Заміна олії ГАЗель Next дизель

Автомастила і все, що потрібно знати про моторні масла

ГАЗель Next користується великою популярністю у російських автолюбителів. Цей малотоннажний автомобіль був розроблений на Горьківському заводі та випущений у серійне виробництво у 2013 році. Нова версія Газелі була обладнана безпечною та комфортабельною кабіною, а також незалежною підвіскою та кермовим механізмом з гідравлічним підсилювачем.

Для повноцінної працездатності двигуна Газелі Next необхідно використовувати якісну олію на базі мінеральних чи синтезованих речовин. Відповідно до технічного регламенту, заміна моторної рідини в російському автомобілі виконується по досягненню 10-15 тис. км пробігу.

Залежно від типу встановленого двигуна об’єм заливки олії становить 10 літрів. Як правило, автолюбителі використовують дві 5-літрові каністри. Для безперебійної експлуатації двигуна рекомендується заливати напівсинтетику з індексом в’язкості 10w40.

Особливості АКПП на ГАЗель “Next

Якихось важливих особливостей встановлена ​​на ГАЗель «Next» коробка автомат не має. Вона шестиступінчаста,

Незважаючи на іноземну розробку (розробником є ​​австрійська компанія Zoerkler Gears), збирається коробка на потужностях ГАЗ.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, яка АКПП стоїть на LADA Granta. З цієї статті ви дізнаєтеся про особливості LADA Granta АКПП, а також які переваги та недоліки має дана коробка на вказаній моделі автомобіля.

Ці АКПП встановлюються в парі разом з двигунами ЯМЗ-534, які використовують як паливо солярку або газ (метан).

Технічні показники двигуна Каменс

Об’єм масла в двигуні Каменс (ємність системи змащення двигуна) залежить від декількох характеристик: кількості циліндрів, об’єму двигуна та типу масляного піддону.

Об’єм масла в 4-х циліндровому двигуні Каменс (стандартна комплектація):

Об’єм масла в 6-циліндровому двигуні Каменс (стандартна комплектація):

Об’єм масла суднових двигунів Каменс складає 15,1 л (16 кварти).

Якщо тип і ємність масляного піддону невідомі, можна:

Інструкція з самостійної заміни моторного масла у двигуні ГАЗель Next Cummins

ГАЗель Next – це невелика вантажівка для перевезення вантажів у міських умовах, що випускається Горьківським автомобільним заводом з 2013 року. Попередником даного автомобіля була ГАЗель Бізнес, яка отримала безліч змін у новій версії: це і абсолютно новий дизайн, і нова, безпечніша конструкція кабіни, мотори та багато іншого. ГАЗель Next випускається не тільки в Нижньому Новгороді, а й у турецькому місті Сакар’я. Автомобіль може легко перевозити вантаж вагою від 1500 кілограм. Головними конкурентами на ринку автомобілів у цьому класі є вантажні машини Mercedes-Benz Sprinter, Iveco Daily та Volkswagen Crafter. ГАЗель Next є хорошим і порівняно недорогим автомобілем для людей, які тільки починають свій бізнес, оскільки конструкція дозволяє обслуговувати авто самому, що робить машини дешевшими. Але навіть обслуговування на сервісах не сильно битиме по кишені.

Періодичність заміни олії

Для людей, які збираються купувати ГАЗель Next, виробник представляє вибору лінійку моторів, які припадуть до смаку як шанувальникам бензинових і дизельних двигунів, так і любителям їздити на газ. Силові агрегати, які встановлюються на ці автомобілі, є достатньо надійними навіть при регулярних транспортуваннях масивних предметів. Але не варто забувати, що для того, щоб продовжити термін експлуатації цих двигунів або хоча б не вбити їх, потрібно завжди вчасно проводити технічне обслуговування. Для цього вам необхідно прочитати інструкцію про експлуатацію та регламент проведення технічного обслуговування ГАЗель Next. Крім інформації про пробіги, при яких потрібно проводити технічне обслуговування, ви зможете знайти в цих книгах безліч нової та необхідної для вас інформації. Процедура заміни олії та її особливості не є винятком.

Кожен мотор для нормальної роботи час від часу потребує зміни моторного масла. Більшість двигунів пробіг, у якому потрібно проводити цю процедуру, приблизно однаковий, але кожен виробник дає свої рекомендації. Для дизеля ГАЗ рекомендує проводити зміну раз на 10000 кілометрів пробігу, а для бензинових агрегатів – раз на 10000 – 15000 кілометрів пробігу. Завжди пам’ятайте, що при зміні моторного мастила масляний фільтр також необхідно обов’язково міняти.

Заправний об’єм двигунів ГАЗель Next

Як ми вже говорили раніше, для цього автомобіля на вибір покупцю представлено кілька силових агрегатів, а саме:

• дизельний 2,8-літровий Cummins, що відповідає європейському екологічному стандарту Євро-4;
• бензиновий 2,7-літровий Evotech, що також відповідає Євро-4;
• бензиновий мотор із газовою установкою, 2,7-літровий Evotech, який відповідає європейському екологічному стандарту Євро-5.

Заміна олії на газелі Next.

Під час проведення процедури заміни мастила потрібно пам’ятати заправний об’єм вашого двигуна. Його ви також можете знайти у книжках, які йдуть у комплекті з вашим транспортним засобом. Для 2,8-літрового мотора Cummins потрібно 6,5 літра змащувальної моторної речовини. Для решти двох двигунів потрібно по 4,5 літра олії. Якщо ви вирішили проводити технічне обслуговування машини самостійно, то регулярно потрібно робити ревізії та перевіряти рівень олії. Зробити це досить просто. Перевірка рівня масла проводиться за допомогою щупа. Для нормальної роботи потрібно, щоб показник на щупі був посередині між відмітками «MAX» та «MIN».

Вибір відповідного мастила

Інформація про вибір відповідного масла також є в інструкції з експлуатації Газелі Next. Для Газелі з дизельним двигуном Cummins завод-виробник рекомендує лити Shell Rimula R6 10W-40 або Shell Helix HX7 Diesel 10W-40. А у бензинові – Shell Helix HX7 5W-40. Дане масло досить поширене майже у всіх автомобільних магазинах будь-якого міста, так що проблем з його вибором та покупкою не буде. Використовувати інше масло ми не рекомендуємо, тому що в такому разі стовідсоткової гарантії захисту двигуна від зносу не гарантовано.

