Gsm сигнализация для авто своими руками. Принцип работы системы

Gsm сигнализация своими руками, полезные советы

В своём предыдущем посте я писал что оснастил свою охранную систему самодельной GSM сигнализацией которую сделал из старого мобильника. Рассказал для чего это мне нужно и даже показал ВИДЕО работы доработанной охранной системы своего автомобиля. Так что, кто не успел прочесть мой предыдущий пост врядли сможет понять суть ниже изложенного текста.

• Итак, наберитесь терпения, возможно текста будет много:
• Для схемы мне понадобилось:
• — старенький кнопочный телефон— автомобильная зарядка для телефона— два обычных 4-х контактных реле от ВАЗа (одно для набора телефонного номера и одно для включения видеорегистратора)— видеорегистратор (по желанию)— четыре диода на 2-10А (в случае отказа от функции видео фиксации — два)— резисторы (подбираются индивидуально)— конденсаторы общей ёмкостью не менее 10000мкФ (подбираются индивидуально)— разъём под предохранитель (по желанию)— предохранитель на 5А (по желанию)— монтажные провода (около 7 метров)
• — разветвитель прикуривателя (по желанию)
• Как я уже писал основную роль в моей схеме будет выполнять старенький кнопочный телефон, который будет необходимо разобрать и немного доработать.

Дело в том, что на любых кнопочных телефонах на кнопки с цифрами (кроме единицы) можно забить номер телефона для быстрого вызова.

При нажатии на запрограммированную кнопку более 3 секунд будет осуществляться набор на введенный нами номер.

В нашем случае необходимо забить свой номер на любую кнопку быстрого набора и не забыть вставить SIM карту, рекомендую именно от сотового оператора МТС (если читали предыдущий пост, то знаете почему).

А для замыкания контактов запрограммированной кнопки необходимо сделать вывод контактов нужной нам кнопки из корпуса аппарата.

Разобрал телефон, чтоб добраться к плате с кнопками.

Припаиваем проводки к контактам запрограммированной кнопке.

Также по Вашему желанию можно из платы телефона выпаять микрофон. Микрофон можно спрятать как в салоне автомобиля, так и снаружи. Делается это для того, что бы при входящем звонке на Ваш телефон можно было снять трубку и послушать что происходит на “другом конце провода”.

Припаял 3 метра провода и усилил термоусадкой.

А для того, что удалённо активировать срабатывание Вашей сигнализации путём набора номера спрятанной в салоне трубки, Вам необходимо будет из схемы телефона выпаять ещё и вибромоторчик, также сделать выноску и закрепить его на датчике удара Вашей сигнализации. Но при этом не забыть выставить на телефоне беззвучный режим с вибровызовом.

Приклеил к датчику удара и примотал изолентой.

Если кто не понял, то при входящем звонке на спрятанный телефон, будет вибрировать вибромоторчик и тем самым приводить в действие Вашу охранную систему. Пока не знаю в каких случаях может пригодиться такая функция, но раз сделал то пускай будет.

Ещё была мысль вывести контакты телефонного динамика на AUX вход магнитолы. Но осуществляя такую идею столкнулся с большими сложностями и пока решил отложить.

• Но вернёмся к нашей кнопке.
• Контакты нашей кнопки будет замыкать реле, управлять которым будет сигнал с провода идущего на сирену нашей сигнализации, а что бы реле не срабатывало и не нажимало кнопку при постановке и снятии с охраны сигнализации, необходимо сделать небольшую задержку по времени срабатывания реле.
• Для этих целей можно использовать реле времени, которое в природе очень сложно найти, в чём я собственноручно убедился проискав такое устройство по всему Питеру почти две недели.
• Отчаявшись найти такое реле, я решил добиться необходимую задержку с помощью нескольких конденсаторов и резисторов, припаяв их на вход наших релюшек.

Припаивать нужно параллельно на вход основного реле. Схема будет ниже

Не забываем впаять на вход реле (на плюс и минус) по диоду. Схема будет ниже.

