Какие фары лучше светят на ВАЗ 2109. Разновидности данных световых элементов

Обзор фар головного света и задних фонарей на ВАЗ-2109

Фара – это специальный прибор, служащий для получения направленного света на автомобиле. Используется в темное время суток или в условиях плохой видимости для освещения дороги и близлежащих окрестностей. Количество и мощность фар отличается в зависимости от транспорта, на котором они установлены, но чаще всего мы сталкивается именно с прожекторами на легковых автомобилях.

Конструкция обычной фары не представляет из себя ничего сложного. Чаще всего фара сочетает в себе такие элементы:

• источник света (светодиодная, металлогалогенная, ксеноновая и другие лампы);
• рефлектор (отражательный элемент);
• рассеивающий свет элемент (рифленое стекло);
• корпус с креплением.

Большой популярностью пользуются у владельцев автомобилей фары переднего света со сверхъяркими диодными лампами. Такие фары требуют рекордно малое количество энергии, и могут долго работать без перерыва.

Объем часов работы подобных фар составляет от 30 тыс. часов до 100 тыс. часов, тогда как обычная галогенная лампа имеет ресурс работы всего около 2000 часов.

Чаще всего фары рассматривают именно в разрезе их функциональности, т.е. насколько хорошо они выполняют поставленные функции – освещение дороги. Однако фары могут подчеркнуть внешний вид машины, добавить индивидуальности даже самому обычному дизайну.

В данной статье мы попробуем разобраться, какие фары оптимальны для автомобиля ВАЗ-2109, способы модернизации и тюнинга фар, а также распространенные модели фар головного света и задних фонарей.

Причины выхода из строя

Какие причины того, что фара не горит:

• перегорает предохранитель. Это обусловлено тряской во время езды или скачками напряжения. Для починки системы освещения вам достаточно будет заменить лишь сам предохранитель, который можно найти по схеме, представленной на крышке блока;
• перегорают лампочки;
• приходит в неисправное состояние реле ближнего света;
• окисляются контакты предохранителей;
• происходит деформация гнезд фиксаторов рычага переключателей света фары;
• заедает механизм рычага.

Поломка может сопровождаться отсутствием работы системы освещения или же ее некорректной работой. Даже если у вас сломалась только одно фара (левая или правая), это уже значительно снизит видимость и повысит вероятность ДТП.

Чтобы устранить проблему, вам нужно заменить передние фары машины полностью или их компоненты. Чтобы это сделать, нужно знать, какие именно составляющие системы освещения можно поставить на ВАЗ 2109.

Виды ламп

Все лампочки, которые можно поставить в ВАЗ 2108, 2109 и 21099, делятся на 2 категории:

• модели головного освещения. Ставятся для передних левой и правой фары для освещения дороги впереди;
• модели дополнительного освещения. Представлены габаритными огнями, стоп-сигналами и другими неосновными источниками света.

Обыкновенные лампочки накаливания, которые используются в ВАЗе 2109, бывают следующих типов:

• АКГ 12-60/55 (60/55 Вт). Являются галогенными, снабжены 2 спиралями ближнего и дальнего освещения, имеют цоколь Н4. Обычно горят в передних фарах авто. В продаже есть разновидности с окрашенной колбой (зеленого, синего, желтого цвета), однако при езде с ними в дождливую или туманную погоду такая колба только понизит видимость;

• А Одни из самых популярных фар в ВАЗах. Ставятся в стоп-сигналы, поворотники, задние фонари. Для замены есть разные светодиодные аналоги;
• А 12-10 (10 Вт). Используются на габаритах. Их аналогами являются smd-светодиоды;
• А Применяются в левой и правой блок-фаре, на габаритах, а также для подсветки вещевого отделения в салоне;
• АС Такая модель часто горит в освещении задних номеров автомобиля, а также в салоне;

• А Модель используется для левого или правого поворотника.

Помимо ламп накаливания, в ВАЗе 2109 широко используются светодиоды в качестве выгодной замены. Светодиодные источники освещения в несколько раз более долговечные, ярче светят (обеспечивая при этом холодное свечение), продаются с различными цоколями.

Процесс замены

Чтобы заменить фары ближней оптики, которые не горят в вашем ВАЗе 2108, 2109 или 21099, и поставить новые лампы, для начала приготовьте отвертку на 10. После этого:

• Отсоедините питающие провода от блока фар ближнего освещения, а также поворотников.
• Нажмите на фиксаторы гидрокорректора. Это позволит повернуть его против часовой стрелки и вынуть, потянув на себя.
• Снимите сам блок. Для этого открутите по 2 гайки с левой и правой стороны отверткой на 10. Вы сможете снять блок вместе с корпусом поворотника.
• Отсоедините корпус поворотника от демонтированного блока. Для этого открутите от него 2 болта.

После этого вы сможете поставить вместо неработающих фар новые. Чтобы проверить, какие части фары не работают, снимите контактную плату и протрите внутреннюю поверхность изделия. Если поврежден блок, его нужно полностью менять. Замените уплотнительную прокладку, если она рассохлась или оборвалась. После установки новой лампочки или других компонентов системы освещения настройте новую оптику, чтобы обеспечить оптимальную дальность световых пучков.

Подскажите какие лампочки в фары лучше поставить? От 110/90 говорят контакты плавятся! А стандарт 55/60 уж как то темноваты!

дьявол водит “LADA”

можно 110/90 только через релюшку(точно через какую не знаю) а лучше поставить лампочки Philips говорят хороши даже 55/60

azovez

Модератор

Наша оптика не расчитана на ту температуру которую даёт “сотка”. Возможно быстрое потемнение рефлектора,оплавление контактов(возможна установка реле),нагрузка на генератор.

AlexServis

Молодой-зеленый

Ну про филипсы я слышал, говорят и шире и дальше и лучше светят! Мне еще посоветовали поставить сотку, тока предохр сменить на более слабый. Чтоб в случае если что вдруг, горели не провода, а преды! Никто, вроде этого ничего не слышал.

Антоха

Активный автомобилист

можно 110/90 только через релюшку(точно через какую не знаю) а лучше поставить лампочки Philips говорят хороши даже 55/60

я себе поставил Philips blue vision xenon effect H4(60/55W) Ранее стояли 110/90,специально сначала заменил в одной фаре и включил свет. разница ощутимая. конечно не ксенон,но светит белым и ярче на много(хотя 60/55),старые светили с желтоватым отттенком и под ночными жёлтыми фонарями города вообще из салона не видно было что фары светят.постоянно проверял. надоело,купил эти и не нарадуюсь. Правда за комплект(в комплект ещё две габаритных лампы входят) отдал,точно не помнюгде то 750

виктор фурик

Новенький

а у меня Philips Найт-Гуайд.короче три цвета в одном спектре!!дорогие но суперовые!! там есть желтый,голубой и белые цвет.

Молодой-зеленый

Поставил Осрам Сильверстар 50, Для мокрой дороги в темное время суток, лучше, на мой взгляд нет.

Vofka093

Молодой-зеленый

самое лучшее поставить ксенон и не париться

adron

Новенький

у меня стояли 80/100 обычного света.вообщем не стоит они того генератор не справлялся. поставил 55/60 30% (30 грн/шт ) белого света. марку не помну выбор большой. светят не хуже

Jimmy83

Бывалый

самое лучшее поставить ксенон и не париться

Точно, пусть гаишники парятся, тогда за наши деньги. К тому же сейчас введут закон о постоянно работающем свете фар и пипец. У меня стоят то ли 60 то ли 85. Точно не помню, но свет отличный, за городом даже дальний не включаю. И встречки не моргают.

Arasiba

Новенький

У меня стояли 100/90 кажется Henkel, сейчас я поставил Philips30% 60/55 свет стал ярче. Хотел сразу поставить Osram cool blue или Philips super vision но покопав интернет и почитав отзывы автолюбителей о них не стал их ставить так как говорят, что в сухую погоду они светят очень хорошо, имитируют ксенон, но в туман и дождь ни хрена не видно на дороге так как это всё же не ксенон, а просто на лампочки наносят фильтра которые режут спектр светового потока поэтому свет от них белый. Вобщем если бы они стоили как обычные лампочки можно было бы и по эксперементировать, а так отдать за одну лампочку 10-12у.е., а если что после первого тумана или дождя их просто выкинуть чет не охота. Ещё от ‘соток’ отражатели выгорают на раз. Я после ‘соток’ один сменил. Вобщем по цена/качество Philips30% рулят. Говорят ещё 50% есть, но я не встречал.

в “за рулем” в тесте лампочек Н4 первое место заняла недорогая лампа Philips премиум. еще у одной лампы очень хорошие показатели- “осрам билюкс олсизон” по англ. вломы писать))) но у нее повышенная мощность 80Вт помоему. и она официально запрещена к использованию на дорогах общего назначения. свернуть ветку

Данил, фигня эти зарулевские тесты. свернуть ветку

Данил, ну как можно менее яркую лампочку поставить выше более яркой? пусть даже более яркая дороже. Какого хрена они за потребителя решают? я например лучше переплачу, но больше света получу. это во-первых.Во-вторых срок службы в расчет не принимался вообще.В-третьих в нескольких тестах с одними конкурсантами разные победители. как так? свернуть ветку

поставь релюшки,1на ближний,1 на дальний,даже дешевый маяк за 50р. порадуют свернуть ветку

Передние и задние фары

Если вы думаете, что из светодиодов могут состоять только задние фары (на ВАЗ 2109-21099), вы глубоко ошибаетесь. Да, сейчас много автомобилей комплектуются диодными стоп-сигналами. Но это никак не значит, что кристаллы не могут гореть спереди машины. Если правильно спроектировать отражатель и рассеиватель, можно получить фару, которая будет светить так же ярко, как и ксеноновая. При этом она не будет слепить встречных водителей. Но пока что на рынке встречаются лишь задние альтернативные фары с диодами для «восьмерок» и «девяток». Передняя тюнингованная оптика представляет собой некий микс, где за основу берется ксеноновая линза, а вокруг нее по контуру идут диодные «ангельские глазки». Ниже на фото вы можете увидеть, как работает такая оптика.

В принципе, сделать из галогенной фары диодную можно и собственноручно. Для этого достаточно купить комплект вот таких маленьких ламп (фото ниже).

Стоят они порядка 100, а устанавливаются прямо на место штатных «галогенок». Ниже вы можете увидеть, насколько ярко светит такая оптика.

• Это стильно. Вряд ли какая оптика может издавать такой красивый и одновременно яркий свет.
• Это дешево. Стоимость диодных блок-фар в разы ниже ксеноновых и галогенных.
• Это надежно. Даже после длительных перепадов температуры, постоянной тряски и вибрации они продолжают светить так же ярко и красиво.
• Это безопасно. Диодные лампы (если они установлены как стоп-сигнал) хорошо видно ночью. Если это передняя блок фара, она не ослепит водителя, как ксенон, и при этом будет нормально освещать дорожное полотно. Мощность диодных ламп может достигать до 6 000- 12 000 К.
• Это законно. Установив спереди диодную лампу ее можно использовать как ДХО. При этом она не будет перегорать и темнеть, как штатная «галогенка».

Выбираем качественную оптику на ВАЗ-2109

Современные фары на ВАЗ-2109 отличаются большим разнообразием, и бывает сложно оценить одновременно качество, внешний вид и их соотношение к стоимости. Не важно, какие именно фары вы выбираете – принципы выбора для всех одинаковы. Чтобы выбрать нужный комплект фар, следует придерживаться некоторых советов:

• при покупке фар первым делом обратите внимание на их внешний вид. Ксеноновая ли, диодная ли – фара не должна «болтаться», её детали должны быть плотно пригнаны друг к другу;
• тщательно проверяйте герметичность фары. Герметик должен быть нанесен по всему периметру стекла. Если вы нашли даже малейший пропуск – такая фара не пригодна для использования. При попадании воды скорее всего произойдет короткое замыкание, а при перепадах температуры стекло фары запотеет, ухудшая светоиспускательные способности. Аналогично не подходят для использования фары с деформированным стеклом – наличие царапин, неровности или даже сколы недопустимы;
• многие автолюбители увлекаются тюнингом своего автомобиля и не замечают, что он значительно ухудшает безопасность. Не желательно выбирать фары с тонированным стеклом – нанесенным на них черной пленкой. Такие фары практически незаметны в дневное время, что может спровоцировать опасную ситуацию на дороге;
• при выборе фирмы производителя ориентируйтесь на то, какие фары вы хотите приобрести – штатные или альтернативные. Штатные фары производятся компаниями «Киржач» или «Освар». При выборе ненадежного производителя фара может быть недостаточно герметично запаяна – в таком случае поверхность стекла будет часто запотевать.

В большинстве своем надежные фары на ВАЗ-2109 можно приобрести уже в пределах 10 тысяч за комплект передней оптики, а цена на задние фары варьируется от 1 до 4 тысяч. Такая стоимость фар действительно может обеспечить вам качественную покупку и долгое время использования.

Подготовительный этап перед покраской

Чтобы краска на фарах держалась долго, следует провести подготовительный этап. Алгоритм действий таков:

• фары демонтируются и разбираются;
• вынимается дополнительный отражатель поворотника;
• посредством мелкой наждачной бумаги или специального вещества снимается хром с поверхности фонаря;
• наносится грунтовка.

Обратите внимание, что сохнуть грунтовка должна не менее одного часа. Наносить вещество на фару ВАЗ 2109 или 21099 нужно в 2—3 слоя. В противном случае краска просто слезет в процессе эксплуатации.

Подготовка фар к покраске

Тюнинг ВАЗ 2110 → Лампочки.

Хочу поставить лампочки 100 Вт в фары Bosch, кто мож ставил какие последствия?

Сомневаюсь насчет проводки и стекла. А вот отражатель поведет на раз!

Если поставишь действительно 100 ватт, то расплавится, а если постаишь кетай, то там не 100 и светить будет еще хуже) свернуть ветку

ДА не, я про тру 100-200 ватт) Они для внедорожников, которые для трофи готовят. стоят немало. или какие нибудт PIAA, которые тоже дохера стоят. А кетай там чем больше пишут, тем хуже в итоге светят) свернуть ветку

НЕ ставь пожалеешь потом! Заменишь разъемы (которые в фары втыкаются), блок предохранителей, и фары наверное тоже! свернуть ветку

если проводка в порядке, то ничего ей не будет, стеклам тоже если на них нет колпаков и грязи, а вот про отражатель тут правильно сказали. Короче не ставь 100вт. фару испортишь! По поводу “Хороших” лампочек. все это туфта, галоген он и в африке галоген, лампы с надписями 50, 90(чего?) в лучшем случае на 10% ярче светить станут (и то за счет того что на самом деле мощность чуть выше), но этого ты не заметишь, а вот стоят они в 10 раз дороже. Я сам недавно снял ксену, вместо него вкрячил Осрам найт брейкер, так вот никакой разницы между обычным штатным филипсом и этими я не увидел, потом нашел откуда то лампы маяк написано 100вт (на самом деле 60вт, измерял прибором). разницы нуль! Так что не стоит выбрасывать деньги на ветер, если нужен хороший свет. только ксену, ну или SEED. Вот тест лампочек, там все подробно в цифрах http://www.uzr.com.ua/articles/101.htmlДа, и еще, если проводка подгнила, то напряжение на лампе снизится, и светить будет ессно хуже, так что вместо поиска чудо галогенок, не мешало бы проверить просадку напряжения на лампах, если больше 0,7в то надо чистить контакты. свернуть ветку

Деннис, во- первых 50 и тд не засчет повышения мощности, а защет повышения температуры нити! Мощность у них остается стандартная! Во вторых 90 отличаются, даже от 30! Я ставил себе, свет гораздо белее и в сухую погоду очень хорошо видно, но в дождь они вообще не светят. свернуть ветку

Стояли Philips 30, сейчас поставил Philips ралли 100вт. Разница есть и ни чего не ведет, не плавится! свернуть ветку

А у меня как на паравозах раньше, СВЕЧКА под стеклом! Постоянно останавливаюсь,затухает)! Вот хочу перейти на газо разрядные лампоЧки,говорят будет проще и круче!!)) свернуть ветку