Як отримати автомобіль Volkswagen без ключа. Автомобілі VAG можна відкрити двома способами:

Тема: AEV не починається. Я повертаю ключ і тишу. = (

Fl1nt, піднімайся під машину (на яму на підйомник), вийміть захист, якщо є. 3 дроти підходять до стартера. Два товсті (це постійний плюс від акумулятора до стартера і далі в систему) і один тонкий. Зніміть цей тонкий з роз’єму та надішліть 12 вольт на цей термінал. Якщо стартер починає працювати, проблема може бути в блоці запалювання. Якщо це не працює, то проблема полягає в стартері, швидше за все, щітки.

Лише до того, як ви переживаєте стартера, надягайте нейтрал.

Хороша порада, дякую, я напишу, як я все це виправлю

Може сигналізація впливати на це? або я змінив охайність, а потім зв’язав ключ 2.

один.8t Ayev Conde, 1998, Ручна коробка передач; Гольф 5 1.6 BSE CLIPAT Автоматична коробка передач (Testronics)-не шахта; Mondeo 4 Titanium 2010 2.0 l Ручна коробка передач

Добрий час Сутог, у мене ще немає Канеша, але мій друг нещодавно зареєстрував у дворі для постійного. Ну, ми там пішли на природу. Тут, 9 травня, як це має бути барбекю. горілка. Всі речі, потім потягнули нас, щоб «їздити» добре, взагалі, напевно, у всіх це було, тому вони не дуже дорікали, ну, я сів із звички 2 рази зупинені, вона почала з стартера, приїхала, дала, дала вгору, вирішив переставити, стрибаючи в салон a там, імен “член”, теж, чету рахує, і це все, ну, від штовхача, він почався з удару, потім до електриків вранці, як результат. дроти з плюс glema були зменшені, і це все. Насправді, клени там були замінені, вони дали 400R зараз, щоб почати, як у муху, по.перше, до кінця Теребі Клеммійй

Заходи безпеки. що робити перед початком двигуна

Перш ніж розповісти, як запустити машину без ключа, ми вважаємо за потрібне попередити читача про можливі наслідки. По.перше, майте на увазі, що не кожен автомобіль можна запустити без використання ключа запалювання. Сучасні автомобілі використовують систему для доступу до інтер’єру без ключа та запуску двигуна за допомогою кнопки. Проникайте всередину і запустіть блок живлення лише в тому випадку, якщо бажаний ключ лежить у кишені водія. Розбиваючи систему запалювання в таких автомобілях, вам доведеться чекати екстреної допомоги.

Тож ми віримо, що у нас є автомобіль із звичайним замком запалювання. Але тут все не так просто, як ми хотіли б:

• Замок рульового колеса буде працювати на першому повороті «бубликів» без ключа запалювання, вставленого в замок;
• На машині можна використовувати додаткові запобіжні заходи, які також відключаються ключем (наприклад, замком на пункті пропуску);
• На сучасній автоматичній сигналізації клавіатура є клавіша, тому під час спроб запустити машину, а сигналізація згодом спрацює.

Але ви можете боротися з цими проблемами. Замок на кермі може бути порушений енергійним ривком керма. Правда, у наступному блоці запалювання разом з усією контактною групою вам доведеться змінити. Якщо у вас є один ключ для запалювання та замикання дверей, то вам доведеться змінити личинки дверних замків. Це дуже дорогий процес.

Якщо автомобіль є контрольною точкою на машині, єдиним розумним варіантом буде пошук ключа або виготовлення нового одного, що він не буде працювати, щоб видалити ефект цієї системи по-іншому. Зрештою, ви самі хотіли захистити свою машину від нападників.

Проблему тривоги можна вирішити, натиснувши кнопку тривоги. Інший варіант. видалити клеми живлення з динаміки тривоги, яка зазвичай знаходиться під капотом.

Тож ви вирішите основні проблеми та підготуєте машину до поїздки. Але майте на увазі, що витрати на майбутнє відновлення транспорту можуть бути дуже значущими.

