Де знаходиться реле бензонасосу UAZ Hunter

Запобіжники та реле UAZ Hunter UAZ 469

Розглянуто автомобілі UAZ Hunter, UAZ 469 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 року випуску.

Бензинові двигуни ЗМЗ-409 та дизельні ЗМЗ-5143. Стаття підійде для UAZ 31512, UAZ 31519, UAZ 31514 інжектор та карбюратор.

Розташування блоку запобіжників у салоні.

Блок розташований під панеллю приладів з боку водія.

Схема розташування запобіжників у блоці.

Плафон освітлення блоку запобіжників, штепсельна розетка переносної лампи

Покажчики повороту в режимі аварійної сигналізації

Ліхтарі освітлення номерного знака, підсвічування приладів

запобіжник прикурювача UAZ Hunter, UAZ 469.

Покажчики повороту в режимі покажчиків повороту

Електродвигун склоочисника, омивач вітрового скла

Реле розташовані під панеллю приладів з боку водія.

реле включення ближнього світла фар; 2. реле включення далекого світла фар; 3. реле включення протитуманних фар; 4. реле очищувача скла дверей задка; 5. реле включення заднього протитуманного ліхтаря; 6. реле очищувача вітрового скла; 7. реле-переривник покажчиків повороту

Реле та запобіжник системи упорскування палива знаходиться в моторному відсіку.

Силові запобіжники розташовані під капотом.

Силові запобіжники захищаю ланцюги зовнішнього освітлення та клема 30 вимикання запалювання.

Електричні схеми блоку запобіжників UAZ Hunter, UAZ 469.

УАЗ Хантер не заводится.

Електроустаткування автомобілів модифікації 315195-025, 315195-125

Щоб збільшити, натисніть на зображенні. (Схема хорошої якості розмір 1,45 МБ)

для перегляду електросхеми у всій красі натисніть на хрестик як показано на малюнку нижче

правий передній ліхтар; 2. права фара; 3. права протитуманна фара; 4. сигнал звуковий; 5. ліва протитуманна фара; 6. ліва фара; 7. лівий передній ліхтар; 8. генератор; 9. датчик температури охолоджуючої рідини; 10. датчик аварійного падіння тиску олії; 11. датчик тиску масла; 12. датчик аварійної температури охолоджуючої рідини; 13. електроомивач; 14. вимикач контрольної лампи несправності гальмівної системи; 15. стартер; 16. акумуляторна батарея; 17. вимикач “маси”; 18, 19. блок запобіжників; 20. реле стартера; 21. лампа підкапотна; 22. блок силових запобіжників; 23. плафон освітлення блоку запобіжників; 24. повторювач бічний; 25. переривник склоочисника; 26. повторювач бічний; 27. реле протитуманного ліхтаря; 28. вимикач стоп-сигналу; 29. електродвигун обігрівача; 30. склоочисник; 31. опір обігрівача; 32, 33. реле перемикання світла фар; 34. реле протитуманних фар; 35. реле часу омивача заднього скла; 36. щиток приладів; 37. спідометр електронний; 38. розетка штепсельна; 39. сигнальна лампа «Перевірте двигун»; 40. контрольна лампа включення далекого світла фар; 41. контрольна лампа покажчиків поворотів; 42. контрольна лампа включення гальма стоянки; 43. контрольна лампа несправності гальмівної системи; 44. контрольна лампа аварійного тиску олії; 45. контрольна лампа аварійної температури охолоджуючої рідини; 46. контрольна лампа розряду акумуляторної батареї; 47, 48. контрольна лампа резервного сигналізатора; 49. реле покажчиків поворотів та аварійної сигналізації; 50. вимикач контрольної лампи гальма стоянки; 51. перемикач обігрівача; 52. вимикач запалювання; 53. реле вимикача запалювання; 54. перемикач світлової сигналізації; 55. кнопка звукового сигналу; 56. перемикач склоочисника; 57. перемикач датчиків рівня палива; 58. вимикач заднього протитуманного ліхтаря; 59. вимикач аварійної сигналізації; 60. плафон освітлення салону; 61. прикурювач; 62. вимикач плафона освітлення салону; 63. вимикач ліхтаря заднього ходу; 64. вимикач протитуманних фар; 65. вимикач зовнішнього освітлення; 66. реостат освітлення приладів; 67. датчик швидкості; 68. електробензонасос з датчиком рівня палива; 69. датчик рівня палива; 70. склоочисник задній; 71. омивач заднього скла; 72. ліхтар задній; 73. ліхтар заднього ходу; 74, 76. ліхтар освітлення номерного знака; 75. ліхтар додаткового сигналу гальмування; 77. задній протитуманний ліхтар; 78. ліхтар задній; 79. датчик витрати повітря; 80. датчик положення дросельної заслінки; 81, 84. датчик температури; 82. датчик положення розподільчого валу; 83, 85, 88, 92. паливні форсунки; 86. регулятор додаткового повітря; 87. датчик детонації; 89, 90. котушки запалювання; 91. датчик положення колінчастого валу; 93, 95. реле; 94. запобіжник плавкий 10 А; 96. запобіжник плавкий 20 А; 97. колодка діагностики 613012; 98. ЕБУ двигуном; 99, 100, 101, 102. свічки запалювання

