Opel corsa как включить кондиционер.

Opel Corsa как включить кондиционер

В автоматическом режиме система включает или выключает кондиционер в зависимости от внешних климатических условий.

Нажатием на кнопки 3 отключается автоматический режим, сообщение «AUTO» на дисплее 5 гаснет.

С помощью кнопки 3 можно включить (символ горит) или выключить (символ гаснет) кондиционер (см. рис. 1.79).

В холодную погоду в автоматическом режиме вентилятор не сразу включается на максимальную скорость: скорость вращения увеличивается по мере прогрева двигателя до достаточной для прогрева салона температуры. Эта процедура может длиться от нескольких секунд до нескольких минут.

Руководство по включению кондиционера

Итак, как происходит активация системы кондиционирования на Opel Astra H или Astra J:

• Сначала нажимается соответствующая кнопка, на которой нарисована снежинка, расположенная под регулятором обдува воздуха.
• Затем необходимо активировать функцию циркуляции воздуха, для этого нажмите соответствующую кнопку. В Opel на этой клавише нарисован автомобиль со стрелкой.
• Теперь нужно перевести температурный регулятор влево, после чего обдув активируется на максимальную мощность.
• После этих действий включенный распределитель необходимо установить в нужное положение, к примеру, в ноги или в лицо водителю. Сделав это, можно открыть все сопла обдува.
• Теперь остается только отрегулировать работу системы кондиционирования в соответствии с потребностями водителя или пассажиров (автор видео — Gregari golub).

Процедуру регулировки мощности воздушного потока можно осуществляться не только с использованием специальной округлой ручки настройки. Для этого также можно использовать и меню климатической системы. Чтобы попасть в этом меню, необходимо нажать на ручку регулирования потока воздуха. Сделав это, вы увидите несколько пунктов, вам необходимо выбрать функцию автоматической воздуходувки ли Autom Blower.

Зайдя в этот пункт, вы сможете произвести регулировку воздушного потока в соответствии с вашими потребностями:

Первый режим оптимально использовать только зимой для более быстрого прогрева салона транспортного средства. Не работает кондиционер в этих автомобилях на охлаждение в том случае, если функционирует компрессор, а на экране имеется надпись Есо. Когда компрессор включен, воздушный поток не будет охлаждаться — он будет только попадать в салон машины.

Для отключения этого устройства потребуется опять зайти в меню климатической системы, заранее нажав на ручку регулировки потока воздуха. В появившемся меню необходимо выбрать пункт АС и убрать с него галочку или крестик, это можно сделать с помощью той же ручки. Если в дальнейшем потребуется включить устройство, то это можно сделать здесь же, путем нажатия крестика на АС.

Какие сложности могут возникнуть при включении?

Иногда бывает такое, что в автомобиле не включается кондиционер. Причин тому может быть множество.

Если на Opel Astra J или H не включается климатизер, это может быть обусловлено:

• Активацией эконом режима, для чего эту функцию необходимо просто отключить.
• Не включается кондиционер по причине повреждения электроцепи, в частности, речь идет об участке от блока управления до реле.
• Также система может быть неработоспособной, если вышла из строя муфта кондиционера. Проблему позволит решить замена элемента.
• Не включается кондиционер в результате выхода из строя теплового предохранителя, расположенного на электронном магните.
• Повреждение трубки кондиционера. Если главная магистраль повреждена, при этом причина механические (к примеру, пробой), устройство может работать с недостаточной силой. Неисправность решается путем замены трубки кондиционера.
• Отсутствие расходного материала, то есть фреона, в системе. Если жидкости слишком мало или ее вовсе нет, датчик давления кондиционера автоматически отключит систему. Чтобы не допустить этого, систему необходимо регулярно заправлять – заправленный кондер работает значительно надежнее.
• Иногда не включается кондиционер по причине засоренных вентиляторов.

Компрессор системы кондиционирования

Правила эксплуатации автомобильного кондиционера.

Выбрать второй пункт “AC” и снять нажатием той же ручки крестик. Включается точно так же, конечно, крестик нужно установить, а не снять.

Сила воздушного потока, кроме прямой регулировки круглой ручки справарегулируется в меню климат-контроля, попасть в которое можно нажав на ручку регулировки направления воздушных потоков. Затем выбирается пункт “Autom blower” и устанавливается уровень силы воздушного потока. Strong.самый сильный Normal.средняя величина обдува.

Weak.самый слабый напор воздушного потока Сильный рекомендуется на зимнее время, для быстрого прогрева салона. Слабый или нормальный на летнее с кондиционированным воздухом, чтобы избежать простуд.

