Не открывается дверь багажника Prado 150. Технические характеристики Land Cruiser 150

Prado 150 объем багажника

В 2017 году был проведен рестайлинг “Крузера Прадо”. Габариты “Prado 150” позволяют назвать его полноценным внедорожником, готовым к офф-роуду.

Land Cruiser Prado 150

В новой модели сочетаются все параметров внедорожника с новейшими технологиями, обеспечивающими безопасность езды. Производитель представил более 12 вариантов “Крузера”. Модели отличаются техническими характеристиками, такими как:

Большим преимуществом новой модели является снижение мощности движка V6 до 4 литров, что позволяет использовать “Land Cruiser 150” для комфортной городской езды.

Модели класса люкс имеют дополнительное посадочное место, предусматривают размещение сразу 7 человек в салоне.

Спереди у внедорожника находятся 2 кресла-сиденья, сзади — просторный диван. Сложенная спинка дивана увеличивает внутренний объем багажника.

5-я дверь открывается вбок, что позволяет быстро извлечь наружу крупногабаритный багаж.

Комплектация Classic не уступает люксу. За приемлемую стоимость можно получить все необходимые опции для комфортной езды. Единственный минус — отсутствие автоматической КПП, она представлена в комплектации стандарт.

Габаритные размеры

Габаритные размеры “Prado 150” весьма внушительны, но благодаря техническому оснащению езда на “Крузере” будет комфортной при любых дорожных условиях.

Водители должны учитывать, что габариты “Prado 150” с рейлингами отличаются от приведенных в таблице. Высота “Toyota Prado 150” с рейлингами составляет 1890 мм. При размещении автомобиля в гараже, учитывайте, что габариты “Toyota Prado 150” с открытыми дверями увеличиваются. Длина передних дверей составляет 895 мм, задних — 820 мм.

Радиус колес автомобиля — 17-18, согласно техническому паспорту и рекомендациям производителя можно выбирать шины и того, и другого размера для “Land Крузера”.

Основные характеристики

В базовой комплектации стоит бензиновый 4-цилиндровый двигатель. Его объем составляет 2,7 л, мощность — 163 л. с. Разгон до сотни Land Cruser осуществляет за 13 секунд. Средний расход топлива по трассе при данных технических характеристиках составляет 11 л на 100 км. Автомобиль имеет минимальный радиус разворота 5,6 м.

Топливо	Бензин	Дизель
Объем	4 л	2,8 л
Мощность	249 л. с.	177 л. с.
Крутящий момент	381	450
КПП	автомат	автомат
Кол-во передач	6	6
Привод	полный	полный
Разгон до 100 км/ч	8 сек.	12 сек.
Мах скорость	175 км/ч	175 км/ч
Расход (среднее знач.)	11 л на 100 км	7,4 л на 100 км

Вариация с турбодизелем предназначена для максимально экономичной эксплуатации автомобиля. Согласно техническим характеристикам, заявленным Toyota, машина потребляет всего 7,4 литра тяжелого топлива.

Размеры “Toyota Лэнд Крузера Prado 150” позволяют говорить о ней как о полноценном внедорожнике. Автомобиль подходит для большой семьи, так как в нем можно комфортно разместиться впятером, всемером, перевозить крупный багаж.

Toyota Land Cruiser Prado 2012, двигатель дизельный 3.0 л., 173 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — поломка

У меня водительская так же не открывалась

Тоже была такая проблема водительской двери. Съездил на мойку, после неё снял колпачек с торца двери, пробрызгал внутри все смазкой. Пока больше проблема не появлялась.

У меня ручка багажника замерзла на морозе, не открывался багажник.

Не открывалась ладно, у меня не закрывается! Прищлось вязать узлы, зацеплять под стекло засовывать и привязывать к задней сидухе, не поедешь же с хлопающей калиткой((

На всех 150 такая проблема при морозе больше 15-20. Первый раз столкнулся в 12 году на первой машине, когда перестала закрываться дверь багажника, немного попаниковал. Но знающие люди подсказали после мойки в морозную погоду несколько раз открыть-закрыть дверь. Вроде помогает.На след машине ещё стало прихватывать задние двери, сидел и грел машину, пока не отходили замки.На Prado 17 года замерзали вообще все двери, центральный замок трещал как автомат, пытаясь открыть двери. Открывалась только водительская, остальные изнутри. Но тогда не надо забывать, что дверь может и не заблокироваться при постановке на охрану.Сейчас также на морозе отказались открываться задние двери. Левая отошла после того, как несколько раз кнопками открыл-закрыл. Правая не открывалась несколько дней, пока вся влага не вышла.Обращался к дилеру, но развели руками, на момент осмотра все работает, как и все остальное, на что хочешь пожаловаться. Приглашают приехать при морозе )

Кстати у коллег на других марках аналогичная проблема при резком понижении температуры.

