Как снять блок предохранителей Ford сиерра. Скрипит моторчик печки Ford Focus 2

Реле и предохранители Ford Сиерра

В главном блоке предохранителей и реле могут быть установлены реле:

– N I: безопасного запуска двигателя (блокировки стартера) в автомобилях с автоматической коробкой передач.; – N II: звукового сигнала; – N III: фар ближнего света; – N IV: фар дальнего света; – N V: передних противотуманных фар; – N VI: электрического открытия задних дверей кузова; – N VII: программатора режима работы щеток ветрового стекла; – N VIII: щеток фар; – N IX: контрольной лампочки не пристегнутых ремней безопасности; – N X: выключателя зажигания; – N XI: программатора режима работы щетки заднего стекла; – N XII: временного выключателя освещения салона автомобиля; – N XIII: обогрева заднего стекла и наружного зеркала заднего вида с автоматическим выключением.

В двигательном отсеке в дополнительном блоке реле (между верхним креплением правой стойки подвески и аккумулятором) могут находиться реле:

– подогрева впускного коллектора; – выключения модуля управления зажиганием ESC II и шагового двигателя регулятора холостого хода; – кондиционерного устройства с предохранителем 15 А.

В двигательном отсеке может находиться реле датчика числа оборотов двигателя.

В блоке под передней панелью с правой стороны (между средней частью передней панели и вещевого ящика) могут находиться следующие реле:

– запуска теплого двигателя (двигатели с впрыском); – контроля свечения лампочек; – центрального замка; – предупредительного индикатора указателя.

Около кронштейна рулевой колонки могут находиться следующие предохранители:

– указателей поворота и аварийных огней; – обогрева передних сидений; – дополнительного вентилятора радиатора; – антенны, приводимой в движение электрически; – электрических подъемников стекол.

Блок предохранителей размещен в двигательном отсеке по левой стороне фронтальной перегородки.

1.9 Коленчатый вал

УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КОЛЬЦА Во всех двигателях систематически применялись уплотнительные кольца нового типа с дополнительной кромкой, защищающей от попадания пыли в собственно уплотнитель. Одновременно на концах коленчатого и промежуточного валов уменьшены фаски шеек. Предупреждение В случае необходимости извлечения уплотнительного кольца старого типа в процессе.

Фазы газораспределения Предупреждение Фазы газораспределения приведены при рабочем зазоре клапанов (0,20 мм для впускного клапана и 0,25 мм для выпускного клапана). Двигатель 1,6 дм3 LSD 1,8 дм3 REB OZD 22° перед ВМТ 24° перед ВМТ ZZD 54° после НМТ.

Блок под капотом

Главный блок с предохранителями и реле находится в задней части моторного пространства около боковой стойки и закрыт защитной крышкой.

Вариант 1

1 30А Стеклоподъемник
2 30А Обогрев заднего стерла и внешнего зеркала
3 10А Электродвигатель очистителя стекол
4 30А Нагреватель, очиститель заднего стекла, омыватель стекла
5 30А Омыватели фар
6 15А Звуковой сигнал (на рулевом колесе)
7 15А Дополнительная фара
8 10А Часы выключатель “паузы” стеклоочистителя, сигнальные лампочки режима экономной езды, индикаторы закрывания дверей и перегорания ламп
9 15А Указатели поворота, тормозные огни и от ни заднего хода
10 15А Противотуманная фара
11 30А Управляемый электрически замок крышки, багажника центральная блокировка дверей
12 25А Освещение порога, обогрев сиденья внутреннее освещение с задержкой освещение багажника. Цифровые часы, прикуриватель, бортовой компьютер освещение зеркала для макияжа
13 10А Аварийная сигнализация, звуковой сигнал
14 10А Левая фара
15 10А Правая Фара
16 10А Левый указатель поворота
17 10А Правый указатель поворота
18 10А Левый габаритный огонь, освещение приборной панели, освещение переключателей освещение моторного отсека
19 10А Освещение переключателей (фар и противотуманных фар) правый габаритный огонь, освещение отделения для перчаток, освещение приборов
20 25А Дополнительный охлаждающий вентилятор — моторный отсек
21 Реле указателей поворота
22 Реле звукового сигнала
23 Реле блокировки запуска с автоматической коробкой передач
24 Реле открытия багажника
25 Реле противотуманок
26 Реле габаритов
27 Реле лампы предупреждения о незастегнутых ремнях безопасности
28 Реле омывателей фар
29 Реле дворников
30 Реле обогрева заднего стекла и внешнего зеркала с автоматическим отключением
31 Реле внутреннего освещения
32 Реле регулировки скорости стеклоочистителя заднего стекла
33 Реле замка зажигания