Ко входу основного реле припеваем и дополнительное (включение регистратора). Схема будет ниже.

Чертить в Visio мне совсем не хочется, поэтому нарисовал от руки. Мне кажется и так всё понятно. Если что, то красным цветом обозначил плюсовые провода, чёрным — минус, а зелёным обозначил сигнальные.

Принцип работы таков, при срабатывании сигнализации, с плюсового провода идущего на сирену, подается питание на реле, и через 2 секунды срабатывает реле, замыкающее контакты кнопки. и телефон набирает номер запрограммированный на эту кнопку.

GSM сигнализация для авто своими руками

Описанная ниже система для блокировки автомобиля не потребует значительных финансовых вложений. Нам понадобится только мобильный телефон (можно любой ненужный), устройство для его зарядки в автомобиле, несколько радиодеталей, SIM-карта и кнопка.

Сборка блока коммутатора производится по схеме, приведённой ниже. Временную цепочку R1, C1 собираем с таким расчетом, чтобы переключение К1 происходило примерно на пятом гудке телефона. И необходимо помнить, что повторный набор заставит систему сработать раньше, т. к. в конденсаторе еще будет удерживаться остаточный заряд. R5 устанавливается в районе 30 Ом – так аккумулятор телефона не будет нагреваться.

Запитываем коммутатор с помощью подключения его к зажиганию. Это делается через предохранитель, или на любую точку со слаботочным предохранителем. Блокирующее реле монтируется отдельно, так, чтобы оно размыкало цепь прибора, без которого работа двигателя невозможна (например, зажигание).

Выводим индикаторную лампу или на свободное отверстие в панели приборов или на правый поворотник. В первом случае индикация при срабатывании системы будет видна только вам, а во втором – загорится правый поворот. При желании можно сделать и вывод на звук.

Собираем схему, опираясь на рисунок (см. выше). На телефоне, который вы носите с собой и на том, что будет находиться в машине, устанавливается (перекрёстно) «быстрый набор». К кнопке второго телефона, нажатием на которую, будет вызываться первый, припаивается вывод, который идёт на вызов. К кнопке «отбой» — соответственно, «отбой».

Включаем в телефоне режим вибрации. Вскрываем корпус, вынимаем вибратор, а концы от него выводим наружу, определив их полярность (лучше установить разъём). От контактов аккумулятора делаем шунт так, чтобы зарядка велась непосредственно на него. Это позволит исключить возможность произвольного отключения режима вибрации.Реле подключаем к плюсу сирены.

В случае, если на автомобиле не установлена сигнализация – необходимо подключиться к концевикам дверей. Полярность при этом изменяем. Если система устанавливается для охраны квартиры или гаража, то можно также использовать геркон или концевик.

После набора вами номера телефона, который находится в автомобиле, система будет срабатывать в дежурном режиме: загорается индикатор, а после нажатия на тормоз произойдёт блокировка двигателя. Блок снимается путём кратковременного нажатия на кнопку, установленную в неприметном месте.

SIM-карта для этой конструкции должна быть установлена новая, номер которой кроме вас не будет знать никто. Это условие обязательно, чтобы не случилось срабатываний системы от случайных звонков. На SMS реакции не бывает. Сам телефон устанавливается в тайнике, но с возможностью лёгкого доступа к нему – иначе при не работающем несколько дней аккумуляторе он выключится через некоторое время.

Для звонка мелодию ставим отдельную, номер помечаем как «тревога». Кстати, если при поступившем вызове с объекта принять вызов – можно услышать, что там происходит. Это может помочь в принятии необходимых мер. Кроме этого, устройство позволит в случае необходимости определить местонахождение транспортного средства.

Инструкция по сборке

Получив доступ к плате кнопок телефона, припаиваем два провода к кнопке, которая отвечает за быстрый набор вашего номера.

• Для начала необходимо установить свой номер мобильного телефона на быстрый дозвон.
• После выключаем телефон и разбираем его. Необходимо обеспечить доступ к контактной плате клавиатуры. Далее припаиваем два провода так, как это указано на фото. Провода надо вывести наружу. После необходимо аккуратно собрать мобильное устройство.
• Полученные контакты будут замыкаться благодаря реле, срабатывание которого будет происходить одновременно с включением сирены установленной в машине сигнализации. К ней и необходимо подключить реле.
• Для предотвращения срабатывания системы в момент постановки машины в охранный режим системе необходима небольшая задержка. Для этого используем реле времени.
• Питаться мобильный телефон будет от зарядного устройства, подключить которое следует напрямую к бортовой электросети автомобиля.
• Во время срабатывания сирены, с ее провода будет идти питание на реле времени. Далее — установленная задержка, после чего срабатывает реле, которое замыкает контакты на клавиатурной панели и телефон самостоятельно осуществляет дозвон на указанный ранее номер.

Основные преимущества собственноручного изготовления GSM сигнализации

Элементы, требуемые для сборки системы достаточно дешевы. Их общая Ее достаточно просто установить, для этого потребуются минимальные базовые навыки работы с паяльником. Правильно собранная GSM сигнализация своими руками не будет уступать по качеству многим заводским аналогам, а ее установка займет всего несколько часов. Кроме того, благодаря аккумулятору в мобильном телефоне, такая сигнализация может какое-то время продолжать работу без источника питания (вплоть до нескольких дней).

Набор функций зависит от сложности выбранной схемы, а также от навыков ее сборщика. Он может включать:

• Информирование об обнаруженных неисправностях автомобиля.
• Возможность управление системой во всем диапазоне сигнала мобильной сети.
• Блокировку основных узлов машины.
• Выполнение различных команд, в том числе запуск двигателя.

Ниже представлена инструкция по сборке такой сигнализации. Следует отметить, что ее нельзя назвать супер устройством, однако оно все равно способно обеспечить дополнительную безопасность вашему автомобилю. Ключевой элемент всей конструкции — старенький (но рабочий!) мобильный телефон.

Правила монтажа

В процессе монтажа такого устройства необходимо учитывать несколько простых рекомендаций:

• во-первых, перед началом работ изучите схему сигнализации gsm и четко следуйте всем рекомендациям. Если вы купили уже готовое устройство в магазине, работайте только по инструкции;
• во-вторых, для выполнения монтажа и подключения устройства может понадобиться снятие панели приборов и демонтаж защитных панелей под рулевым колесом;
• в-третьих, отключите питание (для этого достаточно снять клеммы с аккумулятора);
• в-четвертых, установите блок управления (мобильный телефон) в непосредственной близости от предохранителей (это существенно упростит подключение);
• в-пятых, смонтируйте сигнализаторы и другие датчики (если они предусмотрены вашей схемой);
• в-шестых, аккуратно выложите провода, чтобы они не мешали процессу вождения автомобиля;
• в-седьмых, подключите устройство к бортовой сети.

Примеры схем GSM сигнализации.

Установка гаражной сигнализации своими руками

Как мы выяснили, иногда автомобиль в гараже подвергается еще большей опасности угона, чем на стоянке. К счастью, сегодня существует немало технических средств, которые позволяют решить эту проблему. Назовем основные:

• сдать гараж профессионалам на пультовую охрану;
• установить простейшую сигнализацию с оповещателем в виде сирены;
• собрать устройство на базе мобильного телефона;
• установить фабричную GSM сигнализацию своими руками.

Находчивые владельцы авто используют в качестве простейшей системы охраны прожектор с датчиком движения. Прожектор со стеклом, защищенным металлической сеткой, размещают повыше и направляют на предмет охраны. Место установки датчика движения подбирают экспериментально и устанавливают незаметно. В итоге всякий, кто появится в зоне гаражных ворот, вызывает включение освещения. Злоумышленника это пугает и внимание окружающих привлекает. Таким же простейшим способом охраны пользуются люди, оставляющие свои автомобили под балконом квартиры.

Вариант охраны гаража вневедомственной охраной

Так называемая вневедомственная охрана существует еще с советских времен. Сегодня этим бизнесом занимаются и частные компании.

Безусловно, такой способ защиты гаража — наиболее надежный. Специалисты установят профессиональную охранную систему на гараж и приедут в считаные минуты с серьезными «аргументами» в руках при ее срабатывании. В отличие от охранной компании, Вы не сможете явиться к гаражу при срабатывании сигнализации, если находитесь в отъезде. Если же это и произойдет, то еще неизвестно, кто кого испугается больше…

Узнайте, сколько стоит такая услуга в нескольких фирмах. Зачастую они согласны подписать договор с символической оплатой, если указывать незначительную стоимость охраняемого. При этом по сигналу тревоги охранники явятся с тем же рвением.

Самодельная сигнализация с сиреной и датчиком движения

Простейшая сигнализация на гараже, которая «поднимет вой» при открывании ворот вполне эффективна, если гараж находится в людном месте или размещается в собственном дворе. При ее срабатывании злоумышленник примет единственное правильное решение и «унесет ноги». Такую систему несложно изготовить на базе датчика движения.

В качестве сирены подойдет обычный квартирный звонок с питанием 4,5 В. Для сборки системы датчик нужно подсоединить к звонку через любой транзистор n-p-n через резистор сопротивлением 10 кОм. При этом датчик нужно запитать от звонка в соответствии с приведенной ниже схемой. В рассматриваемом датчике GND — общий провод, OUT — выход, а 5 В — питание.

Датчик движения может иметь релейный выход с двумя контактами. Тогда один из них нужно соединить с контактом питания, а другой подключить к звонку или сирене без применения резистора и транзистора.

После сборки схемы вставляем батарейки в звонок и проверяем систему. С помощью регулировок на звонке устанавливаем желаемую чувствительность датчика и длительность звучания сирены. При установке на гараж цепь питания датчика можно включить через концевой выключатель, установленный на двери. Для этого подойдет кнопка, которую монтируют под капот автомобиля при монтаже автосигнализации.

При ее открывании концевик подаст питание на схему, и датчик движения приступит к охране. Также необходимо установить дополнительный выключатель питания для отключения сигнализации хозяином, который следует разместить недалеко от двери в укромном месте.

Самодельную охранную систему гаража можно усовершенствовать, используя сирену автосигнализации вместо звонка. Ее можно запитать от аккумулятора автомобиля. В этом случае потребуется датчик движения с напряжением питания 12 В. Сирена потребляет ток порядка 300 мА, и ее нужно подключить к транзистору через промежуточное реле с рабочим напряжением 12 В. Практический опыт сборки сигнализации смотрите в следующем видео.

Охранное устройство для гаража на базе мобильного телефона

Практически у всех есть в наличии старенький рабочий мобильный телефон GSM. Если разместить его в гараже и заставить сделать вызов по нужному номеру при срабатывании датчика, получится простая и недорогая дистанционная охранная сигнализация. Такое устройство вполне реально соорудить своими руками. Дистанционная система охраны подойдет тем, кто может быстро явиться на место происшествия или договориться с соседями выполнять эту обязанность, если им позвонить.

Для реализации проекта потребуется мобильный телефон с функцией звонка в одно касание. Также потребуется концевой выключатель, установленный на двери. Для этого подойдет кнопка, которую монтируют под капот автомобиля при монтаже автосигнализации. При наличии названных атрибутов действуем по шагам:

• Предварительно вставляем в мобильник SIM- карту, записываем в память необходимый номер и проверяем дозвон при нажатии одной кнопки.
• Разбираем телефон так, чтобы снять панель над клавиатурой.
• Пистолетным ножом аккуратно срезаем пленку шлейфа над контактами выбранной для вызова клавиши.
• Зачищаем поверхность графитовых площадок под пайку.
• Паяем к площадкам соответствующей кнопки два тонких медных проводка. Если необходимо, можно подсоединиться к двум кнопкам. В этом случае можно подключить к одной паре проводов кнопку на двери, а к другой — датчик объема.
• Тщательно изолируем места пайки кусочками изоляционной ленты.
• Собираем телефон и закрепляем его в гараже с помощью хомута.
• Монтируем на воротах гаража кнопку, которая замыкается при их открывании.
• Подключаем кнопку вызова телефона к кнопке на воротах двумя проводами. В разрыв цепи устанавливаем потайной выключатель для отключения сигнализации перед открыванием ворот. Система надежно срабатывает при длине проводов в несколько метров.

Самодельная система охраны гаража готова, и можно приступать к проверке. Телефон допустимо подключить к сети через зарядное устройство, так как старый аккумулятор все равно свое отслужил. Если на гаражных воротах нет калитки, то охрану нельзя будет отключить и вызов будет проходить при каждом открывании ворот. Вызов придется сбрасывать, зато злоумышленник не сможет ни при каких обстоятельствах отключить сигнализацию.

Преимущества самодельной сигналки

Как уже было отмечено, самодельные системы имеют два преимущества. Первое – это низкая цена. Радиоэлементы для схемы управления стоят недорого, а датчики с устройства светового и звукового оповещения уже есть в автомобиле.

Второй плюс самоделки – это уникальность. Для угонщика будет большим сюрпризом, что в машине будет не стандартная и хорошо известная ему сигнализация, а непонятная блокировка. Скорее всего, он не захочет разбираться с вашей системой и выберет своей целью другой автомобиль.

Таким образом, GSM сигнализация способна стать вашим надежным помощником в вопросе обеспечения безопасности собственного автомобиля.

Остается только определиться с приоритетами – сделать устройство самостоятельно (выбрав один из вариантов) или же купить уже готовую систему. Но здесь многое зависит от поставленных задач.

Если в машине уже установлена сигнализация и необходимо дополнительное устройство, то почему бы не сделать все своими руками.

Если же охранная система на GSM принципе будет единственной, то лучше смонтировать более функциональную защиту или же купить готовое устройство. В любом случае решать вам.

Детали и конструкция сигнализации на транзисторах

Конденсаторы и резисторы – любые малогабаритные. Реле KV1 – на 12 В с рабочим током катушки не более 100 мА и контактами, рассчитанными на ток не менее 5 А. Последнее требование можно снизить до 0,5 А, если для управления сигналом автомобиля используется промежуточное реле (ВАЗ-2106) или вместо сигнала автомобиля используется специальная сирена.

Датчик А1 придется изготовить самому. Он представляет собой катушку со стальным сердечником, в непосредственной близости от которой находится постоянный магнит, закрепленный на плоской пружине. Вибрация корпуса автомобиля вызывает колебания магнита на пружине. Переменное магнитное поле наводит ЭДС в обмотке катушки, которая регистрируется схемой.

Катушку наматывают на сердечнике диаметром 10.15 мм со стальным сердечником диаметром 3 мм. Намотку ведут проводом 0,06 – 0,07 мм до заполнения. Возможно использование подходящей по конструкции катушки электромагнитного реле. Постоянный магнит, размерами не менее 25х10х5 мм, укрепляют с помощью ниток и клея на плоской стальной пружине. Подойдет пружина от будильника с длиной отрезка 60 – 80 мм. Катушку и пружину с магнитом жестко укрепляют на печатной плате таким образом, чтобы магнит перемещался вдоль боковой стороны катушки возможно ближе к ее поверхности. При размещении в автомобиле блок с печатной платой располагают так, чтобы магнит перемещался перпендикулярно поверхности земли.

Положительный полюс питания (12 В) подключают через тумблер, который должен быть надежно упрятан от глаз злоумышленника и быть легко доступным для владельца. Надо отметить, что это не простая задача, к решению которой надо подойти творчески.

По материалам книги «Противоугонные автомобильные системы». А. Мирошников.