Необхідні для зміни інструменти

Для проведення процедури заміни олії власними силами вам будуть необхідні наступні матеріали та інструменти:

• Для початку вам необхідно купити витратні матеріали, які ви мінятимете, а саме: нове мастило з урахуванням потрібного літражу, новий масляний фільтр і нову прокладку під болт зливного отвору.
• Друге, це інструмент, який знадобиться для проведення процедури. Це знімач для демонтажу старого фільтра, ключі для зняття захисту двигуна та відкручування зливного отвору.
• Також вам знадобиться тара, в яку ви зливатимете відпрацювання.

Алгоритм проведення заміни моторного масла у двигуні Газелі Next своїми руками

Для початку прогрійте двигун вашого авто. Це робиться, щоб відпрацювання легко витекло з піддону та двигуна машини. Після цього підставте під піддон порожню ємність для відпрацювання та відкрутіть зливну пробку. Також відкрутіть заливний отвір, щоб уникнути утворення вакууму в моторі, що зменшить час зливу старої олії. Спочатку масло буде бігти досить швидко, але потім краплями, поки не втече з усіх складових силового агрегату.

Поки відпрацювання наповнює ємність, ви можете зняти старий масляний фільтр та встановити новий.

Але перед встановленням нового фільтра потрібно залити в нього приблизно 150 грамів нового масла і тільки після цього встановити на місце. Після того, як силовий агрегат вашого авто повністю звільниться від відпрацювання, закрутіть зливний отвір болтом. Далі залийте нове моторне масло і закрутіть заливний затор.

Заміна олії на Газелі Next

Після зміни дайте машині попрацювати близько 15 хвилин, потім на вимкненому моторі перевірте рівень. На цьому заміна олії закінчена.

ГАЗель Next дизель об’єм паливного бака

Паливо дизельне ЄВРО за ГОСТ Р52368-2005 (ЄН 590:2004), сорт С, вид II або вид III

Перехідний (весняний/осінній) період Паливо дизельне ЄВРО за ГОСТ Р52368–2005 (ЄН 590:2004), сорт Е, вид II або вид III

Зимовий період Паливо дизельне ЄВРО за ГОСТ Р52368-2005 (ЄН 590:2004), клас 2, вид II або вид III

Система змащення двигуна

При заміні моторного масла на масло іншої марки або іншої фірми обов’язкове промивання системи змащування маслом для промивання.

Забороняється змішування (доливка) моторних масел різних марок та різних фірм.

Картер коробки передач

При температурі від мінус 25 ° С до плюс 40 ° С масло Лукойл ТМ-5 SAE 85W-90, API GL-5. Дублюючі олії:

Супер Т-3 (ТМ-5) або Девон Супер Т SAE 85W-90, API GL-5 або ТМ-3-18 SAE 90, API GL-3

При температурі від мінус 40 ° С до плюс 25 ° С масло Лукойл ТМ5

Картер заднього мосту

При температурі від мінус 25 ° С до плюс 40 ° С масло Лукойл ТМ-5 SAE 85W-90, API GL-5 (ТУ 38.601–07–23–2002).

Супер Т-3 (ТМ-5) або Девон Супер Т SAE 85W-90, API GL-5 (ТУ 38.301-19-62-2001).

При температурі від мінус 40 ° С до плюс 25 ° С масло Лукойл ТМ5 SAE 75W-90 (ТУ 38.601–07–23–2002)

Гідросистема рульового керування

Мастила для автоматичних коробок передач: Shell Spirax S4 ATF HDX (виробник Shell), Dexron III (Mobil, Texaco, Castrol, Esso)

Система охолодження двигуна

Охолоджуюча рідина ES Compleat або Cool Stream Premium

Бачок склоомивача

За позитивної температури навколишнього повітря чиста питна вода.

При негативній температурі навколишнього повітря спеціальні рідини для автомобільних склоомивача

Елементи та механізми кабіни

Петлі, фіксатори, механізми склопідйомників

Використані паливні матеріали, технічні рідини та ємності з-під них здавайте на пункти збору нафтопродуктів

ГАЗель-Next 2.7 бензин

З 2014 року на автомобілі ГАЗель-Next встановлюється 4-циліндровий інжекторний бензиновий двигун УМЗ А274 EvoTech стандарту «Євро-4». Він розвиває потужність 107 л.с і має максимальний момент, що крутить, в 220 Нм і працює з 5-ступінчастою механічною трансмісією.

Витрата палива ГАЗель-Next 2.7 бензин на 100 км. Відгуки

• Сергій, Петрозаводськ. Ось жалкую, що не послухав приятеля і одразу не взяв версію з ГБО, а вибрав із бензиновим мотором. Витрата міста навіть з неповним завантаженням – стабільно 18 л на 100 км. У мене версія з цільнометалевим кузовом-фургоном.
• Петро, ​​Новосибірськ. Автомобіль купувався під роботу, навесні 2016 року. За півроку накрутив уже 18 000 км. В цілому автомобілем задоволений. з колишньою ГАЗеллю у Next немає нічого спільного, набагато краще складання, кабіна якісна, ламається набагато менше. Мінус тільки один. витрата в 16 літрів по місту мене не тішить взагалі.
• Анатолій. Для мене швидкісні якості в такому автомобілі, як ГАЗель Next, абсолютно не важливі – головне, щоб була нормальна вантажопідйомність, не ламалася і було комфортно їздити – я цілий день за кермом. Зі своїм завданням моя Газелька справляється на ура. Витрата із завантаженням у місті близько 20 літрів – але менше і бути не може.
• Денис, Свердловськ. Брав у 2016 році у максимальній комплектації. По місту потужності двигуна вистачає за очі, але на трасі звичайно коней замало. Витрата на трасі 10 л, місто. 15-16 л. це середні показники, якщо завантаження повне, то, звичайно, витрата вище.
• Ігор, Краснодар. В принципі, своєю Газеллю-Next я задоволений, але іноді, особливо якщо повністю навантажений, все-таки 107 конячок замало. Також це відчувається, якщо сильно поспішаєш – газ у підлогу тиснеш, а динаміка слабенька. З іншого боку, все-таки це вантажівка, а не спорткар. Щодо витрати – від 15 літрів у місті, а то й більше.
• Володимир, Москва. Це вже третя ГАЗель у мене – і я вам скажу, що це, напевно, найкраща і вдала з усіх, що були. Насамперед, треба відзначити кабіну – набагато комфортабельніше, ніж у колишніх версіях, просторо та з головою зроблено. Витрата у місті до 20 л з московськими пробками, на трасі – 10-12 л.
• Олексій, Ростов. Машина хороша – для роботи найнормальніший варіант. У салоні зручно, в кузові місця валом, мотор економічний – для вантажівки 15-17 л у місті я вважаю цілком нормальною витратою, моя Camry з мотором.6 літри споживає 10-11, а тут мотор 2.7 і маса в кілька разів більша.

