняти ремінь термін

Заміна насоса на Renault Duster Diesel:

Щоб зняти генератор, необхідно відключити дроти від генератора, відкрутити верхній болт і послабити нижню частину, а потім відкинути генератор збоку. Після того, як ви зможете зняти насос.

Далі ви можете встановити новий пояс, спостерігаючи за тегами та потягнути за відео. Після встановлення ременя на місце ви повинні повільно повернути колінчастий вал, теги. Тоді ви можете зібрати у зворотному порядку.

Це важливо після заправки антифриз для вивільнення повітря через гвинтові пробки.

Ціна заміни ременя Timing Renault Duster в офіційній службі становить 23 тис. Ціна ременя синхронізації становитиме від 2200 до 3 800 набору ременя, а два відео можна придбати за 3500

Коли змінити пояс на дошку

Згідно з правилами, тоді Renault Duster, заміна ременя ГРМ повинна бути зроблена кожні 60 тис. км бігу, незалежно від його стану. Під час кожного запланованого, доцільно перевірити його стан. Перш за все, варто звернути увагу на зовнішній вигляд, відсутність тріщин, виробництво зубів.

Вам також потрібно перевірити його напругу. Для цього вам потрібна кришка накопичувача, використовуючи ключ до 13 голови. Далі вийміть верхню кришку валу і поверніть колінчасте вал з головою 18 годинниковою стрілкою. Ви можете візуально оцінити ступінь напруги або на основі індикатора індикатора натягувача. Якщо ремінь синхронізації має нормальну розтягування, то мобільний вказівник валика натягу поєднується з рухом.

Робота над заміною ременя термінів на Doster 2.0

Замінні роботи повинні виконуватися на спостережній ямі або шляхопроводі. Вони виглядають так:

• Перш за все, ремінь приводу генератора знімається.
• Далі, використовуючи голову 13, слід відкрутити кріплення верхньої кришки приводу часу та безпосередньо зняти саму захисну кришку.
• Наступний крок буде потрібно для блокування колінчастого вала. Для цього вам потрібно виконати такі дії: помічник кладе машину на ручне гальмо, вмикає найвищу передачу і стискає педаль.
• Тепер необхідно відкрутити болт кріплення шківу ременя генератора і відірвати кріплення з місця. Якщо вам вдалося вперше, це добре. У випадку, якщо це не вийде, і вал повороту запобігає відкрученню, то його потрібно забарвити. Наступний метод може бути забарвлений колінчастим валом: болт відкручений, поршень кріплення дротяного тримача до корпусу зчеплення, перешкоджаючі дроти видаляються в бік. У картер зчеплення вставляється плоска викрутка. Тепер ви можете почати відкрутити та зняти шків приводних одиниць разом із шайбою.
• Голову приймають 8, а п’ять кріплення болтів відкручуються, після чого знімається нижня захисна кришка ременя ГРМ. Щоб уникнути порушення фаз розподілу газу, вам потрібно встановити вали колінчастого вала та розподілу у верхній точці мертвої точки (VMT). Для того, щоб обертати колінчастий вал, вам потрібно повернути його назад на місце прикріплення шківа (без шківа), встановивши раніше кілька голів між ним і кінцем валу.

Власне, саме так метод заміни ременя механізму розподілу газу на автомобіль Renault Duster з двома літерами виконує метод. Незалежний замінює досвід для автомобіліста та заощаджуйте охайну суму грошей.Відео. Заміна ременя Громом Renault Duster 2.0

Ремінь синхронізації є важливою частиною всієї системи механізму розподілу газу. Він синхронізує роботу колінчастого вала та розподільного вала. У Renault Duster замінюється ремінь термінів суворо регулюється управлінням автомобілем. визначаються процедура заміни пояса. Також важливо, щоб будь.який власник автомобіля дізнався, які ознаки можуть вказувати на несправність ременя термінів, і в яких випадках його потрібно змінити, навіть якщо термін служби, визначений виробником, ще не вийшов.