Електроустаткування автомобілів модифікації 315195-023, 315195-123

для збільшення натисніть на зображенні (схема гарної якості розмір 1,45 МБ)

для перегляду електросхеми у всій красі натисніть на хрестик як показано на малюнку нижче

правий передній ліхтар; 2. права фара; 3. ліва протитуманна фара; 4. звуковий сигнал; 5. права протитуманна фара; 6. ліва фара; 7. лівий передній ліхтар; 8. генератор; 9. датчик температури охолоджуючої рідини; 10. датчик аварійного тиску олії; 11. датчик тиску масла; 12. датчик аварійної температури охолоджуючої рідини; 13. електроомивач; 14. вимикач контрольної лампи несправності гальмівної системи; 15. стартер; 16. акумуляторна батарея; 17. вимикач “маси”; 18, 19. блок запобіжників; 20. реле стартера; 21. лампа підкапотна; 22. блок силових запобіжників; 23. плафон освітлення блоку запобіжників; 24. повторювач бічний; 25. переривник склоочисника; 26. повторювач бічний; 27. реле протитуманного ліхтаря; 28. вимикач стоп-сигналу; 29. електродвигун обігрівача; 30. склоочисник; 31. опір обігрівача; 32, 33. реле перемикання світла фар; 34. реле протитуманних фар; 35. реле часу омивача заднього скла; 36. комбінація приладів; 37. спідометр; 38. колодка; 39. сигнальна лампа несправності двигуна; 40. контрольна лампа включення далекого світла фар; 41. контрольна лампа покажчиків поворотів; 42. контрольна лампа включення гальма стоянки; 43. контрольна лампа несправності гальмівної системи; 44. контрольна лампа аварійного тиску олії; 45. контрольна лампа аварійної температури охолоджуючої рідини; 46. контрольна лампа розряду акумуляторної батареї; 47, 48. контрольна лампа резервного сигналізатора; 49. реле покажчиків поворотів та аварійної сигналізації; 50. вимикач контрольної лампи гальма стоянки; 51. перемикач режимів обігрівача; 52. вимикач (замок) запалювання; 53. реле вимикача (замку) запалювання; 54. перемикач світлової сигналізації; 55. кнопка звукового сигналу; 56. перемикач склоочисника; 57. перемикач датчиків рівня палива; 58. вимикач заднього протитуманного ліхтаря; 59. вимикач аварійної сигналізації; 60. плафон освітлення салону; 61. прикурювач; 62. вимикач плафона освітлення салону; 63. вимикач ліхтаря заднього ходу; 64. вимикач протитуманних фар; 65. вимикач зовнішнього освітлення; 66. реостат освітлення приладів; 67. датчик швидкості; 68. електробензонасос з датчиком рівня палива; 69. датчик рівня палива; 70. склоочисник задній; 71. омивач заднього скла; 72, 78. ліхтар задній; 73. ліхтар заднього ходу; 74, 76. ліхтар освітлення номерного знака; 75. ліхтар додаткового сигналу гальмування; 77. задній протитуманний ліхтар; 79. датчик витрати повітря; 80. датчик положення дросельної заслінки; 81, 84. датчик температури; 82. датчик положення розподільчого валу; 83, 85, 88, 92. форсунка паливна; 86. регулятор додаткового повітря; 87. датчик детонації; 89, 90. котушка запалювання; 91. датчик положення колінчастого валу; 93, 95. автомобільне реле; 94. запобіжник плавкий 10 А; 96. запобіжник плавкий 20 А; 97. колодка діагностики; 98. ЕБУ двигуном; 99, 100, 101, 102. свічка запалювання; 103. датчик концентрації кисню; 104. клапан продування адсорбера

Де знаходиться реле бензонасосу?

Реле бензонасоса – це пристрій, який подає або припиняє електроживлення на бензонасос. Воно керує паливним насосом та виконує ряд додаткових функцій залежно від марки автомобіля.

