Lamborghini Huracan Tecnica получает STO S 631 HP Loailable Survession
Первая партия распродана, но теперь вы можете заказать свою Tecnica 2024.
- Последний взгляд на Lamborghini Huracan-это Tecnica, с 631-сильным V10 от STO, управляемого задними колесами. Звучит забавно? Это было.
- Это будет последний Huracan с естественным аспирированным V10.
- Будущее Lamborghini будет гибридами, начиная с следующего года, а затем все электрический все время, начиная с первого Lambo EV в 2028 году.
В прошлом году мы поехали на гоночном турнире Lamborghini Huracan Sto для улицы и произнесли это хорошо, хотя мы бы по-разному настроили его для высокоскоростных ударов большой треки Уиллоу-Спрингс, где мы его водили. За год до того, как мы провели более мягкий, более уличный Huracan Evo Rwd и сказали, что это самый забавный Lambo, который вы могли купить. Теперь мы горячо с трассы от вождения последнего творения Lamborghini Huracan, Tecnica, и теперь мы говорим, что это самая большая вещь, так как тертый Parmesano.
Tecnica берет 631-сильную V10 из STO и помещает его в несколько более мягкий, гораздо более удобный автомобиль, с задним приводом, как модель Evo RWD, что дает вам лучшее из всех возможных миров.
Итак, если вы броситесь к своему дилеру Lamborghini прямо сейчас и выложите большую кучу лиры? Да, но с первой партией, уже распроданной, вам, возможно, придется немного подождать для модели 2024.
Tecnica оснащена новым стилем, в то время как аэродинамические улучшения увеличивают прижимную силу на 35% и уменьшают сопротивление 20%.
Это будет стоить ожидания, потому что они делают чертовски прекрасную машину. лучший и самый забавный Huracan. если вы не выходите на полную скорость круга. О да, расходы. Huracan Tecnica зарегистрируется в 239 000 до доставки.
Это восхитительная машина для вождения. С 631 л.с. и 417 фунт-фут крутящего момента из 5.2-литровый V10, идущий на задние колеса, было бы почти невозможно не повеселиться в этом. Для нашего веселья мы были на южной пальмовой трассе Thermal Club (тот, который с красными и белыми полосами), с двумя милями второго и третьего общего. Это был свинцовый следование, и каждый из нас получил своего собственного назначенного профессионального водителя, который будет управлять, кстати, кстати, кстати, кстати.
Как и другие Huracans, Tecnica может быть установлен на один из трех режимов Drive: Strada, Sport и Corsa; или улица, спорт и трек. Каждый из них был несколько перекалиброван по новой машине. Благодаря вытяжке из углеродного волокна, углеродистым тормозам и повышению эффективности повсюду Tecnica на 22 фунта легче, чем модель Evo RWD, и в пределах 67 фунтов от STO. Электроника All Car’s Performance от векторирования крутящего момента до системы управления тяжкой производительности контролируется через недавно перекалиброванную Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata, или LDVI. Согласно кому.то тревожному переводу с итальянского, есть «3 души в одном автомобиле», это весело, выступление и образ жизни. Примирение всех трех на двух милях на курсе Paperclip Road было бы весело.
Я пропустил Страда и сделал свою первую сессию в спорте. Здесь вы можете позволить машине сдвинуться за вами, или вы можете попытаться сместить в нужное время самостоятельно. Если бы вы сместились в тот момент, когда ваш сдвиг поднимется, и тогда автомобиль тоже сместится для вас, поместив вам снаряжение выше, где вы предпочитали бы, когда ваш ведущий водитель начинает отстраняться от вас. Спорт также позволяет задней части немного тусоваться, что весело, хотя на трассе такая характеристика замедляет вас.
Тем не менее, 631 л.с., поднимая сухой вес 3040 фунтов вокруг Южной пальмы, было весело. (Почему итальянцы продолжают использовать бесполезный сухой вес, а не бордюр? Потому что это выглядит лучше, например, перечисление цены на наклейку без необходимой платы за доставку. Баста!)
В режиме Corsa вы получаете более быстрый отклик дроссельной заслонки и более быстрые переключения передач, в то время как амортизаторы магнериды напрягаются. Вы должны сделать все переключение для себя здесь, но вскоре вы научитесь менять звук точно, когда двигатель приближается к своей красной линии. Режим CORSA был гораздо веселее на курсе Thermal South Palm. Углеродные тормоза никогда не колебались, даже когда он неоднократно растоптан в конце этой длинной спины прямо, переходя от шестого по пятый по четвертый по третий. Аналогичным образом, полноприборное рулевое управление автомобиля действительно помогло, или, по крайней мере, я сказал себе, что это помогает, по углам Thermal, распространяя усилия по всем четырем колесам, а не только на фронтах.
Я никогда не подходил к указанной максимальной скорости Tecnica 202 миль в час, и при этом я не проверял время 0-62 миль в час 3.2 секунды, ни расстояние 62-0 миль в час со скоростью 103 фута, но автомобиль чувствовал себя полностью способным выполнить каждую из этих фигур.
Прошли те дни, когда вы уволили Lamborghini за то, что он был хорош только на скорости прямой линии.
Как это сравнивается с McLaren или Ferrari? Зависит от того, чего вы хотите. Прошли те дни, когда вы уволили Lamborghini за то, что он хорошо справлялся только со скоростью и позирует. Эта Tecnica конкурирует с лучшим классом в поворотах, хотя вы все равно можете дать преимущество любому из этих вышеупомянутых брендов. McLaren для чистой, неизменной точности и Ferrari за то, что все прекрасно занимались тем, что все время занимаются тем, что выка Это делает это.
Здесь есть еще один фактор: это должен быть последний автомобиль из чисто внутренней линии V10 V10 Huracan Line. Будущее будет о гибридах, а затем полной электрификации. Первый Lamborghini Phev появится в следующем году, через год после этого весь состав будет гибридами, и к 2028 году первая полностью электрическая Lambo прибудет. Они более эффективны, и наша планета, безусловно, нуждается в них, но им не так весело водить, ни на гоночной трассе, ни на вашей любимой Каньон.роуд.
Таким образом, поднимите двойной капучино к длинному прощанию внутреннего сгорания, и будьте готовы к кружению и щелчке, где вы когда.то слышали, как Glorious v10 Wayling. Прибыл, детка!
Готовы ли вы для Lamborghini, чтобы Go Plug-Mon Hybrid в следующем году, а затем запустите свою первую полностью электрическую модель в 2028 году? Пожалуйста, прокомментируйте ниже.
Марк Вон Марк Вон вырос в семье Форд и провел много часов, на которой был неприятности, чудесным образом питался карбюратором с одним стволом, в то время как его отец проклял Ford, все его продукты и все, кто когда-либо там работал.
Image:www.autoweek.com