Другий метод

Вам потрібно нахилитися і подивитися під кермо. Готовий! Тепер вам потрібно зняти дріт шпилькою блокування запалювання та збити їх усі разом. Це сприяє тому, що і фари, і стартер спрацюють, але головне, запалювання працюватиме. Після цього вам потрібно знайти дріт із стартера, ви видалите його із загальної маси. Ми загортаємо решту проводів між собою, і ви досягли того, що заробило запалювання. Легкий дотик стартового проводу до всієї цієї групи проводів. двигун починається.

Необхідно видалити пластиковий захист із рульової колони, щоб отримати доступ до проводів контактної групи. Вашим об’єктом уваги буде дроти, які приводяться до блокування запалювання. Часто вони поділяються на три групи:

• Блок живлення, що входить до замку. це дріт, який надходить від акумулятора;
• розподіл потужності відповідно до основних систем автомобіля;
• Підтримка стартера.

Крім того, серед цього променя проводів, безумовно, буде заземлюючий дріт, який ми шукаємо спочатку. Цей дріт. єдиний чорний колір. Якщо ваш автомобіль використовує альтернативну схему електричної проводки, заземлений дріт буде зеленим.

Далі ми йдемо в пошуках силового проводу. Часто він має жовтий або червоний колір. найяскравіший і найпопулярніший дріт з усієї контактної групи. Для впевненості у правильному виборі проводів буде чудово використовувати мультистериста або звичайну лампочку. Якщо є кілька проводів, то ви отримаєте машину, лише прив’язавши їх усім за один пакет.

Найскладнішим процесом є пошук дроту, який постачає живлення стартеру. Для цього є лише один спосіб: перевіряти кожен провід по черзі. Необхідно підключити решту проводів з живленням і подивитися на результат. Освітлення увімкнеться з одного, інший ініціює тривогу тощо. Отже, ви дістанетесь до стартера, який вам потрібно якось відзначити. Далі. найважливіший момент.

Корисні поради та попередження

Закінчити цей тип інсталяційних робіт, будьте готові до появи непередбачених обставин. Використовуйте вищезазначені методи лише в крайніх випадках, оскільки майже всі вони призводять до незворотних змін у дизайні автомобіля, які можна усунути лише ремонтними роботами. Що стосується неправильних дій, автомобіль може завдати такої шкоди, що навіть експерти не можуть бути усунені.

Після запуску двигуна ви ніколи не зможете залишити дроти запалювання скрученими. Система запалювання двигуна може бути сильно пошкоджена через це, а акумулятор викидається. У більшості автомобілів, коли ви невірні запуск без ключа, тривога активується. І моделі автомобілів з комп’ютерною мікросхемою в блоці запалювання без ключа ні в якому разі не запускаються, оскільки він керує роботою електронного модуля управління. Цей модуль безпосередньо відповідає за запуск двигуна.

Якщо дроти запалювання відключаються під час руху, то двигун миттєво зупиняється, і автомобіль може виявитися де.енергією (читайте про те, як замінити контактну групу блокування запалювання). Рульове управління та гальма також можна відмовити, тому не дозволяйте розділити проводи. Щоб уникнути електричного удару, використовуйте діелектричні рукавички. Але навіть у цих рукавичках ви не повинні торкнутися голих контактів.

Як було сказано раніше, вищезазначені методи не є звичайними, оскільки вони пов’язані зі змінами в дизайні автомобіля. Якщо машина належить вам, то ви самі несете відповідальність за всі роботи з установки. Якщо ви використовуєте методи запуску двигуна на чужому автомобілі, в тому числі з метою його викрадення та крадіжок, то ви несете кримінальну відповідальність.

Якщо ви вирішили запустити двигун чужого автомобіля без ключа, попросіть дозволу від його власника на такі дії.

Поясніть власнику всі ризики, пов’язані з нетривіальним запуском двигуна. Що стосується сучасних автомобілів іншого виходу, за винятком пошуку втраченого ключа або вкладання дублікатів, немає. Всі сучасні моделі оснащені механізмами захисту від таких дій щодо.агрегації від таких дій. Вручну припиніть дії таких механізмів, не пошкоджуючи машину, це не буде працювати. Удачі та легких дорог!

Як відкрити Volkswagen без ключа.Автомобілі VW. це часті клієнти нашої послуги з відкриття послуг, і ми маємо щось розповісти про їх розтин. Клавіші в кабіні грюкнули і виникає питання: чи можна відкрити Volkswagen без ключа або негайно доручити фахівців?

