Замена подшипника задней ступицы BMW е36. Ступица колеса

Замена ступичного подшипника на BMW е36

В теории ступичные подшипники могут отходить практически весь срок службы автомобиля, но на практике это происходит редко. Замена переднего ступичного подшипника вместе со ступицей в BMW E36 — видео инструкция по ремонту автомобиля.

Убедиться в исправности (выходе из строя) ступичного подшипника можно не только по характерным признакам, которые мы упомянули выше. Попробуйте установить запасное колесо с иным параметром ЕТ. Если симптомы неисправности пропали, то можно смело производить замену ступичного подшипника. При этом менять подшипник лучше всего вместе со ступицей (от этого не уйти). Как заменить задний ступичный подшипник в BMW 3-й серии (e36) — видео инструкция по ремонту автомобиля.

BMW E36 project. Ступичные подшипники. Серия #10 КОНЕЦ СЕЗОНА

Чтобы своевременно диагностировать проблему, стоит проводить проверку ступичных подшипников при каждом осмотре (замене) тормозных колодок. Тема ролика замена задних ступичных подшипников. Подробно рассказал все как есть и в конце подвел итоги…

Замена ступичного подшипника на BMW е36

BMW E36 — замена переднего ступичного подшипника

В теории ступичные подшипники могут отходить практически весь срок службы автомобиля, но на практике это происходит редко. Замена переднего ступичного подшипника вместе со ступицей в BMW E36 — видео инструкция по ремонту автомобиля.

BMW E36 — замена заднего ступичного подшипника (оба способа)

Убедиться в исправности (выходе из строя) ступичного подшипника можно не только по характерным признакам, которые мы упомянули выше. Попробуйте установить запасное колесо с иным параметром ЕТ. Если симптомы неисправности пропали, то можно смело производить замену ступичного подшипника. При этом менять подшипник лучше всего вместе со ступицей (от этого не уйти). Как заменить задний ступичный подшипник в BMW 3-й серии (e36) — видео инструкция по ремонту автомобиля.

BMW E36 project. Ступичные подшипники. Серия #10 КОНЕЦ СЕЗОНА

Чтобы своевременно диагностировать проблему, стоит проводить проверку ступичных подшипников при каждом осмотре (замене) тормозных колодок. Тема ролика замена задних ступичных подшипников. Подробно рассказал все как есть и в конце подвел итоги…

BMW e34 Замена ступичного подшипника

Объект переделки ВАЗ 2108, 2109 по другому говоря 21099с карбюраторным движком модификации 21083. Бампер ВАЗ Снимается передняя часть накладки порога. Как заменить бензонасос, он же топливный насос на ВАЗ 2110 и его проверка на ВАЗ 2110. Загудел подшипник заднего колеса. Попробуем с вами его поменять. Вконтакте На Драйв2 ….

BMW 320 E 46 ЗАМЕНА ПОДШИПНИКОВ ЗАДНИХ СТУПИЦ

При несоответствии тепловых зазоров норме в определенной фазе открытие и закрытие клапанов будет происходить неправильно, что становится причиной поломки гидрокомпенсаторов. Одновременно с этим происходит сильный износ шестерни на коленчатом и распределительных валах. В результате потребуется проводить ремонт мотора, заменять большую часть элементов.

BMW 116D N47 2010 Замена заднего ступичного подшипника

Чем дольше происходит эксплуатация автомобиля, тем сильнее растягивается цепь. Если вдруг появились симптомы поломок, нужно произвести ремонт системы газораспределения, заменить изношенную цепь и успокоитель. Адрес мастерской. Talleres Ivanoff C/Riu Serpis 16 46940 Manises Valencia España Tel: 961523981.

Замена задней ступицы в сборе на BMW Х — 5

Как поменять ремень ГРМ на Ладе Granta своими силами Далее мы коснемся заморочек, которые вызывает плохой иначе говоря изношенный ремень ГРМ LADA Granta 8 клапанов и 16 клапанов. Невзирая на простоту, эта деталь играет большое значение работе мотора автомобиля. В свое время функционирования агрегата непринципиально 16 кл либо 8 кл, ремень равномерн. Ссылка на ролик по замене ступицы на BMW Х5 Сдаем в аренду помещение с…

BMW E36 Замена подшипника задней ступицы/replace rear wheel bearing

Если неисправна цепь, то она начнет издавать характерный шум. Причиной поломок может являться неплотное прилегание тарелок клапанов к седлам. При этом провоцируется образование нагара, ломаются пружины. Если своевременно осуществить замену цепи, то всех этих неприятностей можно избежать.