Как открыть автомобиль без ключа

Иногда бывает, что закрываешь дверь автомобиля, а в момент, когда срабатывает защелка с ужасом понимаешь, что ключи остались в замке зажигания или просто разрядился аккумулятор, а механические замки сломаны или замерзли. В общем ситуация, что двери закрыты а ключи остались внутри автомобиля нередки. Что делать в таком случае? Можно обратится к специалистам по вскрытию автомобилей, заплатив 1500-3000 в зависимости от марки вашего автомобиля и местоположения и прождать их в районе часа. Ведь не бросишь же заведенный автомобиль на произвол судьбы.

Способов открытия своими силами без специальных инструментов существует достаточно много. Рассмотрим основные, которые помогут автолюбителям в большинстве случаев:

Первый способ открытие с помощью крючка, наверняка Вы видели как в американских фильмах угонщики открывают автомобили с помощью линейки. Мы будем использовать для этой цели проволочный крючок, который легко сделать самим. Найдите кусок проволоки длиной 50-70 см и согните крючок под углом примерно 45 градусов. Длина согнутой части должна быть примерно 7-10 см. Проволока должна быть не слишком мягкой, чтобы не распрямится сразу, когда нужно дверную тягу и не слишком толстой, чтобы пролезть в проем между стеклом и уплотнителем.Открытие: Просовываем проволоку с крючком между оконным уплотнителем и стеклом со стороны двери, где расположена дверная ручка и пытаемся зацепить дверную тягу, на которой расположена кнопка. Визуально нащупав тягу тянем проволоку вверх и поднимаем тягу – дверь открыта. В некоторых случаях необходимо отогнуть оконный уплотнитель. Данный способ подходит для всех отечественных автомобилей и даже в первый раз занимает не более 15 минут у человека без опыта.

Второй способ вскрытия автомобиля без крючка с помощью веревочной петли. Подойдет для автомобилей у которых внутренняя кнопка закрытия дверей хоть немного выступает вверх. Наиболее детально можно увидеть данный способ открытия без ключей на видеоролике. В некоторых случаях необходимо слегка отогнуть угол двери авто с помощью подручных инструментов. Не забудьте подложить под инструменты мягкую ткань, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие автомобиля.

В некоторых случаях отмечено, что сперва получается засунуть веревку, а потом уже делать петлю. Возможно Вам будет легче воспользоватся не веревкой, а рыболовной леской. Действительно, щель у двери узкая и леска может проскользнуть там, где веревка не пролезет.

Третий способ открытия двери автомобиля без ключей основан на использование проволоки. Необходимо найти проволоку размером 1,5.2 м длиной и согнуть ее так, чтобы на конце был небольшой крючок, которым можно зацепить дверную ручку. В большинстве импортных автомобилей система безопасности устроенна таким образом, что при заблокированной двери первой нажатие на дверную ручку изнутри вызывает разблокировку, а второе уже открытие. Этим мы и воспользуемся. Просовываем проволоку через верхний угол двери и внося необходимы изменения (сгибая под определенным) углом пытаемся дотянуть крючок на конце до дверной ручки. Зацепив дверную ручку тянем проволоку на себя и таким образом открываем дверь автомобиля. Если проволока не пролезает между дверью и уплотнителем используем подручный инструмент, чтобы слегка отогнуть дверь, не забывая при этом подложить под отвертку или монтировку ткань, чтобы не повредить краску. Небольшое отгибание угла двери не принесет никакого вреда автомобиля, тут надо беспокоится только о том, чтобы не повредить краску.

Еще один способ. с помощью деревянного клина отогнуть верхний край двери. Для этого понадобиться деревянный клин сантиметра 4 в основании и длиной сантиметров 20 и метровый пруток с заострённым крюком на конце. Клин осторожно вбивается между стойкой и верхним-задним углом двери, получается щель сантиметра 2-3. В неё заводится пруток и крюком поворачивается блокиратор дверного замка. Вбивать клин нужно очень осторожно, просто постукивая кулаком.