ГАЗель із двигуном Cummins ISF 2.8: відгуки реальних власників

У 2012 році ми створили Вконтакте групу про двигуни Cummins, де сьогодні кожен учасник може поставити будь-яке питання про ремонт та експлуатацію свого двс, а також поділитися своїм досвідом.

Сьогодні у групі налічується понад 24.000 реальних власників техніки з двигунами Cummins і ми вирішили зібрати їхні реальні відгуки.

Ми нічого не вигадували і не видаляли, лише трохи відредагували в деяких місцях граматику. Оригінальні відгуки можна почитати за посиланням нашої групи у ВК.

До речі, якщо Вам потрібні оригінальні запчастини на двигун Каммінз ISF 2.8, то їх завжди можна придбати у нашому інтернет-магазині. Підпишіться на нашу групу в ВК та отримайте знижку 7% на суму замовлення.

Заміна масла у двигуні ГАЗель Next дизель

Така процедура як заміна масла на ГАЗель Next з двигуном Cummins мало чим відрізняється від звичайної старенької газелі, але все ж таки варто показати сам процес на відео. Природно вам знадобиться оглядова яма, набір ключів та підходяща тара. Зливна пробка в картері знаходиться якраз під балкою, благо там є отвір, в який вставляємо подовжувач з головкою і відкручуємо зливну пробку. Невелика порада: перед тим як відкрутити обкласти навколо ганчірками щоб не облити, також необхідно очистити магнітну пробку очистити від залізних ошурків якщо такі є. Після того як масло втекло з піддону відкрутити старий масляний фільтр і замінити на нове (залити маслом, змастити гумку, закручувати руками). Потім перейти до наливу олії у двигун (6 л. 10W-40).

Підпишись на наш канал у Я ндекс.Дзені

Ще більше корисних порад у зручному форматі

При старті з місця дуже сильно трясеться на Газелі

Чи потрібно міняти масло у двигуні за терміном експлуатації?

Всім привіт, сьогодні йтиметься про банально просту операцію. заміна масла, заміна масляного паливного та повітряного фільтрів на ГАЗель Next, одним словом технічне обслуговування.

По-перше, з приводу масел, потрібна в’язкість 10w-40. підійде напівсинтетика і синтетика, щодо фільтрів, потрібно використовувати тільки оригінали: повітряний BIG короткий GB-9434M (довгий GB-529), масляний фільтр Fleetguard LF17356, паливний фільтр Fleetguard FF-19925. Такі як на фото

На ГАЗель Next встановлюється дизельний Cummins. Рекомендований термін заміни олії 7. 10 тисяч кілометрів. Заміну олії зможе провести майже кожен автолюбитель своїми руками.

• Для початку потрібно зняти захист картера, якщо такий є.
• Відкриваємо кришку заливної горловини.
• Потрібно залізти під машину, праворуч знизу, поруч із радіатором та піддоном картера знаходиться масляний фільтр. Для того, щоб його відкрутити знадобиться комір з подовжувачем 12. Фільтр, так само можна спробувати відкрутити руками або за вбудований у корпус квадрат.
• Зливна пробка знаходиться на піддоні картера, і відкручується квадратом подовжувача та комірка 34, через отвір у балці.
• Зливаємо масло в заздалегідь приготовлену тару.
• Змащуємо гумові кільця на масляному фільтрі та прикручуємо його на місце. Номер масляного фільтра на ГАЗель Next з двигуном Cummins. LF17356.
• Закручуємо зливну пробку на місце.
• Заливаємо масло, масла заливається у двигун Cummins 2,8 приблизно 5,7. 5,8 літра.

Заводимо двигун, після того, як лампочка тиску олії згасне, глушимо його, і перевіряємо рівень олії. Рівень олії на щупі має бути між позначкою мінімум і максимум.

Заміна олії ГАЗель Next cummins своїми руками.

Самостійна заміна масла на автомобілі ГАЗель Next із двигуном Cummins.

Доброго дня, на даному автомобілі встановлюється дизельний Cummins, рекомендований термін заміни олії 7 10 тисяч кілометрів. Заміну олії зможе провести майже кожен автолюбитель своїми руками.

Для початку потрібно зняти захист картера, якщо такий є. 2. Відкриваємо кришку заливної горловини. 3. Потрібно залізти під машину, праворуч знизу, поруч із радіатором та піддоном картера знаходиться масляний фільтр. Для того, щоб його відкрутити знадобиться комір з подовжувачем 1\2. Фільтр, так само можна спробувати відкрутити руками або за вбудований у корпус квадрат.

Зливна пробка знаходиться на піддоні картера, і відкручується квадратом подовжувача та комірка 3\4, через отвір у балці. 5. Зливаємо масло в заздалегідь приготовлену тару.

Змащуємо гумові кільця на масляному фільтрі та прикручуємо його на місце. Номер масляного фільтра на ГАЗель Next із двигуном Cummins LF17356. 7. Закручуємо зливну пробку на місце.

Заливаємо масло, масла заливається у двигун Cummins 2,8 приблизно 5,7 5,8 літра. Заводимо двигун, після того, як лампочка тиску олії згасне, глушимо його, і перевіряємо рівень олії. Рівень олії на щупі має бути між позначкою мінімум і максимум.

Інформація про ціни, що містяться на сайті, носять виключно інформаційний характер. Вказані ціни можуть відрізнятися від дійсних цін уповноважених офіційних дилерів та інших автосалонах, різних міст і регіонів Москва. Омськ, Оренбург, Перм, Ростов-на-Дону, Самара, Саратов, Ставрополь, Тольятті, Тула, Тюмень, Ульяновськ, Уфа, Челябінськ, Ярославль.д.