BMW E36 — замена заднего ступичного подшипника (оба способа)

На автомобилях в качестве привода использоваться может цепь или ремень. Преимуществ и недостатков у каждого типа имеется много, некоторые утверждают, что цепь не способна порваться. Кроме того, для ее нормальной работы требуется наличие смазки, поэтому при замене цепи нужно действительно разобрать половину мотора и даже сливать масло. Как заменить задний ступичный подшипник в BMW 3-й серии (e36) — видео инструкция по ремонту автомобиля.

Комментарии к теме Замена заднего ступичного подшипника BMW E36

вопрос.а как узнать что тормозно цилиндр не работает?и на каком колесе?заранее спасибо

Андрей подскажи пожалуйста маркировку бокового сальника на рейке. Побежал левый сальник авто Almera н16 2002г 10мес.Спасибо? На данном видео какая Almera?

Арслан, мог бы напомнить что после сборки надо прокачят тормоза потому что может возникнуть проблема с авто ручником. Спасибо, видео полезное.?

Доброе время суток может непотеме вопрос будет. Подскажите пожалуйста какие диски тормозные передние на Renault логан2 новый 2014 поставить цена и качество.

Вот бы в своем городе найти такого мастера я бы только у него все делал, вы молодец.

Здраствуйте Владимир, подскажите пожалуйсте какой смазкой необходимо смазывать подшипники при установке, и какое количество ее необходимо?

Слышал, что амортизаторы нужно менять вместе с пружинами. Что скажете? Когда их менять? Может видео вообще снимешь?

Скажите пожалуйста момент затяжки гайки редуктора,поставил два новых подшипника новую распорную втулку

Александр, подскажи, какая высота потолка у тебя в гараже (чтобы с подъемником удобно работать было).

В фольцвагене и не знают что поршень можно выдувать))) предлагаю запатентовать изобретение!

У НАС ВО ВЛАДИВОСТОКЕ ПОЗИЦИОНЕР 16500 СТОИТ А КОНТРАКТНЫЙ НАСОС 25000 ЛУЧШЕ НАСОС ВЗЯТЬ,Я ДУМАЛ ПРОБЛЕМА В ПЛУНДЖИРЕ МЕНЯЛ В СЕНТЯБРЕ НЕ ПОМОГЛО СНАЧАЛО БЫЛО ПРОСТО С РЕЖИМА ДРАЙВ СТАВИШЬ НА ПАРКОВКУ НАЧИНАЕТ ГАВКАТЬ СЕКУНДЫ ТРИ ПОСЛЕ ВОСТОНАВЛИВАЛИСЬ СЪЕЗДИЛ ВО ВЛАДИВОСТОК НАЧАЛ ПОСТОЯННО ГАВКАТЬ

все просто и понятно, без замудреностей.

В сервисах говорят нужно менять рейку целиком,потому что неумеют ремонтировать,а замена это не ремонт. Андрей очень хорошо отснял ролик,сэконим мои деньги. Спасибо тебе большое!!

умник, видео твое назыавется как заменить колодки а не рекламма колодок. как преподаватель ты ноль. посмотри видео где ребятки меняют колодки на Corollaна снегу,,не помню названия,, поучись. а попрбуй рассказывать про охоту, а лучше про баб

Наверное видео должно называться ‘подшипник задней ступицы» или у неё есть передний??

— При езде слышан характерный шум (гудит)

— Люфт колеса (визуально колесо имеет наклон)

— Хруст (ощущается при трогании с места)

Все эти симптомы говорят о необходимости замены ступичного подшипника. С данной проблемой столкнулся автовладелец автомобиля BMW. Приехал к нам в автоцентр, мы продиагностировали подвеску, люфт задних ступичных подшипников был огромен, соответственно и при езде был характерный шум. Принято решение менять.

Основная причина выхода из строя подшипника BMW — это износ. Срок службы подшипника зависит от манеры езды. Ведь частые попадания в ямы ( что характерно для наших дорог ) пагубно влият на срок его службы. Так же причиной износа является недостаточное смазывание шариков сепаратора ( сырой климат, езда по лужам, способствуют вымыванию смазки). Колеса большего диаметра тоже влияют на износ подшипника, создавая дополнительную нагрузку на него.

Разбитый подшипник может привести к аварийной ситуации на дороге, порой даже до отвалившегося колеса. Так же немаловажной причиной почему стоит заменить подшипник — это дискомфорт ( на скорости слышен вой, шум, гул, доводящий до сильного утомления). Зачастую езда на неисправных подшипниках приводит к повреждению элементов подвески ( на скорости присутствует биение и оно передаваясь на рычаги разбивает сайлент-блоки подвески).

Важно знать: При замене ступичного подшипника BMW необходимо использовать только новую гайку ступицы, так как она в дальнейшем контрагается. Используя старую ступичную гайку возможно откручивание ступицы, что приведет к аварии на дороге.

Замену заднего ступичного подшипника производим на автомобиле Е90. Аналогичные замены можно производить на BMW Е92 и Е93. Ведь данные автомобили отличаются только кузовами. Е92 — купе, Е93— кабриолет. Работы по замене можно описать следующим образом: автомобиль необходимо установить на подъёмник, затем открутить колесо. После этого нам необходимо снять суппорт со скобой, тормозной диск (незабывая ослабить колодки ручника). Воспользовавшись специальным инструментом снимаем ступицу колеса. С помощью выпрессовщика производим выпрессовку подшипника. Чистим от пыли и грязи посадочное место и запрессовав новый подшипник собираем все в обратном порядке.

Замена задних ступичных подшипников (много фото)

Для этого тщательно убираем ржавчину с ВД и добиваемся того, чтобы ступица от руки заходила на привод. Скорей всего потребуется приотпустить глушитель при выбивании левой ступицы.

Кольцо, оставшееся на ступице, нужно снять. Для этого аккуратно зубильцем подбиваем его до появления зазора достаточного для лапок съемника. После чего устанавливаем съемник и стягиваем кольцо со ступицы. Теперь нужно выпрессовать сам подшипник.

Вот тут понадобится оснастка. Не забудьте снять стопорное колечко.

Подшипник выходит наружу. После снятия старого подшипника следует осмотреть место его установки на предмет коррозии и почистить паз стопорного кольца. После чего можно приступать к установке новых подшипников.

Долго мучался питался выпресовать обоиму подшипника всякими приспособами, замена заднего подшипника BMW е36 толку не было провозился часа два, но в данном случае мне помог обратный молоток обоима вылетила спустя минуту. Далее почистил все очистителем вскрыл новый подшипник смазал специальной ступичной смазкой компании BPW эти ребята производят оси на грузовые прицепы а смазка у них даже под резаком не горит проверенно.

Далее взял головку на 52 она в идеале по размерам обоимы подшипника и внутреннего диаметра ступици аккуратными движениями забил подшипник в ступицу.

Замена задней ступицы BMW е36

Вы получаете жужжащий или скрежещущий звук. Исходящий от одного из ваших передних колес во время поворота или движения по шоссе? Если это так, то есть хороший шанс, что вам понадобится новый подшипник колеса или два. Если вы способны и достаточно уверены в себе. чтобы сделать свою собственную тормозную работу. замена подшипника колеса на E36-это не намного больше работы. Ниже приведен быстрый DIY о том. Как заменить подшипники переднего колеса на E36 с минимальными усилиями и основными инструментами.

Вам не нужно ждать, пока подшипники колес начнут шуметь, прежде чем заменять их. Так как это хорошая идея сделать их в качестве профилактического обслуживания.

Если вы планируете участвовать в гонках на автомобиле вообще, вам нужно будет убедиться. Что ваши колесные подшипники находятся в отличной форме. Например, я купил BMW 1989 года выпуска 325i, что я решил вступить в зимний автокросс несколько лет назад. Автомобиль был довольно заброшен его предыдущим владельцем. Поэтому я прошел через машину и заменил/модернизировал детали подвески по мере необходимости. Подшипники колес в то время были тугими и производили нулевой шум, так что я даже не думал дважды о том. Чтобы заменить их.

Примерно через полдня автопробега мой левый подшипник переднего колеса вышел из строя там. Где я должен был нянчить машину остаток дня. А затем отвезти ее домой. Проактивность и своевременная замена подшипников предотвратили бы этот сбой.

Убедитесь, что вы соблюдаете все меры предосторожности, такие как защитные очки, колесные колодки. Подставки для домкратов и работа на ровной поверхности. Если вы сомневаетесь, остановитесь и обратитесь к профессионалу!

Я делаю эту процедуру на скамейке, но это то же самое, как если бы это было в машине.

Отвертка с плоским лезвием, которую вы готовы использовать в качестве зубила (ш-ш-ш, мы не скажем)

Для этого я использовал отвертку с плоским лезвием и молоток. Поместите кончик отвертки на шов, где пылезащитный колпачок встречается со ступицей. И нажмите на конец отвертки молотком. Вклинивая кончик отвертки между пылезащитным колпачком и ступицей.

После того, как вы постучали по нему, нажмите ручку отвертки внутрь, к центру ступицы. Чтобы согнуть край пылезащитного колпачка. Затем вы должны быть в состоянии потянуть отвертку назад, чтобы открутить колпачок, обнажив гайку ступицы.

Чтобы снять гайку ступицы, вам сначала придется расколоть ее. Чтобы открутить гайку, поместите пуансон или отвертку на шов, где встречаются согнутый язычок и королевский штифт. Нажмите на конец пеоратора или отвертки молотком, чтобы согнуть язычок достаточно далеко. Чтобы очистить нос королевского штифта. Чтобы он не зависал при снятии гайки.

Сначала я использовал отвертку. Чтобы согнуть язычок вверх, а затем закончил работу с пеоратором. Затем поместите гнездо 1 3/4 дюйма на гайку и снимите его. Я использовал 1/2

Этот шаг важно сделать правильно, чтобы снять ступицу в целости и сохранности. Я использую пневматический молоток с закругленным долотом, чтобы удалить ступицу. Но это также можно сделать с помощью молотка. Длинного пеоратора и второго набора рук. Поместите воздушный молоток бит или длинный удар в центр королевского штифта, как показано на рисунке. Вы хотите подтянуть ступицу к себе с равным давлением. Мягко Удар от этого ослабит внутреннее кольцо подшипника от королевского штифта. И вы должны быть в состоянии медленно тянуть ступицу к себе. Продолжайте

Если ваш пылезащитный колпачок находится в хорошем состоянии. То вы можете пропустить это и прокрутить вниз до шестого шага. Если вам нужно заменить его или если вы хотите снять/заменить защитную пластину позади него, то продолжайте читать. Поместите кончик отвертки с плоским лезвием на шов, где пылезащитный колпачок встречается с королевским штифтом. И постучите по нему молотком. Наконечник будет вклиниваться между колпачком и королевской булавкой, покачивать отвертку взад и вперед. И пылезащитный колпачок должен выскочить.

Замена подшипника задней ступицы BMW E36

Хотелось бы, чтобы подробнее по подшипнику задней ступицы пояснил бы ))) умник, видео твое назыавется как заменить колодки а не рекламма колодок. как преподаватель ты ноль. посмотри видео где ребятки меняют колодки на Corollaна снегу,не помню названия, поучись. а попрбуй рассказывать про охоту, а лучше про баб

Пальцы направляющих даже не снял и это большая ошибка.Старые колодки с новыми дисками нельзя ставить.

У меня на Toyota такая же проблема. Все работает, но вентилятор не дует хоть убей. Думаю блок управления крякнул.Читал что в схемах управления в 90% случаев, конденсаторы выходят из строя, надо искать виновника ‘тожества’

У моего соседа на e36 и без подшипника задней ступицы много чего чинить )) ‘В норме сахар, сливки, кофе. вот гармония МакКофе’

Делал я все это набивал, хватает на месяц. Решил проблему по другому, там блестящая пластинчатая пружина в нее еще как в направляющую колодки вставляются На 2:22 ее отлично видно, вторая снизу. Вот их нужно немного отогнуть что-бы суппорт когда встает на место в эти пластинки немного упирался без бешеного фанатизма конечно, (грубо говоря пару миллиметров) просто как подпружинен был, вот и все. 2 года, если не больше, вообще уже забыл про это)

Проблемы с подшипником задней ступицы не так и страшны )) Надо было больше отверстий насверлить и кинуть укосины на центральную трубу, получилось бы лучше и надежнее.

скажи с кокой силой потянуть ступечный потшипник DAEWOO Nexia на задних колёсах или зделай об этом видео

Андрей добрый день, столкнулся с тем что включаю передачу на Niva а она ни едит в чём проблема не подскажете

С такими приводами можно же внутренний грибок оставлять в редукторе при съеме полуосей? точнее есть возможность подлезть и снять? Мне друг сказал на е36 с подшипником задней ступицы до сих пор все слава богу нормально ))

А не знаешь колпачок от какой машины подойдёт? Постоянные трудности с подшипником задней ступицы подзадолбали,

У друга с подшипником задней ступицы на е36 до сих пор все без особых проблем ) Короче корейцы гавно, ещё раз убедился!

Хорошее видео! Печально только что вы вроде умный человек, но трактуете неразборность ступицы как заговор производителей, в то время как 90% наверно водителей ремонтируют такие поломки на СТО и по цене и качеству работы с неразборной ступицей результат будет лучше при той же конечной цене. Неразборная ступица лучше. Сколько вариантов накосячить с прессуемым подшипником? А сколько здесь? Ступица эта стоит 4 тысячи в сборе, 600-800 замена если ничего не закисло. С разборным 1600 подшипник хороший и запрессовка с распрессовкой 1000-1500. А если подшипник прямо в кулаке вообще беда. При том прессование ещё и дольше и результат менее предсказуемый. Так в чем смысл если вы сам не механик?

Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.© Чем официалы, лучше сам! Обратная связьEnglish Deutsche Русский

Замена подшипника задней ступицы BMW M3

У моего соседа и без подшипника задней ступицы на M3 много чем заниматься ) Про заслонку очень интересно. Замучали плавающие обороты на 4S-FE.

стал обладателем 212140 15гв.как правильно глушить Niva? слышал, что нужно плавно повысить обороты до 2.5к, чтоб гидрокомпенсаторы заполнились маслом.

колодки установлены неправильно, ближняя к бамперу должна иметь более высокий фрикционный слой, для облегчения снятия барабано надо свести раздвижную планку колесиком сзади тормозного щитка

Мне приятель сказал на m3 с подшипником задней ступицы пока все в ажуре ) Ага про Антифриз ты прав, не правильный залит прям как у вас xD сам говорит про правильность фри и у самого залит красный. А должен быть ЗЕЛЕНЫЙ или Синий! А кроме открутили открутили открутили открутили и так все видео. неопытный бумерВод. не поймет!

У мня вибрация была после замены сальника на вторичном валу КПП. До сих пор не могу понять, как меняя сальник, вторичный вал может встать криво?

По подшипнику задней ступицы много информации в интернете, Андрей подскажите пожалуйста, у меня вибрация началась после того как поменял двигатель, связано ли это? Спасибо!

У моего другана на бехе с подшипником задней ступицы пока все без особых проблем ) Ты конечно молорик. Нравится твои ролики. Но рейка за 1000 р и ты ожидаешь чтоб идеальная была.и тебе обидно. Что то ты здесь не очень конечно адекватно рассуждал. Да ВАЗ и то рейка бу дороже выдет.

У меня выбивает в нейтраль раздатку, если на скорости наехать на рельсы и прочую грубую неровность. Косяк самой раздатки?

А направляющие на стреле из капролона сделаны?который в оригинале 800 стоят )) Желательно в деталях объяснил бы по подшипнику задней ступицы )))

Хороший материал отснял. всё понятно, чётко, не чего лишнего! (лайк!) Вопрос. разница есть на навах старых в. размерах передних ступичных подшипниках ? А то мне.’знакомый’ на СТО. хрен в уши вкручивает, по разнице в размерах!

Почему начинает гудеть именно задняя правая ступица? Причём не у меня одного такая ситуёвина. Да, и по возможности мажьте подшипник, он с завода сухой.

Мне друг сказал и без подшипника задней ступицы на бехе много чего сломалось 🙂 Люфт обязательно должен быть хоть самый маленький маленький но должен

Ну тоды от рук слесаря руль не ровно встал! Я и советую после проверить в другом сервисе. Всё таки летняя резина!) А так в прикол меняли руль.тяги и наконечники по 0. Клиенты приезжали и спрашивали зачем за сходразвал денег платили!!)

Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.© Чем официалы, лучше сам! Обратная связьEnglish Deutsche Русский

Ну тогда и не пудри мозги а меняй подшипник ступицы. Но звук идёт сзади и…

Но имеющийся молоток ножек неимел, но и намертво прикрутится из-за выступающих частей ступицы — немог.

Откручивают почти все рычаги подходящие к опоре подшипника. Поднять автомобиль с помощью домкрата. Будьте внимательны и постарайтесь не повредить защитный пыльник на рулевом наконечнике.

Ну и не меньшее удивление вызвало то, что мы увидели в коробке — там лежал подшипник, на котором была гордо выбита надпись — Made in Germany и красовался бренд FAG, который я так хотел заполучить. Вот такие, чудеса с этими запчастями.

Вот он, приемник отслужившего подшипника. Крепкая головка на 32 и крепкий вороток, с трубой или удлинителем для откручивания ступичной гайки ; 2. Внутренние шестигранники на 6 и на 7; 3. Внешние звездочки Е12 и Е14; 5.

В первую очередь, пока машина стоит на колесах, надо расконтрить гайку ШРУСа. Можно сказать, что законтрена она была на совесть.

Гайку можно не боятся испортить, обычно, новая лежит в комплекте с подшипником, в моем случае это было так. Будьте внимательны и постарайтесь не повредить защитный пыльник на рулевом наконечнике. Выбить стойку из поворотного кулака.

Датчик ABS можно не снимать. Он не будет мешать при замене ступичного подшипника. Открутить 4 болта крепления ступицы к кулаку. Несильным ударом выбить ступицу.

Установить новую ступицу и закрутить новые болты из ремонтного комплекта. Собрать элементы подвески в обратной последовательности. При креплении стойки совместите её по меткам, нанесённым перед разборкой.

Замена подшипника задней ступицы Процесс замены заднего подшипника схож с последовательностью, описанной выше, но имеет некоторые отличия. Поднять автомобиль с помощью домкрата. Удалить металлическую скобу крепления тормозных колодок с помощью отвёртки.

Открутить суппорт и скобу. Отвести в сторону и подвесить его на металлический крючок из проволоки или пластиковый хомут.

Свести эксцентрик тормозных колодок ручника. Вобщем решил разбирать как в ТИСе.

Даже уже продумал как изготовить с помощью сварки обратный молоток для выбивания подщипника, точно такой как на рисунках у немцев. Заехав в сервис к знакомым приступил к разборке.

Гайка шруса имеет кольцо с фиксатором. Отогнули это кольцо по максимому и с помощью накидной головки и трубы-удлинителя рычага, она легко подалась раскрутке. Читал, что многие упирают трубу в асфальт, потом медленно едут и срывают гайку с места, мне такой риск повреждения краски крыла или кузова непонадобился и всё решилось полюбовно: Оказывается это легкосплавные заводские, покрытые чёрным грунтом.

Обратный молоток, который я хотел восстановить по рисункам, как оказалось, имеется в закромах у слесаря.

Правда не с такой высокой подошвой как нужно и упирается в ступицу, но применив длинные болты из положения вышли. Алгоритм снятия подшипника по ТИСу таков, нужно разломать читай уничтожить старый подшипник прямо на машине и потом будет легче жить: Вобщем после откручивания гайки шруса, колеса, торможного суппорта и барабанного диска, перед нами предстаёт ступица, подшипник которой и требуется заменить.

Для этого прямо к ней заместо колеса прикручиваем подошву обратного молотка.

как снять НЕСЪЕМНЫЙ ступичный подшипник BMW e39

В идеале она должа иметь некоторые 3 ножки, которые намертво прикручиваются к ступице болтами крепления колеса. Но имеющийся молоток ножек неимел, но и намертво прикрутится из-за выступающих частей ступицы — немог. Поэтому использовали пару длинных болтов вкрученных в ступицу через подошву.

Вы видете уже снятую с машины ступицу, но с имеющейся на ней внутренней обоймой подшипника. Сам подшипник при таком варварском аборте погибает: Ну и ладно, он же выл… Как работает обратный молоток рассказывать ненужно?

Но на всякий случай поясню, вдруг кому пригодится. Длинный прочный шкив имеет 2 конца уже интересно? С одной стороны неподвижно прикручен ограничитель или приварен. а с другой — подошва. По шкиву свободно передвигается некий груз, от ограничителя до подошвы. Прикрутив подошву к снимаемой ранее запресованной детали, отводите груз к подошве и резким ударом посылаете его к ограничителю.

Двигаясь по шкиву и натолкнувшись на ограничитель, по инерции, груз тянет всю конструкцию в сторону ограничителя. И если удар достаточно сильный и резкий, то всё что прикручено к подошве, вылетает вместе с ней из запресованной детали. Открутив от подошвы нашу ступицу пока оставим её отдыхать: У е39 он запресован в обойму которая крепиться к опоре подшипника 4мя болтами с торц головкой. Вид со стороны редуктора — болты уже выкручены. И вот здесь самый прикол, это то, ради чего некоторые слесаря разбирают половину ходовой.

Просто нужно немного поеба помучаться и все 4 болта выкрутятся незатрагивая ходовую. Итак болты откручены и нжно снять с лицевой стороны остатки подшипника.