Следующий способ вскрытия автомобиля без ключей не так распространен у угонщиков, поскольку он очень ‘громкий’. Вам потребуется электричество и дрель под руками. Просто высверливается секретка замка, личинка. Но этот способ потребует замены всех личинок, если не хотите иметь потом по разным ключам к каждой двери. Так же открыть двери авто можно и с помощью болванки, похожей на форму ключа. Достаточно ее сильным движением вонзить в личинку замка и прокрутить. При достаточно большом усилии вы откроете этим способом без ключа.

Если у автомобиля разрядился аккумулятор и не получается открыть автомобиль с помощью центрального замка на сигнализации, а механические замки не работают или замерзли. то тоже есть несколько вариантов действий. Первый вариант это добраться до тросика замка капота. Обычно он идет от замка капота к левому крылу и дальше в салон автомобиля. Самое простое это подцепить его проволокой возле левой фары или радиатора и резко дернуть. Второй вариант это подать дополнительное электричество от другого аккумулятора. Для этого необходимо поставить АКБ рядом с машиной, взять провода прикуривателя, один одеть на минус АКБ и на массу автомобиля, со вторым, подключенным к ‘плюсу’ АКБ залезть под машину и соединить его с плюсом стартера. Второй человек в этот момент открывает машину брелком/ключом, чем там её обычно открывают.

Ну, и конечно же последний способ проникновения в автомобиль, который подойдет тем кто оказался за городом или в экстренной ситуации. это разбить стекло. Но помните, что вам еще потом будет нужно добраться до места назначения, хорошо если летом, а если непогода, дождь, ветер и мороз. Так что разбивать лучше всего заднее правое стекло. Только не пытайтесь разбить стекло рукой или кулаком, для этого понадобиться молоток, металлическая труба или хороший острый камень.

Самостоятельное открытие Toyota Короллы

Если по какой-то причине вы решили вскрыть авто самостоятельно, можно воспользоваться советами автолюбителей, которые это уже делали. Самые распространенные способы:

• выбивают боковое стекло и открывают дверь;
• замок в двери проворачивают целиком;
• берут тонкую палку, отогнув угол двери, подставляют в щель что-то мягкое и, дотянувшись, нажимают кнопку открытия дверей;
• берут тонкую палку, отогнув угол двери, подставляют в щель что-то мягкое, просовывают проволочку с крючком и цепляют кнопочку открытия двери;
• берут тонкую палку, отогнув угол двери, подставляют в щель что-то мягкое, просовывают проволочку с крючком и поддевают либо ЦЗ, либо кнопку открывания окон (если машина закрылась заведенной);
• в том месте, где стекло скрывается в дверь, есть молдинг. Его аккуратно поддевают и снимают, в итоге появляется щель шириной примерно полсантиметра, из которой имеется доступ к тягам двери. Тянут проволочкой тягу, и дверь открывается.

Открываем багажник изнутри без ключа и пульта

И чрезмерная уверенность в успехе самостоятельного открывания автомашины может привести к ее поломке. Что необходимо для вскрытия автомобиля профессионалом?

Во время звонка специалисту подробно опишите проблему, укажите марку автомобиля и его общие характеристики.

После подробного описания есть вероятность, что профессионал сможет вам помочь по телефону, и авто сможет открыться. Зачастую приходится ждать, когда специалист приедет.

Недостатки

Конечно, у Prado есть недостатки, давайте в них разберёмся:

• Первый из них – отсутствие оптимального двигателя. Базовый мотор надёжен и экономичен, но слаб. Шестицилиндровый 1GR-FE позволяет уверенно идти на обгон, но дорог в обслуживании и прожорлив. Дизель мог бы стать компромиссом, но очень привередлив к качеству топлива, а в нашей стране нарваться на плохую солярку легко.
• Полицейские сводки пестрят угонами Prado. Риск лишиться автомобиля велик. Соответственно за КАСКО денег придётся выложить больше.
• При всей технической надёжности, есть всё же несколько постоянно досаждающий мелких проблем Prado 150. Это достаточно слабое лакокрасочное покрытие, быстро стираемые передние тормозные диски и гниющие трубки кондиционера для задних пассажиров.
• Ещё один минус – простенький салон Prado 150. Он конечно добротно собран и удобен, но за такую цену хотелось бы побольше премиальности.