Звичайно, деякі моделі стурбованості VAG (Volkswagen Audi Group), які також включають Skoda та Seat, можуть бути відкритими навіть не професійними та ремеслами, такими як: провід, штовхання дверей тощо.П. Найчастіше це стосується автомобілів, старих років виробництва. Але на більшості свіжих автомобілів групи ви можете побачити це на дверях: (натисніть на фотографію)

В принципі, цей миготливий світлодіод у дверній обшивці є, як би, ніби сигнальний пристрій, який усі намагаються якось самостійно відкрити Volkswagen, буде приречений на збій і марне пошкодження автомобіля. Вся справа в так.зведеному замок дверей з подвійним блокуванням. Це одна з функцій або захисту таких моделей, як Туарег, Тігуан, Джетта, Тауран та багато інших. Навіть якщо ви зламаєте келих і піднімаєтесь у салон, то відкрийте двері автомобіля не працюватимуть! Так, ви можете принаймні підірвати внутрішню ручку дверей, ви можете повністю відірвати її, але поки що не поверніть личинку дверей у бік отвору з ключем. Автомобіль залишиться закритим. Підказка зрозуміла? Вийміть дріт і не псуйте машину;) Увага!Існує такий простий, швидкий і непрофесійний спосіб відкрити машину без клавіш. Щоб переглянути цей метод у короткому відео на нашому каналі Immobox, натисніть на посилання: = я попереджаю, що метод може не працювати на всіх моделях автомобілів!

Виявляється, єдиний спосіб, як ви можете відкрити VW без клавіш. Це личинка дверей водія. Тому що вона найчастіше лише одна лише для всього автомобіля.Для того, щоб відкрити WV з тих моделей, в яких на перший погляд немає замка, необхідно зняти пластикову кришку ручки дверцята водія та зняти пластикове лезо з аварійного доступу з розумного ключа.Таким чином, мало хто використовує свою машину, і деякі власники автомобілів навіть не знають про існування замку в машині, для них це ціле відкриття. Згідно з цим, замок Volkswagen зазвичай знаходиться в не дуже презентабельному вигляді, незважаючи на те, що він знаходиться під вилкою.Але насправді дизайн личинок замку був зроблений дуже грамотно, і, незважаючи на таке “примусове збереження”, але найчастіше його виконання підтримується.Отже, для того, щоб відкрити личинку замку Volkswagen, після зняття пластикової вилки, вам просто потрібно вставити пластиковий ключ із розумного клавіші до замка і повернути проти годинникової стрілки та потягнути ручку дверей. Автомобіль відкритий. Ви також можете закрити двері VW, якщо необхідно, повернувши пластичну клавішу за годинниковою стрілкою.Хтось не особливо віддалений, хто вважає себе розумнішим за німецьких інженерів, він подумає, що якщо це не буде працювати, щоб відкрити Volkswagen через двері з дротом, то я вимкну і зламаю личинку, але я потрапляю в машину. Я скажу вам, чому цей варіант не пройде. І справа в тому, що в німецьких машинах замків у замку використовується так званий захист від “дурня з викруткою”. Що це означає? Але це означає, що в дизайні личинок дверей водія автомобіля VW використовується дуже успішний захист від злом живлення. Якщо ви вставите чужу клавішу або просто потужну викрутку та обприскування силою, то замок буде радий повернутись, але! Автомобіль залишиться закритим. Тому що захист спрацював і замок буде крутитися в холостому ходу. І жодна сила, крім правильного ключа, не може допомогти.Ви можете запитати: як тоді ваші експерти зможуть відкрити Volkswagen, якщо немає ключів або вони знаходяться в багажнику? Так, оскільки розтин автомобільних замків. це наша спеціалізація, ми можемо відкрити їх, імітуючи, як робить рідний ключ у замку. З вищевикладеного, зрозуміло, що личинка дверей водія автомобіля Volkswagen. це ваш єдиний спосіб відкрити його без ключа. Тому в таких ситуаціях не порушуйте це, не позбавляйте себе такої можливості. Оскільки зламавши личинку, ви не відкриєте машину, але навіть господар тоді не зможе це зробити і допомогти вам.

