Opel Astra H Заміна концентратора корисно знати. Заміна переднього концентратора…

Opel Astra n передній маточин. як замінити вузол на підшипник маточини (1.4, 1.6, 1.8, LPG, CDTI, Wagon Station)

ПРИМІТКА:. Нижче описано видалення та встановлення підшипника переднього маточини з правого боку. Видалення та встановлення з лівого боку виконуються подібним чином Центр, підшипник і датчик швидкості ABS. це вузол, що не є безрегуляцією. це. У разі несправності підшипника або іншого елемента вузла необхідно замінити весь вузол маточини.

Видалення

Послабте колесні болти. Підніміть машину на підйомник або підйом на передній частині автомобіля і встановіть його на надійні опори (для цього ми попередньо не знімаємо машину за допомогою парковки гальмування та встановлюємо зупинки антикостів для задніх коліс).

Зніміть болти колеса і вийміть переднє колесо.

Ми очищаємо всі різьбові стики металевою щіткою, яка буде повернена внизу, якщо необхідно, нанесіть на них проникаючу рідину (наприклад, WD-40).

З кліщами випряміть краї хлориду гайки кріплення маточини.

Ключ із 30 головою послаблює вирізання гайки кріплення маточини (якщо необхідно, натисніть на педаль гальма, щоб виправити маточник від повороту).

ПРИМІТКА: Якщо педаль гальма недостатньо, тоді виправте гасіння, тримаючи його з кріпленням або кріпленням лопатою, підтягнутою між двома тимчасово довіреними колесами.

Потім ми нарешті вимкнемо і видалимо гайку кріплення маточини за допомогою шайби.

Ми згинаємо гострої вежі, що ведуть до весни, що тримається.

Залежно від того, на якій стороні ми змінюємо підшипник переднього маточика, ми повертаємо колесо вправо або ліворуч. У нашому випадку право.

Інструкції щодо заміни підшипників переднього маточини Opel Astra

Підніміть машину з необхідної сторони. Демонтувати колесо. Наповніть гальмівні колодки. Демонтувати захисну шапку гайки маточини. Демонтувати гайку маточину. Це не так просто, оскільки це фіксується стандартом, намагаючись 280 Н.м. Навіть поклавши машину на передачу, напівфабрик все одно буде прокручувати. Для успішного скручування гайки концентратора необхідно зробити наступне: вийміть центральну вилку з диска і повісити колесо на два болти. Опустіть машину від гнізда. Тепер ви можете підібрати всю вагу і відкрути гайку. Демонтувати роз’єм кріплення датчика ABS, який розташований на стійці для амортизаторів. Відкрутіть гальмівний суппорт. Але не потрібно повністю розібрати його. Демонтувати гальмівний диск з автомобільного центру. Якщо диск змінюється, то ви можете просто вибити його молотком. Якщо ні, то необхідно використовувати WD-40 і зняти гальмівний диск із легким постукуванням. У присутності знятого диска.носія ви можете зняти його ще швидше. Тепер рекомендується витягнути половину сполучення з концентратора та звільнити простір для роботи, тобто для демонтажу болтів кріплень маточини. Щоб відкрутити половину вісь концентратора, відкрутіть важіль нижнього кулі з поворотного кулака. Потрібно скрутити з двома воротами, оскільки це “болт з гайкою”. Акуратно витягуйте напівзавантаження, після зняття м’яча

Напівзахис на прорізному з’єднанні, необхідно бути обережним. Головне.не вирвати половину.бризи з коробки передач, оскільки ви можете негайно втратити масло трансмісії. Тепер ви можете побачити три болти кріплення маточини до кулаки гойдалки. Необхідно відкрутити їх і пам’ятати, як кут проходить дріт ABS

Цей кут необхідно пам’ятати для подальшої установки, що встановлення дротяного дроту відбулося правильно. В іншому випадку не буде достатньо довжини. Найголовніше. пам’ятати. дріт виходить з боку гальмівного супорта. Тепер вам потрібно зняти концентратор. Тут необхідно проявити ще більшу обережність, оскільки це не те, де потрапити в центр, а не вийти зсередини, оскільки там є датчик ABS. Плюс кожух від бруду встановлений у концентраторі. Взагалі, у цьому пункті це необхідно ретельно, крок за кроком для вилучення концентратора на крок. Після демонтажу концентратора датчик ABS залишиться в поворотному кулаці. Його потрібно ретельно витягнути. З нового центру обережно стукайте датчик ABS. Встановіть старий датчик ABS на новий концентратор і збирайте центр у порядку, зворотне демонтаж. Повторіть процедуру за допомогою другого концентратора та підшипника концентратора.

При скрученні гайки концентратора необхідно робити все так само, як і у демонтажі, тобто повісити колесо і опустити гніздо. Це необхідно, оскільки гайка зобов’язана прикріплена з однаковими зусиллями 280 Н.м. При ремонті підшипників маточини та кульового центру відкрутіть не потрібно. Ви можете просто вибити удар і скрутити кермо до зупинки, тоді ви можете легко повзати під усіма болтами.

Під час встановлення нового концентратора необхідно змащувати сам центр та сидіння графітової мастила. Датчик з колодки не можна вимкнути. За допомогою процедури заміни одного підшипника маточини разом із маточиною (необов’язково) до 6 годин. Все залежить від майстерності та досвіду ремонту бігової частини автомобіля.

Завантажте книгу

Після успішної оплати (будь.яким чином) та поверніться до магазину Krutilvertel з веб.сайту платіжної системи, ви потрапляєте на успішну сторінку оплати:

Купила, яку ви купили, буде у вашому особистому обліковому записі, де її завжди можна завантажити.

Зверніть увагу, що після здійснення платежу потрібно повернутися з веб.сайту платіжної системи на веб.сайт Krutilvertel. У випадку, якщо з якихось причин ви не повернулися на Сайт і закрили вкладку платіжної системи повідомленням про успішний платіж, повідомте нам про це. ми надішлемо вам лист, який вказує доступ до завантаження книги

У випадку, якщо з якихось причин ви не повернулися на Сайт і закрили вкладку платіжної системи повідомленням про успішний платіж, повідомте нам про це. ми надішлемо вам лист, який вказує доступ до завантаження книги.

Проблеми при оплаті банківськими картками

Іноді при оплаті банківськими картками Visa / MasterCard може виникнути труднощі. Найпоширеніший з них:

• На картці обмежено оплату за покупки в Інтернеті
• Пластикова карта не призначена для здійснення платежів в Інтернеті.
• Пластикова карта не активується для здійснення платежів в Інтернеті.
• Недостатньо грошей на пластиковій картці.

Для вирішення цих проблем вам потрібно зателефонувати або записати на технічну підтримку банку, в якому ви обслуговуються. Банківські експерти допоможуть вирішити їх та здійснити оплату.

Це в основному це. Весь процес оплати книги у форматі ремонту PDF на нашому веб-сайті займає 1-2 хвилини.

Якщо у вас ще є якісь запитання, ви можете задати їх за допомогою форми зворотного зв’язку або напишіть нам лист про [захищені електронною поштою].

Передній маточок

ПРИМІТКА:. Нижче описано видалення та встановлення підшипника переднього маточини з правого боку. Видалення та встановлення з лівого боку виконуються подібним чином Центр, підшипник і датчик швидкості ABS. це вузол, що не є безрегуляцією. це. У разі несправності підшипника або іншого елемента вузла необхідно замінити весь вузол маточини Коли ви не зможете нести одного з центрів, рекомендується замінити обидва маточини одночасно.

Видалення

Послабте колесні болти. Підніміть машину на підйомник або підйом на передній частині автомобіля і встановіть його на надійні опори (для цього ми попередньо не знімаємо машину за допомогою парковки гальмування та встановлюємо зупинки антикостів для задніх коліс).

Зніміть болти колеса і вийміть переднє колесо.

Ми очищаємо всі різьбові стики металевою щіткою, яка буде повернена внизу, якщо необхідно, нанесіть на них проникаючу рідину (наприклад, WD-40).

Ключ із 32 головкою послаблює буксир з кріпленням маточини (якщо потрібно, натисніть на педаль гальма, щоб виправити матоницю від повороту).

ПРИМІТКА: Якщо педаль гальма недостатньо, тоді виправте гасіння, тримаючи його з кріпленням або кріпленням лопатою, підтягнутою між двома тимчасово довіреними колесами.

Залежно від того, на якій стороні ми змінюємо підшипник переднього маточика, ми повертаємо колесо вправо або ліворуч. У нашому випадку право.

Ключ з головкою 18 видаляє два болти кріплення тримача кронштейна гальмівного супорта. Ми видаляємо гальмівний шланг із власника під час екскурсії по проводах датчика частоти обертання ABS.

Далі, злегка притисніть гальмівні прокладки до диска, для цього ми переміщуємо поршень колесного циліндра в циліндр: вставити викрутку з широким лезом між гальмівним блоком і дисковим через отвір у супорта і спираючи його на супорта, перемістіть його, тим самим нахиляючи поршень у циліндр.

Примітка: Коли поршень натискається, ми стежимо за рівнем гальмівної рідини в резервуарі, рідина, що протікає по краю, може пошкодити фарбову роботу.

Вийміть вузол кронштейна тримача за допомогою гальмівного супорта та блоків з гальмівного диска. Ми призупинимо кронштейн, використовуючи відповідний густий дріт за допомогою підвісного елемента.

Увага: Власник підтримки гальм повинен бути підвішений на сильний металевий дріт або щось подібне, кожного разу, коли він видаляється з кріплення, а гнучкий гальмівний шланг залишатиметься з’єднаним з гальмівним суппортом. У разі неповноцінної роботи цієї вимоги вага суппорта буде діяти на гнучкому гальмівному шлангу, що може призвести до пошкодження шланга, а потім до витоку гальмівної рідини

Виплата товарів та завантаження книги в електронній формі (формат PDF) здійснюється на сайті.

Для цього вам потрібно знайти книгу, яка вас цікавить, і натисніть кнопку “Купівля”. Ціна книги знаходиться на кнопці.

Для зручності ціна на майданчику для мешканців Білорусі та Казахстану представлена ​​в Рублах.

Для жителів України в Гривніасі та для всіх інших країн. доларів.

Після натискання кнопки “Купівля” ви перейдете на сторінку оплати, де ви можете вибрати платіжну систему, за допомогою якої ви можете заплатити за вибрану книгу за допомогою будь.якої банківської картки (Visa, MasterCard, World тощо.D.)

• Яндекс (оплата з будь.яких банківських карток, грошовий рахунок Yandex, гаманець Qiwi, термінали тощо.D.);
• PortMone (оплата з будь.яких банківських карток, рахунок Portmone);
• PayPal (оплата з будь.яких банківських карток, рахунок PayPal);
• WebMoney (оплата з будь.яких банківських карток, оплата з гаманців WebMoney).

Підшипник заднього концентратора

ПРИМІТКА:. Нижче описано видалення та встановлення підшипника заднього маточини з правого боку. Видалення та встановлення з лівого боку виконуються подібним чином Центр, підшипник і датчик швидкості ABS. це вузол, що не є безрегуляцією. це. У разі несправності підшипника або іншого елемента вузла необхідно замінити весь вузол маточини.

Видалення

Послабте колесні болти. Підніміть машину на підйомник або підніміть задню частину автомобіля і встановіть її на надійні опори (для цього ми попередньо встановлюємо анти.витончені зупинки для передніх коліс).

Зніміть болти колеса і вийміть заднє колесо.

Ми опускаємо важіль паркування гальмо, поки він не зупиниться (машину слід дезінфікувати).

Ми очищаємо всі різьбові стики металевою щіткою, яка буде повернена внизу, якщо необхідно, нанесіть на них проникаючу рідину (наприклад, WD-40).

Покладіть з викруткою і вийміть пружину, що тримається, з гальмівного штангенциркуля.

Покладіть з викруткою і зніміть захисні ковпачки гуми двох направляючих пальців гальмівного супорта.

Ключ із шестикутником на 6 видаляє два путівники гальмівних супорта пальців.

Далі, злегка притисніть гальмівні прокладки до диска, для цього ми переміщуємо поршень колесного циліндра в циліндр: вставити викрутку з широким лезом між гальмівним блоком і дисковим через отвір у супорта і спираючи його на супорта, перемістіть його, тим самим нахиляючи поршень у циліндр.

Примітка: Коли поршень натискається, ми стежимо за рівнем гальмівної рідини в резервуарі, рідина, що протікає по краю, може пошкодити фарбову роботу.

Від’єднайте вузол гальмівного супорта внутрішнім гальмівним блоком від кронштейна тримача і повісіть суппортер, використовуючи відповідний товстий дріт за елементом підвіски.

Увага: гальмівний супортер повинен бути підвішений на міцний металевий дріт або щось подібне щоразу, коли він видаляється з кріплення, а гнучкий гальмівний шланг залишатиметься з’єднанням до нього. У разі неповноцінної роботи цієї вимоги вага суппорта буде діяти на гнучкому гальмівному шлангу, що може призвести до пошкодження шланга, а потім до витоку гальмівної рідини

Підшипник концентратора для Opel Astra n. що краще. Номер, стаття, ціна та виробник

Вибір центру центру для Opel Astra N за числом та виробником слід сприймати серйозно, оскільки високотехнологічні вузли концентратора з інтегрованим колесом радіальним дворядним кульковим підшипником та датчиком ABS (магнітне кільце) найкраще придбані з свердловини.Невідомий виробник підшипникової продукції.

Наприклад, підшипник концентратора для Opel Astra N від SKF (SKF) згідно з оглядами, одним із найкращих серед усіх аналогів Оригінальні запчастини від General Motors також славляться своєю надійністю, але

Далі. підсумкова таблиця з короткою інформацією про рекомендовані кулькові підшипники для заміни (ціна, стаття, повнота). Оригінальне число підшипника концентратора. 1603254 (Opel).

Таблиця. Числа, ціни та рекомендовані виробники

Перш ніж купувати нову частину, не забудьте подивитися на кількість отворів на фланці, а також виміряти зовнішній діаметр старого фланця маточини, щоб придбати подібну, оскільки, залежно від року випуску, ці параметри можуть відрізнятися.

Розміри та технічна інформація

• Тип кріплення: три точки кріплення;
• Сторона партії: передня вісь, двостороння;
• Зовнішній діаметр 1: 137 мм;
• Зовнішній діаметр. 2: 85 мм;
• Діаметр фланця: 105 мм або 119,4 мм;
• Внутрішній діаметр 1: 47 мм;
• Внутрішній діаметр 2: 28 мм;
• Ширина 1: 39 мм;
• Ширина 2: 100 мм;
• Нитка: M22;
• Кількість отворів на гальмовому диску колеса: 4 або 5;
• Момент підтяжки підшипника обіймів становить 150 н м (15,0) (потім відверніть на 45 ° і затягніть момент 250 н м).

Ознаки передньої несправності Hubtor Opel Astra H та діагностика розбиття

Перші значущі ознаки того, що передній маточок підшипник Opel Astra H почав працювати несправно функціонувати. це сторонній шум від колеса. Додаткові ознаки: вібрація в кабіні, звук брязкальця, нестабільність датчика, нагрівання, гра колеса. Щоб перевірити підшипник концентратора на Opel Astra n, виконайте такі операції:

• По.перше, переднє колесо розміщується з боку, де замінюються проблеми (шум);
• Потім ми крутимо колесо руками, щоб переконатися, що від нього виходить шум;
• Реакція та плавність обертання негайно перевіряються;
• Якщо можливо, виміряти осьову реакцію на індикатор, значення не повинно перевищувати 0,05 мм;
• Опалення частини хаббі перевіряється відразу після зупинки автомобіля;
• Перегляньте вибір відео діагностики відео, а також приклади роботи несправного відношення в Hub Opel Astra H 1.6-1.8.

Хаб, що підлягає гуді:

Як перевірити вузол концентратора:

Діагностика маточиків переднього колеса:

Причини відмови підшипника колеса:

-Прикратний перегрів деталі через недостатню змащення;.Приміна бруду або вологи через огрипку ущільнювачів (ущільнювачів);. не.летна їзда на удари по дорозі (ями, вибоїни, кордони);.Темік термін регульованого терміну служби виробника, зазначеного заводом Дефект шлюбу або заводського вузла.

Передній маточок

ПРИМІТКА:. Нижче описано видалення та встановлення підшипника переднього маточини з правого боку. Видалення та встановлення з лівого боку виконуються подібним чином Центр, підшипник і датчик швидкості ABS. це вузол, що не є безрегуляцією. це. У разі несправності підшипника або іншого елемента вузла необхідно замінити весь вузол маточини Коли ви не зможете нести одного з центрів, рекомендується замінити обидва маточини одночасно.

Видалення

Послабте колесні болти. Підніміть машину на підйомник або підйом на передній частині автомобіля і встановіть його на надійні опори (для цього ми попередньо не знімаємо машину за допомогою парковки гальмування та встановлюємо зупинки антикостів для задніх коліс).

Зніміть болти колеса і вийміть переднє колесо.

Ми очищаємо всі різьбові стики металевою щіткою, яка буде повернена внизу, якщо необхідно, нанесіть на них проникаючу рідину (наприклад, WD-40).

Ключ із 32 головкою послаблює буксир з кріпленням маточини (якщо потрібно, натисніть на педаль гальма, щоб виправити матоницю від повороту).

ПРИМІТКА: Якщо педаль гальма недостатньо, тоді виправте гасіння, тримаючи його з кріпленням або кріпленням лопатою, підтягнутою між двома тимчасово довіреними колесами.

Залежно від того, на якій стороні ми змінюємо підшипник переднього маточика, ми повертаємо колесо вправо або ліворуч. У нашому випадку право.

Ключ з головкою 18 видаляє два болти кріплення тримача кронштейна гальмівного супорта. Ми видаляємо гальмівний шланг із власника під час екскурсії по проводах датчика частоти обертання ABS.

Далі, злегка притисніть гальмівні прокладки до диска, для цього ми переміщуємо поршень колесного циліндра в циліндр: вставити викрутку з широким лезом між гальмівним блоком і дисковим через отвір у супорта і спираючи його на супорта, перемістіть його, тим самим нахиляючи поршень у циліндр.

Примітка: Коли поршень натискається, ми стежимо за рівнем гальмівної рідини в резервуарі, рідина, що протікає по краю, може пошкодити фарбову роботу.

Вийміть вузол кронштейна тримача за допомогою гальмівного супорта та блоків з гальмівного диска. Ми призупинимо кронштейн, використовуючи відповідний густий дріт за допомогою підвісного елемента.

Увага: Власник підтримки гальм повинен бути підвішений на сильний металевий дріт або щось подібне, кожного разу, коли він видаляється з кріплення, а гнучкий гальмівний шланг залишатиметься з’єднаним з гальмівним суппортом. У разі неповноцінної роботи цієї вимоги вага суппорта буде діяти на гнучкому гальмівному шлангу, що може призвести до пошкодження шланга, а потім до витоку гальмівної рідини.

Виплата товарів та завантаження книги в електронній формі (формат PDF) здійснюється на сайті.

Для цього вам потрібно знайти книгу, яка вас цікавить, і натисніть кнопку “Купівля”. Ціна книги знаходиться на кнопці.

Для зручності ціна на майданчику для мешканців Білорусі та Казахстану представлена ​​в Рублах.

Для жителів України в Гривніасі та для всіх інших країн. доларів.

Після натискання кнопки “Купівля” ви перейдете на сторінку оплати, де ви можете вибрати платіжну систему, за допомогою якої ви можете заплатити за вибрану книгу за допомогою будь.якої банківської картки (Visa, MasterCard, World тощо.D.)

На сайті представлені чотири платіжні системи:

• Яндекс (оплата з будь.яких банківських карток, грошовий рахунок Yandex, гаманець Qiwi, термінали тощо.D.);
• PortMone (оплата з будь.яких банківських карток, рахунок Portmone);
• PayPal (оплата з будь.яких банківських карток, рахунок PayPal);
• WebMoney (оплата з будь.яких банківських карток, оплата з гаманців WebMoney).

Пристрій переднього маточини Opel Astra H, функції дизайну та монтажу

Опель асамблея об’єднання-це стандартна фланцева частина з радіально-обережним дворядним закритим кульковим підшипником. Конструкція конструкції прикріплена до обертового кулака, а також до валу приводу. На наведених нижче зображах представлений компонент вузла, зі списком додаткових деталей та кріплення.

Залежно від року виробництва вашого автомобіля, дизайну та пристрою блоку концентратора можуть суттєво відрізнятися. це видно з виносок 17x, 1x, 2x. У той же час, принципово, технологія заміни залишається подібною. Зокрема, про вибір концентратора, що несе в собі центр для вашого автомобіля за статтею та виробником, прочитайте в кінці статті.

Оплата через готівку Yandex

Після вибору платежу через Yandex розпочнеться платіжна система Yandex Cass, де вам потрібно вибрати зручний метод оплати (банківська картка, Qiwi, рахунок рахунку Яндекс тощо.D.)

Після вказівки на платіжні дані та підтвердження платежу оплачується платіж.

Якщо у вас є банківська картка у валюті, яка відрізняється від рубля, то запис.оф.оф.оф з картки відбуватиметься за ставкою центрального банку на момент покупки.

Цей метод оплати є оптимальним для мешканців Казахстану та Білорусі.

Офіційний веб.сайт платіжної системи Yandex https: // kassa.Яндекс.Ру

Передній маточок

ПРИМІТКА:. Нижче описано видалення та встановлення підшипника переднього маточини з правого боку. Видалення та встановлення з лівого боку виконуються подібним чином Центр, підшипник і датчик швидкості ABS. це вузол, що не є безрегуляцією. це. У разі несправності підшипника або іншого елемента вузла необхідно замінити весь вузол маточини Коли ви не зможете нести одного з центрів, рекомендується замінити обидва маточини одночасно.

Видалення

Послабте колесні болти. Підніміть машину на підйомник або підйом на передній частині автомобіля і встановіть його на надійні опори (для цього ми попередньо не знімаємо машину за допомогою парковки гальмування та встановлюємо зупинки антикостів для задніх коліс).

Зніміть болти колеса і вийміть переднє колесо.

Ми очищаємо всі різьбові стики металевою щіткою, яка буде повернена внизу, якщо необхідно, нанесіть на них проникаючу рідину (наприклад, WD-40).

Ключ із 32 головкою послаблює буксир з кріпленням маточини (якщо потрібно, натисніть на педаль гальма, щоб виправити матоницю від повороту).

ПРИМІТКА: Якщо педаль гальма недостатньо, тоді виправте гасіння, тримаючи його з кріпленням або кріпленням лопатою, підтягнутою між двома тимчасово довіреними колесами.

Залежно від того, на якій стороні ми змінюємо підшипник переднього маточика, ми повертаємо колесо вправо або ліворуч. У нашому випадку право.

Ключ з головкою 18 видаляє два болти кріплення тримача кронштейна гальмівного супорта. Ми видаляємо гальмівний шланг із власника під час екскурсії по проводах датчика частоти обертання ABS.

Далі, злегка притисніть гальмівні прокладки до диска, для цього ми переміщуємо поршень колесного циліндра в циліндр: вставити викрутку з широким лезом між гальмівним блоком і дисковим через отвір у супорта і спираючи його на супорта, перемістіть його, тим самим нахиляючи поршень у циліндр.

Примітка: Коли поршень натискається, ми стежимо за рівнем гальмівної рідини в резервуарі, рідина, що протікає по краю, може пошкодити фарбову роботу.

Вийміть вузол кронштейна тримача за допомогою гальмівного супорта та блоків з гальмівного диска. Ми призупинимо кронштейн, використовуючи відповідний густий дріт за допомогою підвісного елемента.

Увага: Власник підтримки гальм повинен бути підвішений на сильний металевий дріт або щось подібне, кожного разу, коли він видаляється з кріплення, а гнучкий гальмівний шланг залишатиметься з’єднаним з гальмівним суппортом. У разі неповноцінної роботи цієї вимоги вага суппорта буде діяти на гнучкому гальмівному шлангу, що може призвести до пошкодження шланга, а потім до витоку гальмівної рідини.

Виплата товарів та завантаження книги в електронній формі (формат PDF) здійснюється на сайті.

Для цього вам потрібно знайти книгу, яка вас цікавить, і натисніть кнопку “Купівля”. Ціна книги знаходиться на кнопці.

Для зручності ціна на майданчику для мешканців Білорусі та Казахстану представлена ​​в Рублах.

Для жителів України в Гривніасі та для всіх інших країн. доларів.

Після натискання кнопки “Купівля” ви перейдете на сторінку оплати, де ви можете вибрати платіжну систему, за допомогою якої ви можете заплатити за вибрану книгу за допомогою будь.якої банківської картки (Visa, MasterCard, World тощо.D.)

На сайті представлені чотири платіжні системи:

• Яндекс (оплата з будь.яких банківських карток, грошовий рахунок Yandex, гаманець Qiwi, термінали тощо.D.);
• PortMone (оплата з будь.яких банківських карток, рахунок Portmone);
• PayPal (оплата з будь.яких банківських карток, рахунок PayPal);
• WebMoney (оплата з будь.яких банківських карток, оплата з гаманців WebMoney).

Пристрій переднього маточини Opel Astra H, функції дизайну та монтажу

Опель асамблея об’єднання-це стандартна фланцева частина з радіально-обережним дворядним закритим кульковим підшипником. Конструкція конструкції прикріплена до обертового кулака, а також до валу приводу. На наведених нижче зображах представлений компонент вузла, зі списком додаткових деталей та кріплення.

Залежно від року виробництва вашого автомобіля, дизайну та пристрою блоку концентратора можуть суттєво відрізнятися. це видно з виносок 17x, 1x, 2x. У той же час, принципово, технологія заміни залишається подібною. Зокрема, про вибір концентратора, що несе в собі центр для вашого автомобіля за статтею та виробником, прочитайте в кінці статті.

Оплата через готівку Yandex

Після вибору платежу через Yandex розпочнеться платіжна система Yandex Cass, де вам потрібно вибрати зручний метод оплати (банківська картка, Qiwi, рахунок рахунку Яндекс тощо.D.)

Після вказівки на платіжні дані та підтвердження платежу оплачується платіж.

Якщо у вас є банківська картка у валюті, яка відрізняється від рубля, то запис.оф.оф.оф з картки відбуватиметься за ставкою центрального банку на момент покупки.

Цей метод оплати є оптимальним для мешканців Казахстану та Білорусі.

Офіційний веб.сайт платіжної системи Yandex https: // kassa.Яндекс.Ру

Чому заміна Opel Astra n?

Основна причина відмови підшипника маточини. це природний знос. Однак, крім того, існує ряд додаткових факторів, які можуть прискорити процес руйнування. Розглянемо ці руйнівні фактори.

• Потрапляння у внутрішню порожнину підшипника вологи та абразивних частинок. Це призводить до змащення та прискорення руйнування кліпів та кульок. Волога також призводить до утворення вогнищ корозії, що також проникло в порожнину підшипника маточини. Цей процес особливо прогресує з уже частково промитою змащуванням, коли автомобіль тривалий час знаходиться в одному місці.
• Високі навантаження. Незважаючи на вражаючий запас безпеки, матожина, що підлягає під впливом високих навантажень, виходить з прискореного темпу. Наприклад, систематичний рух автомобіля на великій швидкості з транспортованою масою, близькою до найбільш прийнятної, значно збільшує швидкість зносу підшипника. Також негативно впливає на їзду на нерівності з різкими змінами. Ударні навантаження особливо згубні для підшипника, який вже має деяку знос.
• Перегрівання вузла концентратора. Цей фактор особливо актуальний влітку, коли керує автомобілем із частим гальмуванням. Температура від гальмівного диска передається в обертовий кулак і маточини. У цьому випадку гаряче змащення частково втрачає свої властивості. Поряд із тепловим розширенням металу це призводить до прискорення зносу.

Підшипник концентратора, як згадувалося раніше, має досить великий запас безпеки. Його ресурс може досягти 100 тисяч кілометрів пробігу. І якщо умови експлуатації сприятливі, то значно перевищує цей пробіг.

Оплата через Портмоне

Після вибору платежу через Portmone розпочнеться система платіжної системи, де вам потрібно вибрати метод оплати або рахунок рахунку Portmone.

Ціна в системі платіжної системи Портмона перерахована в доларах за ставкою Центрального банку країни, де ви.

Якщо у вас є банківська картка, яка відрізняється від долара, то запис.оф.оф з картки відбуватиметься за ставкою центрального банку вашої країни на момент покупки.

Після вказівки на платіжні дані та підтвердження платежу оплачується платіж.

Офіційний веб.сайт Portmone https: // www платіжної системи.Портмоне.com

Оплата через PayPal

Після вибору оплати через PayPal, система оплати PayPal розпочнеться, де вам потрібно вибрати метод оплати або рахунок PayPal або рахунок.

Якщо у вас вже є рахунок PayPal, то вам потрібно зайти в нього і здійснити платіж.

Якщо у вас немає облікового запису в PayPal, і ви хочете заплатити за допомогою банківської картки через PayPal, вам потрібно натиснути на “Створити рахунок (створити рахунок)”. на малюнку показано стрілку.

Після чого PayPal запросить вас вибрати свою країну та вказати дані кредитної картки.

Після вказівки даних, необхідних для здійснення платежу, потрібно натиснути кнопку “Платіть зараз (оплата)” кнопка “.

Офіційний веб.сайт платіжної системи PayPal HTTPS: // www.Paypal.com

.2. Видалення та встановлення маточини переднього колеса

Заміна підшипників/ кошиків

Заміна маточини переднього колеса

Підшипник колеса не підлягає ремонту, його потрібно замінити та змащувати. Розведені підшипники виявляються наступним чином: Шуси спостерігаються на вузьких вигинах, важкий штук колеса з вивільненою педалі газу.

Зніміть кулак повороту. див. Відповідний розділ.

• Округлий кулак.
• Пилостійка кришка.
• Болти кріплять пилостійку кришку.
• Підшипник колеса.
• Зупинити кільце.
• Маточина колеса.
• Шайба.
• Кріплення.
• Пилова ковпачка (лише в моделях Corsa).

• Зафіксуйте обертовий кулак (1) у затискачому пороку.
• Відкрутіть пилозахисну кришку (2) гальмівного диска з обертового кулака, кріпильні болти (3) відкручуються через кріпильні отвори колеса маточини.

Стисніть матоницю колеса гідравлічним пресом та спеціальним OPEL-KM-466-5 (1) з колеса.

При стисненні, підшипник колеса вступить у непридатність.

Підшипники колеса настільки зафіксовані в підшипничій камері, що ви можете демонтувати і встановити їх спеціально розроблені гідравлічним пресом (робота виконується на сто). Існує багато спеціальних інструментів для моделей Opel для виконання натискання. Ви також можете використовувати короткі труби з міцного металу відповідного діаметра. Не рекомендується збивати підшипник колеса з металевим стрижнем.

Зафіксуйте гойдалковий кулак у затискач. Витягніть стоп.кільце (2), використовуючи затискаючий корм для поворотного кулака.

• Покладіть км-500-2 (3) під обертальний кулак (1), вичавіть підшипник колеса за допомогою гідравлічного пресу та спеціального інструменту Opel-KM-248-1 (2), а також відповідного поршня з ротації кулак.
• Очистіть і змастіть розсувні поверхні поворотного кулака для підшипників прокатки.

Оплата через PayPal

Після вибору оплати через PayPal, система оплати PayPal розпочнеться, де вам потрібно вибрати метод оплати або рахунок PayPal або рахунок.

Якщо у вас вже є рахунок PayPal, то вам потрібно зайти в нього і здійснити платіж.

Якщо у вас немає облікового запису в PayPal, і ви хочете заплатити за допомогою банківської картки через PayPal, вам потрібно натиснути на “Створити рахунок (створити рахунок)”. на малюнку показано стрілку.

Після чого PayPal запросить вас вибрати свою країну та вказати дані кредитної картки.

Після вказівки даних, необхідних для здійснення платежу, потрібно натиснути кнопку “Платіть зараз (оплата)” кнопка “.

Проблеми при оплаті банківськими картками

Іноді при оплаті банківськими картками Visa / MasterCard може виникнути труднощі. Найпоширеніший з них:

• На картці обмежено оплату за покупки в Інтернеті
• Пластикова карта не призначена для здійснення платежів в Інтернеті.
• Пластикова карта не активується для здійснення платежів в Інтернеті.
• Недостатньо грошей на пластиковій картці.

Для вирішення цих проблем вам потрібно зателефонувати або записати на технічну підтримку банку, в якому ви обслуговуються. Банківські експерти допоможуть вирішити їх та здійснити оплату.

Це в основному це. Весь процес оплати книги у форматі ремонту PDF на нашому веб-сайті займає 1-2 хвилини.

Якщо у вас ще є якісь запитання, ви можете задати їх за допомогою форми зворотного зв’язку або напишіть нам лист про [захищені електронною поштою].

Передній маточок

ПРИМІТКА:. Нижче описано видалення та встановлення підшипника переднього маточини з правого боку. Видалення та встановлення з лівого боку виконуються подібним чином Центр, підшипник і датчик швидкості ABS. це вузол, що не є безрегуляцією. це. У разі несправності підшипника або іншого елемента вузла необхідно замінити весь вузол маточини Коли ви не зможете нести одного з центрів, рекомендується замінити обидва маточини одночасно.

Видалення

Послабте колесні болти. Підніміть машину на підйомник або підйом на передній частині автомобіля і встановіть його на надійні опори (для цього ми попередньо не знімаємо машину за допомогою парковки гальмування та встановлюємо зупинки антикостів для задніх коліс).

Зніміть болти колеса і вийміть переднє колесо.

Ми очищаємо всі різьбові стики металевою щіткою, яка буде повернена внизу, якщо необхідно, нанесіть на них проникаючу рідину (наприклад, WD-40).

Ключ із 32 головкою послаблює буксир з кріпленням маточини (якщо потрібно, натисніть на педаль гальма, щоб виправити матоницю від повороту).

ПРИМІТКА: Якщо педаль гальма недостатньо, тоді виправте гасіння, тримаючи його з кріпленням або кріпленням лопатою, підтягнутою між двома тимчасово довіреними колесами.

Залежно від того, на якій стороні ми змінюємо підшипник переднього маточика, ми повертаємо колесо вправо або ліворуч. У нашому випадку право.

Ключ з головкою 18 видаляє два болти кріплення тримача кронштейна гальмівного супорта. Ми видаляємо гальмівний шланг із власника під час екскурсії по проводах датчика частоти обертання ABS.

Далі, злегка притисніть гальмівні прокладки до диска, для цього ми переміщуємо поршень колесного циліндра в циліндр: вставити викрутку з широким лезом між гальмівним блоком і дисковим через отвір у супорта і спираючи його на супорта, перемістіть його, тим самим нахиляючи поршень у циліндр.

Примітка: Коли поршень натискається, ми стежимо за рівнем гальмівної рідини в резервуарі, рідина, що протікає по краю, може пошкодити фарбову роботу.

Вийміть вузол кронштейна тримача за допомогою гальмівного супорта та блоків з гальмівного диска. Ми призупинимо кронштейн, використовуючи відповідний густий дріт за допомогою підвісного елемента.

Увага: Власник підтримки гальм повинен бути підвішений на сильний металевий дріт або щось подібне, кожного разу, коли він видаляється з кріплення, а гнучкий гальмівний шланг залишатиметься з’єднаним з гальмівним суппортом. У разі неповноцінної роботи цієї вимоги вага суппорта буде діяти на гнучкому гальмівному шлангу, що може призвести до пошкодження шланга, а потім до витоку гальмівної рідини

Виплата товарів та завантаження книги в електронній формі (формат PDF) здійснюється на сайті.

Для цього вам потрібно знайти книгу, яка вас цікавить, і натисніть кнопку “Купівля”. Ціна книги знаходиться на кнопці.

Для зручності ціна на майданчику для мешканців Білорусі та Казахстану представлена ​​в Рублах.

Для жителів України в Гривніасі та для всіх інших країн. доларів.

Після натискання кнопки “Купівля” ви перейдете на сторінку оплати, де ви можете вибрати платіжну систему, за допомогою якої ви можете заплатити за вибрану книгу за допомогою будь.якої банківської картки (Visa, MasterCard, World тощо.D.)

• Яндекс (оплата з будь.яких банківських карток, грошовий рахунок Yandex, гаманець Qiwi, термінали тощо.D.);
• PortMone (оплата з будь.яких банківських карток, рахунок Portmone);
• PayPal (оплата з будь.яких банківських карток, рахунок PayPal);
• WebMoney (оплата з будь.яких банківських карток, оплата з гаманців WebMoney).