Opel Astra h замена задних сайлентблоков.

Opel Astra н замена задних сайлентблоков: Opel Astra H. | AutoFlit.ru

Опубликовано 05.12.2018 Комментарии: Комментарии к записи Замена сайлентблоков задней балки Opel Astra н | kasko-lux.ru отключены На чтение: 3 мин

Задние сайлентблоки переднего рычага Opel Astra H, G/Front Wishbone Rear Bush Opel Astra H, G

Чтобы сделать это, нужно выполнить следующий порядок действий: Смотрю экзист, по цене и срокам доставки нашел Dello A.

Модель легкового автомобиля Opel Astra H – третье поколение марки Astra, автомобиль выпускался с по…

Подвеска представляет собой балку, прикрепленную к кузову с помощью сайлетнтблоков — прорезиненных металлических шарниров, обеспечивающих плавный ход задней оси автомобиля.

Откручиваем кронштейны к кузову, отжимаем балку со стороны сайлента в низ и между ним и кузовом подкладываем брусок. И поехал я довольный домой.

Примерно на такую сумму я и рассчитывал.

По быстрому сняли балку, сайленты они всегда выжигают газовой горелкой до этого менял в передних рычагах — так же выжигали. Запрессовали прессом и собрали всё обратно, на работу ушло около 1,5 часов. И поехал я довольный домой.

Но к несчастью на следующий день, когда на машине ездила жена сзади начали раздаваться сильные удары при проезде кочек. При осмотре выяснилось, что сайленты провернулись и практически не держатся в своих посадочных местах: Еду в сервис где меняли, посмотрели и говорят: Иду читать форум, Google, ага, бывает у некоторых такая проблема, проворачиваются довольно быстро.

Смотрю экзист, по цене и срокам доставки нашел Dello A. Помня, что Dello начинающееся на 10 — это очень близко к оригиналу — заказываю. Несмотря на это некоторые детали со временем изнашиваются, и требуется их замена.

Из данной статьи вы узнаете, как осуществляется замена сайлентблоков на Opel Astra Н, а также все особенности этого процесса. Причины и признаки неисправности опор Обычно замену сайлентблоков передних рычагов Opel Astra Н делают после пробега в тысяч км, в редких случаях опоры выхаживают около тысяч км. Некачественные дороги создают нагрузки на подвеску автомобиля, что ускоряет изнашивание сайлентблоков.

Поэтому специалисты советуют проверять их состояние через каждые 50 тыс. Такие профилактические меры дают возможность своевременно выявить неисправность. Из внешних признаков изношенности резинометаллических опор можно выделить следующие: При возникновении одного или нескольких из этих признаков необходимо производить замену задних сайлентблоков Opel Astra Н.

Задние сайлентблоки переднего рычага Opel Astra H, G/Front Wishbone Rear Bush Opel Astra H, G

Сделать это можно в мастерской либо самостоятельно. Снятие передней и задней балок Для замены сайлентблоков на Opel Astra h необходимо снять заднюю и переднюю балки.

Чтобы снять переднюю балку необходимо придерживаться следующего порядка действий: Длина опоры — 90 мм, оригинальные номера деталей — и Наиболее дорогими являются запчасти производство General Motors, цена в немалой степени зависит от срока доставки деталей под заказ. Чем дольше доставляются запчасти по времени, тем меньше у них стоимость, и цена может отличаться в некоторых случаях чуть ли не в два, а то и в три раза.

Снятие задней балки Opel Astra H Для того чтобы заменить сайлентблоки, необходимо будет снять саму балку. Выполняем работу в следующем порядке в варианте без подъемника или ямы: Снять пружины можно и без стяжек, здесь нужно поступить следующим образом: После снятия болтов амортизаторов домкрат опустить, тогда пружины освободятся и сами выпадут из своих посадочных мест.

Назад устанавливается ось в обратном порядке — балка с пружинами домкратом поджимается к кузову, затем болтами амортизаторы крепятся к балке.

Opel Astra h Снятие и установка балки задней подвески Opel Astra H manual Opel Astra Н Инструкция снятие установка замена ремонт автокредит

Балку задней подвески удобнее снимать на подъемнике. Если нет возможности установить автомобиль на подъемник, поднимите заднюю часть автомобиля, установив под балку домкрат. Затем установите опоры под гнезда для установки домкрата на кузове автомобиля.