автоэлектрик

На эвакуаторе прибыл Prado 150. машина заглохла на ходу и больше не заводится. Автомобиль с двигателем 1GR-FE и кнопкой START-STOP. При нажатии кнопки старт включается зажигание и стартер, но машина не заводится. Здесь у нас был TLC200 с похожей проблемой.

Диагностику начинаем со считывания ошибок. В памяти блока управления двигателем присутствуют ошибки по неисправности всех шести катушек зажигания. Р0351-Р0356. Подробнее об ошибках P305X.

Первым делом нужно проверить питание катушек зажигания. Питание на катушки подаётся через 10 амперный предохранитель INJ.

На катушках питание также есть. Но это питание без нагрузки.

Для дальнейших проверок используем осциллограф. Первый канал это напряжение на предохранителе INJ, второй питание катушки зажигания. Включаем стартер.

А питание на катушках пропадает когда они должны включаться. При этом на предохранителе напряжение не меняется. Значит где-то на пути от предохранителя до катушки есть плохой контакт (сгнивший провод, разъём). Под подозрением вот эти три соединения.

Наиболее удобно расположен разъём АС1, с него и начнём проверку.

Первый канал осциллографа подключаем на вход разъёма АС1. Неисправность на участке от разъёма АС1 до катушки.

И видим туже картину при прокрутке стартером. А дальше я пошевелил разъём.

Всё понятно, проблема в разъёме. Открываю разъём и…

Всё сгнило. Хотя разъём внешне абсолютно исправен. Такое бывает при повреждении уплотнительной резинки внутри разъёма. Похожий случай также со сгнившим разъёмом был на TLC200.

Статья для начинающих автоэлектриков. Также на нашем сайте много других полезных статей.

автоэлектрик

На эвакуаторе прибыл Prado 150. машина заглохла на ходу и больше не заводится. Автомобиль с двигателем 1GR-FE и кнопкой START-STOP. При нажатии кнопки старт включается зажигание и стартер, но машина не заводится. Здесь у нас был TLC200 с похожей проблемой.

Диагностику начинаем со считывания ошибок. В памяти блока управления двигателем присутствуют ошибки по неисправности всех шести катушек зажигания. Р0351-Р0356. Подробнее об ошибках P305X.

Первым делом нужно проверить питание катушек зажигания. Питание на катушки подаётся через 10 амперный предохранитель INJ.

На катушках питание также есть. Но это питание без нагрузки.

Для дальнейших проверок используем осциллограф. Первый канал это напряжение на предохранителе INJ, второй питание катушки зажигания. Включаем стартер.

А питание на катушках пропадает когда они должны включаться. При этом на предохранителе напряжение не меняется. Значит где-то на пути от предохранителя до катушки есть плохой контакт (сгнивший провод, разъём). Под подозрением вот эти три соединения.

Наиболее удобно расположен разъём АС1, с него и начнём проверку.

Первый канал осциллографа подключаем на вход разъёма АС1. Неисправность на участке от разъёма АС1 до катушки.

И видим туже картину при прокрутке стартером. А дальше я пошевелил разъём.

Всё понятно, проблема в разъёме. Открываю разъём и…

Всё сгнило. Хотя разъём внешне абсолютно исправен. Такое бывает при повреждении уплотнительной резинки внутри разъёма. Похожий случай также со сгнившим разъёмом был на TLC200.

Статья для начинающих автоэлектриков. Также на нашем сайте много других полезных статей.

Самые популярные проблемы, когда нужно вскрыть Toyota, и способы их решения

Не открывается капот на Прадо

Чаще всего причиной проблемы, когда не получается открыть капот Прадо, является выпадение тросика из замка. Для решения проблемы можно выполнить демонтаж замочного механизма. Порядок действий такой: нужно снять защитную решетку радиатора, взять торцовый ключ с карданом, аккуратно подлезть под крышку капота к крепежным элементам замка, открутить их и произвести открывание передней крышки машины вместе с механизмом. Чтобы не демонтировать замок полностью, можно попробовать просто сдвинуть его защелку в сторону при помощи плоской отвертки либо попробовать отжать его пружину. Если открыть капот Prado 120, 150 не получается по причине обрыва тросика где-то в середине, для решения проблемы нужно изготовить из сварочного электрода или вязальной спицы приспособление с загнутым в форме крюка концом. Этим приспособлением нужно нащупать под передней крышкой авто конец троса, зацепиться за него крюком и резко дернуть. Крышка капота откроется. Когда открывание затруднено из-за заедания дополнительного противоугонного замка, нужно просто отсоединить его тросик в салоне автомобиля с левой стороны от педали. Если это не помогло, можно сделать так: отрезать головку для ключа, снять часть бронированной оплетки тросика, чтобы получить доступ к центральной жиле. Затем нужно потянуть эту жилу – капот должен открыться.