Заміна олії ГАЗель Next cummins власноруч

Діагностика автомобіля (механічна), перевірка сходження передніх коліс (ГАЗель). Заміна масляного фільтра та масла у двигуні. Заміна олії газ 53 придбати.

Створює заміну олії пізніше покладеного рядка, посилаючись на якісність олії. Выберите категорию автомобили Ретро машины Грузовые и коммерческие Легкие коммерческие Грузовики Седельные тягачи Автобусы Прицепы контейнеры и Съёмные кузова Мото и другие Мотоциклы Скутеры Снегоходы Багги Картинг Мотовездеходы Вездеходы-амфибии Другой транспорт Бронеавтомобили Спецтехника Автокраны Экскаваторы Самопогрузчики Бульдозеры Сельскохозяйственная Строительная Автопогрузчики Коммунальная Автодома Автодома Трейлер Жилой модуль Велосипеды Водный яхти та катери Гідроцикли Реактивні катери Човни Човнові мотори Повітряні Вертольоти Літаки Розширений пошук Увійти В обраному: 0 Володію вже як сім днів, до цього були вантажні іномарки здебільшого Мерси 92-2001гг. випуску г/п 2-5 тонників.Через що зважився на придбання Газелі?,складно повідомити, перше що привабило це імовірно новизна автомобілі для мене, новий салон, ГУР, регулювання керма у двох положеннях, і основний для мене плюс це Дизель до того ж і каммінс.

Чекав півроку в той час, коли нарешті завод народить та запропонує. На новій машині російського виробництва катаюся в перші.

Перше що я замовляв це дизель, друге-європлатформа подовжена до 4.20м і піднята на 2.20м, Сполер,додаткові сторінки ресор на зад,і сигналізацію з турботаймером, відповідно антикор. Перші враження не однозначні, по-моєму сідаєш за кермо газелі а їдеш як в іномарці, Відчувається тяга дизеля, на п’ятій вже можна з 50км/ч їхати, проситься шоста швидкість.

Штатно стоїть КРУІЗ КОНТРОЛЬ! як на легковий, включається кнопка на торці поворотника, поки на обкатці розганяєшся до 80 включаєш круїз і їдеш собі, права нога відпочиває. Попередня витрата приблизно 10 л.д/т. на сотню, зчеплення легке, швидкості включаються чітко але тугувато особливо переходити з 5й на 4ю з разу не завжди виходить але вгору лише встигай включати, ніде не тече не відвалюється, перегорів запобіжник на стоп сигнал сам змінив, світло гарне.

Мало шумніше в салоні ніж у бензиновій маршрутці, але думаю зробити шумоізоляцію. Це мої перші враження, планую на дальняк після першого Т.Про. що буде напишу у разі якщо Всевишній дозволить і живий залишусь:)))))))) 27.10.12 Я все ще на коні вірніше на Газелі.

Ця особина копита відкидати поки не планує, швидше за сам скопитнешся від чудастів полум’яного китайського мотора, не мотор а пісня, на не зрозумілому для мене китайсом говірці. Верхні компресійні поршневі кільця, сплющило або вірніше стерло до товщини кредитної картки, причому нижні компресійні та маслознімні в досконалому стані, і відповідно вони по лопалися (верхні) і на одному циліндрі добре подряпало сам циліндр, інші запізнилися це зробити.

Офіціали не сказано були раді такій новині, і внесли пропозицію спустошити мою і без того вже стічену пластикову картку на придбання нового блоку всього за 61000р. поршня і т.д. сума легко кінська.Загалом, потрібно було їх засмутити і взятися самому.Мотор нескладніше ніж ті які я розбирав раніше, Блок загильзовував в Механіці підійшла гільза з Фіата, ремонт блоку обійшовся.500р.,сам зібрав, завів, відправився, після закінчення ремонту вже 20000км. проїхав, Що по іншому, не добуває комфорту, ходівка міцна, форсунки живі до тих пір, поки користуюсь унікальними фільтрами, вони дорожчі трохи хороші заправки, але підсумок говорить сам за себе, час від часу користувався плоскими фяжками хайгірівського очищувача. Але я все ще зберігаю надію розміняти 500000км. якщо ця тварюка зовсім не занедбає. привіт у вересні придбав собі ГАЗель Cummins, тільки виїхав з салону, відкрив капот і помітив наклейку ЛУКОЙЛ, відразу залив у двигун ельф турбо. ну і в коробку з мостом також імпорт хадо для мостів і коробок. через 7тис. змінив масло в движку ну а по закінченні 15000 першого ТО (тупо дати бабки нема за що) поміняв мало ще раз у мосту та коробці і залив повторно хадо. ось на даний момент 65000км. неприємностей немає, не рахуючи витрати по місту 15-17л/ 100км. по автостраді12-13л. так що вельмишановні власники газелів Cummins поміняйте частіше масло і заправляйте на перевірених заправках. а так машина не погана на порядок сильніше бензину (особливо уаза) тільки потрібно відразу кожен болтик затягувати і гриміти і бовтатися нічого не буде. менше слідкувати потрібно за машиною а не скаржитися на російський автопром з повагою автомобіліст.

Періодичність заміни олії утворює 60 тис. км пробігу. 3.85. Зливати масло рекомендується безпосередньо після закінчення поїздки.