Полезный совет.Снимать балку задней подвески необходимо с помощниками, которые будут придерживать и опускать балку задней подвески.

Вам потребуются: ключи «на 11», «на 18», торцовые головки TORX E10 и E18, отвертка с плоским лезвием.1. Снимите задние колеса.

Предупреждение.Ослабляйте и затягивайте болты крепления колес только на автомобиле, стоящем на земле.

Отсоедините от суппортов тормозных механизмов тросы привода стояночного тормоза (см. Замена задних тросов привода стояночного тормоза Opel Astra h).

Извлеките тросы привода стояночного тормоза из двух держателей на обоих рычагах балки задней подвески в их передней…

4….и нижней частях и отведите тросы в стороны.

Нажмите на фиксаторы колодок жгутов проводов датчиков частоты вращения колес…

Снимите пружины задней подвески с их верхними (буферами сжатия) и нижними прокладками (см. Замена пружины задней подвески Opel Astra h).

Выверните болты-штуцера крепления тормозных шлангов к суппортам тормозных механизмов задних колес…

Примечание.Примите меры против вытекания тормозной жидкости из шлангов, заглушив их, например, деревянными пробками.

Выверните болты крепления двух держателей тормозных шлангов и жгутов проводов датчиков частоты вращения колес к рычагам балки задней подвески…

11….двух их держателей к кронштейнам крепления суппортов…

12….отсоедините держатели от кронштейнов и отведите шланги и жгуты в сторону.

Выверните болты верхних креплений амортизаторов.

Выверните с обеих сторон по три болта крепления кронштейнов балки задней подвески…

15….и снимите балку в сборе с тормозными механизмами задних колес, задними ступицами и амортизаторами.

Удерживая болт от проворачивания, вторым ключом отверните гайку, выньте болт…

17….и снимите кронштейн. Аналогично снимите второй кронштейн.

Правый и левый кронштейны балки задней подвески одинаковы.

READ  На якому ладі налаштовується гітара

19….и снимите два уплотнительных резиновых кольца сайлентблоков с наружных сторон каждого из рычагов балки.

Сильно деформированные, затвердевшие или надорванные уплотнительные кольца замените.Сайлентблоки рычагов балки задней подвески установлены в проушинах рычагов с очень большим натягом. Для их выпрессовки или запрессовки требуется мощный пресс и специальные оправки. Если выпрессовать сайлентблок из проушины можно также с помощью молотка, преварительно распилив сайлентблок вдоль оси (причем посадка сайлентблока в проушине существенно ослабевает), то запрессовать молотком сайлентблок без его повреждения практически невозможно.В связи с этим при необходимости замены сайлентблоков рекомендуем обратиться на сервис, располагающий соответствующим оборудованием.

Снимите тормозные механизмы задних колес (см. Замена суппорта тормозного механизма заднего колеса Opel Astra h в сборе с направляющей колодок) и задние ступицы (см. Замена задней ступицы Opel Astra h).

Установите балку задней подвески и все снятые детали в последовательности, обратной снятию.22. После установки балки прокачайте тормозную систему (см. Прокачка гидропривода тормозной системы Opel Astra h) и при необходимости отрегулируйте стояночный тормоз (см. Регулировка привода стояночного тормоза).

Замена сайлентблоков Opel. Авторазборка Opel-Ок Киев

СТО Opel-Ок оказывает услугу по замене сайлентблоков Opel в Киеве. У нас доступен полный спектр услыг по замене сайлентблоков Opel в киеве, а именно:

замена сайлентблоков опельсайлентблок задней балки Opel Astra hзамена задних продольных сайлентблоков Opel Vectra бзамена сайлентблоков задней балки Opel Astra h ценатечет рулевая рейка Opel Astra hзамена сайлентблоков подрамника Opel Astra gзамена сайлентблоков задней балки Opel Astra h drive2замена сайлентблоков задних рычагов Opel Omega бремонт рулевой рейки Opel Astra gзамена сайлентблоков задней балки Opel Astra hзамена сайлентблоков переднего рычага Opel Astra hсайлентблоки Opel Astra hзамена сайлентблоков подрамника Opel Zafira аремкомплект насоса ГУР Opel Vectra асайлентблоки подрамника Opel Astra gзамена сайлентблоков задней балки Opel Astra gзамена сайлентблоков Opel Zafira бсайлентблок задней балки Opel Astra gзамена задних сайлентблоков Opel Vectra бсайлентблок задней балки Opel Astra g ценазамена сайлентблоков задней подвески Opel Vectra ссайлентблок задней балки Opel Zafira бсайлентблоки Opel Astra gсайлентблок переднего рычага Opel Vectra асайлентблоки подрамника Opel Zafira автулка рулевой рейки Opel комбозамена сайлентблоков Opel Astra gзамена сайлентблоков Opel Vectra бсайлентблок подрамника Opel Astra gзамена сайлентблоков подрамника Opel Astra hзамена сайлентблоков Opel Astra hзадние сайлентблоки Opel Astra gзамена сайлентблоков задней балки Opel Zafira бзамена сайлентблоков подрамника Opel Vectra бсайлентблок задней балки Opel Vectra асайлентблоки передних рычагов Opel Omega бзамена сайлентблоков задней подвески Opel Vectra бopel Astra h сайлентблок переднийзамена сайлентблоков Opel Vectra азамена передних сайлентблоков Opel Vectra аopel Astra h сайлентблок задней балкизамена сайлентблоков задней балки Opel Vectra азадние сайлентблоки Opel Astra hзамена сайлентблоков переднего рычага Opel Astra gсайлентблок переднего рычага Opel Astra н ценасайлентблоки подрамника Zafira азамена сайлентблоков задней балки Opel Omega азамена плавающих сайлентблоков Opel Vectra бсайлентблок переднего рычага Opel кадетзамена сайлентблоков Opel Omega бсайлентблок задней балки Opel Astra hзамена сайлентблоков задней подвески Opel Omega бсайлентблок задней балки Opel Zafira азамена сайлентблоков подрамника Opel Zafira бсайлентблок переднего рычага Opel виваросайлентблок задней балки Astra gзамена сайлентблоков передних рычагов Opel Vectra бсайлентблок Opel Astra h ценаastra h сайлентблок задней балкиопель Omega б замена сайлентблоков передних рычаговсайлентблоки передних рычагов Opel Astra hсайлентблок подрамника Opel Zafira аopel Astra h замена сайлентблоков переднего рычагасайлентблок задней балки Opel кадетсайлентблок задней балки Opel Astra h ценазамена сайлентблоков Opel Astra hзамена задних сайлентблоков Opel Astra hсайлентблок задней балки Opel Omega бзамена плавающих сайлентблоков Vectra бсайлентблок задней балки Astra h

СТО Opel-Ок специализируется замене сайлентблоков для широкого ряда моделей Opel:

Замена сайлентблоков Opel ANTARA, Opel Antara

Замена сайлентблоков Opel Astra Ф, Opel Astra F

Замена сайлентблоков Opel Astra Г, Opel Astra G

Замена сайлентблоков Opel Astra Х, Opel Astra H

Замена сайлентблоков Opel Astra Ж, Opel Astra J

Замена сайлентблоков Opel Astra К, Opel Astra K

Замена сайлентблоков Opel Комбо, Opel Combo

Замена сайлентблоков Opel Corsa, Opel Corsa

Замена сайлентблоков Opel Фронтера, Opel Frontera

Замена сайлентблоков Opel, Инсигния, Opel Insignia

Замена задних сайлентблоков на Opel Astra подробно.

