Из Японии с любовью 3 Lotus Esprits в Токио Speedhunters
Идет дождь. У меня на кухне стоит коробка передач WRX и накопилось много историй, которые нужно написать. Я принимаю трудное решение и решаю не ехать на Lotus Day Japan на Fuji Speedway.
Я точно пропустил тот день, но, к счастью, я получил свою дозу Lotus в прошлом месяце. На самом деле, я получил тройную инъекцию легкого британского спорткара.
Все это благодаря Масахиро Ямада, владельцу этого зеленого Esprit Turbo HC 1988 года выпуска. “Разве не было бы здорово собрать несколько поколений Esprit вместе??” он спросил меня. “Всегда ли Джеймс Бонд получает девушку?” мысленно ответил я, набирая ответ: “Абсолютно!”.
Я не был уверен, где именно снимать этот культовый автомобиль, но я знал, что это должно быть стильно и немного гламурно. Как злодей Бонда, я заманил господина Масахиро в переулок под старыми железнодорожными мостами, ведущими к станции Токио. В столице Японии не так много старых вещей, доступных для публики, но эти бары и магазины, расположившиеся под арками, создают хороший фон.
Очевидность. прекрасная вещь, потому что съемка темно-зеленого автомобиля в темном переулке ночью, вероятно, не было одним из моих лучших творческих решений. Это фотографический эквивалент плавания через Ла-Манш с догом на спине.
Тем не менее, когда мы с господином Масахиро пробирались по узким улочкам, я сразу же влюбился в автомобиль, который был в моем подсознании с самого раннего детства. Мягкий кожаный салон заставил меня почувствовать себя более интеллектуальным, чем я есть, а звук шипения продувочного клапана, когда господин Масахиро сбрасывал газ, заставил меня почувствовать, что мой недостаток интеллекта в порядке вещей.
В детстве я помню, как однажды заболел гриппом и был вынужден остаться дома после школы. Мой папа был дома, чтобы присмотреть за мной, и вместе мы посмотрели два фильма. Один был “Звездные войны: Возвращение джедая”, а другой. “Шпион, который меня любил”. Подводная лодка Lotus Esprit в фильме о Джеймсе Бонде была самой крутой вещью, которую я когда-либо видел. И, честно говоря, возможно, он и сейчас такой.
К сожалению, мы не смогли найти S1 Esprit, как в фильме “Шпион, который меня любил”, но у Элона Маска есть оригинальный подводный автомобиль, так что я буду посылать ему электронные письма, пока не получу ответ.
После того, как я сделал свои снимки, мы отправились на парковку Тацуми, чтобы встретиться с двумя другими Lotus Esprit. По дороге туда мы остановились на пешеходном переходе, где стояла девушка, ожидая перехода, но была полностью поглощена своим телефоном. Господин Масахиро остановился, как джентльмен, выждал мгновение, а затем трижды посигналил, чтобы разбудить затормозившую даму перейти дорогу.
Для меня это идеальное описание Lotus Esprit. Она достаточно сложна для Бонда, чтобы управлять ею, но в то же время немного покладиста, когда тыкаешь ее палкой.
Направляясь по скоростному шоссе к парковке, автомобиль тянул на удивление хорошо для того, что на 10 лет старше своего водителя. Но учитывая, что Esprit весил всего 1067 кг с завода и развивал 218 л.с. от своего турбированного рядного двигателя, неудивительно, что он чувствует себя легким. Вы можете сбросить еще несколько килограммов с автомобиля господина Масахиро благодаря композитной панели крыши из углеродного волокна, которую установил предыдущий владелец.
“Упростить, затем добавить легкости”. такова концепция этого автомобиля спустя долгое время после того, как Колин Чепмен придумал эту фразу.
Несмотря на то, что Тацуми приехал на 35 минут раньше, два других владельца Esprit уже были там со своими машинами. Конечно, это Япония, и 10 минут раньше. это 5 минут позже. Какое зрелище можно наблюдать. Жаль только, что один из них не белый.
Расположив эти три автомобиля рядом друг с другом, было приятно увидеть различные эволюции в дизайне, начиная с двух ранних S3 Turbos и заканчивая более поздней моделью S4. Мы пропустили странный номер X180, и нам не удалось найти не только S1, но и V8.
Два серебристых Esprits в большинстве своем не выпускаются, но это не мешает их молодым водителям наслаждаться ими, как джентльмен может оценить прекрасный односолодовый виски.
Турбированный Esprit господина Масахиро оснащен классическими колесами Panasport G7 C5C-L, которые как нельзя лучше подходят Lotus. Я думаю, Джеймс нашел бы их довольно лихими, не так ли??
Возможно, Esprit не так почитаем поклонниками Бонда, как Aston Martin, но я думаю, что он более чем заслужил место среди лучших.
Тоби Тайер Instagram _tobinsta_ tobythyer.co.Великобритания
Image:www.speedhunters.com