Нужно открыть Prado без ключа

Забытые в салоне автомобиля ключи и заблокированные двери – не редкость. Самый простой метод быстро открыть авто в такой ситуации – выбить одно из стёкол. Однако, если нет желания тратить время и деньги на замену стекла, лучше не прибегать к такому грубому методу вскрытия. Открыть дверь Toyota Prado можно при помощи простой кухонной лопатки из дерева и длинного стального прутика. Сначала нужно взять лопатку и вставить её в проём между верхним углом водительской двери и кузовом машины – это позволит увеличить размер проёма примерно до 1 см. Затем нужно взять стальной прутик длинной около 100 см., сделать из него приспособление Г-образной формы и обмотать его изоляционной лентой или скотчем. Обмотка убережет лакокрасочное покрытие авто от повреждений. Полученное приспособление нужно аккуратно вставить через увеличенный проём в салон, достать до внутренней ручки блокировки двери, зацепиться за неё Г-образным концом прутика и произвести открывание.

В Toyota Prado 120 не открывается дверь багажника

Такая проблема возникает обычно по причине засорения замка пятой двери машины – во время движения на механизм попадают частички пыли, грязь, мелкий сор. В результате механизм заедает и перестает исправно функционировать. Решить проблему и выполнить аварийное открытие можно при помощи специального жидкого ключа – «WD-40», «Felix», «Kerry KR-940» и др. Любое из этих средств нужно распылить на замок и произвести его открывание. Затем механизм нужно полностью очистить и смазать жидким силиконом или тефлоновой смазкой. Также часто не открывается багажник Prado 120 в зимнее время года, когда замки примерзают. Происходит это из-за скопления вокруг резиновых уплотнителей влаги и её замерзания под воздействием отрицательной температуры воздуха. Для решения проблемы можно сделать следующее: включить в салоне автомобиля обдув теплым воздухом и подождать 20 минут. За это время салон и кузов прогреются, все механизмы отмерзнут. Если нужно быстро открыть зимой багажник авто, можно воспользоваться специальным жидким размораживателем – «Hi Gear Lock De-Iser», «Вэлв», «HELP DE-ICER», «Luxe 681», «AVS AVK-124 Crystal» и др.

Не все автовладельцы, решая проблемы с открыванием своего транспортного средства самостоятельно, делают всё правильно. В большинстве случаев вскрытие машины своими руками не приносит результата, а оборачивается окончательной блокировкой запорных механизмов, повреждениями кузова и ЛКП. Чтобы избежать таких последствий, при возникновении любых трудностей лучше сразу обратиться к услугам профессиональных мастеров.

Специалисты LOCKSERVICE имеют опыт более 5 лет и используют современные инструменты. Они выполняют всю работу аккуратно и без повреждений, на все оказанные услуги предоставляют гарантию и сервисное обслуживание сроком до 3-х лет.

Звоните нам по номеру телефона или оставляйте заявку на нашем сайте! Мастер приедет через 15 минут!

Электропривод багажника Toyota Land Cruiser Prado 150 2010- 2020 г.в. AutoliftTech ALT-BG-Prado SMARTLIFT (комплект для установки)

Электропривод багажника (5 двери) Toyota Land Cruiser Prado 150 (2010- 2020 г.в.) AutoliftTech ALT-BG-Prado SMARTLIFT (комплект для установки). Это обновлённый полноценный комплект нового поколения состоящий из оригинальных компонентов Toyota Land Cruiser Prado 150.

Теперь вашу дверь закрывает и открывает новый, более мощный электрический привод.

Также новый привод лишился сложного механизма (петли дотяжки) притягивания петли замка на задней двери. Вместо этого штатный замок в двери меняется на новый электро- замок из нашего комплекта.

Функция Soft Close. электропривод работает очень тихо, плавно закрывает дверь.

Именно новый электронный замок теперь надёжно закрывает и прижимает заднюю дверь! В работе механизма предусмотена защита от защемления. Из за особенности штатного открывания багажника (распашная дверь)- реализован двухшаговый принцип открывания двери для исключения возможности повреждения. При первом нажатии на кнопку багажник открывается на половину, при втором нажатии полностью.

Если в комплектации Вашего Toyota Land Cruiser Prado 150 нет электропривода крышки багажника. это легко исправить. Всё оборудование устанавливается в штатные места и не требует дополнительного вмешательства. Электропривод багажника предназначен для установки автоматической системы открывания и закрывания багажника Toyota Land Cruiser Prado 150.

Многие сталкивались с похожей ситуацией?

Вы сделали много покупок, выходя из торгового центра, обе руки заняты. Помощника нет, открывать багажник руками придется самостоятельно.

Выходя из магазина, Вы крепко держите своего ребенка за руку, а в другой руке покупки. Вокруг суета мегаполиса, едут машины и полно людей.

В этом случае посадка в автомобиль может доставить определенные неудобства.

Открывая багажник, сложно дотянутся чтобы потом его закрыть. С такой ситуацией могут столкнутся люди с невысоким ростом.

В штатном механизме механического привода багажника нет возможности регулировки высоты открывания.

Снятие задней обшивки двери Toyota Land Cruiser Prado. Prado 120, Gx 470. Не открывается дверь багажника. Профилактика. Заметки.

Виталик, так лапка она же идет как я понимаю только на наружнюю ручку, так а если она и изнутри не открывается что делать? В чем может быть проблема?

Спасибо за совет! У вас замечательные и полезные видео!Лайк от друзей!;) Желательно в деталях по задней обшивке двери посоветовал бы 😉

Все кто пишут плохие коменты. конченые человек хорошо старается а вам зааидно что не у вас такая техника!! Постоянные геморрои с задней обшивкой двери уже напрягают.

Хорошо получилось! При снятии старого ЛКМ, предпочитаю использовать ‘кораловый круг’ типа такого: fibreglass backing grinding disc.jpg. Снимает только краску, совершенно не трогая железо (оно и так тонюсенькое)

Добрый день. очень полезное пособие по ремонту. пришлите пожалуйста чертеж, очень мне поможете. m Заранее спасибо

У моего приятеля на Land крузере Prado с задней обшивкой двери до сих пор все нормально )) Вань, фоткай машины когда принимаешь на предмет царапин и других дефектов, и тебе будет спокойней!

Подскажите пожалуйста где можно приобрести такой прибор ) Мне приятель сказал на Land крузере Prado и без задней обшивки двери много чего сломалось!

Да, люди, давайте объединятся для того, чтобы: улучшить свою жизнь в своем дворе, на своей улице и в своем городе! А также для того, чтобы, по закону, потребовать от власти, то, что она должна делать для нас!

Желательно в деталях посоветовал бы по задней обшивке двери на тайота Land Cruiser прадо ) рулевое люфтит. 1. в рейке. лечится подтяжкой. 2 в шлицах. можно прорезать и затянуть хомутами или с узить и аргоном заварить. 3 в крестовине рейки железная. замена. 4 полипропеленовая крестовина. вырезаеться с бутылки от колы или другой полоски по шире и вставляются в щели и собирается. проблем нет и колонка вечная.

Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.© Чем официалы, лучше сам! Обратная связьEnglish Deutsche Русский

Мы даем официальную гарантию возврата средств и безопасности вашего автомобиля

Сохраняется дилерская гарантия на автомобиль, так как мы являемся сертифицированным установочным центром.

Ведущие автомобильные компаний : «Авилон», «Панавто», «Рольф. Звезда Столицы», «Мажор» и др. подтверждают реальное соответствие заявленных технических характеристик.

Основное производство находится в Южной Корее и Тайване. Сертифицированы стандарты контроля качества ISO 9001:2001, ISO / TS16949:2002. Оборудование работает надежно и быстро. Процент брака менее 1%.

Шумоизоляция Toyota LC Prado 150

по максимуму: включает капот, двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника. Шумоизляция торпедо и колесных арок снаружи. за доплату.