Увага! Коли втрачає всі ключі від Volkswagen у виняткових випадках, може знадобитися відключити звичайний іммобілайзер. Щоб дістати машину. З цією метою ми пропонуємо емулятор іммобілайзера, щоб придбати у нас з доставкою цього пристрою, здійснюється нашою компанією для ремонту автомобілів групи VAG.

Перегляньте відео про з’єднання та експлуатацію емулятора Vag на нашому каналі за посиланням: емулятор immo vag

Якщо вам потрібно терміново і без наслідків для відкритого Machin.: 8 (903) 602-64-06; 414-64-06

Як отримати машину без ключа

Швидше за все, кожен автомобіліст повинен був опинитися хоча б раз у своєму житті в делікатній ситуації, коли з якихось причин йому довелося спробувати запустити машину без ключа запалювання.

Найпоширенішою причиною є втрата ключа, вона часто летить з кільця на брелок, втрачається сам по собі або разом із барсом, сумочкою тощо. Ще одна причина. кільце ключа право в блоці запалювання. І ще одна поширена причина. запалювання не вмикається при включенні ключа.

Щодо фабрики машин у третьому випадку, всі знають, що робити. Ви повинні спробувати дістати машину від штовхача. Якщо, звичайно, причина не в наступній батареї чи несправності в стартері.

Щоб перевірити, вам потрібно побачити, чи є іскра, і якщо вона є, спробуйте натиснути на машину. Це проблематично зробити це самостійно, але якщо ви попросите допомоги, ви можете легко дістати машину від штовхача.

Для цього спочатку перемикач швидкості розміщується на нейтралі, і після розгону клавішу запалювання обертається, зчеплення натискається, ввімкнено другу швидкість і зчеплення випускається. Як правило, автомобіль починається швидко.

За відсутності ключа запалювання, існує кілька способів. Переважно в машині, на всякий випадок, має невелику плоску викрутку. Викрутка відкручена тією частиною панелі, яка закриває доступ до блокування запалювання.

Усі кріплення видаляються, об’єднуючи замок запалювання та рульове управління. Відключення розблокує кермо, це перший етап. розблокувати кермо. Потім гвинти знімають, з’єднуючи дві частини блокування запалювання. механічні та електричні.

Увага! Шурупи потрібно лише зняти, нічого не відключити.

Після цих простих процедур викрутка вставляється в отвір, призначений для ключа від блокування запалювання і обертається в тому ж напрямку, в якому ключ зазвичай обертається. Після цього машина повинна починатися.

Але як отримати машину без ключа, якщо не під рукою відповідної викрутки?

Усі, напевно, неодноразово бачили, як зухвалі викрадачі та круті хлопці миттєво запускають машину, з’єднуючи дві проводки між собою.

Насправді все не так просто, і такі маніпуляції можуть зробити дуже професійних людей, які знають все в електриках автомобіля.

Потрібно знати, яку проводку втручатися. Як правило, найкращим помічником тут буде найгірший багаторічний, який, як і викрутка, рекомендується мати у кожному автомобілі. Але це теоретично, на практиці зазвичай майже нікого немає.

Але якщо все ще є мультисніор, то все справді просто. Повторюючи всі описані вище дії, починаючи з видалення кожуха під рульову колонку і звільняючи проводку, що переходить до блокування запалювання, спочатку потрібно знайти заземлення та утеплити його.

До речі, можливо, поблизу є невелика цибулина, вона також покаже, яка проводка “Земля”. Якщо немає лампочки або тестеру, ви можете здогадатися про колір дроту, заземлення зазвичай є чорним або зеленим дротом.

Решта проводів під напругою можуть бути увінчані по черзі до землі, але лише за найкоротший час, щоб не спалювати електропроводку. Якщо є лампочка з мультинером або лампочка, не буде складно визначити їх просто, просто підключившись через пристрій по черзі з “Землею”.

Всі дроти під напругою повинні бути ретельно зібрані в пакеті і простежують, що вони не корумповані до корпусу. Третій буде стартерним дротом. Це легко знайти, але, перш за все, потрібно покласти машину на ручне гальмо і нейтральний.

Чергово решта вільних проводів повинна бути закрита до групи під напругою. Який починає стартер. Він потрібен.

