Kia RIO заміна задніх колодок
Інструкція із заміни задніх гальмівних колодок Kia RIO-3
Порада: підберіть для виконання заміни колодок рівний майданчик, це запобігтиме можливе довільне кочення автомобіля.
- Для фіксації автомобіля на місці не використовуйте гальмо стоянки (ручник), а переключіть трансмісію на 1 швидкість.
- Підкладіть під передні колеса підставки, щоб не допустити довільного кочення автомобіля.
- Відкрийте капот і перевірте рівень гальмівної рідини. Якщо рівень знаходиться на максимальній позначці, то відкачайте рідину в підготовлену ємність. Інакше при стисканні гальмівних циліндрів рідина може политися через верх.
- Ключем для зняття коліс зірвіть болти з “мертвої точки”, щоб при піднятій на домкраті машині їх можна було зняти.
- Підніміть автомобіль домкратом та зніміть колесо.
- Ключами на 14 та 17 відкрутіть нижню та верхню частини гальмівного механізму.
- Підніміть верх супорта та закріпіть його, щоб він не впав і не порвав гальмівний шланг.
- Зніміть старі гальмівні колодки.
- Перевірте цілісність захисних гумових чохлів, при необхідності замініть їх.
- Перевірте наявність мастила на напрямних пальцях (за відсутності змастіть, але використовуйте спеціальне мастило), а також відсутність пошкоджень, які можуть спричинити заклинювання гальмівного механізму.
- Встановіть нові гальмівні колодки.
- Максимально «утопіть» гальмівний поршень, для цього круглогубцями закрутіть гальмівний поршень за годинниковою стрілкою.
- Встановіть верхню частину супорта.
- Встановіть колесо.
- Опустіть домкрат.
- Переходьте до заміни гальмівних колодок з іншого боку автомобіля.
- Перевірте рівень гальмівної рідини.
- Натисніть кілька разів на педаль гальма, щоб встановити робочий зазор між колодками і гальмівним диском.
- Знову перевірте рівень рідини, за необхідності долийте.
Які колодки краще купити для Kia RIO 3?
Якщо зробити вибірку з рейтингу кращих задніх та передніх гальмівних колодок Kia RIO 3, то визначними виявляться такі виробники:
Hyundai (Mobis), Корея. Оригінальні розхідники, які демонструють якість вже під час обкатування. По суті, акуратне притирання деталей при використанні колодок Mobis не потрібне. Стабільна робота та чудові тестові результати (максимум 36,7 м холодної гальмівної колії). “Гарячі” випробування показують результат до 40 м. При низькому зносі (0,33 мм за підсумками тестування) виходить закономірний підсумок. оригінал краще за інші варіанти, але ціна на розхідник кусається.
Bosch (артикул 0986494563), Індія. Притирання проходить негладко, для блокування коліс спочатку потрібні значні зусилля 55 кгс, але пізніше показник падає до 25 кгс. Після притирання гальмівний шлях на індійських колодках близько 39 м. Стабільності менше при мірі нагрівання, ).
Finwhale (каталожний номер V1017), Німеччина. Колодки Kia RIO 3 передні та задні обкатуються швидко. Але мінусом є робота «на гарячу», оскільки при стабільному гальмуванні довжина колії становитиме 51 м. Надійність у німецького розхідника є, ціна. 1430 р.
Коли виникає питання про заміну, можна орієнтуватися на подану вибірку, оскільки якість зазначених деталей висока.
Заміна колодок Kia RIO
Середній термін служби задніх гальмівних колодок на Kia RIO складає близько 40-60 тис. км пробігу, залежно від матеріалу та якості самих колодок та стилю їзди.
Технологія заміни задніх гальмівних колодок Kia RIO 3:
- Піднімаємо автомобіль на підйомнику;
- Знімаємо колеса задньої осі;
- Очищаємо гальмівні супорти від бруду, сміття та пилу;
- Відкриваємо кришку розширювального бачка на головному гальмівному циліндрі;
- Віддаємо скобу супорта і відводимо її убік на підвісі;
- Виймаємо старі гальмівні колодки;
- Очищаємо скобу та посадкові місця колодок;
- Встановлюємо нові вироби;
- Принагідно перевіряємо стан пильовиків напрямних супорта, при необхідності змащуємо самі напрямні спеціальним мастилом;
- Перед встановленням скоби на місце вдавлюємо поршень у вихідне положення в циліндрі, вкручуючи його за годинниковою стрілкою, використовуючи спеціальний інструмент;
- Після установки скоби, закручуємо кріплення, перевіряємо рівень гальмівної рідини, закриваємо кришку бачка і встановлюємо колеса на свої місця.
Заміна передніх та задніх дискових гальмівних колодок Kia RIO
Інтервал заміни гальмівних колодок залежить від їхньої якості, місцевості, а також від манери та стилю їзди. Передні колодки частіше стають непридатними, в середньому на 40-60,000 км пробігу. Задні ходять приблизно вдвічі довше. Товщина нових гальмівних колодок. 12-13 мм., критичним зносом колодок вважається, коли фрикційні накладки стираються до 2-3 мм. Про те, що колодки настав час міняти, повідомить пронизливий скрип датчика зносу.
Як поміняти дискові задні гальмівні колодки на Kia RIO 3
Коли машина підготовлена, заміну передніх колодок Kia RIO 3 1,6 літрів краще починати з встановлення авто на рівний майданчик. При цьому двигун слід поставити на першу передачу. Потім під передні колеса потрібно встановити клини.
При виявленні будь-яких поржавілих деталей гальмівної системи їх слід замінити
Перед заміною будь-яких видів гальмівних колодок слід обов’язково уточнити рівень гальмівної рідини в автомобільній ємності. Якщо він перевищує позначку «MAX», у процесі утоплення в циліндр вона витікає з-під кришки. Тому рідину потрібно відкачати до безпечного рівня. Якщо вона заллє циліндр, потрібна його заміна.
- Колісні гайки слід послабити.
- Автомобіль підняти за допомогою домкрата, після чого зняти одне колесо.
- За допомогою тканини або щітки провести чистку супорта від накопиченого бруду.
- Потім зняти супорт, відкрутивши два болти.
- Встановити новий комплект змінних деталей.
- Перевірити прокладки на направляючих супортах та гальмівному циліндрі. Якщо виявлено дефекти, деталі слід замінити.
- Поршень необхідно втопити в циліндр за допомогою круглогубців.
- Направляючі супорти після очищення та мастила повернути на свої місця.
- Після заміни колесо необхідно встановити назад.
Коли все зроблено, перевіряють якість затягування болтів.
| Заміна повітряного фільтра | 300 |
| Заміна паливного фільтра | 2500 |
| Заміна салонного фільтра | 500 |
| Заміна масляного фільтра та масла у двигуні | 800 |
| Заміна фільтра в АКПП | 2500 |
| Заміна олії в АКПП (повна) | 2500 |
| Заміна олії в МКПП | 800 |
| Заправка кондиціонера | 1700 |
| Заміна охолодної рідини | 800 |
| Заміна передніх гальмівних колодок | 700 |
| Заміна задніх гальмівних колодок (дискові гальма) | 700 |
| Заміна гальмівної рідини | 800 |
| Промивання інжектора | 2000 |
| Заміна свічок запалювання | 800 |
Згідно з регламентом, проводити огляд деталей гальмівного механізму потрібно кожні 15 тисяч км. Інтервал із заміни для автомобіля «Kia RIO» не регламентований. Але якщо на колодках є пошкодження, їх потрібно замінити. А виконуючи заміну, спочатку проводять підготовку: знижують рівень рідини DOT, відпускають ручник, а сам автомобіль треба зафіксувати. Розглянемо кожен крок докладніше.
Заміна задніх барабанних колодок на Kia Rio та Hyundai Solaris
Заміна гальмівних колодок Kia RIO 3
Раніше розглядався випадок заміни задніх гальмівних колодок з барабанною системою на Kia RIO, на черзі. як поміняти передні колодки автомобіля Kia RIO 3 випуску 2012 року.
Інтервал заміни колодок чітко не прописаний у регламенті ТО. Рекомендується лише перевіряти кожні 15,000 км пробігу гальмівну систему та проводити заміну за потребою. Така настає тоді, коли фрикційні накладки колодок стираються до небезпечно низького рівня 2 мм.
Щоб розібратися з усіма тонкощами процесу, достатньо переглянути відеоролик Заміна передніх гальмівних колодок Kia RIO 3, де все показано наочно. В принципі, нічого складного тут немає, поміняти гальмівні колодки своїми руками може навіть автовласник, що починає. Також розгляньте все більш детально, як замінити передні колодки на RIO 3 у фотозвіті.
До гальмівної системи автомобіля варто ставитися з граничною уважністю та підтримувати її у справному стані. Заміна задніх колодок на Kia RIO 3 проста процедура, що не потребує особливих навичок та спеціального інструменту. У середньому задні колодки зношуються за 30-40 т.км пробігу, залежно від стилю водіння.
УВАГА! Колодки завжди змінюються комплектом, т.е. з обох боків.
Для заміни задніх гальмівних колодок нам знадобиться:
Гальмівні колодки задні. 583021RA30 (були куплені колодки MANDO за 880 ). Ключ ріжковий (накидний) на 14 та на 17 3. Ключ тріскачка та головка на 14 4. Плоска викрутка 5. Металева щітка (кисть), для очищення супорта 6. Тонкогубці
Ознакою швидкої заміни задніх колодок служить металевий скрип при гальмуванні, він з’являється при сильному зносі гальмівних колодок. Цей звук видає спеціальний індикатор, розташований на внутрішній колодці.
Зношена задня колодка, зі стертим індикатором (зверху ліворуч)
Перед початком заміни колодок піднімаємо нашу Kia RIO на домкраті та знімаємо задні колесо.
Заміна задніх гальмівних колодок Kia RIO 3
Відкриваємо бачок гальмівної рідини (рідина піднімається при вдавлюванні поршня)
Заміна задніх гальмівних колодок Kia RIO 3 своїми руками
Очищаємо супорт за допомогою щітки від бруду
Заміна задніх гальмівних колодок Kia RIO 3 своїми руками
Ключем на 14 (або тріскачкою) відкручуємо болти кріплення супорта до направляючого пальця (при необхідності притримуємо ключем на 17)
Заміна задніх гальмівних колодок Kia RIO 3 своїми руками
Знімаємо супорт з напрямних і акуратно кладемо, перевіряємо збереження захисних кожухів напрямних пальців
Заміна задніх гальмівних колодок Kia RIO 3 своїми руками
За допомогою плоскої викрутки знімаємо зовнішню та внутрішню колодку
Заміна задніх гальмівних колодок Kia RIO 3 своїми руками
Знімаємо направляючу пластину і чистимо від бруду
Заміна задніх гальмівних колодок Kia RIO 3 своїми руками
Чистимо супорт і гальмівний механізм. Встановлюємо направляючу пластину назад
Заміна задніх гальмівних колодок Kia RIO 3 своїми руками
Встановлюємо нові колодки, колодку з металевою лапкою (індикатор зношування колодки) встановлюємо внутрішньою
Заміна задніх гальмівних колодок Kia RIO 3 своїми руками
Завертаємо поршень назад у супорт за годинниковою стрілкою, для цього беремо тонкогубці
Заміна задніх гальмівних колодок Kia RIO 3 своїми руками
Перевіряємо збереження пильника гальмівного циліндра
Заміна задніх гальмівних колодок Kia RIO 3 своїми руками
Встановлюємо супорт назад, наживляємо болти на напрямні пальці
Заміна задніх гальмівних колодок Kia RIO 3 своїми руками
Затягуємо болти ключем на 14, при необхідності притримуємо напрямні пальці ключем на 17
Заміна задніх гальмівних колодок Kia RIO 3 своїми руками
Після заміни встановлюємо колесо та опускаємо машину.
Заміна проводилася на прикладі лівого колеса, правому дії аналогічні
П.З. Після заміни колодок на обох задніх колесах необхідно кілька разів натиснути на педаль гальма, для встановлення зазорів між колодками і дисками.
Відео інструкція із заміни задніх колодок на Kia RIO 3:
Вітаю!Замінив передні гальмівні колодки HANKOOK FRIXA S1H27. Ці колодки прикупив давно, ще минулого 2014 року.
Чому змінив? Тому, що був вереск при повороті кермом і тільки. Це не рейка, а 100% колодки. Сам свисток (запобіжник на колодках) не спрацював. Так як стокових ще залишилося їх на 4000 км. За ідеєю відходили б вони у мене за мого міського стилю водіння 38 200 км, а так замінив на 34 200 км.
Процес заміни колодок. Я дуже багато читав, дивився… насправді роботи на 10-15 хвилин на кожне колесо не забуваємо про правило: міняєш колодки — змасти направляючі супортів!Шановні RIOводи, всі чотири напрямні супортів були по-різному змащені і однаково погано! не знаю чому… але як є! У кого мало, у кого на кінчику… Так що я використовував мастило для супортів від VERYLUBE Brake Caliper Grease
Я думав, це щось подібне до WD-40, але ні. Коли мажеш, вона шипить і перетворюється на сметану. Так що я не пошкодував і помазав дуже добре, залишки витер. гумки були в нормі.
Заміна колодок.Для початку, я раджу перейти за посиланням у мій БП 5 та попередньо вивчити всі матеріали. Це все Вам знадобиться та полегшить роботу, особливо новачкам.
Якщо коротко: — Зняти колесо.- Відкручуємо пробку з гальмівного бачка
— Знімаємо нижню спрямовуючу пластину. Аналогічно знімаємо верхню спрямовуючу пластину.— Змащуємо верхні та нижні пальці напрямних супорта.
— Якщо потрібно замінити захисний чохол напрямного пальця, виймаємо верхній напрямний палець з отвору напрямної колодок… — Якщо потрібно знімаємо захисний чохол. Аналогічно знімаємо захисний чохол нижнього напрямного пальця.— Верхній та нижній напрямні пальці відрізняються один від одного.
Вони мають покриття різного кольору: верхній – жовтого кольору, нижній – сріблястого. Перед установкою нових гальмівних колодок необхідно максимально перемістити поршень всередину циліндра.— Перед установкою очищаємо від бруду та корозії деталі гальмівного механізму, особливо посадочні місця гальмівних колодок у напрямних пластинах супорта та колодок. Для очищення гальмівних механізмів заборонено застосовувати бензин та дизельне паливо. Якщо захисні чохли напрямних пальців були порвані, замінюємо їх новими. Збираємо гальмівний механізм у зворотній послідовності.
Я видавлював циліндр ключем на 17! Тисніть довго і потихеньку і він сяде. Лівий пішов дуже швидко, а з правим промучився 10 хвилин.
Не забуваємо: колодки гальмівних механізмів необхідно міняти лише комплектом – всі чотири штуки на обох передніх (або задніх) колесах. Заміна колодок лише одного гальмівного механізму може призвести до відведення автомобіля убік при різкому уповільненні.
Дякую bolgar9884. за дозвіл взяти фото пальців направляючих супорта.
Як поміняти задні колодки Kia Rio 3
Заміна гальмівних колодок Kia RIO
Kia RIO популярний та практичний автомобіль, який впевнено заслужив свою репутацію у росіян. Крім своєї економічності та комфорту, автомобіль також досить невибагливий і простий у технічному обслуговуванні. Багато ремонтних робіт, такі як заміна гальмівних колодок можуть бути зроблені самостійно і без звернення до спеціалізованого сервісу.
Заміна гальмівних колодок на Kia RIO
Якщо ви робите заміну гальмівних колодок самостійно, подумайте про захист дихальних шляхів, користуйтеся захисною маскою. Зношені гальмівні колодки мають властивість виробляти гальмівний пил, в якому міститься азбест. Частинки пилу шкідливі для здоров’я, намагайтеся не вдихати її.
- Для початку, необхідно придбати комплект колодок. Виробників багато, якщо знаєтеся, то можете вибрати щось підходяще, якщо ні, то зупиніть свій вибір на оригінальних.
- Заженіть машину в гараж, дайте системі трохи охолонути після поїздки. Зніміть колесо, виверніть кермо у бік знятого колеса, це дозволить вам підібратися до кріплення.
- За допомогою ключа відкрутіть болти кріплення супорта, на задній поверхні, обережно зніміть його. Витягніть старі колодки та встановіть нову пару колодок із протискрипною пластиною.
- За допомогою балонного ключа видавіть поршень до упору. Процедура складна і вимагатиме сил і терпіння. Коли все готово, поставте назад супорт і зафіксуйте його болтами, при цьому, зверніть увагу, щоб ущільнювальні пильовики були щільно притиснуті.
- Встановіть на місце колесо. Такі ж дії робіть з другою стороною передньої осі.
- Заміна задніх колодок абсолютно аналогічна.
- Зніміть колесо, викрутіть болти кріплення супорта.
- Зніміть супорт, видаліть зношені колодки та встановіть нові.
- Видавіть до упору циліндр балонним ключем.
- Встановіть назад супорт, прикрутіть гайки, перевірте пильовики.
- Повертаєте колесо на місце та робите заміну останнього колеса.
Після завершення всіх робіт, заведіть автомобіль і прокачайте гальмівну систему, для видалення з неї повітря. Перевірте гальмівну рідину, якщо рівня недостатньо, долийте стільки, скільки потрібно і повторіть прокачування.
ПАМ’ЯТАЙТЕ. Як тільки установка гальмівних колодок завершена, циліндри віджаті, натисніть кілька разів на педаль гальма, колодки, при цьому займуть необхідне положення. Для рівномірного притирання нових колодок, перші сто кілометрів уникайте екстреного гальмування.
Заміна гальмівних колодок самотужки
Пробіг перевалив за 40 т.км. вирішив замінити гальмівні колодки самотужки, благо є опалювальний бокс. Купувати планую не оригінал, Соляріводи радять корейську фірму Hankook Frixa вони м’які та не псують гальмівні диски, їх два види типу спорт S1H27 та звичайні FPH27 за дев’ятсот. останні та планую поставити. Хотілося б дізнатися чи якісь нюбідь нюанси щодо заміни передніх колодок ? Чи варто змащувати заодно напрямні супорта ? і що буде із гарантією ?
Заміну колодок проводимо у разі гранично допустимого зношування їх накладок, а також при заміні диска гальмівного механізму, замаслюванні накладок або наявності на них глибоких борозен, тріщин та сколів, у разі відшарування накладок від основи. Внутрішні колодки забезпечені акустичними індикаторами зношування, які сповістять про необхідність заміни скреготом при гальмуванні. Якщо рівень рідини в бачку гідроприводів гальм і зчеплення знаходиться на мітці MAX, то перед встановленням нових колодок шприцом або гумовою грушею відкачуємо з бачка частину рідини, щоб при утоплюванні поршня в робочий циліндр гальмівного механізму вона не витекла з-під кришки бачка. Знімаємо переднє колесо та встановлюємо автомобіль на підставку заводського виготовлення.
Вставивши викрутку з широким лезом у вікно супорта між гальмівним диском та колодкою, розводимо гальмівні колодки та утоплюємо поршень у циліндр
Накидним ключем «на 14» відвертаємо нижній болт кріплення супорта до напрямного пальця, утримуючи напрямний палець ключем «на 17». Аналогічно відвертаємо верхній болт кріплення супорта до напрямного пальця
Знімаємо супорт з направляючої колодок (не від’єднуючи від супорта гальмівний шланг)
…і підв’язуємо супорт до пружини амортизаторної стійки
…і внутрішню колодку з напрямної гальмівних колодок
…знімаємо нижню напрямну пластину. Аналогічно знімаємо верхню спрямовуючу пластину.
Якщо потрібно замінити захисний чохол напрямного пальця, виймаємо верхній напрямний палець з отвору напрямної колодок
…і знімаємо захисний чохол. Аналогічно знімаємо захисний чохол нижнього напрямного пальця.
Верхній та нижній напрямні пальці відрізняються один від одного. Вони мають покриття різного кольору: верхній – жовтого кольору, нижній – сріблястого. Перед встановленням нових гальмівних колодок необхідно максимально перемістити поршень усередину циліндра
Для цього розсувними пасатижами утоплюємо поршень у циліндр, намагаючись не пошкодити пильовик.
Перед установкою очищаємо від бруду та корозії деталі гальмівного механізму, особливо посадкові місця гальмівних колодок у напрямних пластинах супорта та колодок. Для очищення гальмівних механізмів заборонено застосовувати бензин та дизельне паливо. Якщо захисні чохли напрямних пальців були порвані, замінюємо їх новими. Збираємо гальмівний механізм у зворотній послідовності. На замітку
Олег Гетьманенко, редактор: – Колодки гальмівних механізмів необхідно міняти лише комплектом – усі чотири штуки на обох передніх (або задніх) колесах. Заміна колодок лише одного гальмівного механізму може призвести до відведення автомобіля убік при різкому уповільненні. Заміна задніх гальмівних колодок
Знімаємо заднє колесо та встановлюємо автомобіль на підставку заводського виготовлення. Заміну колодок показуємо на лівому задньому колесі.
Накидним ключем «на 14» відвертаємо нижній болт кріплення супорта до направляючого пальця, утримуючи останній ключом «на 17». Аналогічно відвертаємо верхній болт кріплення супорта до напрямного пальця.
Знімаємо супорт з напрямної колодок і обережно опускаємо його, намагаючись не пошкодити гальмівний шланг і трос гальма стоянки
Викруткою зсуваємо зовнішню гальмівну колодку по напрямних пластинах
Вставляємо викрутку в зазор між спрямовуючою колодок і пластиною, потім, віджавши пластину
Якщо потрібно замінити захисний чохол напрямного пальця, виймаємо нижній напрямний палець з отвору напрямної колодок
…і знімаємо захисний чохол. Так само знімаємо захисний чохол верхнього напрямного пальця.
Верхній та нижній напрямні пальці відрізняються один від одного. Їхнє забарвлення полегшує ідентифікацію: верхній палець – жовтого кольору, нижній – сріблястого. Перед встановленням нових гальмівних колодок необхідно максимально перемістити поршень усередину циліндра. Для цього пропонуємо два способи. При першому використовуються гвинт і планка від двозахватного гвинтового знімача, а також гайка відповідного розміру.
Для утоплення поршня в циліндр супорта спираємо планку гвинтового знімач на виступи супорта і підкладаємо гайку під кінець гвинта. Обертаємо гайку ключем за годинниковою стрілкою і одночасно підтискаємо гвинт. Гайка силою тертя змушуватиме обертатися поршень.
Які інструменти знадобляться
Роботи рекомендується виконувати у рукавицях чи рукавичках.
Порядок заміни колодок за кроками
Заміна колодок на дисковому та бараному гальмах відрізняється, тому розглянемо обидва варіанти окремо.
Заміна на дискових гальмах
- Встановіть автомобіль на рівному майданчику, поставити на першу передачу. Ручник не чіпати! Під передні колеса підкласти черевики чи клини.
- Підніміть капот і відкрийте бачок на головному гальмівному циліндрі. Перевірте рівень гальмівної рідини. Якщо близько до максимальної позначки – відкачайте грушею.
- Відпустіть гайку на колесі. Повністю не відкручувати!
- Домкратом підніміть авто, відкрутіть болти та зніміть колесо.
- Обережно, щоб не пошкодити гумові ущільнювачі, очистіть супорт від бруду металевою щіткою та ганчіркою.
- Відкрутіть два болти кріплення супорта. Ключем на 17 чи 19 потрібно дотримувати гайку, на 14 відкручувати.
- Підтягніть викруткою, вийміть і підвісьте супорт.
- Замініть колодки.
- Вийміть напрямні супорта і перевірте мастило, при необхідності змастіть.
- Перевірте гумові ущільнювачі на напрямних та гальмівному циліндрі. За необхідності замініть.
- Закрутіть (утопіть) поршень у циліндр. У жодному разі не бити по ньому! Для закручування можна використовувати круглогубці, ножиці по металу, ключ від болгарки або дискової пилки. У важких випадках, якщо поршень сильно закис, вдасться зрушити лише спеціальним ключем.
- Встановіть супорт і закрутіть болти.
- Встановіть та прикрутіть колесо.
- Опустіть машину. І не забудьте остаточно затягнути болти колеса!
- Переходьте на інший бік машини.
Коли треба міняти колодки?
Деталь складається з 2 частин: основи з металу, фрикційної накладки. Остання завжди зроблена з матеріалів, що відрізняються високим коефіцієнтом тертя.
Зрозуміти, чи потрібна заміна задніх гальмівних колодок Kia RIO 3, можна так. У них вбудовані датчики зношування. невеликі пластинки з металу. Вони знаходяться у глибині фрикційної накладки. Коли деталь майже стерта, пластинка при їзді стикається з гальмівним диском. Це супроводжується характерним писком.
Також зношування будь-яких колодок можна не тільки почути, але й побачити. Накладка має бути товщиною мінімум 1-1,2 мм.
Якщо фрикційний шар зношений нерівномірно, то разом із колодкою доведеться ремонтувати або взагалі ставити новий супорт.
Посібники з ремонту Kia RIO: заміна гальмівних колодок гальмівного механізму заднього колеса
Мінімально допустима товщина фрикційних накладок гальмівних колодок 1 мм.
Послабте затягування гайок лівого заднього колеса, підкладіть під передні колеса противідкатні упори («черевики»). Увімкніть передачу. За допомогою домкрата підніміть задню частину автомобіля та встановіть на надійні опори.
Перевірте, щоб важіль гальма стоянки був опущений до упору вниз (автомобіль розгальмований).
Якщо рівень гальмівної рідини в бачку головного гальмівного циліндра знаходиться на мітці «MAX» або наближається до неї, відкачайте частину рідини з бачка. Інакше при заміні колодок вона може виплеснутися.
Зніміть гальмівний барабан (див. «Зняття та встановлення гальмівного барабана»).
Захопивши пасатижами опорну стійку, натисніть на притискну пружину, поверніть стійку на чверть оберту.
Виведіть відігнутий кінець нижньої стяжної пружини з паза в задній гальмівній колодці.
Виведіть носок задньої гальмівної колодки з паза поршня робочого циліндра, щоб послабити натяг верхньої стяжної пружини.
12 і відведіть задню гальмівну колодку від гальмівного щита.
Від’єднайте від розтискного важеля задній трос приводу гальма стоянки вивівши наконечник троса з прорізу важеля.
Зніміть сережку та пружину механізму регулювання зазорів.
Зніміть притискну пружину передньої гальмівної колодки, як це робили для задньої колодки (див. пп. 6 та 7).
Відразу ж після зняття колодок закріпіть поршні робочого циліндра будь-яким доступним способом (наприклад, стягніть гумовим джгутом або зв’яжіть дротом), інакше поршні можуть бути виштовхнуті з циліндра розпірною пружиною і з гідросистеми витікне гальмівна рідина.
Очистіть від забруднень та огляньте деталі гальмівного механізму. Деформовані або сильно корродовані деталі замініть. Сильно розтягнуті, що втратили пружність та викривлені пружини замініть.
При кожному розбиранні гальмівного механізму замінюйте новими притискні пружини та опорні стійки.
Деталі розпірної планки з регулятором зазорів лівого гальмівного механізму невзаємозамінні з відповідними деталями правого гальмівного механізму. На лівому регуляторі зазору “ліва” різьба, на правому. “права”.
і задня колодки заднього гальмівного механізму однакові за конструкцією, але відрізняються один від одного після приєднання до них за допомогою заклепувальної осі розтискних важелів приводу гальма стоянки. Крім цього задні гальмівні колодки розрізняються як ліві та праві.
Нанесіть на місця тертя передньої і задньої гальмівних колодок про гальмівний щит тугоплавке мастило для гальмівних механізмів.
Рекомендуємо при заміні гальмівних колодок замінювати розпірні планки в зборі з регуляторами проміжків, якщо вони почали кородувати, тому що при подальшій експлуатації корозія може викликати відмову регулятора проміжків.
Звільніть поршні робочого циліндра від фіксуючого пристрою, стисніть розсувними пасатижами поршні робочого циліндра і встановіть гальмівні колодки в порядку, зворотному зняттю.
Врахуйте, що при утоплюванні поршнів у циліндр підвищується рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра. За необхідності відкачайте рідину.
Встановіть гальмівний барабан (див. «Зняття та встановлення гальмівного барабана»).
Відрегулюйте зазор між гальмівними колодками та барабаном, натиснувши 10-15 разів на педаль гальма. При кожному натисканні має бути чутне клацання регулятора. Якщо клацання припинилося, зазор встановлено.
Встановіть на місце колесо. Перевірте легкість його обертання.
заміна задніх колодок на KIA RIO 3
Аналогічно замініть гальмівні колодки гальмівного механізму іншого колеса.
Після встановлення гальмівних колодок відрегулюйте стоянкову гальмівну систему (див. «Регулювання приводу гальма стоянки»).
Процес заміни
Після зняття колеса починається процес заміни. Насамперед потрібно просунути плоску викрутку в спеціальне вікно, де треба втопити поршень. Для наступної операції потрібно підготувати два ключі на 14 та 17. Другим ключем утримується напрямний палець, і в цей час першим ключем на 14 потрібно відвернути болт, який кріпить супорт до пальця.
Після відкручування двох кріплень у районі напрямних, що утримують супорт на пальцях, з’явиться можливість демонтувати сам супорт, при цьому відключати шланг не потрібно. Супорт потрібно прибрати туди, де він не заважатиме. Оскільки шланг ми вирішили не знімати, підвісьте супорт на гаку із дроту, заздалегідь закріпивши його на пружині автомобіля. У такому разі шкоди жодному механізму ми не завдамо.
Після зняття супорта демонтаж колодок не складе труднощів. Завершенням операції стане зняття пластин напряму. Складання проводиться у зворотному порядку.