Шумоизоляция Land Cruiser Prado 150. Новенький автомобиль Prado в 150м кузове, cтоимостью несколько миллионов. одни из самых частых гостей у нас в техцентре в поисках комфорта и тишины в салоне. В день этого фото отчета у нас их записалось сразу два. А бывает даже и три одновременно. В общем, машина мега популярная именно у нас в работе. Претензии большинства вледельцев к автомобилю стандартные. высокий шум от дороги, шум двигателя, особенно, если он дизельный, общий дискомфорт в салоне на скоростях выше средних, не соотносящиеся с ценой автомобиля и возложенными на него ожиданиями. Мы имеем богатый опыт работы с автомобилями Toyota Прадо, который исчисляется тысячами автомобилей именно в 150м кузове и, пока очередной автомобиль готовится к разборке, чтобы мы превратили его из “погремушки” в автомобиль с солидным акустическим комфортом на ходу.

Команда Авто-Локер подготовилась к приезду заранее. весь инструмент чистый, а виброизоляционные материалы уже нарезаны по нашим фирменным лекалам и разогреты в нашей специальной печке до температуры 55 градусов. А материалы у нас. только максимально возможного качества из премиум линейки Comfort mat Premium, поскольку наша политика заключается в предоставлении услуги по максимум. Никаких эконом и стандарт вариантов мы не предоставляем. Только самая “злая” шумоизоляция без компромиссов. Шумоизолировать будем все. капот, потолок, двери, пол и багажник, арки и крылья. Также, за дополнительную плату мы оказываем услугу по шумоизоляции торпедо и моторного щита и обязательно покажем вам эту работу в данном фото отчете. Итак, все готово и мы начинаем полную шумоизоляцию Toyota Land Cruiser Prado 150. Кстати, владелец автомобиля на протяжении всей работы находится с нами, и видит все тонкости нашей работы и мы приветствуем это. А времени на это нам потребуется примерно 10-11 часов. Не верите? Смотрите сами!

Шумоизоляция капота Prado 150. Снимаем обшивку капота и обезжириваем металл, подготавливая его к оклейке виброизоляцией. Металл капота обрабатываем виброизолятором Comfort mat Dark D3 Premium, а на штатную теплоизоляцию капота наносим шумоизолятор ППУ. так, чтобы он оказался между обшивкой и металлом капота.

Шумоизоляция крыши Prado 150. Аккуратно (в чистых перчатках) разбираем обшивку потолка, и перед нашими глазами открывается голый металл крыши, который предстоит обезжирить и обработать.

Всю поверхность крыши Prado обрабатываем легким и эффективным виброизолятором серии Comfort mat Dark D3 Premium, предварительно разогретым до приличной температуры, и раскатываем роликами плотно к металлу без воздушных пузырей. Качество прикатки напрямую влияет на итоговый результат, поэтому проявляем усердие по всей поверхности крыши.

Закончили монтаж вибродемпфера и переходим к следующему этапу.

Затем мы наносим легкую мембранную звукоизоляцию, созданную специально для крыши. Comfort mat Skyline. Тоже прикатываем.

Финальный слой из звукопоглощающих пирамидок окончательно расставит все точки над шумом от крыши. это Comfort mat Soft Wave Expert 15.

Шумоизоляция дверей Prado 150. Разобрав обшивку двери Прадо, перед нашими глазами возникает голый металл внутренней и внешней стенок двери. Начинаем как обычно, с обезжиривания. Шумоизоляцию дверей у нас ведут параллельно 2 человека, пока остальные работают в багажнике, на капоте и “на крыше”.

Первый слой на внешнюю стенку двери. виброизоляция Comfort mat Dark D3 Premium. Она легкая и безумно эффективная. Материал у нас уже заранее теплый, поэтому не возникает трудностей его хорошо прикатать к металлу. Для трудноступных мест в дверях у нас есть специальные ролики с длинными ручками, а так же другой специнструмент.

Второй слой для двери. легкая мембранная звукоизоляция Comfort mat Integra 6, которая была специально разработана для дверей. Ключевыми характеристиками тут является многослойность, легкость и, конечно же, полная 100% влагостойкость.

Пока ребята шумят двери, отдельный мастер проходится по всем дверным обшивкам специальными шумопоглощающими пирамидками Comfort mat Soft Wave Expert 15. Надежная ловушка для любой “заблудившейся” звуковой волны.