Менше.Труджуся на Газелях вже 10 років.Спочатку на 402-му движку, пізніше 405.ий, пізніше 406-ой (а ще їздив на уазовском 4216), а ось зараз дістався даний Cummins турбо-дизель.Поки враження такі відносні так як сів на даний турбо-дизель не в далекому минулому 14 днів тому.Ну що повідомити.зовсім все по другому під капотом аж страшно і піднімати його (капот).Найменше впиндюхали у вітчизняну Газельку китайський двигун-дизель, та ще й турбіну приліпили.Працював на уазовському (4216) МЛЯ таке гавно, вже думали, що уазовський виправдає себе на газельки її туфта, гріється влітку переписувач як.Єдиний двигун, що мені сподобався це 406 (на карбюраторній працював) ось його-то нелегко нагріти, правда створив радіатор трьох рядний (бронзовий). йому вистачало,405.він само собою зрозуміло по чудовіше ніж 406 і 402, на ньому я проїздив десь 3 роки по моєму, так 3-рі роки.Простий як двигун, правда якщо йому навалювати часто 120-130 км / год то повідомлю вам що довго не протягне, у мене на 120000 км пробігу стало піпець ковпачкам маслознімним і кільцям, не дивлячись на те, що на 405 я велика кількість куди поїздив Росією і до країн близького зарубіжжя.На 406-му (карбюраторна) звичайний двигун так ось у мене за 160 000 км пробігу лише один раз помпа навернулась.Про турбо-дизель Cummins взагалі проїхав я на ньому 550 км (ось не в далекому минулому лише компанія вітчизняна купила) і що т не усвідомлю.по закінченні того як нитка на приладку меркне і клацання. заводжу (на холодну) і звук такий начебто підшипник десь на генераторі фіг усвідомлюєш, звук даний триває десь близько 20 хв. пізніше в міру нагрівання двигуна зникає.Та й побачив, що дизельний двигун нагрівається повільніше ніж бензиновий.ну а так за великим рахунком до тих пір поки на зразок нічого тягне чудово,турбіна включається після закінчення 2000 оборотів. в кабіні не звично через шум від роботи дизеля, та й вібрація у нього відчувається.А так для витрати по автостраді не заміряв, а ось по місту в пробках (за 6-7 годин роботи) усі 12.5-13 літрів їсть, може доти поки не притерлося?120 коней у ньому(у Cummins.е) А млинець мало не забув повідомити.заводські сволоти залили в двигун (Cummins) масло Лукойл ось козли.На першому ТО вирушу поміняю гарне заллю.Ну от помий-му і все. Машина повні дрова, як робили ху.ню, так і роблять.Як грілася влітку, так і гріється.Машина пройшла 45 000, потекла грубка (У мене не одна ГАЗель з Каммінсом), у другій полетів ГУР.все потрібно доопрацьовувати.Щоб дістатися в салоні до печі, потрібно все розібрати в нутрі.Солярки 11,5-12,5 літрів, незважаючи на те, що мозок парили що 10,5-11 літрів на 100 км.І сам собі дав слово, що це остання моя вітчизняна машина.При підрахунку, нескладніше забрати Івеко, і за 2 роки на одній солярці ти відб’єш відмінність в ціні.Але в Івеко все для людей зроблено, і будеш впевнений, що вона від’їде 3 роки 100%.

Труджуся на камінзі, проїхав 8000 км. його економічність і Двигун радує. Але щоб двигун прокинувся, потрібно проїхати порядком більше 8230;

Двигун активно розганяється з проходом 2000 об/м, при турбіні.

Але це і ясно, дизелю довго притиратися.

Косяки є із заводу, а зокрема в матеріалі та складання торпеди. По закінченні 3-х днів їзди лопнула рамка бардачка під документи, з боку лобового скла, тріщина вирушила далі, всередину. При їзді по плавних перепадах, хрускіт цієї тріщини коштує простий

Дзвоню в сервіс, а вони виявляється замовили із заводу вже 5 бардачок, у 5-х автомобілів одноманітний недолік. Судячи як він лопнув, лише одне спадає на думку криві руки і лайновий пластик Сумніваюся, що відправлять ці бардачки якістю краще 8230;

На рахунок попільнички, також не повідомиш, що все нормально, потрібно було витягнути її, а вона йде разом з підсклянниками, не фіксувалася у верхньому положенні, обставина відшукав-усунув. Тут розмова була про фільтр необтесаного очищення в кришці паливного фільтра.

Так ось вирушив з ранку на ТО 2000км., машина поводилася невпізнанно, при розгоні 2000 об/м, спотикалася і скидала обороти, загалом не доїхав до сервісу 2 км., відправили за мною евакуатор. У сервісі спочатку зняли кришку паливного фільтра і майстер з нею вирушив, не було його 1,5 години, потім помічаємо як він сушить гумове кільце від кришки на трубі, повідомив що зараз висохне і стиснеться не вимагає коментар.

Спершу гадали, що пропускає повітряний простір кільце і думали вони так до кінця робочого часу, всіма. Був фільтр, котрий у кришці, викрутили-забита, продули та двигун отримав як годинник.

Швидше, а воно так і є, що це моя вина тому як заливав солярку без сітки з каністрів маловідомого походження. Через 1000 км., машина знову почала посмикуватися, але я знав уже в чому обставина, продув і більше до цього поки не повертався, придбання звичайної лійки з сіткою, що не пропускає дрібне сміття і воду, вирішила проблему.

В іншому нарекан Заміна олії ГАЗель дизель Потрібна регулярна заміна олії ГУР Газелі та її доливання. Якщо масляний фільтр не виймається з бачка, то змінюють і бачок системи разом з фільтром. Як часто потрібна така заміна?

При необхідності зливаємо олію з масляного радіатора. Заміна масляного фільтра та масла двигуна Газелі з двигуном ЗМЗ-406. Заправні кількості та використовувані мастила.

Заміна фільтру та моторного масла Chevrolet Lacetti. таке не рідкість у той час, коли в перших рядах їде волга ГАЗель або жигулі Якщо Широкий вибір постачальників, у яких можна придбати заміну масла ГАЗель в Росії за найкращою ціною. Замовити заміну олії ГАЗель на Tiu.jw.org uk Незалежна заміна масла на автомобілі ГАЗель Next з двигуном Cummins.

Гарна доба, на даному автомобілі встановлюється дизельний Cummins Така процедура як заміна масла на ГАЗель Next з двигуном Cummins мало чим відрізняється від простої старенької газелі Моторне масло Castrol Моторні масла Кастрол. Автосервіс: автозапчастини, моторні олії, ремонт машин » ГАЗель.

Заміна олії в Газелі. Заміна масла в Газелі здійснюється не тільки в КПП та двигуні, але й у задньому мосту. У цьому відео робимо заміну масла в КПП авто ГАЗель. таксі 15-63.

Пожвавлюємо форум. Каталог подробиць ГАЗель. Заміна олії в редукторі!

Підставивши під передні колеса упори, вивішуємо задній міст.

Олія ллємо 10w40, мінералку, із заміною раз на 5-8 ткм. Масло зливати на теплому двигуні. Після закінчення заливки нової олії перевірити рівень, і поглянути на наявність ГАЗель заміна олії. Саме тому Вам довго не потрібно робити ремонт АКПП.

Заміна олії Kia Spectra Не забувайте це принципово важливо: заміна олії АКПП 29 серпня 2010 Вечір хороший! При заміні олії постійно орієнтуюся за відмітками на щупі. Заливаю лише за позначку MAX.

При ТО-1 (по закінченні пробігу 9500-10 500 км, або через 250 мото-годин, або раз на три місяці) на машинах «ГАЗель» проводяться: заміна моторної олії та масляної ГАЗ ГАЗель Next Заміна масел. Зараз з’їжджу на замовлення, і за враженнями після закінчення заміни олії відпишусь.

23 березня 2015 Тиск олії на теплу яку? Якщо двигун не сапуніт, то набивання стоїть через Жу прапорці крім цього, третього немає. 6.2.

Роботу ергономічніше проводити на підйомнику або оглядовій канаві. GAZ Gazel Next це модифікація відомого мікроавтобуса ГАЗель. В ТО входить: заміна масляного фільтра та олії, заміна повітряного фільтра, фільтра салону Управління ГАЗ 2705 (ГАЗель).

2.3 Заміна масла в двигуні та масляного фільтра. Заміна масла. Надано 2ГІС.

Авто-ГАЗ, автосервіс з ремонту машин ГАЗель, UAZ, Соболь. ГАЗ.

Послуга автосервісу: Виберіть одну або пару послуг. Заміна олії в АКПП. Заміна ременя ГРМ.

4 травня 2014 Також звіт про заміну від Allex Cummins. Так. для безглуздих має намір написати як масло поміняти і балку не засрати ! розділ 1 двигун ЗМЗ 406 на автомобілі Волга ГАЗ 31105. заміна масляного фільтра та олії на машинах Волга ГАЗ 31105 з двигуном ЗМЗ 406. фільтр масляний ГАЗель Cummins2.8 / каммінс / каммінз.mp4.

Дмитро Мамаков. Олія Esso Ultron 5W-40 пробіг ГАЗелі 2 000 км, залито 2 роки тому. Машина більше стоїть. Як потрібна заміна олії?22 березня 2015

найцікавіші для Вас статті, підібрані за важливими запитами:

Заміна мастила в двигуні ГАЗель 406 відео 1) 6 літрів це вірно, але заберіть 7 т до фільтр в ньому бере на себе багато, не забудьте перед

Заміна олії в мостах UAZ Patriot Заміна олії UAZ. Схід-розвал. регулювання кута установки коліс, що впливає на витрату та керованість автомобіля

Заміна олії Lanos 1.5 Заміна масла в двигуні та масляного фільтра Lanos (Lanos). Якщо ви все ж таки вирішили замінити марку масла, промийте сукупність мастила

Заміна масла в двигуні таврію 11 лютого 2012 500-1500 км не більше 3000 про хв. Заміна оливи з промиванням двигуна. У той же час існує більше 8230;

Як змінити масло в двигуні автомобіля своїми руками Для збільшення терміну експлуатації свого транспортного засобу важливо проводити

Заміна олії Ford Mondeo 3 універсал Кузовні роботи Слюсарні роботи Заправка кондиціонерів Дезінфекція кондиціонера Експрес заміна олії Евакуатор

Peugeot 406 заміна масла в На всі роботи, будь то нескладна зміна моторного масла. регулювання рульової рейки або заміна двигуна разом з навісним, ми

Заміна олії та масляного фільтра ГАЗель Next

У важких умовах експлуатації бажано замінювати масло та фільтр раніше. Все залежить від якості масла та стану двигуна.

Зі збільшенням напрацювання мотогодин двигуна потрібно скорочувати час заміни масла та фільтра.

Для двигуна Evotech (А274) забороняється застосування моторних масел класу якості по АСЕА тільки А1/В1 або А5/В5, оскільки за певних умов експлуатації може призвести до виходу з експлуатації двигуна і нейтралізатора.

Моторні оливи, що застосовуються в дизельному двигуні автомобіля, повинні відповідати класу якості за API не нижче CI-4, а застосовувані в бензиновому двигуні – не нижче SN та класу в’язкості по SAE згідно з діапазоном стійких температур навколишнього повітря регіону, в якому переважно експлуатується автомобіль.

При перевищенні температури зовнішнього повітря діапазону застосування масла, не допускайте тривалої роботи двигуна на високій частоті обертання колінчастого валу і не піддавайте його великому навантаженню.

Якщо температура зовнішнього повітря опускається нижче за температурний діапазон застосування масла, залитого в двигун, можуть виникнути труднощі при пуску двигуна.

Використання моторних масел класу якості за API CD, CC або CF може призвести до передчасного виходу двигуна з ладу.

При заміні моторного масла на масло іншої марки або іншої фірми обов’язкове промивання системи змащування маслом для промивання.

Забороняється змішування (доливка) моторних масел різних марок та різних фірм.

Рівень мастила необхідно перевіряти на холодному непрацюючому двигуні, при цьому автомобіль повинен бути встановлений на рівній горизонтальній площадці.

Рівень масла двигуна повинен бути між мітками «MAX» і «MIN» масляного щупа.

Об’єм масла, що доливається в картер двигуна від мітки нижнього рівня до мітки верхнього рівня масляного щупа, становить 1,0 л.

Свіжу олію заливати через маслозаливну горловину, що закривається пробкою.

Рівень масла двигуна повинен бути між мітками «MAX» і «MIN» масляного щупа. При необхідності долити олію.

Об’єм масла, що доливається в картер двигуна від мітки нижнього рівня до мітки верхнього рівня масляного щупа, становить 1,125 л.

Свіжу олію заливати через маслозаливну горловину, що закривається пробкою.

Для заміни масла та фільтра знадобиться: моторне масло, ємність не менше семи літрів для зливу масла, ключ чотиригранник на 10, спеціальний ключ для відвертання масляного фільтра.

Зливати масло бажано після поїздки або прогріти двигун до температури 60˚.

Встановлюємо автомобіль на оглядову канаву чи підйомник.

Повертаємо пробку маслоналивної горловини проти годинникової стрілки та знімаємо її.

Очищаємо пробку зливного отвору в масляному картері двигуна.

Викручуємо пробку, попередньо підставивши ємність для зливу олії, і зливаємо олію (працювати потрібно в захисних рукавичках).

Відвертаємо масляний фільтр, проти годинникової стрілки.

Якщо фільтр не відкручується руками, то стригаємо його з місця ключем чотиригранником.

Протираємо привалочну поверхню фланця передньої кришки.

Заповнюємо новий фільтр чистою моторною олією.

Змащуємо кільце ущільнювача 1 і тільки основну прокладку 2.

Переконайтеся, що допоміжна прокладка 3 залишається чистою та сухою. Не змащуйте її.

Встановлюємо масляний фільтр і закручуємо руками без застосування інструменту до моменту дотику нижнього кільця ущільнювача. Довертаємо корпус фільтра моментом 40 Нм.

Закручуємо пробку зливного отвору та затягуємо її моментом 24 Нм.

На пробці зливного отвору встановлено гумове кільце ущільнювача.

Заливаємо нову моторну олію. Загортаємо пробку маслоналивної горловини.

Запускаємо двигун і даємо йому попрацювати на холостому ходу кілька хвилин (сигнальна лампа аварійного падіння тиску олії повинна згаснути через 2 – 3 секунди після пуску двигуна).

Зупиняємо двигун і перевіряємо герметичність з’єднань зливної пробки та фільтра.

Заміна олії на ГАЗель Next дизель

ГАЗель Next – це невелика вантажівка для перевезення вантажів у міських умовах, що випускається Горьківським автомобільним заводом з 2013 року. Попередником даного автомобіля була ГАЗель Бізнес, яка отримала безліч змін у новій версії: це і абсолютно новий дизайн, і нова, безпечніша конструкція кабіни, мотори та багато іншого. ГАЗель Next випускається не тільки в Нижньому Новгороді, а й у турецькому місті Сакар’я. Автомобіль може легко перевозити вантаж вагою від 1500 кілограм. Головними конкурентами на ринку автомобілів у цьому класі є вантажні машини Mercedes-Benz Sprinter, Iveco Daily та Volkswagen Crafter. ГАЗель Next є хорошим і порівняно недорогим автомобілем для людей, які тільки починають свій бізнес, оскільки конструкція дозволяє обслуговувати авто самому, що робить машини дешевшими. Але навіть обслуговування на сервісах не сильно битиме по кишені.

Заміна масла

Якість і чистота моторного масла надає серйозний вплив на довговічність двигуна, надійність його роботи, потужність, а також екологічні показники. Регулярна заміна моторного масла дозволяє запобігти передчасному зносу деталей двигуна, що труться.

Власникам нових автомобілів ГАЗель Next, з двигунами Cummins ISF 2.8, що працюють на дизельному паливі слід враховувати, що забруднення моторного масла в таких двигунах відбувається швидше. Тому їм слід звернути увагу на масло, призначене саме для таких двигунів і містить спеціальні присадки.

Призначення моторного масла у створенні тонкої плівки в місці безпосереднього контакту деталей двигуна, що труться, оскільки навіть нетривала робота двигуна з недостатнім мастилом у місцях тертя, здатна заподіяти шкоду аж до виведення двигуна з ладу.

Одночасно з цим у якісної моторної олії є й інші завдання:

• видаляє надмірну температуру з області тертя деталей двигуна;
• видаляє з внутрішніх деталей та з масляних магістралей сажові та лакові відкладення;
• забезпечує передачу зусиль у вузлах двигуна.

Частота заміни моторного масла залежить, в основному, від режиму експлуатації автомобіля. Однак робити це потрібно не рідше, ніж через кожні 9000-10000 км. Рідкісна заміна масла підвищує знос деталей двигуна.

Деякі умови, що несприятливо впливають на якість олії та скорочують період між замінами олії. Так, як олія позначається:

• їзда у щільному міському потоці та стояння у пробках;
• нетривалі поїздки, під час яких двигун не встигає прогрітись;
• підвищені обороти двигуна;
• часті розгони із повною потужністю двигуна;
• попадання охолодної рідини (якщо відбулася розгерметизація системи);
• попадання вихлопних газів у картер двигуна (при сильному зносі циліндрів та деталей поршневої групи).

У моторному маслі можуть бути забруднюючі домішки, негативно що впливають його якість – органічні і неорганічні. Органічні, що утворилися внаслідок згоряння палива, полімеризації, а також окислення та палива та самого моторного масла. Неорганічні являють собою продукти механічного зношування деталей, що відпрацювали зольних присадок, технологічні забруднення, що потрапили в масло в процесі ремонту.

Одночасно з моторним маслом необхідно проводити заміну масляного фільтра.

Заміна сальника хвостовика заднього моста ГАЗель

Манжету замінюємо, якщо виникла текти олії з-під фланця провідної шестерні. Перш ніж замінювати сальник, потрібно переконатися, що не засмічений сапун заднього моста (при підвищеному тиску в картері заднього моста через засмічення сапуна, сальник може не тримати масло).

Встановлюємо автомобіль на оглядову канаву.

Знімаємо карданну передачу (стаття – Конструкція та ремонт карданної передачі ГАЗель Next) (можна відкрутити тільки болти кріплення фланця кардану та фланця провідної шестерні та відвести задню частину кардану убік).

Заміна олії та фільтру ГАЗель Next (Next ) Cummins 2.8

Розшплінтовуємо гайку хвостовика провідної шестерні

Головкою на 24 відвертаємо гайку, притримуючи газовим ключем фланець хвостовика

Постукуючи молотком, знімаємо фланець ведучої шестерні

Викруткою підтягуємо і виймаємо манжету

Змастивши кромки нової манжети Літолом, запресовуємо її, використовуючи стару манжету як оправку.

Не можна запресовувати манжету глибоко. Її зовнішній кінець повинен бути урівень з кромкою отвору в картері редуктора.

Встановлюємо всі деталі у зворотному порядку.

Яку олію заливати в коробку ГАЗель і як це зробити?

Яке масло заливати в коробку ГАЗель при самостійній заміні та як це правильно зробити? Для нормальної експлуатації цього автомобіля в трансмісію потрібно заливати відповідну мастильну рідину, яка не порушить працездатність механізму.

Важливі особливості

Вітчизняні автомобілі марки ГАЗель широко поширені в Росії та країнах ближнього зарубіжжя, тому ми докладно розглянемо, яке масло краще лити у КПП ГАЗель і як це правильно зробити? Ці транспортні засоби використовуються як вантажні або пасажирські, тому умови експлуатації бувають досить суворими.

У технічному регламенті до автомобіля сказано, яку олію заливати в коробку ГАЗель, але багато автовласників цим нехтують. Також деякі автомобілісти просто не мають подібної технічної документації, тому що купують транспортні засоби на ринках уживаних авто. Для таких людей ми підготували цей матеріал, в якому докладно розглянемо відповідні олії в КПП.

Багато власників автомобілів вітчизняного виробництва марки ГАЗель відзначають, що заміну трансмісійної рідини краще проводити кожні 60 тис. кілометрів пробігу. При експлуатації автомобіля коробка передач має досить високі навантаження, які не завжди відповідають тим, які розрахував автовиробник.

Яке масло вибрати?

Розглянемо питання, яке масло краще у КПП ГАЗель, щоб машина довше служила? Сам автовиробник не дає конкретних рекомендацій щодо заміни олії в КПП і щодо того, яка олія краща для КПП? В інструкції лише вказана в’язкість мастила, що рекомендується, — SAE 75W. Саме такою в’язкістю повинна бути рідина, яку ви заливатимете в трансмісію автомобіля. Ми не радимо заливати в КПП масла з меншим або більшим показником в’язкості, так як це викличе порушення роботи коробки перемикання передач і всього автомобіля в цілому.

При виборі марки ТМ потрібно враховувати рекомендації виробника, але краще вивчити форуми та інші інформаційні матеріали. Навіть коли вказане автовиробником масло виявляється занадто дорогим, краще вибирати саме його, оскільки дешевші аналоги можуть обійтися дорожче за рахунок подальших витрат на ремонт поломки дорогої трансмісії. Важливо враховувати природно-кліматичні умови, за яких планується експлуатувати транспортний засіб.

ГАЗель цілий рік експлуатують у різних умовах, але якщо трансмісійна олія замерзне, вона перестане виконувати свої основні функції. Таким чином, ви повинні намагатися підбирати саме ту олію, яка зберігатиме працездатність навіть при негативних температурах навколишнього середовища. Якщо ви проживаєте в північних регіонах із суворими зимами, порадьтеся з власниками автомобілів, яку олію заливати в коробку ГАЗель. Це дозволить вам уникнути помилок, які зазвичай припускають новачки.

Наші рекомендації

Тепер більш конкретно розглянемо, скільки і яку олію КПП ГАЗель краще заливати? Це питання досить складне, оскільки автовиробник у технічній документації не вказує точного обсягу рідини у трансмісії. Вірніше, деякі дані є – від 1,2 до 1,6 літрів, залежно від конкретної моделі трансмісії. Насправді власники цих автомобілів знають, що навіть у коробках передач одного модельного ряду об’єм мастильної рідини в трансмісії може відрізнятися.

Визначившись, яку олію заливати в коробку ГАЗель, ми рекомендуємо купити одразу два літри рідини – цього об’єму має бути достатньо для будь-якої трансмісії. Як ми говорили, потрібно купувати мастило в’язкістю SAE 75W. це може бути:

Олія в КПП ГАЗель бізнес класу заливається така ж. За рахунок вмісту в трансмісійних оліях мінеральних речовин вони відрізняються хорошими технічними характеристиками. Наприклад, в’язкість зазвичай досить висока і здатна забезпечити тривалу роботу трансмісії Газелі. Якість щільності вихідних матеріалів теж досить висока, а температура застигання перерахованих вище масел для КПП Газелі становить приблизно.45 градусів. Отже, ви зможете експлуатувати транспортний засіб цілий рік у всіх регіонах.

Що знадобиться для заміни?

Перед заміною масла трансмісійного в Газелі необхідно приготувати всі необхідні інструменти та пристрої, серед яких:

• шестигранник на 12;
• шприц для заливання олії;
• ганчірки;
• нове масло для КПП ГАЗель обсягом 2 літрів;
• ацетон;
• ємність для зливу старої олії;
• 300 г гасу.

Підготуйте місце для заміни олії в КПП Газелі. це може бути яма, підйомник або естакада.

Переходимо до заміни рідини

Перед заміною масла в коробці Газелі рекомендується прогріти машину, проїхавши кілька кілометрів. Рідина розігріється і набуде кращої плинності після цього заженіть авто на естакаду або яму.

Для початку необхідно очистити сапун коробки передач від пилу та забруднень за допомогою ганчірок, змочених ацетоном. Потім забирайтеся під днище і шукайте агрегат, на якому має розташовуватися зливна пробка. Шестигранником на 12 відкрутіть цей болт, попередньо приготувавши ємність для зливу трансмісійної рідини та підставивши її під зливний отвір. Олія з КПП Газелі стікатиме приблизно 20 хвилин, тому наберіться терпіння.

Якщо старе масло темне або ви наші в ньому металеву стружку, рекомендуємо промити агрегат. Закрутіть зливний затор, попередньо зчистивши забруднення. Збоку знайдіть пробку заливного отвору і за допомогою шестигранника викрутіть її.

Шприцом з маслом залийте приблизно літр рідини у трансмісію. Можна використовувати моторне або моторне, а також додайте близько 300 мл гасу або дизельного палива.

Закрутіть пробку заливного отвору та підставте упори під передні колеса. Запустіть двигун і перемикайте передачі протягом декількох хвилин. Далі вирушайте під днище і знову викручуйте зливний болт, підставивши відповідну ємність для відпрацювання.

Зачекайте 15 хвилин, щоб промивна рідина скла в повному обсязі. Ще раз очистіть пробку та закрутіть її шестигранником на місце. Відкрутіть заливну пробку і за допомогою того ж шприца залийте нову трансмісійну олію для КПП. Заливайте рідину до того моменту. Поки вона не почне виливатися з отвору. всього увійде щонайменше 1,2 літра.

Закрутіть заливний затор і вирушайте в невелику поїздку, щоб перевірити агрегат на предмет протікання. Після цього знову залізте під днище і подивіться, чи немає патьоків. Тепер ви знаєте, яке масло лити у КПП ГАЗель і скільки його потрібно.