Как почистить клапан егр на Opel Zafira. Как поменять диск сцепления на Opel

Ремонт клапана егр на Opel мерива

так, продолжаем борьбу, снял датчик, опытным путём нашли и., датчик работает, ещё разок промыл, с помощью светодиодной ленты проверил, есть ли напряжение на колодке, всё норм, опять снял ошибку, завтра утром глянем как дела. Вопрос такой, есть какой нибудь предохранитель, на этот датчик или как?А то может он сгорел, а я мучаюсь.Кстати на датчике без разницы где и Ну и так, из жизни, едем вечером с дачи, появился посторонний стук, на слух переднее колесо, появлялся при торможении и сбросе газа, как только набирал скорость, звук пропадал, решил колодки, заехал в exist, заказал, время было 20.30, сервисы уже не работали. Утром показалось, что звук прошёл, однако вечером поехал с работы, всё началось снова, забрал жену и заехали в сервис, время 17.40, брать не хотели, но уговорил, подняли на подъёмник, смотрим, с моей стороны нет двух болтов(просто нет и всё), немножко прифигел, взяли с каждого заднего по болту, потом заехал в магаз, купил новые. От колодок отказался, взял стойки сбилизатора. Вчера поехали на дачу, отъехали 100 метров, отклеивается зеркало на ходу и разбивается, заказал новое, жду.

Как ЛУЧШЕ глушить клапан ЕГР. EGR на авто VW. Audi. Skoda

Сразу же стоит упомянуть, что одной чип-настройки недостаточно. То есть, выключение управления клапаном через ECU не решает всех проблем. Этот шаг исключает только системную диагностику, чтобы компьютер не вызывал ошибку. Поэтому, кроме того, необходимо выполнить механическое отключение клапана от работы двигателя. Как ПРАВИЛЬНО глушить ЕГР (EGR) клапан на авто концерна Volkswagen в 3 шага Что нужно сделать при отключении.

Как почистить клапан EGR и впускной коллектор своими руками Opel Combo

Другими словами, заглушка клапана егр фактически представляет собой отключение системы рециркуляции отработавших газов, что позволяет исключить возможные проблемы с данным решением и прибавить двигателю мощности. Далее мы подробно рассмотрим, почему глушат систему рециркуляции отработавших газов, а также где заглушить клапан егр на дизеле и как сделать это правильно. Как почистить клапан EGR и впускной коллектор своими руками Opel Combo P0400 Check Engine Fiat Doblo.

#132 professor78

Я ЕГР поборол. Всё началось с индикации на панели «проверить двигатель» Пробема было ЕГР, я его снял (многие на форуме писали что если почистить от сильного нагара то помогает) А НАГАРА ТО НЕТ. Точнее ооочень мало, я с умным видом пытался найти нагар и его удалить ,может ооочень мало тоже плохо. ВОБЩЕМ после приведения клапана в состояние блестящий (вместе с посадолным местом) Я его установил И ВОТ. ЧУДА НЕ ПРОИЗОШЛО, уже через пару часов снова загореласи лампочка типа проверь ЕГР, и обороты снова поплыли И вот как я его поборол: — ПРОСТО СМАЗАЛ место где он елозит (медную втулку) смазал веретёнкой, не снимая, капнул несколько капель.прошло 8 месяцев и он работает и ошибки нет и обороты не плывут. А заглушить — БРЕД. немчура его туда впихнула значит оно надо. Может жестко выразился, НО, зачем придумывать велосипед

Клапан EGR- дефекты и симптомы

Часто клапан ОГ (EGR) покрывается смесью сажи и масла. На фотографии друзья вы можете видеть, как выглядит клапан рециркуляции отработавших газов после тысяч километров эксплуатации автомобиля.

Неисправность клапана EGR может проявляться по-разному. Вот признаки, которые могут указывать на неисправность клапана рециркуляции отработанных газов:

— При разгоне, автомобиль набирает скорость рывками.

— Появление на приборной панели значка «Check Engine» (Чек двигателя – аварийная программа работы двигателя).

— В выхлопных газах повышается уровень оксида азота.

Поскольку клапан EGR с его регулировочным механизмом находится в потоке выхлопных газов, то он является наиболее чувствительным компонентом системы рециркуляции отработавших газов. Из-за сажи, содержащейся в выхлопных газах, регулировочный механизм клапана рециркуляции отработанных газов с течением времени может начать работать неправильно.– клапан может перестать нормально открываться или закрываться.

Также этот клапан может загрязниться и из-за паров масла из маслоотделителя, которые в сочетании с сажей делают со временем свое злое дело.

В результате неправильной работы клапана ОГ в выхлопной системе может существенно вырасти уровень вредных веществ. Также может появиться и отсроченный отклик автомобиля при нажатии педали газа (отклик дроссельной заслонки). В том числе наиболее частый симптом неисправности клапана ОГ является,– сильная потеря мощности двигателя. Обычно это бывает тогда, когда клапан не может закрыться должным образом. Вместе с потерей мощности в этом случае в выхлопной трубе может появиться еще и черный дым, который образуется из-за отсутствия необходимой порции свежего воздуха при полной нагрузке.

Если клапан EGR (ЕГР) застрял при закрытом положении, то возможно, что при движении автомобиля вы просто не заметите никаких признаков его неисправности. Но если при этом виде неисправности взять и замерить уровень оксида азота, то вы сразу обнаружите его существенное превышение от нормы.

В том числе, загрязненный клапан ОГ (что также неизбежно означает загрязнение в системе впуска двигателя) может приводить и к увеличению расхода топлива. Кстати, иногда все эти признаки могут появляться лишь периодически (не постоянно), так как клапан ЕГР может восстанавливать свою функцию самостоятельно. Однако даже временные симптомы неустойчивости работы не следует игнорировать, поскольку это явно указывает на его неисправность. Что означает, что в ближайшем будущем проблемы с клапаном ОГ будут учащаться и рано или поздно это приведет к выходу данного клапана из строя.

Процедура очистки вентиляции

Чистка же вентиляции картера проводится следующим образом:

открываем капот и отсоединяем АБК-клеммы (это необходимо для того, чтобы работа по читке прошла безопасно);

отсоединяем от рампы топливопровод (важно заметить, что на разных марках автомобилей его соединение различно);

Всё – подготовительный этап работ полностью завершён. Теперь можно приступать к удалению замазки, а также чистке и мойке полости маслоотделителя. Мыть его следует до тех пор, пока смолы полностью не пропадут с его основания.

Если загрязнение слишком сильное, необходимо полностью заменить маслоотделитель, поскольку отмывать его достаточно трудно. Кроме того, некачественно очищенная деталь может провоцировать быстрый рост нового загрязнения.

После очистки проверяем шланги, расположенные на пламегасителе и картерной вентиляции. Если дроссельная заслонка грязная, её также следует промыть.

Чистка клапана ЕГР (EGR)

С целью снижения эмиссии в атмосферу окислов азота конструкция двигателя предусматривает отвод части отработавших газов во впускной трубопровод через клапан ЕГР (EGR). Такое подмешивание отработавших газов к воздушно-топливной смеси приводит к снижению температуры ее сгорания. Помимо клапана EGR в состав системы входят также электромагнитный управляющий клапан и преобразователь противодавления (ВРТ).

Система рециркуляции отработавших газов клапан ЕГР (EGR) Opel Astra, Zafira: Выпускной порт, Корпус дросселя, Клапан ЕГР (EGR), Электромагнитный управляющий клапан ЕГР (EGR), Преобразователь противодавления

Главным компонентом системы является клапан ЕГР (EGR), срабатывание которого обеспечивается за счет передаваемого ВРТ от корпуса дросселя разрежения. Посредством ВРТ осуществляется корректировка глубины разрежения в соответствии с потребностями двигателя в подмешивании отработавших газов, определяемыми ECM на основании сигналов различных информационных датчиков. Срабатывание электромагнитного управляющего клапана производится по команде ECM с учетом текущих эксплуатационных параметров двигателя. Клапан служит для открывания/закрывания вакуумной линии, соединяющей ВРТ с диафрагмой клапана EGR.

Клапан ЕГР (EGR) помещается между выпускным коллектором и впускным трубопроводом. По команде ECM, передаваемой через электромагнитный управляющий клапан, клапан EGR открывается и на его диафрагму подается давление от корпуса дросселя, после чего строго дозированная часть отработавших газов направляется во впускной трубопровод.

Система рециркуляции отработавших газов (EGR) Opel Astra: Впуск отработавших газов, Выпуск отработавших газов, Электромагнитный клапан EGR

Снятие и установка клапана ЕГР (EGR)

Снимите нагнетательную камеру воздушного тракта 2. Отсоедините от клапана EGR вакуумный шланг. 3. Выверните болты крепления клапана EGR на впускном трубопроводе. Система рециркуляции отработавших газов (EGR) Opel Astra 4. Снимите клапан EGR. 5. Установка производится в обратном порядке. Не забудьте заменить уплотнительную прокладку, проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием (18.6 ± 1.5 Нм).

Не промывайте клапан EGR с никакими растворителями! Не зажимайте клапан EGR в тиски! Не забывайте заменять уплотнительную прокладку!

Для удаления отложений, скапливающихся на поверхности седла клапана, легонько обстучите корпус последнего молотком с мягким бойком. держите клапан в руках. Вытряхните из клапана образовавшийся в результате обстукивания мусор. 2. Проволочной насадкой зачистите сопрягаемые поверхности клапана и впускного трубопровода. 3. Отожмите диафрагму клапана. Заглянув в выходное отверстие, удостоверьтесь в чистоте рабочей поверхности седла клапана. в случае необходимости еще раз обстучите клапан. 4. Маленькой отверткой осторожно прочистите выпускное отверстие клапана. 5. Продуйте клапан с целью удаления из него мелкого мусора. 6. Прочистите также впускное отверстие EGR во впускном трубопроводе.

Связанные с запиранием системы EGR отказы могут приводить к нарушению стабильности оборотов двигателя на холостом ходу и во время акселерации, снижению приемистости и повышению расхода топлива. 2. В первую очередь удостоверьтесь в исправности состояния, надежности крепления и правильности прокладки всех вакуумных шлангов системы EGR. Поврежденные компоненты замените. 3. Отсоедините вакуумный шланг от клапана EGR. Система рециркуляции отработавших газов (EGR) Opel Astra, Zafira 4. Запустите двигатель и оставьте его работающим на холостых оборотах. 5. При помощи ручного вакуумного насоса создайте на клапане разрежение. если разрежение не удерживается клапаном, следовательно, его диафрагма порвана. При исправной диафрагме стабильность оборотов холостого хода двигателя должна нарушиться (вплоть до полного останова), в противном случае проверьте проходимость соединительного тракта EGR. 6. Снимите клапан EGR с впускного трубопровода (см. выше) и вновь создайте в нем разрежение. если клапан не открывается, замените его. 7. Если клапан открывается исправно, что подтверждается возможностью его продувки, следовательно, причина отказа лежит в нарушении проходимости линий соединительного тракта. Проверьте проходимость подающей трубки EGR.

Электромагнитный управляющий клапан EGR

Электромагнитный клапан помещается между ВРТ и клапаном EGR. Клапан открывается по сигналу ECM, обеспечивая тем самым передачу давления из корпуса дросселя через ВРТ на диафрагму клапана EGR.

Конструкция управляющего электромагнитного клапана EGR: Фильтр, Контактный разъем, Обмотка электромагнита, Плунжер, к клапану EGR, к ВРТ.

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

Отсоедините отрицательный провод от батареи. 2. Снимите нагнетательную камеру воздушного тракта. 3. Отсоедините от электромагнитного клапана EGR вакуумные шланги и электропроводку. 4. Выверните болт крепления электромагнитного клапана EGR на впускном трубопроводе.5. Снимите электромагнитный клапан.

Установка клапана EGR производится в обратном порядке. Проследите, чтобы крепежный болт был затянут с требуемым усилием (15.7 ± 1.5 Нм).

Преобразователь противодавления (ВРТ)

ВРТ установлен между корпусом дросселя и электромагнитным управляющим клапаном EGR и служит для регулировки глубины разрежения, передаваемого из дроссельной камеры на клапан EGR. При регулировке учитываются такие параметры, как угол открывания дроссельной заслонки, давление отработавших газов, и т.п.

Снятие и установка преобразователя противодавления (ВРТ)

Отсоедините от ВРТ вакуумные шланги.2. Снимите преобразователь с опорного кронштейна.3. Установка производится в обратном порядке.

Чистка клапана ЕГР (EGR)

С целью снижения эмиссии в атмосферу окислов азота конструкция двигателя предусматривает отвод части отработавших газов во впускной трубопровод через клапан ЕГР (EGR). Такое подмешивание отработавших газов к воздушно-топливной смеси приводит к снижению температуры ее сгорания. Помимо клапана EGR в состав системы входят также электромагнитный управляющий клапан и преобразователь противодавления (ВРТ).

Система рециркуляции отработавших газов клапан ЕГР (EGR) Opel Astra, Zafira: Выпускной порт, Корпус дросселя, Клапан ЕГР (EGR), Электромагнитный управляющий клапан ЕГР (EGR), Преобразователь противодавления

Главным компонентом системы является клапан ЕГР (EGR), срабатывание которого обеспечивается за счет передаваемого ВРТ от корпуса дросселя разрежения. Посредством ВРТ осуществляется корректировка глубины разрежения в соответствии с потребностями двигателя в подмешивании отработавших газов, определяемыми ECM на основании сигналов различных информационных датчиков. Срабатывание электромагнитного управляющего клапана производится по команде ECM с учетом текущих эксплуатационных параметров двигателя. Клапан служит для открывания/закрывания вакуумной линии, соединяющей ВРТ с диафрагмой клапана EGR.

Клапан ЕГР (EGR) помещается между выпускным коллектором и впускным трубопроводом. По команде ECM, передаваемой через электромагнитный управляющий клапан, клапан EGR открывается и на его диафрагму подается давление от корпуса дросселя, после чего строго дозированная часть отработавших газов направляется во впускной трубопровод.

Система рециркуляции отработавших газов (EGR) Opel Astra: Впуск отработавших газов, Выпуск отработавших газов, Электромагнитный клапан EGR

Снятие и установка клапана ЕГР (EGR)

Снимите нагнетательную камеру воздушного тракта 2. Отсоедините от клапана EGR вакуумный шланг. 3. Выверните болты крепления клапана EGR на впускном трубопроводе. Система рециркуляции отработавших газов (EGR) Opel Astra 4. Снимите клапан EGR. 5. Установка производится в обратном порядке. Не забудьте заменить уплотнительную прокладку, проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием (18.6 ± 1.5 Нм).

Не промывайте клапан EGR с никакими растворителями! Не зажимайте клапан EGR в тиски! Не забывайте заменять уплотнительную прокладку!

Для удаления отложений, скапливающихся на поверхности седла клапана, легонько обстучите корпус последнего молотком с мягким бойком. держите клапан в руках. Вытряхните из клапана образовавшийся в результате обстукивания мусор. 2. Проволочной насадкой зачистите сопрягаемые поверхности клапана и впускного трубопровода. 3. Отожмите диафрагму клапана. Заглянув в выходное отверстие, удостоверьтесь в чистоте рабочей поверхности седла клапана. в случае необходимости еще раз обстучите клапан. 4. Маленькой отверткой осторожно прочистите выпускное отверстие клапана. 5. Продуйте клапан с целью удаления из него мелкого мусора. 6. Прочистите также впускное отверстие EGR во впускном трубопроводе.

Связанные с запиранием системы EGR отказы могут приводить к нарушению стабильности оборотов двигателя на холостом ходу и во время акселерации, снижению приемистости и повышению расхода топлива. 2. В первую очередь удостоверьтесь в исправности состояния, надежности крепления и правильности прокладки всех вакуумных шлангов системы EGR. Поврежденные компоненты замените. 3. Отсоедините вакуумный шланг от клапана EGR. Система рециркуляции отработавших газов (EGR) Opel Astra, Zafira 4. Запустите двигатель и оставьте его работающим на холостых оборотах. 5. При помощи ручного вакуумного насоса создайте на клапане разрежение. если разрежение не удерживается клапаном, следовательно, его диафрагма порвана. При исправной диафрагме стабильность оборотов холостого хода двигателя должна нарушиться (вплоть до полного останова), в противном случае проверьте проходимость соединительного тракта EGR. 6. Снимите клапан EGR с впускного трубопровода (см. выше) и вновь создайте в нем разрежение. если клапан не открывается, замените его. 7. Если клапан открывается исправно, что подтверждается возможностью его продувки, следовательно, причина отказа лежит в нарушении проходимости линий соединительного тракта. Проверьте проходимость подающей трубки EGR.

Электромагнитный управляющий клапан EGR

Электромагнитный клапан помещается между ВРТ и клапаном EGR. Клапан открывается по сигналу ECM, обеспечивая тем самым передачу давления из корпуса дросселя через ВРТ на диафрагму клапана EGR.

Конструкция управляющего электромагнитного клапана EGR: Фильтр, Контактный разъем, Обмотка электромагнита, Плунжер, к клапану EGR, к ВРТ.

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

Отсоедините отрицательный провод от батареи. 2. Снимите нагнетательную камеру воздушного тракта. 3. Отсоедините от электромагнитного клапана EGR вакуумные шланги и электропроводку. 4. Выверните болт крепления электромагнитного клапана EGR на впускном трубопроводе.5. Снимите электромагнитный клапан.

Установка клапана EGR производится в обратном порядке. Проследите, чтобы крепежный болт был затянут с требуемым усилием (15.7 ± 1.5 Нм).

Преобразователь противодавления (ВРТ)

ВРТ установлен между корпусом дросселя и электромагнитным управляющим клапаном EGR и служит для регулировки глубины разрежения, передаваемого из дроссельной камеры на клапан EGR. При регулировке учитываются такие параметры, как угол открывания дроссельной заслонки, давление отработавших газов, и т.п.

Снятие и установка преобразователя противодавления (ВРТ)

Отсоедините от ВРТ вакуумные шланги.2. Снимите преобразователь с опорного кронштейна.3. Установка производится в обратном порядке.