секретки на Opel Corsa D

Век живи. век учись. всякие хитрые режимы бортового компьютера. самый полезный. программирование режимовВставляем ключ, не заводим, не поворачиваем, ручки света и дворников на себя на ~5 секунд. В подтверждении. пискнет машина.Информация на одометре.Перемещение P1-P7 левой ручкой (вверх\вниз), On\Off-правойP1 При открывании авто 2 раза нажимаете на кнопку брелка, загорается ближний свет секунд на 20, удобно вечером искать авто на стоянке :)P2 Автоматическое включение заднего дворника при включении задней передачиP3 Функция “перестроения”. Чуть щелкнул поворотником — 3 моргания, сильнее — до того как крутанешь рулемP4 Автоматическое запирание дверей на скорости 15км\чP5 1 нажатие открытия на брелке — водительская дверь, 2 — все остальныеP6 Сигнал о превышении допустимой скоростиP7 Громкость поворотниковСохранить — 2 ручки на себя на пару секунд, табло погаснетДва информационных режимаНажимаем быстр 3 раза кнопку сброса пробега на одометре. Потом 4й раз жмем секунд 10-15, появятся новые цифры. Что же они обозначают? Переходить на следующий пункт — просто нажать кнопку еще раз.1 Дата производства автомобиля, нажимаем2 Дата и версия прошивки3 Незвестное значение4 Сверху спидометрСнизу тахометр 5 Напряжение6 Сверху Уровень подсветки приборов (100 вкл, 0 выкл)Снизу температура двигателя7 Незвестное значение8 Незвестное значение9 Незвестное значение10 Незвестное значение11 Количество оставшегося бензинаНезвестное значение12 Незвестное значениеМгновенный расход13 Число дней с последнего ТО у дилераЧисло километров с последнего ТО. У меня совпадает с отметкой в сервисной книжке14 ОдометрДля инициализации тестового режима БК на графическом дисплее (GID) при включенной магнитоле и включенном зажигании нажимаем и держим кнопку Settings до звукового сигнала (около 4 сек.)После этого переходим в режим бортовой компьютера (кнопка «BC»). Далее, нажимая кнопку BC листаем экраны тестового режима.HW, SW дата инсталляции, версия прошивки …LCD-Temp темп. матрицы дисплея (зачем нужно не ясно?)DIMMING (ЭКРАН 2)U-Temp30 вольтметрU-Reference рекомендованное напряжение (величина постоянная)LED/LCD Tmp темп. матрицы дисплеяBrightness яркость наверное дисплеяInput яркость подсветки в % (100% самая яркая)Chart Зависит от уровня подсветки приборовLeds Зависит от уровня подсветки приборовCLOCK (ЭКРАН 3)GPS НавигацияRDS Установка часов в магнитоле по сигналу с радиостанцииRDS/Set Включено RDSCorrRDS Включена коррекция времени по RDSLocal Offset Временная зона (локальная разница во времени)RDS-Max-Diff Максимальная разница часов магнитолы и времени по RDSPI-Radio Код радиостанции для сверки времениOA_TEM (ЭКРАН 4)Dist-RC ускорение в м/сSpeed скорость в км/часCoolant темп. тосолаSensor температура датчика воздуха (находится перед радиатором)Display скорректированная температура воздуха (так как датчик находится в непосредственной близости от двигателя)Ice-Enable индикация состояния функции “Гололед”Ice-Aktive индикация если температура меньше 3°C то положение ON, больше OFFIce-Act индикация состояния оповещения водителя о “Гололеде” (если Ice-Aktive On на диспл. Выводится предупреждение, после подтверждения кнопкою, Ice-Act переходит в состояние ON)BC (ЭКРАН 5)Inj-RC расход топлива мл/секRange прогнозируемый остаток путиTC-Inst текущий расход топливаTC-Time средний показатель датчика TC-Inst за какое-то время (1 мин)TC-Dist реальное кол-во топлива в бакеRC… средний расход топлива (совпадает с накопленным по каналу БК “BC1”)

8 сен 2013. Отзыв владельца Opel Corsa 2007: Приветствую всех читателей данного. нажатием на крутилку включить кондёр, для выхода из меню опять крутить. чета как то быстро ты избавился от нее. кондиционер не.

Как снимать Opel Astra ж радиатор кондиционера

Как удалить подпалину от утюга на ткани

ВСЕМ ВЛАДЕЛЬЦАМ. CORSA D.

фотка не моя и не моей машиныУ жены Opel Corsa D 2008г. изитроник (онже робот).Так вот постепенно повышая голос, двигатель затарахтел как дизель.Мы само собой стреманулись и порыли инэт на эту тему. Оказалось, что тарахтят чуть ли не у всех,и вроде поломки никакой нет, но тарахтит блин.И тут бах позавчера жена выехала от дома на работу. Доехала до перекрёстка и стала, машина заглохла, загорелся значёк неисправности и вместо буквы положения коробки на дисплее загорелось F, машина ехать отказалась.Пару раз жени заводила и глушила пока вдруг F не пропала и она смогла доехать обратно до дома.Позже приехал я и обнаружил что машуну удается завести но значёк неисправности (машинка с ключём) горит постоянно.Вместо буквы коробки горит F. Машина заводится, но коробка не переключается.Далее последовал поиск в нете возможных причин сего ужаса в поведении машины. Был изучен Corsa-форум. Были получены более мение обшие намётки того что надо сделать.- Продиогнастировать ошибку путём нажатия одновременно двух педалей (это не шутка).- Сбросить ошибку, и посмотреть машина как себя поведёт.- Снять аккамулятор на пять минут.- Долить тормозухи в маленький бачёк на блоке для изи. Проверить, горят ли стопаки (косяк с коробкой может быть из-за стопов, о как))Стопы горят!Продиогнастировал ошибку и ни0уя непонял)И вот пошагово, ошибку сбросил значёк пропал, начала переключаться КПП. Долил тормозухи (было меньше половины), КПП стал работать и ошибки больше не появлялось. И главное ТАРАХТЕТЬ ПЕРЕСТАЛА (возможно без тормозухи тарахтел поршень в изе).Снял клему на пять мин, одел, вреде машинка пашет как часы.Но всё равно стрёмно, сегодня едем на диагностику.

Как включить печку на Opel Astra?

Как включить печку в Opel Astra Н Управление печкой Opel Astra Н осуществляется при помощи переключателя на передней панели, посередине. Там же установлены переключатели температуры, направления и скорости обдува.

Для этого нажмите клавишу «AUTO» при выключенном зажигании, на дисплее кратковременно отобразится надпись «Residual air conditioning on». Длительность кондиционирования воздуха при неработающем двигателе ограничена. Для выключения режима снова нажмите клавишу «AUTO».

Не работает вентилятор охлаждения на Opel Corsa D

Такая неприятность может подстерегать водителя в любой момент, зимой, летом, на трассе или в городе. Стрелка указателя температуры в красной зоне, а вентилятор охлаждения на Opel Corsa D не включается. Многих водителей такая проблема может привести в замешательство, но в некоторых случаях её вполне можно устранить самостоятельно. Однако, следует заметить, может случиться так. Что без вмешательства специалистов не обойтись.

Где может затаиться неисправность

На этой модели автомобиля электродвигатель в системе охлаждения имеет три скорости вращения, которые зависят от температуры охлаждающей жидкости. Если температура близка к критическому значению, а вентилятор не включается, желательно начать проверку с блока предохранителей. Он находится в подкапотном пространстве машины. За работу вентилятора в системе охлаждения отвечает предохранитель F8 и реле К13. Предохранитель рассчитан на ток силой 30 Ампер. Его можно проверить омметром или заменить новым. Проверить реле также целесообразно установкой нового прибора.

Если замена не помогла решить проблему, имеет смысл проверить электродвигатель вентилятора. Для этого достаточно на его разъём подать напряжение бортовой сети автомобиля. Если вентилятор начал вращаться, поиск неисправности следует продолжить, в противном случае лучше всего заменить электродвигатель. Специалисты утверждают, что его ремонт практически невозможен.

Где ещё может скрываться проблема

Выход из строя электродвигателя крыльчатки системы охлаждения случается редко, в основном при несоблюдении правил обслуживания автомобиля. Как уже было отмечено, он имеет три режима вращения, которые зависят от температуры охлаждающей жидкости. Длительная работа на максимальных оборотах вентилятора может привести к перегреву электродвигателя и выходу его из строя. Что может к этому привести? Основным виновником такого явления является невозможность понижения температуры охлаждающей жидкости.

Такое явление может случиться из-за загрязнения радиатора системы охлаждения, при отказе термостата, при пониженном уровне охлаждающей жидкости. Если напряжение питания электродвигателя при температуре 102 градуса на разъёме электродвигателя отсутствует, следует проверить датчик включения. Он установлен на радиаторе системы охлаждения. Если при включенном зажигании с датчика отсоединить разъём и замкнуть между собой его контакты, крыльчатка должна вращаться. В противном случае нужно менять датчик. Также нельзя исключить проблемы электронного блока управления двигателем.

.10 Диагностика кондиционера по кодам на дисплее блока его управления

Панель управления автоматическим кондиционером воздуха салона (возможна другая компоновка панели управления)

Для выхода из режима считывания кодов нажмите клавишу AUTO или выключите зажигание.

При выборе канала 52, на дисплее сначала высвечивается следующая картина: “ _”. Электрические выходные сигналы К/В идентифицируются по загоранию определенных сигналов на дисплее.

При выборе канала 53, на дисплее сначала высвечивается следующая картина: “ _”. Электрические выходные сигналы К/В идентифицируются по загоранию определенных сигналов на дисплее.