Тоді залишається лише для підключення цих проводів, і машина запуститься. Після цього стартерний провід розблокується з перших двох груп і, якщо можливо, ізолюйте. Щоб зупинити двигун, тоді достатньо відкрити “Землю” та “стрес”.

Як вимірювання одного часу, ці методи можна використовувати, але слід пам’ятати, що проводка досить небезпечна для використання без ізоляції.

За недосвідченістю чи недбалістю ви можете зіпсувати всю проводку. Найкраще мати другий ключ у машині, на всякий випадок і не доводити до крайнощів.

Усі варіанти прийнятні лише для тих, хто впевнений у своїх здібностях та знаннях. Доцільно встановити обов’язок, встановлений у машині, що складається з мульти.никової, невеликої лампи від ліхтарика, ізоляційної стрічки, набору свічок та запасного пояса.

Як отримати машину без ключа

Швидше за все, кожен автомобіліст повинен був опинитися хоча б раз у своєму житті в делікатній ситуації, коли з якихось причин йому довелося спробувати запустити машину без ключа запалювання.

Найпоширенішою причиною є втрата ключа, вона часто летить з кільця на брелок, втрачається сам по собі або разом із барсом, сумочкою тощо.

Ще одна причина. кільце ключа право в блоці запалювання. І ще одна поширена причина. запалювання не вмикається при включенні ключа.

Щодо фабрики машин у третьому випадку, всі знають, що робити. Ви повинні спробувати дістати машину від штовхача. Якщо, звичайно, причина не в наступній батареї чи несправності в стартері.

Щоб перевірити, вам потрібно побачити, чи є іскра, і якщо вона є, спробуйте натиснути на машину. Це проблематично зробити це самостійно, але якщо ви попросите допомоги, ви можете легко дістати машину від штовхача.

Для цього спочатку перемикач швидкості розміщується на нейтралі, і після розгону клавішу запалювання обертається, зчеплення натискається, ввімкнено другу швидкість і зчеплення випускається. Як правило, автомобіль починається швидко.

За відсутності ключа запалювання, існує кілька способів. Переважно в машині, на всякий випадок, має невелику плоску викрутку. Викрутка відкручена тією частиною панелі, яка закриває доступ до блокування запалювання.

Усі кріплення видаляються, об’єднуючи замок запалювання та рульове управління. Відключення розблокує кермо, це перший етап. розблокувати кермо. Потім гвинти знімають, з’єднуючи дві частини блокування запалювання. механічні та електричні.

Після цих простих процедур викрутка вставляється в отвір, призначений для ключа від блокування запалювання і обертається в тому ж напрямку, в якому ключ зазвичай обертається. Після цього машина повинна починатися.

Але як отримати машину без ключа, якщо не під рукою відповідної викрутки?

Усі, напевно, неодноразово бачили, як зухвалі викрадачі та круті хлопці миттєво запускають машину, з’єднуючи дві проводки між собою.

Насправді все не так просто, і такі маніпуляції можуть зробити дуже професійних людей, які знають все в електриках автомобіля.

Потрібно знати, яку проводку втручатися. Як правило, найкращим помічником тут буде найгірший багаторічний, який, як і викрутка, рекомендується мати у кожному автомобілі. Але це теоретично, на практиці зазвичай майже нікого немає.

Але якщо все ще є мультисніор, то все справді просто. Повторюючи всі описані вище дії, починаючи з видалення кожуха під рульову колонку і звільняючи проводку, що переходить до блокування запалювання, спочатку потрібно знайти заземлення та утеплити його.

До речі, можливо, поблизу є невелика цибулина, вона також покаже, яка проводка “Земля”. Якщо немає лампочки або тестеру, ви можете здогадатися про колір дроту, заземлення зазвичай є чорним або зеленим дротом.

Решта проводів під напругою можуть бути увінчані по черзі до землі, але лише за найкоротший час, щоб не спалювати електропроводку. Якщо є лампочка з мультинером або лампочка, не буде складно визначити їх просто, просто підключившись через пристрій по черзі з “Землею”.

Всі дроти під напругою повинні бути ретельно зібрані в пакеті і простежують, що вони не корумповані до корпусу. Третій буде стартерним дротом. Це легко знайти, але, перш за все, потрібно покласти машину на ручне гальмо і нейтральний.