Замена сайлентблоков Opel Мерива, Opel Meriva

Замена сайлентблоков Opel Omega А, Opel Omega A

Замена сайлентблоков Opel Omega Б, Opel Omega B

Замена сайлентблоков Opel Omega С, Opel Omega C

Замена сайлентблоков Opel Сенатор, Opel Senator

Замена сайлентблоков Opel Сигнум, Opel Signum

Замена сайлентблоков Opel Тигра, Opel Tigra

Замена сайлентблоков Opel Vectra А, Opel Vectra A

Замена сайлентблоков Opel Vectra Б, Opel Vectra B

Замена сайлентблоков Opel Vectra С, Opel Vectra C

Замена сайлентблоков Opel Zafira А, Opel Zafira A

Замена сайлентблоков Opel Zafira Б, Opel Zafira B

Замена сайлентблоков Zafira Турер С, Opel Zafira Tourer C

Сайлентблоки задней балки Opel Astra H

Выполняем работу в следующем порядке в варианте без подъемника или ямы: Снять пружины можно и без стяжек, здесь нужно поступить следующим образом: После снятия болтов амортизаторов домкрат опустить, тогда пружины освободятся и сами выпадут из своих посадочных мест.

Ничего сложного в замене нет. Единственный минус.это забыл дома фотоаппарат. До конца вытащить не даст внутренняя полка порога.

Прохожу по кругу несколько раз. Вальцуется внутрь легко, так как корпус его алюминиевый.

Замена сайлентблоков задней балки на Opel Astra H работа не сложная, но требует определенных знаний, а также наличия необходимого инструмента. Производится данная работа по мере необходимости, производитель не регламентирует сроки ремонта. Диагностика Важно правильно и своевременно определить необходимость замены задних сайлентблоков.

Это не сложно, и вполне выполнимо своими силами. В идеале потребуется эстакада, но можно обойтись и без нее. Вот первые признаки износа этих деталей: Стуки при движении, особенно ярко они проявляются при проезде небольших препятствий, например, лежачих полицейских; Начинается легкое вихляние кормы во время прямолинейного движения.

Инструкция по замене сайлентблоков на Opel Astra своими силами

Замена сайлентблоков Opel Astra может потребоваться при появлении гулких стуков в подвеске. При чем неприятный стук может появится как спереди, так и сзади. Поэтому наша сегодняшняя статья посвящена замене передних и задних сайлентблоков Opel Astra. Скажем сразу, что с передней подвеской проблем возникает меньше. Некоторые сервисмэны предлагают заменить рычаги в сборе, однако это существенно дороже. Пожалуй начнем наш рассказ с замены передних сайлентблоков Opel Astra H. Для замены вам понадобится снять рычаг в сборе. Для этого вывешиваем переднюю часть машины, снимаем колесо, откручиваем шаровую опору и ключами на 18 откручиваем и вынимаем два болта. В итоге у вас в руках должен оказаться рычаг в сборе. Смотрим фото.

READ  Установка карбюратора солекс на golf 2

Основная причина неприятного звука в подвеске и потеря былой остроты в управлении, это разрыв резиновой части сайлентблока, примерно как на фото далее.

Если снятие рычага передней подвески Opel Astra проблем не вызывает. То снятие сайлентблоков потребует от вас интенсивной работы молотком и зубилом. Если есть такая возможность, то сходите со своими рычагами в ближайший автосервис, где вам прессом выпрессуют старые сайлентблоки и запрессуют новые. Либо купите специальный съемник, что существенно упростит вам жизнь. Если и этого нет, то можно выжечь резину из сайлентблока горелкой, что поможет решить задачу. В любом случае придется попотеть.

blank

Естественно устанавливать необходимо все 4 сайлентблока на обоих рычагах.

Основная проблему при установке и снятии доставляет именно более крупный сайлентблок. При установке будьте аккуратны, если переусердствовать, то можно повредить рычаг или сайлентблок. При установке рычага на машину важно помнить следующее – окончательную затяжку болтов крепления рычагов к кузову осуществляйте только под нагруженной подвеской. То есть автомобиль должен стоять на своих собственных колесах. Если это проигнорировать и затянуть сайлентблоки на весу, без естественной нагрузки, то долго они не прослужат.

С заменой сайлентблоков задней подвески Opel Astra придется повозится. Здесь придется снимать заднюю балку в сборе и полностью вывешивать заднюю часть кузова.

  • Откручиваем ступицы — головка на 16
  • Откручиваем головкой со звёздочкой кронштейны крепления тормозных трубок
  • Откручиваем амортизаторы
  • Откручиваем кронштейн крепления балки к кузову
  • Опускаем балку подвески на пол

Обычно поврежденный сайлентблок имеет разрывы и отслоения.

blank

Для его снятия придется вырезать, выбить, выжечь… в общем, как то удалить внутреннюю часть сайлентблока. Затем берете ножовку по металлу и прорезаете внешнюю металлическую обойму сайлента. Как только пропилили можно брать в руки зубило и молоток и выбивать старый сайлентблок.

blank

Перед установкой нового сайлентблока задней подвески Opel Astra необходимо хорошенько очистить проушину наждачкой и намазать солидолом. Это позволит проще вставить новый сайлент.

Подставить балку под пресс вам не получится из-за её габаритов, поэтому установка сайлентблока возможна только с помощью специального инструмента – крепкого съемника. Запрессовать мощный сайлентблок большой кувалдой вряд ли получится, если не рассчитаете усилие, то можно немного погнуть балку. Тогда машина будет жрать заднюю резину, а управляемость ухудшится.

blank

После того, как все собрано, ставим балку на место, прикручиваем все гайки и болты. В самую последнюю очередь затягиваем болты сайлентблоков, при этом машина должна стоять на своих колесах, то есть сайлентблоки должны быть под естественной нагрузкой. Это очень важный момент, не стоит это игнорировать.

Утешает только одно, что сайлентблоки в задней подвеске Opel Astra довольно надежные и спокойно ходят до 150 тысяч километров. Конечно, если эксплуатация машины происходит под постоянной нагрузкой, да еще и на разбитых дорогах, то срок жизни сайлентов может оказаться меньше.

Смена сайлентблоков задней балки Opel

Смена сайлентблоков задней балки автомобиля Opel Zafira В. Без снятия балки с автомобиля. Канал.

Задняя подвеска на автомобиле этой марки имеет простейшее устройство, потому ломается очень изредка. Подвеска по сути есть опору, прикрепленную к кузову при помощи сайлетнтблоков – прорезиненных железных шарниров, обеспечивающих плавный ход задней оси автомобиля.

blank

В тело задней балки встроено два сайлентблока, которые инсталлируются методом запрессовки. На данный момент времени российского автопрома выпускают как дешевенькие резинометаллические детали, так и дорогостоящие полимерные. Сайлентблоки из полиуретана отличаются долговечностью, высочайшей прочностью, и устойчивостью к хоть каким температурам.

Для смены сайлентблоков задней балки Opel Astra Н нужно демонтировать ее. Чтоб это сделать, необходимо выполнить последующий порядок действий:

  • поддомкратить авто кузов так, чтоб снять задние колеса, потом необходимо установить его на подпорки;
  • отсоединить трос ручного тормоза от суппортов;
  • крепления суппортов отвернуть, а сами суппорты отвести в сторону;
  • отсоединить датчики ABS;
  • при помощи 4 стяжек стянуть задние пружины так, чтоб они свободно передвигались;
  • открутить болты с амортизаторов;
  • снять пружины;
  • открутить нашему клиенту остается болты, которые укрепляют опору к кузову (по три с каждой стороны);
  • снять заднюю опору.

После снятия балки необходимо снять с нее крепления, которыми она крепится к авто кузову. Для этой цели необходимо одним ключом задерживать кронштейн, другим – открутить гайку и вышибить кронштейн из резинометаллической иначе говоря полимерной опоры.

После отсоединения нужно вышибить сайлентблоки. Это сделать есть вариант последующим методом:

Выпрессовка второго сайлентблока происходит аналогично.

2-ой метод демонтажа старенькых опор – при помощи горелки. Сущность способа – выжечь резину. Втулка при нагреве выйдет без помощи других, для этой цели вам необходимо только постучать по внешней обойме из металла.

Когда изношенные опоры демонтированы есть вариант перебегать к запрессовке новых. Для этой цели вам пригодится особая оправка, по другому подручные инструменты:

Чтоб смена сайлентблоков задней балки на Opel Astra Н прошла удачно, нужно выполнить ее таким образом: навести его по собственному расположению, продеть через него шпильку, закрутив гайку, запрессовать опору в опору. На видео показано, как поменять сайлентблоки на автомобиле Opel Astra:

Чтоб новые сайлентблоки не в такой степени стремительно изнашивались, нужно брать качественные детали и проводить работы по ремонту на соответствующем уровне.

Сайлентблоки задней балки Opel Astra H

Задняя подвеска Opel Astra H – балочного типа, с пружинами и амортизаторами, с продольным рычагом. Устроена подвеска очень просто, и ломаться здесь практически нечему. Балка крепится к кузову авто через сайлентблоки, резинометаллические шарниры обеспечивают мягкость хода задней оси, снижают передачу вибраций ходовой части на кузов.

На задней оси Астры имеется два сайлентблока, они устанавливаются в тело балки методом запрессовки. за 1 шт., запчасти выпускаются различными фирмами:

Резинометаллические опоры имеют наружный диаметр 70 миллиметров, внутренний – 13 мм. Длина опоры – 90 мм, оригинальные номера деталей – 5402637 и 402952.

Наиболее дорогими являются запчасти производство General Motors, цена в немалой степени зависит от срока доставки деталей под заказ. Чем дольше доставляются запчасти по времени, тем меньше у них стоимость, и цена может отличаться в некоторых случаях чуть ли не в два, а то и в три раза.

Блок: 2/8 | Кол-во символов: 1275

Сайлентблок задней балки

  • Opel Astra H
  • Opel Zafira B Family
    Пн-Пт: с 10:00 до 20:00 – Сб-Вс: с 10:00 до 20:00 –

  • Ежедневно с 10:00 до 20:00
  • 12 ЛЕТ РЕГУЛЯРНЫХ ПОСТАВОК можете быть уверены в нашей надёжности
  • БОЛЕЕ 50 000 ЗАПЧАСТЕЙ из которых 20 000 всегда в наличии
  • ГАРАНТИЯ ОТ 12 МЕСЯЦЕВ НА ВСЕ оригинальные и неоригинальные запчасти
  • ДОСТАВКА ПО ВСЕЙ РОССИИ разными способами на ваш выбор
  • посмотрите видеоо работе нашей компании
  • Описание
  • Доставка
  • Оплата
  • Гарантии
READ  Панель інструментів Niva Chevrolet не працює

Сайлентблок задней балки для автомобилей Opel Astra H и Zafira B, начиная с 2004 по 2011 года выпуска, оригинальная деталь производства General Motors.

  • Самовывоз – бесплатно.
  • Курьером по Москве (в пределах МКАД) – от 400. 1-2 рабочих дня.
  • Курьером по МО – 600 30 за 1 км от МКАД, 1-2 рабочих дня.
  • По России – почтой или транспортной компанией.

При доставке по России – 100% предоплата. Сроки и ее точная стоимость в каждом конкретном случае рассчитываются индивидуально.

  • Оплата при получении – для клиентов из Москвы и МО.
  • Безналичный расчет – на ваш e-mail мы отправляем уже заполненную квитанцию, оплатить которую вы можете в Сбербанке или любом другом банке в течение 3 дней.
  • Онлайн-оплата (Банковской картой, WebMoney, Яндекс.Деньги, Qiwi и 10 других вариантов) – оплата производится на сайте «Яндекс.Касса», соединение с которым надежно защищено по международному стандарту безопасности PCI DSS.

Главный принцип GM-City – работа только с проверенными поставщиками. В результате, все наши запчасти поставляются с полным пакетом документов и имеют гарантию производителя – от 12 месяцев. Мы не продаем запчасти «noname». В любой момент вы можете потребовать «бумаги» на любую деталь, и мы вам их предоставим. Быстро и без вопросов. Кроме того, мы следим за своей репутацией и делаем все, чтобы клиент был спокоен, оплачивая свою покупку. И чтобы вы не сомневались в нас, вот несколько фактов:

  • за 12 лет мы обслужили более 100,000 клиентов (и эта цифра постоянно растет);
  • все онлайн-платежи проходит через сервис «Яндекс.Касса» – один из самых надежных и авторитетных в России (он не стал бы работать с нечестным продавцом);
  • по Москве и МО мы доставляем заказы с оплатой только после осмотра запчастей;
  • у нас действует 1 офис вместе с большим складом, где вы можете лично купить нужную деталь или предъявить свои претензии.

Введите только номер телефона, если вы не хотите разбираться с процессом покупки!

При доставке по России – 100% предоплата. Сроки и ее точная стоимость в каждом конкретном случае рассчитываются индивидуально.

Диагностика

Важно правильно и своевременно определить необходимость замены задних сайлентблоков. Это не сложно, и вполне выполнимо своими силами. В идеале потребуется эстакада, но можно обойтись и без нее. Вот первые признаки износа этих деталей:

  • Стуки при движении, особенно ярко они проявляются при проезде небольших препятствий, например, лежачих полицейских;
  • Начинается легкое вихляние кормы во время прямолинейного движения. Это происходит в связи с люфтом рычагов.

Это первичные признаки проблемы, чтобы установить выход из строя сайлентблоков, следует их осмотреть. Износ можно определить визуально. В частности, можно заметить трещины на поверхности сайлентблоков и другие повреждения. Также в некоторых случаях можно выявить люфт рычагов, просто пошевелив их.

Причиной выхода из строя сайлентблоков, чаще всего является плохие дороги. Но, это не единственная проблема, отрицательно сказывающаяся на детали. Стоковые детали выполняются из резины, а она плохо реагирует на перепады температуры. В итоге зимой и летом износ этих элементов увеличивается. Еще один момент – реагенты. Резина вступает во взаимодействие с высыпаемыми на дороги веществами. В результате она разрушается, что и приводит к необходимости замены. Никаких способов продлить срок эксплуатации этих элементов подвески не существует.

Ремонт эгур Opel Astra h — разъясняем вопрос

Было бы неплохо оказаться в таком невероятном месте, где вечно работающие механизмы никого не удивляли! Увы, такое пространство может существовать только в нашем воображении. Perpetuum mobile («вечный двигатель») – лишь отражение великой фантазии человечества, механизм, нарушающий известные физические законы. Безупречно, вечно работающих механизмов еще не придумали. А поскольку свойство любого из них – «тленность», то есть разрушение, то и к процессу ремонта, с каком-то смысле, нужно относиться философски – как к неизбежности!

Система рулевого управления является, пожалуй, одним из самых значимых узлов машины. «Сердцем» ее считается усилитель руля, который представлен в автомобилях Opel разными типами, – рулевой электрорейкой, электроколонкой или насосом ЭГУР. О последнем типе усилителя мы и хотели поговорить.

Скажем сразу: в автомобилях Opel ЭГУР не отличаются стабильностью. Ремонт эгур Opel может быть связан с самыми разнообразными причинами. Они объясняются самим устройством узла.

Как устроен ЭГУР Opel Astra H?

Немалое количество автовладельцев начинали приобретать свой водительский опыт, управляя простыми автомобилями отечественного производства с рулевой колонкой или рейкой. Когда, после езды на таком автомобиле, появляется возможность пересесть на транспортное средство, оснащенного ЭГУР, то водитель испытывает большое облегчение от того, как легко крутить рулевое колесо.

Именно в этом и есть основное предназначение этого механизма, позволяющего управлять автомобилем более комфортно. Этот довольно непростой механизм требует к себе внимания со стороны водителя, который не должен забывать о его регулярном техническом обслуживании. В этом вам могут помочь наши специалисты, которые знают наверняка как качественно осуществить ремонт.

По сути, ЭГУР представляет собой модернизированную рулевую рейку с набором новых функций, позволяющих рулить автомобилем более легко. В разных автомобилях они могут немного отличаться конструктивно, так же, как они могут отличаться в Opel Astra в зависимости от особенностей конкретной модели. Наши мастера хорошо понимают все тонкости ремонта, которые есть у того или иного автомобиля.

blank

  • Масляный насос.
  • Расширительный бачок.
  • Распределитель.
  • Силовой гидроцилиндр.
  • Регулятор давления.
  • Шланги и соединители.

Также в его конструкцию входит корпус, ротор и уплотнительное кольцо. За создание и поддержание необходимого давления рабочей жидкости, обеспечивающей движение, отвечает специальный насос.

С виду не очень сложное устройство требует внимательного обращения при проведении ремонта. Наши мастера, специализирующиеся на ремонте ЭГУР, смогут рассказать вам о его устройстве и принципе работы более подробно.

| Denial of responsibility | Contacts |RSS