Зазвичай в «буханках» реле бензонасоса встановлюється в області блоку управління уприскуванням, під капотом, за акумулятором. Іноді його можна знайти під панеллю приладів біля запобіжників.

Необхідність захисту та періодичного обслуговування реле.

Місце розташування реле головне і реле електробензонасоса в моторному відсіку дуже суперечливе, з одного боку до них хороший доступ, а з іншого. на них постійно впливає конденсат або дощова вода яка проникає через зазор між кузовом і задньою частиною капота. Реле практично втоплено в товстій шумоізоляції і прямо через неї прикручено своїми кронштейнами до панелі.

Вода і конденсат, що стікають по шумоізоляції, потрапляють на колодки, в контакти реле і запобіжників, які починають швидко кородувати і відповідно не забезпечують хороший контакт або взагалі виходять з ладу. Для захисту та ослаблення негативного впливу на реле та запобіжники бажано якось їх відсунути від шумоізоляції, наприклад узявши гвинти більшої довжини і заново закріпивши їх через товсті гумові шайби, або взагалі. виготовити для них якийсь захисний кожух.

У будь-якому разі, ці реле разом із запобіжниками треба знімати хоча б раз на рік і зачищати їх контакти від корозії, що виникла, це безпосередньо вплине на роботу двигуна, відчуйте відразу, особливо коли він буде працювати на холостих оборотах.

Компоненти електропроводки UAZ 469, UAZ 390945 та інших моделей

Електросхема UAZ 3151 4 включає 69 позицій, є можливість додаткового підключення спеціальних протитуманних фар, але потрібна установка вимикача типу 343.01.03. Він монтуватиметься безпосередньо на панель приладів у зручному місці. Загальна схема електропроводки машини включає список різних пристроїв.

Це передній ліхтар, фари, які при потребі легко замінювати. До загальної системи підключається звуковий сигнал. Далі схема електропроводки UAZ включає особливий плавкий запобіжник, додатковий опір. Ланцюг має підключення до бокових покажчиків поворотів, тут же міститься вимикач для обігрівача.

Провід забезпечує генератор, є точки з’єднання для ліхтаря, який освітлює відсік з двигуном, виходи для вентиляторного електромотора обігрівача. Сучасна електропроводка UAZ передбачає свічки запалювання, що живляться від неї. Встановлюється реле для вказівників, воно використовується для забезпечення роботи аварійної, поворотної сигналізації.

Схема електрообладнання має виходи на котушку, реле стартера, спеціальний датчик-розподільник, комутатор. На одній ділянці є такі точки: вимикати маси, аварійний сигналізатор, акумулятор, акумуляторна батарея. Окремо є підключення для блоку запобіжників та таких датчиків:

• аварійного тиску для олії;
• свідчень палива;
• для покажчика масляного тиску;
• перегріву використовуваних охолоджувачів;
• температур охолоджувачів, що використовуються;
• визначення рівня гальмівної рідини.

1.Низковольтної котушки запалювання; 2.Транзисторного електронного комутатора; 3. Датчика-розподільника (трамблера); 4.Електричних свічок запалювання; 5.Блоку плавких запобіжників; 6.Аварійного переривника; 7.Додаткового електричного опору.

Схема електрообладнання включає точки підключення для стартера, спідометра, склоочисника та реле під нього, блоку ЕПХХ, вольтметра. Є такі компоненти:

• реле для фар машини;
• розетки, що використовуються для живлення переносних ламп;
• вимикачі гальма стоянки, системи гальмування.

Для електроустаткування UAZ 31512(14) або UAZ 390945 використовується встановлення вимикачів:

• для гальмівного сигналу;
• для гальма стоянки;
• аварійної сигналізації;
• лампи світла;
• звукового сигналу;
• заднього ліхтаря протитуманного типу;
• запалювання;
• світла заднього ходу.

Електроустаткування автомобілів UAZ-31512, UAZ-31514 та UAZ-31519 виконано за однопровідною схемою. Негативні висновки джерел та споживачів електроенергії з’єднані з кузовом та іншими агрегатами автомобіля, які виконують функцію другого дроту. Бортова мережа постійного струму з номінальною напругою 12 Вольт. Захист електричних кіл організований через блок запобіжників.

Для комутації основних ланцюгів автомобіля служить комбінований вимикач запалювання, що складається з контактної частини та механічного протиугінного пристрою із замком. При двигуні, що не працює, всі споживачі живляться від акумуляторної батареї, а після пуску двигуна. від змінного струму з вбудованим випрямляючим блоком. При роботі генератора акумуляторна батарея заряджається.

При роботі двигуна на холостому ходу, частота обертання ротора генератора і, відповідно, струм, що віддається, недостатні для забезпечення електроживлення потужних споживачів, таких як фари, склоочисник, електровентилятор. аварійна сигналізація. У такому режимі акумулятор буде розряджатися.

Для захисту електричних ланцюгів зовнішнього освітлення автомобіля від перевантаження застосовано біметалічний запобіжник 29.3722 або подібний, який встановлений під панеллю приладів зліва. Три плавкі запобіжники по 10 Ампер встановлені в блоці запобіжників ПР103, закріпленому на перегородці моторного відсіку. Вони захищають:

Запобіжник розташований ближче до правого борту автомобіля. Ланцюг живлення електродвигуна вентилятора обігрівача захищена плавким запобіжником з номінальною силою струму 6 Ампер. Запобіжник закріплений на джгуті проводів поруч із вимикачем обігрівача. Автомобілі UAZ-31512, UAZ-31514 та UAZ-31519 можуть бути обладнані й іншими додатковими запобіжниками, залежно від комплектації.

Реле головне та реле електробензонасоса UAZ Hunter, запобіжники ЕБУ

У UAZ Hunter вистачає різних реле, більша частина з них, що управляє фарами, поворотами та склоочисниками розташована у видимому місці на лівій боковині панелі передка з боку водія. Однак є два реле, що знаходяться в моторному відсіку, про які в офіційному посібнику з експлуатації написано лише кілька рядків, це реле головне і реле електробензонасоса системи керування двигуном.

Тим часом, від справності та працездатності цих двох силових реле безпосередньо залежить, чи зможете ви взагалі завести двигун машини чи ні, тому що через реле головне ЕБУ подається живлення на всі виконавчі електромеханізми та датчики системи, які мають номінальну напругу живлення 12 Вольт, а реле електробензонасоса подає напругу на електробензонасос системи живлення паливом і в ланцюг нагрівання датчика кисню.

УАЗ ХАНТЕР не заводится. Не качает насос.

Реле головне та реле електробензонасоса встановлені в моторному відсіку на щитку передка над двигуном, праворуч від вакуумного підсилювача гальм, якщо дивитися по ходу машини. Обидва реле абсолютно однакові, з тим самим каталожним номером 90.3747-10, і видимої зовнішньої відмінності не мають.

Реле чотириконтактні, електромагнітного типу з нормально розімкненими контактами, призначені для керування силовими ланцюгами до 30А. Відрізнити їх зовні можна за такою ознакою — до колодки реле головного ЕБУ підходять товстіші дроти більшого перерізу.

Конструктивно силове реле 90.3747-10 складається з ізольованої основи з чотирма запресованими штирями і встановленою на ньому котушкою електромагніту з якорем і рухомим рухомим підпружиненим контактом-коромислом, і пластмасового корпусу запресованого по контуру основи. Підключення реле до джгута проводів здійснюється за допомогою чотирьохконтактних розеток.

Галузева нормаль 1966 року

Хоча на момент випуску автомобіля UAZ 469 (1972г) було прийнято нову галузеву систему класифікації (галузева нормаль ВІН 025270-66), автозавод продовжував використовувати назву за старим нормативом.

Однак, у 1985 році автовиробника змусили змінити назву, відповідно до чинних вимог:

• автомобілю було надано чотиризначний номер — 3151;
• згідно з новою системою, автомобіль може називатися в документації як UAZ 3151.

Всі подальші модифікації та нові моделі автозавод іменував відповідно до чинних нормативів. Зокрема, UAZ Patriot, що з’явився в 2005 році, згідно з галузевою класифікацією отримав «правильне» позначення — UAZ-3163. Для більшої ідентифікації заводська інструкція містила обидві назви.

Діагностика несправностей пов’язаних з реле головне та реле електробензонасоса UAZ Hunter.

Коди помилок системи управління двигуном з ЕБУ Мікас 7.2 пов’язані з реле головним і реле електробензонасоса, інші зовнішні ознаки несправності їх самих або їх електричних ланцюгів, способи усунення несправностей, а також аналоги та варіанти заміни реле головного ЕБУ і реле електробензонасоса UAZ Hunter матеріалі.

Основні несправності стартера UAZ-469

Що робити, якщо при включенні стартера якір не обертається.

Ймовірна причина несправності	Спосіб усунення
Порушено контакт щіток з колектором	Зніміть стартер з двигуна, розберіть його та усуньте причину несправності
Відсутній контакт у вимикачі тягового реле стартера	Від’єднайте дроти від стартера, зніміть кришку вимикача з клемами. Якщо контакти підгоріли, зачистіть їх. Сильно підгорілі контакти поверніть на 180° навколо їхньої осі
Обрив з’єднань у стартері або в тяговому реле	Відремонтуйте стартер у майстерні
Відсутній надійний контакт у вимикачі запалювання на клемі «С»	Перевірте ланцюг за допомогою контрольної лампи, приєднаної до клеми «С» та «маси». За відсутності напруги на клемі «С» у положенні, що відповідає включенню стартера, замініть вимикач запалювання
Обірвана обмотка або підгоріли контакти у додатковому реле	Перевірте ланцюг за допомогою контрольної лампи. Лампа, з’єднана з клемою “К” додаткового реле і “масою”, повинна загорятися при включенні стартера. Якщо лампа не горить, розберіть реле, зачистіть контакти
Заїдає якір у втулці котушки електромагніту	Очистіть від бруду якір, реле та втулку. При наявності усунення тягового реле щодо важеля стартера відремонтуйте в майстерні

Що робити, якщо при включенні стартера колінчастий вал двигуна не обертається або обертається з малою частотою обертання.

Ймовірна причина несправності	Спосіб усунення
Розряджена або несправна акумуляторна батарея	Перевірте батарею і за потреби замініть
Коротке замикання якоря або котушок збудження або торкання якоря за полюси	Усуньте замикання або відправте стартер у майстерню для ремонту
Туго провертається колінчастий вал двигуна	У зимову пору року прогрійте двигун
Порушено ланцюг живлення стартера внаслідок слабкої затяжки наконечників проводів	Огляньте весь ланцюг живлення стартера, підтягніть усі затискачі
Сильно зношені підшипники	Направте стартер для ремонту в майстерню

Що робити, якщо при включенні вал стартера обертається з великою частотою обертання, але не провертає колінчастий вал двигуна.

Ймовірна причина несправності	Спосіб усунення
Поламані зубці вінця маховика	Змініть вінець
Пробуксовує роликова муфта вільного ходу	Змініть привід стартера

Що робити, якщо при включенні стартера чути сильний стукіт тягового реле і шестерні про вінець, колінчастий вал двигуна при цьому не провертається.

Ймовірна причина несправності	Спосіб усунення
Відсутній надійний контакт у затискачах, особливо у акумуляторної батареї	Перевірте та підтягніть болти затискачів
Розряджена або несправна акумуляторна батарея	Перевірте або підзарядіть акумулятор або замініть його
Несправна утримуюча обмотка тягового реле або поганий контакт її з масою	Замініть обмотку або забезпечте надійний контакт обмотки

Що робити, якщо після запуску двигуна стартер не вимикається.

Ймовірна причина несправності	Спосіб усунення
Заїдає привід на валу якоря	Розберіть стартер і усуньте причину заїдання
Спікання контактів вимикача тягового або додаткового реле	Усуніть несправність або замініть реле новими

Що робити, якщо відбувається самоувімкнення стартера під час руху автомобіля.

Система освітлення, світлової та звукової сигналізації UAZ-469

Склоочисник

Запитання від запобіжника 19. У деяких комплектаціях релейні перемикачі відсутні – їхня роль виконує підрульовий вимикач.

Бензонасос

Система живлення паливного насоса виконана окремо від монтажних блоків. Запобіжник встановлений під приладом. Тут же змонтовано реле. Якщо елементи постійно палають, слід перевірити цілісність магістралі.

Прикурювач

Запобіжник на всіх Хантерах, включаючи 2013-2015 років, встановлюється на позиції 11. На фото вище можна розглянути вставку на своєму стандартному місці.

Ближнє та дальнє світло

За лампи відповідають вставки 3 та 16.

Стартер

Силова магістраль включається релюшкою R1. Керуючий ланцюг проходить від запобіжника F5. Обидва елементи конструкції встановлені у допоміжному монтажному блоці під капотом.

Габарити

Система живлення має лише два плавкі запобіжники. Елементи монтуються на позиціях 2/15 і відповідають лівій та правій стороні ламп.

Заряджання

Система продумана так, що обмежувальний пристрій встановлюється після генераторної установки. Знайти його можна за характерним зовнішнім виглядом та проводкою, що підходить до АКБ.

Запалювання

Головне реле системи підключено на позиції 2 та 3. Запобіжники виведені до вставок 8/10. Усі елементи конструкції встановлюються у додатковому модулі під капотом.