Чергово решта вільних проводів повинна бути закрита до групи під напругою. Який починає стартер. Він потрібен.

Тоді залишається лише для підключення цих проводів, і машина запуститься. Після цього стартерний провід розблокується з перших двох груп і, якщо можливо, ізолюйте. Щоб зупинити двигун, тоді достатньо відкрити “Землю” та “стрес”.

Як вимірювання одного часу, ці методи можна використовувати, але слід пам’ятати, що проводка досить небезпечна для використання без ізоляції.

За недосвідченістю чи недбалістю ви можете зіпсувати всю проводку. Найкраще мати другий ключ у машині, на всякий випадок і не доводити до крайнощів.

Усі варіанти прийнятні лише для тих, хто впевнений у своїх здібностях та знаннях. Доцільно встановити обов’язок, встановлений у машині, що складається з мульти.никової, невеликої лампи від ліхтарика, ізоляційної стрічки, набору свічок та запасного пояса.

Як отримати машину без ключа ⁠ ⁠

Создатели большинства современных моделей автомобилей стараются спрятать провода или же снабдить рулевую колонку мерами безопасности, предотвращающими возможность запуска автомобиля без ключа, однако старые модели, выпущенные в 90-х годах, как правило, являются хорошими кандидатами для такого запуска. Этот метод важно знать на тот случай, если вы потеряете свои ключи, и вам нужно будет вновь завести свою машину.

Запуск машини з з’єднанням проводів у рульовій колонці

Сидіти в машині. Не зламайте машину, якщо тільки вона не належить вам, і у вас є документи, що підтверджують це. Майте на увазі, що у випадку злом, тривога увімкнеться, якщо вона буде встановлена ​​автомобілем.

Цей метод, як і більшість методів запуску автомобіля без ключа, працює лише для автомобілів, вироблених у 90.х. Нові моделі оснащені масою механізмів блокування, які запобігають запуску без ключа, якщо ви не знаєте всіх хитрощів певної моделі. Якщо ви спробуєте цей метод для Honda Sivik у 2002 році випуску, то стартер, швидше за все, увімкнеться, і ніхто не може нікуди поїхати на машині.

Якщо у вас є інструкція для власника, то переконайтеся, що отримайте доступ до рульової колонки та перемикача передач дійсно можливий. Цей метод може призвести до серйозної пошкодження коробки передач та рульової колони.

Зніміть пластикову кришку на рульовій колоні. Кришка зазвичай кріпиться за допомогою прихованих поршнів або болтів з тигельним шоломом Phillips, видаліть їх та відкрийте панель доступу.

Як варіант, у випадку набагато більш старих моделей ви можете зламати фіксовані штифти на запаковані. Це дуже важко. якщо взагалі, можливо, це зробити вручну, але якщо ви думаєте, що модель автомобіля для цього досить стара, то ви можете спробувати.

Знайдіть роз’єм проводки. Знявши кришки панелей з рульової колони, вам доведеться побачити переплетення електричної проводки. Не будьте тривожні та дізнайтеся, як дізнатися потрібний промінь. Зазвичай існує три основні пучки проводки:

Проводка, що йде до кнопок збоку рульового стовпчика, де розташовані кнопка фари, круїз.контроль та інші індикатори

Проводка, що переходить до кнопок з іншого боку рульового стовпчика, наприклад, наприклад, як кнопки склоочисника або нагрівання сидінь

Проводка, що йде до акумулятора, запалювання та стартера прямо у верхній частині рульової колони

Візьміть пакети проводки, що надходять від акумулятора, запалювання та стартера. Один з них буде головним джерелом живлення для ключа запалювання, другий. дроти запалювання, а третій. стартер. Дроти інших кольорів будуть відрізнятися залежно від виробника. Щоб визначити всі можливі варіанти з упевненістю, прочитайте інструкції власника або шукайте інформацію в Інтернеті.

У деяких випадках проводка запалювання має коричневий колір, а стартер жовтий, але проводка акумулятора найчастіше червона. Знову ж таки, щоб точно знати, вам потрібно прочитати інструкції для власника. Ви не супергулятор; Знищуючи дроти, ви можете отримати шок.