Назначение 1

1 15А Левая основная Фара левая дополнительная фара
2 15А Правая основная фара, правая дополнительная фара
3 7,5А Левый указатель поворота
4 7,5А Правый указатель поворота, регулятор наклона фар
5 5А Левый габаритный огонь
6 5А Правый габаритный огонь
7 15А Освещение панели приборов
8 15А Топливный насос
9 15А Омыватели фар
10 7,5А Внутренне освещение, часы, центральная блокировка, электрическая регулировка внешнего зеркала
11 15А Топливный насос
12 10А Аварийные фонари, противоугонная сигнализация, центральная блокировка
13 20А Обогрев переднего сиденья, прикуриватель
14 10А Звуковой сигнал
15 15А Электродвигатель очистителя, насос омывателя стекол
16 20А Обогреватель заднего стекла и внешнего зеркала
17 15А Противотуманная фара
18 25А Реле свечей накаливания (дизель)
19 10А Задний противотуманным фонарь
20 10А Указатели поворота, огни заднего хода
21 7,5А Стоп-сигналы
22 4А Цепи управления, устройство контроля (с системой впрыска)
23 20А Топливный насос
24 30А Электроподьемник стекол
A Разгрузочное реле замка зажигания
В Вспомогательный предохранитель дневного света или задний противотуманный свет
C Звуковой сигнал
D Управление двигателя
Е Задние противотуманные огни
F Указатели поворотов
G Обогрев сиденья
H Противотуманные фары
I Замок рулевого управления и зажигания
II Дневной свет
III Очиститель фар
IV Нагреватель заднего стекла
V Изменение скорости работы очистителя ветрового стекла
VI Внутреннее освещение с задержкой
VII Система ABS
VIII Временное реле режима kick-dowr (автоматическая коробка передач)
IX Изменение скорости работы очистителя заднего стекла
X Основные фары
XI Управление двигателем (с системой впрыска)
XII Блокировка запуска (с автоматической коробкой передач)
READ  Mazda cx 5 заміна масла в АКПП

За прикуриватель отвечает предохранитель 13 на 20А.

Назначение 2

1 20А Левая основная фара, левам дополнительная фара
2 20А Правая основная фара, правая дополнительная фара
3 10А Левый указатель поворота
4 10А Правый указатель поворота, корректор наклона фар
5 10А Левый габаритный огонь
6 10А Правый габаритный огонь
7 15А Освещение панели приборов
8 Резерв
9 30А Очистители фар
10 20А Внутреннее освещение часы, центральная блокировка, электрическая регулировка внешнего зеркала
11 20А Насос (климатическая установка)
12 10А Аварийные фонари
13 30А Обогрев переднего сиденья, прикуриватель
14 30А Звуковой сигнал
15 30А Электродвигатели очистителей, насос омывателя стекол
16 30А Обогреватель заднего стекла и внешнего зеркала
17 20А Противотуманная фара
18 30А Нагреватель
20 15А Указатели поворота, огни заднею хода
21 15А Стол-сигналы
22 10А Цепи управления, устройство контроля
23 20А Электро подъемник переднего стекла
24 30А Топливный насос
A Свободный
B Вспомогательное реле дневного света или задние противотуманные огни
C Звуковой сигнал
D Управление двигателем (с системой впрыска)
I Электрическая регулировка и нагрев внешнего зеркала
F Указатели поворотов
G Обогрев сиденья
H Противотуманные фары
I Замок рулевого управления и зажигания
II Дневной свет
III Очиститель фар
IV Свободный
V Изменение скорости работы очистителя ветрового стекла
VI Внутреннее освещение с задержкой
VII Система ABS
VIII Временное реле kick-down (автоматическая коробка передач)
IX Насос климатического устройства
X Основные фары
XI Управление двигателем (с системой впрыска)
XII Блокировка запуска (с автоматической коробкой передач)

Снятие блока предохранителей Ford Focus 2 рестайлинг

Ford Focus II 1,6 Ford Focus 2009 года Замена предохранителя для прикуривателя

Предохранитель. Ford фокус2.Замена предохранителя. Постоянно гаснет бк. Сбиваются часы

Жгут блока предохранителей Ford Focus 2 в скрутках

Ford Focus Sigorta Kutusu — Fuse Box — Блок предохранителей

Проверка предохранителей на авто без их извлечения.

Ford фоку 2 ПТФ блок управління освітленням

  • Разборка насоса гидроусилителя руля Ford Mondeo 4
  • Блок предохранителей Ford с макс 2006
  • Цепляет коробка Ford Focus 2
  • Гайки на литье Ford Mondeo
  • Горел чек потом погас Ford Focus 2
  • Замена цепи привода ГРМ Ford Focus
  • Ford карго 1315
  • Передняя привод Ford Mondeo 2
  • Ford 6000 cd чейнджер
  • Эмма Ford видео
  • Распиновка разъема ABS Ford Focus 2
  • Где стоит топливный фильтр на Ford эскейп
  • Как снимать дроссельную заслонку на Ford Focus 2
  • Ford maverick замена фары
  • Бабочка для установки ГРМ Ford Focus

Ford Focus 2 скрипит вентилятор печки

Печка автомобиля используется очень часто, зимой мы обогреваем салон, а вот летом производим его охлаждение (холодный воздух от кондиционера). После большого пробега, а это обычно 80 – 100 000 километров, при влечении обдува начинает раздаваться раздражительный свист, наверное, многие сталкивались. После того как выключить вентилятор, свист – пропадает. Становится понятно, что свистит печка, но не она сама — а элемент для ее обдува. Что делать, как это исправить ведь так ездить реально неудобно! Выход есть и в 70% случаев вы можете сделать все своими руками …

Сразу хочу отметить, что сейчас мне многие пишут про их конкретные модели, а это именно – LADA Kalina и многие ВАЗ, Solaris, Ford Focus, Skoda. Ребята сегодня я не буду разбирать какую-то конкретную модель, все потому что болезнь лечится практически одинаково. Я вам постараюсь дать пишу для размышления, как и что делать, а уж снять вентилятор я думаю, вы сможете сами, просто залезайте на форумы по своим моделям.

Как работает обдув?

Устройство очень простое – в салоне под панелью, есть радиатор печки (рядом возможно и кондиционера), на которые дует специальный мощный вентилятор. У него, как правило несколько режимов обдува, обычно подразделяются от «1» до «4», чем больше включили, тем сильнее будет поток воздуха. Как становится понятно, зимой используется радиатор печки – для обогрева салона, зимой используется радиатор кондиционера – для охлаждения.

READ  Производство Hyundai Ioniq 2022 года закончится в июле

На новых иномарках он не шумит (на первом и втором положении практически не слышно), точнее слышно сильный набегающий поток воздуха, но никаких сторонних звуков нет. Это говорит о том — что вентилятор исправен и вся система работает нормально.

Если у вас появляется свист или треск при включении вентилятора значит что здесь что не так, нужно разбирать панель и снимать именно вентилятор. Радиаторы здесь не причем.

Основные неисправности

Свист это уже неисправность – их в этом узле, не так много. Нужно сказать «отопитель» — либо работает, либо нет. Если печка вообще не обдувает, это значит — электродвигатель заклинило, или сносились щетки. Если вы еще как-то катались с треском, и после в один прекрасный момент он исчез, да и печка прекратила работать – то это однозначно встал двигатель, скорее всего проблема в подшипнике или втулках.

Однако свист еще не говорит о том — что электродвигатель входит из строя, возможно, что туда просто набилась грязь (от длительного времени использования) и ее нужно вычистить.

Поэтому в 70% случаев смазка действительно помогает, однако если вы уже долго ездили с шумом, возможно — что подшипник уже изношен. Поэтому, как только проявляется шум треск и так далее — разбираем печку и чистим ее. Что еще хочется отметить на наших ВАЗ, особенно на «классике» вместо подшипников использовались втулки, после их выработки нужна была их замена, однако многие народные умельцы, все же устанавливают на ВАЗОВСКИЙ отопитель подшипники — как я считаю что это правильно!

Разбор — чистка вентилятора

Как я уже писал сверху, в каждом автомобиле съем этого устройства делается по-разному, но суть остается всегда одной, у нас либо полностью снят вентилятор или к нему есть прямой доступ, чтобы можно было смазать элементы.

ХОЧЕТСЯ предостеречь — прежде чем будете снимать электродвигатель – отсоедините клеммы с аккумулятора автомобиля, чтобы избежать лишних никому не нужных замыканий.

Вентилятор практически всегда устроен одинаково — это электродвигатель и наверху цилиндрическая гребенка (лопасти), которая нагнетает воздух. Вот небольшой пример.

Свист происходит от самого двигателя, у него есть один или два подшипника, которые держат вал вращения. Если подшипники выходят из строя, либо забиваются (годовой) грязью – происходят непонятные звуки – свист, треск, гудение и т.д. Есть два вариант развития событий:

  • Просто чистка. Диагностика проста, попробуйте покрутить снятый мотор – если он вращается сложно иногда даже со знакомыми звуками, тогда – пылесосим двигатель, смазываем подшипники — прочие крутящиеся элементы (можно сделать любой силиконовой смазкой, иногда можно использовать WD-40), вычищаем всю грязь с вала.

Обычно этого достаточно в 70% случаев, электромотор начинает работать тихо, легко, без лишних звуков. Хватит еще на очень долгое время бесшумной работы.

  • Ремонт-замена подшипников вала. Диагностика — вал вообще не вращается. Здесь дело по сложнее, вам нужно будет разобрать сам двигатель — «посмотреть ему внутрь». От долгой неправильной работы подшипники может заклинить, они просто разбиваются, шарики в них «клинит». Многие сейчас могут сказать — зачем мучиться, просто нужно купить новый двигатель! Возможно, это справедливее замечание, однако. что очень много! А если у вас авто классом выше, то цены геометрически растут. Так что замена подшипников очень даже оправдана, стоят они копейки.

ИТАК: Откручиваем лопасти, они либо пластиковые, либо металлические (зачастую алюминий). В середине будет идти гайка именно ее нужно крутить, если открутить удалось но лопасти не снимаются положите их, НО НЕ ВЕСЬ двигатель — в горячую воду, не кипяток но и не тепленькую (градусов 60 — 65), они могут быть дополнительно закреплены на клею кипяток его немного размягчит, пластик расширится и вы потихонечку снимите лопасти.

Далее разбираем сам электромотор, обычно это два – три болта (гайки) которые легко откручиваются. Вам нужно «половинить» мотор с осторожностью, чтобы не потерять все мелкие элементы. После того как снимите крышку у вас будет примерно такая картина.

Схема и расположение предохранителей на Ford Focus 2:

Поначалу нужно открыть капот. Под цифрой 8 вы увидите монтажный блок предохранителей.

Блок предохранителей под капотом выделен красной прямоугольной линией.

Затем нужно открыть крышку предохранителей под капотом.

READ  Установка газового устаткування на ГАЗель

Следующим шагом, перевернув крышку предохранителей, вы сможете увидеть назначения каждого из них.

Ремонт моторчика печки Форд Фокус 2

Еще одно фото крышки со схемой предохранителей

Теперь давайте рассмотрим номера предохранителей и их описание.

Ампер Описание предохранителя
1 40 Электровентилятор охлаждения двигателя
2 80 Рулевое управление с усилителем
3 60 Внутренний блок предохранителей 1
4 60 Внутренний блок предохранителей 2
5 80 Вспомогательный отопитель
6 60 Свечи подогрева (только для автомобилей с дизельными двигателями)
7 30 Антиблокировочная система, насос системы динамической стабилизации
8 20 Антиблокировочная система, клапаны системы динамической стабилизации
9 20 Модуль управления силовым агрегатом (PCM)
10 30 Вентилятор системы климат-контроля
11 20 Выключатель зажигания (стартера и приборов)
12 40 Реле зажигания
13 20 Электрическая обмотка стартера
14 40 Обогрев лобового стекла, правая сторона
15 30 Реле вентилятора охлаждения (Sigma. только варианты без A/C)
16 40 Обогрев ветрового стекла, левая сторона
17 30 Складывающаяся крыша
18 30 Инвертирующий усилитель мощности
19 10 Модуль ABS
20 15 Звуковой сигнал
21 20 Вспомогательный отопитель
22 10 Модуль усилителя рулевого управления
23 30 Омыватели фар
24 15 Вспомогательный отопитель (только для автомобилей с дизельными двигателями)
25 10 Реле зажигания
26 15 Автоматическая коробка передач
27 10 Муфта компрессора системы кондиционирования
28 10 Управление свечой накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)
29 10 Система раздельного климат-контроля
30 3 PCM, автоматическая коробка передач
31 10 Интеллектуальная зарядка аккумуляторной батареи
32 10 Автоматическая коробка передач
33 10 Подогреваемые кислородные датчики (только для автомобилей с бензиновыми двигателями)
33 10 Перепускной клапан промежуточного охлаждения воздуха (только для автомобилей с дизельными двигателями)
34 10 Форсунки, катушки зажигания
35 10 PCM, клапаны, электромагнитные клапаны
36 10 PCM

Расположения блока предохранителей в салоне. Снятие и замена предохранителей

Переходим в салон. Блок предохранителей располагается под бардачком.

Сначала необходимо снять защитную полочку. Чтобы ее снять нужно просто потянуть её вниз.

Типичные поломки и их признаки

Если на FORD Фьюжен не работает блокировка дверей, то необходимо установить причину неисправности. Основные моменты:

  • Попала пыль, грязь или элемент давно не смазывался.
  • Произошло окисление, примерзание из-за попавшей влаги, попал концентрат. Может произойти утечка электротока или причиной этому стала мойка, атмосферные осадки, резкое похолодание.
  • Проводилась неправильная регулировка. Высокая установка или слишком малый ход данной детали.
  • Ложное срабатывание сигналки, когда в зазор между контактами попала пыль или вода.
  • Коррозия. Предотвратить поломку поможет регулярная смазка внутренней ниши антикоррозийным средством.

Как произвести ремонт порогов автомобиля без сварки своими руками

Предупредить проблемы сможет регулярная диагностика, профилактические работы и герметичный пыльник, который полностью закрывает кнопку.

Реле и предохранители Ford Сиерра

В главном блоке предохранителей и реле могут быть установлены реле:

– N I: безопасного запуска двигателя (блокировки стартера) в автомобилях с автоматической коробкой передач.; – N II: звукового сигнала; – N III: фар ближнего света; – N IV: фар дальнего света; – N V: передних противотуманных фар; – N VI: электрического открытия задних дверей кузова; – N VII: программатора режима работы щеток ветрового стекла; – N VIII: щеток фар; – N IX: контрольной лампочки не пристегнутых ремней безопасности; – N X: выключателя зажигания; – N XI: программатора режима работы щетки заднего стекла; – N XII: временного выключателя освещения салона автомобиля; – N XIII: обогрева заднего стекла и наружного зеркала заднего вида с автоматическим выключением.

В двигательном отсеке в дополнительном блоке реле (между верхним креплением правой стойки подвески и аккумулятором) могут находиться реле:

– подогрева впускного коллектора; – выключения модуля управления зажиганием ESC II и шагового двигателя регулятора холостого хода; – кондиционерного устройства с предохранителем 15 А.

В двигательном отсеке может находиться реле датчика числа оборотов двигателя.

В блоке под передней панелью с правой стороны (между средней частью передней панели и вещевого ящика) могут находиться следующие реле:

– запуска теплого двигателя (двигатели с впрыском); – контроля свечения лампочек; – центрального замка; – предупредительного индикатора указателя.

Около кронштейна рулевой колонки могут находиться следующие предохранители:

– указателей поворота и аварийных огней; – обогрева передних сидений; – дополнительного вентилятора радиатора; – антенны, приводимой в движение электрически; – электрических подъемников стекол.

Блок предохранителей размещен в двигательном отсеке по левой стороне фронтальной перегородки.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS