Як зменшити задні прокладки на седані поло.

Заміна задніх гальмівних прокладок на седан Volkswagen Polo

Вам знадобиться: ключ для коліс, плоскогубців, викрутки з плоским лезом, медичний шприц.

Відкрутіть затягування болтів кріплення лівого заднього колеса, покладіть на передні колеса зупинки протиектексту (“взуття”). Увімкніть програму I. Використовуючи гніздо, підніміть задню частину автомобіля та встановіть його на надійні опори. 2. Переконайтесь, що важіль парковки гальмо опускають до зупинки вниз (автомобіль дезінфікується). 3. Зніміть заднє колесо. чотири. Якщо рівень гальмівної рідини в резервуарі основного гальмівного циліндра на макс. В іншому випадку, замінивши колодки, він може виплеснути.

Тримаючи стійку підтримки, натисніть на чашку кріплення пружини затискання, поверніть її на чверть повороту.

8 та підтримка стоїка. 9. Так само вийміть передню накладку передньої прокладки.

Подолавши опір нижньої розкладної пружини, стисніть передній блок вперед викруткою.

11 і принесіть нижню палець через обмежувальну пластину нижньої зупинки.

Аналогічно, вийміть нижній палець задньої прокладки через обмежувальну пластину, тим самим послаблюючи натяг нижньої подвійної пружини.

Вийміть нижню пружину стяжки, вилучаючи зігнуті кінці з отворів у ребрах прокладок.

Переміщуючи прокладки прокладок вгору і праворуч, вийміть верхні шкарпетки прокладок із прорізів зупинок поршня робочого циліндра і візьміть колодки з гальмівного щита.

Покладіть розпірну пружину на паркувальному гальмовому приводі вперед.

16 Від’єднайте наконечник кабелю від розширеного важеля.

Отримайте зігнуту кінець верхньої подвійної пружини від отвору в краю передньої колодки.

19 та його вигнутий кінець від отвору в краю задньої колодки, потім вийміть пружину та задній блок гальма.

Виведіть шалений кінець механізму регулювання пружини з отвору на передній прокладці передньої прокладки.

і вийміть пружину, витягуючи свій другий зігнутий кінець з клинового отвору.

Від’єднайте зігнуту кінець затримки пружини від зігнутого вуса спейсерної смуги.

Відключіть розкладну смугу та клин механізму регулювання зазору з передньої колодки.

Очистіть забруднення та огляньте деталі механізму гальм (рис. 9.6). Деформовані або сильно корозійні частини замінюють. Сильно розтягнута, втрачаючи еластичність та вигнуті пружини, замініть.

Передні А і задні блоки заднього механізму гальма відрізняються конструкцією. Крім того, задні гальмівні прокладки відрізняються, як ліворуч і праворуч.

Нанесіть на передні та задні гальмівні колодки на гальмівному щиті до щільної жиру для гальмівних механізмів. 27. Звільнити поршні робочого циліндра з фіксаційного пристрою, стисніть поршня робочого циліндра з розсувними ділянками та встановіть гальмівні прокладки у зворотному видаленні.

Встановіть гальмівний барабан (див. тут). 29. Відрегулюйте зазор між гальмівними колодками та барабаном, натискаючи 3-5 разів на педаль гальма. тридцять. Встановіть колесо на місці. Перевірте простоту обертання. 31. Аналогічно, замініть гальмівні колодки гальмівного механізму іншого колеса. 32. Відрегулюйте систему гальмівних паркувань (див. тут).

Інформація є актуальною для VW Polo Cars з бензиновими двигунами 1.6 л. (105 л.З.): 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 Випуск. Для рестайлінг.моделей 2016, 2017, 2018 та інших варіантів двигуна інструкція може змінюватися.

Номери каталогів (статті)

На запитання, які колодки краще надіти на седан Volkswagen V Polo V, ви можете відповісти однозначно. лише аналоги, а саме продукція ATE або TRW Companies. Ціна за набір у 2-3 рази менше, ніж оригінал, а ресурс однаковий.

Статті оригінальних прокладок

Вони вказані в каталозі оригінальних запасних частин з такими номерами:

Замінивши колодки, це займе репродукцію проростання (6RU698545A) або направляючі пальці заднього супорта (8E0 698 470).

Аналоги для 1 кГ (без петлі)

Аналоги на 1 кк (з петлею)

Аналоги для 1KT (диск)

Незалежна заміна

Щоб замінити задні гальмівні прокладки, вам знадобиться:

• Джек;
• Фабричні стенд;
• анти.розривні зупинки;
• Клавіші. циліндр, 10, 13, 15 мм;
• прорізана викрутка;
• Torx t30 біт;
• Пристрій для викручування поршня в циліндр (наприклад, лише для дисків, ACPTK12 Thorvik);
• Антисекційна пасти-liqui Moly Bremsen-anti-quietsch-paste 7585;
• Змащення. TRW Break Grease PFG110.

З барабанним типом гальм

• Поверніть частину, щоб отвори на ній перестали збігатися з отворами в концентраторі.
• Пориньте 3 колесні болти в барабан, поки він не зупиниться в концентратор, щоб вони утворювали трикутник ізсбейля. Це необхідно для виключення спотворення при стисненні.
• Поверніть кожен болт на 1/2 повороту по черзі за допомогою клавіші циліндра, поки частина не впаде з концентратора.

• Вийміть затискаючу пружину в центрі прокладок, повернувши опорну чашку на 1/4 повороту, утримуючи опорну стійку з задньої частини щита від повороту. Повторити.
• Покладіть викрутку на щит і вийміть нижні краї колодки з обмежувальної зупинки.
• Вийміть пружину нижньої стягнення та від’єднайте кабель для паркування від рухомого важеля.
• Зніміть решту пружин з плоскогубцями.
• Зберіть вузол, замінюючи всі деталі новими. Перед встановленням передайте клин механізму регулювання у верхнє положення. Пружина, зафіксована посередині передньої колодки (без важеля для кабелю для паркування) прикріплена до нього).
• Очистіть щит бруду і змастіть уступами антискриптною пастою.
• Встановіть зібраний вузол і зафіксуйте його на щиті за допомогою затискаючих пружин.

• Вийміть пружину, що з’єднує передній блок та важіль регулювання.
• Покладіть викрутку з викруткою з опорною стійкою в центрі заміненої частини та вийміть її. Вийміть стійку для опор. Повторити
• Зніміть нижній кінець прокладок з обмежувальної зупинки за допомогою викрутки та вийміть нижню тверду пружину.
• Зніміть механізм регулювання зазору та верхню тверду пружину.
• Від’єднайте кабель для паркування.
• Очистіть і змащуйте механізм регулювання зазору з мастилом.
• Очистіть гальмівний щит і нанесіть на виступи анти.скручуючу пасту на виступи.
• Встановіть видалені елементи у зворотному порядку.

Коригування коричневого

Для автомобілів з барабаном 1 кГ (без петлі) процедура така:

• Повісити задню частину машини.
• Натисніть педаль гальма кілька разів.
• Вийміть тримач задньої чашки та облицювання шарніру підлокітника.
• Підніміть важіль на 4 кліки.
• Скрутіть регулюючу гайку для повного блокування обох коліс.
• Опустіть важіль і спробуйте скрутити колеса. Вони повинні вільно обертатися. Якщо це не так, то відкрутіть гайку регулювання на 1/2-1 обороту.

Для автомобілів з барабаном 1 кк (з петлею) та гальмами на диску процедура така:

• Виконайте крок 1 з попереднього списку.
• Тримаючи пресу педалі, підніміть/опустіть важіль паркування гальмівного важеля, щоб зупинити клацання з задніх коліс.

Налаштування паркувального гальма завершено на цьому.

Плутатись у різновидах конструкцій задніх гальм та цифр, що використовуються в них, це досить просто, але змінити самі витратні матеріали. це просте завдання. Залежно від спритності, процедура може зайняти від 1 до 4 годин.

76-6-12-04-11

Вийміть нижній кінець задньої накладки назад викруткою і, подолавши опір нижньої подвійної пружини.

Седан седана Volkswagen Polo V седан не визначається точним пробігом для заміни, він лише рекомендує перевіряти стан кожні 15 000 кілометрів. Деталі з товщиною тертя підлягають заміні:

Не повинно бути слідів масла, глибоких канавок, стружки на поверхні. Прокладки не слід відокремлювати від металевої основи.

Ми обертаємо храпочку механізму автоматичного регулювання зазорів між блоками та барабаном, щоб храповик був закипаний на різьбовому наконечнику, а довжина розкладної смуги зменшується (леза викрутки повинна бути переміщена у отвір щита зверху вниз).

Ми очищаємо деталі механізму гальм від забруднення.

Ми надійно фіксуємо машину і лягаємо на колесо. Ручний хід повинен бути опущений. Відкрутіть 5 болтів кріплення колеса і вийміть їх.

Тепер нам знадобиться ключ TORX T-30, щоб відкрути гвинт кріплення барабана до маточини. Барабан тримає лише 1 гвинт, тому у вас не слід мати жодних особливих проблем при зніманні.

Барабан може «щільно йти» через жук, утворений під час роботи на робочій поверхні барабана. Акуратно постукуючи рівномірно зняти барабан.

Ми очищаємо всі деталі механізму гальм від бруду і переходимо до зняття прокладок

За допомогою викрутки вийміть пружину пружини, показану на фотографії

Тепер ми штовхаємо кронштейни фіксації прокладок, вилучаємо їх на бік і витягуєте штапельну стійку (див. На фотографії)

Використовуючи викрутку, необхідно взяти нижній кінець задньої накладки назад і, подолавши опір пружини з нижньою двома ліжками, вийміть нижній палець пальця за рахунок обмежувальної пластини зупинки. Ми робимо те ж саме з іншим блоком.

Ми переміщуємо прокладки з циліндра і видаляємо їх із щита. Вийміть розкладну смужку за допомогою наконечника та регулюючого важеля автоматичного механізму регулювання прогалин. Вийміть верхню пружину та передню гальмівну блок.

Використовуючи плоскогубці, затисніть кабель для паркування та вийміть його привід з кабелю

Перед встановленням нових прокладок очистіть нитку жерсті розкладної смуги та храповик і нанесіть на нитку тонкий шар пластикового змащення. Збірка здійснюється у зворотному порядку.

Які накладки покласти?

Седан Volkswagen Polo передбачає встановлення двох типів барабанів та колодки:

Рекомендується розмістити оригінальні деталі, зазначені в таблиці.

Тепер ви можете почати роботу, готуючи попередньо інструменти.

Ознаки зносу барабанних гальмівних прокладок

Якщо колесо має гальмівну рідину, то терміново оглянути гальмівну систему та ремонт. На деяких моделях автомобілів, завдяки зносу гальмівних колодок і барабана, поршень випадає з гальмівного циліндра, а гальмівна рідина тече з контуру, залишаючи машину без робочої гальмівної системи.

Ознаки зносу барабанних гальмівних прокладок

Якщо колесо має гальмівну рідину, то терміново оглянути гальмівну систему та ремонт. На деяких моделях автомобілів, завдяки зносу гальмівних колодок і барабана, поршень випадає з гальмівного циліндра, а гальмівна рідина тече з контуру, залишаючи машину без робочої гальмівної системи.

Заміна задніх прокладок на седан поло

Встановіть машину на рівній поверхні і зафіксуйте його за допомогою «взуття» або увімкніть будь.яку швидкість. Опустіть важіль паркування гальма. Використовуючи гніздо, автомобіль піднімається, щоб зняти колесо.

Ви не можете пресувати педаль гальма. Поршні колесного циліндра вийдуть.

Замінивши задні гальмівні прокладки, слідує остаточний акорд: встановлення механізму.

Заміна заднього гальмівного седана

З цих інструкцій ми дізнаємось, як самостійно замінити гальмівні диски на автомобілі Volkswagen Polo. Система задніх гальм включає: гальмівний барабан, колодки, гідравлічний циліндр. Автомобіль брахіт завдяки гальмівному барабану через те, що він допомагає регулювати зазор, що знаходиться між барабаном та блоками. Часта причина, чому нам потрібно змінити прокладки. Це знос. Детальний звіт про фото наведено нижче.

Про те, коли ми змінимо прокладки та що нам потрібно встановити: якщо ми посилаємось на правила технічного огляду, нам потрібно постійно перевіряти умову прокладок. Нам потрібно замінити прокладки з наступних причин: якщо кицька зношена з колодки до двох з половиною міліметрів мати борозни або чіпси на підкладці.

Для цього автомобіля гальмівні колодки мають дві модифікації: перший барабан йде з Brut. Інший без нього.

Оригінальні блоки мають номер каталогу Vag 1j06985225b. Обійдеться вам близько 4 з половиною тисяч. Аналогові прокладки багато разів дешевші.

Коли ви змінюєте прокладки, вам потрібно пам’ятати, що їхні конструкції різні, і вони розділені спереду та ззаду, відповідно, вони не взаємозамінні.

І так, ми демонтували прокладки, радимо вам не відкладати і фіксувати поршні циліндра, використовуючи ізоляцію, а стрічка або дріт також підходять. В іншому випадку поршні негайно вистрибують з циліндра, рідина починає діяти. Не забудьте ще подивитися на маркування. Після того, як ви зміните колодки, вам потрібно буде встановити нові прокладки. І так, після того, як ми закінчили працювати, нам потрібно стиснути гальмо. Які інструменти нам потрібні: 1.Плоскогубці. 2.Джейк. 3.Балон ключ на сімнадцять. чотири. Ключ torx t30. 5.Кріплення. 6. Викрутка плоска, а також хрест. 7. Литва мастила 8.Нові прокладки.

І так, нам потрібно встановити машину на гнізді, а потім, за допомогою ключа до “сімнадцяти”, нам потрібно відкрутити болти кріплення колеса.

Візьміть божевільну викрутку і скрутіть гвинт, який прикріплює барабан до маточини.

Ми демонтуємо гальмівний барабан. Ми продовжуємо процес, не демонструючи центр.

Акуратно утримуйте опорну стійку за допомогою клавіші, натисніть на пружину кріплення.

Заміна гальмівних прокладок задніх коліс Volkswagen Polo Sedan

Правила служби продажу автомобілів VW Polo Sedan Правління дошки катерів на задніх колесах не обмежена, однак виробник рекомендує їх заміну під час пробігу в 45 тисяч. км. Прокладки також повинні бути замінені, коли жирні накладки або наявність глибоких борозни, тріщин і стружок на них, а також у випадку з лущенням з основи прокладок.

Увага! Подушки гальмівних механізмів задніх коліс повинні бути замінені лише на комплект. усі чотири блоки гальмівних механізмів. Заміна прокладок лише одного механізму гальмування може призвести до від’їзду автомобіля на бік при гальмуванні.

Вийміть заднє колесо і надійно зафіксуйте машину на заліку фабричного виробництва. Перш ніж зняти барабан механізму гальм.

Клавіша TORX T-30 знімається гвинтом для кріплення барабанів до маточини колеса.

Увага! Не натискайте педаль гальма після видалення барабана, оскільки поршні колесного циліндра можуть повністю вийти з нього.

У разі труднощів у видаленні барабана, який може статися через буртику, утворене під час роботи на робочій поверхні барабана, гальмівні прокладки повинні бути зменшені.

Для цього ми знімаємо гумову пробку з отвору гальмівного щита (для ясності, показати задню підвіску). Через отвір у гальмівному щиті вставте викрутку слота. Ми обертаємо храпочку механізму автоматичного регулювання зазорів між блоками та барабаном, щоб храповик був закипаний на різьбовому наконечнику, а довжина розкладної смуги зменшується (леза викрутки повинна бути переміщена у отвір щита зверху вниз).

Ми очищаємо деталі механізму гальм від забруднення.

Покладіть з викруткою нижнім кінцем пружини пружини. Вийміть пружину пружини. Покладіть з викруткою кронштейна опорної стійки задньої колодки. Вийміть кронштейн опорної задньої колодки. Після цього ми виймаємо стійку.

Так само вийміть передню накладку передньої прокладки.

Вийміть нижній кінець задньої накладки назад викруткою і, подолавши опір нижньої подвійної пружини. ми знімаємо нижній палець пальців за рахунок обмежувальної пластини зупинки.

Аналогічно, ми знімаємо нижній носок передньої колодки через обмежувальну пластину зупинки.

Зніміть нижню тверду пружину прокладок. Ми переміщуємо верхні шкарпетки прокладок з поршня колеса циліндра і видаляємо вузол із гальмівного щита. Вийміть розкладну смужку за допомогою наконечника та регулюючого важеля автоматичного механізму регулювання прогалин.

Вийміть верхню пружину та передню гальмівну блок.

Утримуючи приводне гальмо задньої колодки, ми тягнемо сюжети заднього кабелю паркувального гальма і, від’єднаючи наконечник кабелю від приводу кабелю паркування, вийміть задній блок.

Перед встановленням нових прокладок ми очищаємо нитку вежі розкладної смуги та храповик і нанесемо тонкий шар пластикового мастила на нитку.

Встановіть прокладки та барабан гальмівного механізму заднього колеса у зворотній послідовності.

Так само ми замінюємо гальмівні прокладки іншого заднього колеса.

Щоб відрегулювати положення прокладок, натисніть педаль гальма кілька разів, а потім підніміть її багато разів до зупинки і опустіть важіль паркування гальма (при переміщенні важіль Ratchet не працює). У той же час, в гальмівних механізмах задніх коліс, клацання будуть почуті від роботи механізмів автоматичного регулювання прогалин між блоками та гальмівними барабанами. Підніміть важіль паркування гальмування і опустіть його, поки не натиснемо в механізми гальмування.

[Як зменшити витрати на обслуговування седана Volkswagen Polo] [підтримка седана Volkswagen Polo на 15 тис. KM Run] [обслуговування седана Volkswagen Polo на 30 тисяч.

KM RUN] [інструмент, необхідний для проведення технічного обслуговування Volkswagen Polo Sedan] [Незалежне проведення цього. Загальні рекомендації] [Правила безпеки для незалежного обслуговування автомобіля]

Заміна гальмівних прокладок задніх колеса вульксваген.поло седанізує механізми гальмівних механізмів задніх коліс Volkswagen polo sedanoiska в тексті? Виділіть це за допомогою миші! І натисніть: Ctrl Enter Bezmysnoye

Керованість, комфорт, дизайн, ергономіка. Відмінна економіка та передбачувані реакції на дії водія. Найкраща пропозиція щодо значень, після швидкого. (але справа в дизайні)

Шумна ізоляція, слабка підвіска для наших доріг (якщо ви підете розумно, все буде добре), пластик і сама прикраса можуть бути кращими, але тоді маркетологи повністю зламають голову. Cfna була більш шаленою, але надійнішою і простішою у підтримці, ніж CVWA, і навіть більше, ніж 1.4 TSI Окреме слово.

Заміна заднього гальмівного седана. Фотографії, інструкції, як замінити задні прокладки на Volkswagen Polo

Конструкція задніх коліс задніх коліс Volkswagen Polo. це система, що складається з: гальмівного барабана, колодки та гідравлічного циліндра.

Завдяки роботі гідравлічного циліндра, який регулює проміжок між гальмівним барабаном та блоками, автомобіль гальмується. Під час роботи прокладки зношуються і потребують заміни.

У цьому звіті про фото показано заміну задніх прокладок на Volkswagen Polo Sedan 2010 з барабанними гальмами (код опції 1K).

Варто зазначити, що частина автомобілів Polo Sedan з двигунами 1.4 TSI і 1.6 MPI (110 л.З.) Встановлені механізми гальмівного диска для задніх коліс.

Відповідно до правил, перевірку задніх прокладок слід проводити на кожному. Заміна задніх прокладок необхідна у таких випадках:

• Товщина прокладки тертя становить 2,5 мм або менше;
• Поверхня прокладок є жирною (наприклад, коли підсилювач гальма текти);
• Тертяні накладки відлущуються або плутають з основою;
• наявність глибоких борозни або чіпів на поверхні тертя.

Слід враховувати, що на седані Polo виробник забезпечує встановлення гальмівних барабанів двох модифікацій: один барабан з бактером, інший без, відповідно, для них тривають різні прокладки. Ці типи прокладок поділяються на два варіанти:

Визначення типу прокладок проводиться до року вивільнення автомобіля та шляхом огляду заднього барабана на наявність на ньому бактера.

Для автомобілів з типом двигуна 1.4 TSI та 1,6 MPI (110 літрів.З.), як правило, задній гальмівний диск встановлюється з кодом 1KT параметрів, Розміри: Діаметр. 230 мм, товщина. 9 мм (мінімально прийнятний. 7 мм).

Оригінальні задні гальмівні прокладки (1x) від VAG 1J0698525B мають в середньому, аналогові BOSH 986487555 коштує близько 1100. Оригінальні задні гальмівні прокладки (1KN) від VAG 6R698525A мають в середньому, аналоговий NIBK FN33002 коштує близько 1400.

Цены указаны на весну 2017 года по Москве и области.

Поради щодо заміни передніх гальмівних колодок поло

Замінюючи задні прокладки, треба мати на увазі, що вони відрізняються дизайном, ділячись спереду та ззаду і не мають взаємозамінних.

Після зняття прокладок слід негайно зафіксувати поршні циліндра, наприклад, електричною стрічкою, стрічкою або дротом. В іншому випадку поршні можуть вистрибнути з циліндра, що призведе до розливу гальмівної рідини.

Під час перевірки вільного ходу педалі на руховому двигуні допустиме значення повинно бути щонайменше 3-8 мм. Обмежений хід педалі менше, ніж цей параметр, вказує на неправильну установку гальмівної педалі або секулювання гальмівного циліндра.

Під час заміни робочого циліндра необхідно звернути увагу на маркування, щоб замінити новим циліндром з подібними позначеннями.

В кінці роботи над заміною прокладок перед початком руху необхідно кілька разів стиснути педаль гальма. Це забезпечить повний контакт поршнів у робочих циліндрах з канавками на блоках.

• плоскогубці;
• Джек;
• Баллонік “в 17”;
• Ключ torx t30;
• кріплення;
• викрутка плоска і поперечна у формі;
• Літієва мастила G052150A2 або пластикова мастила G000650;
• Нові прокладки.

Розмістіть машину, встановіть надійні зупинки. Ключ “на 17” відкрутіть п’ять болтів переднього колеса і вийміть його.

Перехресна ущільнена викрутка відкрутіть гвинти кріплення барабана до маточини.

За допомогою канавки, виготовленого з м’якого металу, потрібно «струсити» гальмівний барабан, тихо вдаривши його по його краю.

Зніміть гальмівний барабан. Для зручності подальший процес заміни прокладки показаний із видаленим маточини.

Утримуючи опорну стійку, натисніть на чашку кріплення затискаючої пружини, увімкніть її на чверть повороту.

Аналогічна операція з вилучення опорної стійки проводиться на передньому блоці.

Ploskhobes витягуйте нижній край (палець) передньої колодки і вийміть його з канавки обмежувальної пластини.

Від’єднайте верхню частину прокладки поршневого гальмівного циліндра.

Заміна Volkswagen Polo Pads Детальна інструкція на фотографії

Подушки з поло, які не рідко. Ми негайно скажемо вам, що передні гальмівні колодки стерті швидше, ніж ззаду.

Сам виробник рекомендує перевіряти та очищати механізми гальмування передніх коліс кожні 30 тисяч кілометрів, а задні колеса. 45 тисяч кілометрів. Спереду. це вентильовані диски з плаваючою кронштейном. За седаном VW Polo знаходиться барабанні гальма.

Однак після недавнього оновлення седана Polo та поява більш потужної версії з 1.4.літровий турбо двигун потужністю 125 літрів.З. Дискові гальма можна встановити позаду.

Заміна передніх прокладок на Volkswagen Polo

Якщо рівень рідини в гідравлічному приводі гальм і адгезії знаходиться на максимальній позначці, то перед встановленням нових колодок шприцом або гумовою грушею розкачайте з резервуарної частини рідини, щоб при проливанні поршня в сарай Робочий циліндр механізму гальмування, рідина витікає з.під кришки резервуара.

Для заміни прокладки на седан поло знадобиться мінімальний набір інструментів, гнізда та підставка. Зніміть переднє колесо. Вставляючи викрутку з широким лезом у вікно супорта між гальмівним димом і блоком, розведіть гальмівні прокладки і зануріть трохи поршня в циліндр. Ми дивимось на фотографію цього процесу.

Клавіша “ON 12”, вимкніть нижній болт кріплення супорта на направляючий палець. У цьому випадку верхній палець не може бути відкрученим.

Поверніть супортер навколо верхнього направляючого пальця. Ми фіксуємо суппорт у цьому положенні.

Ми виносимо зовнішній блок з посібника. Ми виймаємо внутрішній блок з путівника. Подушання викруткою Вийміть нижню направляючу пластину. Аналогічно вийміть верхню направляючу пластину.

Ми очищаємо для них направляю. Якщо вам потрібно замінити захисну кришку направляючого пальця, вийміть направляючий палець із отвору направляючих прокладок і вийміть захисну кришку.

Ми отримуємо доступ до верхньої кришки пальця, повернувши болт його кріплення на суппортер і висить суппортер на шнур або дріт над передньою підвісною пружиною. Перед встановленням нового седана з гальмівними колодками необхідно максимально переміщувати поршень гальма всередині циліндра. Для цього, з ковзаючими плоскогубцями, ми занурюємо поршень у циліндр, намагаючись не пошкодити черевик.

Перед встановленням ми очищаємо частини гальмівного механізму від бруду та корозії, особливо сидіння гальмівних колодок у направляючих плитах суппорт та направляючі прокладки. Якщо захисні обкладинки направляючих пальців розірвані, ми замінюємо їх новими.

Важливий момент. путівники пальців різні. Зверху палець має втулки проти вібрації, нижній палець такого втулки не має. Тому важливо не плутати. Для ясності ми пропонуємо фотографію.

Не забудьте застосувати спеціальну мастило для гальмівних пальців на путівних пальцях. Це високотемпературна послідовна мастила, що забезпечує плавний рух кронштейна та надійну роботу передніх гальм.

Ми збираємо гальмівний механізм VW Polo Sedan у зворотному порядку. Після заміни прокладок на обох передніх колесах кілька разів натисніть педаль гальма, щоб встановити зазори з блоками та дисками.

Перевірте рівень гальмівної рідини в резервуарі для розширення, якщо це необхідно, додайте.

Заміна задніх прокладок на Volkswagen Polo

Для роботи нам знадобиться прорізна викрутка, плоскогубці та зірочка типу TORX T-30, а також гніздо та підставка. Вийміть заднє колесо і надійно зафіксуйте наш седан поло на підставці.

Перш ніж зняти барабан механізму гальм.

TORX T-30 з ключем для кріплення барабана до маточини колеса та зняття барабана.

Увага! Не натискайте педаль гальма після видалення барабана, оскільки поршні колесного циліндра можуть повністю вийти з нього. У разі труднощів у видаленні гальмівного барабанного Volkswagen Polo потрібно об’єднати колодки. Для цього вийміть гумову пробку з отвору гальмівного щита (подивіться на фотографію далі). Через отвір у гальмівному щиті вставте викрутку слота.

Ми обертаємо храповик механізму автоматичного регулювання зазорів між блоками та барабаном, щоб храповик кип’яти на різьбовий наконечник, а довжина розпірної смуги зменшується. Таким чином, ми зменшуємо прокладки ближче до центру, і вони перестають блокувати видалення барабана. У цьому випадку леза викрутки повинна рухатися у отворі щита зверху вниз.

Перевірка та заміна гальмівних прокладок

Пробки встановлені на задній частині гальмівних щитів, після видалення якого ви можете перевірити товщину гальмівних прокладок. На рис.