Перевірте близько 2,5 см ізоляції на батареї та закрутіть їх. Оберніть їх електричною стрічкою, щоб не було короткого замикання з металевих частин автомобіля. Підключення цих проводів забезпечить компоненти запалювання електричного струму, щоб двигун працював, коли стартер увімкнено.

Підключіть/вимкнення запалювання до акумулятора.У той час, коли підключення на щиті буде підключено, а інші електричні компоненти заробить. Якщо все, що ви хотіли. це слухати радіо, то все готово. Якщо ви хочете кудись поїхати, то вам потрібно буде створити іскру на стартерному дроті, що може бути небезпечним.

З максимальною обережністю викрийте стартерний дріт приблизно на 1 сантиметр. Це буде під струм, тому вам потрібно бути дуже обережним і щільно утримувати голі дроти. Перерніть кінець цього дроту на підключені батареї. Не намагайтеся накрутити його, щоб запустити машину, просто створіть для них іскри на проводах акумулятора.

Прискорити двигун на холостому ходу. Якщо ви хочете запустити машину, прискоріть його кілька разів, щоб двигун не був кадром, і вам не довелося повторювати процес.

Як тільки двигун запуститься, ви можете зняти дріт стартера і продовжувати рухатися. Коли ви хочете заглушити двигун, просто відкрутіть дроти акумулятора з проводів запалювання, і машина зупиняється.

Розблокуйте блокування рульової колони. Ви запустили машину і тепер готові зустрітися з світанком, так? Неправильний. На даний момент рульовий стовпчик, швидше за все, заблокований, незважаючи на те, що запускається машина. Вам потрібно буде розблокувати його, якщо ви не маєте наміру дозволити машині вниз або щось подібне.

На деяких моделях єдине, що вам потрібно зробити. це дражнити металеву замкову щілину, яка випустить пружину і зламає замок.

Деякі моделі. це лише хороша частина фізичної сили. Увімкніть кермо в одному напрямку сильно, ніби ви намагалися повністю відкрути його. Ви також можете використовувати молоток, щоб виправити кермо, і використовувати його як важіль. Ви повинні почути, що щось зламається, після чого кермо буде звільнено, і ви можете їздити на машині.

Моя перша велика поїздка або відпочинок на машині від Оренбурга до Петербурга ⁠

Вітаю всіх! Я вирішив у відпустці їхати на машині до міста, в якому я навчався. Санкт-Петербург. Шлях був обраний з наступними моментами ночі: з. Великий БОЛЬНО (Нижні Новгород регіон), g. Шчелкова (Москва). Перший через те, що мій найкращий друг там служить, а другий через дружину, яка там живе. Пост полягає не в тому, що я хвалюсь у поїздці чи щось подібне, а про те, щоб розповідати про свої спостереження та попередження майбутніх мандрівників. Тут коротко, що я можу сказати: 1) сон і самовпевненість.найбільші вороги в дорозі. Перший не призвів рідко до смерті людей і досвідчених, я, як правило, мовчу щодо початківців. На маршруті до Болшея Болдіно, очі вже були закриті, і це було страшно. Само.впевненість є жахливою, оскільки неможливо оцінювати обіг, ваш автомобіль зі швидкістю тощо. 2) Краще не поспішати під час дощу, особливо уникати позначок на дорозі, що перетворюється на каток з вологою. Як я пізніше з’ясував, гальмування на мокрому асфальті може призвести до так.зведеного «гідропланінгу», коли машина поводиться гірше, ніж на льоду. 3) Також про дощ: не шкодуйте склоочисники, ваші очі втомлюються від зміни фокусу, оскільки ви начебто дивитесь на дорогу, але очі потім зосереджені на склі та краплі. 4) Бачення підступне, ви швидко звикаєте до швидкості, ввійти в місто, ви втрачаєте відчуття швидкості. Крім того, люди з чутливістю до світла (як я) купують хороші окуляри, щоб промені не сліпих. 5) Якщо ви почнете засинати, я можу сказати, що мені допомогло: закуски на ходу; зупиняються і прогулянки; поїздки до ванних кімнат на маленькому і мийте; Великі закуски на АЗС (головне не дуже щільно) 6) не беруть надлишку їжі, уявіть, що ви просто пішли на природу, щоб засмагати. Купити в місті простіше, ніж їсти пізніше.

