Обзор lexus ux250h sports luxury 2022 года carexpert

Обзор Lexus UX250h Sports Luxury 2022 года

Маленький Lexus UX представляет собой интересный взгляд на формулу маленького внедорожника. Это становится дорогим в верхней части, хотя.

Lexus больше не выпускает маленькие хэтчбеки, но по-прежнему обслуживает горожан, которым нужна роскошь в компактном корпусе.

После того, как хэтчбек CT официально умер, UX это самый доступный Lexus, который вы можете купить в Австралии. Он меньше, чем BMW X1 или Audi Q3, и уникален тем, что предлагает выбор между бензиновым или гибридным двигателем.

Несмотря на то, что он имеет черную облицовку на арках и массивные, мятые внешние детали, он не задумывался с практичностью как своим главным приоритетом.

обзор, lexus, ux250h, sports, luxury

С компактным багажником и задним сиденьем этот автомобиль создан для того, чтобы быть стильным и роскошным, как в более крупных и дорогих моделях Lexus.

То 2022 Lexus UX250h Sports Luxury с пакетом улучшений тестируемый здесь находится почти на вершине модельного ряда и разработан, чтобы сочетать роскошный, богато обставленный интерьер с некоторыми более яркими штрихами, которые не так явны, как у полноценного F Sport.

Мощность здесь исходит от менее дорогого из двух предлагаемых гибридных силовых агрегатов с передним приводом, а не с полным приводом.

Представляет ли он собой золотую середину в обширном диапазоне UX??

Сколько стоит Lexus UX250h Sports Luxury?

Вы избалованы выбором в линейке Lexus UX, которая начинается с 44 445 долларов без учета дорожных расходов и достигает 69 700 долларов без учета дорожных расходов.

Наш UX250h Sports Luxury с пакетом улучшений стоит 62 600 долларов США без учета дорожных расходов, что делает его одним из самых дорогих вариантов в линейке.

Исходя из своей цены, UX250h Sports Luxury EP идет лицом к лицу с BMW X1 sDrive20i (55 900 долл. США) или xDrive25i (66 900 долл. США), а также с линейкой Audi Q3 40 TFSI quattro S (59 400 долл. США) и Mercedes-Benz GLA200 (59 400 долл. США). 57 789 долларов США).

Стоит отметить, что UX меньше, чем его немецкие конкуренты, но также уникален тем, что предлагает гибридную мощность.

Цены на Lexus UX 2022 года:

  • Lexus UX200 Luxury: 44 445 долларов
  • Lexus UX200 Luxury Пакет улучшений 1: 46 425 долларов США
  • Lexus UX200 Luxury Enhancement Pack 2: 48 175 долларов
  • Lexus UX200 Luxury Enhancement Pack 3: 50 225 долларов
  • Lexus UX250h Luxury EP2: 52 025 долларов
  • Lexus UX250h Luxury EP3: 54 075 долларов
  • Lexus UX200 Sports Luxury: 55 250 долларов
  • Lexus UX200 F Sport: 55 750 долларов
  • Lexus UX200 F Sport EP1: 58 250 долларов
  • Lexus UX200 Sports Luxury EP: 58 750 долларов
  • Lexus UX250h Sports Luxury: 59 100 долларов
  • Lexus UX250h F Sport: 59 600 долларов
  • Lexus UX200 F Sport EP 2: 61 350 долларов
  • Lexus UX250h F Sport EP 2: 62 100 долларов
  • Lexus UX250h Sports Luxury EP: 62 600 долларов
  • Lexus UX250h Sports Luxury AWD: 63 600 долларов
  • Lexus UX250h F Sport AWD: 64 100 долларов
  • Lexus UX250h F Sport EP 3: 65 200 долларов
  • Lexus UX250h F Sport AWD EP 2: 66 600 долларов
  • Lexus UX250h Sports Luxury AWD EP: 67 100 долларов
  • Lexus UX250h F Sport AWD EP 3: 69 700 долларов

Все цены не включают дорожные расходы.

Что вы получаете?

Особенности UX250h Sports Luxury:

  • 18-дюймовые легкосплавные диски
  • Вентилируемые передние сиденья
  • Адаптивный дальний свет
  • Камера кругового обзора
  • Аудиосистема Mark Levinson с 13 динамиками
READ  Представление нового внедорожника cadillac escalade v 2023 года

Пакет Enhancement Pack, установленный на нашем тестере, также включает в себя люк на крыше, проекционный дисплей и Smart-карту-ключ.

Это поверх стандартного оборудования, устанавливаемого на младшие модели, которое включает в себя:

  • Информационно-развлекательная система с 10,3-дюймовым сенсорным экраном
  • Android Auto, Apple CarPlay (проводной)
  • Спутниковая навигация
  • 17-дюймовые легкосплавные диски
  • Дворники с датчиком дождя
  • Электроскладывающиеся наружные зеркала с подогревом
  • Двухзонный климат-контроль
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Бесключевой доступ и запуск
  • Рулевая колонка с электроприводом наклона и телескопирования
  • Камера заднего вида
  • Задние датчики парковки
  • Сиденья из искусственной кожи
  • Подогрев передних сидений
  • Сиденье водителя с электрорегулировкой по 10 параметрам
  • Сиденье пассажира с электроприводом в восьми направлениях
  • Светодиодные фары и дневные ходовые огни
  • Автоматический дальний свет
  • светодиодные противотуманные фары
  • Рейлинги на крыше
  • DAB цифровое радио
  • Задняя дверь с электроприводом
  • Беспроводная зарядка телефона
  • Омыватели фар
  • Стекло конфиденциальности

Безопасен ли Lexus UX250h Sports Luxury??

Lexus UX носит пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP на основании проведенных испытаний в 2019 году.

Все модели получили оценку защиты взрослых пассажиров 96 %, защиту детей 88 %, защиту уязвимых участников дорожного движения 82 % и оценку безопасности 83 %.

Все модели Lexus UX 2022 года стандартно поставляются со следующим оборудованием для обеспечения безопасности:

  • AEB с обнаружением пешеходов/велосипедистов в дневное время
  • Предупреждение о лобовом столкновении
  • Предупреждение о выходе из полосы движения
  • Помощь в удержании полосы движения
  • Распознавание дорожных знаков
  • Антиблокировочная система тормозов
  • Восемь подушек безопасности

Все, кроме базового UX200, также в стандартной комплектации оснащены мониторингом слепых зон и предупреждением о перекрестном движении сзади.

Как выглядит Lexus UX250h Sports Luxury внутри?

UX небольшой, но сделан с любовью внутри.

У нашего тестера были мягкие сине-белые кожаные сиденья и трехцветная приборная панель, что создавало ощущение престижа. Это недешево, но нельзя сомневаться в лексусовости UX из-за руля.

Посадка за рулем отличная. Сиденья могут показаться плюшевыми, но они имеют поддержку во всех нужных местах и ​​опускаются прямо до пола, чтобы вместить высоких водителей или людей среднего роста, которые не хотят чувствовать, что сидят на телефонных книжках.

Все точки касания качественные. Подлокотник и обшивка дверей очень мягкие, а компактное рулевое колесо отделано мягкой вощеной кожей.

Даже индикаторы издают такой же удовлетворительный щелчок, как и в более дорогих моделях Lexus, а приборная панель явно восходит к суперкару LFA с его кольцеобразной центральной частью и выдающимся цифровым спидометром. Он кажется более особенным, чем его маленькие соперники-внедорожники.

Тем не менее, он не может приблизиться к соперникам на технологическом фронте. Высококачественный информационно-развлекательный дисплей выглядит блестящим… но имеет один из худших пользовательских интерфейсов на рынке, опираясь на неудобную сенсорную панель и встроенное голосовое управление.

Это не новая жалоба; каждый обзор Lexus, который мы опубликовали, содержит вариацию одного и того же нытья. У UX есть набор кнопок быстрого доступа перед сенсорной панелью, которые помогают, но на данный момент все еще слишком сложно выполнять простые задачи. Мы надеемся, что новый внедорожник NX и его сенсорная настройка будут лучше.

С другой стороны, проводные Apple CarPlay и Android Auto позволяют вам обойти особенности внутренней системы, а сенсорная панель хорошо работает с большими значками, характерными для зеркалирования смартфонов Google и Apple.

READ  Последние версии restomod dodge charger от ringbrother, модифицированные аттракционы

Хранилище впереди хорошее. Под подлокотником есть глубокий центральный отсек с двумя портами USB-A, двумя подстаканниками на трансмиссионном туннеле и зарядным устройством для беспроводного телефона под приборной панелью — хотя зарядное устройство слишком маленькое, чтобы поддерживать надежное соединение с моим iPhone 13 Pro Max.

Задние сиденья в UX маленькие. Места для ног позади высоких водителей мало, и даже с маленьким пилотом вы никогда не назовете второй ряд просторным. Высота над головой приемлема, но не более того, а восходящая леска окна означает, что это не светлое и яркое место для сидения детей.

По крайней мере, сзади есть вентиляционные отверстия, а также откидной центральный подлокотник. Боковые сиденья имеют точки ISOFIX и три точки верхнего троса.

Загрузочное пространство 364 л позади второго ряда, но багажник странной формы и с очень высоким полом. Модели с приводом на два колеса имеют больше места, чем модели с полным приводом, но в полу есть квадратное отверстие, из-за которого сложно загружать большие предметы неудобной формы. Вы можете закрыть отверстие, но это повлияет на общий объем.

Установка хлипкой крышки багажника (которая складывается в сумку, когда вы ее не используете) превращает и без того небольшое пространство в автомобильный эквивалент почтового ящика.

Небольшие внедорожники не считаются самыми практичными транспортными средствами в мире, но UX доводит это до крайности. Да, это заявление о стиле, но, возможно, в нем слишком много компромиссов, если учесть, что этот конкретный пример стоит почти 70 000 долларов, если учесть дорожные расходы.

Что под капотом?

Мощность в Lexus UX250h исходит от безнаддувный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 107 кВт и 188 Нм, в паре с никель-металлогидридной батареей и электродвигателем. Суммарная пиковая мощность 131 кВт.

У нашего тестера передний привод, но для гибридных покупателей доступен и полный привод. Электронный вариатор — единственный вариант трансмиссии.

Заявленная экономия топлива 4,5 литра на 100 км. в смешанном цикле, а топливный бак вмещает 43 л. Мы видели менее 5,0 л / 100 км за рулем в городе и 5,5 л / 100 км на расширенном шоссе.

Как едет Lexus UX250h Sports Luxury?

Если вы водили гибрид Toyota, трансмиссия UX250h сразу покажется вам знакомой. Нажмите кнопку запуска, и единственным намеком на то, что вы готовы к поездке, будет звуковой сигнал, когда бензиновый двигатель бездействует и стоит на месте.

Обычно он разгоняется как минимум до 30 км/ч с помощью электродвигателя, прежде чем 2,0-литровый бензиновый двигатель сработает и протянет руку помощи. Когда он присоединяется к вечеринке, двигатель запускается плавно и тихо.

Даже менее мощные гибридные установки в Toyota Corolla и Yaris отшлифованы, но дополнительная шумоизоляция и подавление вибрации, которые вошли в UX, заставляют его чувствовать себя на голову выше.

Вы едва слышите четырехпоршневой двигатель в круизе, и если вы не смотрите на маленький индикатор режима EV на приборной панели, может быть трудно сказать, работаете ли вы на электродвигателе, бензиновом двигателе или их комбинации. обоих. Реально закопать акселератор и голос повысит, но и то не то, что дебоширом назовешь.

Вы бы никогда не назвали это фейерверком, но гибрид в UX обладает большей мощностью в движении, чем силовые агрегаты (с двигателями меньшего размера), используемые в других продуктах Toyota. Бензиновому двигателю не нужно так усердно работать, а когда двигатель и электродвигатель работают согласованно, он способен двигаться дальше.

READ  Представлен электромобиль chevy equinox 2024 года по цене около 30 000 долларов

Конечно, экономия топлива, связанная с выбором гибрида, хорошо известна. У Lexus есть электрическая версия UX, но если вы не готовы совершить скачок (или не можете растянуться до 75 000 долларов до выхода на дороги), гибрид — это шаг к этому.

Это также имеет смысл в таком автомобиле, как UX, который вряд ли когда-нибудь выедет далеко за пределы города.

Трудно придумать более изысканную малолитражку на малых скоростях. Почти бесшумная трансмиссия дополняется отполированной, шикарной ездой и почти отсутствием дорожного шума, что делает UX прекрасным местом для сидения в суровых поездках на работу.

Рулевое управление легкое и плавное, а компактный корпус автомобиля идеально подходит для тесных городских парковок. Компромисс за ограниченное заднее сиденье и пространство в багажнике — это автомобиль, который процветает в городских условиях, и это будет рассматриваться как преимущество для некоторых владельцев.

Однако Lexus все еще нужно работать над своими автомобильными технологиями. Камера далеко не такая четкая, как у его немецких конкурентов, даже на базовом уровне, что недостаточно хорошо, учитывая цену наклейки. Это жалоба, о которой мы уже говорили с Lexus, и мы надеемся, что NX среднего размера станет началом чего-то нового.

Повышение скорости почти не портит ощущение утонченности. Lexus явно не поскупился на шумоизоляцию, чего нельзя сказать о большинстве его небольших роскошных конкурентов.

Езда не ухудшается на скорости 100 км/ч, а плавный адаптивный круиз-контроль и помощь в поддержании полосы движения снимают стресс при длительных поездках.

Сколько стоит Lexus UX250h Sports Luxury в эксплуатации?

Все модели Lexus UX 2022 года требуют обслуживания каждые 12 месяцев или 15 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.

Lexus предлагает трехлетнее обслуживание модели UX по ограниченной цене. Каждая услуга стоит 495 долларов США.

С 1 января 2022 года на все модели Lexus распространяется пятилетняя гарантия с неограниченным пробегом, которая больше не отстает от пятилетней гарантии с неограниченным пробегом, которую предлагают Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Volvo, а теперь даже Audi.

Взгляд CarExpert на Lexus UX250h Sports Luxury

Lexus UX — прекрасный маленький внедорожник с акцентом на маленьком.

Это самый тихий и удобный компактный кроссовер на рынке, и внутри он выглядит по-настоящему престижно.

Чувство роскоши в некоторых небольших внедорожниках размыто по сравнению с их более крупными братьями и сестрами, но UX кажется настоящим — полноразмерный Lexus, который попал под термоусадочный луч.

Очки также идут на UX за предложение эффективной, усовершенствованной гибридной трансмиссии. Если вы живете в городе, трудно поспорить с преимуществами перехода на гибрид.

Просто сложно рекомендовать протестированную нами модель, учитывая, что она стоит более 60 000 долларов без учета дорожных расходов. На эти деньги вы купите, например, базовую модель NX или BMW X1 среднего класса с большим пространством сзади.

Любите уникальную марку роскоши, которой славится Lexus, но у вас небольшой гараж? UX идеален.

Источник

| Denial of responsibility | Contacts |RSS