Якщо я щось знаю або пам’ятаю, я опублікую продовження. Плюс, я все ще повинен повернутися назад: g. Санкт-Петербург. Шчельково-. Кірово-Чепеч-. Казан. Оренбург

П.С.: Вибачте за помилки і не датуйте за банальність. Я цього не знав. Раптом хтось стане в нагоді.

Як відкрити Volkswagen без ключа?

Як відкрити Volkswagen без ключа, вони запитають тих, хто не має ключа. Є лише одна відповідь. за допомогою механічного замку. У цьому випадку з наступних причин необхідно звертатися до фахівців:

• Вагнітні машини груп не відкриваються, натискаючи на двері та витягуючи внутрішню ручку з дротом. Такий їхній пристрій, і це було зроблено для забезпечення безпеки та підвищення властивостей проти Thefft. Тож навіть не намагайся це зробити. Непотрібний. Якщо ви десь побачили, що вони відкривають таку машину, то це, безумовно, не Volkswagen.
• Марно бити склянку. Розбиваючи келих, ви не відкриєте двері. Чому?. Див!
• Не намагайтеся відкрити замок за допомогою викрутки, сподіваючись скрутити механізм силою. VW має систему для густи. Замок крутиться так, ніби все вийде, але двері не відчиняться.

Виходячи з вищезазначеного, якщо у вас немає ключа, і Volkswagen повинен бути відкритий, єдиний вихід із ситуації. зв’язатися з спеціалізованою послугою. Не намагайтеся самостійно заглиблюватися!

Як відкрити Volkswagen Polo без ключа?

Часто вам доводиться чути сердечні історії від автомобілістів про те, як вони опинилися в ситуації, коли двері автомобіля перекриваються, ви на вулиці, а ключі залишалися в салоні чи в багажнику.

І якщо ви в цей момент на вулиці, щоб потрапити всередину, вам доведеться спробувати. Добре, якщо це сталося з вами десь біля будинку чи гаража.

Існують також неприємності, коли при вивантаженні речей або покупки в багажник ви випадково забуваєте ключі від машини в ньому, і ви будете ляпати багажник. Також неможливо відкрити двері ключем, якщо я не користувався ними довго (відкрившись лише з брелок), а личинки замка просто іржавіли.

Вибір автомобілів клавіш на автомобілях

VW має систему для густи. Замок крутиться так, ніби все вийде, але двері не відчиняться. Виходячи з вищезазначеного, якщо у вас немає ключа, і Volkswagen повинен бути відкритий, єдиний вихід із ситуації. зв’язатися з спеціалізованою послугою. Не намагайтеся самостійно заглиблюватися!

Розгляньте дві ситуації, коли ви все одно можете спробувати відкрити машину самостійно, однак це не рекомендується. Це може зробити будь.який доступний вам тема.

Як відкрити машину без ключа

Будь то дерев’яний або пластиковий клин, ніж, викрутка, стара пластикова карта, нарешті. Отже, ми починаємо клин. важіль у зазор між дверима та прилавком, натисніть, натисніть на ущільнювач і засуньте всередину.

Тепер залишається лише для того, щоб звикнути до цього і точно потрапити на кнопку опускаючи склянки. Клацніть, скло опускається, і ви можете потрапити в салон.

D Питання, щоб засипатися, хтось сам відкрив машину без допомоги сухарів? Якщо так, як це зробити? І будь ласка, скажіть, як ви, що ви перебуваєте на машині з клавішами всередині?!

Блокуйте і випряміть гачок. Переконайтесь, що гачок недоторканий.

Вам знадобиться кінець цього гачка, щоб витягнути механізм закриття всередині дверей. Розпущений гачок повинен бути довжиною приблизно два фути. Вставте гачок через верхню частину пасажирського вікна. Автомобілі VW. це часті клієнти нашої послуги з відкриття послуг, і ми маємо щось розповісти про їх розтин.

Ключі в кабіні грюкали і виникає питання: найчастіше це стосується автомобілів, старих років виробництва. Але на більшості свіжих автомобілів групи ви можете побачити на дверях це: